预制梁架设专项施工监理实施细则.docx
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预制梁架设专项施工监理实施细则
《预制梁架设专项施工监理实施细则》
第一章架桥机简介
架桥机就是将预制好的梁片放置到桥墩上的设备。
架桥机主要有主导梁、引导梁、辅助顶杆、前支点、中支点、后支点、横梁、纵行台车、吊重行车、横移轨道、运梁车、液压系统、电气控制等系统组成。
常备的架桥机有三种。
分别为：
单梁式架桥机；构架式架桥机；双梁架桥机其基本结构见下图：
图一：
架桥机结构示意图
1—发电平车；2—运梁台车；3—尾部托架；4—3#柱；5—机臂；
6—吊梁小车；7—二号柱；8—曲梁；9—1#柱；10—零号柱
第二章架桥机安装
一、安装准备工作
1、施工场地事先清理,必须坚实、开阔,没有与施工机械相关的障碍物,吊车工作区域必须确保地基坚实可靠,必要时用专用垫板铺垫。
2、施工人员必须熟悉施工现场,熟悉本方案,技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。
3、配合安装的吊车到场,现场管理人员就位,并对配合安装吊车及其他设备机具进行一次全方面检查,所有的安全装置必须齐全可靠,并消除机械缺陷。
4、作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应该经过检验合格。
二、安装
1、架桥机的安装流程见下图：
2、安放中横移轨道
1）枕木摆放:
于预制场架梁区靠近桥台处横向摆放枕木,枕木间距约0.5m,摆放时要尽可能摆放成水平,枕木与枕木间应平行布置,且都与桥墩平行。
2）横移轨道摆设:
用汽车吊或龙门吊把横移轨道各节摆放于枕木上,横移轨道与枕木间结合要尽可能严实。
3）支垫:
横移轨道与枕木间有间隙或不太实在的地方,用钢板支垫密实,特别注意横移轨道的悬臂与枕木密实,防止悬臂端因与枕木结合不密实而导致悬臂端下沉。
4）连接:
用螺栓把各节横移轨道连成一体,且要尽可能与桥墩平行。
5）超平:
用水准仪超平横移轨道。
3、安放中轮托组
1）中托下轮组摆放:
让电机安装位置向后方,把中托轮下轮组摆放在中横移轨道上,尽可能与运梁平车相对。
2）电机减速总成的安装:
中托下轮组有齿轮边脱离轨道,轮齿上涂抹适量的润滑油脂,用螺栓把电机减速机总成安装在中托轮下轮组上,并添加齿轮油。
3）旋转座安装:
摆放旋转座于中托轮下轮组上,安装旋转销轴及螺母、垫片。
4）反托轮组安装：
摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上开口销。
5）中托轮连杆：
用销轴把中托轮组与中托轮连杆连接，安装开口销。
4、安装主梁
1）前端梁节：
托起和中托一样高的枕木垛，用汽车吊或龙门吊把前端梁节摆放在中托和枕木垛上。
2）依次组拼梁节：
另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装开口销，然后拆除前一组枕木垛来搭下一组枕木垛。
重复上述步骤按编号依次组拼个梁节。
（如果有其重量足够的吊装设备，可按编号依次组拼个梁节，再整体吊装安放中托梁上）。
5、安装前框架
1）摆放：
用汽车吊或其他吊装设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座。
2）连接：
插上销轴、开口销。
6、安装后上横梁
1）摆放：
用汽车吊或其他吊装设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上。
2）连接：
用螺栓进行连接并禁锢。
7、安装前支腿
1）泵站安装：
把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把把油泵放在工作平台上，用铁丝固定。
2）千斤顶安装：
把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁的吊耳上，插上开口销，连接高压油管。
3）电机减速总成的安装:
前支轮组有齿轮边脱离轨道,轮齿上涂抹适量的润滑油脂,用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上,并添加齿轮油。
4）支腿安装：
用螺栓把前支腿组，标准节，前支伸缩管连成一体。
5）托架安装：
把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞连接，插上开口销。
6）前支连杆：
用销轴把前支连杆连接，插上开口销。
8、安装后支腿
1）泵站安装：
把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁架内作为工作平台，把把油泵放在工作平台上，用铁丝固定。
2）千斤顶安装：
把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁的吊耳上，插上开口销，连接高压油管。
3）电机减速总成的安装:
后支轮组有齿轮边脱离轨道,轮齿上涂抹适量的润滑油脂,用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上,并添加齿轮油.
4）托架安装：
把托架套在后支腿伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞连接，插上开口销。
5）后支轮组的安装：
把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支轮正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮上，对正法兰板，用螺栓把后支轮组和后支连接梁连成一体。
6）后支连接梁的安装：
后支伸缩管下落，对正发兰盘，用螺栓把后支腿伸缩管和后支连接梁连接起来。
9、安装天车
1）电机减速总成的安装：
天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加润滑油。
2）天车轮组的安装：
摆放好已安装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放天车左右轮组上，用销轴和螺栓把天车梁和天车左右轮组连接起来。
3）定滑轮组、起重小车的安装：
把定滑轮组，起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的上方，安装板簧，用螺栓连接定滑轮组和板簧，调节螺栓，让定滑轮组脱离天车梁，且螺栓有一定顶紧力。
4）小卷扬机的安装：
把小卷扬机摆放在座板上，用螺栓连接，安装天车另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳。
5）卷扬机的安装：
把卷扬机摆放在起重小车上，用螺栓固定，添加齿轮油。
6）安放天车：
把组装好的天车安放在主梁轨道上。
7）动滑轮、吊具的安装：
卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳固定钢丝绳，用吊具把动滑轮连接。
10、电器系统安装
1）线架安装：
在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用法兰螺栓张紧滑线。
2）点控柜安装：
在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把点控柜安放在工作台上并固定。
3）附件的安装：
在前支轮组、中托梁下轮组、天车轮组上安装缓冲器而后限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器。
4）线路的铺设和捆扎：
铺设卷扬机主线，电阻切除信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线。
5）各机构调试运行：
调整各运行电机转向，使其和控制面板保持一致，调整运行电机的刹车达到使用要求。
第三章架桥机安装、使用的要求
一、架桥机安装及整机验收要求：
1、架桥机安装前，应仔细检查各安装构件的完整性，保证各安装构件在安装时准确无误。
2、所有用于架桥机安装的轴承、螺栓、螺帽等，应保证其质量合格，不得使用不合格产品。
3、对用于安装的各型号电机，卷扬机及牵引钢丝绳等各类牵引及提升设备，在安装时要进行局部试运行。
4、连接螺栓、轴承等在连接过程中，要严格按照架桥机安装作业指导书进行，保证连接件连接时稳固、无松动切接触紧密，无空隙。
5、架桥机安装过程中，应该严格按照架桥机安装作业指导书进行安装，严禁乱接乱拉，影响架桥机的整体灵活性。
6、安装完成后整机试运行前，应全面检查个齿轮处，看是否有遗漏涂抹润滑脂，有遗漏的地方应立即加上，不够的地方应补齐。
7、安装完成整机运行前，应全面检查各类附属设备和牵引绳具，保证牵引绳和牵引设备结合处有足够的齿轮油。
8、架桥机安装后一定要进行试吊检验，试吊检验具体见第三章第二点。
二、架桥机的试吊检验
1、架桥机试吊前准备
架桥机分段运输工地，安装结束后，认真检查拼装接头是否牢固和刚构件螺丝是否松动，包括轨道、连接部件、电器安装、电缆线布置、钢丝绳状况、构架螺栓紧固情况、特别检查卷扬机的刹车运转是否正常，安全防护状况等均做检查，确保满足使用要求后方可试吊。
试吊荷载不应小于架桥机厂家设计的最大荷载。
2、架桥机试吊
项目部应编制试吊方案报监理工程师审批。
试吊可按以下步骤进行。
1）空载试车
经初步检验各种性能指标符合要求后方可进行空载试验。
要求按梁片吊装程序对架桥机进行完整的操作，主梁、天车、吊钩的移动应多次操作，同时观察各电机在运转过程中轨道的受力变化情况，并检验限位器是否工作正常。
2）静载实验
① 将梁片吊离桥面约30cm，静止15分钟，观察架桥机的卷扬机和架桥机各个部件的工作情况，做好记录；同时做刹车实验，并调整刹车。
② 将梁片吊离桥面约100cm，静止15分钟，观察架桥机的卷扬机和架桥机各个部件的变化情况；同时做刹车实验，并调整刹车，做好记录。
3）动载实验
将同吨位的吊重吊离桥面约30cm，在30cm~100cm范围内做大钩升降等动作，并做刹车实验，观察情况并做好记录。
三、架桥机使用要求：
1、每次架梁作业前，要反复数次试吊，确认无误后再进行下一步工作。
不准违反操作规程操作架桥机。
不准非操作人员操作架桥机。
不准在没有指挥信号或指挥信号不明时操作。
不准在吊起的物体上面及下面行走或逗留。
不准戴手套操作控制按钮。
不准在架桥机带病及没有安全措施时工作。
不准斜拉、横吊及超载运行架桥机。
2、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。
3、作业前，要对架桥机的各制动机构例行检查，确保无异常情况再行动车。
对钢丝绳两端点的固定，要定期、定人进行检查，确保无松动，无安全隐患。
对卷扬机钢丝绳要勤检查，若磨损、断丝达到报废标准，要及时更换钢丝绳。
4、架桥机工作前，应调整前、后支腿高度，使架桥机主梁纵坡≤1.5%。
架桥机纵向行走轨道的铺设坡＜3%，不满足时应调整至此要求。
架桥机下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡＞3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。
架桥机两主纵梁须调节水平，纵向轨道要求水平，若大坡度时，纵向坡度不得大于1.5%。
5、在每次架桥机纵向行走前，每孔要求把横隔梁钢筋全部焊接完并将横隔梁两头及中间的混凝土浇注完毕达到设计要求强度经监理同意后方可纵向行走。
架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳。
前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。
6、中顶高支腿顶高时，后小车必须退至后支腿处。
前支腿或后支腿顶高时，两台小车须停至中支腿附近。
前支腿顶高就位后，把前支腿支撑管的销轴穿上，以免千斤顶长时间受力。
7、架桥机油顶运行时，枕木垛要尽量摆放平整垂直，枕木垛上放一块30mm厚的钢板，油顶于钢板的接触面要达到全面接触。
中支腿顶高时，前、后支腿油缸配合顶高。
8、架桥机纵向行走时要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。
安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。
例如：
采用三角楔铁在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。
架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利到位。
9、架桥机运梁或架梁时，都应将预制梁体放至最低位置运行。
在架桥机纵移或横移轨道两端必须设置挡铁，以保证架桥机移位的安全性、横移轨道需铺设坚实，两横移轨道需平行，每条轨道保持整体水平，铺设的轨道两端头略高于中部更好。
10、架梁前编制架梁说明书，特别是架梁顺序做详细说明，一般宜整孔架设完成后再冲导梁架设相邻孔，同孔宜以半幅为单元，从边梁开始依次架设为宜。
11、每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使大梁保持垂直和稳定，防止倾覆位移。
第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔梁两头钢筋进行焊接，增强稳固性。
12、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不允许机械及电气带病作业。
13、六级风以上严禁作业，必须用索具稳固起吊小车和架桥机整机，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
14、各部元件，管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。
15、操作人员工作时必须精力集中，耳听眼前指挥人员的指令或手势，做到操作万无一失。
对于紧急停车信号，无论任何人发出，操作人员必须立即执行。
纵移过孔及运梁时架桥机各行走轮前必须有专人负责观察各部位是否有异常情况出现，特别是行走轨距的尺寸控制，严防轨道倾翻。
第四章架桥机系统检查维护
一、基本要求
1、检查和维护保养工作一定要按时进行。
2、检查维护时应将发动机熄火，在无负载条件下进行；不允许在架桥机作业时进行维护与检修。
3、进行检查维护保养时，应在司机室门上悬挂“检查、维护”警示牌。
4、所有控制手柄、开关均应处于零位。
5、检查常用工具和易损备件的完好情况。
6、检查各部连接螺栓、销轴、开口销、卡板等是否有遗漏、松动或脱落现象。
销轴和开口销磨损严重时，应及时更换。
对有开口销的地方进行全面检查，补上的，修改错误的。
7、检查结构件是否有开焊、漏焊，尤其是起吊受力部位。
8、检查各部结构有无过度磨损，严重变形等情形。
9、吊梁钢丝绳是否符合要求。
各部钢丝绳润滑是否良好，是否有断丝及磨损过度情况，有无窜槽或重叠缠绕，自由松紧度是否合适。
10、对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂、检查卷扬机是否有足够的齿轮油。
二、液压系统检查维护
1、经常擦试和清除液压元件、管路、接头等处表面的油污或尘土，使之保持清洁，观察液压系统有无泄漏。
发现泄漏应及时处理。
2、注意观察液压系统的温升。
管路或元件表面如有脱漆，油中有烧焦味，油液变稠等现象，都是过热的表现。
可用温度计直接测量油箱中油液温度，一般不超过60℃，油温的异常升高，要及时查明原因，排除故障。
3、经常检查油箱内液面高度，及时补油。
定期更换油液，更换液压油时必须清洗油箱。
4、定期检查液压系统的所有管路，金属管有无损坏，软管有无扭结、擦伤和过度弯曲。
5、经常检查有无不正常的响声，如噪声过大及油温过高，可能是油泵磨损。
6、定期用流量计检查油泵的工作能力。
7、为了保证工作油液的清洁，对油液的存储、转运应十分注意，加油时必须按要求进行过滤。
8、冬季应注意防冻，换用低粘度的液压油。
9、滤清器必须定期清洗。
10、定期检查和调整液压系统的工作压力。
三、机械系统检查维护
1、检查前确认电源是否断开，不允许带电作业。
2、检查常用工具和易损备件的完好情况。
3、检查各部连接螺栓、销轴、开口销、卡板等是否有松动或脱落现象。
销轴和开口销磨损严重时，应及时更换。
4、检查各部结构有无过度磨损，严重变形等情形。
5、检查各部焊接是否有开裂现象，尤其是起吊受力部位。
6、检查各部钢丝绳润滑是否良好，是否有断丝及磨损过度情况，有无窜槽或重叠缠绕，自由松紧度是否合适。
7、检查链条润滑情况，链节是否有裂纹及过度磨损情况，链条自由松紧度是否合适。
8、检查各减速箱润滑油的油量，油位过低时应补足。
9、定期对各润滑点进行润滑。
10、定期检查排绳器的运动、润滑情况，检查排绳器限位开关动作是否正常。
11、检查轮胎的磨损情况，发现过量磨损应及时更换。
12、检查并试验各制动器的制动情况，如有故障及时处理。
四、电气系统检查维护
1、电气柜及操作柜的电器元件操作频繁，而且负载较重，应定期检查各元件的磨损状况，随时修理更换，不要等完全不能用时才停机更换。
各类保护元件，如热继电器损坏后应及时换上同型号的备用件，切不可省去不用。
购买元件一定要认准定点正规厂家产品，避免使用不合格电气元件。
2、可编程控制器安装在司机室操作柜内，已采取了防震措施，同时在它的电源输入端又使用了交流稳压器，使用时应重点定期检查各输出回路即电气柜内各交流接触器线包两端的阻容、吸收网络，如发现吸收电阻或电容有损坏应及时更换，以保护PLC输出回路的安全。
另外，交流稳压器的输出电压即PLC的交流输入电压也应经常检查，它的正常值为220V，变化范围为160V～270V。
3、电线、电缆的维护电线电缆数量较多且大多暴露在户外，应仔细维护。
电气系统进行日常保养应切断电源后进行。
4、检查电缆、电线有无破损。
5、滑线钢筋应经常调整以保持张紧状态，钢筋上应定期涂抹适量黄油润滑。
6、滑线如出现局部绞乱应及时处理，重新排好，严禁强拉。
7、各电缆电线终端接线座应接触良好，对护套受损的电缆电线应根据破损程度及时进行相应处理。
8、安装在控制箱内的电器设备应经常使其保持正常状态，不要随意触动，以防事故发生。
箱盖或箱门必须常闭，电器要保持清洁，不许受潮。
9、检查各接线端子是否有松动现象。
10、定期检查电器触头，发现有烧结现象应及时处理。
11、经常检查电器触头压力，使电器各触头压力均匀。
12、电器的转动部位应定期润滑，保证转动灵活。
13、经常检查电器设备上固定导线螺钉是否拧紧。
五、柴油发电机组检查维护
柴油发电机组的检查维护，建议经常检查以下项目：
1、机油量是否符合规定，有无污染。
2、风扇和传动皮带张紧力是否适中，有无损伤。
3、发动机起动性能、排气颜色是否正常，有无杂音和异味。
4、缸盖温度、机油压力、机油温度等仪表工作是否正常。
5、燃油系统有无泄漏，软管、配管有无损伤。
6、支座紧固件有无松动、脱落。
第六章安全操作规程
一、起重机械一般规定
1、现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨（铃）示意。
如发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号。
操作时对其他人员发出的危险信号，也应该注意和听从，以免发生事故。
指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能。
2、施工中，如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施工安全时，应停止起重作业，并将起重设备、起重物设于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防护措施。
3、凡进入施工现场人员必须精力集中，配戴好安全帽。
4、起重作业时，必须执行“九不吊”、“七禁止”的制度。
九不吊:
1）未试吊不吊；
2）起重超重不吊；
3）非指挥人员指挥不吊；
4）信号不明不吊；
5）吊梁扁担不对重物中心不吊；
6）长6m以上和阔大物件无牵引绳不吊；
7）套索不稳不牢不吊；
8）重物相压、相钩、相夹不吊；
9）吊梁扁担直接挂在物件上及不挂防护不吊。
七禁止:
1）禁止人员站在运行线内或从吊起梁和运梁车底下钻过；
2）禁止站在死角和运梁车边角；
3）禁止站在起吊梁物件上；
4）禁止用手校正吊高0.5m以上的梁体；
5）禁止用手脚伸入已吊起的梁体下方直接取放垫衬物；
6）禁止梁体下降时快速重放；
7）禁止用架桥机拉动车辆和撞击重物。
5、不同型号和不同规格的架桥机，按其出厂时所规定设置的高度限位器，纵移、横移限位器等安全保护装置都应安装齐全保证可靠。
6、工作中应经常注意轴承、减速机、齿轮齿条、卷扬系统的润滑及运转情况，操作场所非操作人员禁止入内。
7、严禁吊运人员手抓吊钩或站在吊梁扁担下，以防起重系统突然失灵而产生事故。
8、架梁时，要有专人指挥，行车速度要慢，重物距地不得超过0.5米，司机必须熟悉统一的信号和手势，做到紧密配合，动作协调一致。
9、严禁用吊梁行车进行斜吊、拉吊和吊地下埋设的物件，以免机械载荷过大而造成事故。
10、起吊梁体时，吊梁扁担中心应垂直梁体中心，起吊离地面20～50厘米时须停车检查:
1）起重机械的稳定性；2）制动器的可靠性；3）重物的平稳性；4）绑扎的牢固性。
11、禁止在梁体上堆放或悬挂零星物件，平移时，其底部至少应高出所跨障碍物的0.5m以上；零星材料和物品，必须用吊笼或用钢丝绳捆绑牢固方能起吊。
12、放置吊运梁体时，要注意地面的平整，防止斜歪倾倒，要对物体有防护支撑。
13、起吊梁体时，起落速度要均匀；动作要平稳，注意吊梁扁担的上升高度，防止升到顶点，由于限位器失灵而造成事故。
注意卷扬机起吊绳排布情况，不允许出现吊绳出卷筒现象，以免出现事故。
14、雨、雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
15、吊梁行车在运行中，遇到紧急危险情况时，应立即紧急停车。
若在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施，即将梁体稍微上升后，再降落；再上升再降落；这样多次反复，保证安全降落。
16、架桥机在停工、休息或中途停电时，应将重物放下，不得悬在空中。
17、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳卡子结合处的牢固情况，卡子有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动脱落。
卡子的数量和间隔，应根据钢丝绳的直径按规定标准排列详见表。
在机械运行中，禁止用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生事故。
通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以免在通过时卡住。
卡接时，第一个卡子距钢丝绳末端不应小于140mm。
卡子的钩环必须放在钢丝绳短头的一侧。
18、钢丝绳的规格、强度，必须符合该型架桥机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，在工作中放出钢丝绳时，重物降到最低位时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱。
钢丝绳在一个节距内的断丝根数超过表的规定时，应更换新绳。
钢丝绳报废标准表：
钢丝绳的股数及丝数
6×19=114
加麻芯一根
6×37=222
加麻芯一根
6×61=366
加麻芯一根
18×19=342
加麻芯一根
钢丝绳结构形式
交叉绞丝
顺向绞丝
交叉绞丝
顺向绞丝
交叉绞丝
顺向绞丝
交叉绞丝
顺向绞丝
每扭接距中不准超过的断丝数
12
6
22
11
36
18
36
18
钢丝绳均匀磨损时，随磨损程度不均，报废的标准断丝数，应将上表所查得数字乘以下表所列折算字数。
折算系数表
钢丝绳表面磨损程度
（以每根钢丝绳的直径计）%
折算字数%
10
85
15
75
20
70
25
60
30～40
60
钢丝绳其外层被磨损或腐蚀达到或超过钢丝直径的40%时，应予报废。
或直径减少7%也应予报废。
19、对已报废的钢丝绳应作出明显的标记，防止误用。
20、架桥机通过高压线路时及架空输电线路下面作业（包括机上人员）与导线间的距离，不得小于以下数值:
1～10KV>1.5m;35～110KV>2.0m；
154～220KV>2.5m;330KV>3.5m.
如通过总高度超过4m，应当先取得电力单位的同意。
21、架桥机在架空输电线路一侧作业时，不论在任何情况下，架桥机设备最高点、与架空输电线路的最近水平距离不应小于以下数值:
1KV以下>1.5m;1～20KV>2.0m；
35～110KV>4.0m;154KV>5.0m.
220KV>6.0m。
第五章架桥机安装、使用的监理工作
一、安装的监理工作
1、审批架桥机安装施工方案，审查其功能是否符合施工需要，其质量是否符合相关规范及标准要求。
2、架桥材料、设备进场后，应检查其出厂合格证、使用说明书是否齐全，现场是否具体安装条件。
3、安装过程加强巡视，检查其作业人员是否按监理审批的安装施工方案进行作业。
4、安装完成后进行全面检查，检查内容及项目详见第四章相关说明。
5、安装完成后应督促施工单位上报具有检查资质的单位进行验收，验收合格后方可投入使用。
二、使用的监理工作
1、检查架梁操作人员的资质及到岗情况，检查其架梁人员是否有起重设备特种作业证书，现场安全员是否到岗。
2、架梁前应对架桥机进行全面检查，其检查项目详见第四章相关说明。
3、架梁过程应全过程旁站。
梁片起吊后应再次对梁片的外观进行检查，主要检查其是否有产生新的裂缝，梁底质量是否符合要求。
吊装过程的
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