竖炉车间天车作业标准.docx

竖炉车间天车作业标准.docx

《竖炉车间天车作业标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《竖炉车间天车作业标准.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

竖炉车间天车作业标准

竖炉车间大料仓东天车作业标准

范

围

本标准规定了竖炉车间大料仓天车作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查。

本标准适用于大料仓天车作业。

职责

负责进仓原料的混匀和上料（包括配加高镁粉）工作，负责专职设备的点检、维护，负责责任区域“6S”管理具体实施工作，负责协助突发设备事故的抢修，负责交接班过程中所使用的天车设备检查，负责检查设备隐患和整改力所能及的设备隐患，否则及时汇报。

权

限

认真遵守《起重工安全操作规程》，严格执行“十不吊”原则，有权拒绝违章指挥。

工

作

内容

与

要

求

1.交接班制度及开车前的准备工作

1.1交接班前天车应停在指定位置，各控制器手柄收回零位，切断事故开关。

交班司机要向接班司机说明当班天车运行状况和主要缺陷。

接班司机开车前应对天车各部位进行详细的检查和认真试车。

1.1.1检查钢丝绳磨损、紧固情况，有无脱槽、串槽、打结现象，有无松股断丝现象。

1.1.2各机构传动的连接螺栓，各部件固定螺栓是否紧固牢靠。

1.1.3线圈、电机及碳刷等接头处是否有松脱现象，设备周围天车走廊干净无杂物。

1.1.4先试空车试车，然后带负荷试车，调整好抱闸的松紧度，使得天车在停车后大车滑行应小于6米，小车滑行应小于1.5米。

1.1.5检查安全装置、信号灯、各部照明是否完好；各种开关、按钮是否操作灵敏，各刹车装置的松紧是否调整合适。

1.2交接班司机要检查全部机构及制动器的工作情况。

1.2.1确认电器设备位置正常，合上事故开关,按启动按钮，发出开车信号铃。

1.2.2逐一操作大车、小车、主卷控制器，观察各传动机构工作情况是否正常，有无异常声响，各安全保护开关、终点限位是否动作可靠。

1.3在检查和试验过程中，发现下列问题应立即停车处理：

1.3.1钢丝绳有整股折断，丝数超过报废标准，钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时。

1.3.2制动器不起制动作用，制动衬垫、销轴磨损严重，缺少开口销等防松装置。

1.3.3终点限位开关失效。

1.3.4电器设备外壳及金属结构带电。

2.起动机运行制度及操作要求

2.1天车在运行时，司机不得干与本职业无关的事，要求集中精力操作。

2.2司机湿手不能操作控制器，上车前要穿戴好劳保用品，司机室地板上应铺好绝缘材料，以防触电。

2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则：

2.3.1操作控制手柄要缓慢，逐步增速或减速，保证天车运行平稳，不准一下搬到底。

2.3.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外，严禁开“反车”制动。

2.3.3运行过程中如遇突然跳闸（掉电）时应尽快把控制器手柄收回零位，按启动按钮，并将抓斗中的料放完（不得混料）方可起升，重新抓料。

2.3.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时，应立即停车检查处理。

2.4司机有权不执行错误的或违反操作规程的指挥，但必须听从任何人发出的停车信号。

2.5司机在下列情况下必须发出信号：

2.5.1天车启动时必须发出开车信号铃。

2.5.2天车接近和在倒料汽车的上方时。

2.5.3天车制动器失灵时警告其他车辆。

2.5.4配合维修工维修天车进行操作时。

2.5.5接近西天车距离小于3米时。

2.5.6从视线不清的地方通过时，应连续鸣铃示警。

2.5.7天车发生危险情况时，应连续鸣铃示警。

2.6严禁利用抓斗运送或起升人员。

2.7严禁天车超负荷使用和歪拉斜吊。

2.8在抓料过程中，必须保证吊绳始终处于垂直状态，防止抓斗在空中摇摆。

2.9天车运行时司机必须注意下列事项：

2.9.1天车上升或下降，钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。

2.9.2没有终点限位开关，或有缺陷及调整不良，司机不得开动天车。

2.9.3不准在抓料的过程中调整制动装置。

2.9.4天车钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时，以及钢丝绳子扭曲打结或整股折断时，司机必须立即停车，采取措施后方可开车运行。

2.9.5当天车的卷筒运行至接近限位开关，或大小车运行至接近终端开关时，必须降低车速，严禁利用限位开关作为停车手段。

2.9.6当抓斗提升接近上限位时，要点动操作使抓斗处于需要高度，严防“过卷”事故的发生。

2.10天车在运行中某机构发生折断或损坏故障时，司机应立即将抓斗的料放完，并停掉电源开关，安排修理，不准带病运行。

2.11在工作期间，不得长时间将抓斗悬在空中。

3、大料仓东天车作业程序

3.1合上操作室的电源开关，发出开车信号铃。

3.2开动大车和小车抓斗，把抓斗对准抓料点后停稳。

3.3操作抓斗的提升闭合卷扬控制器，使张开的抓斗保持垂直状态，落在取料点位置上。

提升高镁粉袋子入仓时，听从专人指挥，等挂钩人员撤到安全地带后，进行提升作业。

3.4在闭合卷扬操作时，应缓慢的放松提升卷扬的钢丝绳，在抓斗闭合好后，应保持四根钢丝绳受力一致。

3.5同时开动抓斗的提升及闭合卷扬，把抓斗提升到需要的高度，禁止碰撞料仓四壁。

3.6开动大、小车，把抓斗开到指定的矿槽上部停稳。

如果是加高镁粉，要将高镁粉袋子放稳在矿槽上，等割袋子人员将袋子割破撤到安全地带后，缓慢提起袋子将物料入仓。

3.7操作抓斗闭合卷扬控制器，使抓斗缓慢张开把料放入矿槽

4.司机终止工作后的职责

4.1司机在终止工作后要完成下列工作：

4.1.1工作完毕将抓斗停放在料仓东南角，严禁抓斗悬吊空中。

4.1.2控制器收回零位，切断事故开关。

清理天车、矿槽上的杂物和积料。

4.1.3对班中所发生的故障及处理结果和检查中发现的问题记录在岗位交接本上。

4.2向接班司机交班后方可离车。

发布情况

2011年7月3日

竖炉车间大料仓西天车作业标准

范

围

本标准规定了竖炉车间大料仓天车作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查。

本标准适用于大料仓天车作业。

职责

负责进仓原料的混匀和上料工作，负责专职设备的点检、维护，负责责任区域“6S”管理具体实施工作，负责协助突发设备事故的抢修，负责交接班过程中所使用的天车设备检查，负责检查设备隐患和整改力所能及的设备隐患，否则及时汇报。

权

限

认真遵守《起重工安全操作规程》，严格执行“十不吊”原则，有权拒绝违章指挥。

工

作

内容

与

要

求

1.交接班制度及开车前的准备工作

1.1交接班前天车应停在指定位置，各控制器手柄收回零位，切断事故开关。

交班司机要向接班司机说明当班天车运行状况和主要缺陷。

接班司机开车前应对天车各部位进行详细的检查和认真试车。

1.1.1检查钢丝绳磨损、紧固情况，有无脱槽、串槽、打结现象，有无松股断丝现象。

1.1.2各机构传动的连接螺栓，各部件固定螺栓是否紧固牢靠。

1.1.3线圈、电机及碳刷等接头处是否有松脱现象，设备周围天车走廊干净无杂物。

1.1.4先试空车试车，然后带负荷试车，调整好抱闸的松紧度，使得天车在停车后大车滑行应小于6米，小车滑行应小于1.5米。

1.1.5检查安全装置、信号灯、各部照明是否完好；各种开关、按钮是否操作灵敏，各刹车装置的松紧是否调整合适。

1.2交接班司机要检查全部机构及制动器的工作情况。

1.2.1确认电器设备位置正常，合上事故开关,按启动按钮，发出开车信号铃。

1.2.2逐一操作大车、小车、主卷控制器，观察各传动机构工作情况是否正常，有无异常声响，各安全保护开关、终点限位是否动作可靠。

1.3在检查和试验过程中，发现下列问题应立即停车处理：

1.3.1钢丝绳有整股折断，丝数超过报废标准，钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时。

1.3.2制动器不起制动作用，制动衬垫、销轴磨损严重，缺少开口销等防松装置。

1.3.3终点限位开关失效。

1.3.4电器设备外壳及金属结构带电。

2.起动机运行制度及操作要求

2.1天车在运行时，司机不得干与本职业无关的事，要求集中精力操作。

2.2司机湿手不能操作控制器，上车前要穿戴好劳保用品，司机室地板上应铺好绝缘材料，以防触电。

2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则：

2.3.1操作控制手柄要缓慢，逐步增速或减速，保证天车运行平稳，不准一下搬到底。

2.3.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外，严禁开“反车”制动。

2.3.3运行过程中如遇突然跳闸（掉电）时应尽快把控制器手柄收回零位，按启动按钮，并将抓斗中的料放完（不得混料）方可起升，重新抓料。

2.3.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时，应立即停车检查处理。

2.4司机有权不执行错误的或违反操作规程的指挥，但必须听从任何人发出的停车信号。

2.5司机在下列情况下必须发出信号：

2.5.1天车启动时必须发出开车信号铃。

2.5.2天车接近和在倒料汽车的上方时。

2.5.3天车制动器失灵时警告其他车辆。

2.5.4配合维修工维修天车进行局部操作动作时。

2.5.5接近东天车距离小于3米时。

2.5.6从视线不清的地方通过时，应连续鸣铃示警。

2.5.7天车发生危险情况时，应连续鸣铃示警。

2.6严禁利用抓斗运送或起升人员。

2.7严禁天车超负荷使用和歪拉斜吊。

2.8在抓料过程中，必须保证吊绳始终处于垂直状态，防止抓斗在空中摇摆。

2.9天车运行时司机必须注意下列事项：

2.9.1天车上升或下降，钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。

2.9.2没有终点限位开关，或有缺陷及调整不良，司机不得开动天车。

2.9.3不准在抓料的过程中调整制动装置。

2.9.4天车钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时，以及钢丝绳子扭曲打结或整股折断时，司机必须立即停车，采取措施后方可开车运行。

2.9.5当天车的卷筒运行至接近限位开关，或大小车运行至接近终端开关时，必须降低车速，严禁利用限位开关作为停车手段。

2.9.6当抓斗提升接近上限位时，要点动操作使抓斗处于需要高度，严防“过卷”事故的发生。

2.10天车在运行中某机构发生折断或损坏故障时，司机应立即将抓斗的料放完，并停掉电源开关，安排修理，不准带病运行。

2.11在工作期间，不得长时间将抓斗悬在空中。

3、大料仓西天车作业程序

3.1合上操作室的电源开关，发出开车信号铃。

3.2开动大车和小车抓斗，把抓斗对准抓料点后停稳。

3.3操作抓斗的提升闭合卷扬控制器，使张开的抓斗保持垂直状态，落在取料点位置上。

3.4在闭合卷扬操作时，应缓慢的放松提升卷扬的钢丝绳，在抓斗闭合好后，应保持四根钢丝绳受力一致。

3.5同时开动抓斗的提升及闭合卷扬，把抓斗提升到需要的高度，禁止碰撞料仓四壁。

3.6开动大、小车，把抓斗开到指定的矿槽上部停稳。

3.7操作抓斗闭合卷扬控制器，使抓斗缓慢张开把料放入矿槽

4.司机终止工作后的职责

4.1司机在终止工作后要完成下列工作：

4.1.1工作完毕将抓斗停放在料仓西南角，严禁抓斗悬吊空中。

4.1.2控制器收回零位，切断事故开关。

清理天车、矿槽上的杂物和积料。

4.1.3对班中所发生的故障及处理结果和检查中发现的问题记录在岗位交接本上。

4.2向接班司机交班后方可离车。

发布情况

2011年7月3日

竖炉车间膨润土电葫芦作业标准

范

围

本标准规定了竖炉车间膨润土电葫芦作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查。

本标准适用于膨润土电葫芦作业。

职责

负责将膨润土提升到矿槽入口工作，负责专职设备的点检、维护，负责责任区域“6S”具体实施工作，负责协助突发设备事故的抢修，负责交接班过程中所使用的天车设备检查，负责检查设备隐患和整改力所能及的设备隐患，否则及时汇报。

权

限

认真遵守《起重工安全操作规程》，严格执行“十不吊”原则，有权拒绝违章指挥。

工

作

内容

与

要

求

1.交接班制度及开车前的准备工作

1.1交接班前将电葫芦停在膨润土矿槽平台上方，切断电源。

交班司机要向接班司机说明当班天车运行状况和主要缺陷。

接班司机开车前按规定的程序，对电葫芦各部位进行详细的检查和试车。

1.1.1上岗前，必须将劳保防护用品穿戴齐全、规范。

1.1.2工作前全面检查电葫芦是否完整、齐全，限位器、控制器是否完好、灵敏可靠。

吊板钢丝绳是否符合要求。

1.2交接班司机要观察各传动机构的工作情况是否正常，倾听有无异常声响。

1.3在检查和试验过程中，发现下列问题应立即停车处理：

1.3.1钢丝绳有整股折断，丝数超过报废标准。

1.3.2吊钩磨损或变形超过标准。

销轴磨损严重，缺少开口销等防松装置。

2.起动机运行制度及操作要求

2.1操作电葫芦运行时，司机要集中精力操作。

2.2司机在操作电葫芦时必须遵守下列规则：

2.2.1一边用手操作控制手柄，一边观察吊板匀速提升，严禁碰撞轨道、终端车挡。

2.2.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外，严禁打“反向”制动。

2.2.3运行过程中如遇突然跳闸（掉电）时应尽快按操作按钮，重新操作。

2.2.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时，应立即停车检查处理。

2.3工作完毕，将控制器手柄按钮回到“断开”位，然后切断电源。

2.4司机在下列情况下必须发出信号：

2.4.1电葫芦启动时必须发出开车信号铃。

2.4.2吊运区域有人或物影响电葫芦运行。

2.4.3电葫芦制动器失灵时应连续鸣铃示警。

2.4.4电葫芦发生危险情况时，应连续鸣铃示警。

2.5严禁利用吊钩运送或起升人员。

2.6严禁超负荷使用和歪拉斜吊。

2.7吊装板下方区域不得有人站立和行走、停留，不得有妨碍物。

2.8在起升或送运物件时，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防装料板在空中摇摆。

2.9操作电葫芦时司机必须注意下列事项：

2.9.1天车上升或下降，钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。

2.9.2没有终点限位开关，或有缺陷及调整不良，司机不得开动电葫芦。

2.9.3钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时，以及钢丝绳子扭曲打结或整股折断时，司机必须立即停车，采取措施后方可开车运行。

2.9.4当单梁、卷筒运行至接近限位开关降低车速，严禁利用限位开关作为停车手段。

2.9.5提升到需求高度后，要防止“过卷”事故。

2.10电葫芦在运行中某机构发生折断或损坏故障时，司机应立即将装料板放下，并关掉电源开关，通知相关人员修理，不准带病运行。

3、膨润土电葫芦作业程序

3.1检查装料板钢丝绳完好，装料量小于2.5吨。

3.2合上电源开关，发出操作信号铃。

3.3将吊钩挂在装料板钢丝绳上，点动操作单梁、卷筒使装料板钢丝绳沿垂直方向拉紧，装料板处于卷筒的正下方；

3.4点动吊起装料板，不晃动后，匀速提升符合需要的高度；

3.5操作单梁使之往东运行到卸货位，缓慢放下；

3.6装料板卸空后，提升装料板往西出平台前，打铃并观察下方无人后，放下装料板装料。

4.司机终止工作后的职责

4.1司机在终止工作后要完成下列工作：

4.1.1工作完毕将电葫芦停放在膨润土平台上方，严禁吊钩悬吊空中。

4.1.2控制器选择开关打到“断开”，切断事故开关。

4.1.3对班中所发生的故障及处理结果和检查中发现的问题记录在岗位交接本上。

4.2工作完毕后的司机只有向接班司机交班后方可离车。

发布情况

2011年7月3日

竖炉车间润磨电葫芦（桥式单梁）作业标准

范

围

本标准规定了竖炉车间润磨电葫芦作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查。

本标准适用于竖炉车间润磨电葫芦作业。

职责

负责润磨机检修、备品备件吊运和钢球添加工作，负责使用设备的点检、维护，负责责任区域“6S”管理具体实施工作，负责协助突发设备事故的抢修，负责交接班过程中电葫芦的设备检查，负责检查设备隐患和整改力所能及的设备隐患，否则，及时汇报。

权

限

认真遵守《起重工安全操作规程》，严格执行“十不吊”原则，有权拒绝违章指挥。

工

作

内容

与

要

求

1.交接班制度及开车前的准备工作

1.1交接班前电葫芦应停在人员安全上下的楼梯处，控制器手柄打到禁止开关，切断事故开关，推上铁盒开关切断电源。

交班司机要向接班司机说明当班电葫芦运行状况和主要缺陷。

接班司机开车前应对电葫芦各部位进行详细的检查和认真试车。

1.1.1检查钢丝绳磨损、紧固情况，有无脱槽、串槽、打结现象，有无松股断丝现象。

1.1.2各机构制动器的制动是否灵活可靠，有无缺陷。

1.1.3各机构传动的连接螺栓，各部件固定螺栓是否紧固牢靠。

1.1.3控制器能否灵活、可靠的动作，开停程序是否正常。

1.1.4检查滑轮是否灵活，有无缺陷。

1.1.5检查安全附件是否齐全、完好；各种开关、按钮是否操作灵敏，线路是否良好，各刹车装置的松紧是否调整合适。

1.1.6吊钩的工作是否正常，转动是否灵活。

1.1.7起升、运行机构空车运转时是否有异常声响与震动。

1.1.8起重机轨道上、步行范围内是否有影响工作的异物和障碍物。

1.2交接班司机要检查全部机构及制动器的工作情况。

1.2.1确认电器设备都置于正常位置，可以操作后，拉下电源铁盒合开关，合上事故开关，按下操作器手柄按钮。

1.2.2逐一操作小车、主卷控制器，观察各传动机构的工作情况是否正常，倾听有无异常声响，各安全保护开关、终点限位是否动作可靠。

1.3在检查和试车过程中，发现下列问题应立即停车处理：

1.3.1钢丝绳有整股折断，丝数超过报废标准。

1.3.3制动器不起制动作用，制动衬垫、销轴磨损严重，缺少开口销等防松装置。

1.3.4终点限位开关失效。

1.3.5电器设备外壳及金属结构带电。

2.电葫芦运行制度及操作要求

2.1电葫芦起吊重物悬空时，司机不得离开操作岗位，要求集中精力操作。

2.2司机湿手不能操作控制器等，要穿戴好劳保用品，以防触电。

2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则：

2.3.1起吊操作过程中，要密切关注吊挂人员的指挥手势，在绳扣绷紧前应慢速起吊，待吊绳捆绑牢固、指吊人员离开吊物一定距离时，方可连续起吊。

2.3.2除紧急情况下为防止事故紧急停车外，严禁开“反车”制动。

2.3.3在吊运过程中，如遇紧急情况，如发现突然停车信号，或吊挂物不稳、重物倾斜、吊具不良以及发现电葫芦轨道前方有障碍物、吊运线路上有人等都要采取必要的紧急停车措施。

2.3.4司机在操纵运行中发现有不正常现象或异常声响时，应立即停车检查处理。

2.4司机有权不执行错误的或违反操作规程的指挥，但必须听从任何人发出的停车信号。

2.5严禁利用吊斗运送或起升人员。

2.6严禁超负荷使用，严禁歪拉斜吊。

2.7在起升或送运物件时，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防吊物在空中摇摆。

2.8电葫芦运行时司机必须注意下列事项：

2.8.1电葫芦上升或下降，钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。

2.8.2没有终点限位开关，或有缺陷及调整不良，司机不得开动电葫芦。

2.8.3吊斗离开或进入二层平台防止撞击护栏。

2.8.4电葫芦钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时，以及钢丝绳子扭曲打结或整股折断时，司机必须立即停车，采取措施处理好后方可开车运行。

2.8.5当电葫芦的卷筒运行至接近限位开关，或小车运行至接近终端开关时，必须降低车速，严禁利用限位开关作为停车手段。

要防止“过卷”事故。

2.8.6电葫芦在运行中某机构发生折断或损坏故障时，司机应立即将重物放下，并停掉电源开关，安排修理，不准带病运行。

2.8.7在工作期间，不得长时间将吊物悬在空中。

2.8.8突发故障电葫芦停在非安全位置，禁止操作人员从轨道爬到护栏处上下。

3、润磨电葫芦作业程序

3.1持证上岗。

合上电源开关，按下操作手柄开关按钮，进行规定检查、试车。

3.2按指挥信号打铃，点动绷紧钢丝绳，确认起吊物件绑好、挂好。

3.3挂钩人员撤离安全地带，打铃警示并将吊物运到指定位置，放稳。

3.4卸好钢球或物件，司机听指挥将吊斗放到二层平台安全位置。

3.5配合拆或装盲篦板，听指挥确人已挂牢物件再点动操作直至达到要求。

3.5吊装完毕，收好吊钩。

关闭操作器开关，推上铁盒开关切断电源开关。

4.司机终止工作后的职责

4.1对班中所发生的故障及处理结果记录在岗位交接表上。

4.2将当班电葫芦情况向下班交清楚。

发布情况

2011年7月3日

竖炉车间炉体电葫芦作业标准

范

围

本标准规定了竖炉车间炉体电葫芦作业的基本要求、职责、权限、工作内容要求与方法、记录、检查。

本标准适用于竖炉车间炉体电葫芦作业。

职责

负责炉体检修、备品备件吊运工作，负责使用设备的点检、维护，负责责任区域“6S”管理具体实施工作，负责协助突发设备事故的抢修，负责交接班过程中所使用的天车设备检查，负责检查设备隐患和整改力所能及的设备隐患。

权

限

认真遵守《起重工安全操作规程》，严格执行“十不吊”原则，有权拒绝违章指挥。

工

作

内容

与

要

求

1.交接班制度及使用前的准备工作

1.1交接班前电葫芦应停在吊装孔范围之外，控制器手柄电源转换开关处于“断开”，推上铁盒开关，切断电源。

交班的要向接班说明当班电葫芦运行状况和主要缺陷。

接班司机开车前应对电葫芦各部位进行详细的检查和试车。

1.1.1检查钢丝绳磨损、紧固情况，有无脱槽、串槽、打结等现象，有无松股断丝现象。

1.1.2各机构制动器的制动是否灵活可靠，有无缺陷。

1.1.3各机构传动的连接螺栓，各部件固定螺栓是否紧固牢靠。

1.1.4控制器能否灵活、可靠的动作。

1.1.5检查滑轮是否灵活，有无缺陷。

1.1.6检查安全附件是否齐全、完好；各种开关、按钮是否操作灵敏，电缆是否良好。

1.1.7吊钩的工作是否正常，转动是否灵活。

1.1.8起升、运行机构空车运转时是否有异常声响与震动。

1.1.9起重机轨道上、步行范围内是否有影响工作的异物和障碍物。

1.2检查全部机构及制动器的工作情况。

1.2.1拉下电源铁盒合开关，转换开关转换到接通电源位置，按下操作按钮。

1.2.2操作控制器，逐一试电葫芦行走、升降等，观察各传动机构的工作情况是否正常，倾听有无异常声响，终点挡板限位、滑绳器、上升限位、行走轮等是否完好。

1.3在检查和试验过程中，发现下列问题应立即停车处理：

1.3.1钢丝绳有整股折断，丝数超过报废标准。

1.3.2挡板限位、滑绳器、上升限位、行走轮等失效，销轴磨损严重，缺少开口销等防松装置。

连接部位松动或开裂等。

1.3.3吊篮栏杆开焊，活动栏杆起不到防止坠落作用。

2.炉体电葫芦运行制度及操作要求

2.1电葫芦起吊重物悬空时，司机要求集中精力操作，观察吊装孔范围内情况。

2.2司机湿手不能操作控制器等，要穿戴好劳保用品，以防触电。

2.3司机在操作天车时必须遵守下列规则：

2.3.1起吊操作过程中，要密切关注吊挂人员的指挥手势，在绳扣绷紧前应慢速起吊，待吊绳捆绑牢固、指吊人员离开吊物一定距离时，方可连续起吊。

2.3.2在吊运过程中，如遇紧急情况，如发现突然停车信号，或吊挂物不稳、重物倾斜、吊具不良等，操作人员要及时联系装运人员采取调整处理措施。

2.3.3在操作中发现有不正常现象或异常声响时，应立即停车检查处理。

2.4司机有权不执行错误的或违反操作规程的指挥，但必须听从任何人发出的停车信号。

2.5严禁利用吊蓝运送或起升人员。

2.6严禁超负荷使用和歪拉斜吊。

2.7在起升或送运物件时，保证吊绳始终处于垂直状态，严防吊物在空中摇摆。

2.8电葫芦运行时司机必须注意下列事项：

2.8.1电葫芦上升或下降，钢丝绳应位于卷筒和滑轮槽内。

2.8.2电葫芦有缺陷及调整不良，不得开动电葫芦。

2.8.3电葫芦钢丝绳从卷筒上或滑轮上脱落时，以