路基支承层施工作业指导书砼.docx
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路基支承层施工作业指导书砼
沪昆客专杭长湖南段II标CRTSⅡ型板式无砟轨道
路基支承层施工作业指导书
编制：
审核：
批准：
二O一一年十二月
目录
1.适用范围2
2.作业准备2
2.1内业准备2
2.2外业准备2
3.技术要求3
4.施工程序与工艺流程3
4.1支承层施工程序3
4.2.支承层施工工艺及流程4
5.施工要求4
5.1施工准备4
5.2支承层的测量放样4
5.3支承层模板5
5.4混凝土拌制、运输5
5.5混凝土的浇注5
5.6支承层顶面排水坡6
5.7支承层顶面拉毛6
5.8支承层的横向切缝6
5.9施工缝处理6
5.10支承层养护、拆模6
5.11混凝土冬季施工7
6.劳动组织7
7.材料要求8
7.1水泥8
7.2细骨料8
7.3粗骨料8
7.4粉煤灰、减水剂9
8.设备机具配置9
9.质量控制及检验9
9.1质量控制9
9.2砼支承层的验收10
10.安全及环保要求11
Ⅱ型板无砟轨道工程
路基支承层施工作业指导书
1.适用范围
本指导书适用于杭长湖南段II标路基支承层施工。
隧道内混凝土底座参照桥梁地段底座板施工作业指导书。
2.作业准备
2.1技术准备
⑴施工图已经过审核无误。
⑵进场人员经过岗前培训，特种作业人员持证上岗。
⑶施工方案、安全保障措施、冬季保障措施及应急预案经审核批准，完成技术交底。
⑷完成混凝土配合比的配制和比选，并经过监理和咨询单位的审核批复。
⑸对进场的骨料、水泥、掺和料、外加剂品种和质量进行检验。
2.2外业准备
2.2.1表层级配碎石在混凝土支承层施工前进行验收，合格后方可进行混凝土支承层施工。
2.2.2路基沉降已通过评估验收，CPⅢ网布设完成并通过评估。
2.2.3通过试验确定符合技术要求的配合比。
2.2.4配备支承层施工所需设备。
2.2.5配备足够数量用于支承层养护需要的覆盖物。
3.技术要求
3.1技术条件
（1）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；
（2）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）；
（3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
（4）《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》科技基[2008]74号。
（5）相关设计文件。
3.2技术要求
3.2.1低塑性混凝土顶面宽2.95m，底面宽3.25m，厚度0.30m，采用模筑法施工。
轨道超高在路基基床表层设置。
3.2.2支承层材料技术要求、平面位置、顶面高程、表面平整度、厚度、宽度等主要指标满足设计图纸及《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》要求。
3.3试验先行
按照设计图纸和相关标准，进行混凝土工艺性试验并经验收合格，确定混凝土施工相关工艺参数并对各专业施工人员进行模拟技能操作培训。
4.施工程序与工艺流程
低塑性混凝土支承层采用模筑法施工，两侧模板按设计断面支立，侧模用30cm高的钢模，2m～3m一节，便于施工倒用。
4.1支承层施工程序
支承层施工顺序为单线或双线推进，根据铺板进度要求具体安排。
支承层施工根据连续作业，循环利用模板的原则，配置模板。
路基段落要充分利用既有的上线马道和线上通道做为物流通道。
4.2.支承层施工工艺及流程
低塑性混凝土支承层施工工艺流程图
5.施工要求
5.1施工准备
将路基表层松散级配碎石及杂物清扫干净，用水润湿表面，但要确保无积水。
5.2支承层的测量放样
根据线路坐标及CPⅢ控制网，由测量人员按施工精度要求放出支承层边线，每隔10m打上钢钎，并在钢钎上用红油漆标上支承层顶面高程位置，再由施工员弹出墨线用来指导模板定位。
5.3支承层模板
5.3.1安装前模板检查
（1）模板安装前应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸不平，并清除模板上的灰碴和基层表面的杂物；检查支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。
（2）模板应打磨清除干净并均匀涂刷脱模剂，不得漏刷。
（3）检查支撑模板所需用的撑拉杆、穿销、是否安全齐备，检查模板安装前所需的各类联接件、紧固件等是否齐全。
5.3.2模板安装
（1）模板安装必须做好线形和标高控制。
采用模板顶部高程作为支承层控制标高（如果模板高出支承层标高，应做标高标记控制支承层标高）。
（2）模板的组装根据设计制作要求，2米或3米为单元体，纵向相邻两块模板采用螺栓连接。
（3）模板加固采用撑、拉结合的方式进行加固。
5.4混凝土拌制、运输
混凝土按施工配合比由拌和站集中拌和，混凝土运输车输送至现场。
5.5混凝土的浇注
⑴混凝土模板温度宜在5～35℃；入模温度应为5～30℃。
当连续3天昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，采取暖棚保温措施，按冬季施工处理。
⑵浇筑前检查混凝土坍落度、温度等指标，满足要求后方可浇筑并制作标养及同条件养护试件。
⑶混凝土入模后首先用插入式振动棒振捣混凝土，然后用振动梁振动表面，提浆整平。
5.6支承层顶面排水坡
混凝土初凝之前用木抹子抹面，同时采用特制小刮尺做出两侧40cm的4%排水坡（直线段两侧、曲线段超高侧）。
5.7支承层顶面拉毛
在混凝土初凝后终凝前，采用长柄塑料拉毛器或毛刷横向拉毛，深度达到1-2mm。
确保支承层与CA砂浆垫层间具有足够的粘结力，道床板范围以外支撑层应及时抹面。
5.8支承层的横向切缝
支承层在混凝土终凝后进行切缝，不远于5m设一处深度约105mm的横向伸缩假缝，切缝断面应垂直于轨道中心线。
伸缩假缝不得与轨道板缝重合。
5.9施工缝处理
施工段落之间的施工缝应设在切缝处，施工缝必须做成直立面，并且垂直于轨道轴线，混凝土浇筑完成后，拆除端模，及时进行人工修整凿毛；当混凝土浇筑停顿时间超过混凝土初凝时间时，应中断浇筑，留作施工缝，再次浇筑时，将施工缝处的松散骨料剔除，将杂物清理干净，并将接触面湿润。
5.10支承层养护、拆模
混凝土浇筑完成后及时进行湿润养护，浇筑一段、养护一段。
养护采用塑料薄膜+土工布的方式进行，养护时间不少于7d。
冬季施工按冬季施工方案进行保温养护。
模板在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除。
5.11混凝土冬季施工
支承层施工时的环境温度不应低于5℃，雨雪天气也不宜进行施工。
支承层完成后的7天内如有霜冻或气温低于0℃，应采取保护措施。
5.11.1进入冬季施工前应作好如下准备工作
⑴掌握施工地区的冬季气象资料，并与气象部门联系，及时了解气象变化情况。
⑵备齐冬季施工所需的工程材料、防寒材料、燃料及必要的机具设备等。
5.11.2冬季施工混凝土灌注
（1）冬季施工采用“暖棚法”施工，暖棚四周围护严密，不得漏风。
暖棚内应采用有效加热设备升温，确保棚内温度不低于5℃。
（2）应控制混凝土的入模温度不应低于5℃，环境负温时，混凝土的入模温度不应低于10℃。
（3）混凝土运输车用保温布封闭保温。
6.劳动组织
⑴劳动力组织方式：
成立架子队模式的专业施工队伍。
（2）每个作业面按双线200m/天，每工班配备人员见下表：
序号
工种
人数
工作内容
1
施工负责人
1
负责全面施工组织协调工作
2
技术人员
1
负责施工现场技术工作
3
质检员
1
负责施工现场质量工作
4
试验人员
2
负责试验工作
5
测量人员
3
负责测量工作
6
安全员
1
负责施工现场的安全工作
7
机械操作人员
10
机械设备的操作及维修保养
8
模板工
15
9
混凝土工
10
10
普工
20
11
合计
64
7.材料要求
7.1水泥
采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，比表面积不应大于350m2/Kg，其他性能应符合GB175的规定。
不应使用早强水泥。
7.2细骨料
采用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂或人工砂。
材料相关技术指标满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）要求。
7.3粗骨料
选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石或砾石，不宜采用砂岩碎石。
材料相关技术指标满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）要求。
7.4粉煤灰、减水剂
粉煤灰、减水剂更换料源或每批进货时核查供应商提供的报告，试验室进行复检，复检合格后方可使用。
7.5水
水的检验项目和检验频率符合《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基【2008】74号）要求。
8.设备机具配置
进行一个作业面施工中主要设备机具配备情况：
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
混凝土拌和站
套
1
2
混凝土运输车
辆
6
3
振捣棒/振捣机
个/台
8/1
4
振捣梁
台
1
4
整平机
个
2
混凝土收面
5
切割机
台
2
横向切缝
6
发电机
台
2
7
拉毛设备
个
2
9.质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1严格掌握技术规范和质量标准，对施工过程中的每道工序和环节必须实施有效的质量控制。
9.1.2路基支承层施工工程质量控制要点主要为以下几个方面：
①原材料（水泥、粉煤灰、减水剂、粗骨料、细骨料）；
②施工配合比（根据骨料含水量不同需进行调整）；
③浇筑前，对模板进行复测，并仔细检查模板加固是否牢固。
9.2模板安装验收
模板施工完成后，及时进行验收，有关要求如下：
序号
检验项目
检验频率
允许偏差
1
中线位置
每5延长米检测1处
10mm
2
顶面高程
每5延长米检测1处
±3mm
3
内侧宽度
每5延长米检测1处
0，+10mm
4
模板平整度
4点/100m
5mm/2m
9.3砼支承层的验收
砼支承层施工完成后，应尽早进行验收，有关要求如下：
序号
检验项目
检验频率
质量要求
1
抗压强度
每500延长米检验一次（三个试件）
12-18Mpa
2
中线位置
每20延长米检测一次
不大于10mm
3
厚度
每20延长米检测一次
设计厚度±20mm
4
宽度
每20延长米检测一次
0~+15mm
5
顶面高程
每20延长米检测一次
±5mm
6
表面平整度
每20延长米检测一次
7mm/4m
7
切缝
全检
切缝应竖直，缝深应符合设计要求
8
拉毛
每50延长米检测一次
拉毛纹路应清晰、整齐
9
表面质量
全检
表面应平整、颜色均匀，不得有疏松及缺棱、掉角等缺陷
10.安全及环保要求
10.1按照安全管理组织机构配备安全管理的各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范围。
10.2制定严格的安全管理制度和措施，建立健全各级安全责任制，责任落实到人。
定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各级专职安检人员的检查和监督作用，及时发现和排除安全隐患。
10.3定期开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。
对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改并监督落实。
10.4现场作业人员要佩戴安全帽，穿工作鞋，严禁穿拖鞋上岗。
10.5在施工便道边按照公路交通标识设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等，使进入施工现场的车辆、行人有标识可依，行为规范化。
10.6制定和落实环境保护、水土保持措施，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染；保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
10.7材料堆放整齐有序，机械设备布置合理，施工垃圾及时清理，运送到指定地点，避免对当地环境造成污染。
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