铁路行李包裹国际联运.docx

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铁路行李包裹国际联运

铁路行李、包裹国际联运

铁路行李、包裹国际联运是指行李、包裹在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份票据并以连带责任办理的运送，包括海铁联运。

参与国际联运的国家铁路须共同遵循《国际铁路货物联运协定》、《国际客运运价规程》，目前采用《国际客运运价规程》的国家铁路有：

白俄罗斯共和国铁路BC

越南社会主义共和国铁路VZD

哈萨克斯坦共和国铁路KZH

中华人民共和国铁路KZD

朝鲜民主主义共和国铁路ZC

拉脱维亚共和国铁路LDZ

立陶宛共和国铁路LG

蒙古铁路MTZ

俄罗斯联邦共和国铁路RZD

吉尔吉斯斯坦共和国铁路KRG

土库曼斯坦共和国铁路TRK

塔吉克斯坦共和国铁路TDZ

爱沙尼亚共和国铁路EVR

乌兹别克斯坦铁路UTI

乌克兰铁路UZ

一、行李、包裹的范围

（一）准许和禁止按行李运送的物品

国际联运行李是旅客凭客票向铁路托运的个人物品，其发、到站必须是国际旅客联运站，并且必须位于客票所载径路内。

行李可以一次托运至客票所载的到站，也可分几次从途中向到站方向托运。

旅客用加锁的皮箱、木箱、小箱、胶合板匣和用金属带或绳索捆扎的篮子、袋子、包或捆包装的普通物品，可按行李运送。

一件行李的重量不应少于5kgK不得超过75kg，其体积和形状应便于装车和卸车。

在遵循每名旅客凭客票托运的行李总重量不得超过100kg的前提下，下列物品也可按行李运送：

1．活动的单人沙发、折椅、轮椅（包括自动轮椅）。

2．婴儿车。

3．装入包装的轻便乐器。

4．容易装入行李车的舞台道具。

5．长度不超过3m的测量用具和装入包装的工具。

6．普通自行车、机械脚踏车、无斗摩托车（油箱必须排空）。

7．长度不超过3m的滑雪板和其他体育用品。

8．收音机、电视机、电唱机、录音机。

9．组织技术设备。

下列物品禁止按行李运送：

1．一切易燃品、自燃品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性和毒害性物品、枪炮、弹药和能使其他旅客的行李或铁路设备受到损害的物品。

2．能引起感染或具有强烈刺激性异味的物品。

3．金、银、白金及其制品、有价证券、硬币和纸币、天然珍珠、宝石和其他贵重物品、艺术品（画、雕塑品、各种艺术制品等）。

4．动物，但检疫规章不禁止的装在笼子或其他相应容器里的宠物（狗、猫和禽鸟）除外。

托运动物时，动物的喂食和饮水由旅客负责。

5．属于参加运送铁路的任何一国邮政专运的物品。

6．易腐产品。

（二）准许和禁止按包裹运送的物品

凡准许按行李运送的物品，均可按包裹运送。

此外，下列物品符合规定条件时，也可按包裹承运：

1．冰箱、洗衣机、缝纫机、小型生活用具，属于旅客的家具。

2．艺术品（如字画、雕塑等）。

对这类物品，必要时车站可要求发送人押运。

押运人按旅客办理，并可乘坐客车。

3．放射性物品。

这类物品必须符合《国际铁路货物联运协定》附件第2号《危险货物运送规则》规定的包装和运送条件。

4．不需制冷、通风、加温或照管的食品（根据个别铁路间商定方可承运）。

承运的食品一旦发生腐坏变质，参加运送的铁路不予负责。

5．其他零星货物。

凡禁止按行李运送的物品，均不得按包裹运送。

一件包裹的重量不得少于5kg，也不得超过165kg，体积和形状应不妨碍装车和卸车。

二、行李、包裹的托运和承运

参加国际联运的行李、包裹必须在《国际铁路客运运价规程》中规定的办理旅客联运的车站。

我国铁路的旅客联运站有：

北京、北京西、大同、天津、衡阳、长沙、汉口、郑州、呼和浩特、集宁、二连、沈阳、长春、丹东、哈尔滨、牡丹江、满洲里、绥芬河、桂林、南宁、凭祥、乌鲁木齐、阿拉山口、昆明北、河口、山海关、开远、宜良、昂昂溪。

（一）行李的托运和承运

行李应预先托运。

《国际旅客联运协定》规定托运行李最迟不得晚于所乘列车开车前30min。

在我国铁路，国际联运行李不得晚于发车前1日托运。

凭一张客票托运的行李，总重量不得超过100kg。

数名旅客凭一本册页票本乘车时，重量按照旅客人数相应增加。

承运外交人员的行李，重量不受限制。

旅客托运行李，为确保其利益不受损失，可以声明价格。

是否声明价格由旅客本人决定。

旅客不希望声明价格时，承运的车站必须在行李票“声明价格”栏填写“本人不声明价格”字样，并由旅客签名确认。

旅客可以分件声明价格，也可以声明总价格。

声明价格时，由旅客用发送国货币提出，承运的车站应按本国主管部门公布的折算率，将全部行李的总价格折算为瑞士法郎，连同每件的价格一并记人行李票。

铁路应按《国际客运运价规程》的规定收取声明价格费。

声明价格费的计算方法详见运价计算。

发站在承运行李时有权检查声明价格是否与物品本身价值相符。

如果不符而旅客又不同意修正，则这批行李只能按不声明价格托运。

铁路承运行李，应填写行李票交旅客核对，并在旅客提出的客票背面加盖“行李”字样戳记。

旅客在收到行李票时，应核对票面记载同其所提要求相符。

如果行李不是托运到客票所载的到站，而是某一中途站，还应在“行李”戳记旁注明“行李托运至××站”。

行李票一式三联。

第一联为行李票，填好后交给旅客，旅客凭此在到站领取行李；第二联为运行报单，随同行李运至到站；第三联为行李票存根，由发站留存并随当月报送上级机关。

行李票和行李运行报单用绿色底纹纸印制，行李票存根用白纸印制。

行李票样式如图3—1所示。

行李票用发送国文字复写填写，填写时可使用钢笔或圆珠笔，也可以用打印机打印。

由“国境铁路协定”指定的国境站翻译成相应国家文字。

国境站指的是国与国之间邻接到的车站。

我国铁路的国境站主要有：

丹东（朝鲜），凭祥、河口（越南），二连（蒙古），满洲里、绥芬河（俄罗斯、哈萨克）。

发站在行李票上填写的所有事项，均应相应记入行李运行报单和行李票存根。

（二）包裹的托运和承运

在保证旅客行李运送的前提下，如行李车中有空闲货位，发站可以承运包裹。

包裹的承运可按适用的运价规程所载的各站为发到站，不需提出客票，但这些发到站必须位于不同的国家内。

发站承运包裹后，应在每件包裹上牢固地粘贴统一样式的铁路标签。

发送人托运包裹，必须声明价格。

包裹声明价格的办法与行李相同。

发送人声明价格时，铁路应按《国际客运运价规程》的规定收取声明价格费。

发送人要求托运包裹，应首先向车站提出书面申请，车站同意承运时，给发送人开具包裹票交发送人核对，并在申请书上注明承运日期和包裹票号码。

包裹的承运日期以包裹票上加盖的日期戳为准。

申请书由发站留存。

发送人在收到包裹票时，应核对票面记载同其所提申请书的要求是否相符。

发送人交运包裹时，发站工作人员应首先准确确定包裹的件数、单件重量及总重和包装状态。

然后计算经由的每一铁路的运费和杂费（声明价格费等），并填写包裹票。

包裹票样式，如图3—2所示。

（三）行李、包裹的运送

1．行李的运送

行李一般随旅客乘坐的列车发送。

如途中需要中转，则应由旅客所乘的接续列车进行下一程运送。

如接续列车不办理行李运送或来不及换装，则应将行李装到办理行李的最近一趟列车运送。

发送国和过境国铁路都应按照运送票据所载的经由的国境站运送行李。

行李在国境站需换装时，换装工作由铁路进行，不向旅客加收费用。

如果行李在途中（主要是在国境站）由于无人报关、违反海关规定、被查出违禁物品以及由于其他原因，被有关部门截留，则截留所在的车站应立即在行李运行报单背面注明被截留的时间、原因以及截留部门，由车站工作人员签字，加盖车站戳记。

然后编制商务记录，同时将截留的情况、包括截留部门和原因等，用电报通知行李的到站。

如到站不在本国铁路，则应报告上级机关，同时通知本国出境国境站。

出境国境站应立即通过对方国境站将有关情况通知到站。

行李的运到期限规定为：

图定列车运行时间、海关查验及办理其他手续（卸车、交接等）时间以及延长因素。

2．包裹的运送

包裹应随承运时指定的车次发送。

发送国铁路和过境国铁路都应按照运送票据所记载的经由国境站运送包裹。

包裹在国境站需换装时，换装工作由铁路进行，不向发送人或领收人加收费用。

包裹的运到期限自包裹承运的次日0：

00起算，包括发送时间、运送时间以及延长因素。

其中发送时间为1日。

运送时间按发站至到站的运价里程计算，每300运价里程为1日。

行李、包裹运送延长因素及延长时间包括：

（1）途中每换装一次延长1日。

（2）履行海关及其他规定手续发生意外滞留时，延长所滞留的时间。

（3）非铁路责任造成停运或停装时，延长停运或停装的时间。

（4）行李、包裹扣留检查，被检查出违禁物品时，延长因检查造成的滞留时间。

（5）因铁路责任造成运到逾期，旅客要求将行李返回发站或转运至他站、发送人或领收人要求将包裹返回发站时，运到期限从提出申请的次日起相应延长。

（6）由于包裹发送人或领收人的其他原因造成包裹滞留时，延长滞留时间。

行李、包裹在运送过程中发生滞留或出现延长运到期限的因素时，车站应立即在行李、包裹运行报单背面“其他记载”栏注明滞留和延长运到期限的原因和时间。

（四）行李、包裹的交付

1．行李的交付

旅客凭行李票领取行李。

行李一般在行李票所记载的到站交付。

特殊情况下，旅客可以要求在发站或中途站领取行李，但必须提前征得铁路和海关等部门的许可。

在中途站交付行李后，行李员应在旅客所持的客票背面“行李”戳记下面记载“行李已在××站交付”字样。

行李到达后，到站应在行李运行报单背面“关于行李到达的记载”栏填写到达日期和车次，在“行李到达簿顺序号码”栏记录行李到达簿顺号，然后在方框内加盖车站日期戳。

铁路交付行李时，应将行李票同行李运行报单进行核对，无误后收回行李票。

交付行李后，在行李票和行李运行报单背面“关于交付行李的记载”栏填写“已交付”字样，并在方框内加盖车站日期戳。

铁路没有义务核查提出行李票的旅客是否确是行李的所有者。

车站交付行李后，将收回的行李票和行李运行报单造表上报上级主管部门。

旅客要求领取行李，但行李未到时，车站应在旅客提出的行李票背面记载“行李未到”并加盖车站日期戳。

交付行李时，如发现重量多出，应编制商务记录，但不向旅客补收多出重量部分运费。

这项费用将通过本国铁路中央机关向过磅错误的国家铁路核收。

行李白到达或被海关截留之日起3个月无人领取，或者虽未满3个月，但因长期存放造成行李本身价值降低或保管费超过行李本身价值，则车站可以予以变卖。

变卖按照国内规章办理。

变卖后如能查明旅客地址，车站应将变卖情况通知旅客。

铁路变卖后应从所得款额中扣除未支付的保管费及关税等费用，然后将剩余费用退还旅客。

如果由于铁路责任造成行李运到逾期，待行李到达后旅客可以向车站提出赔偿请求。

如果旅客不能等待行李到达，可以向车站要求作如下处理：

（1）免费将行李返回发站；

（2）按到达国铁路国内规章规定的办法，将行李转发送至该国的另一到站；

（3）将行李转发送至其他国家的国际旅客联运站。

2．包裹的交付

包裹应在包裹票上记载的到站交付。

包裹到达后，到站应在包裹运行报单背面“关于包裹到达的记载”栏填写到达日期和车次，在“包裹到达簿顺序号码”栏记录包裹到达簿顺号．然后在方框内加盖车站日期戳。

到站应在包裹到达的16h内，按到达国铁路国内规章规定的办法通知领收人。

包裹应交付包裹运行报单所载的领收人，也可以交付给持有领收人委托书的其他人，但其所持的委托书必须符合到达路现行国内规章的规定。

领收人或其委托人不必提出包裹票，但须出示本人有效身份证件，如身份证、护照。

到达交付包裹时，应向领收人核收途中和到站发生的一切费用，由领收人在包裹运行报单背面签字。

车站将领收人身份证件的号码等有关事项记入包裹运行报单背面相应栏内。

凭委托书领取包裹时，车站还应填写委托书号码等有关事项。

然后在包裹运行报单背面“关于包裹交付的记载”栏填写“已交付”字样，并在方框内加盖车站日期戳。

车站交付包裹后，将包裹票和包裹运行报单造表上报上级主管部门。

对一次有效的委托书，到站应当收回并连同包裹运行报单一并上报。

如已将包裹的到达事项通知领收人，而领收人在5日以内未来领取，包裹即认为无人领取，并按到达路国内规章予以变卖。

但按包裹托运的家庭用品，如领收人不在或未来领取。

应自到达之日起30日后方可予以变卖。

车站应将包裹变卖情况通知发送人。

包裹在运到期限结束后经过20日因铁路过失还不能交付时，即认为已经灭失，领收人有权要求铁路赔偿。

如果由于铁路责任造成包裹运到逾期，待包裹到达后领收人可以向车站提出赔偿请求。

如果包裹发送人同时也是其领收人，则当因铁路责任造成运到逾期的情况下，发送人有权要求凭包裹票将包裹返回发站。

到站应将发送人的意见记入包裹票。

三、行李、包裹运费

计算国际联运行包运费时，先根据发送人提出的径路和到站，在《国际客价》里程表中查出经由的每一国家铁路里程，然后从公布的行包基础运费表中查出相应里程下每10kg行李或包裹的运费，再乘以该批行李或包裹总重量的10kg的倍数及计算系数，最后将各国铁路段运费加总。

计算行李、包裹运费时，应注意以下几点：

1．对1000kg以内的包裹和任何重量的行李，重量尾数不足10kg的部分，一律进整为10kg；对重量超过1000kg的包裹，重量尾数不足100kg的部分，进整为100kg。

2．每批包裹在每一国家铁路段的运费，不应低于0．6瑞士法郎。

不足0．6瑞士法郎时，进整至O．6瑞士法郎。

3．一名旅客托运的行李（包括外交人员行李）总重量超过100kg时，对超过的物品应按包裹办理并按包裹计算运费。

4．对下列特殊物品，有包装时，按实际重量收费；无包装时，按以下重量标准计算运费：

（1）一副滑雪板（含滑雪杖），按10kg计算；一捆若干副滑雪板，按每副10kg计算。

（2）自行车、儿童手推车、自摇式或手推式轮椅、转动圈椅、折椅、自动小车和长度不超过3m的体育用具，按每件20kg计算。

（3）装有发动机的自行车和自行车式轻便摩托车，按每辆50kg计算。

（4）小型摩托脚踏车，按每辆80kg计算。

（5）无斗摩托车，按每辆150kg计算。

（6）带斗摩托车，按每辆200kg计算。

四、杂费

在国际旅客联运中，除运费外，有时还产生杂费。

杂费主要包括售票手续费、签票费和声明价格费等。

托运行李时是否声明价格由旅客自定。

托运包裹时必须声明价格，声明价格时应支付声明价格费。

声明价格费取决于运送里程和行包的声明价格款额，其费率标准在《国际客运运价规程》中统一规定。

声明价格费对经由的每一国家铁路分段计算。

因此在计算声明价格费时，首先要确定经由的每一国家铁路里程。

声明价格不足150瑞士法郎时，可以根据每一国家铁路的运送里程直接在声明价格费率表中查找；声明价格超过150瑞士法郎时，先要将声明价格为150瑞士法郎的费率，乘以声明价格款额中所包含的150瑞士法郎的整倍数，然后再加上余数的费率。

计算声明价格时应注意：

每批行李或包裹在每一国家铁路路段的声明价格费，不应低于O．03瑞士法郎。

不足0．03瑞士法郎时，进整至O．03瑞士法郎。

五、国际旅客联运运送费用举例

【例3—1】发送人要求从北京托运－批包裹至平壤，总重量为1000kg。

解：

其全程运费计算步骤如下：

（1）确定该批包裹的运送径路为北京－丹东（中铁）／新义州（朝铁）－平壤。

（2）从里程表查出里程为：

中国铁路（中国铁路里程表第二部分，丹东国境线项下）北京－丹东国境线1120km；

朝鲜铁路（朝鲜铁路里程表新义州国境线项下）新义州国境线－平壤227km。

（3）从行包基础运费表中查出中、朝两国铁路段包裹每10kg运价率，乘以包裹总重量10kg的倍数及计算系数，算出运费分别为：

中国铁路（1120km）2．76×（1000／10）×1．77＝488．52（瑞士法郎）

朝鲜铁路（227km）O．84×（1000／10）×1．24＝104．16（瑞士法郎）

（4）两国铁路段运费加总，算出全程运费合计：

488．52+104．16＝592．68（瑞士法郎）

【例3-2】一批行李（或包裹）从乌鲁木齐托运至阿拉木图，声明价格为800瑞士法郎。

解：

其全程声明价格费计算步骤如下：

（1）确定该批行李（或包裹）的运送径路：

乌鲁木齐一阿拉山口（中铁）／多斯特克（哈铁）一阿拉木图。

（2）从里程表中查出里程为：

中国铁路（中国铁路里程表第二部分，阿拉山口国境线项下）乌鲁木齐一阿拉山口国境线481km；

哈萨克斯坦铁路（哈萨克斯坦铁路里程表第二部分．多斯特克国境线项下）多斯特克国境线一阿拉木图861km。

（3）将声明价格款额分解成150瑞士法郎的整倍数和余数：

800＝150×5+50

（4）从行李和包裹声明价格费率表查出费率；然后算出中、哈两国铁路段声明价格费：

中国铁路（481km）5×0．234-0．09＝1．24（瑞士法郎）

哈萨克斯坦铁路（861km）5×O．414-0．17＝2．22（瑞士法郎）

全程声明价格费合计：

1．24+2．22＝3．46（瑞士法郎）