精品绿色物流可持续发展研究.docx

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精品绿色物流可持续发展研究

绿色物流可持续发展研究

   　　摘　要:

绿色物流是企业采购、生产制造、流通等环节中的主要组织部分,注重全局和长远的利益,加强全方位对环境的关注,促进企业可持续发展,体现企业的绿色形象,是一种全新的物流形态。

绿色物流

1对绿色物流的认识

   　　绿色物流（EnvironmentalLogistics） 是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。

它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。

从物流作业环节来看,包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。

从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标出发,改进物流体系,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。

绿色物流的最终目标是可持续性发展,从而实现经济利益、社会利益和环境利益的统一。

现代绿色物流过程是企业采购、生产制造、流通等环节中的主要组织部分,是社会和企业经营发展的“第三利润源泉”,同时也被认为是21 世纪企业降低成本的最后手段。

目前国际上普遍认为,现代绿色物流业的发达程度和水平高低是一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,现代绿色物流已经成为发达国家最具普遍影响力的经济基础和“朝阳产业”。

在我国,现代绿色物流方兴未艾。

人们对它的认识还非常有限,在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段,与国际上先进技术国家相比,无论在绿色物流的观念上、政策上还是技术上均存在较大的差距。

2绿色物流概念的内涵

绿色物流的最终目标是可持续性发展。

上述定义的共同之处就是，认为绿色物流即是对生态环境友好的物流，亦称生态型的物流。

其根本目的是减少资源消耗、降低废物排放；这一目的实质上是经济利益、社会利益和环境利益的统一；这也正是可持续发展的目标。

因此，绿色物流可称作是可持续的物流（SustainableLogistics）。

　　绿色物流的活动范围涵盖产品的全生命周期。

产品在从原料获取到使用消费、直至报废的整个生命周期，都会对环境有影响。

而绿色物流既包括对从原材料的获取、产品生产、包装、运输、分销、直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化，也包括对退货品和废物回收逆向物流过程的生态管理与规划；因此，其活动范围包括了产品从产生到报废处置的整个生命周期。

3可持续发展战略下的绿色物流

可持续发展战略是指社会经济发展必须同自然环境及社会环境相联系，使经济建设与资源、环境相协调，以保证社会实现良性循环。

物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展，而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。

物流企业必须树立绿色观念从事绿色经营，不能因物流而过分地消耗资源，破坏环境，以致于造成重复污染。

4绿色物流的特点及目标

绿色物流具有以下特点：

1、

2、1．绿色物流与一般物流的根本区别在于目标的多元化，绿色物流追求经济利益和环境利益的双赢。

3、2．环境保护的概念贯穿于绿色物流的全过程。

4、3．从绿色物流活动的范围来看，绿色物流的活动范围涵盖产品的全生命周期。

5、4．绿色物流的行为主体主要是专业物流企业，还包括产品供应链上的制造企业和分销企业，

6、企业实施绿色物流管理，要达到三个主要目标：

7、共生型物流，即在提高现代物流效率的同时积极有效的采取技术和措施实现物流与环境的共同进步；

8、资源节约型物流，通过集约型的科学管理，合理配置企业资源，使企业所需要的各种物质资源最有效、最充分地得到利用；

循环型物流，在通过实行以预防为主的措施和全过程控制的环境管理，使生产经营过程中的各种废弃物最大限度地减少的同时，实现再生资源回收和利用。

绿色物流可持续发展案例研究

———以福建省三明市为例

一、三明市物流业的现状

近几年来,三明市GDP 呈现逐年增长的态势,对物流需求很大。

据三明市统计局统计公报的统计数据,近7 年进出口总额一直呈上扬趋势,国际物流已成为物流需求的主要组成部分。

三明市有许多优势资源,资源输出地位促进省内及地区间物流需求不断增长。

随着各方面物流需求的上升,也开始规划建立规模化的物流基地和物流中心。

但是在发展物流的同时,绿色物流的概念还未引起有关方面的重视,配套的政策和技术也跟不上要求,这使物流领域的资源浪费现象严重。

　二、发展绿色物流的必要性分析

   三明市作为一个发展中的山区城市,要充分发挥其物流的作用,促进资源的有效流动和整合,带动其他相关产业的发展,发展绿色物流势在必行。

（一） 有利于企业降低成本获得竞争优势

   一般认为,产品从投产到销出,制造加工时间仅占10%,而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。

因此物流成本在产品的整个系统中占据了较大的比例。

三明市发展物流基础设施存在港口和铁路这两大瓶颈。

目前三明市还没有自己的港口。

而铁路是全国性的交通网络,物流运输只能受限于局部而不能将触角伸向全国的市场。

此外,在物流基础设施建设中,三明市的运输方式发展仍显薄弱。

同时,物流企业总体规模小、服务功能单一;主要以第一方物流和第二方物流为主,缺少知名的专业化第三方物流企业,不能形成引领第三方物流发展的龙头效应。

这些都使其物流成本高于其他城市。

（二） 有利于提高企业的品牌价值

   三明市工业企业99%以上是中小企业,大型企业寥寥可数,企业的品牌价值总体偏低。

绿色物流从产品的开发设计,整个生产流程,到最终消费都考虑了环境因素,其构建不但可以降低旧产品及原料回收的成本,而且有利于提高企业形象、企业声誉,提高市场占有率,从而增加品牌价值和寿命,间接地增强企业的竞争力。

绿色物流是一个多层次的概念,它既包括企业的绿色物流活动,又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。

绿色物流强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象。

三明市在发展绿色物流的同时,也为其企业树立了品牌形象,提高了品牌价值。

三、发展绿色物流的策略和措施

（一） 政府方面发挥的作用

1. 加快观念的转变,制定物流发展规划

   三明位处福建省内腹,和沿海港口城市相比相对落后,且政府扶持政策并不多,政府对物流业的管理还处于探索阶段。

尽管社会对绿色物流认识的加强,政府也开始重视绿色物流发展,但仍需要进一步提高认识,更新思想,把绿色物流作为经济可持续发展的重要组成部分。

首先,可在控制污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定相关政策。

其次,加强对现有的物流体制管理,按照大流通、绿色化的思路来进行全市的物流规划整体设计,构筑绿色物流的建立与发展框架。

2加强基础设施、绿色物流产业的标准化和信息化建设

随着通讯技术和网络技术的发展,在三明市的绿色物流产业中,应将全球定位系统引入绿色物流活动,将三明市的物流活动与全国各大城市的公路、铁路、海运和空运信息相结合,合理安排物流的路线和车辆,实现绿色物流快速准确运行。

同时加强对三明市物流作业环节所使用的设备以及包装、运输、装卸等流通环节的行业标准和行业规范的管理,提高物流效率。

要实现绿色物流,该方面的建设也是必不可少的。

（二） 企业采取多种策略发展绿色物流

   发展三明市的绿色物流,单从政府部门入手是远远不够的,还需要企业在具体的实施过程中坚持绿色策略,以促进绿色物流的开展和实施。

建议企业在绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等方面分别采用相应的策略来发展绿色物流。

1. 绿色运输策略

   企业采取的绿色运输策略可以通过开展共同配送,采取复合一贯制运输方式,发展第三方物流的形式来实现。

（1） 由多个企业组织实施共同配送。

共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动。

几个中小型配送中心联合起来,分工合作对某一地区客户进行配送。

（2） 采取复合一贯制运输方式。

复合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。

（3） 大力发展第三方物流。

第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。

2. 绿色包装策略

   绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。

绿色包装策略有包装模数化、包装的大型化和集装化、使用可降解的包装材料,设计简易包装,减少一次性包装,提高包装废弃物的回收再生利用率,加强绿色包装宣传等。

三明市在发展绿色物流的同时,应加强相应的绿色包装行业的扶持和规范化。

绿色包装策略有利于企业树立形象、提高声誉,能提升企业价值和市场竞争力。