船舶设计概念设计初步设计合同设计.docx
《船舶设计概念设计初步设计合同设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶设计概念设计初步设计合同设计.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
船舶设计概念设计初步设计合同设计
船舶设计概念设计初步设计合同设计
篇一：
概念方案设计合同
建设工程设计合同
工程项目名称：
工程地点：
合同编号：
发包人：
设计人：
签订日期：
签约地点：
发包人（以下简称甲方）：
（概念方案）
年月日
设计人（以下简称乙方）：
甲方委托乙方承担设计，经双方协商一致，在自愿平等的基础上，签订本合同，双方恪守诚信、严格遵守。
第一条本合同依据下列文件签订：
《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计市场管理规定》。
国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。
建设工程批准文件。
职工宿舍旧房拆迁改造协议第二条
设计名称、内容、阶段、规模、投资及设计费：
各阶段设计开始前一周双方进行讨论,并形成会议纪要或补充协议指导该阶段设计工作。
甲方提供指导性文件《概念设计任务书》。
若因乙方提交的设计文件达不到该阶段的
深度和质量要求，乙方必须进行修改、补充，直至提交甲方认可的合格设计文件，此时方计为提交设计文件时间，以避免乙方提供不合格的设计文件
第三条概念性规划设计成果要求：
用地现状、区域分析图。
规划总平面图（含经济技术指标）。
规划空间结构分析图。
交通系统分析图。
建筑规划组团标高分析图（含组团标高）。
日照分析图。
反映设计意图的透视图。
设计说明，表达规划设计构想，设计意向。
返迁户户型平面。
分期开发示意图。
项目综合技术经济指标表。
分期技术经济指示表。
成果文本8份。
CAD（20XX版本）及其它设计成果电子文件光盘两份。
A1展板一套。
（彩色效果图表现部分：
总体鸟瞰图、组团效果图等）
第四条本合同设计收费为总包价人民币万元（含税）。
设计费支付进度如下。
第一次付款：
本合同签订后，乙方完成拆迁方案（含总图、鸟瞰图、人视点透视、返迁户户型平面）并交付甲方，十天内甲方支付乙方概念性规划设计费的13%，计，大写：
。
内甲方支付乙方概念性规划设计费的计作为前期费用，。
第三次付款：
乙方概念性规划调整，经甲乙双方及项目所在地规划部门确认容
积率且乙方提交最终成果给甲方确认无异后，十天内甲方支付概念性规划设计费的
在双方约定的设计费支付进度中，甲方向乙方支付进度款，同时乙方向甲方提供等额相应发票。
以上费用包括设计费、材料费、人工费、返工费、设计调整补充费、交通费、
食宿费、税费及差旅费、税金等相关费用。
第五条设计进度表
注：
以上设计内容在确定设计方向后20天内完成.第六条双方责任甲方责任：
甲方按本合同内容，向乙方提交资料及文件，并对其完整性、正确性及时限负责，甲方不得要求乙方违反国家有关标准进行设计。
甲方变更委托设计项目、规模、条件或因提交的资料严重错误，或所提交资料作较大修改，以致造成乙方设计需大量返工时，双方需另行协商签订补充协议（或另订合同）、重新明确有关条款，甲方应按双方另行协商签订的补充协议向乙方增付设计费。
而非上述原因造成乙方设计需大量返工时，甲方不向乙方支付任何形式的返工费用。
未经乙方同意，甲方对乙方交付的设计资料及文件不得擅自修改、复制或向
第三人转让或用于本合同外的项目，如发生以上情况，造成乙方损失的，乙方有权向甲方提出索赔。
若甲方未能继续委托乙方承担本项目概念性规划后续设计阶段设计工作，甲方有权使用已付费的乙方设计成果。
乙方责任：
乙方应按国家技术规范、标准、规程及甲方提出的设计要求，进行设计，按合同规定的进度要求提交质量合格的设计资料，并对其负责。
乙方采用的主要技术标准是：
国家及地方现行设计规范、规定及标准。
乙方按本合同第五条规定的内容向甲方交付资料及文件。
乙方应保护甲方的知识产权，不得向第三人泄露、转让甲方提交的所有资料。
如发生以上情况并给甲方造成经济损失，甲方有权向乙方索赔。
同时，乙方应对在本合同履行过程中所知悉的甲方的一切秘密信息负有保密义务，否则因乙方泄露甲方秘密信息给甲方造成损失的，应向甲方赔偿一切直接和间接损失。
本条款所赋乙方义务不因本合同的终止而消除。
第七条违约责任：
甲方应按本合同第四条规定的金额和时间向乙方支付设计费，如逾期支付七天及以上的，每逾期一日，按照应支付而未支付部分的千分之一（壹）承担违约金。
逾期超过15天以上时，乙方有权暂停履行下阶段工作，并书面通知甲方。
在乙方无违约情形下，甲方的上级或设计审批部门对设计文件不审批，甲方均按规定支付设计费。
由于乙方原因，延误了设计资料及设计文件的交付时间，每逾期一日，应按照本合同约定的设计费总报价的千分之一（壹）向甲方支付违约金。
逾期超过十五日的，甲方有权单方解除本合同。
甲方解除本合同的，乙方向甲方支付的逾期交付违约金计算至甲方解除本合同之日止，乙方在甲方解除本合同之日起3日内全额返还收取甲方的所有钱款，并
篇二：
船舶设计合同之一船委托设计合同
船舶设计合同之一船委托设计合同
浏览人数:
753:
飞越船舶交易作者:
飞越船舶
--------------------------------------------------------------------------------
交通部（简称甲方）委托设计院（简称乙方）进行船的设计工作（包括方案设计、技术设计、施工设计）。
经双方友好协商，达成一致意见，签订本合同，具体条款如下：
第一条设计依据和内容
1．本船设计任务书（附件1）。
2．甲方上级主管部门对本船设计任务书的批复（附件2）。
3．方案设计图纸目录（附件3）。
4．技术设计图纸目录（附件4）
5．本船方案设计和技术设计审查会议纪要。
6．在整个设计过程中双方达成的其他书面意见。
当上述依据相互矛盾时，以后者为准。
乙方在开展设计期间，如因技术上的原因或甲方使用上需要及立约双方的一方需对上述依据提出重大个性时，双方应本着实事求是的精神协商解决，并立文字依据。
第二条设计周期、设计图纸的提供及认可、送审办法
1．设计日程安排
（1）乙方于年月日前完成本船的方案设计。
（2）甲方于年月日前组织如开本船方案设计审查会。
（3）乙方于年月日前完成本船的送审设计，并将送审设计图纸交甲方和中国船级社（CCS）审图中心审查。
（4）甲方于年月日前组织如开本船的技术设计审查会。
（5）乙方根据技术设计审查会审查意见和船级社（CCS）的退审意见，于年月日前完成本船的技术设计，并将技术设计图纸提交甲方。
（6）乙方于年月日前完成本船施工设计。
（7）如遇审查会延期如开，则设计周期顺延。
2．设计图纸的提供及认可
（1）方案设计结束，乙方向甲方提供全套方案设计图纸肆套，供甲方审查（不包括会议用图，出图项目见附件3）
（2）技术设计结束后，乙方向甲方提供全套技术设计（送审设计）图纸肆套，供甲方审查（不包括会议用图）。
（3）施工设计结束，乙方向甲方提供全套施工设计图纸伍套，免费向承造厂提供全套施工设计图纸两套。
（4）船级社（CCS）正式退审意见下达后，乙方应及时向甲方提供船级社（CCS）正式退审意见书和乙方的答复壹份及根据退审意见进行修改后的设计图纸叁套（出图项目见附件4）
（5）本船设计过程中选用标准图和借用图，应由乙方在供图时同时提供给甲方，若乙方无二底图，则应详细注明出图单位。
（6）本船的完工图纸由乙方提供。
乙方应在本船交船后三个月内向甲方提供完工图纸肆套。
3．送审办法
本船的技术设计图纸的送审工作由乙方负责，甲方协助。
第三条设计和建造过程中甲乙双方的配合
1．在整个设计过程中，甲方应派主管工程师负责联系，商定和解决有关技术问题，乙方应的供方便。
2．乙方在设计深化中若发现与上述“设计依据”有矛盾时，应及时向甲方的出并加以说明，以便尽快商定解决。
3．在设计过程中甲方提出重大修改项目，乙方应本着实事求是的精神，积极设法解决。
4．为确保设计工作的顺利进行，甲方应及时明确机电设备的选型和确认。
第四条技术责任及技术服务
1．在设计建造过程中，乙方在技术上对设计负责，如属设计的重大差错，乙方应承提技术责任，并在接到通知后立即指派有关人员到厂解决。
2．乙方在不迟于年月（或按甲方要求的时间）向承造厂进行一次全面的技术交底工作。
3．在建造过程中，乙方应认真执行中船总公司的有关规定履行配建责任，经常指派设计人员下厂，配合解决施工中属于设计范围内的问题。
4．在建造过程中，乙方应派设计售货员到厂了解生产情况，有责任在建造过程中关心技术质量，解决设计范围内的技术问题，参加倾斜试验、系泊试验和试航等。
第五条设计费用及支付方法
1．本船型首制船的设计费为人民币万元整（RMB万元），其中方案、技术设计费万元整（RMB万元），施工设计费万元整（RMB万元）。
在上述费用中已包括技术设计送审费，方案设计、技术设计审查会会务费，船模试验费等。
2．支付方法：
甲方通过银行转帐的方式向乙方支付
第一期付款
本合同生效，甲方在收乙方收款凭据后15天内向乙方支付方案设计、技术设计费的30%，计人民币万元整（RMB万元）。
第二期付款
方案设计审查结束，甲方在收到收乙方收款凭据后天内向乙方支付方案设计、技术设计费的30%，计人民币万元整（RMB万元）。
第三期付款
船级社（CCS）退审意见下达，乙方按船级社修改要求修改完毕，甲方在收到收乙方收款凭据后天内向乙方支付方案设计、技术设计费的20%，计人民币万元整（RMB万元）。
第四期付款
施工设计完成，甲方和承造厂在收到全套施工图纸，甲方在收到乙方收款凭据后天内向乙方支付施工设计费的30%，计人民币万元整（RMB万元）。
第五期付款
本船《交接船协议》正式签字，甲方收到乙方收款凭据后天内向乙方支付施工设计费的40%及方案设计、技术设计费的20%，计人民币万元整（RMB万元）。
第六期付款
甲方收到全部完工图纸，并收到乙方收款凭据后天内向乙方支付施工设计费的20%，计人民币万元整（RMB万元）。
第七期付款
本船保修期满后，甲方在收到乙方收款凭据后天内向乙方支付施工设计费的10%，计人民币万元整（RMB万元）。
3．的设计图纸所有权归乙方。
船东安排建造的后续船应视同甲方续建船，收费标准按中船总公司总技[1986]1324号“关于收取复用设计费问题的通知”的有关规定收费。
第六条违约责任
1．由于乙方设计上的原因造成本船首制船的主要设计指标达不到技术要求，并导至重大损
失时，乙方应按以下各项规定赔偿：
（1）试航速度：
根据本船技术说明书中规定的条件和指标衡量试航速度。
①如因设计原因引起的试航速度低于设计航速节（含节）则应扣除首制船设计合同总价的5%，计人民币万元整（RMB万元）。
②如因设计原因引起的试航速度低于设计航速节（不含节）则应扣除首制船设计合同总价的8%，计人民币万元整（RMB万元）。
③如因设计原因引起的试航速度低于设计航速低于节以上，则应扣除首制船设计合同总价的10%，计人民币万元整（RMB万元）。
自节以上每降节，还应加扣首制船设计合同总价的2%，计人民币万元整（RMB万元），直到最高限额。
（2）噪音：
根据本船任务书批复规定的指标进行实船测试。
如因设计原因本船主要舱室（二层甲板以上）的噪音大于65分贝，其他舱室（除机舱外）的噪音大于75分贝，则应扣除首制船设计费总价的10%，计人民币万元（RMB万元）。
（3）振动：
如因设计原因本船的各舱室有明显振动感，则应扣除首制船设计费总价的10%，计人民币万元（RMB万元），贵宾室、首长室、驾驶室有明显振动感，则应扣除首制船设计费总价的5%，计人民币万元（RMB万元）。
（4）空调系统：
如因设计原因，本船的空调系统达不到设计要求，应扣除首制船设计费总价的5%，计人民币万元（RMB万元）。
2．船舶交船验收时，因设计原因引起其他主要性能指标达不到设计任务书要求，应按中船总公司计[1986]1324号文的精神处理。
3．甲方同意给乙方设计优惠期个工作日。
由于乙方原因不能按合同规定的日期向甲方提供图纸，超过优惠期每延期一天，乙方向甲方支付合同设计费总价的%，计人民币千元整（RMB千元），其中技术设计未按期完成则应支付人民币千元整（RMB千元），施工设计未按期完成则应支付人民币RMB千元。
4．本设计合同最高赔偿额为本船设计费总价的40%，计人民币万元整（RMB万元）
5．甲方应按合同规定的期限向乙方支付设计费，若甲方不能按期向乙方支付设计费，则甲方除付清价款外，还应支付自本合同规定付款日期的次日算起直到向乙方实际付款日止应付金额的利息，利息以同期建设银行规定的流动资金贷款利率计算，但乙方不能以此影响本船设计工作的正常进行。
6．在本船的整个设计建造过程中，若发生其它违约情况或合同纠纷时，双方应本着实是求是的精神协商解决，若无法协商解决，则应按中华人民共各国合同法有关条款办理。
第七条其他
1．本船乙方专为甲方设计，设计版权属乙方所有，但乙方未经甲方同意不得向第三方提供本船的技术资料和有关图纸，也不得任意将本船的有关资料转让给第三方。
2．甲方如需续建本船，尽管对布置或设备作了局部修改，但船舶主要几何、主机没有重大变化以及船舶的主要尺度和水下线型变更不大者，均受乙方所有权约束。
3．交通部直属单位需采用本船图纸建造同类船舶，应按后续船的收费标准收取设计费。
4．本合同经双方签字并辊盖合同章后生效。
5．本合同一式拾陆份，双方各持正本壹份，副本柒份，正副本有相同效用。
6．本合同自船舶建造完毕正式交船，保修期结束后自行失效。
甲方乙方：
法人代表签字：
法人代表签字：
篇三：
船舶前期开发设计理念
龙源期刊
船舶前期开发设计理念
杨海燕
：
《科技传播》20XX年第08期
摘要本文系统的阐述了船舶前期开发和设计理念，包括技术要领和理论依据等，并详细分析了前期设计中每个环节之间的联系，以达到最合理的设计。
关键词前期设计；生产设计；合同设计；详细设计
中图分类号U66文献标识码A文章编号1674-6708（20XX）113-0081-02
船舶是一种庞大而复杂的水上工程建筑物，具有类型多、环境条件特殊、技术含量高、投资较大、使用周期长等特点。
因此，设计船舶是一门综合性的科学技术，必须持认真慎重的态度。
当前，对于船舶设计阶段的划分说法不一。
按照近几年最为流行的分法可分为合同设计、详细设计、生产设计。
为了简单起见，本文把船舶的设计阶段分为前期设计和生产设计，即把生产设计前所有的设计统称为前期设计。
作为生产设计的前提和依据，前期设计应涵盖船舶的全部技术性研究和经济性考虑。
所以，船舶前期开发设计理念应该是技术性和经济性的统一。
船舶是一个商品，商品有它的质量，质量的合格与否需要有法定的检验标准和检验机构来衡量。
根据船舶以后的运营航线和船籍，它要满足的相关规则规范不尽相同，但是大同小异。
拿跑国际航线的船舶为例，它需要满足船籍国、相关港口和当局政府的技术规定要求，需要满足国际船级社（IACS）以及所入级的船级社（ClassificationSociety）的规范要求，同时还要满足国际海事组织（IMO）的相关条款规定。
这就是船舶前期设计最基本的技术要求和理论依据，这些都是纯技术性的法定要求，船舶必须满足。
另外，船东根据自己以往的经验和船舶以后的运营特点往往会提出一些额外的技术要求。
而这些技术要求往往夹带着很多的经济因素。
例如，某些船东为了加快装卸货的速度而要求舱口尺寸增大、吊机数量或起重吨位增加等等。
这些要求，我们在前期设计中都要充分考虑，提前分析，任何一项都有可能影响到后面的设计。
其实，船舶的前期设计很大程度上是围绕一个经济目标而进行的设计。
合同设计阶段的关键技术文件——全船技术规格书，就包含了很多与经济因素有关的规定，例如航速规定，主机功率规定，载重吨规定等。
经济性好的船舶产品才能吸引大量的船东来购买，这正是船舶前期设计的目标和追求。
所以，技术性分析和经济性考虑在船舶前期设计中是分不开的。
为了让大家能够进一步的理解前期设计这一理念，下面就简单介绍一下前期设计的技术要领和理论依据。
我们来揭开这一道神秘的面纱，让大家了解一下一艘船是怎么从无到有开发出来的，让大家对船舶的前期设计有一个大致的认识，也可以帮助生产设计人员扩大知识面，培养处理问题的高瞻性、预见性、准确性和快速性。
篇四：
概念规划设计合同样本
概念规划设计合同
示范文本
工程名称:
工程地点:
合同编号:
设计证书等级:
（由设计人编填）发
设包计人人:
:
签订日期:
签订地点:
项目代号:
概念性规划设计合同
委托方（以下简称“甲方”）：
设计方（以下简称“乙方”）：
根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿、等价有偿、公平、诚实信用的基础上，经双方协商一致，甲方委托乙方承担的工程概念规划设计，特签订本合同，以资信守。
第一条合同依据:
《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》。
《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《建设工程勘察设计市场管理规定》。
《长沙市城市规划条例》、《建设用地规划许可证》或《土地使用权出让合同书》。
国家及地方有关建设工程勘察设计管理法规和规章。
建设工程批准文件。
第二条工程概况:
项目名称：
项目地点：
____________________
项目规模：
用地面积平方米，容积率，总建筑面积约为平方米。
建筑类型有，设计可考虑分期。
概念规划设计范围：
概念规划工作范围将包括最初的与客户房地产开发市场分析及经济咨询顾问协作，寻找最适合该区域的开发计划，及随后的概念性总体规划方案，包括土地使用和交通组织的布局，及主题设计特征和开发导则，同时乙方在设计过程中须结合该用地的实际情况为节约土地，提高土地价值，提升产品的形象，提供合理、
价值更高有特色的标志性的建筑的概念规划设计方案，该设计方案除应满足甲方要求外，乙方还需积极的配合甲方对该地块规划调整与政府的会议沟通，提供技术上的说服力。
第三条服务内容及成果
服务范围
乙方工作范围将包括最初的与客户房地产开发市场分析及经济咨询顾问协作，寻找最适合该区域的开发计划，及随后的概念性总体规划方案，包括土地使用和交通组织的布局，及主题设计特征和开发导则。
甲方需提供的前期设计资料
在规划设计工作开展前，收集准确的前期设计资料是非常有必要的。
在乙方及其团队开始进行设计之前，甲方需要提供或准备的资料包括：
1、尽量准确的基地测绘地形图、红线图，场地范围包括：
1）基地红线交叉点的坐标（包括水域区域）
2）基地地表等高线，周边地块形及规划路的情况
3）周围道路的宽度、到达基地的限制和转弯半径等
4）基地现状构筑物分布位置及需保留的建筑、植物或其它物体
5）现状或规划中的市政设施条件
2、建筑物退线要求
3、准确计算的基地面积
4、核实当地政府的法令法规对该基地的制约条件，如建筑物最大高度、占地面积、容积率等。
5、项目设计任务书：
1）项目用途（功能类型、楼层面积、户数等）
2）初步的项目投资预算（建造预算的标准）：
项目建造总造价预算
总体概念规划服务范围:
乙方将在2个月的时间内，完成该项目的总体概念规划设计，最终提交一份总
体规划报告。
步骤一：
前期资料收集，初步概念以及现场考察及座谈
1A.前期资料收集与初步概念设计–
乙方根据甲方所提供的项目资料，以及从INTERNET上收集的场地背景情况对项目进行前期场地分析，形成几个初步总体概念“BigIdeaConcepts”，以辅助与客户现场会议时的沟通。
1B.现场勘察–
乙方将与甲方及甲方所聘用的有关顾问单位一道召开现场会议，以明确了解：
1）甲方开发目标、策略以及要求；
2）所有可能提供的背景分析资料以及基地信息；
3）现有及预估的产权所有情况，基地边界及地形、地貌说明；
4）甲方期望的开发方式，如使用方式、要求的操作方式、阶段划分以及项目设计特色；
5）现有基地状况，包括完整的基地照片、周边基地状况以及类似的竞争对手情况。
需要特别提出的是：
工作会议需要包括现场勘察和对周边地区的考察。
同时，要“广开思路”，探讨并找出该项目的开发概念及潜在的用途。
1C.开发计划座谈
乙方将和甲方及其它专业市场经济顾问一道讨论甲方的初步开发计划，根据市场需求及投资效益比对项目内的各种土地使用的经济技术指标进行比较详细的量化，作为下一步具体设计工作的基础。
1D.现场设计
乙方团队将根据现场勘查的发现以及客户及其顾问团队的会谈结果结合开发计划座谈的结果，对乙方带来的几个初步概念“BigIdeaConcepts”进行调整，或提出全新的概念或规划框架，并在第二天的下午向甲方进行汇报及讨论。
该现场设计将为接下来的工作提供明确的设计方向。
步骤二：
初步总体概念规划及备选方案
2A.场地分析
乙方将开始对场地进行一系列的分析，以确定整个项目的开发商机和制约因
素。
这将包括前期收集和分析的场地背景情况、利用实地考察记录的现场情况，研究基地的通达性及交通组织、预测开发商机及制约因素，其中包括分析地形坡度、景观、植被、绿地、阳光照射条件、景观及相应的气候条件、土地对各种不同开发用途的基本适用性及开发模式等。
2B.备选的选规划方案
在场地分析、市场及经济可行性报告（如果甲方可以提供）、开发计划及现场设计成果的基础上，乙方将制定、测试并精选深化出最有潜力的概念，确定出“大概念”、指导原则、以及此项目中体现设计特性之处。
乙方将提出最少3个备选规划设计概念，来研究适当的建筑布局及土地使用规划，并通过客观地研究每一方案优缺点，乙方将向甲方提出乙方认为的首选方案。
2C.开发计划的调整
针对每个备选的规划方案，及项目场地的地缘条件、市场商机和项目开发策略定位等因素，乙方对甲方的初步开发计划提出我们的调整意见，供客户审核并选择最具备成功可能性的概念或概念组合，以保证在满足客户的目标、市场及项目场地的条件以及项目的经济可行性和持久性等诸多因素中找到最佳的结合。
同时，在满足足够大的初始开发量的基础上，制定分期开发策略，以满足规划所预测的市场吸收率，并获得最佳资金流动，以保障该项目效益的可持续性发展。
乙方的阶段成果将对备选规划方案、开发计划以及设计主题进行概要介绍，并对这些候选方案以图纸方式进行说明。
这些展示将包括：
1）主要的设计概念分析图
2）土地使用分析图：
土地使用的类型、强度和组织
3）入口/循环/交通规划
-车辆
升级会员 