高职物流试验班实训心得精选多篇.docx
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高职物流试验班实训心得精选多篇
高职物流试验班实训心得（精选多篇）
第一篇：
高职物流试验班实训心得
高职物流试验班实训心得体会
实训心得111129（四）
实训越来越接近第二阶段的尾声，试验班的每一个同学都对第二阶段的考核进行了充分的准备，我们觉得第二阶段的实训还是让我们从中学习到了不少可用的知识。
我们第三阶段的实训将在下月1号正式开始，第三阶段的培训导师也已经和我们见面进行了短暂的交流，也让我们知道了第三阶段将要完成的任务以及给我们提出的要求。
今天是我们第二阶段实训考核的日子，大家早上虽然进行了大运动量的晨练但是我们每个人都对今天的考核攒足了精神，我们觉得经过了接近一个月的训练我们每位同学都想用最后一次的考核来为我们第二阶段的实训画上一个圆满的句号。
早上我们一位同学接着一位同学出去进行考核，考核的同学在实训室里面挥汗如雨，没有进行考核的同学在实训室教师里面做着自己想做的事情。
有的同学在认真复习自己的专升本考试资料，有的同学通过word文档看一看第三阶段我们将进行怎样的训练，通过两个阶段的训练大家都对自己应该怎样进行合理的安排，学习计划有了一个更加明确的认识。
考核对于我们来说只是一种测试，看一看我们这阶段的实训内容有没有什么进步，我们无论进行哪一阶段的测试都不是看我们谁是第一谁是第二，我们试验班全体同学能够把导师教授的知识内容最终变为自己的知识那么我们开设这个试验班的目的就达到了。
第三阶段的导师也对第三阶段提出了要求，第三阶段更多的是要让我们在学习知识的同时更多的进行动手操作要让我们在学中做、做中学，同时对于我们第二阶段实训当中所出现的问题也用生动的故事给我们善意的指出，希望我们在第三阶段实训当中能够把握好学校以及环众公司给我们搭建的这个好平台，好好的把学习过的知识内容吸收为自己的东西。
现在的实训都是为了我们以后能够在物流企业当中有高出别人一筹的实力，我们的实力是要通过我们自己努力得来的，世上没有免费的午餐，想要吃上丰盛的午餐就必须用我们勤劳的双手去创造。
（**城市管理职业学院蓝弋皓---**卓越班培训中心）
第二篇：
物流仿真试验心得报告
物流仿真试验心得报告
（邱碧云09物流二班XX1040213）
这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程.
一.实习目的
这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.
通过物流仿真实验实习,我么了解到,物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。
随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。
运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。
根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。
还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。
仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。
最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。
同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。
通过指导书,我们知道目前几个应用较多的大型仿真软件有automod、witness、arena、flexsim、em-plant、simanimation、showflow、ralc等专业仿真软件。
我们主要学习了乐龙软件的操作和应用.
二.这次实验实习,我们接触了五个实验,分别是:
1.通过型物流中心（logisticscenter）的模型构筑
其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法；进一步具体掌握本软件的基本操作方法。
2.仓储型物流中心模型
其目的是运用自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要出库的物流中心。
3.复合型物流中心的模型ⅰ
复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。
本次实验，将以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
4.复合型物流中心的模型ⅱ
本实验模型是在第4章做成的复合型物流中心的基础上，加入卸货和出货部分的2层物流中心。
通过本次实验，将以复合型物流中心模型ⅱ为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。
三.实验感受
系统仿真技术作为现代企业科学管理技术之一,是将对象系统模型化,把模型作为实验装置,用来分析已存在的或计划中系统的一种技术。
系统仿真是工程师、经理和决策人对提出的关于操作、流程、或是动态系统的方案进行试验、评估、以及视觉化的工具。
计算机仿真的特征是系统本身不必实装就可以进行实验。
它在减少损失、节约开支、缩短开发周期、提高生产效率、提高产品质量等方面起着重要作用。
通过对flexsim软件的学习我们意识到利用flexsim软件可以在不组装实际系统的情况下，进行实验，可以在短时间、低成本下运行，而且不给现行系统带来任何中止或破坏的危险。
物流设备及人员的配置、物流工程系统构成等等是一个空间、时间与随机变量交错的复杂系统，几乎不能用方程式、或简单的表计算来解开这些难题，而仿真技术对解开这些难题非常有效。
通过flexsim的系统仿真，我们可以轻松的解决瓶颈囗在哪儿，资源配置是否合理等问题，可以通过动画功能可视化，方便沟通经营者、管理者和操作者之间的意见，从而加快决策速度。
第三篇：
走出高职院校物流专业实训的误区
走出高职院校物流专业实训的误区
陈国栋
摘要：
目前高职院校物流专业实训教学中普遍存在动口动笔不动手的误区。
本文通过对物流人才培养层次和方法的分析，指出误区所在，并分析了误区产生的原因，提出了解决办法。
关键词：
物流实训培养目标
古人云：
君子动口，小人动手。
这句话只要稍加注解，改成“君子动口（笔），小人动手”就是目前一部分高职院校物流专业实训教学的真实写照。
例如，南京有一家民办高职院校的物流专业的实训课程是这样安排的，第一项是北京罗杰斯物流软件操作及物流模型操作，第二项是用友erp沙盘模拟，第三项是管理沟通实训，第四项是江苏省助理物流师考证实训（通过率几乎100%）。
再如，南京还有一家国家级高职示范院校的物流专业的大型实训室，主要实训项目是自动分拣，设备是真的，但缺乏真实的运作，只能模拟，主要是观察体会。
这些物流专业的实训教学基本是动口或动笔形式，毕业时走出校门距离顶岗工作相差不少，那么，高职院校物流专业的实训应该怎样开展？
物流岗位或人才分为三个层次：
第一，基层物流操作人才。
这类人才主要从事具体的物流作业，如货物的上架、分拣、堆垛、包装、配送等，对他们的要求主要是操作能力的训练、吃苦耐劳精神的加强和企业文化意识的培养。
但随着先进机械设备和信息技术在现代物流中的应用和推广，对物流操作人才的能力也提出了更高的要求。
包括叉车工、库管员、理货员、订单员、采购员、质检员、报关员、分拣员等。
第二，中层物流管理人才。
这类人才主要对物流运作的某一部门进行管理，他们必须熟悉自身从事的物流环节的运营，使本环节的物流工作进行得更有效、更合理，此外还要有整个物流大系统的理念，并协调配合相关部门，使整个物流系统合理化、科学化。
因此，中层物流管理人才应掌握物流基础理论、物流管理、经济管理、决策分析、外语及法律法规等方面的知识。
包括仓储（配送）经理、
运输经理、调度、供应链协调员、物料经理、物流营销经理、质量经理、采购经理等。
第三，高层物流管理人才。
高级物流管理人才要求从业人员知识面广，有较强的战略判断和把握能力，能敏锐地发现市场的变化，对物流的各个环节进行宏观调控。
包括物流规划师、物流系统分析师、物流咨询师、物流策划师等。
高职院校物流专业的培养目标是第二类人才。
目标本身没有问题，问题是怎样实现培养目标。
物流一词来自军事后勤。
在军事后勤领域，乃至整个军事领域，士兵必须完成基本军事技能训练，军官则要完成基本军事技能训练+指挥训练。
军官必须完成的基本军事技能训练部分，训练标准也比士兵高，不然军官在士兵面前就没有威信。
中基层管理岗位或二线物流岗位文员必须熟练掌握一线员工的技能，才能顺利进行工作分配、工作指导和绩效考核。
目前高职院校物流专业的培养目标是中基层管理岗位或二线物流岗位文员，实训内容却不涉及一线技能，乃是一种空中楼阁，这也是高职院校物流专业的误区。
造成这种误区的原因有三：
第一，实训安排避重就轻。
俗话说：
“知易行难”。
管理岗位或文员岗位技能都是动口、动笔、动电脑，技能≈知识，教师容易教，学生容易（更多精彩文章请关注好范文网：
）学，例如三字码、excel表格、物流软件操作等。
一线技能都是动手为主，需要反复吃苦训练，技能才能固化，训练不是很难，但是比较辛苦。
第二，学院不愿投入。
物流一线技能，如条形码、叉车、液压车、吊车、分拣、包装、堆码等。
叉车、液压车训练需要设备和场地。
条形码、价格标签、分拣、包装、堆码等需要大量消耗品供训练。
这些都需要大量经费，高职院校一般都不愿投入。
第三，学生不愿吃苦。
学生、家长乃至社会都有一种病态心理，眼高手低，最愿意在办公室做白领，最不愿意在一线工作。
如果学院的实训安排比较辛苦，下一届招生时报考本专业的学生就会明显减少。
如何才能走出高职院校物流专业实训的误区？
可以如下样尝试：
第一，实训安排时调整动手和动口、动笔的比例。
可以动口、动笔的实训占50%，动手的实训占50%，这样学生和家长容易接受。
第二，学院适当投入。
叉车、液压车等设备比较耐用，一台液压车价格在1200元至XX元之间，一台吨叉车一般在6万元。
打码机、空白价格标签如果从生产厂家直接进货，也不会太贵。
这些投入只相当工科专业实训投资的一个零头。
第三，转变学生不愿吃苦的观念。
新生入学后，将传统军训改为到专业管理咨询公司做一周的拓展训练，能够转变独生子女身上的很多习惯和观念。
军训是流于形式，拓展训练是根据目标安排拓展训练项目，效果差别巨大。
我带的班级有一位女生，平时很文弱，在拓展训练高空断桥项目上，哭着不敢上，好不容易上去后又哭着不敢跨越断桥，不敢下来，她一人单项耗时近半小时，最终完成后，在该女生身上发生了脱胎换骨式的变化，她变得非常自信、非常能吃苦。
总之，虽然高职院校物流专业实训普遍存在误区，但只要敢于正视误区，愿意改变，走出误区也是可行的。
第四篇：
高职物流专业仓储创业计划书实训
高职仓储公司创业计划书编写实践
目前，一家投资公司看好仓储行业的发展，预投资有这方面创业欲望的年轻人创建一家第三方仓储公司。
刚好，你和你的团队正愁没有资金来创建自己的仓储公司，为了获得这个良好的投资来源，你和你的团队必须要出具一份有吸引力的仓储公司创业计划书。
下面是关于仓储公司创业计划书的写作要求。
一、仓储公司创业计划书封面要求
封面上必须有以下几项内容：
公司具体名称、公司负责人姓名、公司地址、邮编、联系电话、e-mail。
封面格式自己设计，可添加图片尽量设计的有吸引力。
二、仓储公司创业计划书目录要求
注意：
目录里的每项页码必须与具体内容的页码相一致。
三、仓储公司创业计划书的主要内容
1.摘要
简要概括公司概述、仓储服务运营设计、本地区提供仓储服务的主要竞争者分析、营销策略和财务分析中的主要内容。
让投资者简单了解关于你创业计划的主要思想，并能引起投资者对你创业计划的兴趣。
2.仓储公司概述
主要包括的内容点：
（1）公司名称、地理位置、公司性质。
（2）公司宗旨和经营理念。
（３）公司的组织机构（用图来表示）。
（４）公司准备经营的主要仓储服务。
（5）公司的盈利模式。
（6）公司的远景发展规划。
3.仓储服务运营设计
主要包括的内容点：
（1）仓储服务的市场定位：
仓储服务的主要用户种类及储存保管的主要商品类别。
（2）仓储地理位置的确定：
影响公司仓储地址选择的有利和不利因素分析。
（3）公司的仓储规划和布局。
（4）公司拟添置的主要仓储设备。
（5）公司的仓储流程设计。
4.本地区提供仓储服务的主要竞争者分析
主要包括的内容点：
（1）本地区仓储行业内主要竞争对手的情况，他们的竞争优势和竞争劣势。
（2）分析本公司提供的仓储服务项目与竞争者相比的优势与劣势，面临的机会与威胁。
5.营销策略
主要包括的内容点：
（1）价格策略：
仓储服务价格的确定、制定的依据和策略。
（2）渠道策略：
建立的仓储网点布局。
（3）促销策略：
以什么样的宣传策略让客户了解你的仓储服务。
6.财务分析
主要包括的内容点：
（1）资金总需要量和资金使用计划
资金总需要量：
估算仓储公司建立运营的总资金需求量。
资金使用计划：
厂房建设投入额、地皮租金额、设备投资额、流动资金额（包括：
员工工资，日常水电等消耗费，可自行根据实际估算出金额）等分配。
（2）未来一年的收入预测：
简单估算最理想状况下仓储经营一年所得的收入。
（３）投资者偿还计划：
假设每年的收入都是最理想化的，员工的工资和水电消耗费是固定的，简单估算几年之后投资者可将投资全部收回。
7.附录
主要包括的内容点：
（1）小组成员名单。
（2）每个成员在该计划书里所负责编写的部分。
第五篇：
高职物流管理专业实训教学研究初探.doc
XXhttp:
//.cn
高职物流管理专业实训教学研究初探
作者：
谢洪张美忠
来源：
《教育与职业·理论版》XX年第22期
[摘要]实训教学是促进我国高职物流管理专业培养合格的物流应用型人才的重要保障,是高职物流管理专业建设的重中之重。
基于此,文章分析了当前物流实训教学的现状,探讨了如何建立适合高职学生特点、适应高职物流专业人才要求的实训体系和实训教学模式。
[关键词]高职物流实训体系实训教学模式
[作者简介]谢洪（1964-）,男,江西吉安人,江西外语外贸职业学院英语系党总支书记,副教授,从事高等职业教育管理研究;张美忠（1973-）,男,江西吉安人,江西外语外贸职业学院工商系主任,副教授,从事高等职业教育管理研究。
（江西南昌330099）
[中图分类号]g712[文献标识码]a[文章编号]1004-3985（XX）33-0134-02
目前,各级政府以及许多市场意识敏锐的企业,已把物流作为提高市场竞争能力和提升企业核心竞争力的重要手段。
但是,我国的物流教育仍十分滞后。
这就决定了作为培养高级应用型人才的高职院校应根据市场对人才的需求进行不断调整,通过明确人才培养目标,改革教学模式与教学内容等方式来培养企业与市场需要的人才,以满足市场对物流应用型人才的需求。
但是,目前对于以培养学生实际操作技能为主要目标的高职院校而言,建设具有高职物流专业特点的实训体系还处于探索阶段,在实训教学过程中存在不足之处。
一、高职物流管理专业实训教学中存在的不足
（一）缺乏理论依据和实证研究,教学计划和课程设置的科学性和实效性有待提高
目前,我国部分高校注重引进国外物流学的最新理论和实践经验,并结合我国的实际情况修订教学计划,设置了一些新的课程,或对原有课程的教学内容进行修订。
比较典型的新课程有电子商务、现代物流学、供应链管理等,这些课程的设置使我国的物流管理专业建设有了长足的发展。
但是在高职教育中最重要的实践教学却是其薄弱环节,如在制订教学计划和设计课程时,常常未能从理论上解决一些问题,如高职物流人才培养模式中应该根据专业培养目标设计哪些实训教学环节和课程?
物流实践教学的方法和手段应如何改革创新?
由于高职物流教育缺乏理论研究和实证研究,导致其实训教学模式缺乏科学性和可操作性,严重阻碍了高职物流教育的快速发展。
（二）实训教学基地缺乏,校内外实训条件建设投入不足
目前,由于经费不足等问题,大多数高职物流专业的校内实训条件建设投入较少,对实训基地的内涵建设重视不够。
同时在校外实训建设方面,实训教学大多仍停留在传统的“走出去,看一看
成功企业的做法;请进来,听听专家学者的见解”这一阶段。
在平时教学中,教师大多只是带领学生参观物流企业的工作环境、设施设备和各操作流程,很少能够创造机会让学生真正置身其中学习实践。
有的虽然建立了校外实训基地,但是受到路途远、学生人数众多、基地作业场所的限制,利用率不高,很难真正体现高等职业技术教育培养应用型、技术型人才的特色。
（三）实践教学师资力量薄弱
作为新兴的专业,高职物流教育普遍缺乏师资,具有实践指导能力的教师则更为缺乏。
多数院校的物流管理专业任课教师是从管理、运输、经济等学科转过来的,物流实践经验较为缺乏。
同时,传统的教育观念也使得很多院校没有把提高教师的实践技能摆在重要的位置,对教师走出校门,到企业实践和体验没有相关的政策支持和保障,加之诸多的行政性、事务性的要求,使得教师真正走出校门难以得到落实。
（四）物流实训教学衔接与考核问题
在一些院校的物流实训教学的实际操作中,各环节前后割裂,如怎样把订单、仓储配送、运输、库存控制等相关知识点串联起来,形成无缝链接是值得探讨的问题。
而且在实训教学的考核方面还没有建立规范的实训教学的考核办法,或没能真正落实。
二、改进高职物流管理专业实训教学的对策
针对目前高职院校的物流实训教学中存在的诸多问题,笔者从以下几个方面提出了改进实训教学的对策。
（一）科学设计物流管理专业实训教学体系
根据高职物流管理专业人才的培养要求,笔者认为应建立以下五个方面的平台来实现物流专业实训教学体系:
1.专业基础认知平台。
该平台主要是学生通过利用各种假期进行生产认知实习,在教学过程中学生去校外实习基地的生产经营过程参观实习,或在课堂教学过程中对基础课的学习和训练,增强学生对专业基本理论知识的理解和掌握。
这个平台采取的训练方式主要有:
有针对性地到相关企业进行参观学习、参与系部组织的各种专业报告会、学习兴趣小组、专业协会等。
2.专业基本技能训练平台。
该平台主要是通过专业基础课程的课堂教学训练,实验室的教学训练和在校外实习基地进行的课程认知实习,培养与训练学生掌握与应用专业基础知识与技能的能力。
这个平台采取的训练方式主要有:
课堂讨论、案例分析、相关技能的演示、相关软件的使用等。
3.专业岗位能力训练平台。
该平台主要是培养与训练学生的专业岗位能力,使学生具备从事物流管理业务活动的专业岗位能力。
这个平台采取的训练方式主要有:
课堂单证制作演练、课堂实操训练等。
4.专业综合能力训练平台。
该平台主要是把学生在学习与训练中受到的专业基础认知、专业基本技能、专业岗位能力等训练,通过科学、系统的集成,形成仿真的物流管理业务活动场景训练,并充分利用校外实训基地,让学生到校外实训基地体验物流管理实际业务活动的氛围,经受实际业务活动的锻炼,提高学生的专业综合能力。
这个平台采取的训练方式主要有仿真物流管理业务活动场景训练、仿真物流管理业务应用软件的训练、在校外实训基地进行专业实习、毕业实习等。
5.专业创新能力训练平台。
该平台是对学生中求知欲较强、学习成绩在中等水平以上的学生,在教师的指导下,让学生适当接触物流管理专业前沿理论与业务知识,扩展与物流管理专业相关的专业理论与业务知识的培养和训练,挖掘学生专业创新能力的潜力。
学生通过直接参与教师的研究课题、参与校企产学研合作项目、参与各个平台实习实训的操作作业,学会综合运用所学知识认识问题、分析问题、解决问题。
这个平台贯穿于前四个平台的全过程,是为“善于思考的学生”提供充实自我、完善自我的平台,完成应用型、技能型素质训练体系的提高和升华。
（二）采取合理的实践教学手段与考核制度
实践教学环节应注重对学生职业意识的培养,从而提高学生的实践能力和职业素质。
应着重培养学生分析问题、解决问题的能力,特别是知识、技术的应用能力和创新精神的培养。
1.选择合适的实践教学环境。
实践教学环境是影响实践教学效果的一个重要因素,可分为现场环境和虚拟环境。
实践教学的现场环境是指学生所处的教学环境和真实环境基本相似,这个环境包括实习过程中需要用到的各种实物,实习时通过使用这些实物来完成学习任务。
现场环境的特点是:
实习过程直观,职业氛围更浓;需要较多的活动空间;设备的专用性强,难以实现多个实验共享。
实践教学的虚拟环境是指在进行实践教学中并不存在真实环境,而是通过计算机模拟的系列过程来完成实践教学的任务。
虚拟环境的特点是:
实践的过程便捷灵活,不受场地限制,易于实现设备共享,实训室具有通用性。
教师可以根据实践课程的特点、教学目标和预算投入情况,来选择建立哪种形式的实践教学环境。
如对物流信息处理能力、物流营销和成本分析能力、国际物流与货运代理能力的培养,要求对信息流程有较深入的了解,分析时需要较多的理性知识,可以采用模拟环境,通过实训软件、企业物流运输图片和视频等来实现实训目的。
而对仓储与配送管理能力、物流系统设计和规划能力的培养,需要有较多的感性体验和理性知识的结合,可以采用现场环境和虚拟环境相结合,通过模拟物流中心的设备操作、物流沙盘观察等多种手段来实现职业能力的培养。
2.建设校内外实训基地,推行项目学习法。
项目学习法是一种通过项目来进行教与学的教学方法,它集中关注某学科的中心概念和原则,旨在把学生融入有意义的项目任务完成的过程中,让
学生积极地学习、自主地进行知识的建构和能力训练。
物流实训项目学习法在阶段性实践教学和综合性实践教学中可以大量采用,要求学生在每次实训过程中完成一个具有一定实际意义的项目。
在项目完成的过程中学生必须充分发挥自己的主观能动性,创造性地设计完成项目的多种方案和途径并做出选择。
项目学习法有利于培养学生的创造能力、规划能力、组织能力、交际能力和团队精神,有利于学生毕业时实现“零距离”上岗。
要使用项目学习法,就必须要有校内外实训基地。
因此,学校应通过与仓储配送企业、商贸企业、制造企业、货运基地、港口和专业物流公司等沟通协调,建立校外实训基地。
校外实训基地提供的是现场实践环境,可以使学生有机会接触实际物流项目,实现理论知识的转化。
在校内,可以建立物流系统仿真模拟实训中心、物流软件实训室,为学生提供仿真模拟实训、物流管理信息管理实训及其他实训方式,这样既可以提高学生的专业技能,又可以培养和提高学生的基本职业素质。
3.实现校企合作,工学交替。
工学交替是一种将学习与工作相结合的教育模式,是高职院校以学生为主体,以就业为导向,充分利用校内外不同的教育环境和资源,把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合起来,帮助学生提高职业素质、综合素质和就业竞争能力。
根据高职院校与各个企业的实际情况探索“学校+校外实训基地”“订单式培养”“顶岗实习”等办学模式,积极推行与工作相结合的学习模式,把校企合作、工学交替作为实训教学模式和人才培养模式改革的重要切入点,由此带动专业调整与建设,引导课程设置、教学内容和教学方法改革。
如江西外语外贸职业学院与上海易初莲花超市签订了工学交替协议,派出两个班68名同学参加为期半年的顶岗实习,学生被充实到收银、采购、库存管理、仓储、物流配送等岗位轮岗实习,接受易初莲花的岗前培训和岗位
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