轮机试验大纲新.docx

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轮机试验大纲新

技术设计

轮机试车试航大纲

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1.总则3

2.系泊试验3

2.1试验的目的及要求3

2.2舵机3

2.3燃油系统试验4

2.4滑油系统4

2.5冷却水系统5

2.6压缩空气系统6

2.7舱底水系统6

2.8压载水系统7

2.9水消防系统　　　　　　　　　　　　7

2.10固定灭火系统7

2.11生活和疏排水系统试验8

2.12通风系统试验8

2.13蒸汽系统8

2.14其他辅机9

2.15柴油发电机组和应急发电机试验14

2.16主机和轴系的码头试验15

3.航行试验17

1.总则

1.本船轮机部分的试验分为系泊试验和航行试验两部分。

本大纲作为船舶建造完毕，轮机部分交船和验收的指导性文件。

2.试验的目的是检验本船的建造是否符合设计要求，主要是机舱设备、管路系统和甲板机械的安装质量是否达到要求。

3.除了主机、遥控、轴系、舵机等在航行试验外，其它与航行无直接关系的机械设备应在系泊试验完善后签字验收，航行试验中不作试验和提交。

4.试验时使用的各种测量仪器、仪表、量具等（随机附带的除外）应有计量部门的合格证件。

5.试验应由船厂会同船东、验船部门进行。

2.系泊试验

2.1　　试验的目的及要求

1.检查主机、轴系、各种辅机、全船管路系统的安装质量与使用情况及设计的正确性。

2.检查设备系统是否与图纸相符。

3.决定本船是否能进行航行试验。

4.向航行系统注入足够的燃油、滑油和淡水。

2.2　　舵机

规格：

250KNm，主油泵组2套63SCY14-1BF，排量63ml/r最大工作压力≤31.5MPa电机Y160L-4H功率15KW，转速1460rpm。

付油泵CB-B20排量20ml/r最大工作压力≤2.5MPa。

主要技术参数：

额定工作压力16MPa,安全阀调整压力20MPa，主溢流阀调整压力20MPa。

付溢流阀调整压力0.8MPa。

转舵时间≤20S。

最大转角±350　极限角度为±36.50±0.50。

1.舵机及操舵系统安装完好，舵机机械零位正确无误，操舵器与舵叶之间的指示误差应符合产品技术条件的要求；

2.　液压系统的溢流阀（溢流压力20MPa）、缓冲阀、程序阀等按图纸要求调试完毕；　

3.安全阀校验合格（释放压力20MPa）；，

4.进行30分钟的空载试验：

使舵机从—350→＋35O→—35O反复操纵10次。

检查舵角指示器、操舵器与舵叶之间的误差，检查时自中间位置向两舷转舵，舵角每增加5°核对一次，并作记录；检查舵角电气限位器动作的正确性及机械限位器的安装位置；初步测定从一舷35°至另一舷30°所需的时间（≤20S）。

5.低油位报警试验：

通过放油的方式观察液位继电器是否能产生低油位（约200mm高度）报警信号。

6.滤器压差报警试验：

调整滤器压差0.4MPa的报警试验。

7.失压试验：

试验当工作压力低于0.5MPa时，报警和主辅泵切换运行情况。

8.油温高报警试验：

模拟油温80℃时报警信号。

9.电动或电动液压舵机应在驾驶室和舵机室分别作操舵效用试验。

10.用人工辅助操舵装置进行主操舵装置转换到辅助操舵装置的试验，并以辅助操舵装置进行操舵15min.初步测定从一舷15°至另一舷15°所需的时间（在船舶最大航海吃水，航速不小于7kn时≤60S）

11.做好压力、温度等记录；配合电气测量试验前后的电动机的绝缘，其冷态电阻不小于2MΩ，热态电阻不小于1MΩ。

2.3　　燃油系统试验

重油（柴油）输送泵组2套规格：

KCB1358×0.33m3/h×MPa电机功率4KW.

重油分油机2套规格：

OSD6-91-0671900L/h；

柴油分油机1套规格：

OTC2-02-137900L/h；

主机供油单元规格：

KHVU-BⅡ-1.8EC1.8×0.6m3/h×MPa,1500秒

1．检查燃油系统的安装质量、使用方便性、可靠性。

2．各燃油低压输送泵、驳运泵及燃油管系在最大设计参数下进行效用试验30min,试验时检查泵及电动机的运动部件，是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。

检查主、备用泵的转换灵活性。

并测定各泵排量和压力。

3.舱室外的燃油泵应急关闭装置应进行效用试验（电气），燃油柜上的速闭阀，应在舱室外进行应急关闭效用试验.

4.备用燃油泵进行转换效用试验。

5．燃油离心分离机进行分离效用试验2小时。

对分离后的油需取样检查，核查分离效果。

分离机运转时应检查是否有异常振动、发热等现象；对进行加热系统的效用试验；分离机工作的自动控制、自动排污按产品技术条件进行调整和试验；对分离机电动机的电源应急切断装置进行效用试验。

在服务工程师的指导下，按制造厂家提供试验大纲试验。

〔柴油分油机：

分油机进口油温低报警。

分油机进口油温高报警。

分油机出水口流量过大报警。

分油机机盖开启停机报警。

应急停止试验。

〕〔重油分油机：

净油出口压力低报警。

分油机进口油温低报警。

分油机进口油温高报警。

分油机自动排渣失败报警。

分油机出水口流量过大报警。

分油机马达过载报警。

供油泵马达过载报警。

应急停止试验。

〕　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

6.做供油单元的效用试验。

在服务工程师的指导下，按制造厂家提供试验大纲试验。

7.做好压力、温度等记录；配合电气测量试验前后的电动机的绝缘等。

2.4　　滑油系统

主机滑油泵2套规格：

SNS1700R46U,99×0.7m3/h×MPa电机功率45KW;

主机摇臂滑油泵组2套规格：

2CY3.3/0.33,3.3×0.33m3/h×Mpa电机功率1.5KW

齿轮箱备用泵1套规格：

PG350/25350L/min×2.5MPa,电机功率18.5KW

滑油分油机1套规格：

OSD6-91-0671350L/h；

1．检查滑油系统的泵和管系安装质量、使用方便性、可靠性。

2.各滑油泵及滑油系统在最大设计参数下进行时间30min效用试验，试验时检查泵及电动机的运动部件，是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。

检查主、备用泵的转换灵活性：

　　　　　　　　　　　　　　　　　a:

主机润滑进机压力正常值为0.55～0.6MPa.模拟主机润滑压力低于0.45MPa报警和低于0.35MPa时主、备用泵自动切换；以及滑油温度大于50-55℃温控阀的动作和大于60℃报警试验。

滑油温度大于63℃高温停车试验。

b:

主机摇臂润滑进机压力正常值为0.1MPa.模拟主机摇臂润滑压力低于0.06MPa报警和主、备用泵自动切换；

c:

主机滑油系统运转时，观察滑油过滤器的效用：

模拟AUF-125自清滤器的压差大于0.08MPa时，自清滤器的反冲洗动作以及压差大于0.15MPa时的报警功效。

d:

齿轮箱正常的工作压力（空车）0.2-0.6MPa（接合）1.8-2.0MPa，润滑压力0.1～0.4MPa，模拟工作压力（接合）小于1.4MPa时报警和齿轮箱备用泵的自动投入试验。

以及油温大于70℃报警和前后轴承温度大于75℃报警试验。

模拟润滑压力下降到0.05MPa时报警，润滑压力下降到0.02MPa，主机停车

3．燃油离心分离机进行分离效用试验2小时。

对分离后的油需取样检查，核查分离效果。

分离机运转时应检查是否有异常振动、发热等现象；对进行加热系统的效用试验；分离机工作的自动控制、自动排污按产品技术条件进行调整和试验；对分离机电动机的电源应急切断装置进行效用试验。

在服务工程师的指导下，按制造厂家提供试验大纲试验。

（净油出口压力低报警。

分油机进口油温低报警。

分油机进口油温高报警。

分油机自动排渣失败报警。

分油机出水口流量过大报警。

分油机马达过载报警。

供油泵马达过载报警。

应急停止试验。

）

4.对尾管滑油柜的低位报警装置进行模拟试验。

5．滑油柜上的速闭阀，在舱室外进行应急关闭效用试验。

6．做好压力、温度等记录；配合电气测量试验前后的电动机的绝缘等。

2.5　　冷却水系统

主机海水泵2套规格：

150CLH-9A200×0.28m3/h×MPa，电机功率22KW；

辅机海水泵2套规格：

100CLH-15A90×0.28m3/h×MPa，电机功率11KW

主机淡水泵2套规格：

150CLH-6A160×0.40m3/h×MPa，电机功率30KW；

喷油器冷却泵2套规格：

1WZ-0.91×0.37m3/h×MPa，电机功率1.5KW；

缸套水预热泵1套规格：

32CWL-34×0.30m3/h×MPa，电机功率1.5KW；

1.各海水冷却泵及海水冷却系统在最大设计参数下进行时间30min的效用试验，试验时检查泵及电动机的运动部件是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。

检查主、备用海水泵的转换灵活性。

主机海水进机压力正常值为≥0.2MPa.模拟主机海水压力低于0.1MPa报警以及主、备用泵自动切换。

2.各淡水冷却泵及淡水冷却系统在最大设计参数下进行时间30min的效用试验，试验时检查泵及电动机的运动部件是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。

检查主、备用淡水泵的转换灵活性。

主机淡水进机压力正常值为≥0.3MPa.模拟主机淡水压力低于0.2MPa报警以及主、备用泵自动切换。

以及淡水温度大于75-80℃温控阀的自动和淡水温度大于95℃高温停车试验。

3.各喷油器冷却泵及冷却系统在最大设计参数下进行时间30min的效用试验，试验时检查泵及电动机的运动部件是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。

检查主、备用冷却泵的转换灵活性。

主机喷油器冷却水进机压力正常值为≥0.35MPa.模拟主机海水压力低于0.2MPa报警以及主、备用泵自动切换。

4.主辅机在全负荷运转时，轮换关闭左边或右边海底阀、检查主、辅机冷却水的排水温度，及主、辅机海水泵供水是否充足。

5.做好压力、温度等记录；配合电气测量试验前后的电动机的绝缘等。

2.6　　压缩空气系统

主空压机2套规格：

CVF40/3040×3m3/h×MPa，电机功率11KW；

1.

空压机连续运转1小时，检查空气压缩机运行情况，有无不正常的震动，噪音及各运动部件的温度。

并做充气试验，二台空压机充填一只空气瓶，压力从03.0Mpa。

每隔0.5MPa按表格记录一,并测量记录充气时间。

2.空压机的报警和安全系统试验。

安全阀的开启压力3.04～3.33MPa

3.自动起停装置试验应经确认：

压力低于2.5MPa时1号空压机即自动起动，当压力达到3MPa时，空压机自动停车；空气压力低于2.2MPa时，2号空压机自动起动。

当空气瓶压力达到3MPa时，2台空压机即自动停车

启动MPa停车MPa

NO.12.53.0

NO.22.23.0

4.空气管路的密性试验：

空气瓶和附件在工作压力3.0MPa下保持24小时，检查压力降，不许有明显的压力下降（应注意温度，应不大于0.1MPa）。

空气瓶安全阀的开启压力约3.1MPa，并做启闭效用试验。

空气瓶、管系和附件在工作压力下保持2小时，检查压力降，不许有明显的压力下降（应不大于0.1MPa）。

日用管系控制系统：

应急关闭系统密性试验，工作压力0.7MPa下保持2小时，无明显的压力下降（应不大于0.1MPa）。

系统安全阀的开启压力约0.77MPa，并作启闭效用试验。

5.作压缩空气冲海水箱的效用试验。

6.气笛作效用试验，检查操纵机构灵活性，检查气瓶供气是否足够，响声是否宏亮。

7.配合电气测量试验前后的电动机的绝缘等。

2.7　　舱底水系统

舱底总用泵1套规格：

CLN100-380/2E199/99m3/h×0.23/0.7MPa电机功率45KW

机舱舱底水泵1套规格：

CN35-1V3m3/h×0.4MPa电机功率2.2KW；

油渣泵1套规格：

CN40-1V3m3/h×0.4MPa电机功率2.2KW

舱底泵的试验：

1.舱底水系统的密性试验合格，安全阀校验合格.

2.各舱底泵在最大设计参数下进行排水效用试验时间不少于30min。

试验时，应检查电动机、泵及管路是否有异常发热、泄漏和敲击等现象。

3.各污水井注水，用舱底泵将其排除，以检查当一台舱底泵进行舱底排水，另一台舱底泵在同一时间内进行另一用途工作时是否能正常工作.

4.对机舱舱底污水井的污水水位报警器装置进行调整并进行报警效用试验.

5.用主机海水泵作舱底水应急吸口进行效用试验。

6.检查舱底水管至各分舱阀和液压遥控站的操作灵便性和正确性。

7.做好压力、温度等记录；配合电气测量试验前后的电动机的绝缘

油污水分离装置效用试验

主要技术参数：

温度控制器设定为75℃，工作压力0.1MPa，安全阀开启压力0.11MPa

1.试验前，应在机舱舱底注入含油量为1%的试验用油水混合物。

2.进行污水分离的试验时间1小时。

试验时应检查是否有异常振动及发热等现象。

3.污水分离器的自动控制进行效用试验2次，并同时检查警报器的工作效能。

分离器的自动排放按设计要求进行。

当污水经过分离器后其含油量大于15mg/L，应发出声光报警。

设有自动停止排放功能的分离装置，应检查其功能的可靠性和准确性。

4.试验过程中，应对分离后的水每隔15min,进行取样分析检查其含油量.

5.做好压力、温度等记录；配合电气测量试验前后的电动机的绝缘。

6.在服务工程师的指导下，按制造厂家提供试验大纲试验

2.8　　压载水系统

　　　　　压载系统经密性试验合格；压载泵或管路上的安全阀校验合格。

1.消防总用泵（舱底总用泵）在设计最大参数进行打舷外水循环的时间30min,，同时检查泵、电动机及管路是否有异常发热、泄漏及敲击等现象。

2.结合泵的运转试验，对各压载舱进行注水和排水效用试验。

记录压载舱注满及排空所需的时间，同时将水从一舱驳到另一舱进行转驳试验，检查压载系统转驳的方便性。

各压载舱在排空水后测量舱内残水深度。

3.进行压载泵遥控阀的效用试验。

4.做好压力、温度等记录；配合电气测量试验前后的电动机的绝缘。

2.9　　水消防系统

消防总用泵1套规格：

：

CLN100-380/2C199/99m3/h×0.23/0.7MPa电机功率45KW;

应急消防泵1套规格：

80CLZ-4A50m3/h×0.7MPa电机功率22KW

1.检查管系安装质量和通畅性。

系统管路的液压试验和密性试验合格。

做好压力、温度等记录；配合电气测量试验前后的电动机的绝缘，其冷态电阻不小于2MΩ，热态电阻不小于1MΩ。

2.将消防总用泵和舱底总用泵以及应急消防泵启动运转作效用试验1小时，检查是否有异常振动及发热现象，并进行消防试验。

3.同时使用2台总用泵向消防总管供水，在最高和最远处任何2个消防栓处的压力不小于0.27MPa。

作锚链冲洗试验。

4.当应急消防泵输出额定的出水量时，测量其他消火栓处的压力。

5.主消防泵进行各点控制试验。

2.10　　固定灭火系统（CO2和机舱水雾）

⑴压力水雾系统试验

检查各喷嘴的水雾情况及在该处所的分布是否均匀有效；任意选择一个喷嘴作压力试验，检查其出水率。

检查供水泵自动投入工作的可靠性；检查防止喷嘴被水中的杂质或管路、喷嘴、阀门和水泵的锈蚀所阻塞的措施是否有效。

在服务工程师的指导下，按制造厂家提供试验大纲试验。

⑵二氧化碳灭火系统试验

检查手动及遥控开启装置的工作可靠性；各舱室二氧化碳施放管，分别以压缩空气作畅通性试验。

检查施放机构动作和报警装置及通讯工具的效能；测定二氧化碳施放预报警的时间；在服务工程师的指导下，按制造厂家提供试验大纲试验：

A瓶头阀至分配阀之间管段进行11.8MPa的液压试验　B　分配阀至喷头之间的管段进行1.0MPa的液压试验　C　所有的管路以大于0.69MPa的压缩空气进行气密试验（各二氧化碳排出口应密闭）　D二氧化碳灭火系统以不少于2.47MPa气体进行功能试验以检查释放机构动作的正常性。

E试验完毕用压缩空气对管路进行吹洗，排干管路内的水和杂物。

2.11　　生活和疏排水系统试验

日用淡水泵2套规格：

1.5CWX-2A3m3/h×0.40MPa电机功率2.2kW；

日用海水泵2套规格：

1.5CWX-2A3m3/h×0.40MPa电机功率2.2kW

海水（淡水）压力柜试验，工作压力范围0.2～0.4MPa

热水压力柜工作试验，工作压力范围0.2～0.4MPa

各生活系统的管路及设备安装完好，并密性试验合格。

各水柜清洗完毕；安全阀及减压阀校验合格；各压力水柜的水位及各水泵的控制调整完毕；按设计要求调整好热水柜的温度调节阀。

1.日用供水系统海（淡）水泵和热水循环泵进行30min效用试验,检查水泵及电动机运转是否有异常振动及发热现象，并检查供水系统向全船各处的供水情况。

2.甲板排水和卫生排泄管进行效用试验，各排水管和泄水管从船内开口端进行灌水时，各管的泄、排水应流畅，且船舷防浪阀的甲板强制关闭装置应进行效用试验。

3.生活污水处理系统试验，系统各泵进行打水运转的时间30min。

检查电动机、泵及管路是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。

2.12　　通风系统试验

机舱通风机2套规格：

JCZ-100C48000m3/h×590Pa电机功率15kW

烟囱抽风机1套规格：

JCZ-50C12000m3/h×670Pa电机功率4kW

分油机间抽风机1套规格：

CBZ-35AII3600m3/h×520Pa电机功率1.1kW

舵机间抽风机CZ-30A1台，以及管道风机20台等。

通风系统及设备安装合格；各机械通风舱室施工完毕.

1.各通风机进行效用试验时间30min。

试验时检查风机及其电动机的运转情况和风道（管）情况。

检查风机及电动机运转时是否有异常振动及发热现象，通风管道是否有不正常的振动。

检查风道的接头气密性和风闸及风门的启闭情况。

同时检查风道各出口的布风情况。

2.机舱通风机及通风系统：

对风机控制装置，进行效用试验2次。

对机舱的通风管、烟囱百页窗等透气开口的关闭装置，进行关闭效用试验。

3.货舱及其他舱室风筒（管）：

对于通风筒（管）的操纵关闭装置，进行关闭效用试验。

4.做好压力、温度等记录；配合电气测量试验后的电动机的热态绝缘电阻等

2.13　　蒸汽系统

主要技术参数：

型号：

LSK1.0-07蒸发量：

1000kg/h蒸汽压力0.7MPa

a）水位自动控制和过低水位保护设定值:

上升到正常水位上限＋40mm，给水泵自动停止；上升到正常水位上限＋80mm，声光报警，但不切断燃烧；下降到正常水位下限-40mm，给水泵自动启动；下降到正常水位下限-70mm，备用给水泵自动启动；下降到极低水位-100mm，燃烧自动停止，并声光报警。

b）燃烧自动控制设定值：

当蒸汽压力上升到0.7MPa时，燃烧停止；当蒸汽压力下降到0.50MPa时，燃烧重新按顺序启动；当蒸汽压力下降到0.55MPa时，小火转大火；当蒸汽压力上升到0.65MPa时，大火转小火；

c）蒸汽压力自动控制设定值：

安全阀开启压力0.78±0.01MPa；高压力报警、停炉0.74MPa；多余蒸汽排放0.72MPa；停炉0.7MPa。

1.蒸汽管系和设备安装质量的正确性和可靠性

2.燃油锅炉

2.1安全阀试验：

安全阀手动开启操作试验和起跳试验。

测定在锅炉安全阀开启后7min内蒸汽压力的增加值。

2.2锅炉自动控制效用试验，包括自动点火，熄火，风油切断，报警等。

效用试验2次，并检查燃油切断后喷油嘴是否有漏油现象。

2.3蒸汽压力自动控制燃烧试验，当在压力超过规定值，自动切断燃油和风机，当蒸汽压力低于规定值，锅炉自动启动点火燃烧，动作2次。

2.4自动供水效用试验：

使锅炉水位低于设计规定的低限水位，作燃油自动切断试验2次。

检查自动切断燃油的动作及报警装置的工作应准确可靠；使锅炉水位低于及高于正常水位一设计规定值，作给水泵自动起动及自动停止工作的动作试验2次。

检验给水泵的自动控制动作及报警装置的工作是否准确可靠；使锅炉水位在正常范围内变化，检查给水泵自动工作情况。

检验给水泵能否按水位的变动灵活反应。

2.5　燃油加温控制试验：

使燃油加热器所加热的燃油温度低至设计规定的下限值，试验燃油装置自动切断燃油动作的可靠性。

当加热温度超限时试验报警的功；燃油加热自动控制油温的效用试验，检查燃油加热温度的情况，油温度应处在设计规定的调节范围内。

3.废气锅炉型号：

QFK260-07蒸发量：

1000kg/h蒸汽压力0.7Mpa

试验要求：

废气锅炉的效用试验，应在航行试验中进行，效用前必须对安全阀手动开启试验和起跳试验以及有关的报警试验，废气锅炉效用试验必须在主机持（高）速输出功率时的航速下进行。

记录废气进排出的温度、压力、蒸汽压力、供水的温度和压力。

检查废气锅炉供水控制和自动调节的可靠性。

测定废气锅炉排气背压≤2.5KPa。

4.报警系统试验：

自动燃烧控制试验见电气试验大纲。

5.对燃油锅炉和废气锅炉的蒸发量进行考核。

2.14　　其他辅机

⑴机床：

车、钻各试一件

⑵电动砂轮：

运转正常

⑶钻床：

运转正常

⑷　机舱行车：

机舱行车安装合格；行车轨道无障碍物。

检查设备的完整性及安装正确性；空载运转试验：

前后、左右移动试验各2次。

吊重试验：

起吊2t物体，前后、左右移动试验各2次，在空中停留2min；起吊高度5m。

同时进行制动试验，检查行车装置的工作情况及制动器的可靠性；

⑸.空调系统：

中央空调冷却泵规格：

65CLH-8.535m3/h×0.25Mpa电机功率5.5kW；

I⑸.1．性能：

制冷机组：

型号：

　　　　　CJKR-1161套

制造厂：

　　　　江苏兆胜空调有限公司

　a．压缩机台数：

1台型号：

6G-40.2转速：

　b．压缩机马达:

输出功率：

30KW转速：

rpm电源：

380V/3Ph/50Hz

c．风机：

风量：

10500m3／h风机静压（机外）：

1200Pa

d．风机马达：

输出功率：

15KW电源：

380V，3φ／50Hz

集控室柜式空调规格规格：

CLD-10A制冷量11.6KW，制热量6.4KW

风机电机功率90W;压缩机电机功率3.5KW。

⑸．2．系统压力和真空试验：

1）压力实验（仅限于系统管路）

利用检漏仪对管路检漏。

将N2充入管路，高压管路段检测压力为2.1Mpa，低压管路段检测压力为2.1MPa。

压力应保持12小时，并确保压力降在0．001—0．002MPa之内。

2）真空实验：

压力实验完成后，对管路抽真空，直到管路内压力降到绝对压力0．098MPa．然后对管路保持真空12小时，并确保压力回升在0．001-0．002MPa之内。

⑸．3通风试验：

风机在正常的情况下运行，检查供应每一舱室的空气量，