液压传动题判断题.docx
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液压传动题判断题
5、压力控制阀主要用来控制系统中气体的压力，满足系统压力要求。
〔×〕
6、所谓互锁回路，是在运转机械与装置时，不满足一定条件就不能运转，为保护机械装置而使用的控制回路。
〔×〕
8、用快速排气阀快速排放气缸内的气体时，给气缸供气最好采用进气节流方式。
〔√〕
9、当将液控单向阀的出油口与油箱连接时，其即成为卸荷阀。
〔√〕
3、单向调速回路有供气节流和排气节流两种。
〔√〕
6、当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。
〔×〕
7、与机械传动相比,液压传动其中一个优点是运动平穏。
〔√〕
8、储气罐可以消除压力波动，保证输出气流的稳定性。
〔×〕
9、背压阀的作用是使液压缸回油腔中具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。
〔√〕
10、双气控与双电控两位五通方向控制阀具有保持功能。
〔√〕
1、以完全真空为基准的压力大小叫绝对压力。
〔√〕
4、减压阀的主要作用是使的出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。
〔×〕
6、从储气罐出来的压缩空气管道一般按1～2%的斜率由低向高安排布管，目的是为了将压缩机中的凝结水可以从疏水孔中排出。
〔√〕
8、作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。
〔×〕
10、气源三联件中过滤器必须垂直安装，并将放水阀朝下〔√〕
2、换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。
〔√〕
4、双电控电磁阀两侧的电磁铁不能同时通电，否则将使电磁线圈烧坏，为此需要在控制回路上设置防止同时通电的互锁回路。
〔√〕
5、液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。
〔×〕
6、液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。
〔×〕
7、气动回路图中工作管路通常用实线表示，控制管路通常用虚线表示。
〔√〕
9、据控制流程图绘制回路图时，回路图中的信号流向从上向下〔×〕
10、气动控制元件只控制气体的压力。
〔×〕
3、气压传动系统所使用的压缩空气必须经过干燥和净化处理后才能使用。
〔√〕
4、用位置检出开关确认气缸活塞的移动，作为下一步输入的控制叫顺序控制。
〔×〕
6、定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
〔×〕
7、工作管路通常用实线表示，控制管路通常用虚线表示。
〔√〕
10、当快速排气阀发生作用时，气缸的排气仍然经过换向阀〔×〕
1、由于空气具有很强的可压缩性，气动执行元件的工作速度稳定性和定位性较差。
〔√〕
4、压缩机的实际工作循环可分为吸气、压缩、排气三个过程。
〔×〕
6、所谓互锁回路，是在运转机械与装置时，不满足一定条件就不能运转，为保护机械装置而使用的控制回路。
〔X〕
8、用快速排气阀快速排放气缸内的气体时，给气缸供气最好采用进气节流方式。
〔×〕
9、气缸的压力特性是指气缸内压力随负载变化的情形。
〔√〕
10、通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。
〔×〕
1、与机械传动相比,液压传动其中一个优点是运动平穏。
〔√〕
2、湿空气的压力应为干空气的分压力和水蒸汽的分压力之和。
〔×〕
4、压缩机的实际工作循环可分为吸气、压缩、排气、膨胀四个过程。
〔√〕
6、容积式压缩机的工作原理，通过曲柄连杆机构使活塞作往复运动而实现吸、压气，并达到提高气体压力的目的。
〔√〕
10、作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。
〔×〕
1、油雾器的安装位置应尽量靠近换向阀，与阀的距离一般不超过5m。
〔×〕
2、湿空气的压力应为干空气的分压力和水蒸汽的分压力之和。
〔×〕
3、由于外界负载突然变化而引起气缸速度变化的现象称为自走。
〔√〕
2、减压阀是利用出口压力来控制阀芯移动的，它保证出口压力基本恒定。
〔√〕
4、双电控电磁阀两侧的电磁铁不能同时通电，否则将使电磁线圈烧坏，为此需要在控制回路上止同时通电的互锁回路。
〔√〕
5、通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。
〔×〕
6、使液压泵的输出流量为零，此称为流量卸荷。
〔√〕
7、气动回路图中工作管路通常用虚线表示，控制管路通常用实线表示。
〔×〕
9、据控制流程图绘制回路图时，回路图中的信号流向从下向上。
〔√〕
1、气动回路中的逻辑“与〞可以像电气线路中开关的串联一样，用输入控制元件的串联来实现，同理“或〞逻辑可以用输入控制元件的并联来实现。
〔√〕
2、速度型压缩机的工作原理，气体压力的提高是由于气体分子在高速流动时突然受阻而停滞下来，使动能转化成压力而达到的。
〔√〕
3、气动系统对压缩空气的主要要求是：
具有一定的压力和湿度，并具有一定的净化程度。
〔×〕
4、用位置检出开关确认气缸活塞的移动，作为下一步输入的控制叫位置控制。
〔√〕
5、在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大，温度升高，效率低的主要原因。
〔×〕
6、以大气压力为基准的压力大小叫相对压力。
〔√〕
7、工作管路通常用实线表示，控制管路通常用虚线表示。
〔√〕
8、油雾气的作用是以压缩空气为动力把润滑油雾化以后注入气流中，并随气流进入需要润滑的部件。
〔√〕
9、液压泵在公称压力下的流量就是液压泵的理论流量。
〔×〕
10、当快速排气阀发生作用时，气缸的排气仍然经过换向阀〔√〕
1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。
〔√〕
2．液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
〔×〕
3．理想流体伯努力方程的物理意义是：
在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。
〔√〕
4．雷诺数是判断层流和紊流的判据。
〔×〕
5．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。
〔√〕
6．流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。
〔×〕
7．流量可改变的液压泵称为变量泵。
〔×〕
8．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。
〔×〕
9．当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。
〔√〕
10．配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。
〔√〕
11．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。
〔√〕
12．双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。
〔×〕
13．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：
存在闭死容积且容积大小发生变化。
〔√〕
14．齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。
〔×〕
15．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。
〔×〕
16．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
〔○〕
17．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。
〔×〕
18．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。
〔√〕
19．节流阀和调速阀都是用来调节流量与稳定流量的流量控制阀。
〔×〕
20．单向阀可以用来作背压阀。
〔×〕
21．同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。
〔√〕
22．因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。
〔√〕
23．串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
〔×〕
24．增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。
〔×〕
25．变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。
〔√〕
26．采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
〔×〕
27．旁通型调速阀〔溢流节流阀〕只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。
〔√〕
28．油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。
〔×〕
29．在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。
〔×〕
30．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。
〔√〕
31．同步运动分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。
〔√〕
32．压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。
〔×〕
33．为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。
〔√〕
34．当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。
〔×〕
35．流体在管道中作稳定流动时，同一时间内流过管道每一截面的质量相等。
〔√〕
判断题1x2v3v4x5x6x7v8v9x10x11x12v13x14x15x16v17x18x19v20x21v22v23v24v25x26v27v28x29x30v31v32v33x34x35v36v
（）3、液压缸将压力能转换为机械能。
（）5、动力粘度的单位是Pa.S，相对粘度的单位是°E。
（）6、N46号机械油在40°C时的运动粘度平均值是46cm2/s。
（）8、同一种液体层流状态的流速比紊流低。
（）10、不论流速高低，液体内部的压力各处都是一样的。
（）11、液体在管道中连续流动时，截面大的地方流量大。
（）13、齿轮泵的进油口比出油口小。
（）16、液压泵的工作压力总是高于液压缸的工作压力。
（）18、溢流阀可以当顺序阀用，顺序阀不能当溢流阀用。
（）19、单杆液压缸采用进油节流调速可以获得更低的稳定速度。
（）20、管道中的油液流速随温度的升高而降低。
（）21、需要多级调压时，用一个电液比例溢流阀就可以代替许多个普通溢流阀。
（）22、液压系统的最高工作压力由溢流阀调定。
（）23、液体对固体壁面的作用力等于液体压力与受压面在作用力方向上的投影面积之乘积。
（）24、压力越高，V型密封圈的密封性越好。
（）25、油液能否通过液控单向阀，完全取决于液控口的压力大小。
（）26、锥阀的密封性能比滑阀好。
（）27、一般压力控制阀都是利用作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡的原理来工作的。
（）28、减压阀能控制进油口的压力基本不变。
（）30、液压缸两腔均与压力油路连通时称为差动连接。
（）31、容积调速回路的系统效率最高。
（）34、空穴现象有害也有利。
1．〔√〕减压阀主要用于降低系统某一支路的油液压力，它能使阀的出口压力基本不变。
2．〔×〕单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。
3．〔√〕容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。
但速度稳定性则不如容积节流调速回路。
7、〔 √ 〕直动式电磁换向阀是利用电磁力直接推动阀芯换向。
9、〔 √ 〕根据实验结果而推荐的可连续使用的最高压力为泵的额定输出压力。
10、〔 × 〕单向阀用作背压阀时，应将其弹簧更换成软弹簧。
11、〔 × 〕安装于液压泵吸油口的滤油器常用烧结式的滤油器。
12、〔 √ 〕利用液压缸差动连接实现的快速运动回路，一般用于空载。
13、〔 √ 〕液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与单向阀相同。
14、〔 √ 〕利用远程调压阀的远程调压回路中，只有在溢流阀的的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起作用。
二、判断题；
4，〔 对 〕；5，〔 错〕；6，〔 错〕；7，〔 错 〕；8，〔 错〕
8，压力和速度是液压传动中最重要的参数。
〔 〕
二判断题；
3，〔 对 〕；4，〔 错 〕5，〔对 〕；6，〔错〕；7，〔 错〕；9，〔 对 〕
3，液控单向阀控制油口不通压力油时，其作用与单向阀相同。
〔 〕
4，三位五通阀有三个工作位置，五个通路。
〔 〕
5，将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通，同时引入压力油，可使活塞获得快速运动。
〔 〕
6，压力和速度是液压传动中最重要的参数。
〔〕
7，在流量相同的情况下，液压缸直径越大，活塞运动速度越快。
〔 〕
9，系统要求有良好的低速稳定性，可采用容积节流调速回路。
〔 〕
〔 〕
9、如果不考虑液压缸的泄漏，液压缸的运动速度只决定于进入液压缸
的流量。
〔对〕
二、判断题
1、标号为N32的液压油是指这种油在温度为40℃时，其运动粘度的平均值为32mm2/s。
〔√〕
2、当溢流阀的远控口通油箱时，液压系统卸荷。
〔√〕
3、由间隙两端的压力差引起的流动称为剪切流动。
〔×〕
4、轴向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成变量量泵。
〔√〕
5、双作用式叶片马达与相应的泵结构不完全相同。
〔√〕
6、改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。
〔√〕
7、活塞缸可实现执行元件的直线运动。
〔√〕
8、液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。
〔√〕
9、液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。
〔√〕
10、先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。
〔√〕
11、液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。
〔×〕
12、齿轮泵都是定量泵。
〔√〕
13、液压缸差动连接时，能比其它连接方式产生更大的推力。
〔×〕
14、作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。
〔×〕
15、滤清器的选择必须同时满足过滤和流量要求。
〔√〕
16、M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷。
〔√〕
17、背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。
〔√〕
18、当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。
〔√〕
19、插装阀可实现大流量通过。
〔√〕
20、容积调速比节流调速的效率低。
〔×〕
23、液压泵的工作压力取决于液压泵的公称压力。
〔×〕
24、在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。
〔√〕
25、液压马达的实际输入流量大于理论流量。
〔√〕
26、液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。
〔×〕
29、通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。
〔×〕
30、定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
〔√〕
33、直控顺序阀利用外部控制油的压力来控制阀芯的移动。
〔√〕
36、液压泵在公称压力下的流量就是液压泵的理论流量。
〔×〕
40、顺序阀可用作溢流阀用。
〔×〕
43、高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。
〔√〕
45、在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
〔√〕
46、当插装阀的远控口通油箱时，两个工作油口不相通。
〔×〕
47、简单地说，伯努利方程是指理想液体在同一管道中作稳定流动时，其内部的动能、位能、压力能之和为一常数。
〔√〕
48、双作用式叶片马达与相应的双作用式叶片泵结构完全相同。
〔×〕
49、外控式顺序阀阀芯的启闭是利用进油口压力来控制的。
〔×〕
50、齿轮泵的排量是可调的。
〔×〕
52、改变轴向柱塞泵斜盘倾角的大小就能改变吸、压油的方向。
〔×〕
53、活塞缸可输出扭矩和角速度。
〔×〕
55、比例溢流阀不能对进口压力进行连续控制。
〔×〕
2-2判断题
1.液压油的可压缩性是钢的100～150倍。
〔√〕
2.液压系统的工作压力一般是指绝对压力值。
〔×〕
3.液压油能随意混用。
〔×〕
4.作用于活塞上的推力越大，活塞运动的速度就越快。
〔×〕
5.在液压系统中，液体自重产生的压力一般可以忽略不计。
〔√〕
6.液体在变截面管道中流动时，管道截面积小的地方，液体流速高，而压力小。
〔×〕
7.液压冲击和空穴现象是液压系统产生振动和噪音的主要原因。
〔√〕
5-2判断题
1.高压大流量液压系统常采用电磁换向阀实现主油路换向。
〔×〕
2.节流阀和调速阀分别用于节流和调速，属于不同类型的阀。
〔×〕
3.当顺序阀的出油口与油箱接通时，即成为卸荷阀。
〔×〕
4.顺序阀和溢流阀在某些场合可以互换。
〔√〕
5.背压阀是一种特殊的阀，不可用其它阀代替。
〔×〕
6.通过节流阀的流量与节流阀的通流面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。
〔×〕
6-2判断题
1.过滤器的滤孔尺寸越大，精度越高。
〔×〕
2.一个压力表可以通过压力表开关测量多处的压力。
〔√〕
3.纸芯式过滤器比烧结式过滤器耐压。
〔×〕
4.某液压系统的工作压力是14MPa，可选用量程为16MPa的压力表来测压。
〔×〕
5.油箱只要与大气相通，无论温度高低，均不需要设置加热装置。
〔×〕
7-2判断题
1.单向阀不只是作为单向阀使用，在不同的场合，可以有不同的用途。
〔√〕
2.高压大流量液压系统常采用电磁换向阀实现主油路换向。
〔×〕
3.容积调速回路中，其主油路中的溢流阀起安全保护作用。
〔√〕
4.采用顺序阀的顺序动作回路中，其顺序阀的调整压力应比先动作液压缸的最大工作压力低。
〔×〕
5.在定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
〔×〕
6.同步回路可以使两个以上液压缸在运动中保持位置同步或速度同步。
v
1、标号为N32的液压油是指这种油在温度为400C时，其运动粘度的平均值为32mm2/s。
〔√〕
2、当溢流阀的远控口通油箱时，液压系统卸荷。
〔√〕
3、由间隙两端的压力差引起的流动称为剪切流动。
〔×〕
4、轴向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成变量量泵。
〔√〕
5、双作用式叶片马达与相应的泵结构不完全相同。
〔√〕
6、改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。
〔√〕
7、活塞缸可实现执行元件的直线运动。
〔√〕
8、液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。
〔√〕
9、液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。
〔√〕
10、先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。
〔√〕
11、液压传动适宜于在传动比要求严格的场合采用。
〔×〕
12、齿轮泵都是定量泵。
〔√〕
13、液压缸差动连接时，能比其它连接方式产生更大的推力。
〔×〕
14、作用于活塞上的推力越大，活塞运动速度越快。
〔×〕
15、滤清器的选择必须同时满足过滤和流量要求。
〔√〕
16、M型中位机能的换向阀可实现中位卸荷。
〔√〕
17、背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的压力，保证运动部件工作平稳。
〔√〕
18、当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。
〔√〕
19、插装阀可实现大流量通过。
〔√〕
20、容积调速比节流调速的效率低。
〔×〕
23、液压泵的工作压力取决于液压泵的公称压力。
〔×〕
24、在齿轮泵中，为了消除困油现象，在泵的端盖上开卸荷槽。
〔√〕
25、液压马达的实际输入流量大于理论流量。
〔√〕
26、液压缸差动连接时，液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大。
〔×〕
29、通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。
〔×〕
30、定量泵与变量马达组成的容积调速回路中，其转矩恒定不变。
〔√〕
33、直控顺序阀利用外部控制油的压力来控制阀芯的移动。
〔√〕
36、液压泵在公称压力下的流量就是液压泵的理论流量。
〔×〕
40、顺序阀可用作溢流阀用。
〔×〕
43、高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。
〔√〕
45、在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率
低的主要原因。
〔√〕
46、当插装阀的远控口通油箱时，两个工作油口不相通。
〔×〕
47、简单地说，伯努利方程是指理想液体在同一管道中作稳定流动时，其内部的动能、
位能、压力能之和为一常数。
〔√〕
48、双作用式叶片马达与相应的双作用式叶片泵结构完全相同。
〔×〕
49、外控式顺序阀阀芯的启闭是利用进油口压力来控制的。
〔×〕
50、齿轮泵的排量是可调的。
〔×〕
52、改变轴向柱塞泵斜盘倾角的大小就能改变吸、压油的方向。
〔×〕
53、活塞缸可输出扭矩和角速度。
〔×〕
55、比例溢流阀不能对进口压力进行连续控制。
〔×〕
1．〔×〕连续性方程是能量守定律在流体力学中的一种表达形式。
2．〔×〕绝对压力是以绝对真空为基准的压力，用压力表测得的压力数值就是绝对压力。
3．〔×〕在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量，它等于排量、转速和泵的容积效率三者之乘积。
4．〔×〕先导式溢流阀的调压弹簧是主阀芯上的弹簧。
5．〔√〕调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。
6．〔√〕轴向柱塞泵是通过调节斜盘来调节泵的排量。
7、（×）在液压传动系统中，为了实现机床工作台的往复运动速度一样，采用单出杆活塞式液压缸。
8、（√）三位换向阀的阀芯未受操纵时，其所处位置上各油口的连通方式就是它的滑阀机能。
9〔 × 〕与机械传动相比，液压传动的优点是可以得到严格的传动比。
10〔 × 〕对同一定量泵，如果输出压力小于额定压力且不为零，转速不变，则实际流量小于额定流量。
11〔 × 〕齿轮泵多用于高压系统，柱塞泵多用于中压系统，叶片泵多用于低压系统。
12〔 × 〕减压阀的主要作用是使出口压力低于进口压力且保证进口压力稳定。
13〔 √ 〕换向阀是通过改变阀芯在阀体内的相对位置来实现换向作用的。
14〔 × 〕在某一液压设备中需要一个完成很长工作行程的液压缸，宜采用双杆式液压缸。
15〔 × 〕不考虑泄漏的情况下，根据液压泵的几何尺寸计算而得到的排量称为理论流量。
1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。
√
2．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。
√
3．双作用叶片泵的排量可调。
×
4．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。
√
5．溢流阀作安全阀使用时，系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。
×
6．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。
×
7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。
√
8．充液增速回路利用液控单向阀充液。
√
9．气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。
√
10．与液压传动相比，由于气体的可压缩性大，因此气动执行机构的运动稳定性低、定位精度不高。
√
1．〔×〕连续性方程是能量守定律在流体力学中的一种表达形式。
2．〔×〕绝对压力是以绝对真空为基准的压力，用压力表测得的压力数值就是绝对压力。
3．〔×〕在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量，它等于排量、转速和泵的容积效率三者之乘积。
4．〔×〕先导式溢流阀的调压弹簧是主阀芯上的弹簧。
5．〔√〕调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。
6．〔√〕轴向柱塞泵是通过调节斜盘
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