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x地铁暗挖工程矿山法监理细则
地铁暗挖工程（矿山法）监理细则
北京地铁14号线土建施工监理03合同段
地铁隧道暗挖工程
（矿山法）
监理细则
编制人
审核人
审批人
北京方达工程管理有限公司
北京地铁14号线
土建施工监理03合同段总监办
二零一一年三月
北京方达工程管理有限公司地铁14号线地铁暗挖工程（矿山法）监理细则
目录
一、工程规模及地点:
...................................................2
二、工程地质、水文地质条件............................................3
（一）工程地质条件.................................................3
（二）水文地质条件.................................................4
三、监理工程师应熟悉资料..............................................5
四、监理控制要点.....................................................5
（一）施工测量质量控制.............................................5
（二）监控量测监控内容.............................................6
（三）竖井施工质量监控要点：
.......................................6
（四）通道施工监控要点.............................................7
（五）网喷射混凝土质量监控要点.....................................9
（六）初期支护工程验收............................................12
五、监理控制方法、措施...............................................12
1
北京方达工程管理有限公司地铁14号线地铁暗挖工程（矿山法）监理细则
一、工程规模及地点:
1、东管头站：
东管头站位于丽泽路与羊坊店南路交叉路口的南端，除交叉路口以北的羊坊店南路实现规划外，其他三向道路均待扩改。
交叉路口的东北象限为在建项目，西北象限为丽泽批发市场，西南，东南象限均为待迁的平房。
站址处地面交通流量大，地下管线主干管多，拆迁量大。
该站为两层双柱三跨岛式车站，地下一层站亭层，地下二层站台层。
总建筑面积13370.60㎡，其中主体面积8594.16㎡，附属面积4776.44㎡，起迄里程K13+072.575-K13+271.425m，车站总长200.85m，总宽20.9m，站台宽12m，结构底板埋深18.7m，顶板覆土3.5m，明挖法施工。
站址处土层为卵石、圆砾层和Ⅴ级围岩。
地下水位较高，其类型有上层滞水、潜水和层间水。
2、丽泽商务区站
丽泽商务区站位于丽泽路与南北向规划路-骆驼湾南路交叉路口区域的南端，它是一座与规划地铁16号线的换乘站，车站周边多为低矮平房。
该站为明挖四层三跨岛式车站。
地下一层为14、16号线共用的站厅层，地下三层换乘厅层，总建筑面积39931㎡，其中主体面积36930㎡，附属面积3001㎡。
起迄里程K13+929.311-K14+137.06,长207.75m,总宽25.1m,站台宽16m标准段埋深16.1m，车站交迭段埋深26.75m。
采用明挖法施工，车站两端设盾构机始发井。
车站共设4个出入口和两个风亭。
车站范围内土层有人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层。
主体结构基础置于级配较好的卵石层上。
地下水为潜水，赋存于标高23.74m-40.34m以下的砂卵石层中。
3、菜户营站：
菜户营站位于菜户营桥西南、京九铁路以西、金泰苑小区北侧绿化地内，东西走向。
站区中部路面下有埋深小于3m的管线，施工时需改移。
菜户营站为三层双柱三跨岛式车站，地下一层设备层，地下二层站厅层，地下三层站台层。
车站总建筑面积13919.34㎡。
其中主体面积12084.93㎡，附属面积1834.41㎡。
起迄里程K14+810.825-K14+995.175，车站总长184.35m，标准段宽21.2m，站台宽12m，车站主体结构底板埋深23.5m，覆土厚3m左右。
明挖法施工。
车站西段设盾构始发井，东段设盾构回收井。
该站设2个出入口，4个风亭和三个安全疏散通道。
2
北京方达工程管理有限公司地铁14号线地铁暗挖工程（矿山法）监理细则该站地基持力层主要为第四纪沉积的卵石层。
本工程拟建场地范围内无地表水。
潜水主要赋存于标高26.58-27.92m以下的砂、卵石层中。
该站位于凉水河南岸，玉林南路与京开东路相交处。
车站西南角上方为首都医科大学操场，东南角为大片平房区。
起迄里程K16+220.999～K16+463.400，长242.4m,车站西段约172m,为双层双柱三跨结构，东段约70m为双层四柱五跨结构。
岛式车站。
地下一层站厅层，地下二层站台层。
车站有效站台及站厅层位于车站中部，标准宽20.9m，埋深17m,明挖法施工。
设三个出入口，一个紧急疏散通道，两组风亭。
在车站大里程处设轨排井。
车站两端设盾构始发井。
线路为直线，有0.2％的纵坡。
地基持力层为第四纪沉积的卵石层。
中浅层可能有滞水。
4、北京南站：
北京南站位于国铁北京南站站址正下方。
可与国铁、地铁4号线在此换乘。
该站主体结构已经完成，余下的部分仅是设备层、站台层和站台板下层从二次结构开始的后续工作。
车站起迄里程D18+488.998-DK18+639.298，车站总长150.3m，标准段宽
32.7m，站台宽21.3m，埋深31m。
北京南站为地下三层岛式车站，地下一层站厅层，地下二层设备层，地下三层站台层。
总建筑面积20671㎡
车站出入口与国铁共用。
另设一紧急疏散出入口和两组风亭。
二、工程地质、水文地质条件
（一）工程地质条件
本工程勘察的控制性勘探孔最大深度为46.50m。
按照地层沉积年代、成因类型、地层岩性及其物理力学性质对地层进行初步划分，共划分为13个大层，具体各土层岩性及分布特征概述如下：
人工堆积层
岩性特性如下：
粉土填土①层：
黄褐色，稍密，湿～稍湿，局部为粉质粘土填土，含砖、灰渣，植物根；杂填土①1层：
杂色，稍密，稍湿～湿，含砖块、灰渣、碎石。
该层厚度变化较大，一般厚度1.90～3.80m，土质不均，工程性质差。
新近沉积层岩性特征如下：
粉土②层：
褐黄色～褐黄（暗）色，中密，湿，压缩
3
北京方达工程管理有限公司地铁14号线地铁暗挖工程（矿山法）监理细则模量Es100＝5.4～9.2MPa，属中高压缩性土，局部粉砂、细砂、粉质粘土夹层，含云母、氧化铁。
粉质粘土②1层：
褐黄～褐黄（暗）色，湿～很湿，可塑，压缩模量Es100
＝3.5～6.5MPa，属中高～高压缩性土，局部粉土夹层，含云母、氧化铁；粘土②2层：
褐黄色，很湿，可塑，压缩模量Es10＝3.5～4.7MPa，属高压缩性土，含云母、氧化铁；粉砂、细砂②3层：
褐黄色，中密～稍密，湿，标准贯入击数N＝11～21，属中低压缩性土，局部粉土、卵石夹层，含云母、氧化铁；圆砾、卵石②5层：
杂色，中密，湿，
剪切波速vs值＝341～376m/s，重型动力触探击数N63.5＝20～60，属低压缩性土，含中
砂约30%。
该地层层顶埋深约1.73～5.27m。
第四纪沉积层
主要岩性特征如下：
卵石、圆砾⑤层：
杂色，密实，湿，剪切波速vs值＝411～432m/s，重型动力触探击数N63.5＝43～75，属低压缩性土，钻探揭露卵石部分：
D大＝8cm，D长＝10cm，D一般＝3～5cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30%；中砂、粗砂⑤1层：
褐黄色，中密～密实，湿，标准贯入击数N＝22～31，属低压缩性土，含云母，
局部含圆砾；粉土⑤3层：
褐黄色，密实，湿，属中低压缩性土，粉砂、细砂、粉质粘
土夹层，含云母、氧化铁。
该大层层顶埋深约11.1～12.27m。
卵石、圆砾⑦层：
杂色，密实，湿～饱和，剪切波速vs值＝446～552m/s，重型动力触探击数N63.5＝50～150，属低压缩性土，钻探揭露卵石部分：
D大＝10cm，D长＝12cm，D一般＝4～6cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30％；中砂、粗砂⑦1层：
褐黄色，密实，湿～饱和，标准贯入击数N＝150，属低压缩性土，含云母，局部混圆砾；粉质粘土⑦4层：
褐黄色，湿，可塑，属中压缩性土，含云母、氧化铁。
该层层顶
埋深约15.19～16.12m。
卵石、圆砾⑨层：
杂色，密实，饱和，剪切波速vs值＝576m/s，重型动力触探击数N63.5＝50～150，属低压缩性土，钻探揭露卵石部分：
D大＝12cm，D长＝14cm，D一般＝5～7cm，亚圆形，级配较好，含中砂约30％。
该层层顶埋深约32.2～33.0m。
车站基坑底板位于卵石、圆砾⑦层中。
第三纪沉积岩层
砾岩⒀1层：
棕红色～灰棕色，湿，半胶结～弱胶结的极软岩，成岩性较差，强风
化。
胶结物以粘粒组为主，局部为砂粒。
该大层层顶埋深约36.2～36.83m。
（二）水文地质条件
本工程地面下46.5m深度范围内的松散沉积层中主要分布1层地下水，地下水类型
4
北京方达工程管理有限公司地铁14号线地铁暗挖工程（矿山法）监理细则为潜水。
潜水主要存在于埋深15.19~16.12m以下的砂、卵石层中，潜水天然动态类型属渗入径流型，主要接受大气降水渗入、地下水测向径流等方式补给，以地下水侧向径流等方式排泄。
其水位年动态变化规律一般为：
11月份~来年3月份水位较高，其它月份水位相对较低，其水位年变化幅度一般为1~5m。
近3~5年最高地下水位埋深为21.20m（不含上层滞水）。
三、监理工程师应熟悉资料
?
施工竖井、通道设计图
?
地质水文地质情况
?
地下管线情况
?
监控量测、测量设计要求
?
批准的施工组织设计
?
有关规范、质量控制数据
四、监理控制要点
测量:
竖井中心线、断面尺寸、井底高程；隧道中心线、高程、断面尺寸。
监控测量:
测点布设，初始数据、量测频率、量测开始终止时间信息反馈超前小导管预支护—导管置安，注浆加固断面开挖—开挖顺序、开挖步距、台阶长度、核心土留设格栅制作与安装—材料、加工焊接质量，格栅尺寸；格栅架立位置、连接架设牢固度。
喷射砼:
材料、配比、喷射砼工艺、厚度、强度；
索脚锚杆:
锚杆长度、角度；
临时支撑:
材料、临时支撑架设间距、焊接质量。
（一）施工测量质量控制
1、定位测量详见（工程测量监理实施细则）
2、竖井中心线在承包单位三级测量定位后,向监理工程师报验，监理工程师检测验收后,经业主委托的专业测量单位复测合格后,方可施工。
3、竖井在开挖过程中随时检测竖井中心线。
4、竖井开挖到设计标高后,引测测量基准点,测量基准点在施工单位复测合格后
5
北京方达工程管理有限公司地铁14号线地铁暗挖工程（矿山法）监理细则向监理进行报验,监理检测合格后,报专业检测单位,专业检测单位检测合格后,方可进行后续施工。
5、承包在横通道施工中应对通道的中心线、高程、断面尺寸按规范要求的间距进行测量放线,对设置的激光控制点经常进行检测，确保其正确性。
（二）监控量测监控内容
监控量测是保证隧道开挖和工程施工过程的安全、质量控制的重要手段，也是监理工程师的工作重点，应要求承包单位，并利用全面监督和检查手段，做好以下几方面的工作：
1、隧道开挖前,应作出系统的开挖监控方案，监控方案应包括监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度以及信息反馈系统等。
2、监测点的布置必须满足设计要求,并按规范要求的距离提前于开挖布设完毕。
3、竖井、通道工程监测项目符合表1要求。
4、变形观测基准点数量不应少于两点，且应设在影响范围以外。
5、监测项目在开挖前应测得初始值，且不少于两次。
6、监测项目的监控报警值应根据监测对象的有关规范及支护结构设计要求确定。
7、各项监控量测项目的频率符合设计要求，当变形超过有关标准或监测结果变形速率较大时，必须立即采取补强措施，并改变施工程序或设计参数，必要时立即停止开挖，进行施工处理。
8、马头门施工过程中，特别是破除初期支护时，要加强监控量测。
9、工程开挖监测过程中，量测结果及时反馈并提交阶段性监测结果报告，工程结束时应提交完整的监测报告，报告内容应包括：
（三）竖井施工质量监控要点：
在竖井施工中监理工程师对以下几方面给予重点监控，确保施工安全和工程质量。
1、竖井锁口圈必须坐在竖实的土层上，对于松软土层要求处理后再进行锁口
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北京方达工程管理有限公司地铁14号线地铁暗挖工程（矿山法）监理细则圈施工。
2、竖井土方开挖步距严格控制，开挖完成后要及时架立格栅和喷射砼，做到开挖一步，封闭一步。
3、降水必须在开挖前进行，开挖必须在无水条件下进行，严禁带水作业。
4、格栅加工尺寸、焊接质量、架设步距、保护层留置等符合设计、规范要求，且架设固定稳固。
5、竖井喷射砼质量监控要点
在喷射砼质量控制中，监理工程师应把用于喷射砼的材料验收、喷射砼的工艺控制、喷射砼的强度、厚度作为控制重点。
6、竖井应设防雨棚，井口周围设防汛墙和安全栏杆。
7、竖井提升架须经计算确定，使用中做好检查、维护、保养。
8、提升设备不超负荷作业，技术性能要始终处于良好状态。
9、竖井上、下设联络信号。
10、竖井马头门必须按设计要求进行加固后方可进行横通道施工，头门处的初期支护格栅不可一次拆除。
（四）通道施工监控要点
1、辅助工法监控要点
本施工通道辅助工法采用了超前小导管预注浆加固地层，质量监控重点有以下几点：
（1）严格控制材料质量，对用于工程的钢管的规格、材质和注浆材料进行严格检查验收，合格后方可用于工程。
（2）检查小导管的长度、数量、间距、安置角度、搭接长度及安置牢固度。
（3）注浆浆液材料、配比根据地质土质和试验确定。
（4）要求施工单位通过试验确定注浆压力。
（5）要求施工单位在注浆过程中认真做好注浆记录，确保设计要求的注浆加固范围和加固效果。
（6）对加固地层效果，监理工程师监理合同施工单位，进行一定数量的检查（可采用钻取岩心或其它方法）。
（7）初期支护完成后，要按设计要求进行其背后注浆，注浆材料符合设计要求，注浆压力通过试验确定，但不得过大，以防破坏初期支护、注浆过程中认真做好记
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录。
2、通道开挖监控要点
在通道开挖施工过程中，监理应把开挖断面尺寸、中线、高程及开挖过程中的安全作为监理控制的要点，重点应该做好如以下几个方面：
（1）要求开挖必须在降水后进行,确保在无水施工;要求承包单位在开挖前制定防坍塌、流砂、涌水、下沉过量等方案，备好抢险物资，并在现场堆码整齐。
（2）要求承包单位在开挖前确定实际开挖断面尺寸，设计已充分考虑合理的施工误差，变形量等因素，承包单位还应在此基础上，根据通道的功能和施工单位自身的施工技术能力，对设计断面给于适当外放，确定断面实际开挖尺寸。
（3）严格控制开挖断面尺寸，不得欠挖，超挖值应控制在150mm以内。
（4）必须坚持先加固后开挖的原则，坚决杜绝不注浆加固地层就开挖的蛮干现象。
（5）施工必须坚持挖、支、喷三环节紧跟的原则，即开挖一步，格栅架支一步，喷射砼一步，严禁开挖二步或多步后再施工初期支护的现象。
（6）开挖后掌子面要及时封闭，封闭厚度要符合设计要求。
（7）格按设计或规范要求控制循环开挖步距，采用台阶法开挖时应在拱部初期支护基本稳定，砼强度达设计强度70%以上进行。
台阶的留置长度、核心土的留置范围应符合规范的有关规定。
（8）求承包单位在开挖全过程中进行地质和水文地质的观测，做好记录，并利用地质推断法预测掌子面前方一段距离内的地质和水文地质情况，为下步开挖作好预案，遇有不良地质和水文地质时要及时做好返馈和采取有效的处理措施。
（9）挖过程中一旦发生坍塌、流沙、涌水、地下管线损坏、洞体裂纹、异常的超值下沉和变形等立即停止开挖，封闭掌子面，查明原因采取有效措施，减少损失，保证安全。
3、格栅加工架立监控要点
在格栅加工架立施工中监理工程师应把材料验收、格栅加工质量检查验收，格栅架立质量检查隐检作为控制要点，重点做好以下几个方面：
（1）格栅、纵向联结筋、钢筋网所用材料及连接配件的种类、型号、规格是符合设计要求，对不符合要求的材料、配件，严禁用于工程。
（2）求承包单位在格栅加工前，确定格栅加工尺寸，设计已充分考虑了合理的
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施工误差、变形等因素，承包单位要在此基础上，根据通道的功能和施工单位自身的施工技术能力，给于适当外放，确定其加工尺寸。
（3）栅第一榀制作好后要进行试拼，经承包单位自检，监理验收后方可进行批量生产。
（4）加工的格栅，监理工程师应分批进行检查验收，格栅加工应符合如下规定：
拱架应园顺，直墙架应直顺；充许偏差：
拱架矢高及弧长+20mm，墙架长度+20mm；拱、墙架横断面尺寸：
（高宽）+10mm；格栅组装后应在同一平面内，允许偏差：
高度±30mm；宽度±20mm、扭曲度20mm，施焊符合设计及焊接标准的规定。
并按规范要求进行焊接试验检验。
（5）栅架立后，监理工程师要进行隐检，格栅架立应符和下列要求：
格栅位置允许偏差：
横向±30mm、纵向±50mm、高程±30mm、垂直度5‰、扭曲度20mm，格栅每片间必须连接良好、节点板顶实、栓接紧密、螺栓数量应符合设计要求；焊接节点必须焊接牢固，符合焊接规范有关要求，相邻格栅纵向筋连接牢固、纵向筋长度、间距、搭接长度符合设计要求；格栅与壁面间应楔紧。
格栅不得置于浮渣上。
4、通道喷射砼质量控制要点
在喷射砼质量控制中，监理工程师应把用于喷射砼的材料验收、喷射砼的工艺控制、喷射砼的强度、厚度作为控制重点，具体详见该细则竖井部分。
（1）衬模注砼质量控制。
（2）本工程二衬模注砼量很小，只有通道与正洞连接附近，通道与竖井连接部分加强段设了二衬，二衬模板、钢筋、砼工程应符合设计及钢筋砼工程施工质量验收规范要求，本细则不作为重点详述。
（3）从通道进入正洞前，马头处附近的通道二衬必须完成，并按设计方要求进行加固和支撑，完成受力转换后方可进入正洞施工。
（五）网喷射混凝土质量监控要点
1、严格控制喷射混凝土的材料和配比
要求用于喷射混凝土的水泥、砂、石、外加剂、外掺料、水等材料，必须符合设计《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）的各项要求。
材料进场后按规定进行检验、复试和见证试验。
要特别注意：
要进行外加剂与水泥的相容性试验及水泥的净浆凝结效果试验，按北京市《预防混凝土工程碱集料反映技术管理规定》做好预防混凝土碱集料反应，做好各项试验。
材料进场施工单位自检自验合格，监理检验
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合格后方可用于工程。
喷射砼的配合比要通过试验确定，监理工程师检查确认符合设计和规范要求后方可使用。
2、受喷面不得有滴水、淋水现象，如有滴水、淋水现象首先做好治水工作。
3、钢筋网的网格尺寸、布设位置要符合设计或规范要求，并搭接绑扎牢固。
4、喷射作业要分段、分片自下而上进行，喷头与受喷面要垂直。
5、喷射砼应分层进行喷射，且应密实（特别应注重格栅与壁面间），一次喷射厚度以混凝土不滑移、坠落为准。
分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若超过终凝1h以上时，则受喷面应用水、风清洗。
6、对喷射砼的回弹料要及时给予清除，严禁将回弹料堆积于喷射砼内。
7、重视养护，混凝土终凝后2h，应洒水养护，养护时间不得小于14d；洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。
气温低于+5℃时，不得浇水养护。
8、喷射混凝土冬季施工应符合下列规定：
（1）喷射作业区的气温不低于5℃。
（2）混合料和水进入喷射机的温度不应低于5℃。
（3）混凝土强度未达到规范要求的数值前，不得受冻。
9、喷砼厚度要符合设计和规范要求，在喷砼前，要设置喷射砼厚度标志，喷砼面要基本平整，园顺。
10、要求施工单位，做好喷射砼强度的质量控制。
（1）要求施工单位根据喷射砼现场28d龄期抗压强度试验结果按《锚杆喷射砼支护技术规范》的要求的格式绘制抗压强度图，控制喷射砼的抗压强度。
（2）严格控制喷射砼的匀质性。
（3）喷射混凝土的匀质性，可以现场28d龄期喷射混凝土抗压强度的标准差和变异系数体现，该工程应控制在优良水平。
喷射砼的匀质性指标见表
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（4）喷射砼的平均抗压强度应符合现行规范要求。
（5）通过上述手段及时发现的问题,尽快采取对策,保证砼质量。
（6）监理工程师应监督施工单位做好平时的质量检查工作,并按要求验收。
11、质量检查
（1）原材料与混合料的检查应遵循下列规定：
?
每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。
?
喷射混凝土的混合料配合比以及拌合的均匀性，每工作班检查次数不得少于两
次；条件变化时，应及时检查。
（2）喷射混凝土抗压强度的检查应遵守下列规定：
?
喷射混凝土必须做抗压强度试验，当设计有其他要求时，可增做相应的性能试
验。
?
检查喷射混凝土做抗压强度所需的试块应在工程中抽样制取，试块数量，每喷
射50~100m3混合料或混合料小于50m3的独立工程，不得少于一组，每组试块
不得少于3个，材料配合比变更时，应另作一组。
?
检查喷射混凝土抗压强度的标准试块制作方法、规格、试验要求、强度计算等
必须符合规范要求。
（3）喷射混凝土的抗压强度的验收应符合下列规定：
?
同批喷射混凝土的抗压强度，应以同批内标准试块的坑压强度代表值来评定。
?
同组试块应在同块大板上切割制取，对有明显缺陷的试块应予舍弃。
?
每组试块抗压强度代表值为三个试块试验结果的平均值；当三个试块强度中最大值
或最小值之一与中间值之差超过中间值的15%时，可用中间值代表该组的强度，当三个试块强度中的最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%时，该组试块不应作为强度评定的依据。
工程的合格条件为：
f＇ck—KlSn≥0.9fcf＇ckmin≥K2fc或f＇ck≥1.15fcf＇ckmin≥0.95fc喷射混凝土强度不符合要求时，应查明原因，采取补强措施。
（4）喷射混凝土厚度的检查应遵守下列规定：
?
喷层厚度可用凿孔法或其他方法检查。
?
竖井兼作风井时每10m检查一个断面，每一个断面的检查点，每间隔2m设一个
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