车轮与轮胎技术参数与图纸资料.docx
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车轮与轮胎技术参数与图纸资料
车轮与轮胎
AX04-1
车轮与轮胎
AX04-001
车轮与轮胎AX04-2
数据与规格AX04-2
描述AX04-3
故障检修AX04-5
专用工具AX04-7
预防措施AX04-8
检查AX04-9
检查并维修AX04-10
ISO型车轮AX04-11
检修AX04-11
AX04-2
车轮与轮胎
车轮与轮胎
数据与规格
EN08Z0904I200001
表中给出的图以国家标准（GB）和欧洲轮胎与轮圈技术组织（ETRTO）的规定为基础。
*
（1）.给出的半径是单胎动态有效半径，对于双胎，请在给出的数值上加1.0mm{0.039in.}。
1.斜交胎
轮胎大小
最大气压
kPa{kgf/cm2,lbf/in.2}
最大允许载荷kg{lb.}
*
（1）
轮胎半径
mm{in.}
轮辋尺寸
单胎
双胎
11.00-20-16PR
GB
单胎
810
{8.26,117}
3,270
{7,209}
2,870
{6,327}
519
{20.43}
20x8.00V
双胎
740
{7.55,107}
2.子午胎（有内胎）
轮胎大小
最大气压
kPa{kgf/cm2,lbf/in.2}
最大允许载荷kg{lb.}
*
（1）
轮胎半径
mm{in.}
轮辋尺寸
单胎
双胎
11.00-20-16PR
GB
单胎
840
{8.57,122}
3,270
{7,209}
2,870
{6,327}
522
{20.55}
20x8.00V
双胎
770
{7.85,112}
3.子午胎（无内胎）
轮胎大小
最大气压
kPa{kgf/cm2,lbf/in.2}
最大允许载荷kg{lb.}
*
（1）
轮胎半径
mm{in.}
轮辋尺寸
单胎
双胎
295/80R22.5
152/148
ETRTO
850
{8.67,123}
3,550
{7,826}
3,150
{6,944}
504
{19.84}
22.5x8.25
车轮与轮胎
AX04-3
描述
EN08Z0904C100001
前后
ISO型
1轮胎
2盘轮
3压圈
4轮毂螺栓
5车轮螺母
6轮毂
扭紧力矩N⋅m{kgf⋅cm,lbf⋅ft}
A
550-650{5,500-6,500,406-479}
AX04-4
车轮与轮胎
有内胎无内胎
车轮与轮胎
1轮胎
2内胎
3垫带
4压圈
5盘轮
6气门嘴
车轮与轮胎
AX04-5
故障检修
EN08Z0904F300001
故障现象
可能的原因
修补/预防
胎面边缘过度磨损
轮胎充气不足
正确充气，达到推荐的压力
车辆过载
按照工厂规定值纠正
高速转弯
按照工厂规定值纠正
车轮定位不正确
正确定位车轮
轮胎在胎面中心有过度磨损
轮胎过度充气
正确充气，达到推荐的压力
轮胎过度磨损
轮胎压力不正确
正确充气，达到推荐的压力
轮胎车轮使用不正确
安装正确的轮胎、车轮组合
车轮弯曲
维修或更换
减震器有缺陷
维修或更换
前端不成一直线
对准前端
转向联动机构、接头、悬架、部件、衬套或球形接头松动、磨损或损坏
按照需要检查、维修或更换
车轮跳动（车辆振动及转向失准）
（盘轮）
石头或石屑嵌在双盘轮之间
清除石头和石屑。
轮胎和/或轮毂和制动鼓失衡
确定失衡的部件，进行平衡或更换。
压圈开口定位错误
按压圈开口重新装配，将其置于气门嘴对面（180角），以改善平衡。
车轮跳动（车辆振动及转向失准）
（车辆）
传动装置或悬架松动或磨损
仔细地查找振动位置，然后维修或更换松动或磨损零件。
（关于车辆振动，请参考“传动轴”那章）
摆动（车辆振动及转向失准）
（盘轮）
由于过载或不正确的搬运而弯曲中变形
更换车轮。
安装松动，螺栓、车轮螺母损坏，螺栓孔变大，轮毂面磨损或断裂，或者安装面有异物
更换磨损或损坏的零件，清洁安装面。
摆动（车辆振动及转向失准）
（车辆）
定位不当
对车辆对位
悬架零件松动、磨损或断裂
维修或更换
轮盘有裂缝或断裂（轮盘上从散热孔到散热孔、从散热孔到轮圈、或从散热孔到螺栓孔产生裂缝）
过载导致的金属疲劳
更换车轮。
AX04-6
车轮与轮胎
故障现象
可能的原因
修补/预防
轮毂螺栓孔损坏（轮毂螺栓孔磨损、拉长或变形，轮毂螺栓孔边缘四周金属拱起，轮毂螺栓孔之间产生裂缝）
车轮安装松动
•更换车轮，检查是否安装正确的轮毂螺栓和螺母。
•检查轮毂螺栓是否有裂缝或断裂–更换。
•检查轮毂面是否磨损–更换。
•检查轮毂是否断裂或有裂缝–更换。
•清洁安装面（定期重新拧紧车轮螺母）。
•从轮毂螺栓孔散开的锈痕：
表明车轮螺母松动或已松动。
轮胎在轮圈上滑移（盘轮）
存放或工作条件不当
按照需要纠正。
维护欠佳
执行适当的维护规程。
锈蚀、腐蚀或胎边的安装情况
按照需要纠正。
压力损失
轮胎安装困难（轮圈）
轮胎和轮圈大小不匹配
按照需要纠正。
轮圈压圈有缺陷或不匹配
按照需要纠正。
轮胎充气过量
正确充气，达到推荐的压力。
腐蚀和脏物
按照需要纠正。
内轮松动
轮毂螺栓从轮毂安装面突出过多，使车轮螺母降至最低点
用长度正确的轮毂螺栓更换。
扭矩不正确
执行推荐的扭矩规程。
内螺母错误
使用正确的内螺母。
轮毂螺栓断裂
车轮螺母松动
更换轮毂螺栓，并执行正确的扭矩规程。
过载
更换轮毂螺栓。
螺纹滑丝
夹紧负载过大
更换轮毂螺栓，并执行正确的扭矩规程。
出自轮毂螺栓孔的锈痕
车轮螺母松动
检查整个组件，更换损坏的零件，并执行正确的扭矩规程。
内轮或外轮螺母损坏
车轮组件松动
更换车轮螺母，执行正确的扭矩规程。
内轮或外轮螺母卡死
腐蚀或损坏
更换车轮螺母和轮毂螺栓
车轮与轮胎
AX04-7
专用工具
EN08Z0904K100001
车轮和轮胎检修开始前，必须准备好这些专用工具。
图示
零件编号
工具名称
备注
S0967-21040
撬杆
S0960-91210
撬杆
S0960-91220
橡胶锤
AX04-8
车轮与轮胎
预防措施
EN08Z0904C100002
注意：
不遵守下列预防措施可能导致轮胎和/或轮圈零件定位错误，并可使车轮组件爆胎，产生足以造成严重身体伤害或死亡的爆炸力。
1.放气与拆卸
（1）从车辆上拆下前，务必检查轮胎/轮圈组件的各部件是否处于正确位置。
（2）从车辆上拆下车轮或拆卸部件前，务必拔出气门芯，放出轮胎中的空气。
（3）放气过程中，绝不可使您的身体在轮圈前。
（4）务必遵守本《使用手册》中规定的装配、拆卸步骤，并从相关部门获取安全文献。
（5）.绝不可用钢锤装配或拆卸轮圈部件，请使用铅、黄铜或塑料类型的锤子。
2.轮圈检查
（1）务必选择正确的轮胎大小和构造，以与轮圈或车轮额定值及大小相配。
（2）绝不可使用损坏、磨损或腐蚀的轮圈或安装五金件。
（3）务必清洁锈蚀的轮圈，并重新喷涂。
（4）绝不可使用无法识别的轮圈或车轮部件。
3.装配并充气
（1）充气前，务必检查两次，查看可拆卸的压圈是否正确装好。
（2）务必在安全笼内给轮胎充气，或者采用便携式撑圈防护装置。
采用有远程阀的可夹式气动卡盘，这样，轮胎充气时，您可站得远点。
（3）轮胎充足气或充了一部分气时，绝不可安装压圈。
（4）已瘪胎行驶或严重充气不足的轮胎，未拆下并检查压圈安装情况及轮圈损坏时，绝不可对其重新充气或增加充气压力。
（5）应在冷胎时检查压力，不可在轮胎热时放气，这将造成充气不足的情况，充气不足的轮胎由于过度挠曲积聚过量的热量，可能造成轮胎突然退化，导致严重的处理问题。
（6）绝不可使用压圈过度跳动、压圈末端间隙大或压圈末端相抵的轮胎组件。
（7）绝不可敲击充满气或不完全充气的轮胎组件的部件。
车轮与轮胎
AX04-9
磨损标记位置标志
磨损标记
耐磨条
在此处检查总横向偏差
在此处检查总径向偏差
在此处检查车轮横向偏差
在此处检查车轮径向偏差
检查
EN08Z0904H300001
1.一般检查
（1）检查胎面磨损（纹沟深度）和轮胎损坏。
如果胎面上的磨损标记露出，则更换轮胎。
纹沟深度（剩余纹沟）
正常行驶：
2.0mm{0.079in.}
高速行驶：
4.0mm{0.157in.}
（2）检查空气压力.
如不正确，按照本章前文所述，将轮胎充到正确的压力。
2.检查轮胎和轮圈的偏差
注意
将车辆开一小段路，消除轮胎中的任何瘪点。
（1）用千斤顶支起车辆，检查轮胎和轮圈的偏差。
单位：
mm{in.}
轮胎
轮圈
横向偏差
小于3.5{0.138}
小于2.0{0.079}
径向偏差
小于2.5{0.098}
小于2.0{0.079}
（2）若轮圈未达到偏差极限，将车轮重新安装在不同位置。
（3）若轮圈尚不在2.0mm{0.079in.}偏差范围内，则用新轮圈更换。
（4）若轮胎未达到偏差标准，将其重新安装在轮圈不同位置上。
3.车轮与轮胎平衡.
（1）轮圈或轮胎不平衡时行驶，可能造成车辆和方向盘晃动，产生异常轮胎磨损。
这种情况下，建议您对车轮进行平衡。
•静态平衡
低速行驶时，这种方式相对有效。
不过，如果高速行驶，建议采用动态平衡。
•动态平衡
请用平衡机对车轮进行平衡。
AX04-10
车轮与轮胎
检查并维修
EN08Z0904H300002
检查项目
标准
极限值
纠正方法
检查方法
轮胎：
损坏、异物等
-
-
如果必要，进行更换。
目测检查
无内胎轮胎：
损坏
-
-
如果必要，进行更换。
目测检查
内胎
漏气
-
-
如果必要，进行更换。
目测检查
车轮（有内胎）：
检查变形
-
-
如果必要，进行更换。
目测检查
车轮（无内胎的轮胎）：
检查变形
-
-
如果必要，进行更换。
目测检查
轮圈（无内胎的轮胎）：
损坏
-
-
如果必要，进行更换。
目测检查
气门嘴的气管、螺母和O形圈（无内胎轮胎）：
损坏
-
-
如果必要，进行更换。
目测检查
车轮与轮胎
AX04-11
ISO型车轮
检修
EN08Z0904H200001
要点—拆卸
1.拆卸车轮和轮胎
（1）拧松车轮螺母，但不要拆下它们。
（2）抬高车辆，直到轮胎离开地面。
（3）从轮毂和制动鼓上拆下车轮螺母和轮胎。
对于双胎，内轮螺母也必须从要拆卸的内胎上拆下。
注意
•确保动用前、后轮胎的止轮器。
•车辆右侧的车轮螺母具有右旋螺纹，车辆左侧的车轮螺母具有左旋螺纹。
要点—拆解
1.拆解车轮和轮胎（有内胎）.
（1）.将车轮和轮胎置于地上，压圈朝上。
（2）确保气门芯拔出，轮胎完全放气。
（3）用合适的工具，把钩子末端插在压圈和轮胎侧壁之间，向下压工具，将胎边和压圈撬松。
（4）沿着轮胎继续撬，直到胎边完全脱离压圈。
（5）用专用工具，将压圈撬出其在轮圈中的槽，沿着轮胎继续撬，直到压圈脱离。
SST:
撬杆（S0967-21040）
（6）轮胎组件倒过来，将第二个胎边撬出轮圈，从轮胎中拿出轮圈。
从轮胎中取出内胎和垫带（若有）。
AX04-12
车轮与轮胎
2.拆解车轮和轮胎（无内胎）
（1）确保气门芯拔出，轮胎完全放气。
（2）轮胎平放，用专用工具使胎边松动，或者站在轮胎上，脚后跟紧靠轮圈，使胎边松动。
SST:
橡胶锤（S0960-91220）
（3）轮圈宽侧向下，润滑上部胎边。
（4）止轮器朝着轮圈，将分开约250mm{10in.}的专用工具勺形末端插入。
用一只脚踩着胎边，朝着轮圈中心拔一根工具。
SST:
撬杆（S0960-91210）
（5）用一只脚踩着工具，朝着轮圈中心拔第二根工具，逐渐将胎边撬出轮圈，必要时，用工具夹住胎边不让其回位。
（6）直立站在轮胎组件上。
润滑第二个胎边。
（7）在轮胎组件上面，将工具的直端成45度左右插在胎边和轮圈凸缘背面之间。
.转动工具，使其与轮圈垂直。
撬出第二个胎边。
车轮与轮胎
AX04-13
要点—装配
1.装配车轮和轮胎（有内胎）
（1）将内胎和垫带塞在轮胎中，充一部分气，使内胎鼓圆。
将像胶润滑脂涂在两个胎边的内外表面，以及内胎和垫带位于胎边之间的那部分。
将轮圈平放在地上，气门嘴槽朝上。
将气门嘴和轮圈气门嘴槽对齐，将轮胎放在轮圈上，通过气门嘴槽塞入气门槽。
（2）将压圈放在轮圈底座上，使压圈开口对着气门杆。
如图所示，将压圈前端置于轮圈的槽中。
（3）从气门嘴侧开始，逐渐将压圈踩入。
进行检查，确保压圈完全落在槽中。
（4）将轮胎组件放在安全笼中，如本章前文所述充气。
再次检查轮圈，用锤子轻轻敲，确保正确啮合。
检查胎边是否安装正确。
给轮胎完全放气，防止内胎卡住。
按照推荐的压力重新充气，并检查轮胎组件。
AX04-14
车轮与轮胎
2.装配车轮和轮胎（无内胎）
（1）确保使用合适的气门嘴，并正确安装在轮圈中。
气门嘴螺母拧紧扭矩：
12.7N⋅m{130kgf⋅cm,9.4lbf⋅ft}
（2）检查轮圈，确保胎边底座干净、平滑。
（3）将轮圈放在地上，宽侧朝下。
润滑轮胎的第一个胎边及轮圈的上胎边底座。
（4）将第一个胎边压到轮圈上，并尽可能向下压。
用专用工具敲打第一个胎边，使胎边爬过轮圈凸缘。
SST:
橡胶锤（S0960-91220）
（5）将撬杆插在轮圈凸缘和轮胎胎面之间，然后提起撬杆，使胎边爬过轮圈凸缘。
SST:
撬杆（S0960-91210）
（6）用专用工具敲打轮胎胎面，使胎边和轮圈装配到位。
SST:
橡胶（S0960-91220）
（7）如本章前文所述给轮胎充气，务必执行所有安全预防措施。
检查是否有泄漏。
车轮与轮胎
AX04-15
10大头钉
车轮螺母
要点—安装
1.安装车轮和轮胎
（1）务必检查所有零件，并更换过于磨损或损坏的任何零件。
清洁并去除轮毂螺栓、车轮螺母及与制动鼓接触的车轮侧面的任何异物。
（2）将润滑脂（发动机或滑脂）涂在轮毂螺栓和车轮螺母的螺纹部分。
（3）必要时转动车轮，检查轮毂螺栓是否在车轮轮毂螺栓孔的中心，然后轻轻拧紧车轮螺母。
注意
车辆右侧的车轮螺母具有右旋螺纹，车辆左侧的车轮螺母具有左旋螺纹
4）用车轮螺母扳手，以对角方法按照规定扭矩拧紧车轮螺母。
拧紧扭矩：
550-650N⋅m{5,500-6,500kgf⋅cm,406-479lbf⋅ft}
注意
按照拧紧次序重复数次拧紧车轮螺母，以均衡、渐次达到正确的扭矩。
警告规定的扭矩指拧紧车轮螺母的扭矩。
拧紧扭矩不正确会造成车轮在行驶时脱落，由于车辆失控，这可能导致身体伤害和/或财产损坏。
当车辆、车轮或车轮螺母都是新的时，应检查车轮螺母，并以规定的扭矩拧紧到50-100km{30-60miles}，因为它们可能未正确拧紧。
应用适当的扭矩扳手检查拧紧扭矩。
AX04-16
车轮与轮胎
2.下面的次序和说明对安装双胎来说必不可少。
（1）内轮螺母的安装步骤与上述1至4相同。
（2）外轮螺母的安装步骤与上述相同。
（3）只有更换外轮时，首先将所有内轮螺母拧紧到规定扭矩。
然后安装外轮，并将所有外轮螺母拧紧到规定扭矩。
注意
•安装双后轮时，将它们的气门杆相隔180度定位，以方便充气。
•按照上述步骤，拧紧所有内轮螺母和外轮螺母。
3.车轮与轮胎平衡
（1）轮圈或轮胎不平衡时行驶，可能造成车辆和方向盘晃动，产生异常轮胎磨损。
这种情况下，建议您对车轮进行平衡。
•静态平衡
低速行驶时，这种方式相对有效。
不过，如果高速行驶，建议采用动态平衡。
•动态平衡
请用平衡机对车轮进行平衡。
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