高家湾大桥施工组织设计.docx
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高家湾大桥施工组织设计
高家湾大桥工程项目
实施性施工组织设计
1.编制依据及原则
1）编制依据
（1）府谷县高家湾大桥两阶段施工图设计。
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）、《城市桥涵设计准则》（JJ-93）、2003年版《范本》中的技术规范以及有关国家公路、桥梁工程施工技术规范、质量检验评定标准。
（3）交通部、地方政府关于质量、安全、环境保护、文明施工等方面的法律、法规、条例。
（4）现场考察资料。
2）编制原则
安全、质量、工期目标明确；施工部署、工艺方案先进科学；注意环保、文明施工；加强施工管理，控制工程造价。
2.工程概况
1）简述
高家湾大桥全长755.8米，其中主桥长490.8米，引道长265米，桥位起于府保黄河二桥东侧河滨路，向西跨府保黄河二桥、孤山川后接孤山川西岸新区规划道路，起点里程为K0+000，终点里程K0+755.822；主要工程数量见下表。
序号
项目
单位
数量
备注
1
土方回填
m3
47874.7
2
浆砌石
m3
102.08
3
C15水泥混凝土
m3
450.11
4
排水沟
m
470
5
桥梁
m
490.87
6
路面
m2
2190
2）主要技术指标如下
桥面净宽：
净9.0米+2×2.0米人行道（桥宽13米）；沥青砼路面，桥梁设计荷载为汽车-超20级，挂-100级；人群荷载：
3.5KN/m2；设计洪水频率：
1/100。
3）桥位处地形、地质、河流、水文、气候情况
桥位处河流顺直，岸滩明显，西岸为土质河堤，东岸为石砌护城河堤，河床宽210-290米，为典型的U型河床，是较为理想的桥位。
桥位处地质情况有桥位附近府保黄河二桥及府店孤山川大桥地质资料推断为河床表层覆盖为细砂，厚2～3米，松散状；下为砂砾、卵石、中砂互层，厚约10～11米，中密状；下伏泥岩，风化层厚约3～7米。
本地区属中温带大陆性季风气候，寒暑剧烈、气候干燥、昼夜温差大、四季分明，冬季少雨雪、夏季雨水集中，多西北风，无霜期短，日照丰富，光能强，积温有效性大。
极端最高气温38.9℃，极端最低气温-24℃，全年平均降水量453.4毫米，其中夏季平均降水量284.6毫米，占全年降水量的62.77%。
冬季土壤最大冻结深度142厘米，最大积雪厚度11厘米。
霜冻、干旱、冰雹、大风、暴雨是主要的自然灾害。
本区地震基本烈度为六度。
4）交通通讯、用电、用水条件及材料供应状况
本项目交通方便，工程所用建筑材料等均可利用公路运输。
本项目供电、供水方便可靠，通讯条件良好，可满足施工需要。
3.组织部署
1）组织机构
组建“高家湾大桥项目经理部”，对工程全面履约负责。
经理部设经理一人，总工程师一人，设四部一室即：
工程技术管理部、安全质量管理部、预算合同成本部、机物管理部和综合办公室，详见“组织机构框图”。
本项目劳力由我公司职工和长期合同工组成。
本工程的质量管理实行项目经理终身负责制。
组织机构框图
只连
2）施工队伍布置、劳力组织及任务划分
各施工队伍驻地尽量设于各自管段主要结构工程附近，且交通、供电、场地等条件尽可能方便。
（1）项目经理部设在高家湾，租用民房。
（2）桥梁工程队，驻于桥位起点附近，投入人员80人，负责大桥的所有结构（除预制梁外）施工。
（3）引道施工队，驻于线路起点K0+000右侧附近，投入人员25人，负责全部路基、路面工程及附属结构施工。
（4）预制梁施工队驻于黄河二桥桥头空阔场地，投入60人，负责大桥预制箱梁施工。
4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
开工之前,路基、桥梁工程所需的人员、设备的组织动员工作必须落实到到位。
所有用于工程实施的材料均根据监理工程师或业主批准的进度计划安排的日期前5天运到工地，保证工程需要。
人员、设备就近调遣，用汽车运输或自行至工地。
主要材料与经检验合格的供应商签约采购，按照材料计划及时组织进场，汽车运输，保证开工及正常施工的需要。
5.施工准备
1）施工测量准备
组织专业测量队，采用全站仪进行线路复测；确保测量精度，将平面控制测量成果书及测前仪器鉴定书报监理工程师审批。
根据监理工程师的审批意见，调整、加固控制桩和水准基点，引设施工水准点。
2）施工队伍准备
在正式开工前15天开始进行施工准备工作:
修建施工便道，架设施工电力线路，修建水池，铺设施工用水管路，平整场地，修建各种生产临时设施，解决施工通讯问题，修缮驻地生活房屋，作好施工队伍进场的组织工作。
3）设备物资准备
根据业主对工期的要求和工程进度安排，及时组织调配数量充足、先进适用的各类机械设备进场，保证按期开工。
工程用料按设计文件或业主要求及规范规定的标准进行比选采购。
物资进场保证满足开工及正常施工的需要，并按材料（物资）计划供应现场施工。
材料的采购、进场按ISO9001标准要求进行检验和标识。
水泥、钢材等要有出厂合格证和检验报告，并且依据规范要求进行抽样试验，不符合要求的材料绝不进场，严格把好材料关。
4）工程试验
本项目设置一个专业试验室，负责本项目各种混合料配合比的选定、原材料试验、土工试验等各种检验，配合业主及监理工程师的抽检及检验。
5）临时工程
为本工程设置的临时工程及设施完全依照业主的规定和技术规范的要求而设置，符合监理工程师的指令.
（1）临时用地
所有临时用地均避开经济用地，少占耕地，不占良田。
施工队伍驻地采取“租建结合”的原则，尽量租用当地民房。
本工程按照施工队伍设置和任务划分情况，在黄河二桥东头闲置空阔场地设一处集中驻地及生产场地,主材存料厂也建在此。
在驻地建生活、办公房屋及其他生活设施。
生产场地的临时占地包括加工修配车间、库房、配电房生产用房及停车场、钢筋和周转料加工制作场地、集中拌合站、集料场、预制台座、存梁场等。
用地面积在充分考虑劳力投入计划、工程进度计划、材料供应计划、设计生产和存储能力、安全消防等因素后确定。
本项目设一处桥梁及小型构件预制厂（占地6000m2）。
（2）施工用电、通讯及生活、生产用水
本工程施工用电利用就近高压电力线接引入并配备120KW发电机备用的方法解决。
生活用电就近利用民用电解决。
整个工程项目采用程控电话和移动通讯设施保持内外的联系。
生活用水和其他工地施工用水利用当地生活用水，在驻地及工地设贮水池贮存。
施工用水经试验合格后使用。
（3）预制厂
本工程设一处混凝土构件预制厂，负责箱梁及小型砼构件的预制，场地设于引道起点前方的砼公路路面上（将路面封锁300米），以方便箱梁的运输架设施工。
（4）混凝土拌合站、稳定土、沥青混凝土拌合站
本工程设混凝土集中拌合站二处，其中一处各配备生产能力100m3/h拌合设备一套，设在预制厂的拌和站配备生产能力100m3/h的拌和设备两套，承担箱梁砼的集中拌合。
本工程基层稳定土、沥青混凝土拌合量不大，该拌合站拌合配备200T/h拌合站各一套，可满足施工需要。
拌合站场地全部用稳定土硬化处理。
6.施工进度计划安排
通过认真阅读施工图纸及现场施工调查，结合自身能力，经仔细研究、全面统筹安排，总工期安排为345天，即：
2004年8月23日开工，2005年8月3日工程完工，达到验交程度，较合同工期提前20天。
各分项工程工期安排如下：
1）施工准备：
自2004年7月28日至2004年8月23日。
2）路基填筑：
自2004年8月25日至2004年12月31日。
3）桥梁：
自2004年8月23日至2005年7月10日。
（1）下部构造：
自2004年8月23日至2005年4月20日。
（2）箱梁预制：
自2004年8月28日至2005年5月30日。
（3）桥梁架设及桥面：
自2005年4月20日至2005年5月16日。
6）路面工程：
自2005年5月16日至2005年7月20日
8）防护与排水工程：
自2004年3月1日至2005年7月20日。
9）竣工清理：
自2005年7月20日至2005年8月3日。
分项工程进度计划和节点工期安排详见“分项工程进度率计划（斜率表）”和“施工总体计划表”。
7.主要工程项目施工方案、施工方法
7.1施工方案
1）引道路基工程
本工程路基土方数量不大，进场后先将路基工程边界按设计要求贯通，并清理出施工场地。
土方根据方便、合理原则就近调配。
路基填筑严格按三阶段（准备阶段、施工阶段、竣工阶段）、四区段（填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段）、八流程（施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证路面整形）的施工工序施工。
2）防护及排水工程
根据路基施工情况按路基施工的顺序及时进行防护和排水工程的施工，以保持排水畅通和路基边坡的稳定。
3）桥梁工程
本桥梁上部结构采用两联预应力钢筋砼连续箱梁，下部采用柱式墩、肋板式台、钻孔桩基础。
桩基础采用冲击钻钻孔，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。
墩身采用特制定形钢模板，台身采用组合式钢模板，二者均采用扣碗式脚手架支立。
混凝土在拌和站生产，混凝土罐车运输，泵送入模、养生剂养护。
7.2施工方法
1）路基土方填筑
路基土方填筑以人工配合装载机清理地表，压路机碾压地基，挖掘机挖装，自卸汽车运土，装载机摊铺整平，水平分层分段填筑。
静压和振动压路机相结合碾压密实。
达不到最佳土方含水量标准时，以多铧犁翻土晾晒或洒水车洒水润湿。
土方填筑时采用检测合格的填料，按监理工程师及规范规定铺筑试验段，确定摊铺厚度、压实机械组合、碾压遍数、工序组合等参数。
A、施工准备：
认真复核设计图纸及资料无误后，现场实测地面标高，准确绘制横断面图交监理单位审核，据此进行线路中线水平测量，放设路基边桩。
根据工期要求和工程量，考虑均衡生产和实际施工中可能发生的各种不利因素的影响，准确计算、合理配置机械设备。
路基土方填筑前严格按规范规定和设计要求的程序报检签证。
取土场表层推土机清理、排水设置按规范要求进行布设，使用后还耕复垦。
B、路基填土施工：
路基填筑集中取土，路堤填土在路基全宽范围内纵向水平分层填筑，同层选用同种填料，顺序施工。
C、台背填土
桥台背后填土采用透水性良好的砂砾材料，分层（30cm）夯实，夯填后密实度大于95%，回填时圬工强度达到70%以上方可进行，并对称分层填土夯实。
背后填土在规范规定的范围内，用小型内燃打夯机具夯实，人工配合，不得使用大型压实设备。
D、碾压夯实
为了保证路基边坡和路基边缘的压实度，一般路段路基每侧帮坡（超出设计宽度）0.3米，路基压实成型后根据路基边坡进行削坡，削坡的土方用于填筑边沟或培路肩，剩余的土方平推在1米占地范围内。
设备采用振动压路机碾压，根据试验段确定的参数按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动，纵向进退式进行施工。
E、路基整型
路基工程完工后，对其外形进行整修使之与设计图纸相符合，且具有满意外观。
路基表面采用平地机刮平，填土路基超填部分按设计要求的边坡坡度，自上而下进行刷坡。
修补边坡时，挖成台阶，分层填补夯实。
F、取土场
取土场综合考虑设计意见，根据当地地形情况，经济发展状况，在业主协调下使用。
取土后对取土场、弃土场进行植草、植树绿化，以美化环境。
2）路基排水系统及防护工程
（1）坡脚排水渠
坡脚排水渠开挖、砌筑、截面尺寸、标高及纵坡一定要符合设计规定和实际排水需要施工，砌缝整齐、均匀、严密；沟底平顺齐直，无裂纹、空鼓现象。
水沟的交叉拐角处用弧形连接，以利排水畅通。
（2）急流槽
急流槽施工要保证基础嵌入槽面，底部修筑施工平台，按设计底面每隔25—50cm设置凸楔嵌入基底中。
施工时注意衔接顺畅，边沟纵坡应与路线纵坡一致，并不小于0.5%，开挖时要把基底夯实再铺设垫层，然后进行砌筑，浆砌片石所用砂浆用砂浆拌和机搅拌，砼用搅拌机拌和，并严格计量，急流槽模板采用组合钢模，并经检查合格后方可进行砼浇筑；砌石部分严格按《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的要求执行。
（3）网格护坡
A、按设计放样修整挂线或支立样架修整坡面。
B、挖槽人工进行，使槽壁垂直，槽底平整坚实，尺寸正确。
C、砌体分层座浆，人工砌筑，砂浆机械拌制。
D、铺设表土：
将具有泄水作用并含有有机物质的土壤散布在坡面上，用小型石碾压表土。
E、撒插草籽：
草籽在当地生长季节进行播种、施肥和覆盖。
草籽和混合肥料拌和均匀，撒插在表土区内。
（4）种草、铺草皮
种草时先将地表土挖松整平，使用优良草种和肥料，将草种和肥料拌和，均匀地撒播到表土区内，及时浇水。
草皮就近培育，切成整齐块状然后移铺在坡面上。
铺时自下而上，并用竹木小桩将草皮钉在坡面上，使其稳定。
草皮根部土随草切割，坡面预先平整，必要时加铺种植土。
草皮随挖随铺，相互贴紧。
施工时，将边坡表面挖松平整，时间尽可能安排在春秋季或雨季进行。
3）桥梁工程
（1）钻孔桩基础
根据地质技术资料，钻孔桩成孔采用冲击钻机成孔。
钻孔桩施工时，首先进行场地平整后埋设护筒，埋设护筒深度要低于河道冲刷线以下不小于1米。
钻孔时采用泥浆护壁，严格控制好泥浆比重，钻孔至设计标高时，立即进行清孔和检孔，经监理工程师确定合格后，安装钢筋笼，导管和漏斗，连续灌注混凝土至桩顶设计标高0.8m以上为止，施工全过程实行三班倒连续作业。
导管使用前进行承压和抗拉试验，合格后方可使用。
钻孔桩灌注完毕后，混凝土强度达到5Mpa时，拆除护筒。
（2）承台及系梁
挖基础土方，并凿除桩头浮浆，进行承台及系梁的施工，系梁和承台模板采用特制钢模板拼装而成，钢管、方木、背带支撑。
拆模后及时回填并夯实。
（3）墩台身施工
台身施工采用组合式钢模板、钢管背带和碗扣式脚手架，钢筋在加工台座上制作，现场绑扎焊接，模板与钢筋之间设高标号混凝土垫块支撑。
柱式墩施工采用特制圆形钢模板，每节长2.0米，每节由两块半圆形模板组合，上下两节用螺栓连接，沿柱高每隔1.0米设一道环向拉筋，沿环向设4根竖向轻型钢背带与模板柱连接牢固。
盖梁采用特制定型钢模板，扣碗式脚手架支撑在坚实的地基上，保证模板稳定不变形。
墩台顶帽施工中随时测量，确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置的正确性，保证垫石面平整度，高程符合设计要求。
混凝土施工采用搅拌站集中拌和，混凝土罐车水平运输，泵送灌注，机械捣固，涂养生剂养生。
（4）梁体预制
本工程预应力箱梁全部在预制场预制。
箱梁在台座上预制，采用大型特制定型钢模板组合拼装而成。
钢筋机械弯制，人工在台座上绑扎形成骨架，预应力管道采用波纹管成孔。
混凝土拌制集中拌和，混凝土罐车运输，泵送入模灌注，附着式振捣器配以插入式振捣器进行捣固。
采用蒸汽养生。
当梁体混凝土强度达到设计强度的95%时，进行预应力钢绞线的张拉，预应力张拉采用应力应变“双控法”。
严格按设计文件及施工规范的要求进行。
张拉完毕后经监理工程师检查许可后进行压浆作业，达到规范要求后采用两台龙门吊进行移梁作业，将梁体移至存梁场存放待架。
其施工工艺见“后张法预应力混凝土箱梁施工工艺框图”。
（5）梁体架设
箱梁在0#台附近的公路上预制，铺设存梁场至桥跨的运梁轨道，由运梁轨道平车路基运至架梁机,用小型架梁机架设.
（6）先简支后连续施工
各跨箱梁架设完毕先达到简支状态，再将梁进行连续。
将梁端空隙用混凝土灌注，最后进行梁体纵向在梁顶端的负弯矩张拉，使其桥面连续。
先简支后连续结构施工的主要步骤如下：
步骤一：
箱梁架设安装准确就位。
架设前，用墨线标出梁中线及临时支座定位线，安装临时支座要求有足够的刚度、强度，装卸方便，安装墩顶永久支座及底模，要求底模与永久支座间缝隙密合，并采取相应措施严防漏浆；架设时，要严格按标线控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。
步骤二：
施工墩顶现浇段。
对于非连续段的梁端封锚混凝土可先浇筑，连续段的梁端封锚混凝土与墩顶现浇段一起浇筑。
浇注前，安装墩顶连续预应力束波纹管，按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋，立侧模，泵送混凝土入模。
步骤三：
张拉预应力索。
在现浇段混凝土养生达到95%设计强度后，张拉墩顶负弯矩预应力连续束，张力对称分级，箱梁张拉顺序由外侧向内侧，张拉结束后及时压浆。
步骤四：
完成体系转换。
压浆后待砂浆强度达到设计要求，拆除临时支座，拆除作业要求逐孔对称、均匀、平稳，再进行箱梁的横向连接，铺设桥面钢筋网，并进行桥面混凝土的浇筑。
（6）其它工程
a横隔板、湿接缝的浇注
架梁完成后，对横隔板、湿接缝端头进行凿毛，然后钢筋整修、绑扎，混凝土表面用高压水冲洗湿润，用组合钢模板立模，混凝土由强制式砼搅拌机拌合，混凝土灌车运输，吊车配合，人工灌注，插入式振捣器振捣。
b桥面铺装
桥面沿全幅断面先进行钢筋网绑扎，并预留好伸缩缝工作槽，埋设好预埋件，一次浇筑至设计厚度，混凝土整平机整平，平板振捣器捣固。
桥梁防水层采用砼调平层加纤维，沥青加德兰尼特纤维，以加强防渗能力及抗车辙能力。
c伸缩装置安装
伸缩装置按设计采用伸缩橡胶。
按照规范要求进行检定。
施工前按照规范要求进行检定，检查伸缩缝的产品外观质量和产品质量证明文件，检查预埋件、预留槽，保证中线、水平、位置、数量正确。
按厂家提供的资料、模具及设计要求施工，吊放入伸缩装置，连接锚固及预埋钢筋，再施工槽口混凝土。
要求模板严密无缝，混凝土捣固密实，并保证控制箱及橡胶件清洁。
d扶手栏杆：
其预制构件在箱梁预制场地预制，装配前首先对护栏部分梁顶凿毛冲洗，人工绑扎连接栏杆与桥面予埋钢筋。
然后进行立柱模板安装，梁顶缝隙用水泥砂浆抹严，机械拌合砼,人工灌注,插入式振捣器振捣，在混凝土强度达到要求时拆模，加强养生，最后进行预制配件安装，安装过程中保证混凝土表面不受损伤。
e桥头搭板施工：
搭板下填土稳定后，人工现场绑扎钢筋，立边模，机械拌合砼,人工灌注,插入式振捣器配合平板式振捣器振捣。
4）路面工程
见“1.10重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施”。
1.8各分项工程的施工顺序
调集施工队伍进入施工现场，进场后20日内完成主要工程项目的施工准备。
考虑到预制梁的架设方法和当地汛期情况,引道路基和桥梁下部基本平行施工,在粱体架设前必须完成路基工程.箱梁预制的准备工作与基础施工同时开始.定型模板的订购在施工准备时开始.抓紧箱梁及各种预制构件的预制工作，做到及时预制、及时架设；路面工程提前备料，路基填筑至路槽标高后检查验交，进行路面基层铺筑，养生期满进行沥青封层及沥青混凝土面层施工。
路基边坡稳定后进行排水及防护工程的实施。
1.9.1工程质量保证措施
1）施工管理保证措施
（1）施工中认真执行《建设工程质量管理体系条例》，实行工程质量领导人责任制和工程质量终身责任制。
项目经理部根据工程质量目标制定本标段工程的质量管理制度及创优规划，认真做好施工组织设计及各项制度、措施的落实。
严格执行“工程质量一票否决制”。
（2）认真贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，加强对施工人员的质量教育，加强施工管理、强化质量意识。
在施工中严格按照设计图纸、专用条款明确规定的规范和标准、国家及地方政府有关标准规定的要求组织施工。
（3）严格执行国家、地方政府、甲方代表、监理工程师颁发的各项质量管理办法，接受建设工程质量监督总站、交通工程监督站等单位对建设工程质量实施监督管理。
积极参加监理工程师组织的现场会，认真落实会议纪要。
（4）定期召开内部生产协调会，总结和检查前一个阶段工期、质量、安全情况，有针对性的采取改进措施，布置下一阶段工作重点，确保工程质量得到持续改进和提高。
（5）人员组织和安排
健全质量管理组织，完善质量保证体系。
配齐配足施工管理、技术人员及技术工人，切实做到责任明确，工种齐全、奖罚及时，使每个人的切身利益与工程质量挂钩。
投入本标段的主要管理人员及施工技术人员，均参加过类似工程施工建设，具有丰富施工经验。
为保证本标段工程的建设质量，成立以单位总工程师为组长，有地质、工程、机械等方面组成的专家组，定期或不定期深入现场，帮助现场优化施工方案、解决施工技术难题。
③施工中采用新工艺、新技术、新设备、新材料前，编制施工工艺及具体要求，组织专业技术人员对操作者进行培训。
（6）物资、设备管理措施
采购钢筋、水泥等材料，按采购程序文件和作业指导书对分供方进行评审，采购前向监理工程师报送产品合格证明和样本，按合同、《技术规范》或监理工程师的要求，对产品进行检验和试验，合格后进行采购。
对不符合设计或标准要求的，禁止进入施工现场。
对符合设计和标准要求的进场材料，进行标识，实现材料质量可追溯，确保工程材料不被混用。
所有进场材料分区保存，保证其整洁有序，不受天气及施工的影响，不影响周围设施的使用，不影响环境质量。
（7）施工技术保证措施
①严格执行设计文件、图纸及施工设计复核签字制度。
总工程师组织技术人员详细熟悉、审核施工设计图纸及资料，发现问题，及时报告监理工程师，审核完成并由总工程师签字后交付使用。
②严格执行技术交底制度
A．将各分项工程的技术标准、质量标准、施工方法、施工工艺、保证质量及安全措施等向领工员、工班长书面交底。
B．施工技术交底，执行书面交底，包括结构图、表和文字说明。
交底资料详细准确、直观、符合设计、施工规范和工艺细则要求，交底资料经第二人复核确认无误签字后，交付领工员、工班长签收。
交底资料妥善保存备查。
C．工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”，向施工管理人员进行工程内容交底。
“施工手册”内容包括工程名称、工程范围、工程数量、技术标准、质量标准、工期要求、结构尺寸等内容。
A．工程范围内控制桩，由精测组负责接收、使用、保管、并保护和保存好工程范围内全部控制网点、水准网点和自己布设的控制点。
总工程师组织复测，复测精度按有关规定执行，如误差超过允许值范围，及时报告业主、监理工程师。
B．根据监理工程师会同设计单位提供的工程范围内有关控制网点、水准网点，与控制桩点资料进行复测检算，施工测量放样前向监理工程师送施工测量报审表，放样后报监理工程师进行复测确认。
C．施工过程中，认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料由第二人复核，内业测量成果经二人独立计算，相互校对。
D．测量原始记录、计算资料、图表真实完整，并妥善保管。
工程竣工后，按设计图纸进行竣工测量，确保达到设计要求，并绘制竣工图。
E．测量仪器按计量部门规定，定期进行标定，并做好日常保养工作，保证状态良好。
D．路面施工质量控制
施工中，提高施工水平，保证工程质量。
工程将要竣工前，由经理部经理组织有关管理人员及作业人员对收尾工程进行自验，清点未完及需要补修的项目，采取措施一项一项加以落实。
组织技术人员对竣工资料进行全面整理、编制装订归档，其整理标准按照甲方及监理工程师要求执行。
在工程交工验收之后，项目部制定质量回访计划，对已完工程存在的缺陷负责保修。
在工程交工验收之前，根据《建设工程质量管理条例》，国家关于质量保修的有关规定与甲方签订工程质量保修书。
确定工程质量保修范围和内容，在质量保修期内，承担保修责任。
在保修期发生质量问题，我单位将全力予以整修，确保业主满意。
（9）施工技术条件、资料管理
①工程施工技术文件和资料，有经理部技术部门负责收集、整理、分类保管，并建立管理工作制度，以明确管理责任。
②指定专人及时填写工程日志，保证内容详细、真实、齐全、清晰。
③施工过程中，随时收集、记录和整理各项施工资料，工程完工时，竣工文件也编写完成。
2）路基工程
（1）路堤填筑前先清除地表腐植土，进行基底换填处理，施工中做到挖、运、摊、碾、试验机械设备配套；逐项工序检查验收，确保
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