电解槽吊装运输施工方案.docx
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电解槽吊装运输施工方案
812.69工程309水电解制氢装置运输、安装施工方案
编制：
审核：
批准：
中核建中核燃料元件有限公司建筑安装工程分公司
2014年11月25日
一、工程概况：
制氢设备是五车间氢气站的关键核心设备，需更换的这台电解槽（重约7吨）已使用多年，设备性能已下降，不能满足大线车间生产需求。
决定更换这套制氢设备。
新安电解槽型号为：
FDQ100-01，重约12吨，外形尺寸2500×1680×1620mm;气液处理器型号为FDQ100-02，重约3吨，外形尺寸2700×2100×3800mm；整流变压器重约4吨。
其余小型附属设备、电气设备共10台。
经建设单位同意，新安装设备基础沿用拆除设备的基础，仅做局部改动。
设备拆除安装的运输通道需要拆除室内的塑钢窗、墙裙、室外的围墙等。
由于生产与施工同时进行且现场施工场地狭小，大型车辆无法进入，以与设备重量重等不利因素给运输、吊装作业带来较大的难度，特别是电解槽运输更是困难重重。
经过详细的实地测量和周密、细致的计算，我们确定采用如下方法进行吊装和运输。
二、主要工程量：
序号
项目名称
规格型号
单位
数量
一
工艺设备
1
电解槽
FDQ100-01
台
1
2
气液处理器
FDQ100-02
台
1
3
纯水箱
台
1
4
碱液槽
台
1
二
电气设备、电缆
1
整流变压器
台
1
2
控制屏
台
2
3
电源柜、程控柜
台
2
4
铜母线
80*10
米
60
5
铜母线
100*10
米
80
6
高压电缆
米
50
7
电力电缆
米
200
8
控制电缆
米
800
三
管道
1
不锈钢管
Φ57*3.5
米
200
二、施工作业人员组织：
项目负责人：
游国良电工现场负责人：
马江
管工现场负责人：
王开军钳工现场负责人：
王增祥安全员：
魏元华
起重安装工10人架子工4人电工6人管工4人焊工2人普工：
18人
三、拆除、运输、吊装工艺总体方案：
拆除电解槽在氢气站室内，由人工将电解槽运至已打开的围墙旁，再用40t汽车起重机将电解槽吊装在20吨卡车上。
吊装采用整体吊装的方式施工，选用的主要吊装机具为一台40t汽车式起重机。
新安装设备采用与拆除施工顺序相反顺序进行施工。
根据本工程施工特点，为避免施工产生火花引发火灾爆炸等安全事故，本工程在施工过程中采取严密的安全防火措施。
此次拆除安装作业采用统一指挥，所有作业人员必须服从指挥。
1、拆除、运输、吊装前准备：
所有施工人员应了解氢气站现场具体情况，做好施工准备工作。
并按以下设备材料表准备好吊装用的设备机具，并检修好确保其使用安全：
运输、吊装作业所需材料明细表
序号
设备材料名称
规格型号
数量
备注
1
40吨汽车吊
40t
1辆
2
25吨汽车吊
25t
1辆
3
7吨叉车
7t
1辆
4
手拉葫芦
5t
2台
5
20吨卡车
20t
1台
6
氩弧焊机
1台
7
电动试压泵
1台
8
吊装钢丝绳
Φ26、12米
2付
9
千斤顶
10t
2台
10
撬棍
0.6和1.8米
各4根
11
木工板
16mm
200m2
12
枕木
200*200*2000
25根
13
自制运输底排
I14
一个
3000*1600*140
14
滚杠
Φ108×10
8根
15
钢板
20mm
70m2
2、设备拆除、运输、安装场地的要求：
（1）由于生产与改造同时进行，在拆除设备之前先区分施工区域和生产区域，并做临时隔断区分。
然后对在施工区域拉好警戒线，用脚手架做临时隔断。
在厂房内用脚手架与木工板搭设一隔断将生产区与施工区分开，保证其余电解槽能正常生产。
临时隔断大小为15000mm*9000mm。
对进入氢气站大厅内的大门用封条封闭，严禁人和设备设备从此进入。
（2）搭设隔离脚手架施工材料要求：
钢管采用Φ48*3.5mm钢管，且有合格证，立杆、大横杆、剪刀撑、斜撑应采用单根长4—6米的钢管。
凡有严重腐蚀、弯曲、压扁或裂纹者，均不得使用。
（3）扣件和底座应符合《钢筋脚手架扣件》（JGJ-85）规定，应有出厂合格证，并应于架杆规格套用，凡有脆裂，变形、滑丝等现象者，严禁使用。
（4）木脚手板用厚5cm，宽20-30cm的板材，板两端5cm—10cm处用铁丝箍头
凡有腐烂、破裂者均不得使用。
（5）拆除室外围墙和室内墙裙以与对应墙裙上面的塑钢窗，作为设备、材料、人员进入的通道，并用钢管做临时门。
拆除与此台电解槽相关的管道、电气等附件。
拆除墙裙和塑钢窗大小为6000mm*4000mm；拆除围墙大小为6000mm*3000mm。
使得施工现场和生产现场完全隔离开来。
并作为施工场地设备拆除、安装与人员进入的通道。
（6）对围墙外的道路和绿化带进行清理，平整，便于40t汽车吊转弯和支撑。
以便给吊装、运输提供保障要求。
（7）在室内塑钢窗与围墙之间有一花园，运输前需对绿化带清理干净。
然后用25吨吊车和5吨叉车配合，在松土上铺设垫枕木作为平台基础。
接着在枕木上面铺设20mm钢板作为电解槽的运输通道。
钢板铺设一直到所拆设备边缘，运输通道高度与室内电解槽安装标高一致。
（8）由于设备重量重，在围墙两侧做两个地锚悬挂5吨手拉葫芦作为电解槽运输的牵引，已保证运输的稳定安全顺利进行。
（9）根据现场具体条件和电解槽自身重量，汽车吊所需工作幅度为7米，吊钩起升高度为8米。
由40吨汽车吊额定起重量表和起升高度曲线表查得起升高度为8米，工作幅度7米时，起重量为19吨。
因所需吊装设备最大重量为12吨，小于额定起重量。
40吨汽车吊能满足吊装要求。
3、拆除、运输、吊装过程中安全保护措施：
（1）在拆除、安装作业前，由五车间安全管理人员对施工单位所有参与本工程的施工人员进行安全培训，并提出相应的安全要求。
所有参加施工人员应持证上岗，其从事工作的性质、范围必须与证件等级相符。
（2）组织全体施工人员进行施工方案和技术交底，把工程的施工步骤和技术要求详尽的向施工人员讲解清楚。
参加安全交底的人员要履行签字手续，保存资料。
安全监督人员应对安全技术交底的执行情况进行监督检查，并做好记录。
（3）施工机具检查检查，确保施工机具完好。
为避免撞击产生火花，应尽量少锤多撬。
在使用钢制工具时应涂上黄油。
（4）在施工中应划分作业区，周围设围栏和竖立警示标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。
（5）进入现场的施工人员必须佩戴标明自己身份的胸卡。
高空作业人员，必须戴好安全帽、系好安全带，穿橡胶底鞋。
进入现场的施工人员应配备符合标准的劳保用品，衣服不产生静电，符合相关要求。
禁止带火种与手机进入施工现场。
不准穿有带铁掌的鞋子和化纤服装进入施工现场。
（6）每天施工前由五车间安全管理人员在施工现场用仪器对空气中含氢气量进行检测，施工单位也在每次施工前用仪器再进行检测，仪器均显示合格后双方签字确认方可进行施工。
（7）拆除前由五车间对所要拆除的设备、管道、电气线缆进行置换检测，确定无误后通知工程项目部，由工程项目部项目负责人通知消防队、安全环保部到场共同复测，复测合格后方可作业。
（8）施工中各工种需要动火时应办理动火证，由厂消防队、五车间、施工单位对所需动火的地点、范围、时间进行现场勘探，对提出相应的防护措施并准备完善后方可动火施工。
动火时五车间和施工单位安全员必须到场监督。
完成动火后与时清理残留火种。
（9）使用氧气瓶、乙炔发生器、电焊机时应放置在室外，禁止电焊机的地线接在氢气设备上。
现场应准备充足的移动式灭火器。
（10）施工现场应保证通风良好，施工时室内屋顶的防爆排风机应开启，应保证室内泄漏的氢气与时排入大气。
（11）所拆除的设备与与设备连接管道需拆除前由五车间将设备和管道内氢气进行置换。
检测合格后并记录完整方可交与施工单位施工。
（12）在施工中禁止使用非防爆手电筒和电动工具。
防止工具产生的电火花引爆氢气。
（13）管道施工时，严格遵守公司与车间的相关规章制度。
预制时采取在本车间预制，现场组装尽量减少现场切割、打磨、焊接等动火作业。
（14）施工单位安全员在施工单位员工每天进入现场的人员签字后才能作业。
各工种应固定施工作业人员。
对中途进场的施工人员需要进行安全教育学习。
4、隔断施工安全措施：
（1）在施工中，严格按照《建筑施工安全操作规程》做好安全防护。
（2）在施工前由五车间安全管理人员对施工现场用仪器进行检测，保证氢气浓度在安全合格范围下进行作业。
（2）进入现场前的架子工人员必须进行安全培训，负责人认真做好施工前的安全技术交底。
施工人员劳保用品穿戴整齐，上高必须栓好安全带，不得违章作业，所有进入现场人员严禁带任何火源。
（3）由于生产与施工同时进行，在搭设隔断时，所有材料必须轻拿轻放，严禁高处抛扔物件行为，不准产生火花现象，施工现场尽量减少铁钉用量。
隔断面板在外加工好后用铁丝固定在木龙骨和脚手架上，板缝处用封口胶带粘接封闭。
（4）木隔断与现场有管道交叉的地方，板材无法封闭，用硅酸盐棉进行填塞再用封口胶带粘接封闭。
5、临时用电安全技术要求
（1）采用绝缘多股橡胶电缆或护套线架空、沿墙、沿建筑物敷设固定在绝缘支撑物上，不得裸线绑扎，严禁捆绑在管道或树枝上，不可随意拖拉布线。
（2）电气临时线路必须从能控制的配电柜的备用开关上引出，严禁超负荷用电，凡施工用电接用单位必须配置有明显标识的用电开关柜箱，施工作业点用电均从开关柜箱引出。
（3）临时用电固定设备金属外壳应采用保护接地或接零，并定期检查且都要单独控制。
手持电动工具或移动式电器设备，都要采用橡胶套电缆，并确保接地良好或配以漏电保安设施。
（4）接用电气临时线路，必须由专业电工进行作业，采用合格物料，敷设的线路和临时用电设备（含配电柜箱），要指定专人监护检查。
四、事故发生应急响应
（1）成立应急指挥小组，由项目负责人担任总指挥，安全员担任副指挥，事故发生时由总指挥计划抢险方案，与现场指挥各方面进行抢险救援工作，总指挥不在现场时，由副指挥代为进行。
总指挥：
游国良（电话）副指挥：
魏元华（电话）
厂内消防队：
79119厂内医院：
79120
（2）如发生氢气泄漏时，应紧急停车，与时切断气源，关闭泄漏点上下游阀门，组织人员迅速撤离至事故发生地点上风处。
并且保证现场通风，防止氢气积聚成爆炸性气团。
（3）氢气系统火灾发生时，应立即作出扑救措施，紧急停止作业，并切断气源，通知应急总指挥报告具体情况，组织人员疏散，按照预先制定的应急通道进行撤离。
并通知厂内消防队进行救援。
（4）若发生人员伤亡，第一时间将伤者送至安全地点，并拨打120急救电话，按照单位平时组织的救援演习方法进行应急处理。
五、设备拆除、运输、安装具体方法与步骤：
1、设备拆除与运输：
（1）拆除电解槽相连接的电源、管道附件后，按规定的技术要求和车间的要求做好拆除附件保管并做好记录。
（2）拆除顺序为先拆除外面的气液处理器、接着拆除里面的电解槽。
用扳手松动预埋地脚螺栓后用10吨液压千斤顶将气液处理器顶起，达到一定高度后在设备底部垫上滚杠。
用人工方式将设备运至保坎边，然后用40吨汽车式起重机将设备吊在地面上。
（3）电解槽拆除：
用两台10吨液压千斤顶将电解槽顶起，将电解槽固定在制作好的运输底排上.然后在下面垫上滚杠，用两台5t手拉葫芦和人工撬动的方式进行运输。
在运输时要缓缓进行并时刻检测滚杠和设备底部接触情况。
将电解槽缓缓运到保坎边，设备边缘距保坎0.5m。
（4）专用自制运输底排预制，底排材料为14#工字钢，根据设备大小制作底排为3000*1600*140。
然后在运输底排上面焊接钢板并垫放枕木或木板防止设备滑脱。
（5）龙门吊架制作，吊装电解槽时需要在预制厂内制做好的龙门吊架，规格：
3000*3000*4500mm。
立柱与横担材料为Φ108*8无缝碳钢钢管，在龙门吊架横担上用Φ24mm钢筋预制有四个封闭的圆形吊环，吊环能够在横担上面自由滑动，便于找准吊点位置。
（龙门吊架的制作：
1.压杆截面和横梁截面的选择满足吊装要求。
2.根据现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017规定的要求对龙门吊架进行稳定性核算并满足规范要求）。
组装完成后找准设备重心和龙门吊架的中心位置，使用4套5吨的手拉葫芦悬挂在龙门吊架横梁的四个滑动吊环上。
（6）捆绑设备时应注意对设备的保护，不允许钢丝绳直接与设备接触，起吊时四台手拉葫芦应先预紧力一致，使每个吊点的拉力均匀。
并保证在起升过程中四个吊点均能同步匀速进行。
在正式吊装前应先进行试吊，试吊时将设备吊离地面100mm，认真逐项检查手拉葫芦、吊索与被吊物的平衡状态，在确定一切正常后方可正式起吊。
2、设备运输与安装
（1）设备开箱检查：
设备到达施工现场后，由建设单位、供货单位、监理单位与施工单位对设备进行现场开箱检查，对照装箱单检查与清点以下内容，并填写“设备开箱检查记录”：
1）箱号、箱数与包装情况；2）设备名称、类别、型号与规格；3）设备外形尺寸与管口方位。
4）设备内件与附件的规格、尺寸与数量；5）设备表面损坏、变形与锈蚀状况。
（2）先把40吨汽车吊开在围墙侧面的公路上，然后装载设备的卡车倒退至吊装场地。
用40吨汽车吊将电解槽吊起时缓缓放入卡车上面。
且保证汽车吊回转中心距保坎边不大于4米（见图1），吊车摆放时放在绿化带或公路上的支架应垫上厚度不小于20mm、面积不小于1平方米的钢板。
吊装设备时应注意对设备的保护，不能让钢丝绳直接与设备接触，正式吊装设备前先进行试吊，试吊时将设备吊离地面不超过300mm，认真检查吊具、吊索与起吊物是否平衡，设备悬空以后，应注意主臂不能立即回转，观察地基的沉降情况在确定一切正常后方可正式起吊。
（3）在安装之前，对已开箱检验过的设备与零部件要妥善存放和保管。
对于不锈钢设备，严禁与碳钢材料接触，放置现场处设备管口应封闭，设备采用塑料布进行封盖。
（4）基础验收：
对拆除的基础进行检验和复测。
并填写“设备基础复测记录”。
（5）设备就位后找平找正，附属设备安装与管道安装，电气接线等。
（6）精度检测、调整
（7）设备调整、固定、加油、试运转
（8）工程验收
（9）设备安装顺序先安装里面的电解槽，就位后安装气液处理器。
安装步骤与拆除内容一致。
（10）设备安装完后将围墙、塑钢窗按原样恢复，拆除运输通道，清理现场，恢复绿化带。
保砍
电解槽
吊车
40吨
图1吊装作业现场平面布置图
3、管道施工：
（1）管道施工前应仔细核对单线图与系统图和平面图，进行现场实地测量等。
然后进行管道预制。
预制工程中的每一道工序均应核对管子的标记，并做好标记的移植，做到用料正确，尺寸准确。
（2）严格控制管道预制的质量。
预制完成的管道两端要封口，要有规律地摆放。
不锈钢与管件要采取防渗碳措施，且保持堆放场地清洁。
不锈钢管材与管件、碳钢管材与管件、镀锌钢管管材与管件不得堆放一起。
成品管材用木方垫好同时对各种管材、管件要有明显标识。
（3）管道需要在现场焊接时，氧气、乙炔应放置在指定安全区域，不能离电火焊作业点太近。
（4）管道焊接要求：
管道两相邻焊缝中心距，直管段两环缝间距不小于100mm,且不小于管子外径；除定型管件外，其他任意两焊缝的间距不小于50mm。
与管道相焊的仪表一次元件和管箍、放空阀等必须在预制时焊好，安装时尽可能减少仰焊，仪表一次元件与管道连接的第一道焊缝，由管道专业焊接。
（5）坡口形式与加工要求：
碳钢管道可用氧气乙炔焰加工，不锈钢管道用等离子加工或坡口机加工，但等离子加工必须用磨光机磨去影响焊接质量的表面层，并将凹凸不平处打磨平整。
坡口加工完毕，要检查坡口表面质量，以保证焊接质量。
（6）焊接材料选择，焊接材料选用表
钢种
焊丝
焊条
304
HOCr21Ni10
A102
（7）焊工应在合格的焊接项目内从事管道焊接，且在有效期内。
（8）焊条烘干温度应到达工艺要求，焊材应有产品证明书，并经复检合格。
（7）管道安装时重点注意标高、介质流向、支架形式与位置、坡度值、管道材质、阀门的安装方向；先大管后小管，先主管后伴管的顺序进行。
（8）管道安装完毕后，应按设计规定对管道进行强度与严密性试验、泄漏性试验、吹扫与清洗等试验。
4、电气安装：
（1）电缆、导线敷设的要求和质量标准：
1）电缆敷设时应先检查其型号，电压规格是否符合设计要求，绝缘是否良好（其绝缘电阻必须大于0.5ＭΩ以上）。
且外观应无损伤现象。
2）电缆敷设在垂直段或倾斜段以与桥架上时应每隔2米加以固定。
水平敷设的电缆在其首尾以与转弯处每5—10米加以固定。
其终端头，拐弯处，夹层以与竖井，人孔等处都应装设标志牌，标志牌应清晰的标明电缆的型号，规格以与起迄地点。
3）采用进入电缆沟，盘柜以与穿入钢管时应加以封闭处理，对电缆贯穿楼板洞、桥架洞、电缆沟、盘柜孔等应采用可靠的防火材料（涂料）加以封堵，并应留有足够的弯曲半径（一般应为电缆直径的8-10倍）以与富余长度，并应与其它自控电缆保持一定的距离（一般为100毫米），避免其产生的电磁感应造成对弱电信号的干扰，电缆头应采用热塑式制作方式。
4）明敷接地线支持件的距离，在水平直线部分宜为0.5-1.5米，转弯部分宜为0.3-0.5米，离地宜为250-300毫米，与建筑物墙面的距离宜为10-15毫米，其表面应涂以15-100毫米宽度相等的黄相间的条纹。
与设备连接的接地线采用裸铜线时最小截面不小于4mm2。
（2）配电箱（盘）安装要求
配电箱（盘）应安装在安全、干燥、易操作的场所。
配电箱（安装时应按设计要求，无要求时应按相应的规范执行,一般为底边距地一般为1.4米，垂直安装时允许偏差为1.5‰,相互间接缝不应大于2mm,并列安装时盘面偏差不应大于5mm）。
（3）裸母线安装要求
1）表面应光洁平整，不应有裂纹、折皱、夹杂物与变形和扭曲现象；封闭母线外壳无变形，内部无损伤，附件齐全，封闭母线螺栓固定搭接面平整，其镀锡层不应有麻面、起皮与未覆盖部分。
组装前应对封闭母线逐段进行绝缘测试，其绝缘电阻值不的小于0.5MΩ。
母线规格符合设计要求。
2）在预制中母线弯曲应采用冷煨，不得进行热煨，母线弯曲处不得有裂纹与显著的折皱。
3）母线在绝缘子上固定时，金具与绝缘子之间固定平整牢固，不使母线受额外应力，交流母线的固定金具或其他支撑金具不形成闭合磁铁回路，母线采用螺栓连接时，连接处距绝缘子的支持夹板边缘不少于50mm。
4）绝缘子底座、母线支架、封闭母线外壳等可接近裸露导体接地可靠，且不能作为接地中间导体。
（4）变压器安装要求：
1）变压器净重4吨，且安装场地狭小大型车辆无法进入，只能有车辆运输至安装场地附近，然后倒运进场安装
2）因为安装场地内不能出现明火，倒运时不能使用叉车等机械，只能将变压器放置在滚杠上由手拉葫芦与撬棍进行牵引。
3）由于设备净重较大，需在滚杠下面铺设钢板。
五、吊装钢丝绳受力分析
本次新安电解槽设备其重12吨，拆除电解槽重7吨，都用40吨汽车式起重机吊装，所以用新安装的12吨电解槽做钢丝绳的受力分析。
设备吊装外形尺寸为：
2500×1680×1620mm，重心和受力情况如图2所示：
图2吊装作业图
由此可计算出：
F=p/4COSα=12/4COS23°=3.26吨力=32.6KN
注：
F----钢丝绳受拉力
α----钢丝绳与重力线夹角
Р---电解槽重力
取安全系数K=5，则钢丝绳破断拉力F1=163KN
查手册选用6*37的钢丝绳。
其直径￠≥22mm即可满足要求。
根据实际情况选用两根￠24长12米的钢丝绳作为拆除和新安电解槽吊装绳。
六、施工计划安排
根据本工程特点，正式进场施工前应做好各项准备工作。
方案审批后与时提出材料采购计划。
按照以下施工进度计划，现场施工工期为18天。
（见付表）
七、质量标准和保证工程质量措施：
1、建立健全施工现场质量管理与质量保证体系，坚持自检、互检、专检相结合的“三检”制度，按照谁施工谁负责质量的原则明确质量责任制。
2、运用全面质量管理手段，对关键部位、关键工序的施工实行全面质量监控。
3、施工前由项目经理组织有关人员对全体施工人员进行一次技术、质量、安全与施工方法、操作规程和有关事项的全面交底。
施工中由施工施工员进行分阶段、分岗位交底与示范性操作讲解，做到人人心中有数，不能盲目施工。
4、严格遵守国家颁布的施工技术规范与规程，严格按照设计图纸和经建设单位审定的施工方案进行施工。
施工过程中隐蔽工程验收、中间验收等均应邀请设计方、建设单位和监理单位代表参加，经签字认可后进行下道工序施工。
5、加强对原材料的检验，不合格的原材料坚决不用，对母排、电缆、不锈钢管道等必须有出厂合格证。
八、安全技术环境保护措施
1．加强领导，明确责任，全面落实安全生产责任制，项目经理为安全生产第一责任人，每个施工人员在各自的职责范围内对安全生产负责，安全管理工作坚持“谁主管，谁负责，管生产必须管安全”的原则。
2．吊装作业区应设置安全警戒线，无关人员严禁进入作业区内。
此次吊装作业由王增祥统一指挥，所有作业人员必须服从指挥。
3.在正式运输、吊装前由现场指挥和安全员向所有参加吊装作业人员进行安全、技术、环境保护交底，所有参加吊装作业的人员必须听从指挥。
4.进入吊装现场的作业人员必须穿戴好劳保用品，作业人员严禁开玩笑，打闹与擅离岗位。
5．高处作业所用材料，应堆放平稳。
随身携带的工具应谁手放入工具袋中，上下传递工具、脚手架传递应用溜绳，严禁上下随意抛掷。
6．施工人员严禁在非施工区域逗留，严禁开关和施工无关的阀门、开关等。
7．吊车进场前，要对吊车的安检证，司机的安全操作证进行确认，吊装作业必须有专人指挥，各操作人员必须持证上岗。
作业过程中避免产生火花，应在现场配置灭火器。
8.拆除设备时要注意对周围设施的保护，运输设备部件时捆扎牢固，防止设备倾覆。
9．设备吊装前，对路面进行检查确认，对吊车进行检查，相关人员需核实吊件的重量，工作幅度，严禁超负荷吊装。
10．大件设备在吊装前均应进行试吊。
试吊时将设备吊离地面300mm，停留时间为2分钟，认真检查吊具、吊索与起吊物是否平衡与变化情况。
11．所有吊装用的捆绑绳应套上橡胶管，特别是在捆绑处应加垫木板，以防在吊装过程中磨损设备表面。
使设备变形。
12．运输、吊装时要注意对周围设施的保护。
运输吊装完成后应与时清理现场，对该工程产生的各种废弃物按厂环境管理规定进行分类处理。
在现场施工中，其工作面应保持干净整洁，不留垃圾和杂物，保持良好的工作环境。
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