4#机组开停车方案.docx

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4#机组开停车方案

4#机组开、停机方案

一、人员组织：

组长：

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副组长：

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成员：

****、****、****、****、****、****、****、****、****

二、分工情况及职责：

1、4#汽机分工

一班负责人：

****监督人：

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成员：

****、****、****

二班负责人：

****监督人：

****

三班负责人：

****监督人：

****

成员：

****、****、****

2、4#电控分工

一班负责人：

****监督人：

****

成员：

****、****

二班负责人：

****监督人：

****

成员：

****

三班负责人：

****监督人：

****

成员：

****、****

3、职责

（1）组长负责开、停机过程的全面协调、监督工作。

（2）副组长负责开、停机过程的监督，并负责开机过程中人员的控制及现场安全工作。

（3）监督人负责开、停机方案的具体指挥及工作汇报。

（4）机组人员负责各动力设备的启、停，各阀门的开启、关闭工作，并对各部位的情况进行检查、记录。

汽轮机开机方案实施细则

（一）额定参数冷态启动

一、起动前的准备工作

1．仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，确认安装（或检修）工作已全部结束。

2．与电控、锅炉联系通畅。

3．检查油系统

4．对汽水系统进行检查

5检查调节、保安系统

6检查滑销系统

7检查所有仪表、传感器、变送器、保安信号装置。

8通往各仪表的信号管上的阀门开启。

9各项检查准备工作完成后，通知锅炉供汽暖管。

（二）暖管（到隔离阀前）

暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和法兰厚度。

加热管段长度等。

暖管分低压暖管和升压暖管。

1、全开排大气疏水门，逐渐将压力升至0.2到0.3MPa，金属温升速度不超过5℃/min，暖管20—30min。

当隔离阀前汽温达到130—150℃时，低压暖管结束。

2、升压暖管按下述要求：

压力（MPa）升压速度（MPa/min）温升速度（℃/min）

0.3—0.60.055

0.6—1.50.15

1.5—4.90.25

在升压过程中，应根据疏水量不断调整疏水门，减少工质损失。

三、起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查

1、起动低压电动油泵，检查：

（1）润滑油压及轴承流油量；

（2）油路严密性；

（3）油箱油位。

新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油向油箱补充油。

2、起动顶轴油泵，试验盘车装置：

1）将各轴承前顶轴油支管上的节流阀关闭，顶轴油总管上的溢流阀全开。

2）起动顶轴油泵及润滑油泵，逐渐减少溢流阀的泄油量，使顶轴油总管的油压力升至12MPa。

3）分别调整各轴承前的顶轴节流阀，使轴颈顶起0.05—0.07mm第一次起动，调整完毕后应记录各轴颈顶起高度及顶轴油压。

4）起动盘车装置：

①检查电机旋向；

②投入盘车装置；

3、起动高压电动油泵，进行保安装置动作试验；

1起动盘车装置

2将各保安装置挂闸；

3分别开启主汽门和调节汽阀，使各保安装置动作，检查主汽门，调节汽阀、抽汽阀是否迅速关闭；

4检查合格后，将各保安装置重新挂闸，启动阀手轮关到底。

5检查主汽门是否关严。

四、暖管（至主汽门前）

从隔离阀到主汽门的主蒸汽管暖管与暖机同时进行。

五、起动凝汽系统抽真空

1、起动循环水泵

1）全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。

2）起动循环水泵，全开进口阀门。

2、开启凝结水再循环管道上的阀门，关闭到给水回热管路上的凝结水门。

3、轮流试开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行。

1）、向凝汽器汽侧充水（凝结水或化学处理水）到热水井水位计3/4刻度处；

2）、开启凝结水泵进口阀门；

3）、开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门；

4）、检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门。

4、投入射水抽气器抽真空。

5、不允许过早向轴封供汽。

6、低压加热器水侧注满水，全开蒸汽门和汽侧空气门，随凝汽器一起抽真空。

7、起动时真空应达到0.055—0.06MPa（400—450mmHg）

六、起动：

1、起动高压电动油泵，冷油器出口油温不得低于25℃

2、起动顶轴油泵，投入盘车装置。

3、投入轴封冷却器，向轴封供汽。

当均压箱进汽温度大于300℃时，应喷减温水减温，调整风力使汽侧压力为0.097—0.099MPa。

4、开启隔离阀的旁通门，起动暖机时，用旁通阀节流降压，使主汽门前压力为2.5—3.0MPa。

5、确认电调自检合格后，旋转起动阀手轮至全开位置，打开主汽门，此时调门关闭，转子不得有升速现象。

6、电调复位，选择”手动”或”自动”方式起动机组。

转子转动后，检查通流部分、轴封、主油泵等处是否有不正常响声，转速超速盘车转速时，盘车齿轮是否脱开，盘车电机停战；转速超过200r/min后，顶轴油泵停止工作。

7、当轴承进油温度高于40—45℃时，投入冷油器，冷油器出口油温保持在35—45℃。

8、汽轮机升速控制：

1）、以100r/min的速率升至500r/min暖机25分钟，以100r/min的速率升至1200r/min暖机90分钟，再以500r/min的速率升速至2400r/min暖机30分钟；以100r/min的速率升至3000r/min.

9、升速过程中应密切监视：

1）油温、油压、油位；

2）轴承温度及回油

3）油泵运行状况及切换；

4）汽缸膨胀、转子轴向位移、胀差；

5）汽缸上下半温差、法兰内外壁温差、法兰与螺栓温差；

6）机组振动。

10、升速过程注意：

1）调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体的疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。

2）油系统出现不正常现象时，应停止升速，查明原因。

3）油系统出现不正常响声或振动时，应降速检查。

4）热膨胀不正常时应停止升速，进行检查。

5）排汽室温度超过120℃时，应投入喷水装置。

6）严格控制金属温升速度计汽缸的金属温差：

汽缸壁温升速度小于4℃/min

汽缸上下缸温差小于50℃

法兰内外壁温差小于100℃

法兰与螺栓温差小于35℃

7）暖机结束，机组膨胀正常，可逐渐开大隔离阀，关闭旁通门

11、达到额定转速后，检查：

1）主油泵进出口油压；

2）脉冲油压；

3）轴承油温、瓦温及润滑油压。

12、各保安装置分别动作，检查主汽门、调节汽阀、抽气阀是否迅速关闭。

发电机开机方案实施细则

一、发电机开机前的检查与试验

（1）发电机启动前应做下列准备工作：

①检查与该机有关的所有临时安全措施已全部拆除，设备安装交待齐全，现场打扫清洁。

②发电机冷却系统进、出口阀门已打开。

③自动励磁调节装置的检查、试验完毕。

④一、二次接线完好，PT的高低压保险压接良好，避雷器各部良好。

⑤检查周期屏及其它保护柜制控开关在正确位置。

⑥各仪表保护及控制回路应完整良好，保护回路的联片投入正确。

⑦机组的安全消防、通讯设备及事故照明设备应符合运行要求（包括灭火装置）、发电机出口开关清洁、各部件压接良好，无放电痕迹。

⑧检查变压器、电抗器本体，空冷器（室）无异常。

（2）开机前应进行下列试验：

①用2500V摇表测量发电机定子回路对地及相间的绝缘电阻止，为R=Un/1000+（Sn/100）。

定子线圈在10℃-30℃时的吸收比（R60/R15）不得小于1.3。

若测量全部的结果较前次有明显的降低（考虑温度和空气的变化,如降低到前次的1/5-1/3）,应查明原因并将其消除（定子绕组1MΩ/KV即可投入运行）。

②用500--1000V摇表测量励磁端轴承与底板及油管的绝缘电阻，其值不小于1兆欧。

③转子绕组绝缘电阻在冷状态（+20℃）用500V摇表测量不低于1兆欧（转速升至500r/min后）。

④用2500V摇表测量电抗器绝缘1MΩ/KV。

6电机出口断路器与灭磁开关跳、合闸及联锁试验正常。

7后台微机显示正确。

（3）启动前应核对下列设备：

①发电机出口开关及控制开关确在“断开”位置。

②确认控制、合闸电源在断开位置后，将发电机出口断路器二次插件插接牢靠。

推至“工作”位置，然后送控制、合闸电源。

③将发电机出口开关推至工作位置，合上励磁变、励磁PT、发电机PT、发电机出线隔离刀闸。

④TK（周期开关）ISTK（手动准周期开关）STK（周期闭锁开关）均在断开位置。

⑤各保护装置及指示灯指示正确。

二、发电机启动

⑴发电机开始转动后，即应认为发电机及其全部设备均已带电，此时不得在发电机上做任何工作，对安装和检查后第一次启动的机组应缓慢加速，并监听发电机的声音和检查轴承给有情况及震动。

⑵当转速升至1500r/min时，对励磁系统进行全面检查，当发电机转速达到3000r/min时应作下列检查：

①轴承油流温度及轴瓦温度。

②轴承温度及震动情况。

③听针监听发电机及轴承声音应正常，进出风温度正常。

④发电机滑环、碳刷接触良好，无跳动。

⑤电机和冷却系统的漏风情况。

三、发电机并网操作步骤

（1）汽机冲转后，合上出线小室的4#发电机励磁变压器柜，4#发电机励磁PT柜,4#发电机PT柜，4#发电机出线柜的隔离刀闸。

（2）检查并确认4#发电机励磁变压器柜，4#发电机励磁PT柜,4#发电机PT柜，4#发电机出线柜的隔离刀闸合到位，开关装置指示刀闸状态在“合位”。

将大容量高速装置由冷备转运行状态

（3）检查并确认4#发电机高压柜断路器在分闸状态，断路器小车在“试验”位置。

（4）检查并确认4#发电机高压柜控制电源、操作电源、保护电源均正常。

（5）检查10KV厂用Ⅲ段进线高压柜正常。

（6）将8号配电站高压电送至20号配电站母线

（7）将发电机断路器小车摇至“工作”位置

（8）开启空冷器进出水阀门，投入空冷器。

（9）检查发电机本体及碳刷正常，操作箱指示跳位励磁装置正常。

（10）接并网通知后，对发电机进行升压，升压过程中应注意:

开始升压前，三相定子电流为零或接于零;升压过程应缓慢进行，并注意监视三相电压表应相等或接近;按增磁按钮到额定电压值，校对给定值和厂家给定值对比。

⑾合上励磁屏各操作电源、检查A、B两套励磁装置指示正常

⑿合上励磁变二次输入隔离刀闸，检查“主控/就地”在“就地”位置。

⒀按下MK合闸按钮，合上灭磁开关。

⒁选择VAR运行方式

⒂检查A/B套转换开关在A套位置。

⒃将“自动/手动”打至“自动”位置。

⒄观察发电机电压升至10KV位置。

⒅用“增磁/减磁”开关调整发电机电压至10.4KV左右。

⒆去同期屏合上发电机开关ITK，合上自动同期开关DTK，检查微机同期装置WX-98F显示正常。

⒇观察微机同期装置显示，待自动变为可查询“实时数据页面”时，进行实时数据查看发电机与系统的电压差和频率差。

（21）调整发电机电压与汽轮机的转速，尽量缩小两个值，使微机同期装置指示灯以15r/min的速度缓慢顺时针旋转，

（22）按下自动同期启动按钮QA，然后观察微机同期装置指示灯到达绿灯前一个红灯时，按下自动同期合闸按钮CA,松开后CA自保持。

（23）观察微机同期装置指示灯停在“绿灯”位置，操作继电箱指示“合位”，发电机控制开关55SA的绿灯灭，红灯亮，即告假并成功。

（24）按下自动合闸按钮CA使其复位，然后断开自动同期开关DTK，微机同期装置关闭，断开发电机同期开关ITK。

（25）通知汽机已并网，根据值长命令增负荷，随有功调整功率因数。

汽机停机方案实施细则

1、降负荷前应通知各有关部门做好准备。

2、各辅助油泵进行试验，试验盘车装置电机。

3、检查主汽门，调节汽阀阀杆有无卡涩现象。

4、检查减温、减压旁路。

5、降负荷时，随时注意机组的膨胀及振动情况。

6、随着负荷的降低，按照由高到低的顺序停用加热器，关闭抽汽管道上的蒸汽门，将均压箱改用备用汽源。

7、密切观察凝汽器热井水位，注意调整主凝结水再循环管道上的阀门开度。

8、注意检查调节汽阀有否卡涩，如调节汽阀卡住而且不能再运行中消除时，应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。

9、减负荷，对于短期停用后需再次启动的电停机，采用快速降负荷，25min内将负荷减完，对于长时间的停机，采用缓慢减负荷到10-15%在甩负荷，减负荷速度为150kw/min。

10、负荷减到零，得到“解列”信号后，打闸关闭主汽门，将主汽门操纵座手轮关到底。

检查主汽门是否关闭严密

11、停机降速过程中，应注意高压电动油泵是否自动投入运行，否则应手动启动油泵，维持润滑油压不低于0.055mpa【表】

12、当凝汽器真空降至0.04-0.03mpa，转速降至500r/min，停止向轴封供汽。

13、转子完全静止后，立即投入盘车装置，盘车期间可切换为润滑油泵运行，润滑油泵出口由经过冷油器的侧调整冷油器出油温35-40℃，气缸金属温度【复数级后】降为250℃后，改为定时盘车直至汽轮机完全冷却【汽缸温度低于150℃】

14、射水抽气器停止工作后，使真空逐渐降低，随后停下凝结水泵。

15、转子静止1小时后，后缸温度不超过50℃时，停用循环水泵，以后盘车时用备用水源向冷油器供水。

16、冷油器出口温降至35℃以下时，关闭冷油器水侧阀门。

17、关闭汽水管道上的所有阀门，打开直接疏水阀门，关闭通向汽缸本体的疏水门，严防漏汽进汽缸内。

18、进汽温应比汽轮机最热部件的温度高50℃以上，以防止处于高温状态的部件被冷却

19、在盘车状态下先向轴封供汽，后抽真空，轴封汽应是新蒸汽。

20、盘车时间不少于4小时

21、在中速以下，汽轮机振动超过0.03mm时应立即停机，重投盘车。

22、严密监视胀差变化。

发电机停机方案实施细则

1、接解列通知后，断开“励磁系统跳闸”压板，随有功降无功负荷。

2、当有功降至500kw以下时，分断发电机控制开关“55SA”。

3、观察操作箱指示“跳位”“55SA”指示灯红灯灭、绿灯亮。

4、将“就地/主控”开关打至“就地”位置。

5、通过“增磁/减磁”开关调整发电机电压至2KV左右，按下“停机令”按钮

6、按下“MK分闸”按钮分断灭磁开关，分闸指示灯亮。

7、分断1QF和1QS、2QS。

8、解列完毕，通知汽机

汽机车间

2013-4-16