桥梁工程课程设计心得doc.docx
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桥梁工程课程设计心得doc
桥梁工程课程设计心得
篇一:
桥梁工程课程设计
桥梁工程课程设计
题目:
钢筋混凝土简支T型梁桥设计分院:
土建分院专业:
道路桥梁与渡河工程班级:
学号:
学生姓名:
指导教师:
日期:
5.2挠度验算第七章总结
附录:
图纸(桥梁的纵断面、横断面、平面布置图及钢筋图)PS:
配筋为自选项目
四、时间安排
本次桥梁工程课程设计时间为一周,具体时间安排如下:
五、参考文献
1.强士中.桥梁工程,北京:
高等教育出版社2.姚玲森.桥梁工程,北京:
人民交通出版社3.邵旭东.桥梁设计与计算,人民交通出版社
4.易建国.混凝土简支梁(板)桥,北京:
人民交通出版社
5.张树仁.钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁结构设计原理,北京:
人民交通出版社
第一章基本设计资料第二章主梁截面设计
第三章行车道板内力计算、配筋及验算(悬臂板、连续单向板)第四章主梁内力计算
4.1主梁几何特性计算4.2恒载内力计算
4.3荷载横向分布计算(支点处采用杠杆法,跨中采用偏心压力法进行)4.4活载内力计算
4.5主梁内力组合(基本组合、作用短期效应组合、作用长期效应组合)第五章正常使用极限状态下的裂缝宽度和挠度验算
5.1裂缝宽度验算5.2挠度验算第六章总结
附录:
图纸(桥梁的纵断面、横断面、平面布置图及钢筋图)
篇二:
桥梁工程课程设计
桥梁工程Ⅰ课程设计
报告书
姓名:
专业:
桥梁工程
学号:
班级:
教师:
2015年6月
一.设计资料及构造布置
1、设计资料···················第3页
2、横截面布置··················第4页
(1)主梁间距及主梁片数············第4页
(2)梁跨中截面主要尺寸拟定··········第5页
(3)计算截面几何特征·············第6页
(4)检验截面效率指标ρ············第7页
3、横截面沿跨长的变化··············第7页
4、横隔梁的设置·················第7页
二、主梁作用效应计算
1、永久作用效应计算···············第8页
2、可变作用效应计算···············第10页
(1)冲击系数和车道折减系数········第10页
(2)计算主梁的荷载横向分布系数········第10页
(3)车道荷载的取值············第15页
(4)计算可变作用效应···········第15页
3、主梁效应组合················第18页
三、桥面板内力计算
1、悬臂板荷载效应计算·············第19页
2、连续板荷载效应计算·············第19页
3、作用效应组合················第24页
一、设计资料及构造布置
(一)设计资料
1、桥型选择
桥型选择为预应力简支T型梁桥
2、桥梁跨径及桥宽
标准跨径:
30m+1.00m+9.00m+1.00m+0.25m=11.5m。
3、设计荷载
公路-II级,人群荷载:
3.0m2,每侧人行栏重力的作用力为1m2。
3、材料及工艺
混凝土:
主梁用C50,栏杆及桥面铺装用C30。
预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)的?
s15.2钢绞线。
普通钢筋直径大于和等于12mm的采用HRB335钢筋,直径小于12mm的均用R235钢筋。
按后张法施工工艺制作主梁,预埋管道选择波纹管和夹片锚具。
4、设计依据
(1)交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGB01—2003),简称《基规》;
(2)交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004),简称《桥规》;
(3)交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004),简称《公预规》
(二)横截面布置
1、主梁间距与主梁片数
主梁间距通常随梁高与跨径的增大而加宽为经济,同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标ρ很有效,故采用主梁间距2400mm,考虑设计资料给出的桥面净空选用5片主梁,布置如图-1,图中单位(mm
)。
2、主梁跨中截面主要尺寸拟定
(1)主梁高度
预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比通常在1/15~1/25,标准设计中高跨比约在1/18~1/19,所以取梁高为1800mm。
(2)主梁截面细部尺寸
T梁翼板的厚度主要取决于桥面板承受车轮局部荷载的要求,还应考虑能否满足主梁受弯时上翼板受压的强度要求,故预制T梁的翼板厚度取150mm,翼板根部厚度加厚到300mm,以抵抗翼缘根部较大的弯矩。
在预应力混凝土梁中腹板内的主拉应力较小,腹板厚度一般由布置预制孔管的构造决定,同时从翼板本身的稳定条件出发,翼板厚度不宜小于其高度的1/15,故腹板厚度取180mm。
马蹄尺寸基本由布置预应力钢束的需要确定的,设计实践表明,马蹄面积占截面总面积的10%~20%为合适,考虑到主梁需要配置较多的钢束,同时还根据《公预规》9.4.9条对钢束净距及预留管道的构造要求,初拟马蹄宽度为400mm,高度300mm,马蹄与腹板交接处作三角过渡,高度190mm,以减小局部应力。
按照以上拟定的外形尺寸,绘出预制梁的跨中截面图,图-2,图中单位(mm)
篇三:
桥梁工程重力式桥墩课程设计总结
第一章工程设计概况
一、线路、水文、地质情况
线路为Ⅰ级铁路,单线,直线,平坡。
基地地质粘土,液性指数0.13,孔隙比0.69基本承载力400kPa,土的容重19.5kN/m3。
水文、气象:
无流水、无冰冻。
二、设计活载及建筑材料概述
设计活载为中—活载,且乘以荷载系数1.3。
图1—1中—活载图示
墩帽采用标号C30,钢筋混凝土,托盘及缩颈以下40cm墩身采用C30号混凝土,墩身及基础采用C20号混凝土。
三、桥梁跨度、样式、尺寸说明
跨度24m单线铁路先张法预应力混凝土简支梁。
梁全长24.6m,梁缝0.1m,梁高2.1m,支座铰中心至支撑垫石顶面为0.325m,轨底至梁底2.6m,轨底至支撑垫石顶高度3.0m,垫石高度为0.2m,支座底板尺寸为0.5m?
0.5m,支座全高0.4m,每孔梁重1568kN。
桥上设双侧人行道及栏杆。
四、桥墩形式及尺寸
顶帽及托盘尺寸见附图一。
墩身及基础尺寸见附图二。
各部分尺寸确定依据及最终取值如下:
(1)墩帽厚度
墩帽直接支撑桥跨结构承受较大的支座反力,为了把支座反力均匀地传递给墩身,铁路规范规定,墩帽的厚度不小于40cm,并应采用不低于C30的混凝土,一般要设置钢筋。
依据以上规范规定,设置墩帽厚度为40cm,采用C30混凝土,并设置钢筋。
(2)墩帽平面尺寸
1当相邻跨度相等时,相邻支座间的顺桥方向中心距离为○
f?
2e?
e0?
a
a—梁支座底板纵向尺寸
e—梁端至支座中心线的距离(e?
0.3m)
e0—为相邻两梁之间应留的缝隙(e0?
0.1m)
支座底板尺寸给定0.5m?
0.5m,经过验算:
a?
0.5m?
2e?
e0?
0.7m
满足规范要求。
2为了提高局部承压力,并考虑施工误差及预留锚栓孔的要求,支撑垫石边缘○
至支座底板边缘应保持一定的距离b,其值为15~20cm。
依据以上规范规定,取b=20cm。
3支撑垫石边缘至顶帽边缘的距离○
c,为了满足架梁时或养护时安放移梁及顶
梁设备的需要,应符合以下规定:
a.顺桥方向(纵向):
跨度L?
8m时,c不应小于15cm;8m?
L?
20m时,c不应小于25cm;L?
20cm时,c不应小于40cm。
b.横桥方向(横向):
当顶帽为圆弧形时,支撑垫石角至顶帽最近边缘的最小距离与顺桥方向相同。
当顶帽为矩形时,支撑垫石角至顶帽边缘的最小距离为50cm。
这样等跨度直线桥顶帽纵向尺寸为:
A?
f?
a?
2b?
2c
考虑到一般架桥机架设分片式梁时,每片梁不能直接落在设计位置,需在墩顶上作横向移动,为了给出一定的工作位置,确保操作安全,铁路规范规定,顶帽横向宽度B还应满足下列要求:
当跨度L?
8m时,B?
4m;8m?
L?
20m时,B?
5m;L?
20m时,B?
6m。
依据以上规范规定,取c=80cm,取B=8m。
A?
f?
a?
2b?
2c?
70?
50?
2?
20?
2?
80?
320cm
(3)托盘尺寸
为了保证悬出部分的安全,根据设计经验,试验资料和构造要求,规定墩帽下四周设10~20cm宽的飞檐,托盘底面横向宽度B不宜小于支座底板外缘的距离b;托盘侧面与竖直线间的夹角?
?
45°;支撑垫石横向边缘外侧50cm处的顶帽底缘点竖直线与该底缘点至托盘底部边缘处的连线的夹角?
?
30°,如图1—2所示。
图1—2桥墩托盘尺寸(单位cm)
(4)墩身尺寸
铁路桥墩的侧坡不应小于20:
1,更多情况下采用30:
1~40:
1。
设计中桥墩的纵向、横向倾斜度均采用35:
1。
(5)明挖基础尺寸
明挖基础可采用单层式或多层式,每一层的厚度不宜小于1.0m。
双向受力矩形墩台的明挖基础,其最上一层基础台阶两正交方向的破线与竖直线所成的夹角,对于混凝土基础不应大于35°;其下各层台阶正交方向的夹角不应大于45°,如图1—3所示
图1—3桥墩托盘尺寸(单位cm)
第二章荷载计算
一、主力
(一)垂直荷载
1、梁及桥面重(按木枕桥面计)
N1?
1568?
38?
24.7?
2506.6kN2、桥墩圬工重
(1)顶帽C30号钢筋混凝土
N2?
8.0?
3.2?
0.6?
25?
384kN
(2)托盘C30号混凝土
1
N3?
?
2?
?
2.8?
23?
766.36kN
2(3)墩身圬工重圬工体积
h?
2h?
?
2h?
Vd0B0?
?
dh
035?
?
35?
?
Bd4
?
d0B0h?
h2?
2h3
353535?
3
当d0?
2.8,B0?
4.3时
N4?
23V,计算结果见表2—1
(二)垂直荷载
1、单孔轻载(图2—1)
图2—1单孔轻载(单位m)
1430?
2.65?
17.2?
119.6?
15.75
24
?
1507.88kNR1?
MR1?
1507.88?
0.35?
527.758kN?
m
2、单孔重载(图2—2)
图2—2单孔重载(单位m)
1430?
21.35?
17.2?
119.6?
8.25
24
?
1979.24kNR2?
MR2?
1979.24?
0.35?
692.734kN?
m
3、双孔重载(图2—4)
由结构力学原理可知,如果相邻两孔梁的跨度分别为L1和L2,两孔梁上静活载分别为G1和G2,则当
G1G2
时,简算墩的支座反力之和为最大,因为是等跨?
L1L2
梁,所以公式简化成G1?
G2,计算x值: