井下回撤压风管.docx

资源描述

井下回撤压风管.docx

《井下回撤压风管.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《井下回撤压风管.docx（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

井下回撤压风管.docx

井下回撤压风管

神华集团

神华乌海能源有限责任公司骆驼山煤矿

副斜井五号联络巷到落平点回撤压风管路

安全技术措施

编制：

审核：

施工单位：

机电运输队

编制日期：

2013年7月26日

项目

部门

签　名

日期

施工单位

机电运输队

现场负责人

本单位风险管理小组审核

审批记录

措施名称：

副井五号联络巷至落平点回撤压风管路

项目

部门

签　名

日期

审批单位

生产技术部

动力部

安健环部

矿领导

机电副矿长

安全副矿长

总工程师

审批意见

副斜井五号联络巷到副斜井落平点回撤压风管路

安全技术措施

一、概述：

（一）目的

由于井下新的Φ219压风管路已安装完成（副井——五联——主井胶带大巷——八联——一号行人斜巷——九煤轨道大巷），按照矿上计划，我队需要回撤原Φ159压风管路。

（二）工程概况

副斜井五号联络巷到副斜井落平点Φ159压风管路25根（6米/根），装车回撤至地面。

二、作业开始时间：

2013年7月27日

三、作业地点：

副斜井五号联络巷至副斜井落平点

四、参加人员及分工情况：

项目负责：

王银生

安全负责：

由现场负责人负责

现场负责：

周定刚

技术部门：

动力部负责现场监督施工

作业班组：

维护班

五、工具及材料准备

螺栓松动剂、长、短撬棍、24-27梅花扳手、12寸活扳手、φ12.5㎜钢丝绳，克丝钳、8#铁丝、手剁、手锤、1t手拉葫芦、抱轨器。

六、施工工艺、工序、技术参数

（一）施工工序及工艺

（1）做防护：

1、首先将防护网设置位于准备拆卸的管路下放15m处，中间采用φ12.5㎜钢丝绳两头分别用钢丝绳卡固定在扶手上和φ159㎜清水管路上，防护网下方用8#铁丝用克丝钳拧紧固定于轨道上。

2、副井井底落平点处拉警戒线，并悬挂牌板“斜巷施工，严禁逗留”。

（2）拆卸管路：

1、把1t手拉葫芦一端固定于将要拆卸的管路上，另一端紧固的拴在φ159㎜清水管路上。

2、按顺时针拆卸法兰上的螺栓，螺栓即将全部拆除时，管路下端用撬棍做防护，以防下滑。

3、对于无法拆卸的螺栓，则用剁斧将其剁断。

4、拆卸管路时人员严禁站在管路的下方，以防管路窜下伤人。

5、管路一次只能拆卸一根，拆卸完毕后立即车，然后方可进行下一根管路的拆卸。

6、人工拆除管路上的螺栓、螺帽和密封垫，用编织袋装好，不准在巷道内随意丢弃，做到文明施工。

（3）装车：

1、管路上的螺栓全部拆除以后，将管路上绳扣拆除。

2、人工搬运管路，搬运单根管路不少于4人，必须同时用力、同时起放，口号一致。

3、板车装运采用加工过的板车，即板车两侧用工字钢焊接，板车前后焊接横担和挡板，挡板用铁板制作。

4、管路全部装车完毕以后，整体将管路进行捆绑牢固。

5、为确保管路在井筒的运输安全，管路的捆绑必须牢固可靠，捆绑时均用φ12.5mm的钢丝绳进行逐根穿管缠绕捆绑，捆绑时不准有滑动、摇动现象。

用钢管旋转拧紧直到钢丝绳完全绷紧为止。

辅助用铅丝捆绑装车时，必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。

（4）运输

1、提升运输前，必须确保绞车完好，事前检查绞车的信号装置齐全、声光兼备。

2、每班提绞车前班长须安排专人检查绞车的完好情况，检查内容包括绞车的钩头、钢丝绳、声光信号、语音信号、有无保险绳等，有一项不合格均不准使用。

3、板车停靠到装车位置以后，用抱轨器将板车挡住。

4、管路捆绑完毕后，经安全负责人和把钩工一同检查，确认无误后，即可进行提升。

通知信号工发出信号进行提升。

提升时车辆运行必须平稳，正常情况下严禁猛提急停，避免冲击。

待车辆到达副斜井井口落平点后，必须等车停稳拉出到信号房后方可摘钩头。

5、严格执行“行人不行车,行车不行人”、“一坡三挡”制度；行车时施工人员必须在躲避硐里，并在斜巷上下口安装斜巷语音报警装置。

信号必须声光兼备,声音清晰,准确可靠。

（二）技术要求

1、捆绑管路一定要牢固结实，经井下安检人员、把钩人员检查合格后，方可提升。

2、捆绑管路一定要用φ12.5㎜钢丝绳整体捆绑，辅助用8#铁丝双股捆绑。

3、拆除的管路必须当天全部装车，不准遗留在巷道内，以免管路窜下伤人。

4、拆除管路时必须采取防滑措施，在拆除时用钢丝绳将管路一头锁紧固定牢固后再拆除，防止管路下滑伤人。

5、斜巷装车捆绑管路，一车装管不超过8根，采用两台板车串车装运。

6、拆除顺序为从下往上拆，即从落平点到五号联络巷。

7、防护网制作为3.0m*1.0m规格两片，框架采用30角钢焊接，中间采用菱形网，全宽封闭。

七、安全技术措施

（一）风险评估：

（后附表1-1）

（二）安全技术措施

1、管路装车时，班长必须现场指挥，检查车辆完好状况，发现有损坏不准装车。

2、把钩工必须使用摘挂钩专用工具，按要求穿好工作服、扎紧袖口、精力集中、谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事情。

3、每班开工前应检查提升钢丝绳，要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀,断丝不超限。

在滚筒上绳端固定要牢固,不准剁股穿绳，钢丝绳在滚筒上的排列应整齐,无严重咬绳、爬绳现象。

4、接近停车位置，提前应使绞车减速，听到停车信号后再停车停电。

5、处理车辆掉道，应用撬棍或千斤顶复轨。

复轨前必须先检查绑车情况，如有异常，绑车牢固后方准复轨。

车辆后不准有人，复轨时应先将车轮起高至轨面以上20毫米左右，用道木板垫实车碰头，再移动复轨，在车轮落至轨面之前，宜将碰头下的道木抽出。

禁止用绞车硬拉复轨。

6、信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系清楚准确。

当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号。

7、信号工操作信号后，不得离开信号，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统。

8、斜巷装车时，人员必须站稳，听从班组长的指挥，同时发力，将管路平稳的放在平板车上。

9、提升时，运送车辆必须加装保险绳。

10、把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头30米以内绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

11、所有参加施工人员应严格按照本措施进行施工，听从现场负责人的统一指挥。

12、本措施由技术员负责组织学习传达于每一位参加施工人员并全部签字，做到“贯彻措施在先，施工在后”。

13、每日工作前，安全负责人应向施工人员在班前会，就当天工作任务进行安全教育学习，由现场负责人向参加施工人员详细介绍工作内容和工作步骤，强调注意事项。

管路的拆除、装运要求，明确人员分工和责任。

14、参加施工人员必须戴安全帽,穿工作服系紧袖口,工作中不允许喝酒后上岗，嬉闹和做与本职工作无关的事情，病态及极度困乏者禁止参加施工,闲杂人员禁止进入工作现场。

15、合理安排施工时间，做到“人员、物资、措施”三到位。

保证拆除时间，确保拆除、运输如期完成。

八、风险概述

通过对本次检修工作危险源进行辨识和评价，认定共有5项工作任务，7道工序。

通过对危险源进行排序、分级、分类，5项工作任务中，共有危险源9个。

其中：

特别重大风险危险源0个，重大风险危险源0个，中等风险危险源3个，一般风险危险源5个，低风险危险源1个。

风险评估表

表1-1

工作任务

工序

危害源/危害因素

风险类型

风险及其后果描述

事故类型

风险评估

管理对象

管理标准

主要责任人

直接管理人员

主要监管部门

主要监管人员

管理措施

可能性

损失

风险值

风险等级

施工前准备

贯彻学习安全技术措施

未贯彻或学习不到位

人

作业人员不了解安全注意事项造成人身伤害事故

其他事故

一般

作业人员

作业前，作业人员必须熟知作业过程，了解安全注意事项。

技术员

队长

安健环

现场负责人

作业前，技术负责人必须认真组织作业人员学习安全技术措施，并保留学习记录。

工具准备

未选用合适的扳手

人

拆卸螺栓碰伤作业人员，损坏设备

机电事故

一般

机修钳工

选择扳手时，优先选用合适的梅花扳手，其次是力矩大小合适的活动扳手，再次是呆扳手。

机修钳工

机电副队长

安健环部

现场负责人

1.每年对机修钳工进行一次钳工操作规程的培训；

2.安监员、机电专检人员、机电队管理人员日常检查，发现未选用合适的扳手进行检修作业，责令其停止作业，并进行相应的处罚。

管路拆卸

拆卸管路

1.拆卸风管时，未将风管固定牢固

人

风管掉落、滚动，碰伤人员

其它事故

一般

矿井维修钳工

1.选用合适的工具，用撬棍撬起水管，固定牢固方可拆卸；

2.矿井维修钳工必须使用合格的扳手进行管路的拆卸。

矿井维修钳工

机电副队长

安健环部

现场负责人

1.班前会对作业人员进行岗前风险辩识；

2.机运队每年对矿井维修钳工进行一次操作规程的培训；

3.机运队管理人员、安监员、机电专检人员负责监督检查，发现未固定或吊挂风管进行拆卸，对当班作业人员进行处罚。

2.人员配合不当、

人

风管掉落，砸伤人员

其它事故

中等

矿井维修钳工

矿井维修钳工两人以上装卸时，必须有专人指挥，行动一致，要先起一头、先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。

矿井维修钳工

机电副队长

安健环部

现场负责人

1.班前会对作业人员进行岗前风险辩识；

2.每年对矿井维修钳工进行一次操作规程的培训；

3.机运队管理人员、安监员、机电专检人员负责监督检查，发现抬运管路不当，对当班作业人员进行处罚。

斜巷运输

开车前的准备

1.制动手把未拉到抱闸位置

人

易造成滚筒转动，跑车伤人。

机电事故

中等

主提升司机

1.主提升司机开车前，须对绞车进行全面检查。

2.制动手把处于全抱闸位置，主令控制器手把置于中间位置，各转换开关处于正确位置。

主提升司机

班长

机电动力部

机电检查人员

1.机电队每半年对主提升司机进行一次《3.5米绞车运行操作规程》的培训、考核，持证上岗，能独立操作。

2.队领导、机电检查人员日常检查，发现绞车开车前，制动手把、控制器手把和转换开关位置不正确，对主提升司机处罚。

2.未检查车辆的连接情况或检查不到位

人

运行中，提放车时可能发生跑车事故

运输事故

中等

把钩工

1.车辆与车辆间的连接必须使用专用的连接销子、三环链，但必须强度符合要求，插接牢固可靠。

2.大平板车销子必须带限位螺栓，按规定挂保险绳。

把钩工

班长

安健环部

现场负责人

安检员进行监督检查，发现未按规定连接车辆、挂保险绳或连接装置不符合要求，禁止提放车。

装卸车

捆绑

1.捆绑不牢固

人

碰伤作业人员

其它事故

一般

矿井维修钳工

矿井维修钳工用专用管道运输车装运水管，专用管道运输车两侧插入32mm以上的螺纹钢，螺纹钢长约60cm，防止管路掉落；用钢丝绳套和吊链在牵引车和专用管道运输车连接处将风管捆绑牢固。

矿井维修钳工

机电副队长

安健环部、机电检查人员

现场负责人

1.带班队长现场监督检查，发现问题，及时处理；

2.每年对矿井维修钳工进行一次操作规程的培训；

3.机运队管理人员、安监员、机电专检人员负责监督检查，发现未捆绑牢固，对当班作业人员进行处罚。

卸车

人员配合不当

人

风管砸伤人员

其它事故

一般

矿井维修钳工

矿井维修钳工两人以上装卸时，必须有专人指挥，行动一致，要先起一头、先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔。

矿井维修钳工

机电副队长

安健环部、机电检查人员

现场负责人

1.班前会对作业人员进行岗前风险辩识；

2.机运队每年对矿井维修钳工进行一次操作规程的培训；

3.机运队管理人员、安监员、机电专检人员负责监督检查，发现卸车抬运不当，对当班作业人员进行处罚。

结束施工

清点现场

未清理现场

人

文明生产差，作业工具遗失在吸水池

其他事故

低

作业人员

结束施工后，保持现场施工文明

班组长

队长

安健环

现场负责人

施工结束后班组长负责现场的文明施工，并把所带工具及遗留物全部清理。

安全技术措施贯彻记录

措施名称：

副井五联至落平点回撤压风管路施工单位：

机电运输队

第一班

第二班

第三班

补贯

贯彻人

主持人

班队长

日　期

签名

展开阅读全文