《贵阳市城市总体规划(20112020年)》(2017年修订)批后公布.docx

《贵阳市城市总体规划(20112020年)》(2017年修订)批后公布.docx

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《贵阳市城市总体规划（2011—2020年）》

（2017年修订）批后公布

《贵阳市城市总体规划（2011—2020年）》（2017年修订）于2017年12月5日获国务院批准实施，现将规划主要内容公布如下：

第一章总则

一、编制目的

《贵阳市城市总体规划（2011—2020年）》作为指导城

市发展建设的纲领性文件，较好地引导和促进了贵阳市社会

经济发展和城市建设。

国家出台若干支持贵州发展的重大政

策和战略措施，面对新的发展形势，贵阳市迎来了发展的新

机遇，进入快速发展时期，发展条件和发展环境发生重大变

化。

为加快适应新常态下城市发展方式转型，积极应对新型

城镇化下城乡规划管理工作提升的要求，进一步充分发挥城

市总体规划对新时期社会经济发展和城市建设的指导作用，

依据《中华人民共和国城乡规划法》及相关法规，对《贵阳

市城市总体规划（2011—2020年）》进行修订。

二、指导思想

全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中

全会精神，统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四

个全面”战略布局，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五

大发展理念，落实中央、省城市工作会议精神，坚持加速发

展、加快转型、推动新跨越主基调，把贵阳市建设成为和谐

宜居、富有活力、独具特色的现代化城市。

三、规划年限

本次修订期限至2020年。

四、规划范围和空间层次

市域：

即贵阳市行政区划范围，含南明区、云岩区、白

云区、花溪区、乌当区、观山湖区、清镇市、修文县、开阳

县、息烽县；总面积8034平方公里。

中心城区：

东起小碧乡、永乐乡、东风镇，西至朱昌镇、

金华镇、久安乡、石板镇，南起党武乡、孟关乡，北至麦架

镇、沙文镇、都拉乡；总面积1244平方公里。

城市规划区：

东起南明区永乐乡，西至清镇市红枫湖镇，

南起花溪区青岩镇，北至修文县龙场镇、扎佐镇；含南明区、

云岩区、白云区、花溪区、乌当区、观山湖区及清镇市青龙

办事处、红枫湖镇、百花湖乡和修文县龙场镇、扎佐镇；总

面积3121平方公里。

第二章城市发展战略

五、城市发展目标

至2020年，打造公平共享创新型中心城市，建成大数

据综合创新试验区，建成全国生态文明示范城市，建成更高

水平的全面小康社会，在全省率先实现历史性跨越。

六、城市性质

贵州省省会、中国西部创新型中心城市之一、西南综合

交通枢纽、全国重要的生态休闲度假旅游城市。

七、城市职能

1.全省的政治、经济、文化、科教、旅游服务中心。

2.西部地区内陆与沿海沿边开放的重要交通枢纽。

3.国家大数据产业技术创新和综合试验区、西部重要的

科技创新成果转移转化枢纽、全省科教文化和科技创新服务

中心。

4.全国重要的以铝、磷、煤为主的传统产业转型升级示

范基地，西南地区高新技术及先进制造业基地。

5.具有国际影响力的生态休闲度假旅游城市。

八、城市规模

（一）人口规模：

规划2020年中心城区城市人口规模

400万人。

（二）用地规模：

规划2020年中心城区城市建设用地

面积为380平方公里，人均城市建设用地面积95平方米。

（三）城镇开发边界：

合理控制城镇开发强度，各城镇

应积极推进城镇开发边界划定工作。

其中，贵阳市中心城区

内划定城市开发边界范围约620平方公里。

第三章市域城镇体系规划

九、城镇化和城乡统筹

（一）市域总人口与城镇化水平

到2020年，全市总人口达640万人，其中城镇人口达

490万人，城镇化水平达到76%。

（二）市域空间结构

规划形成“中心放射型”的市域城镇空间结构，沿厦蓉、

贵黄、贵遵、贵毕、贵开、贵惠、贵修公路及市域快速铁路

等重要交通干线形成城镇主要发展走廊。

十、市域综合交通

立足实现生态文明城市发展目标，与西南地区交通枢纽、

西部中心城市定位相适应，构建以铁路、公路、航空运输为

龙头，以水运为重要补充，实现区域交通运输便捷、枢纽设

施布局合理、交通科技现代化、多种运输方式相协调、绿色

可持续发展的一体化综合交通运输体系。

（一）区域客货运枢纽

1.铁路枢纽。

贵阳铁路枢纽构建由贵阳北站、贵安站、

贵阳站、双龙站、贵阳东站五个客运站形成的客运系统布局；

维持贵阳南编组站双向三级六场站型及规模，建设改貌、湖

潮、扎佐、都拉营等物流基地，形成“1+1+14”三级物流节

点网络，优化完善贵阳铁路枢纽布局，提高市域铁路客、货

运输能力。

2.公路枢纽。

贵阳市公路枢纽场站由“九个客运枢纽、

七个货运枢纽”组成。

（二）公路

以贵州省高速公路网规划为指导，贵阳城市经济圈交通

建设为目标，高等级公路、国道干线为骨架，省（县、乡）

道为联系，在市域构建“两环、一横、十二射线”的安全、

便捷、高效的市域高速公路网体系。

（三）铁路

1.依据国家中长期铁路网规划，建设贵阳至成都高铁、

贵阳至南宁高铁和贵阳至重庆快速铁路，规划研究黔桂铁路

增建二线，规划预留贵阳至重庆高速铁路。

2.市域快速铁路网由“一环一射两联线”构成。

3.新建贵阳至兴义（贵兴线）城际铁路。

（四）市域轨道

贵阳市域城市轨道交通线网由9条主线构成：

轨道1号

线、2号线、3号线、4号线、G1线、S1线、S2线、S3线、

S4线。

线网总长466.9公里。

市域轨道交通主要覆盖贵阳市

中心城区、贵安新区，预留连接龙里、修文的接驳条件。

（五）民用航空

加快龙洞堡国际机场改扩建工程，配套完善相关服务设

施，开辟中远程国际航线，拓展航空客源，打造西南一流航

空窗口，推动城市对外开放，依托国家一类开放口岸建设，

创新内陆地区外向型经济发展新模式，构建贵州省外向型经

济发展平台；建设龙洞堡国际机场集疏通道，提高机场的服

务能力和辐射能力。

（六）港口和内河航运

大力整治乌江航道，建设开阳港、息烽港，提高乌江进

入长江的通航能力；加快码头、集疏运公路等航运配套设施

建设。

（七）重要交通廊道

加强中心城区与周边城镇路网的互联互通，积极推动贵

安大道、黔中大道、同城大道、产业大道、云环路、青山路、

云烽快速路、云开快速路、修开快速路、修乌快速路、息开

快速路等重要交通廊道的建设。

十一、市域历史文化保护

以各级文物保护单位保护为重点，遵循“保护为主、抢

救第一、合理利用、加强管理”的方针，对城市古代及优秀

近代建筑、历史地段、历史文化名镇名村、传统村落等历史

文化遗产进行保护、修缮、恢复，继承和延续城市历史文化

脉络，提升城市地域文化品质，推动城市文化产业发展。

（一）整体山水格局保护

保护市域重要的山脉、江河体系，作为全域山水格局骨

架，预留西望山—云顶山山脉、南明河流域、猫跳河流域和

南江河流域等四条重要的区域山水生态廊道。

（二）历史文化遗产保护体系

历史文化名镇名村与传统村落的保护：

重点保护中国历

史文化名镇青岩古镇，中国传统村落、中国历史文化名村马

头村，中国传统村落、省级历史文化名村镇山村，中国传统

村落批林村，省级历史文化名镇卫城镇，省级历史文化名村

凯伦村、王岗村。

历史地段的保护：

重点保护阳明祠、甲秀楼、文昌阁等

历史地段，将符合条件的历史地段积极申报为历史文化街区，

强化文化旅游品牌建设，根据相关法律法规尽快划定其保护

范围。

文物保护单位的保护：

重点保护全国重点文物保护单位

5处，省级文物保护单位33处，市级文物保护单位124处，

县（区）级文物保护单位102处。

加强对未定级不可移动文

物的专项调查。

十二、贵安新区发展指引

（一）规划范围和空间层次

贵安新区规划总面积约1795平方公里，其中位于贵阳市

域范围内的面积约478.87平方公里。

贵安新区直管区规划总面积约470平方公里，其中位于

贵阳市域范围内的面积约178.80平方公里，位于贵阳市中

心城区范围内的面积约63.89平方公里。

（二）定位与职能

1.贵安新区定位为“经济繁荣、社会文明、环境优美的

西部地区重要的经济增长极、内陆开放型经济新高地和生态

文明示范区”。

2.贵安新区主要职能为：

高端服务与创新发展实验基地；

国家重要的战略新兴产业基地；国家重点科教基地；国际休

闲度假和避暑养生基地；国家重要的民族文化发展特色基地；

国家大数据产业发展集聚区和大数据综合试验区。

其中，贵安新区直管区是贵安新区的核心起步区，核心

功能和产业的集聚地，也是新区城镇建设和人口集聚的主要

地区，包括贵安生态新城、马场科技新城、花溪大学城等重

要功能组团。

（三）规模

1.城市建设用地规模：

至2020年，贵安新区直管区（贵

阳部分）城市建设用地规模84.23平方公里。

2.人口规模：

至2020年，贵安新区直管区（贵阳部分）

的城镇人口规模约95万。

其中，贵安生态新城（直管区部

分）50万人，位于贵阳中心城区的花溪大学城约45万人。

（四）综合交通

加强贵安新区综合交通体系建设，全面推进贵阳市与贵

安新区交通互联互通，构建一体化交通网络。

加强贵阳市与

贵安新区的轨道交通联系，推进环城快铁建设，增设沪昆高

铁贵安站，加快推进湖林支线迁改。

协调实施贵阳市与贵安

新区的干路网对接工程。

第四章中心城区规划

十三、中心城区空间布局

（一）发展方向和空间结构

贵阳市中心城区以老城区为中心，实施“北拓、南延、

西连、东扩”的空间发展策略。

规划形成“双核多组团”的

空间结构，引导城市布局从单极向多极转变，坚持以生态绿

地为隔离、组团式发展的城市特色。

双核：

包括老城服务核心和观山湖服务核心。

多组团：

包括白云、乌当、花溪、高新区、经开区、综

保区、临空经济示范区等多个城市功能组团。

将百花山脉、黔灵山脉及南岳山脉作为城市建设用地隔

离绿化带及生态缓冲区，体现“山中有城、城中有山”的布

局特色，充分发挥山体绿化对过滤空气、防护污染、调节城

市温度、美化城市环境的作用。

（二）功能布局

1.双核

老城服务核心：

积极打造楼宇经济产业链，重点发展总

部经济、金融保险、高端商业商务等现代生产性服务业，促

进产业升级转型；结合轨道交通建设和棚户区城中村改造，

推进城市公园、城市综合体及公共建筑的建设，降低老城建

筑密度，优化城市功能，改善人居环境；充分利用老城历史

文化遗存塑造城市文化品牌。

观山湖服务核心：

依托火车北站服务业聚集区、贵州金

融城、西南国际商贸服务业聚集区、现代制造产业园等重大

项目，突出发展现代服务业与现代制造业；进一步完善教育、

医疗、体育、文化等服务功能，以百花湖周边及城市公园体

系建设提升新区环境品质，强化新区集聚力和吸引力；建设

一批特色小镇，破除城乡二元结构，推进城乡基础设施一体

化、基本公共服务均等化；依托贵阳火车北站，利用好国际

会展中心等平台，带动城市融入区域经济发展格局。

建成

“全省生态文明先行示范区”。

2.多组团

白云组团：

打造大数据走廊，健全大数据全产业链，突

出做好大数据应用创新、成果转化、产业配套等；以中关村

白云园为基础，推进园区升级换代，退二进三，加快产业结

构优化；加大旧城改造力度，完善基础设施。

建成“大数据

社会治理先行试验区”。

花溪组团：

以文化产业为支撑，建设高层次文化人才聚

集高地，打造高水准文化企业，开发高品质文化产品；依托

区域内生态资源优势，推进旅游、文化融合创新，构建全方

位、立体化、特色化的全域旅游体系；加强城市公园建设，

优化城市公共服务，完善基础设施，改善城乡面貌。

建成“全

域文化旅游创新区”。

乌当组团：

重点发展医药医疗、养生养老、康体运动、

健康管理等新型医