抱杆组塔施工方案.docx
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抱杆组塔施工方案
筹划报审表
工程名称：
编号：
致MW工程项目监理部：
现报上组塔施工筹划,请审查.
附件：
组塔施工筹划
承包单位（章）：
项目司理：
日期：
专业监理工程师审查看法：
专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审核看法：
项目监理部（章）：
总监理工程师：
日期：
扶植单位审批看法：
扶植单位（章）：
项目代表：
日期：
填报解释：
本表一式3份,由承包单位填报,扶植单位.项目监理部.承包单位各一份.
组塔施工筹划
批准：
审核：
编写：
二○一七年十一月
目次
组塔施工筹划
一、概述
本工程组塔起首采取内悬浮内拉线抱杆组塔施工,对于有前提的塔位,采取地面组装后吊车组装.内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆,下同）是指抱杆置于铁塔构造中间呈悬浮状况,抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上,故称其是内拉线.
二、编制根据
1.本工程施工图纸及设计文件
2.电气装配装配工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范GB50173-2014
314）
三、施工工艺流程及现场安插
1.施工工艺流程
内拉线抱杆分化组塔施工工艺流程见下图5-1.
2.现场安插
内拉线抱杆单片组塔现场安插示看法图5-2.
内拉线抱杆双片组塔现场安插示看法图5-3.
抱杆的选择及安插
2.1.1.抱杆的构成
抱杆由朝天滑车.朝地滑车及抱杆本身构成.在抱杆两头设有衔接拉线体系和承托体系用的抱杆帽及抱杆底座.抱杆竖直角β均掌握在10°以内,即偏即抱杆顶端偏离抱杆铅垂线程度距离小于下表请求,具体见下图及盘算表：
序号
抱杆
规格
抱杆顶端偏离抱杆铅垂线程度距离L（m）
备注
1
φ108
≤
2
φ121
≤
3
φ150
≤
朝天滑车衔接于抱杆帽,其重要感化是穿过起吊绳以晋升铁塔塔片并将起吊重力沿轴向传递给抱杆.单片组塔法用单轮朝天滑车,双片组塔法用双轮朝天滑车.抱杆帽与抱杆的衔接,一般采取套接力式.朝天滑车能在抱杆顶端环绕抱杆中间线程度扭转,以顺应起吊绳在任何偏向都能顺遂经由过程.朝地滑车衔接于抱杆底座,其感化是晋升抱杆.
抱杆分段运用内法兰衔接,以便在晋升抱杆时,能顺遂经由过程腰环.假如为外法兰接头,晋升抱杆进程中,接头经由过程应有防卡阻的措施.
2.2.2.经常运用的内拉线抱杆
（1）木抱杆300mm*9-12m,实用于吊装110kV及以下铁塔,限吊质量1500kg以下.
（2）薄壁钢管抱杆φ150mm*15-18m,分段内法兰,实用于吊装110〜500kV线路铁塔,限吊质量1500kg以下.
（3）铝合金抱杆φ300mm*15〜18m,分段内法兰,实用于吊装220kV线路铁塔,限吊质量1000kg以下.
2.2.3.抱杆的长度
3.抱杆拉线的安插
抱杆拉线是由四根钢丝绳及响应索具构成.拉线的上端经由过程卸扣固定于抱杆帽的拉环,下端用索卡或卸扣分离固定于己组塔段四根主材上端节点的下方.
拉线与塔身的衔接点应选在分段接头处的程度材邻近,挂拉线的主材处宜设置挂板或预留施工孔.
4.承托体系的安插
抱杆的承托体系由承托钢丝绳.均衡滑车和双钩等构成.承托体系安插平面图如图5-5所示.
承托绳由两条钢绳穿过各自的均衡滑车,其端头直接环绕纠缠在已组塔段主材节点的上方,用卸扣锁定,也可以经由过程专用夹具或尼龙吊带固定于铁塔主材上.承托绳在已组塔段上的绑扎点,应选择在铁塔程度材节点上方,或者颈部的K节点处邻近.
为了保持抱杆根部处于铁塔构造中间,两条承托绳的长度应相等.
两均衡滑车根据起吊构件地位可以前后或阁下安插.当被吊构件在塔的左.右侧起吊时,均衡滑车应安插在抱杆的左.石偏向;当被吊构件在塔的前.后侧起出时,均衡滑车应安插在抱杆的前.后偏向.该安插方法可使抱杆的承托绳受力均勻及防止抱杆在晋升进程中沿均衡滑车位移.
当承托绳选用规格较大时,可不必均衡滑车,即用4条自力的钢丝绳分离挂于已组塔体的4根主材上.采取此安插方法时,请求4条承托绳应等长,衔接方法应雷同,使4条承托绳受力平均.
5.起吊绳的安插
单片组塔时,起吊绳是由被吊构件经朝天滑车.腰滑车.地滑车引到灵巧绞磨间的钢丝绳（见图5-2）.双片组塔时,起吊绳经由2个地滑车之后还应经由过程均衡滑车11（见图5-3）
单片组塔时,起吊绳同时也是牵引绳.为了便利阐述及盘算起见,起吊绳与申引绳区分如下：
以抱杆的起吊滑车（即朝天滑车）为界,起吊构件侧为起吊绳,牵哄动力侧为牵引绳.双片组塔时,起吊绳与牵引绳经由过程均衡滑车相衔接.
起吊绳的规格.应按每次最大起吊质量拔取.当起吊质量在1000kg以下时,起吊钢绳选用11mm规格;起吊质量在1000〜1500kg时,选用12.5mm规格;起吊质量大于1500kg时,应运用复式滑车组.
6.牵引装备的安插
内拉线抱杆组塔时,牵引装备选用30kN级灵巧绞磨或手扶拖沓机灵巧绞磨.牵引装备的锚固：
在坚地盘质前提下,应运用二联角铁桩;在软地盘质前提下,应运用螺旋地钻;在各类土质前提下均可运用钢板地锚.
绞磨应尽可能顺线路或横线路力向设置且与起吊构件偏向约呈垂直线偏向.在起吊构件进程中,绞磨机手应能不雅测到起吊构件.绞磨距塔位中间的距离应不小于1.5倍的抱杆长度且不小于20m.
7.攀根绳和调剂绳的安插
攀根绳是绑扎在被吊塔片下端的绳,其感化是掌握被吊塔片不与已组塔体相触碰.攀根绳受力的大小,对抱杆.拉线体系及承托体系的受力均有直接影响.而攀根绳与地面间的夹角大小,直接影响着自身的受力,一般请求夹角不大于45度.
攀根绳规格应根据盘算肯定.一般经验是：
被吊构件质量小于500kg,且攀根绳对地夹角小于30度,选用棕绳规格应不小于φ18mm;被吊构件大于500kg或因为地形限制,攀根绳对地夹角人于30度时,应选用φ11mm或φ12.5mm钢绳.
当构件组装后的根开小于2m时,攀根绳一般用一条,用V型钢绳套与被吊塔片相衔接.攀根绳必须连在V形套的极点处.当构件的根开大于2m时,宜运用2条攀根绳,且按八字形安插.
调剂绳（也称上掌握绳）是绑扎在被吊塔片上端的绳,其感化是调剂被吊构件的地位及协助塔上操纵人员就位时对孔找正.正常起吊构件时,调剂绳不受力,处于备用状况.调剂绳一般用2条,分离绑于被吊塔片两侧主材上端.当塔片较宽时,为协助塔片就位,也可以用4条,2条绑在主材上端,2条绑在主材下端.平日选用利16-20mm的棕绳.
8.底滑车和腰滑车的安插
腰滑车是为了合理引诱牵引绳走向,防止牵引绳与塔段或抱杆相摩擦所设置的一种转向滑车.
腰滑车应安插在已组塔段上端接头处（起吊构件对侧）的主材上.固定腰滑车的钢绳套越短越好,以增大牵引绳与抱杆轴线间的夹角,从而减小抱杆受力.
底滑车（也称地滑车）是将经由过程铁塔内的牵引绳引向塔外,直至绞磨,起转向感化.若为双片吊塔时,两条牵引绳引至塔外穿过均衡滑车后与总牵引绳相衔接.
底滑车经由过程钢丝绳固定在接近地面的3根或4根塔腿主材上,基本不需加固.在特别地质.地形前提下,为防止铁塔基本受力毁伤,可在牵引偏向的相反侧,增设一根或两根（地质松软时用两根）角铁桩,以加固基本.角铁桩与塔腿间用钢绳及双钩衔接,起吊构件前收紧双钩.
9.腰环的安插
内拉线抱杆晋升进程中,采取高低两道腰环,使抱杆始终保持竖直状况.高低两道腰环间的垂直距离一般应保持在6m以上.上腰环应安插在已组塔段的最上端,下腰环应安插在抱杆晋升后的下部地位.腰环应经由过程钢丝绳套及花兰螺丝固定在已组塔段的四根主材节点处并恰当收紧.
四.塔腿组立
地脚螺栓式基本的铁塔,塔腿组立有两种办法：
分件组立和半边塔腿整体组立.分件组立法即先立主材尔后一一装辅材的办法,该法实用于塔腿较重.根开较大的铁塔,需用工器其较少,不受地形前提限制.半边塔腿整体组立的办法是将塔腿的一半在地面组装冉用抱杆起吊,该法实用于塔腿较轻,根开较小的铁塔,且地形平展的塔位,运用对象较多.现场施工可根据塔型特色及地形前提选择肯定.
1.分件组立塔腿
先将铁塔底座置放在基本上,恰当拧紧地脚螺帽.然后将塔腿主材下端与底座立板连上一个螺栓,运用此螺栓作为起立塔腿主材的支点.
当组立塔腿的主材长度在8m以下且质量在300kg以内时,可以用木叉杆将主材立起,使主材与底座板相连的螺栓全部装上.当组立的塔腿主材长度大于8m且质量超出300kg时,应运用小人字木抱杆（100mm*5m）或钢管抱杆按整立杆塔的办法将主材立起,安插示意如图5-6所示.亦可用自力抱杆方法起立.
人字抱杆组立塔腿主材的操纵步调如下：
（1）将铁塔下部2〜3段主材单根相衔接,但总长度不宜超出15m,质量不宜超出500kg.主材上的联板应装上,响应的斜材及程度材用一个螺栓挂上.
（2）材根部用一个螺栓连在塔脚底座立板上,作为起立塔腿主材的支点.
（3）按图5-6做好现场安插后,启动绞磨,起立主材,直至主材根部与塔座立板的衔接螺栓全部装上为止.
（4）用临时拉线（3或4条18mm白棕绳〕将塔腿主材固定后裁撤起吊索具.其余三根主材同法起立或者运用已立主材起立.
塔腿四根主材立好后,自下而上组装三个正面斜材及程度材,并将螺栓紧固.个中一个正面的斜材暂不装,待内拉线抱杆立起后再补装.
2.整体组立半边塔腿
根据现场地形前提,选择好塔腿组装的地位,将铁塔底座板垂直地面安顿在基本的垫木上.垫木的厚度应略高于地脚螺栓露出基本顶的高度.塔座底板应尽可能装配塔脚搭钮.
在地面上对称地组装好两个半边塔腿且紧固螺栓.两个半边塔腿之间的辅铁应尽量
带上,但螺栓不成拧太紧.
将内拉线抱杆立于基本中间,抱杆的拉线经由过程专用挂板分离圃定在铁塔基本的地脚
螺栓上,然后,按现场安插图5-7绑扎好吊点绳及牵引绳等.
整立半边塔腿前,塔腿根部应绑扎2条制动绳,塔腿两主材顶端应绑扎4条11mm钢丝绳作为临时拉线.吊点绳应绑扎在距离塔腿顶部1/4〜1/3塔腿高度的节点处（高于塔腿重心高度）.启动绞磨后,应收紧制动绳,使铁塔底座追随塔脚搭钮迁移转变.塔腿起立约30度后,松开抱杆的构件侧拉线下端.塔腿立至设计地位后,绞磨停滞牵引.使塔座孔瞄准地脚螺栓就位.套上垫板,装配地脚螺帽并拧紧后,固定塔腿临时拉线,裁撤吊点绳.同样的步调组立另一侧塔腿.
两个半边塔腿组立好后,将塔腿之间的斜材等辅铁全部装齐并拧紧螺栓,裁撤塔腿临时拉线.
假如内拉线抱杆高度知足起吊塔身材的请求,则可将内拉线移至塔腿主材上端的节点处收紧,作好吊装塔身的预备.假如内拉线抱杆高度不知足起出塔身材请求时,应做好晋升抱杆的预备.
五.竖立抱杆
竖立抱杆之前,应将运到现场的各段抱杆按次序组归并进行调剂,使其成为一个完全而正派的整体,接头螺栓应拧紧.将朝天滑车及抱杆临时拉线与抱杆帽衔接,将起吊钢绳穿入朝天滑车.
竖立抱杆有二种办法：
小人字抱杆整立法,运用塔腿单扳整立法,运用塔腿整体吊装法.可根据抱杆大小及地形前提选用.小人字抱杆整立内拉线抱杆与一般整立单杆雷同.下而介绍后两种力法.
1.运用塔腿单扳整立抱杆
运用塔腿扳立内抱杆的现场安插示意如图5-8所示.该法是以塔腿代替小人字抱杆.抱杆应至放在未装辅材一侧的地面上.
当抱杆立至80度时,停滞牵引,在塔腿上方收紧抱杆前方拉线达到抱杆立正的目标.抱杆立正后,将其拉线固定于塔腿主主材上.
2.运用塔腿吊装抱杆
现场安插有两种方法：
（1）当抱杆较轻时用单吊安插,示意如图5-9所示.
（2）当抱杆较重吋用回头滑车安插,示意如图5-10
抱杆根用攀根绳掌握,使抱杆慢慢移向塔身内.抱杆竖立后,运用腰环及腰绳调正抱杆.然后裁撤立抱杆的牵引绳子.
抱杆竖立后,应将塔腿的启齿面辅材补装齐备并拧紧螺栓.将抱杆拉线固定在塔腿的划定地位上.
六.晋升抱杆
晋升抱杆有三种力式：
第一种是运用腰环晋升抱杆.第二种是运用内拉线在塔腿掌握晋升抱杆;第―二种是运用内拉线在塔上掌握晋升抱杆.
1.运用腰环晋升抱杆晋升抱杆的现场安插示意如图5-11所示.
将晋升抱杆的牵引绳由绞磨引出后,经由地滑车.起吊滑车（同定于与起吊钢绳绑扎处等高的对角主材节点处的滑车）.朝地滑车丘至巳组塔段上端主材节点处绑扎.
晋升抱杆前,绑扎上腰环6及下腰环7,使抱杆竖立在铁塔构造中间的地位并处于稳固状况.将4条拉线由原绑扎点松开,移到新的绑扎地位上予以固定.拉线应固定在己组塔段上端主材节点处的下方,各拉线长度应相等,衔接方法应雷同,拉线尘松懈状况.
启动绞磨,收紧晋升钢绳4.使抱杆晋升约1m后,将抱杆的承托绳由塔身上解开.持续启动绞磨,使抱杆慢慢升高至四条拉线张紧为止.将两条承托绳固定于已组塔段主材节点处的上方,调剂承托绳使其受力一致.
调剂抱杆拉线,使抱杆顶向被出构件侧略有竖直.松出上卜腰环及晋升抱杆的牵引钢绳,做好起品塔片的预备.
抱杆的竖直度宜使抱杆顶的铅垂线接近于塔片就位点,但抱杆竖直角不得大于10度,以防止承托绳受力不平均,其许可最人竖直值见表5-1.
2.运用内拉线在塔下掌握晋升抱杆晋升抱杆的安插及操纵办法与运用腰环稳固抱杆的晋升办法基底细同.症结是运用内拉线代替腰环稳固抱杆.
用内拉线稳固抱杆的安插要点是在4个塔腿内侧分离设置拉线掌握器,在塔段顶端设置转向滑车;内拉线上端在抱杆顶固定后,其下端穿过转向滑车在塔体内引至拉线掌握器.晋升抱杆进程中,跟着抱杆的升高,4根内拉线经掌握器同步迟缓松出,使抱杆始终处于竖直状况,直至抱杆升至预定高度.先收紧承托绳并绑扎固定,再调剂抱杆竖直角到预定地位后收紧拉线并绑扎固定.
3.运用内拉线在塔上的掌握晋升抱杆
运用内拉线在塔上的掌握,是在晋升抱杆前先用棕绳拉住抱杆再解开内拉线拉至已组塔体顶端留出拉线预定长度进行绑扎.晋升抱杆的肇端价段,运用棕绳在塔上掌握其稳固;当抱杆晋升至恰当高度后由内拉线推却不服衡张力.当内拉线张紧后,若抱杆高度尚不知足请求时’应解开内拉线绑扎处冉第二次松出内拉线,直至达到预定高度为止.该办法只适叫于抱杆高度不大于15m的工作情形.
七.构件的绑扎
构件包含单件主材.辅材及主材与辅材组装而成的塔片或塔段.构件起吊前,吊点绳.攀根绳必须按施工设筹划定地位进行绑扎.
1.吊点绳的绑扎
吊点绳是由两条等长的钢丝绳分离绑缚在塔片的两根主材的对称节点处,张开后构成倒“V”字形,在V形绳套的极点穿一只卸扣与起吊绳相衔接.
吊点绳在构件上的绑扎地位,必须高于构件重心1.0〜2.0m处;绑扎后的吊点绳中点或其合力线,应位于构件的中间线上,以保持构件安稳晋升.
吊点绳应呈等腰三角形,两吊点绳间夹角a不得大于120度,如图5-12所示.当被吊构件重力分离为5.10.15.20kN时,不合夹角0下的吊点绳受力值见表5-2.吊点绑扎处应垫方木并包缠麻带,或者运用尼龙吊带代替钢丝绳绑扎,以防塔材磨损或割断钢绳.
2.构件的补强
吊点处件单薄时,在吊点间应加补强钢管.塔片根部单薄时,应在塔片底部加补强木或钢管,补强圆木梢径及钢管直径应不小于100mm及60mm,长度视构件长度而定.补强木与被吊构件间的绑扎可运用吊点绳环绕纠缠后再用U形环衔接,也可以用单独的9mm钢绳或8号铁线环绕纠缠固定.
吊装横担的补强力式示意如图5-13所示
起吊横担绑扎四点如图5-13（a）所示,实用于110〜220kV线路直线塔横担,其长度在10m以下;起吊横担绑扎四点如图5-13（b）所示,实用于500kV线路酒杯型或猫头型塔横担.
3.攀根绳及调剂绳的绑扎
攀根绳应绑扎在构件下端的两根主材对称节点处.当塔片宽度小于2m时,类似于吊点绳的绑扎即V字形,地面由一条绳操纵,见图5-14（a）.当构件宽度大于2m吋,则由两条绳分离操纵,见图5-14（b）.
调剂绳一般为两条18mm白棕绳,分离绑扎在构件两侧上端的主材节点处.长横担的攀根绳同时作为调剂绳运用.对于上字型铁塔的横担,为了装配便利,绑扎吊点绳时应使横担保持程度状况.绑扎地位平日选在横担长度的1/2〜1/3之间（由塔身边量起〕.
八.构件的吊装
1.构件吊装前的预备工作
对于己组立塔段上端接头处无程度材的,应装配临时程度材,但不该妨害塔体高低段的衔接.
己组立塔段的辅材必须装配齐备,且螺栓应拧紧.
当牵引绳可能与程度材相摩擦时,塔片上端程度材处应绑一根补强小圆木,进行隔离,如图5-15所示.
假如待吊塔片的大斜材下端无法与主材连成一体时,应在主材下端各绑一根圆木或圆管以接长主材,再将大斜材与接长主材绑扎成一体,以防止起吊伊始状况下大斜材着地受弯变形.塔片离地后裁撤补强圆木或圆管.
2.构件吊装进程中的操纵
构件开端起吊,攀根绳应收紧,调剂绳应松懈;构件着地的一端,应设专人监护,以防构件被挂.
构件离地面后,应暂停起吊,进行一次周全检査.检讨内容包含：
牵引装备的运转是否正常,各绑扎处是否稳固,锚桩是否稳固,滑轮是否迁移转变灵巧,已组立塔段受力后有无变形等.检杏无平常,方可持续起吊.
起吊进程中,在包管构件不触碰已组立塔段的前提下,尽量松出攀根绳,以削减各部索具受力.
构件起吊进程中,批示人应亲密监督构件起吊上升情形,应使塔片接近已组塔体,两者间距宜为0.3-0.5m.谨防构件挂住已组塔体.
构件下端晋升超出已组立塔段上端时,应暂停牵引,由塔上功课负责人批示迟缓松出攀根绳.当构件主材瞄准已组立塔段主材时,再慢慢松出牵引绳,按先低后高的原则（即先到位的主材先就位,后到位的主材后就位）进行就位.
塔上功课人员应分清斜材的表里地位.固定主材时,先穿尖扳手,再穿螺栓.两主材就位后,按应先两头,后中央的次序装配并拧紧全部接头螺栓.
构件接头螺栓装配完毕,松出起吊绳.吊点绳及攀根绳等,然后,装配斜材及程度材.
3.猫头塔型铁塔横担的吊装
3.1猫头塔（或酒杯塔）横担的吊装
吊装横担一般分前后片起吊.市装一片就位后,不裁撤吊点绳并带张力或设置临时拉线以稳固横担片.待另一片吊装就位,将前后两片用程度材或斜材连成整体后再裁撤调剂绳和临时拉线.
抱杆竖直后,顺线路偏向的拉线与抱杆轴线间的夹角很小,是以,抱杆在顺线路偏向的稳固性较差.在地形前提许可情形下应增长顺线路前后侧落地拉线.在地形无法打前后侧落地拉线情形下,吊重应酌情减小.
（1）内拉线抱杆接长9〜10m.吊塔身抱杆长一般为15m,而吊横担需用24m.为包管接长抱杆顺线路偏向的稳固性,应增长抱杆前后落地拉线.
（2）裁撤15m抱杆,改用2根11m长的抱杆分离固定于两侧上曲臂,如图5-16所示.吊装横担时用2套起吊绳,1套牵引体系经由过程均衡滑车起吊或者用2套牵引体系同步起吊.
4.干字型铁塔横担的吊装
干字型塔的导线横担较重,不克不及随塔身同段吊装,平日是先分片吊装地线支架,再运用已装配好的地线支架分片吊装横担.
将横担分成前后两片在地面组装,转角外侧的跳线横担应同步组装,并将前后两片之间的辅铁挂上.横担较轻时,可将一相导线横担整体地而組装后起吊.
4.1地线横担（地线支架）的吊装地线横担因为构造的不合分为两种吊装办法：
当地线支架在塔身处不竭开时（如干字型塔.应采取前后分片的程度吊装法,见图5-18（a）;当地线支架在塔身处断开时（如双回路直线铁塔的地线横担.应釆用阁下分段竖直吊装法,见图5-18（b）.
当釆用竖直吊装地线横担就位操纵时,应将上平面八点对八'先就位,然后松出起吊绳,使B点对B‘再就位.4.2运用地线支架吊装导线横担的安插
如图5-19所示,根据横担的长度和重心地位不合,在地线支架的某节点处吊挂起吊滑车4.在地线支架和塔身衔接处吊挂转向滑车5,塔脚底座和基本衔接处安顿底滑车6（均为启齿滑车〉.将牵引绳经由过程滑车6.5.4后和绑扎横担的吊点绳相衔接.一个立面横担两头各挂一根18mm棕绳,做起吊调剂及攀根绳,以利调剂横担就位.
干字型铁塔横担吊装的操纵要点是：
吊装进程中收紧攀根绳,使横担上的角铁分开已组塔身0.2-0.2m;当横担吊至设计地位后运用调剂绳使横担上.下主材与塔身连板（或主材）瞄准孔位,装配并拧紧衔接螺栓.第一片横担就位后,应将横担与塔身衔接的程度材装上,使横担立面处于稳固状况.
第二片横担就位后,应由里向外（塔身为里,挂导线处为外）先下后上按次序组装横担辅材.
5.构件吊装的留意事项
地面工作人员与塔上功课人员要亲密合营,同一批示.塔上功课人员不宜超出六人,且应有专人与地面接洽.
主材接头螺栓装配完毕,正面的须要斜材已装配,构件已构成整体,力准登塔裁撤起吊绳.攀报绳.调剂绳等.
调剂绳解开后,可将其直接绑在起吊绳的下端,运用调剂绳将起吊绳拉至地面与待构件的吊点绳相衔接.
塔段的四面辅材全部组装完毕方准晋升抱杆.
九.拆除抱杆
铁塔组立完毕后,方可裁撤抱杆.对于上字型或干字型塔平日是运用塔头顶端作吊挂点裁撤抱杆.恳挂点应选在铁塔主材的节点处,且节点处的螺栓应全部拧紧.
在横担中部节点处绑一只30kN单轮滑车4.在抱杆上部离抱杆顶约1/4〜1/5的地位绑扎起吊绳,穿过滑车4及底滑车6,引至灵巧绞磨.抱杆根部绑一条对18mm棕绳,在塔身恰当地位引出塔身外后拉至地面.
裁撤抱杆的操纵次序是：
收紧起吊绳,裁撤抱杆拉线;启动绞磨,将抱杆提升约0.5m高度后停滞牵引,裁撤承托绳;再启动绞磨,松出牵引绳使抱杆渐渐降低,同时拉紧抱杆根部棕绳,将抱杆引出塔身之外;当抱杆头部降至横担以下时,裁撤抱杆顶部拉线,用棕绳套或卸扣将抱杆头部与牵引绳圈住,以防抱杆翻转;持续松出牵引绳使抱杆落地,抱杆根部棕绳要恰当拉紧,防止抱杆与塔身碰撞摩擦.
十.组塔工器具设置装备摆设及出场筹划
序号
装备名称
型号
每班组数目
出场数目
1
薄壁钢管抱杆抱杆
□250mm*15-18m
1
5
2
腰环
□500×500
2
10
3
灵巧绞磨
30kN
1
5
4
起重滑车
30kN.单轮.启齿
4
20
5
铝滑车
5kN.φ90单轮
4
20
6
起重滑车
30kN.单轮.启齿
3
15
7
卸扣
M24
30
150
8
U型挂环
U—12
4
20
9
U型环
U—10
4
20
10
角铁桩
∠70×8×1500
10
50
11
花兰螺丝
M22×450
6
30
12
钢丝绳
φ11×100m
4
20
13
钢丝绳
φ×11m
4
20
14
钢丝绳
φ×4m
4
20
15
钢丝绳
φ17×9m
4
20
16
钢丝绳
φ×8m
2
10
17
钢丝绳
φ×200m
1
5
18
钢丝绳
φ15×100m
1
5
19
钢丝绳
φ11×300m
1
5
20
钢丝绳
φ×3m
4
20
21
钢丝绳
φ×8m
4
20
22
钢丝绳
φ×15m
1
5
23
钢丝套绳
φ×1m
8
40
24
白棕绳
φ16×120m
4
20
25
白棕绳
φ18×100m
4
20
26
尖扳手
φ16×300
8
40
27
尖扳手
φ20×350
8
40
28
铁锤
2
10
29
铁锤
6
30
30
圆锉
φ16×300
2
10
31
钢锯
2
10
32
钢钎
φ25×2000
4
20
33
方垫木
150×150×150
30
150
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