汽车检测维修大赛.docx
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汽车检测维修大赛
2016年全国职业院校技能大赛高职组
“汽车检测与维修”赛项规程
一、赛项名称
赛项编号：
GZ-051
赛项名称:
汽车检测与维修
英语翻译：
AutomobileInspectionandRepair
赛项组别：
高职组
赛项归属产业：
制造
二、赛项目的
以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个项目的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业技术院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养技术技能型紧缺人才。
三、竞赛内容
比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项进行。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体内容、时长和权重见表一：
表一各分赛项的竞赛内容、时长和权重
分项内容
竞赛时长（分钟）
所占权重（%）
技能竞赛
理论
汽车发动机系统检修
60
100
0
汽车电气系统检修
60
80
20
其中：
1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件1：
2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第一项内容。
2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件2：
2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。
“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。
四、竞赛方式
1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由3人组成，性别不限，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队。
2.比赛采用“理实一体化”考核形式，将理论考核融入实践考核中，分2个比赛项目，2天内完成。
3.赛前领队会上组织抽签，确定抽签顺序号。
每天比赛前各参赛队领队现场抽签，确定比赛时段和工位。
4.本次竞赛不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。
5.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加同一项目同一组别的赛项。
五、竞赛流程
比赛日程5天，具体见表二。
表二竞赛日程和内容
竞赛日程
内容
地点
第一天
8:
30～16:
30
裁判组长、试卷审核人员进行培训和竞赛模拟
赛场
第二天
8:
30～11:
30
所有裁判进行培训、熟悉赛场
12:
30～13:
30
选手熟悉竞赛场地（清场）
13:
30～16:
30
所有裁判进行竞赛模拟
16:
30～17:
00
领队会（赛前说明，抽签决定检录顺序）
会议室
第三天
6:
00～6:
30
早餐
驻地
6:
30～7:
00
移动到会议室
会议室
7:
00～9:
00
（1）按照检录顺序进行一次加密，用身份证、学生证、竞赛证换取加密号（一次加密裁判完成）
（2）按照一次加密确定的顺序进行二次加密，用加密号换取赛位号（二次加密裁判完成）所有选手进入赛场待考
（3）裁判培训竞赛试题
赛场
9:
00～10:
00
“汽车发动机系统检修”第一场竞赛，其余选手封闭
10:
00～11:
00
裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第一轮选手退场
11:
00～12:
00
“汽车发动机系统检修”第二场竞赛，剩余选手封闭
12:
00～12:
30
第二轮选手退场，午餐
12:
30～13:
30
裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩
13:
30～14:
30
“汽车发动机系统检修”第三场竞赛，剩余选手封闭
14:
30～15:
30
裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第三轮选手退场
15:
30～16:
30
“汽车发动机系统检修”第四场竞赛
16:
30～18:
30
裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第四轮选手退场
当天公示成绩
第四天
6:
00～6:
30
早餐
驻地
6:
30～7:
00
移动到会议室
会议室
7:
00～9:
00
（1）按照检录顺序进行一次加密，用身份证、学生证、竞赛证换取加密号（一次加密裁判完成）
（2）按照一次加密确定的顺序进行二次加密，用加密号换取赛位号（二次加密裁判完成）所有选手进入赛场待考
（3）裁判培训竞赛试题
赛场
9:
00～10:
00
“汽车电气系统检修”第一场竞赛，其余选手封闭
10:
00～11:
00
裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第一轮选手退场
11:
00～12:
00
“汽车电气系统检修”第二场竞赛，剩余选手封闭
12:
00～12:
30
第二轮选手退场，午餐
12:
30～13:
30
裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩
13:
30～14:
30
“汽车电气系统检修”第三场竞赛，剩余选手封闭
14:
30～15:
30
裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第三轮选手退场
15:
30～16:
30
“汽车电气系统检修”第四场竞赛
16:
30～18:
30
裁判按照评分标准进行评判，汇总文件和成绩，第四轮选手退场
当天公示成绩
第五天
09：
00～10:
00
闭赛式
六、竞赛试题
1.本次竞赛本着“公开、公平、公正”的宗旨，公开故障范围、故障类型和诊断报告格式。
2.大赛命题组将依据公布的知识和技能考核点，出10套试题，各试题重复率不超过50%，在比赛前两天由大赛裁判组现场随机抽取两套试题作为竞赛用题和备赛用题，确定比赛试题。
3.竞赛试题包括“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两部分，公开故障设置范围和设置基准点,其中：
（1）“汽车发动机系统检修”见“附件1：
2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”。
（2）“汽车电气系统检修”见“附件2：
2016年汽车电气系统检修竞赛方案”。
4.在赛前召开赛项说明会，结合样题讲解考核要点、竞赛方式、注意事项，同时对以往大赛进行详细总结。
七、竞赛规则
（一）报名资格及参赛队伍要求
1.以省、自治区、直辖市（以下简称省）为单位组织报名，通过全国职业院校技能大赛网络报名系统统一报名，不接受新疆生产建设兵团、计划单列市组队参赛。
2.每个学校限报1支代表队，参赛选手要求来自同一学校，不允许跨校组队。
3.每个参赛队设领队1人，指导教师2人。
4.每个参赛队由3名选手构成，每个分赛项参赛选手为3人。
5.参赛选手须为高等学校全日制在籍专科学生；本科院校中高职类全日制在籍学生可报名参赛；五年制高职四、五年级在籍学生可报名参赛。
参赛选手年龄须不超过25周岁（年龄计算的截止时间以2016年5月1日为准）。
已经在往届全国职业院校技能大赛高职组本赛项中获一等奖的选手，不能再参赛。
7.要求每个参赛队参加所有2个分赛项的比赛。
8.参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换；如备赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于本赛项开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换。
（二）熟悉场地
1.赛项比赛前一天下午安排参赛队熟悉比赛场地，召开领队会议，宣布竞赛纪律和有关规定。
2.参赛队熟悉技能竞赛场地后，认为所提供的设备、工具等不符合竞赛规定或有异议时，必须在2小时内由领队提出书面报告送交竞赛仲裁组提请组委会安排整改，超过时效将不予受理。
（三）检录与加密解密
1.检录：
领队会议期间，根据大赛执行委员会提供的名单抽签决定未来三天的检录顺序，各参赛队认真保管好检录号牌（一个带序号的信封），不得丢失，此抽签由裁判长主持，工作人员记录，领队签字（姓名）确认。
2.一次加密：
比赛当天（7：
00，会议室）参赛队按检录序号参加一次加密抽签，获得一次加密号牌，加密号牌由选手亲自抽取，选手必须携带身份证、学生证、参赛证（简称三证）。
检录后选手的三证及检录号牌由一级加密裁判统一保管（封装在检录号牌信封内），当天比赛完成后统一分发，地点：
检录处。
三证不全者原则上不能通过检录，特殊情况须经所在省教育厅、公安机关出具有效证明。
此抽签由一次加密裁判主持，工作人员记录，参赛队队长签字（检录号小写）确认后交保密室封存。
注意：
领队和指导教师不得进入。
3.二次加密：
通过一次加密的选手凭一次加密号牌确定的顺序，抽取二次加密号牌，二次加密号即工位号（用信封装好）。
此抽签由二次加密裁判主持，工作人员记录，参赛队队长签字（工位号小写）确认后交保密室封存。
注意：
领队和指导教师不得进入。
4.解密：
所有比赛结束后，经过二次解密、一次解密，确定参赛队对应的成绩。
（四）正式比赛
1.选手凭二次加密号牌（工位号）进入竞赛场地。
裁判长在选手候赛时间内将竞赛任务书下发到各工位，参赛选手根据任务书要求，自行分工，合理计划安排。
2.各参赛队统一听从裁判长发布竞赛开始指令后正式开始竞赛，合理利用现场提供的所有条件完成竞赛任务。
3.参赛选手在比赛期间实行封闭管理，每天早上在比赛前30分钟进入比赛场地，参赛选手迟到15分钟不得进入考场，各分赛项参赛队参赛选手不足3人不允许参加比赛。
赛场统一提供饮水，选手休息、饮食等时间都算在竞赛时间内。
4.竞赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保参赛人身及设备安全。
选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队竞赛；如非选手个人因素出现设备故障而无法竞赛，由裁判长视具体情况做出裁决（调换到备份工位或调整至最后一场次参加竞赛）；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续竞赛，将给参赛队补足所耽误的竞赛时间。
5.参赛队若提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，竞赛结束时间由值场裁判记录，参赛队结束竞赛后不得再进行任何操作。
6.裁判长在竞赛结束前15分钟、5分钟进行竞赛剩余时间提醒，裁判长发布竞赛结束指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作和工位清理。
7.参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。
8.参赛队提交的分析报告等竞赛成果，需要裁判员与参赛选手签字确认，其中参赛队由场上队长签参赛队工位号。
（五）成绩评定及公布
1.竞赛采用过程评分和结果评分两种方式，过程评分主要对人物安全、设备使用、操作规范、团队协作、职业素养进行评判；结果评分是针对学生提交的分析报告进行评判，主要包括思路的合理性、数据的准确性、过程的规范性和结论的权威性等进行评判，并针对必要的理论知识进行ASE标准化考核。
在赛项执委会领导下，赛项裁判组负责赛项成绩评定工作，参赛队成绩通过“三级审核”，确保比赛成绩准确无误，并上报赛项仲裁组，由赛项仲裁工作组对赛项结果作最终裁定。
2.大赛命题专家组负责大赛命题工作，命题专家负责考核模块互不交叉，比赛前2天通过抽签确定赛题。
3.裁判报到后，封闭管理。
每天比赛前2小时通过抽签方式，确定裁判执裁工位，裁判不能执裁同省参赛队。
4.为保证裁判执裁标准一致，裁判进行竞赛预演培训。
5.竞赛成绩在当日竞赛完毕3小时后公布，裁判长、仲裁长、监督组长审核签字。
6.其它未涉及事项或突发事件，由大赛组委会负责解释或决定。
八、竞赛环境
竞赛场地在承办院校合格场地进行，两个分赛项在同一场地上进行，其竞赛场地面积和比赛工位设置如下，具体见表三。
表三分赛项占地面积及工位数
分赛项
竞赛场地面积（㎡）
比赛工位（个）
汽车发动机系统检修
3000
18
汽车电气系统检修
3000
18
竞赛场地每个工位占地面积50㎡，设有尾排通风装置，提供稳定的电、气源，场地采光、照明和通风良好。
具体摆放方式见图一：
图一竞赛工位平面布局图
赛场内安排有裁判工作、休息区、仲裁室、专家室、医疗室、选手封闭室、卫生间等必要的区域；裁判工作区、仲裁室、选手封闭区刚性隔离，配备志愿者，严禁外人进入；所有比赛工位用专用屏风隔离，避免相互影响；现场配备音响设备，以便有效组织赛场活动；现场配备有计时器，准确把控竞赛时间；赛场准备机要室，严禁外人进入，钥匙由裁判长和监督组长分别掌握。
九、技术规范
1.知识和技能考核点
“汽车发动机系统检修”分赛项的知识和技能考核点见“附件1：
2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第二项内容。
“汽车电气系统检修”分赛项的知识和技能考核点见“附件2：
2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第二项内容。
2.分析报告
为了统一规范分析报告书写和提高裁判判罚精确性，公布“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分赛项的分析报告式样，其中：
“汽车发动机系统检修”分赛项的分析报告式样见“附件1：
2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第四项内容。
“汽车电气系统检修”分赛项的分析报告式样见“附件2：
2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第四项内容。
十、技术平台
汽车发动机系统检修竞赛项目、汽车电气系统检修竞赛项目全部在2012款迈腾1.8TSI+DSG基本型整车上进行，具体见表四。
表四竞赛器材配备表
竞赛项目
赛项器材
说明
数量
汽车发动机系统检修、汽车电气系统检修
全新车辆
迈腾1.8TSI+DSG基本型
1
故障诊断仪器
金奔腾SDT929
1
示波器
中经合HUS-802
1
尾气分析仪
中经合MAHAMGT-400
1
万用表
通用（承办方提供）
1
拆装工具
世达工具车
1
交互式教学系统
IHT-GEL01（迈腾TSI）
1
注：
世达工具车及工具详单如下：
10MM系列花形旋具套筒T10:
型号22101
10MM系列花形旋具套筒T15:
型号22102
10MM系列花形旋具套筒T25:
型号22104
10MM系列6角套筒10MM:
型号12305
10MM系列6角套筒13MM:
型号12308
5.10MM系列6角套筒14MM:
型号12309
10MM系列专业快速脱落棘轮扳手8'':
型号12902
10MM系列花形旋具套筒T20:
型号22103
轴用直口卡簧钳7''：
型号72001
10MM系列转接头（3/8''方孔x1/2''方头）：
型号12914
A系列一字形螺丝批3.2x75MM：
型号62202
A系列一字形螺丝批8x150MM：
型号62216
尖嘴钳8"：
型号70102A
12.5MM系列50MM长六角旋具套筒8MM：
型号24205
12.5MM系列50MM长六角旋具套筒14MM：
型号24208
七抽屉带轮工具车680x458x860MM：
型号95107
工具托组套-66件6.3MM系列套筒：
型号9901
工具托组套-33件10MM系列套筒：
型号9902
工具托组套-10件双开口扳手及两用扳手：
型号9904
工具托组套-10件全抛光双梅花扳手：
型号9905
工具托组套-30件两用扳手及内六角扳手：
型号9906
工具托组套-5件活动扳手及钳子：
型号9909
工具托组套-8件锉刀：
型号9910
工具托组套-4件卡簧钳：
型号9911
工具托组套-4件钳子：
型号9912
工具托组套-13件螺丝批：
型号9913
工具托组套-36件3/8''x1/2''系列风动套筒：
型号9914
工具托组套-26件12.5MM系列套筒：
型号9915
十一、成绩评定
（一）评分标准
1.评分标准的制订原则及实施
采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式，评分标准以“公平、公正、公开”为原则。
（1）在收集相关各方意见的基础上，公开考核范围、样题和评分标准。
（2）认真调试各考核工位车辆、仪器设备，保证考核条件一致。
（3）裁判队伍考前封闭竞赛预演培训，借用视频、图片等载体掌握操作过程的评判标准，借用诊断报告样品掌握诊断报告的评判标准，并对裁判的判罚进行分析对比，对不合理的判罚进行纠正，以保证裁判标准一致。
（4）技能竞赛时，每4个工位设1名裁判组长、每个工位设2名执场裁判。
（5）利用大赛官方网站及时更新大赛信息。
（6）比赛期间，各比赛工位全程高清视频同步对外开放。
（7）每天赛前早上组织参赛队领队抽签，确定当天比赛时段和工位。
2.评分细则
（1）“汽车发动机系统检修”评分细则，具体见表五。
表五“汽车发动机系统检修”评分细则
一级指标
分数
二级指标
分数
作业规范
及职业素养
30
1）测试准备
3
2）人物安全
9
3）设备使用
7.5
4）操作规范
4.5
5）响应裁判
3
6）5S规范
3
诊断报告
70
1）准确描述故障现象
15
2）故障确诊过程细节记录
43
3）整体诊断思路
6
4）分析故障机理，提出维修建议
6
总分
100
（2）“汽车电气系统检修”评分细则，具体见表六。
表六“汽车电气系统检修”分赛项评分细则
一级指标
分数
二级指标
分数
作业规范
及职业素养
30
1）测试准备
2
2）人物安全
8
3）设备使用
7
4）操作规范
7
5）响应裁判
2
6）5S规范
4
诊断报告
50
1）准确描述故障现象
10
2）故障确诊过程细节记录
30
3）整体诊断思路
6
4）分析故障机理，提出维修建议
4
综合知识
20
ASE标准化考核（全车电控系统）
20
总分
100
（二）评分方法
1.评分标准
“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”二个分赛项满分均为100分。
其评分标准和评分方法见附件1-2。
2.特殊情况处理
（1）在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故，扣10-20分，情况严重者取消比赛资格。
（2）损坏赛场提供的设备，污染赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣5-10分。
（3）在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队当场评奖资格。
有作弊行为的，取消参赛队评奖资格。
裁判宣布竞赛时间到，选手仍强行操作的，取消参赛队奖项评比资格。
3.成绩产生方法
在监督组监督下，由裁判长指定解密裁判启封检录抽签一次加密档案、二次加密档案，找出各参赛队与工位对应关系；将技能竞赛结果分别由工位号转换为参赛队，然后进行分值排序，打印封装。
竞赛成绩相同时，完成工作任务所用时间少的名次在前；竞赛成绩和完成工作任务用时均相同时，职业素养项成绩高的名次在前。
竞赛成绩、完成工作任务用时和职业素养项均相同时，名次并列。
4.成绩复核：
为保障成绩评判的准确性，监督组将对赛项总成绩排名前30%的所有参赛队伍（选手）的成绩进行复核；对其余成绩进行抽检复核，抽检覆盖率不得低于15%。
如发现成绩错误以书面方式及时告知裁判长，由裁判长更正成绩并签字确认。
复核、抽检错误率超过5%的，裁判组将对所有成绩进行复核。
5.成绩公布：
最终成绩经复核无误，由裁判长、监督人员和仲裁人员签字确认后公布。
6.裁判人数
参照《全国职业院校技能大赛专家和裁判工作管理办法》的有关要求，要求裁判人员的类别来自汽车维修企业、非参赛院校、非赛项合作企业、从事汽车维修岗位及汽车维修教学。
数量要求：
共57名裁判，其中：
裁判长1人副裁判长2人
加密和解密裁判2人
裁判培训组长4人
工位裁判32人
评分裁判16人
十二、奖项设置
赛项设“汽车检测与维修团体奖”一项。
“汽车检测与维修团体奖”总成绩为“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”两个分赛项成绩之和。
按照“汽车检测与维修团体奖”总成绩高低排序，设一、二、三等奖，以赛项实际参赛队总数为基数，一、二、三等奖获奖比例分别为10%、20%、30%（小数点后四舍五入）。
获得一等奖的参赛队指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。
十三、赛项安全
赛事安全是赛项一切工作顺利开展的先决条件，是赛事筹备和运行工作必须考虑的核心问题。
赛项执委会采取切实有效措施保证大赛期间参赛选手、指导教师、工作人员及观众的人身安全。
（一）比赛环境
1．执委会须在赛前组织专人对比赛现场、住宿场所和交通保障进行考察，并对安全工作提出明确要求。
赛场的布置，赛场内的器材、设备，应符合国家有关安全规定。
赛前进行赛场仿真模拟测试，以发现可能出现的问题。
及时排除安全隐患。
2．赛场周围要设立警戒线，防止无关人员进入发生意外事件。
比赛现场内应参照相关职业岗位的要求为选手提供必要的劳动保护。
在具有危险性的操作环节，裁判员要严防选手出现错误操作。
3．承办单位必须明确制度和预案，制定开放赛场和体验区的人员疏导方案。
赛场环境中存在人员密集、车流人流交错的区域，除了设置齐全的指示标志外，须增加引导人员，并开辟备用通道。
并配备急救人员与设施。
4．大赛期间，承办单位须在赛场管理的关键岗位，增加力量，建立安全管理日志。
5．参赛选手进入赛位、赛事裁判工作人员进入工作场所，严禁携带通讯、照相摄录设备，禁止携带记录用具。
如确有需要，由赛场统一配置、统一管理。
赛项可根据需要配置安检设备对进入赛场重要部位的人员进行安检。
（二）生活条件
1．比赛期间，原则上由执委会统一安排参赛选手和指导教师食宿。
承办单位须尊重少数民族的信仰及文化，根据国家相关的民族政策，安排好少数民族选手和教师的饮食起居。
2．比赛期间安排的住宿地应具有宾馆/住宿经营许可资质。
以学校宿舍作为住宿地的，大赛期间的住宿、卫生、饮食安全等由执委会和提供宿舍的学校共同负责。
3．大赛期间有组织的参观和观摩活动的交通安全由执委会负责。
执委会和承办单位须保证比赛期间选手、指导教师和裁判员、工作人员的交通安全。
4．各赛项的安全管理，除了可以采取必要的安全隔离措施外，应严格遵守国家相关法律法规，保护个人隐私和人身自由。
（三）组队责任
1．各学校组织代表队时，须安排为参赛选手购买大赛期间的人身意外伤害保险。
2．各学校代表队组成后，须制定相关管理制度，并对所有选手、指导教师进行安全教育。
3．各参赛队伍须加强对参与比赛人员的安全管理，实现与赛场安全管理的对接。
（四）应急处理
比赛期间发生意外事故，发现者应第一时间报告执委会，同时采取措施避免事态扩大。
执委会应立即启动预案予以解决并报告组委会。
赛项出现重大安全问题可以停赛，是否停赛由执委会决定。
事后，执委会应向组委会报告详细情况。
（五）处罚措施
1．因参赛队伍原因造成重大安全事故的，取消其获奖资格。
2．参赛队伍有发生重大安全事故隐患，经赛场工作人员提示、警告无效的，可取消其继续比赛的资格。
3．赛事工作人员违规的，按照相应的制度追究责任。
情节恶劣并造成重大安全事故的，由司法机关追究相应法律责任。
十四、竞赛须知
（一）参赛队与指导教师须知
1.严格遵守赛场规章制度。
2.熟悉竞赛规程和赛项须知，领队负责做好本参赛队比赛期间的管理与组织工作。
3.贯彻执行大赛各项规定，各参赛队领队、指导教师在比赛前和比赛期间不允许私自接触裁判、与裁判谈论与比赛有关的内容，不得以任何形式影响裁判人员的评判。
4.准时参加赛前领队会议，并认真传达落实会议精神，确保准确及时召集本队人员按时到达赛场。
5.比赛前指定一名领队或指导教师抽签，确定比赛顺序。
6.比赛现场观摩，应严格按规定路线行走，不得进入比赛区域，不得在比赛现场对选手进行指导，不得以任何方式与赛场内人员交流，必须保持安静，要求手机关机或调整到静音状态，整个过程中要服从工作人员指挥。
7.不得以任何理由影响比赛正常进行。
8.各参赛队领队、指导教师在比赛期间需保持通信畅通。
（二）参赛选手须知
1.参赛选手须严格遵守赛场规章
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