通村公路施工组织设计.docx

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通村公路施工组织设计

六、施工组织设计

第一章 综合说明

第二章  施工总体部署 

第三章  总体安排

第四章  施工准备 

第五章  施工方案与技术措施

第六章  质量管理体系及质量管理措施

第七章  安全管理体系及安全管理措施 

第八章  工程进度计划与措施

第九章  季节性施工措施

第十章  环境保护管理体系与措施及文明施工体系及措施 

第十一章扬尘污染防治专项方案

第十二章项目风险预测与防范

第十三章文明施工保证体系及保证措施

第十四章资源配备计划

第十五章相关附图表

第一章  综合说明

一、编制依据

（一）、相关招标文件、设计图纸

（1）秭归县屈原镇2015年通村公路、卡五公路硬化及九岭头公路新修工程招标文件。

（2）秭归县屈原镇2015年通村公路、卡五公路硬化及九岭头公路新修工程设计图纸。

（二）、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。

（三）、国家现行的施工技术规范、操作规程。

（四）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。

二、编制原则

（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。

在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。

（二）、坚持实事求是的原则。

在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。

（三）、坚持施工全过程严格管理的原则。

在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。

（四）、坚持推广应用“四新”成果的原则。

在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。

（五）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。

在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。

（六）、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。

三、编制范围

根据招标人提供的工程量清单工程量以及图纸编制。

四、工程概况

秭归县屈原镇2015年通村公路、卡五公路硬化及九岭头公路新修工程位于秭归县屈原镇，全长22.912km，路基宽度4.5m，混凝土（泥结碎石）路面宽度3.5m。

本项目共由三部分组成：

屈原镇2015年通村公路（4个村道路硬化）全长9.094km，主要建设内容：

设计图纸及说明范围内的路基土石方、路基填筑碾压、砌体挡土墙、18cm厚水泥混凝土面板、培土路肩、钢筋混凝土圆管涵等工程。

屈原镇卡子垭至五指山公路（硬化）全长7.38km，主要建设内容：

设计图纸及说明范围内的路基土石方、路基填筑碾压、砌体挡土墙、18cm厚水泥混凝土面板、培土路肩、钢筋混凝土圆管涵等工程。

屈原镇九岭头村双龙至独立峡公路（新修）全长6.438km，主要建设内容：

设计图纸及说明范围内的路基土石方、路基填筑碾压、砌体挡土墙、8cm厚泥结碎石路面、培土路肩、钢筋混凝土盖板涵、混凝土护栏等工程。

2、工期情况

按招标文件要求，本工程总工期210日历天。

中标后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按合同规定的时间完工。

㈡、施工条件

1、建筑材料

本标施工所需要的材料如钢筋、水泥、砂石料、路基填料等均可从当地就近购买，材料使用前须先行考察、确定好供货商，以便及时、足量供应。

2、水电条件

4.1施工用水用电

本标段施工用水考虑从当地水网接入，施工前办理好各种手续，并做好水管接口；施工用电与当地电力部门协商解决，同时预备发电机备用。

第二章  施工总体部署

一、部署原则

（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。

（二）、确保210日历天内完成工程施工任务。

在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。

（三）、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。

（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。

二、组织机构

㈠、项目经理部

本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员组成。

项目经理部配项目经理、技术负责人，下设五部二室，即工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室。

本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：

即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标。

㈡、项目部主要部门职能

1.工程部

全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。

2.安质部

在质量监督部门的领导下工作，负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。

3.计划部

负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。

掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好报表。

4.物资设备部

本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。

配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。

5.财务部

按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。

6.综合办公室

负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。

7.工地试验室

认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理业主满意。

8.施工队

负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。

㈢、项目部主要人员岗位职责

3.1项目经理

全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现的重大问题。

3.2技术负责人

对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。

3.3工程部部长

全面负责工程施工的技术指导及技术管理工作，包括工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。

3.4安质部部长

负责工程的安全、质量管理、试验监测等工作，配合监理工程师作好质量工作。

3.5计划部部长

负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。

严格合同造价管理，挖掘企业经济潜力，提高项目经济效益。

3.6物资部部长

配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划，建立材料的签收和发放登记制度。

3.7综合办公室主任

负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员的伤病诊治等工作。

3.8专业施工队队长

负责组织本队施工生产和日常管理工作。

三、总体目标

“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。

施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。

1、工期目标

按照业主要求，本项目工程总工期为210日历天。

中标后，我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。

2、质量目标

质量总目标：

达到国家现行施工验收规范合格等级标准。

分项工程一次验收合格率100%，主要分项工程优良率达90%，杜绝质量事故的发生。

3、安全目标

按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。

树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。

4、文明施工目标

严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。

采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。

四、资源配置计划

1、劳动力组织计划

根据工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。

投入具有丰富施工经验的路基、路面、桥涵处理等专业施工队参加本工程施工，配备具有多年公路施工和管理经验的人员进行施工管理。

在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。

2、施工机械设备配备计划

我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。

根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。

并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。

㈣、工地实验室及试验、质检仪器配备

为进行工程质量检验和原材料的监测，所进的试验设备和测量器具按计量法规定进行定期校验和鉴定，取得合格证。

工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。

工程建立全面的管理制度和操作规程。

工地试验人员严格按照国家、行业等有关规程规定进行检测，并接受监理工程师的监督，当监理需要抽检试验时，我方试验人员负责配合。

六、施工总平面布置

㈠、施工场地布置

项目经理部以租用民房为主；各施工队在现场搭建临时房屋作为驻地，钢筋加工场地及存料场地设在施工现场。

㈡、施工道路布置

本标段交通条件较为便利，各种施工材料可由该公路运来。

㈢、临时水电布置

本标段施工及生活用水采用从当地水网接入。

施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联系，搭设临时线路。

另配置发电机备用。

第三章  总体安排

根据工程特点，施工进度计划安排，调集适合本工程施工的各种施工机械设备，在分项工程开工前，按月度施工计划，合理安排设备进场周期，对于需预先调试的设备，则提前进场。

在接到开工令后，及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，第一批组织30人的的队伍和部分施工机械进场，开展准备工作包括：

临时用地的租用、临时生产和生活设施的搭建，考察、签订地材和外购材料合同，解决生产及生活用水、用电及通讯工具，更进一步的现场踏勘和复核测量，熟悉施工图纸，编制实施性的施工组织设计，熟悉合同文件，编写各项规程，准备拌合场及料场地的处理，确保工程施工。

我们的指导思想是：

“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：

比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。

采取有力措施确保优质、按期完成施工任务。

发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。

为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。

各施工队隶属项目经理部全权调度管理。

以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。

第四章  施工准备

一、设备、人员动员周期

（一）、施工人员动员

接到中标通知书后，将利用三至四天的时间，对参与本合同段的全体人员进行以下内容的动员教育：

1、介绍本工程的情况和建设意义，增强使命感、责任感；

2、讲述本合同段工程的特点和注意事项；

3、熟悉合同文件和技术要求；

4、明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。

（二）、机械设备准备

1、调集拟投入本合同施工的所有自有机械设备，进行维修保养，做到整装待发；

2、购置部分专业技术装备。

二、设备、人员、材料运到现场的方法

（一）、根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备拟分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。

部分前期应急使用的机械设备，在中标后的五天内进驻现场。

首批机械设备主要有挖掘机、自卸汽车、装载机、吊车及测试仪器等，进场后主要工作是清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋、联系购买材料等。

（二）、机械设备进场情况具体对待，走行机械可以上路行驶，直开进场，不便占路行驶的，租用或是利用内部的不同吨位的平板车托运。

（三）、三大主材的运输：

水泥、钢筋和砂石从附近建材市场购买，用汽车运抵施工现场。

三、技术准备

（一）、测量、试验仪器设备准备。

本工程测试仪器设备和人员均从本单位统一调配，成立工地试验室，满足施工需要。

（二）、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。

施工技术和管理人员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。

（三）、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。

（四）、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。

组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。

（五）、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。

（六）、根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。

（七）、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：

施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。

四、接桩复测

项目组织机构确定之后，测量组配合设计院尽快交接现场控制坐标点和水准基点，移交有关资料。

我方立即组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误。

在复核过程中，对控制点桩位应进行必要的加固和保护，并在点位设置明显标志。

五、生产准备

队伍进点后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，本工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。

重点应抓好以下两方面工作。

（一）现场清理

认真做好场地清理工作，及时与有关单位取得联系，详细调查探明地下管线分布情况，做出明显标识，加强保护措施。

（二）三通一平

根据施工实施需要和施工总平面布置要求，组织突击力量，快速、有序地展开临时工程施工。

首先，尽快清除场内杂物和建筑垃圾，拓宽和修建施工便道，架设施工电力主干线，敷设施工供水主干管；尽快实现“三通”。

其次，尽快平整场地，实现“一平”。

然后，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。

物资准备

材料、构（配）件、制品、机具和设备是保证施工顺利进行的物资基础，必须在工程开工之前完成各项准备工作。

根据各种物资需要量计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连续施工的要求。

物资准备工作主要包括：

建筑材料准备、构（配）件和制品加工准备、建筑安装机具准备。

1、建筑材料准备：

按照施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需的面积和组织运输等提供依据；

2、构（配）件、制品加工准备：

根据施工预算提供的构（配）件、制品的名称、规格、质量和消耗量，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据；

3、建筑安装机具准备：

根据采用的施工方案，安排的施工进度，选择的施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具的调遣方案和进场后的存放地点和方式。

第五章 施工方案与技术措施

路基工程

施工放样

路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求进行。

路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。

桩上标明桩号与路中心填挖高。

用（+）表示填方，用（－）表示挖方。

在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。

并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对其补上。

清表

本段路基的清表工作主要采用挖掘机、推土机联合作业并人工配合，自卸车运输施工的施工方法。

1、根据施工图纸，由测量队准确测量铁路线路中桩及路基坡脚线位臵、标高，并用白灰线标记清楚。

利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土围墙和垃圾等进行清理。

2、开工之前，管理人员必须要对施工人员进行安全教育培训，进行技术交底，防止事故发生。

3、线路无水段挖除树根后，清表前必须首先修筑临时排水、挡水工程。

有水段必须先疏通排干地表积水及做好雨季防排水工作。

在多水地段修筑挡水土围堰。

高按1米左右控制，完成后再进行挖树根等工作。

4、将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就近的界桩边界之处，并统一运至弃土场，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。

5、对于一般的水田地段清表厚度从原地面之下30㎝计。

对于林地、荒地、果园等地段从原地面之下20㎝计。

对于淤泥质土应清除后，换填粗砂、碎石及挤密碎石等。

对于耕地较厚的局部水田地段，应根据实际情况进行清表。

6、清表过程中对于机械不能清理的部位例如树根等应配合人工进行清除。

清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。

清表时应做好临时排水设施，并将原地面积水排干，然后换填或者晾干后再处理。

7、填方路基在清表后，应对路基基底进行夯实或者碾压密实处理，其压实度（重型）不应小于90%，按10cm计列压实下沉量，压实下沉增加的土石方量计入《路基土石方数量》中。

8、清表后的场地要求：

当地面横坡缓于1:

5时，在清除表层后，可直接填筑路堤；当地面横坡为1:

5～1:

2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2米，向内倾斜2～4%；  

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可保留； 

对于地表横坡陡于1:

2.5地段的路堤，须检算路堤整体沿基底或基底下软弱层滑动的稳定性。

9、在水田、堰塘等地势低洼、容易积水的路段，应结合排水沟的设臵开挖临时排水沟，降低地下水位，在清除表土后，进行晾晒并碾压密实。

10、填挖交界处的路基必须清除较松散的岩石以及地表植被有机土以防路基出现不均匀沉降。

路基挖方

土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行，开挖时每层台阶控制在3～4以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。

当运距在100m以内时，直接采用推土机推运或装载机挖运。

运距在100m以外时用铲运机或挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。

对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。

在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。

对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用挖掘机开挖，凡不能使用机械开挖的则采取爆破法开挖。

石方爆破前先对地下物和空中物以及周围建筑物进行调查，对地下物和空中物要拆迁的及时上报监理、业主，调查后制定爆破方案以确保安全。

爆破选用中小炮爆破并采取风钻或潜孔钻打孔，对开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方采用小型排炮微差爆破，在距离设计坡面1～2m时应采用减弱松动爆破。

钻孔时孔向采用与坡面线的角度一致。

 在施爆可能影响建筑物地基时，在开挖层边界没设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。

在无法保证建筑物安全时，我单位将报请监理、设计、业主变更审批采用控制爆破或人工开凿方式进行。

路基填筑

（1）施工准备 

①首先进行施工放样，定出路基用地界桩、路堤坡脚线，地基填筑前应进行压实，基底压实度不小于90%。

②填方路基施工前，通过土工实验选择合适的路基填土。

首先对可能用作路堤填料的土进行土工试验，按规定测定其物理力学指标，以试验结果作为评定土石是否可以作为路堤填料的唯一依据。

路堤填料选定后，测定土的最大干密度和最佳含水量，为路堤填筑、压实提供质量检测标准。

（2）路基填筑 

  路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行摊铺，每层填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，压实宽度不小于设计宽度，最后进行削坡。

不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每填料层压实总厚度不得小于50cm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。

路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深30cm，然后整平压实。

其压实度应符合规范规定要求。

路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。

（3）水平分层填筑 

①分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑，每层采用一种填料。

不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土；不得使用液限大于50%，塑限指数大于26的土，含水量超过规定的土作为填料。

②填筑分层厚度要求：

填筑的机械性能、设计要求密实度、不同填料均应经过试验后确定。

开工前，应根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计划分层层数，根据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图，技术交底于现场施工管理人员，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度，每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm以内。

③填料含水量均等于或接近于最佳含水量，控制在不超过土壤试验中求得的最佳含水量的+2%或不低于最佳含水量的-3%的范围，保证碾压机械容易达到设计要求密实度。

当其土壤含水量较低时，则在表面用洒水车喷水，以提高其含水率；当其土壤中的含水量较高时，则摊平凉晒，降低其含水量以后，再进行碾压，铺填厚度适当减薄。

（4）分层摊铺 

填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后配合人工找平，在每层表面填筑厚10cm左右细粒土，控制层面无显著局部凹凸。

对于渗水填料，平整面做成坡向两