组组通公路施工组织设计.docx
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组组通公路施工组织设计
组组通公路施工组织设计
一、制依据与原则
（一）编制依据
1、“组组通”路面硬化工程施工图设计文件。
2、公路工程相关规程与验收规范以与我公司对施工现场情况并结合我公司技术力量和技术装备而编制。
我们在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。
（二）编制原则
1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
2、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，在工期内完成任务。
3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。
4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况
（一）工程简介：
本项目为“组组通”水泥砼路面工程，工程地点位于赤水市长沙镇。
工程范围：
长沙镇6个村全长约52，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。
（二）、道路结构
道路结构：
15C30水泥混凝土面层，在靠边沟一侧路面按20×30施工。
（三）、工程承包范围与主要工程数量
本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时用电线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、水泥砼面板、汇车道等工程，主要工程数量为：
（四）工程承包范围
本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、挡土墙、C30水泥砼面板、安全设施与预埋管线等工程，
三、施工管理力量与劳动力安排
（一）项目管理机构
根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，全面组织，实施本合同段工程的管理。
施工组织机构框图见后。
（二）施工区段划分与人员配备
1、施工区段划分
根据本合同段任务分布状况和工期要求，我公司安排多个班组进场施工，实行“全面开花”，六个村同时进场施工，按照先易后难的施工方针施工，保证进度，抢抓工期。
2、劳动力组织和人员配备
根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：
技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、模板工、水泥工、电工，依据施工进度计划与工程数量，工程以机械施工，人工配合为主；劳动力投入主要以机械工、普工为主。
劳动力数量表
种类
数量
机械工
55
木工、模板工
30
电工
10
泥水工
35
普工
70
四、施工机械设备配置
根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类：
中小型挖掘机；不低于6米长振动棒一台，震动横梁一台，磨光机一台，拉纹器一个。
五、施工组织方案
（一）施工准备
为确保优质高效完成本合同段的各项工程，自进场的第一天起，我部将统筹安排，科学调度，全面展开开工前的各项准备工作。
1、行政准备
为了能使各项工程的施工顺利进行，进场后，积极同业主与土建施工队伍等相关部门取得联系，主动征求各部门的意见和建议，在业主的帮助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。
2、技术准备
（1）测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，迅速组织对合同段进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。
视各项工程的实际情况，增设复测成果的护桩图，并书面上报监理和业主审核，并对前期开工的分项工程与路线边桩测量放样，为各分项工程的开工打下良好基础。
（2）技术资料准备
在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸，深入细致地领会设计意图，对工程项目作更深一层的技术交底，编制分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
（3）现场准备
在现有的“三通一平”前提下，修建临时设施的同时，安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑，地表清理，为正式开工做好准备。
（4）物资准备
物资部门在项目经理统一安排下，根据工程的轻重缓急，在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。
在试验监理工程师认可后，部分物资可分期、分批进场，以满足工程需要。
（1）机械准备
1中小型挖机13台；
2振动棒26根；
3震动横梁13台；
4磨光机13台；
5拉纹器13台；
根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。
设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
（二）、临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察，综合分析本合同工程的分布、工期与交通环境条件后，从节约用地和方便施工的原则出发，对临时工程进行规划，具体如下：
1、临时驻地：
设置在长沙镇。
2、砼拌和站与预制场布置
使用商品砼，并建立拌和站设4台，保证足够的砼供应。
3、施工用水与供电
施工现场因条件限制，只能使用发7电机发电。
施工用水从沿线农户家中和农田中抽取。
（三）、施工总体进度计划
1、总体计划安排的原则
本合同的施工总体计划，以招标文件和本承包人计划投入的资源（劳动力、机械设备、材料）为依据，以合同工期为前提，科学安排，保证重点、统筹兼顾，在确保工程质量、施工安全的大前提下，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥本队综合优势，确保在合同工期内完成施工任务。
在工程施工中，以组织均衡施工为基本方法，抓住少雨季节，采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。
2、总工期
本合同计划总工期为60天，计划开工日期暂定为2017年11月1日，完工日期为2017年12月30日。
3、施工进度计划（后附施工进度计划表）
（四）、主要工程项目施工方案与施工工艺
1、总体施工方案
总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。
桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中。
2、路面面层
（1）、施工工序
准备基层施工放样立模砼的拌和砼运输摊铺振捣、整平压纹切缝养生拆模。
（2）、施工内容与重点
1）、材料和选择
A、水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，标号大于32.5的普通硅酸盐水泥。
注意事项：
水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。
B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。
C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40。
D、水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
2）立模：
1、模板的选用
A、砼路面模板采用15和30钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5（曲线处可减薄到3）。
B、模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3。
振捣时模板横向最大挠曲应小于4，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。
C、模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。
2立模施工要点：
A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以与基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。
B、立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。
C、立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。
D、模板应支立稳固，接头严密平顺。
模板的接头以与与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。
E、浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
3砼的拌制和运输：
A、砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。
B、投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。
C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。
D、砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。
4摊铺：
1）摊铺前的准备工作
A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以与钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。
B、检查、维修砼运输通道以与设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。
2）摊铺施工要点：
A、模板边与施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。
B、每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。
如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
⑤、振捣、整平的内容和要求：
A、摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
B、插入式振动器功率宜采用1.5,其作用是振捣密实与起浆。
C、平板振动器采用2.2（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。
D、振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。
插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。
然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20。
同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。
E、砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。
凡有不平之处，应与时铺以人工挖填补平。
补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
F、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
6板面处理：
A、抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。
B、抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行
C、砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。
7横向胀缝的施工：
1）、设缝情况：
胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。
缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。
2）、胀缝施工要点：
A、胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。
传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。
传力杆的一半长度稍多一些（5）涂沥青并套长10的塑料套筒，小套筒留3空隙，填以纱头。
B、胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。
C、胀缝板事先预制，采用2.5泡沫板。
D、预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。
8横向施工缝施工要求：
施工结束时设置施工缝：
施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。
横向缩缝施工要点：
A、锯缝应与时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。
B、锯缝宜在砼强度达到5-10时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。
9砼路面板养护：
101）、基本要求：
砼板做面完毕应与时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以与防止收缩裂缝的产生。
112）、养护方法和要点：
12A、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。
13B、养护期间和封缝前，禁止车辆通行。
并设备禁止通行标志与派专职交通指挥人员指挥交通。
14C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。
在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。
15（11）模板拆除施工要求：
16A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。
17B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：
昼夜平均气温（℃）
5
10
15
20
25
30
允许拆模时间（h）
72
48
36
30
24
18
（12）热季早期收缩裂缝的防止：
1早期收缩裂缝的防止：
A、砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。
B、早期收缩裂缝有两种。
产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如与时发现进行再次抹面可以缓解。
一般在硬结后终止，危害较小。
另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。
2防止早期收缩裂缝的技术措施：
（1）缩小湿度差，湿度差抑止收缩
A、作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：
00-16：
00停止浇筑。
B、作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。
C、与时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。
（2）地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量与级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。
现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料与时清理出现场。
第7节、质量目标与质量保证措施
（六）创优规划与措施
1、创优目标
1.确保全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准。
工程一次验收合格率达到100%，优良率达到93%以上，并满足全线创优规划要求，杜绝重大质量事故，施工一次成优。
2．安全生产：
杜绝职工因工死亡事故，杜绝火灾与交通责任亡人事故，重伤率控制在0.6‰以内，轻伤率控制在5‰以内。
3．文明施工、场地整洁，争创环保文明工地。
4．资料可靠、与时、齐全。
检测记录、施工日志、交接班记录、验收资料齐全，与时填写，数据记录清晰，各类图纸、变更设计、隐蔽工程签证齐全，各类台帐、报表收集与时，按时上报。
5．创市级优质工程、精品工程。
2、创优措施
1．开工前，按创优要求，编写各类工程管理性文件，建立各级创优领导小组，开展质量创优活动。
2．加强创优工作的领导，由安质部牵头，项目部负责安排落实抓创优工作的专职或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机的结合起来。
3．建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《验标》要求与时进行分项、分部、单位工程的质量检查评定。
4．搞好技术培训，加强科技攻关，开展活动，消除质量通病，不断提高工程质量。
5．依靠行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求，实行优质优酬，优质优价和主要管理人员工程质量目标风险抵压金制度，激励参建职工全员创优。
6．充分利用新技术、新工艺确保工程质量。
3、质量保证措施
1.建立质量体系，确保有效运行
建立由项目经理部到工程队再到工班自上而下的质量管理体系。
在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别进行检测，实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，并对各级主要领导实行工程质量终身负责制。
开工前将按照我单位《质量手册》、《程序文件》的要求进行质量策划，编制项目质量计划，进行要素分配，认真开展日常质量活动，并通过内部和外部的质量审核，保证质量体系有效运行。
质量体系运行见7-2-1
2.建立试验室，配备足够的测试人员与检测仪器设备项目经理部设工地试验室，主要负责原材料的质量检查，砼、砂浆配合
比设计、施工质量控制与试件制作、检测等工作，并进行工程试验的跟踪检测工作。
3.配备足够、合格的专职质检工程师，行使工程质量一票否决权，强化质检手段
项目经理部设专职质检工程师，队、工班设兼职质检员。
负责施工过程中工程质量的管理和检查，落实各项工序和隐蔽工程检查工作，并严格进行自检，按工程师或甲方代表的抽查和重点检查。
1、建立技术岗位责任制，做到分工明确，责任到人，使技术管理工作有章可循，保证施工生产顺利进行。
2、做好方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报甲方审定后组织实施。
4、实现质量目标的执行人和质量奖罚措施
1、实现质量目标的执行人
本工程采用项目经理管理制度，本项目部的项目经理就是本工程实现质量目标的负责人；实现质量目标的执行人包括在整个质量活动过程中取关键或重要作用的施工管理人员，如项目总工程师、技术人员、质安员、施工员与测量工程师等。
2、质量奖罚措施
我司将根据本工程的特点和公司既定制度制定本工程的奖罚措施。
具体奖罚措施如下：
A.在工程开工时，公司同项目部签定工程质量保证合同。
在合同中规定，如果项目部按期并合格完成工程，则奖励项目全体成员工程造价的0.5%；如果质量经甲方验收不合格，则全部责任由项目部负责，并规定该项目部的项目经理在三年内无资格担任其他项目的项目经理职务。
B.在项目部内部，严格分清各部门的责任，在哪个环节、哪个部门出现质量问题，坚决追查到底，让各个责任落实到人，并制定一定的奖罚制度。
在工程竣工验收结束后，对项目部成员进行质量保证评比，对在质量控制方面做得好的成员进行奖励，对在质量方面有失误的人员进行处罚。
4、主要工程项目的质量保证措施
1、路基工程质量保证措施
A、开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。
B、认真进行基底处理。
C、通过检测密实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。
1．在砼浇筑之前进行坍落度、离析情况检查，并按照规范要求贸置抗压、抗折试件。
2．混凝土层表面平整时，选用较细的碎石混合料，严禁用纯吵浆找平；做面时严禁在砼面板上洒水、撒水泥粉。
当在列日爆晒时，搭遮荫棚盖施工。
（七）施工安全保证措施
1、安全目标
本工程安全目标：
实现工程施工全过程“六无”，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故：
施工期间职工负伤率控制在0.5%以下,争创“安全样板工程”。
2、安全生产组织管理
本项目实行项目经理部→工程队→班组三级安全管理体系。
各级第一负责人为安全责任人，由其挂帅成立三级安全生产领导小组。
施工期间项目经理部安排专职安全检查员负责安全生产，制定安全规则与条例，实施安全教育和安全检查工作。
开展安全生产标准化工地建设活动项目部将按照有关开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求，投入一定财力、人力，购置安全帽、安全带、灭火器，在施工现场周围、道路交叉口处，架立警告与危险标志。
建立健全施工现场安全管理体系，由项目经理负责，项目生产经理具体负责，各有关部门负责人参加，如下图。
现场设专职安全员一名，负责监督施工现场和施工过程中的安全，发现安全问题，与时处理解决，杜绝各种隐患。
建立和健全安全生产责任制和安全保障体系
3、安全生产保护措施
1、工程安全保证措施
1．施工前对施工人员进行安全教育工作。
特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。
2．各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。
3．施工现场设立安全标志。
危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
4．在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。
5．所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。
6．严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。
电线路的架设高度，与建筑物的距离以与和公路等平行或交叉时，必须符合有关规定。
7．任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。
8．火工材料专人管理，火工材料的进场必须经有关部门同意。
2、安全保障
1．成立安全领导小组，安排专职安全员。
2．土方施工无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
3．爆破器材的存放地点，数量、警卫收发，制定详细的计划。
4．爆破器材的进入路线、时间必须按有关部门批准，待取得通行证后方可进入工地保管。
5．爆破时必须确定危险区域，在爆破面铺设竹篱笆等防止石块飞起。
6．在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线和警戒信号。
7．在危险区派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。
8．边坡上的危石，与时清除，防止滚落。
3、安全用电、防火措施
1．对于工地的电线，不能乱接乱放，保证电线架有足够高度、足够的稳定性。
施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。
（3）对于易燃易爆物质，要安全堆放，不接近火源，不靠近生活区。
配置足够的防火设备。
加强全体人员防火、用电教育。
（八）文明施工与环境保护措施
1、文明施工的组织管理
1．认真贯彻执行甲方施工现场文明施工的要求以与地方政府有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化。
做好现场文明施工的各项管理工作。
2．加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。
3．根据本工程实际情况，对项目经理部与各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。
4.项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。
2、现场管理措施
1．用电线路
施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。
2．机械、车辆管理
施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。
各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。
3．现场防火
认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，文明工地创建责任制，严格按照《中华人民共和国消防条例》，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。
对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。
4．监督检查
加强检查监督、从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。
项目经理部对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。
5.协调内外关系，争创文明施工现场按照有关部门和业主的指示要求，并参照安康市工程文明工地创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各方面关系，争创文明施工现场。
3、环境保护保证措施
1．建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体系，层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，与时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。
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