昆明理工大学825汽车运用理论考研真题.docx

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昆明理工大学825汽车运用理论考研真题

昆明理工大学2007年硕士研究生招生入学考试试题（A卷）

考试科目代码：

809考试科目名称：

汽车运用工程

试题适用招生专业：

载运工具运用工程

考生答题须知

1．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。

请考生务必在答题纸上写清题号。

2．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。

3．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。

4．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。

一、填空题：

（每空1分，共30分）

1、道路条件是影响汽车完成运输工作的使用条件之一。

道路条件的主要特征指标

是和。

2、汽车运行工况参数包括：

、、、、。

3、汽车在稳定行驶状态下的阻力有：

、、。

4、自动档汽车的档位变换是由和来控制的。

5、汽车的公害包括三个方面：

、、。

6、汽车的通过性，就是指汽车通过坎坷不平路段和障碍的能力；汽车的通过性，就是指汽车能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地等地面的能力。

汽车的纵向通过半径越小，汽车的通过性就。

7、评价汽车燃油经济性的指标是：

。

8、汽车的制动性能从三个方面进行评价：

、、。

9、评价汽车动力性能的指标有：

、、。

10、汽车的有形磨损发生在汽车的过程中，而汽车的无形磨损发生在汽车

的过程中。

11、汽车的被动安全性装置有：

、、。

昆明理工大学2007年硕士研究生招生入学考试试题

二、解释下列术语：

（每小题2.5分，共25分）

1、运输条件：

2、汽车使用性能：

3、ASR系统：

4、整备质量利用系数：

5、发动机外特性：

6、强制怠速工况：

7、被动安全性：

8、汽车操纵稳定性：

9、附着质量：

10、极限减速率：

三、判断题（认为对的划“√”；认为错误的划“×”。

每小题2分，共20分）

1、“超速档”的最高车速一定高于“直接档”的最高车速。

2、ABS系统装置不但可以保证车辆制动时的稳定性，而且可以使制动距离缩短。

3、有效燃料消耗率可以直接用于评价汽车整车的燃料经济性。

4、为了使汽车有良好的操纵稳定性，汽车的转向一般采用中性转向。

5、汽车变速器的中间档速比分配为等比级数分配时，汽车各档的速比相等。

6、发动机功率与装载质量是确定汽车性能的动态参数。

7、汽车的接近角、离去角越大，汽车的通过性能就越好。

8、汽车在良好的路面上制动时，出现跑偏现象的原因是左右车轮的制动力不等。

9、发动机的水温过高，会加快发动机的磨损。

10、在汽车的驾驶中可以采用低速滑行措施，因为合理利用滑行可达到节能与安全的目的。

昆明理工大学2007年硕士研究生招生入学考试试题

四、问答题（每小题7分，共28分）

1、汽车的使用方便性是汽车的一项综合使用性能。

汽车的使用方便性从哪些方面来评价？

2、在汽车的使用中，哪些因素影响汽车排气中的有害气体浓度？

3、什么叫汽车的走合期？

为什么汽车必须要有走合过程？

4、汽车在高温条件下有什么使用特点？

怎样进行改善？

五、分析题（每小题15分，共30分）

1、分析汽车上提高燃料经济性的结构措施。

2、分析汽车在高原山区条件下的使用特点及其改善措施。

六、计算题（17分）

一辆汽车在半径为R的弯道上行驶，汽车总质量为G，重心高度为Hg、轮距为B、行驶速度为V。

1、分析汽车受力情况；

2、导出汽车侧向倾翻的临界条件，求出汽车不侧翻的最大允许车速Vmax；

3、当汽车的总质量为8000千克、重心高度为1.1米、弯道半径为80米，轮距为1.74米，以70Km/h的速度行驶时，是否会发生侧翻。

昆明理工大学2008年硕士研究生招生入学考试试题（A卷）

考试科目代码：

825考试科目名称：

汽车运用工程

试题适用招生专业：

载运工具运用工程

考生答题须知

5．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。

请考生务必在答题纸上写清题号。

6．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。

7．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。

8．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。

一、填空题（每空1分，共30分）

1、汽车的动力性，主要由三个方面的指标来评定。

即：

、、。

2、汽车在行驶过程中，车轮所受的阻力由3个部分组成：

即阻力、阻力、阻力。

3、车辆在行驶过程中所受到的空气阻力由压差阻力、阻力、阻力、阻力组成。

4、离合器和液力偶合器的共同特点是：

输入端与输出端的相等、不等。

5、等比级数分配速比的优点是：

。

6、我们一般用汽车车身振动的和来评价汽车的行驶平顺性。

7、汽车噪声包括了噪声、噪声、噪声、噪声。

描述噪声特性的指标有、、。

8、表怔汽车轮廓通过性的参数有：

接近角与离去角、、、最小转弯直径、内轮差、。

9、在汽车的使用条件中，道路条件的主要特征指标是车辆和。

10、我国根据道路的任务、和将公路分为高速公路、1、2、3、4级公路五个等级。

11、汽车技术状况变化的规律按变化过程不同，分为变化过程和变化过程。

二、术语解释：

（每小题2.5分，共20分）

1、车轮静力半径：

2、发动机使用外特性曲线：

3、汽车行驶平顺性：

4、EFI系统：

5、车轮接地比压：

昆明理工大学2008年硕士研究生招生入学考试试题（A卷）

6、牵引系数：

7、最大续驶里程：

8、汽车动力特性：

三、问答题（每小题8分，共32分）

1、汽车行驶时的压差阻力是怎样形成的？

2、现代轿车的机械变速器多采用什么速比分配？

为什么？

3、为什么要求汽车具有适度的不足转向特性？

4、影响汽车燃料经济性的使用因素有哪些？

四、分析题（每小题13分，共26分）

1、保护车内乘员的汽车内部安全性措施有哪些？

分析它们的作用。

2、怎样选择汽车的主减速比？

分析汽车主减速比过大、过小对汽车动力性的影响。

五、判断题（你认为正确的请划〇，认为不正确的请划Х。

每小题2分，共18分）

1、汽车在侧坡上行驶时，当侧坡角的正切值不大于轮胎与地面的侧向附着系数时，汽车不会发生整车侧滑。

2、在最高车速的设计方案中，使最高车速对应的发动机转速高于最大功率所对应的转速，称为“高速设计”。

3、汽车上超速档对应的最高车速一定高于直接档的最高车速。

4、汽车的主要性能，决定于汽车的设计与制造工艺。

5、高速行驶的轿车为了避免侧翻，都力求保持一定的轮距，并降低重心高度。

6、车轮对汽车的通过性有着决定性的影响，为了提高汽车的通过性，必须正确地选择轮胎的花纹尺寸、结构参数、气压等。

7、具有过多转向特性的汽车对驾驶员操纵的反应灵敏度最高，所以为了安全，一般汽车都采用过多转向。

8、液力偶合器是通过液体在泵轮与涡轮之间的流动来传递转矩的。

9、汽车处于强制怠速工况时，发动机节气门处于关闭位置，所以强制怠速很好的节油措施之一。

昆明理工大学2008年硕士研究生招生入学考试试题（A卷）

六、计算题（第1小题14分，第2小题10分，共24分）

1、一辆轿车的发动机功率是66千瓦，传动系机械效率0.85,汽车总质量为1.71吨，CW=0.3，A=2.05，车轮滚动阻力系数f=（0.014（1+V2/19440），问此车车速能否达到170公里/小时？

2、一辆总质量为G的汽车在半径为R的弯道上行驶，弯道限速为V，汽车轮距为B，轴距为L，重心高度H，导出汽车不致侧翻的重心高度条件。

如果车辆的总质量为5吨、弯道半径为80米，汽车轮距1.75米，轴距为2.7米，以30公里/小时的速度行驶，重心高度1.1米，是否会侧翻？

昆明理工大学2009年硕士研究生招生入学考试试题（A卷）

考试科目代码：

826

考试科目名称：

汽车运用工程

试题适用招生专业：

载运工具运用工程

考生答题须知

9．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。

请考生务必在答题纸上写清题号。

10．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。

11．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。

12．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。

一、填空题（每空1分，共20分）

1、汽车动态行驶阻力中的惯性力，有由于引起的惯性力和引起的惯性力矩。

2、离合器和液力耦合器的共同特点是输入端与输出端的相等、不等。

3、等比级数分配速比的优点是使发动机总在转速范围内工作。

4、在轿车的最高车速设计中，有三种设计方案：

Vamax设计、、。

5、汽车在运用过程中，按技术状况变化过程的不同可分为：

变化过程、变化过程。

6、在高原地区改善发动机性能的主要措施有__________、__________、__________、__________、__________。

7、为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车运行状况，并称之为汽车的__________。

8、汽车的公害包括三个方面：

____________、_________、_________。

9、汽车在低温条件下使用的主要问题是：

__________和__________。

二、术语解释：

（每小题3分，共30分）

1、汽车装载质量利用系数：

2、压差阻力：

3、道路循环试验：

4、牵引支承通过性：

5、汽车操纵稳定性：

6、磨损：

7、可靠性：

8、诊断参数：

9、汽车技术状况：

昆明理工大学2009年硕士研究生招生入学考试试题（A卷）

10、汽车故障：

三、判断题（认为正确的请划“○”，认为错误的请划“×”，每小题2分，共20分）

1、描述汽车零件的技术参数有：

诊断参数、间接参数、静态参数等。

（）

2、在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。

它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。

（）

3、在高速公路行驶条件下，最好选用有内胎轮胎。

（）

4、随着柴油机喷油提前角的减少，由于循环的最高温度值降低，废气中的NOx浓度下降。

（）

5、在冬季，汽车发动机冷却系的防冻措施主要是依靠驾驶员每天加水、放水，除此之外没有其它的好办法了。

（）

6、汽车高速行驶时，其滚动阻力的急剧增加，与轮胎的结构形式无关，只与车辆的行驶速度有关。

（）

7、车辆转弯时所需的转弯通道圆宽度越窄，其通过性能就越好。

（）

8、降低车轮的接地比压，可使车轮不易打滑。

（）

9、车辆的技术使用寿命可以通过修理的方法来恢复，与汽车的技术进步程度无关。

（）

10、具有中性转向特性的汽车对驾驶员操纵的反应灵敏程度高于不足转向特性而低于过多转向特性。

（）

四、问答题（每小题8分，共40分）

1、简述排气中的CO、HC及NOx浓度与空燃比的关系？

2、子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，具有哪些优越性能？

3、汽车的行驶系统具有那些基本功能？

4、分析轿车与行人碰撞的过程及其轿车在结构设计上的外部被动安全性措施。

5、汽车在运用过程中其运用性能是如何变化的？

五、单项选择题（从备选答案中，选择一个你认为最合适的。

每小题2分，共20分）

1、汽车速度、变速器档位、发动机转速都是是汽车的参数：

A、设计参数B、运行工况参数C、条件参数D、使用参数

2、汽车传动系的最小速比由要求的决定。

A、最高车速B、最大功率C、最大爬坡度D、最低稳定车速

3、发动机的燃烧噪声主要集中在。

A、燃烧初期B、速燃期C、缓燃期D、燃烧后期

4、决定汽油机排气污染的关键因素是。

A、压缩比B、转速C、发动机负荷D、空燃比

5、重心高度为h的汽车在角度为β的侧坡上行驶，侧向滑移系数μ，为了不发生侧向滑移，必须满足的条件是：

A、tanβ≥μB、tanβ>μC、tanβ≤μD、tanβ<μ、

6、汽车运用水平不包括下列中的。

A.驾驶员操作技术水平B.汽车维修水平C.汽车运输组织管理水平D.汽车原产品质量

7、汽车使用性能的主要指标安全性，指的是。

A．平均最低燃料耗量B.维护和修理工时C.出车迅速性D制动效能

8、为了保证燃料完全燃烧时所需要的空燃比或是燃烧效率最高时的理论空燃比为14.7:

1,但此时理论空燃比所对应的排气有害成分浓度最大的是。

A、HCB、COC、NOxD、PM（微粒）

9、不用来描述汽车的噪声特性的参数有：

。

A、声级B、辐射指向性C、强度D、频谱

10、推荐的两种评价方法是1/3倍频带分别评价法和总加速度加权均方值评价法。

A.ISO9000B.GB7258C.ISO2631D.GB18285

六、计算题（（每小题10分，共20分）

1、已知某汽车质量为m=4000kg,前轴负荷1350kg,后轴负荷为2650kg,hg=0.88m，L=2.8m,同步附着系数为φ0=0.6，试确定前后制动器制动力分配比例。

2、在交通事故的处理过程中，常常根据汽车的制动拖印长度来反推制动初速度，以判断汽车是否超速行驶。

已知制动拖印长度为L米，路面与轮胎间的附着系数为ψ，制动协调时间t,试推出制动初速度V。

昆明理工大学2010年硕士研究生招生入学考试试题（A卷）

考试科目代码：

821考试科目名称：

汽车运用工程

试题适用招生专业：

082304载运工具运用工程430123交通运输工程

考生答题须知

13．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。

请考生务必在答题纸上写清题号。

14．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。

15．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。

16．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。

一、填空题（每空1分，共20分）

1.车辆的速度和道路的能力是道路条件的主要特征指标，它们是确定道路纵断面、横断面的依据。

2.汽车的运行工况和安全性与路面质量有关，为了保证汽车的附着条件和最小的运行阻力，除了要求路面有足够的强度外，还要有很高的性、良好的度与适当的度。

3.在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力称为。

4.评价汽车动力性能的指标有：

、、。

5.汽车转向特性依据转向半径与角速度增益的变化，分为转向、转向、转向。

6.现代汽车变速器中间档速比分配的方式有：

分配、分配。

7、车辆的空气阻力主要由阻力、阻力、阻力、阻力组成。

8.现代汽车变速器最低档速比由要求的和决定。

二、术语解释（选做5小题，每小题3分，共15分）

1.汽车牵引系数：

2.平均燃料运行消耗特性：

3.汽车无形磨损：

4.比功率：

5.车辆无维修设计方案：

6.汽车可靠性：

7.汽车发动机使用外特性：

8.ASR系统：

昆明理工大学2010年硕士研究生招生入学考试试题（A）

三、单项选择题（每小题2分，共16分）

1.在良好路面上高速行驶的车辆，采用

（1）的办法不能防止侧翻。

A、加大轴距B、加大轮距C、降低重心D、降低车速

2.制动距离是确定汽车性能的一个

（2）参数。

A、静态B、动态C、过程D、位置。

3.按照《公路工程技术标准》，我国的公路根据其功能和（3）分为五个等级。

A、路面宽度B、道路线形C、适应交通量D、计算行车速度

4.使汽车转向轮形成稳定力矩的主要是：

（4）。

A、前轮外倾角B、主销后倾角C、主销外倾角D、前轮前速

5.ASR系统的工作目标，是调节：

（5）。

A、发动机转速B、车辆附着力C、汽车车速D、驱动力矩

6.为了保持汽车具有良好的平顺性，应该使汽车在（6）下行驶

A、较高速度B、较低速度C、离开汽车车身共振车速D、高速度

7.发动机的进气提前角为α1，迟后角为β1，排气提前角为α2，迟后角为β2，发动机的气门重叠角是指：

（7）。

A、α1+β1B、α2+β1C、α1+β2D、β1+β2

8、发动机气门、气门座的损坏主要是磨损，它的工作条件使之受到的磨损形式是（8）磨损。

A.磨料B.分子-机械C、腐蚀-机械D.疲劳

四、判断题（每小题2分，共16分）

1.汽车抵抗力图改变其位置的外界影响的能力称为汽车操纵稳定性。

2.汽车经济使用寿命主要受到车辆综合磨损的影响。

3.汽车在高温条件下使用易产生爆燃现象，降低进气温度是防止爆燃的措施之一。

4.汽车的有形磨损只发生在汽车的使用过程中。

5.因为汽车行驶时，所受到的全部阻力都与汽车总质量有关，所以减轻汽车整备质量，是降低油耗的有效措施。

6.车辆的牵引系数取决于车辆驱动系统的布置、质量的轴间分配情况。

7.自动换档汽车的档位变换完全是由负荷信号来控制的.

8.自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。

昆明理工大学2010年硕士研究生招生入学考试试题（A）

五、问答题（选做3小题，每小题11分，共33分）

1.什么是汽车的行驶平顺性？

怎样评价汽车的行驶平顺性？

2.汽车燃料经济性的试验方法有多种，什么叫“道路循环试验”？

在此试验规范中，规定了哪些参数值？

3.汽车的行驶系统具有哪些基本功能？

4.汽车的动力转向系统与机械转向系统相比，具有什么特点？

六、分析题（选做2小题。

每小题16分，共32分）

1.什么是地面制动力、制动器制动力、附着力？

分析汽车制动过程中，地面制动力、制动器制动力、附着力之间的关系。

2.什么是汽车制动方向稳定性能，它与交通安全有什么关系？

制动方向稳定性能差的表现是什么？

主要原因是什么？

3.分析在高原山区公路使用的汽车与平原相比，其哪些性能受到的影响，应该采用哪些措施来改善其性能。

七、计算题（第1小题10分，第2小题8分，共18分）

1.已知某型货车的总质量为12000千克，后轴驱动，后轴重为7000千克。

路面的滚动阻力系数为0.01，坡道角α=7°，若使用一档爬坡，速度稳定。

求：

1）汽车所受的滚动阻力Ff、上坡阻力Fi加速阻力Fj；

2）要爬过此坡所需驱动力的最小值Ft；

3）为使驱动轮不致滑转，路面与车轮间的附着系数Ψ至少要达到多大的值？

（sin7°=0.1219cos7°=0.9925）

2、一辆汽车在限速值为60千米/小时的路段上行驶，遇情况紧急制动，其路上的拖印为22米，测得路段的最大制动减速度为7米/秒2，制动协调时间为0.34秒，问此车的制动初速度是多少？

是否超过路段的限速值？

昆明理工大学2011年硕士研究生招生入学考试试题（A卷）

考试科目代码：

821考试科目名称：

汽车运用工程

试题适用招生专业：

082304载运工具运用工程085222交通运输工程

考生答题须知

17．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。

请考生务必在答题纸上写清题号。

18．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。

19．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。

20．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。

一、填空题（每空1分，共20分）

1、在高原地区改善发动机性能的主要措施有__________、__________、__________、__________、__________。

2、汽车使用条件，是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件。

它主要包括__________、__________、__________、__________条件等。

3、为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车运行状况，并称之为汽车的__________。

4、近年来，我国公路运输发展迅速，2001年公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重为91.7%、55.4%；公路货运量在综合运输体系中所占比重为77.2%和13.6%。

故汽车运输可分为__________、__________。

5、汽车的公害包括三个方面：

____________、_________、_________。

6、光化学烟雾是__________和__________在太阳光紫外线作用下产生光化学反应生成的，它的主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。

7、汽车在低温条件下使用的主要问题是：

__________和__________。

8、汽车使用寿命的变化情况，属于__________分布，汽车的技术状况就是由一系列零件所组成的链来决定的。

二、单项选择题（每小题1分，共10分）

1、汽车运用水平不包括下列中的（）

A.驾驶员操作技术水平B.汽车维修水平C.汽车运输组织管理水平D.汽车原产品质量

2、为了保证燃料完全燃烧时所需要的空燃比或是燃烧效率最高时的理论空燃比为14.7:

1,但此时理论空燃比所对应的排气有害成分浓度最大的是（）。

A.HCB.COC.NOxD.PM（微粒）

3、汽车使用性能的主要指标安全性，指的是（）。

B．平均最低燃料耗量B.维护和修理工时C.出车迅速性D制动效能

4、确定车辆的更新时刻，是企业及各级经济组织管理决策中的重要问题之一。

合理的汽车使用寿命评价指标是（）。

A.汽车物理寿命B.汽车技术和经济使用寿命C.汽车折旧寿命D.有形磨损

5、提高在高温条件下汽车使用性能的主要措施有：

（）

A.采用专门的起动燃料（乙醚）B.提高冷却系的冷却强度C.提高发动机的压缩比D使用低粘度润滑

6、汽油机采用废气涡轮增压的困难很大，其中主要是（）问题。

A.海拔变化B.辛烷值C.压缩比D.爆燃

7、常用汽车车身振动的固有频率和振动加速度评价汽车的行驶平顺性，试验表明约为（）。

A.60～85次/minB.40～75次/minC.40～75次/minD.50～100次/min

8、（）推荐的两种评价方法是1/3倍频带分别评价法和总加速度加权均方值评价法。

A.ISO9000B.GB7258C.ISO2631D.GB18285

9、为了保证汽车高速行驶的横向稳定性，轿车都力求保持一定的（），并尽量降低质心高度。

A.附着系数B.重量C.轮距D.轴距

10、汽车的噪声特性除用（）指标外，还要用噪声频谱和辐射指向性指标评价。

A.计权网络B.声压级C.声级计D.噪声计

三、判断题（每小题1分，共10分，正确的在题目后的括号内打“”、错误的打“”）

1、描述汽车零件的技术参数是：

诊断参数、间接参数、静态参数等。

（）

2、汽车的初始性能是由生产制造时所确定下来的，故汽车运用性能只要注意汽车开始使用时的各项性能指标。

（）

3、在一