拉森钢板桩专项施工专业技术方案.docx
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拉森钢板桩专项施工专业技术方案
第一章工程简况
一、工程特点
本工程为新建管道工程，沿湾坡路道路西侧绿化带敷设，全长1925M，建设内容包括中水管工程、污水管道工程、电力沟（土建工程）、污水压力管道工程、污水提升泵站231m3/h一座及附属构筑物。
拟建地沿线路面高程线大致呈W形分布，地势整体呈北高南低，整体开挖深度不一，污水管最深处达7.2M左右。
管道敷设采用直接开挖埋置的方法，沟槽开挖按深度在K0+750~K1+200段，平均开挖深度超过5M，且西侧紧邻砂石堆场，考虑安全施工，为避免对已成型车行道、人行道、绿化带以及沿线建构筑物造成损坏，在沟槽开挖深度大、开挖面受限的区域采用拉森钢板桩进行支护措施，根据现场实际情况，纵向污水管网沟槽开挖采用9m拉森Ⅲ型钢板桩支护。
开挖的同时安排机械随挖随转，将弃土转移至基坑边线5m以外且堆土高度不超过1.0m，开挖量大时直接装车运至场外。
钢板桩支护工程量如下表：
序号
桩号
钢板桩尺寸（mm）
单位
数量
备注
1
K0+750-K1+200
400×125×9000
延M
900
其余段落如需钢板桩支护施工，其工程量根据现场实际发生量予以确定。
二、编制依据
1．排水工程施工设计图；
2．《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-2008
3．现行的相关施工技术与质量验收规范
4．现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料；
5．我公司ISO9001：
2000质量标准中，正在执行的《质量手册》、《程序文件》和相关文件的有效版本；
6．我公司拥有的科技工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工经验。
三、编制原则
1.确保工期、质量和施工安全，控制工程成本，严格按施工规范和设计要求施工，确保关键目标实现；
2.在保证工期、质量、安全的前提下，使人力、机械、物资等资源得到最佳配置；
3.最大限度地保护好工程所在地的环境、植物资源的前提下，充分利用当地物资资源，降低工程成本；
4．工程质量控制坚持“质量第一，预防为主”的方针，执行工程质量责任制和考核评价办法，进行施工全过程的质量控制。
5.建立安全管理体系和安全生产责任制，制定安全生产措施，搞好施工现场管理。
作好内、外部关系的协调，在业主及有关部门的支持与配合下，保证工程目标的顺利实现。
四、工期安排
钢板桩施工采用支护一段、开挖一段、回填一段，上述钢板桩支护段落计划工期30天。
第二章施工准备
工程开工前，根据设计单位提供的图纸资料、沿线地下构筑物和管线资料，地质勘察资料、设计交底、图纸会审和测量交桩，做好现场的技术准备、劳动力准备、物资准备、设备准备等工作，同时做好地下管线的调查及测量点位复测等工作。
一、技术准备
1.在接到施工图纸后，认真组织技术人员熟悉图纸，对特殊过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种施工人员进行技术交底。
2.组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线进行调查，做到心中有数，并针对性地制定保护方案和预防措施。
3.组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工作。
4.配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，划分分部分项工程，编制有见证实验计划，制定技术资料管理目标，建立健全资料管理体系。
5.及时编制各种材料计划，提供给材料管理部门。
6．施工过程按国家标准《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-2008及本地区排水管道技术规程有关规定执行。
二、测量技术准备
1、测量依据
根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。
并依据业主提供的有关测量资料，设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。
2、测量技术保证措施
（1）投入本工程所使用的测量仪器，在使用前必须经过国家法定计量部门的检定，精度要符合规范要求。
（2）施工中所有的平面控制测量、高程测量做到测回闭合并经换手复测后，再使用其测量成果。
（3）对易产生位移的控制点多设护桩，使用前逐点进行校核。
（4）气候季节变化或温差较大时会引起测量误差，要经常对地面控制点进行校核。
三、劳动力准备
1.根据劳动力计划和工期安排，选择信誉良好、有较强施工组织能力、肯吃苦的专业施工队伍负责施工作业。
2.进场前对全体施工人员进行入场教育，对重点工序、新工艺工法进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。
四、物资准备
材料进场实行检验制度：
原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。
1.根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设搭建工作。
2.与供货商签订供货协议，明确双方材料供货范围及责任。
3.开工前落实各项施工用料的计划，按照贯标程序要求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织材料进场。
4.为了减少周转料租赁费用，原则上不准将周转材料堆放在现场，因此对各种材料的入场时间、数量等要提前做好计划，设专人负责，分阶段陆续进场，保证施工正常使用。
五、设备准备
1.挖掘机、自卸车、吊车、打拔桩机、钢筋加工设备等提前调试，根据施工进度的要求随时进场。
工程机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
卡特320
台
2
2
打拔桩机
NPK－HP－7SXB
台
1
3
夯机
台
2
4
潜水泵
QY-7
台
1
5
汽油发电机
YT3600DC
台
1
6
水上挖机
JH70-8
台
1
7
自卸车
辆
4
8
装载机
LW350K
辆
1
2.前期施工的部分机械设备于开工前五日组织进场。
进场前做好维修、保养及调试等工作。
施工机械随施工进度陆续组织进场。
3．由于地理位置的特殊性，地下渗水量大，施工前后需安排水泵对沟槽实行降水措施；在一般的集水井内设置口径50～200mm水泵即可满足排水要求。
所选泵型号需满足扬程等要求；此次施工配备一台QY-7的潜水泵贯穿整个施工期，YT3600DC汽油发电机供电。
六、建立质量检测系统
1.根据施工承包合同的具体要求确定本工程的最终质量等级，制定本工程的质量目标，建立工程质量保证体系和质量管理体系。
2.工程经理部设专职质检工程师和质量员，在工程总工的领导下开展工作，全权负责施工现场的质控工作。
质检员要求持证上岗，并制定岗位责任制。
各作业队设专职或兼职质量员，负责作业队内部工序自检工作。
3.制定工序质量评定标准，并组织质量管理人员进行学习。
4.认真落实施工实验有见证取样和送检工作。
按照相关文件、监督部门的要求编制有见证取样和送检计划。
5.开工前，向监理工程师提交有见证取样送检工程和数量控制清单及见证取样计划，作为有见证取样送检的控制依据。
6.作好各种原材料实验、土工实验及砂浆、砼配合比设计。
7.施工现场执行工序报验制度，各作业队在工序自检合格的基础上，请工程部专职质检员验收，合格后请监理验收；未经验收的不允许进入下道序。
第三章钢板桩施工方案
一、施工便道及平台修筑
为保证车辆及机械通行，及时转运淤泥，组织人员拆除人行道站石、步砖以及绿化带苗木修筑施工便道及平台，采用外借土对施工便道及平台加以休整，施工平台填土厚度保证在1.0m以上，以满足自卸车车辆及机械设备通行不受限制的要求。
便道、平台填筑范围及工程量结合现场实际情况予以确定。
二、钢板桩支护开挖
1.钢板桩选材
根据现场地质及管道埋深情况确定需采用钢板桩支护地段。
钢板桩具体使用时间及数量以现场实际发生量为准。
根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，拟选用9m拉森Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好；施工过程中为保障施工安全，要求钢板桩入土深度达桩长0.5倍以上，对于管道埋深较大部位可先开挖揭除一层后再进行钢板桩支护开挖。
（1）钢板桩的检验
①外观检验：
包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：
a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：
对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面实验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲实验，锁口强度实验和延伸率实验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲实验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件实验。
（2）钢板桩吊运装卸
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）钢板桩堆放
钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦坚固场地上，便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意：
①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；
②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4M，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2M。
2.钢板桩施工
钢板桩施工顺序为：
修整施工平台—测量放样—打钢板桩—基坑开挖—围檩支撑—地基处理—铺设垫层—管道安装—回填（回填至一定高度拆除支护）—拔钢板桩。
拉森钢板桩施工平断面图大致如下所示：
（1）打桩
此次钢板桩施工拟投入1台打拔桩机。
打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成，振动锤为日产NPK－HP－7SXB型，激振力200kN。
打拔桩机使用时间根据所需钢板桩施工段落由现场实际确定。
①由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔1m设置导向桩，然后撒石灰作为导向线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线，施打前一定要熟悉地下管线及构筑物的情况。
②打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。
③桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。
④在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
一次打入的深度一般为0．5-3．0M。
（2）开挖及围檩支护
钢板桩打入后由挖机进行沟槽的开挖，开挖弃土由自卸式装载车转运至指定弃土点以降低沟槽边坡静载，避免对支护结构造成挤压与破坏；开挖过程中若出现异常情况立即停止开挖，查清原因并采取有效措施后方可继续开挖。
为使钢板桩保持平面形状并连接成一整体，沟槽从原地面开挖1m后对钢板桩进行第一道围檩支护，往后下挖过程中每2.5M增设一道，围檩采用H型钢（350×350×12×19）,支护采用Ф300×10钢管支撑，3m等间距布置，横撑与钢板桩之间焊接连接。
围檩底部与钢板桩之间焊接牛腿，间距1.5m布置。
严格控制同层支护顶面高差；沟槽开挖时，应开挖一段，支撑一段。
沟槽开挖以及管道安装的过程中定期对钢板桩顶的位移进行观测，桩顶向基坑内的偏移量稳定在2～10cm之间，说明土体是稳定的。
（3）地基处理
对一般土质，应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为200mm的中粗砂基础层；当地基土质较差时，经地基换填处理达到设计要求后铺设中粗砂基础层并按规范要求保证其厚度以及密实度。
（4）管道安装及回填
地基处理、标高控制到位后，确保安全的前提下开始管道铺设，考虑到沟槽开挖深度较大，施工过程中采用机械放管，由挖机吊装人工配合下管；吊装下管过程中尽量避免管道的弯曲变形。
由于现场地质条件特殊，为减少人员在槽底工作时间，从经济、安全角度考虑管道采用卡箍式接头。
管道安装需注意问题：
①管道在安装过程中,因意外造成的管壁局部损坏，当损坏处直径不大于60mm或环向裂缝不超过管周长的1/12时，也可以用与管材同样材质的聚乙烯片材进行热熔修补。
②管道损坏面积大于相关规定或管道的管身破坏，应切除全部损坏管段，插人相同长度的短管，再用管道连接方法将插入管段连接起来。
③管道外表面的聚乙烯防腐层损坏,应将损坏周围打磨干净,先将热熔胶涂在钢带表面,再用挤出焊接或用与管材同样材质的聚乙烯片材进行热熔修补。
④管道切断后，在波峰的钢带断口部位，应采用挤出焊接或用与管材同样材质的聚乙烯片材进行防腐处理。
安装管道完毕经监理认证合格后迅速组织人员设备按要求进行管道偎砂回填，避免因塌方等地质灾害对管道造成冲击，使之破裂、变形、移位；管道偎砂采用中粗砂偎管至管顶50cm，洒水密实，经夯实达到设计要求后经监理工程师认可方可进入下道施工工序。
管道安装完成及时组织回填，回填至围檩支护所在高度以下0.5m时组织人员拆除支撑，从远离排水井的位置开始拆除；多层撑的沟槽，按自下而上的顺序，逐层拆除，必须等下层槽拆撑还土完成后，再拆除其上层的支撑；按要求回填完毕后拔除钢板桩。
桩经修理后重新利用。
回填过程中严格控制回填土质、厚度以及压实度，以保证回填段落的稳定。
回填过程中注意的问题：
①从管底基础至管顶以上0.5m范围内严禁采用重型机械进行碾压，采用小型机具分层夯实。
②管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时应从管轴线两侧同时进行，并夯实、碾压。
③回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物及冻土，回填土中不得含有石块、砖及其它杂硬物体。
④回填砂、土的密实度应符合设计要求。
或按下图和下表的规定执行。
沟槽回填土密实度要求
槽内部份
最佳密实度（%）
回填土质
超挖部份
95
砂石料或最大粒径小于40mm级配碎石
管道
基础
管底基础层
85～90
中砂、粗砂，软土地基按本规程6.3.1的规定
土弧基础中心角2
加30°
95
中砂、粗砂
槽内部份
最佳密实度（%）
回填土质
管道两侧
95
中砂、粗砂、碎石屑、最大粒径小于40mm级配砂砾或符合要求的原土
管顶以上0.5m范围
管道两侧
90
管道上部
85
管顶0.5m以上
按地面或道路要求，但≮80
原土
注：
当管道沟槽位于城市道路或公路路基范围内时，管顶0.5m以上应分别按城市道路和公路路基密实要求填实。
（5）拔桩
支撑拆除后并回填一定高度后，在拔桩不造成管路基扰动的情况下方可拔除钢板桩，钢板桩拔除后应及时回填桩孔，并应采取措施填实。
拔桩时先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。
拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1min～2min后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复可将桩拔出来。
（6）钢板桩施工中遇到的问题及处理：
由于地质结构复杂，钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，常采用如下几点办法解决：
①桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：
在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m～2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
③钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
④在基础较软处，有时发生施工不当将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑济减少阻力。
第四章质量保证措施
一、钢板桩质量保证措施
建立健全质量安全管理网络，分工明确，责任到人，及时发现和清除各种质量安全隐患，防患于未然。
（1）以工程经理为质量第一负责人，任命1至2名合适的有资格人员负责质量管理方面的工作，并保持与设计施工等各方面有效协调。
（2）各种原材料，半成品严格按质量要求进行采购。
钢板桩送到现场后，应及时检查、分类、编号，钢板桩锁口应以一块长1.5～2.0m标准钢板桩进行滑动检查，凡锁口不合应进行修正合格后方能使用。
（3）钢板桩质量要求
a、桩的垂直度控制在1%以内；
b、桩底高程误差控制在10cm左右；
c、沉桩要连续，不允许出现不连锁现象；
d、桩的平面位移控制在15cm以内。
二、工期保证措施
（1）、工程经理部立即开展工作，调遣具有丰富同类工程施工经验和责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理人员和施工队伍上场。
（2）、实行工程法施工管理方式，做到统一组织、统一管理、统一计划协调、统一物资供应、统一资金收付。
各施工队伍在工程经理部的统一领导下，互相协作配合共同完成所承担的施工任务。
（3）、发挥整体优势，对施工队伍实行动态管理，合理组合。
（4）、加强现场的思想政治工作，抓住时机，开展以比质量、比安全、比进度、比效益的劳动竞赛，使每一位参加施工的职工都充满责任感、荣誉感和紧迫感，发挥出最大的积极性。
（5）、正确处理好与当地政府及兄弟单位的关系，取得各方面的支持与配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。
第五章安全保证体系及安全保证措施
一、施工安全目标
1.杜绝一切工伤事故；
2.新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；
3.特种作业人员持合格证件上岗率达100%；
4.按安全“一标三规范”检查综合评分合格率100%，优良率95%以上。
二、安全保证体系
公司主管生产副总经理和安全监督部作为公司一级的安全生产管理领导机构,负责制定管理制度和检查监督等工作。
施工现场成立工程部经理为主的安全生产领导小组。
工程部经理为该工程工程安全生产第一责任人。
工程部设立专职安全主任和施工安全组，专职安全主任由具备注册安全主任资格的人员担任，配备专职安全员1人，统一抓各项安全生产管理措施的落实工作。
各生产班组建立相应的安全生产管理小组，设立兼职安全员配合专职安全员的工作。
三、安全生产保证措施
1）安全生产控制内容
安全生产控制内容
组成部分
控制对象
主要控制内容
安全管理
人的方面：
（人的不安全行为）
----操作者、工作者
安全生产各层次责任、全员安全教育、
不安全现象及隐患的分析及处理
安全技术
物的方面：
（物的不安全状态）
----施工手段、作业对象
安全检查
安全技术管理
职业卫生
现场环境条件
2）施工安全生产管理措施
1.建立健全安全管理机构，配备安全管理人员。
公司、工程部二级分别设立安全管理委员会、安全领导小组、安全管理小组，设置公司安全监督部、工程施工安全组作为专职管理部门，各级都配备足够的符合要求的安全管理人员。
实行专管与群管相结合的管理体系，横向到边，纵向到底，形成管理网络。
2.建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度。
主要包括各级各类人员的安全生产责任制、安全生产目标管理制度、安全检查制度、安全教育制度、安全技术措施计划制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度、安全验收制度、班组安全活动制度、事故报告与调查处理制度、安全奖罚制度等。
安全生产责任目标层层分解，落实到人，严格考核，考核结果与经济挂钩。
3.强化安全教育，加强人员管理。
加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全工作并在实际的管理工作中坚持做到安全第一，认真履行职责。
严格执行三级安全教育和安全交底制度，未经教育和交底的人员不准上岗作业。
坚持经常性教育，教育职工由“要我安全”变为“我要安全”。
特种作业人员（如电工、焊工、起重工、架子工、场内机动车司机等）必须持有效操作证上岗。
严格人员管理，规范用工，严肃查处违章行为，耐心说服教育，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
4.严格监督检查，消除事故隐患。
工程部定期检查；工程经理和安全员坚持每日安全巡视。
对检查发现的事故隐患，定人、定时间、定措施进行整改，不留事故隐患。
脚手架、施工用电、机械设备、防护设施等要经验收合格后才能投入使用。
5.积极开展班前安全活动，广泛开展安全生产宣传，推广安全生产先进经验，促进施工安全管理，保障施工安全。
3）安全保证措施监控
安全生产小组每星期活动一次，进行安全检查，发现隐患，及时整改，专职安全员和兼职安全员职责要严格管理。
第六章突发事件的应急预案措施
一、应急预案措施
工程部成立以工程经理为组长，包括副经理和各级管理人员组成的突发事件紧急应对小组。
对突发事件及时处理并通报上级及有关部门。
1.制定本单位生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。
2.对于灾情、疫情、交通、刑事治安、不可抗力造成的突发事故，根据工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急预案。
3.由工程部统一组织编制建设工程生产安全事故应急救援预案，配备救援器材、设备，并定期组织演练。
4.若发生事故，应当按照国家有关伤亡事故报告和调查处理的规定，及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门报告；特种设备发生事故的，还应同时向特种设备安全监督管理部门报告。
5.发生突发事故后，要采取措施防止事故扩大，保护事故现场。
需要移动现场物品时，做出标记和书面记录，妥善保管有关证物。
6.建立按照有关法律、法规规定的工程生产安全事故调查制度，对事故责任单位和责任人进行处罚。
二、沟槽垮塌应急预案
1.当施工现场的监控人员发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时，应立即报告给应急救援领导小组组长，并立即下令停止作业，并组织施工人员快速撤离到安全地点。
2.当土方或建筑物发生坍塌后，造成人员被埋、被压的情况下，应急救援领导小组全员上岗，除应立即逐级报告给主管部门之外，应保护好现场，在确认不会再次发生同类事故的前提下，立即组织人员进行抢救受伤人员。
3.当少部分土方坍塌时，现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘，并注意不要伤及被埋人员；当建筑物整体倒塌时，造成特大事故时，由市应急救援领导小组统一领导和指挥，各有关部门协调作战，保证抢险工作有条不紊的进行。
要采用吊车、挖掘机进行抢救，现场要有指挥并监护，防止机械伤及被埋或被压人员。
4.被抢救出来的伤员，要由现场医疗室医生或急救组急救中心救护人员进行抢救，用担架把伤员抬到救护车上，对伤势严重的人员要立即进行吸氧和输液，到医院后组织医务人员全力救治伤员。
5.当核实所有人员获救后，将受伤人员的位置进行拍照或录像，禁止无关人员进入事故现场，等待事故调查组进行调查处理。
6.对在土方坍塌和建筑物坍塌死亡的人员，由企业及时善后处理组负责对死亡人员的家属进行安抚，伤残人员安置和财产理赔等善后处理工作。
第七章环境保护及文明施工
1、现场噪声达标符合国家规定的标准
2、现场无扬尘
1）、现场主要道路推平压实；
2）、场地平整要洒水降尘，砂子、碎石成方堆放，各种材料和机具的摆放做到整齐有序。
3）、临时露天存放的水泥、白灰等易产生扬尘的材料应进行覆盖；
3、运输无遗洒
1）、砼罐车每次出场前洗净下料斗；
2）、工程土方外运，土方最高点不得超过车帮上缘50公分，两侧边缘低于车帮上缘10～20公分，装截建筑渣土或其它散装材料不得超过车帮上缘。
设洗车场，运输车辆驶出施工现场前必须将车帮和车轮冲洗干净，不得带泥上路。
4、严格控制、最大限度的减少化学危
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