二级建造师城市程前期质量控制.docx
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二级建造师城市程前期质量控制
市政工程质量管理
本章历年考情：
本章近四年平均分值约15.25分，题型为单选题、多选题、案例。
具体情况如下表：
章目
年度题量与分值
单选
多选
案例
合计
题量
分值
题量
分值
分值
第一章
2011
0
0
1
2
0
2
2010
0
0
0
0
12
12
2009
1
1
0
0
20
21
2008
6
6
0
0
20
26
平均
1.75
0.5
13
15.25
本章重点：
1.道路工程质量控制
2.道路工程季节性施工质量控制要求
3．桥梁工程施工质量控制要点
4.给排水工程施工质量控制要点
5.热力管道施工质量控制
2K320060城市道路工程前期质量控制
2K320061掌握城市道路工程前期工作要求
一、道路工程前期地质、水文调查
（一）路线方面
勘察应尽量利用天然或已有的人工露头，当无露头可利用时应进行勘探，开挖试坑或钻探，其中试坑深度应达到地下水位以下，当地下水位很深时，开挖深度不小于2.0m。
（二）路基方面
路基取土调查，对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，勘探深度应穿过取土层以下0.5m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。
（三）路面方面
二、道路环境与资源调查
对道路沿线施工影响范围内进行环境调查，
对道路沿线境域要进行资源调查。
（一）自然资源调查
（二）施工资源调查
2K320062掌握城市道路施工准备的内容与要求
一、组织准备
（一）组建施工组织机构：
（二）建立生产劳动组织：
二、技术准备
1．熟悉和核对设计文件：
设计文件是工程施工最重要的依据，
2．编制施工组织设计（施工方案）
3．技术交底：
项目技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。
4．测量放样。
三、物资准备
1．材料：
制定材料分期分批供应计划。
2．机具：
配备足够的施工机具，分期分批进场备用。
3．劳保用品。
四、现场准备
1．动、拆迁工作：
该工作一般由建设单位承担
2．临时设施：
包括现场“七通一平”、施工用房、环境维护等。
要有利于施工和管理且不扰民。
3．施工交通：
建临时施工便线、导行临时交通，协助交通管理部门管好交通。
2K320063掌握城市道路工程施工方案与质量计划编制
施工方案的选择是施工组织设计中最重要的环节之一。
二、质量计划编制的原则与内容
（一）质量计划的编制原则
1．应由项目经理主持编制项目质量计划；
2．质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，且应体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程控制；
3．质量计划应成为对外质量保证和对内质量控制的依据。
2K320070道路施工质量控制
2K320071掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求
一、石灰稳定土基层
1．材料：
采用塑性指数10～15的黏性土为石灰稳定土用土，效果较好。
级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60％，且不得大于10cm。
应采用Ⅲ级（含）以上的钙质或镁质生、消石灰。
生石灰应在使用前2～3d进行充分消解成消石灰粉，并过10mm筛。
消石灰应尽快使用，不宜存放过久。
3．石灰稳定土应拌合均匀，应在春末和夏季施工，应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与地面一致。
碾压时宜在最佳含水量的允许偏差范围内。
应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。
压实厚度与碾压机具相适应，最厚200mm，最薄100mm。
严禁用薄层贴补的办法找平。
石灰土成活后应立即洒水养护，保持湿润。
养护期应封闭交通。
4．龄期：
石灰稳定土的强度随龄期增长的特点，前期增长速度较快随后逐渐减慢。
二、水泥稳定土基层
1．材料：
宜选用粗粒土、中粒土；塑性指数宜为10～17;如水泥稳定的是碎（砾）石，则它们要先筛分成3~4个不同粒级。
用作城市道路基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。
应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的42.5级或32.5级水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格后方可使用。
贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验。
2．配合比应准确，通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。
水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时，水泥剂量不宜小于3％，（不超过6％）
3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为50C。
混合料应在等于或略大于最佳含水量（1％～2％）时碾压。
应用12t以上压路机碾压，先轻型后重型。
严禁用薄层贴补法找平。
基层保湿养护不宜少于7d。
养护期应封闭交通。
三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层
1．材料：
石灰质量应符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标。
粉煤灰中SiO2、A1203和Fe203的总含量应大于70％；粉煤灰的烧失量不应超过10％。
；砂砾（或碎石）应具有良好的级配，粒状颗粒的最大粒径不应超过37.5mm；
3．城市道路中应采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。
为保证质量，不同粒级的石料、细集料应分开堆放，石灰、粉煤灰、细集料均应有覆盖，防止雨淋过湿。
严格按设计配合比配料，拌合应均匀，混合料的含水量应略大于最佳含水量，使运到工地的料适宜碾压成型。
压路机先轻型后重型（>12t），注意匀速，碾轮重叠。
碾压过程中，及时对二灰砂砾（碎石）层补洒少量水，严禁洒大水碾压。
二灰砂砾（碎石）基层宜采用洒水养护，养护期一般为7d。
养护期间宜封闭交通。
严禁履带车通行。
2K320072掌握沥青混凝土面层施工质量控制要求
沥青面层施工必须在得到监理工程师的开工令后方可开工。
沥青混凝土面层施工质量控制技术要求如下：
1．施工温度
普通沥青混合料的施工温度宜在135～1700C之间
2．铺筑试验路段
试验段应包括下列试验内容：
（1）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
（2）通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。
（3）通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果，摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。
（4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理工程师的批复。
3．沥青混合料摊铺的平整度
为提高铺筑时的平整度，常采用非接触式的平衡梁来调整摊铺层的厚度。
首先要做到摊铺时的两个不要：
（1）不要停下摊铺机；
（2）不要碰撞摊铺机。
在沥青路面施工中，压实度、厚度和平整度是三个最重要的指标。
4、沥青路面施工厚度的重点检查与控制
行业标准CJJl规定，沥青混凝土面层外观检查要求是：
表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺、烫缝不应枯焦；面层与缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程与偏位、横坡、井框与路面的高差、抗滑等10项。
其中压实度、厚度和弯沉值是主控项目。
国家标准GB50092—96规定，在交工检查、验收阶段，城市道路沥青混合料路面应检查面层总厚度、上面层厚度、平整度（标准差）、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、压实度、弯沉等。
抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系数摆值等。
城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度仪测得。
2K320073掌握水泥混凝土路面施工质量控制要求
一、材料与配合比
1．采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥，初凝时间≥1.5h，终凝时间≤10h。
新出厂的水泥至少存放1周后方可使用，水泥的存放期不得超过3个月，标号不低于42.5号。
路面用天然砂宜为中砂，其中，河砂质量最好，特重、重交通道路水泥混凝土路面工程优先采用河砂。
用作路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配并应符合规定级配的要求，卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。
使用减水剂的目的有：
改善工作性，降低水灰比和节约水泥。
2．精心设计混凝土配合比。
普通混凝土路面的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术经济指标。
（3）耐久性：
从保证耐久性而言，各级道路路面砼全部要求掺引气剂。
二、常规施工
1．一般采用散装水泥。
水泥仓库应覆盖或设置顶棚防雨，并应设置在地势较高处，严禁水泥受潮及浸水。
混凝土拌合物的组成材料应严格计量。
有条件时，尽量采用电子秤等自动计量设备，并应随时注意砂石的含水量，有变化时，试验员应及时调整。
搅拌机应优先选用强制立轴式或双轴式搅拌机，不宜采用自落式搅拌机。
搅拌第一拌混凝土时，为避免搅拌鼓内粘附一部分砂浆而影响混凝土的配合比，可先用1／3拌的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后再按规定的配合比搅拌混凝土。
2．卸料时应不使混凝土离析，且应尽可能将其卸成几小堆，便于摊铺，如发现有离析现象，应在铺筑时用铁锹拌均匀，但严禁第二次加水。
3．已铺好的混凝土，应迅速振捣密实，并控制混凝土振动时间，防止过振。
应使混凝土表面有5～6mm的砂浆层，以利于密封和作面。
在整个振捣过程中，严禁在混凝土初凝后进行任何形式的振捣。
混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除黏浆、修补掉边、缺角。
做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。
砼抹面不宜少于4次。
4．做好接缝处理：
（1）纵缝。
纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央。
（2）胀缝一般采用真缝形式。
缝宽20mm，胀缝应设传力杆，传力杆设在板厚中间，胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋。
（3）横缩缝。
一般采用假缝形式，缝宽4～6mm。
缩缝施工应尽量采用切缝法施工。
（4）灌注嵌缝材料。
混凝土养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，并保持混凝土干燥。
2K320074熟悉压实度的测定方法和评定标准
一、击实试验
击实试验分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于5mm的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。
二、压实密度的测定过程
1．重型击实试验：
2．现场实测干密度和含水量：
一般黏性土采用环刀法或蜡封法；砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。
3．计算压实度：
实测干（质量）密度与最大干（质量）密度的比值，一般以百分率表示。
2K320080道路工程季节性施工质量控制
2K320081掌握道路雨期施工质量控制要求
编制实施性的雨期施工专项方案，合理安排机具，集中人力，组织快速施工，分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成。
其施工特点及质量控制要求如下：
1．土路基
有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。
挖方地段要留好横坡，做好截水沟。
坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。
因雨翻浆地段，坚决换料重做。
对低洼处等不利地段，应优先安排施工。
路基填土施工，应留2％～4％以上的横坡，每日收工前或预报有雨时，应将已填土整平压实，防止表面积水和渗水，将路基泡软。
施工坚持：
遇雨要及时检查，发现路槽积水尽快排除；
雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，一般采用石灰土或砂石材料填好压好。
2．基层
对底基层应注意砂石材料的含水量，采取集中摊铺、集中碾压当日碾压成活；对稳定材料基层，摊铺段不宜过长，并应当日摊铺，当日碾压成活；未碾压的料层受雨淋后，按配合比要求重新搅拌。
及时开挖排水沟或排水坑，以便尽快排除积水。
3．面层
（1）沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。
沥青混合料车辆应有防雨措施。
工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。
（2）水泥混凝土路面施工时，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
水泥必须放在库棚里，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚，以便下雨时能继续完成。
应勤测砂石集料的含水率，适时调整加水量，严格掌握配合比。
雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养护。
2K320082熟悉道路冬期施工质量控制要求
一、施工准备
1．在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
2．尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。
3．做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。
二、避害措施
1．土路基：
土路基冬期施工中，应做到：
开挖冻土，应选择适宜的破冻土机械与开挖机械，施工时严禁掏洞取土；宜每日开挖到规定深度，并及时采取防冻措施。
当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面应采取防冻措施。
路堑的边坡应在开挖过程中及时修整。
填方土层宜用未冻、易透水的土。
铺土层应及时碾压密实，不应受冻。
城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑。
次干以下道路填土材料中冻土块含量应小于15％，冻土块粒径不得大于10mm。
冻土必须与非冻土拌匀，严禁集中使用。
2．基层：
适当控制含水量，当天碾压，以利防冻；颗粒基层和稳定类基层冬期施工时可适当加一定浓度的盐水，以降低冰点。
石灰及石灰、粉煤灰类基层宜在进入冬期前30～45d停止施工；水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。
3．沥青混凝土面层：
城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。
次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时应停止施工。
当风力小于六级，环境温度大于5℃，沥青混合料施工时，应视沥青品种、标号，比常温适度提高混合料搅拌与施工温度。
运输中应覆盖保温。
下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。
摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行；施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
粘层、透层、封层、贯入式与表处严禁冬期施工。
4．水泥混凝土面层：
当连续5昼夜平均气温低于-5C，或最低气温低于-150C时，停止施工。
应做到：
水泥应选用水化总热量大的R型或单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜掺粉煤灰；搅拌机的出料温度不得低于100C，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5C，当气温低于00C或浇筑温度低于50C时，应将水加热后搅拌，最后放入水泥，水泥严禁加热；混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪；拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂。
冬期养护时间少于28d；拆模时间不得少于50h混凝土板的抗折强度低于1.0MPa或抗压强度低于5.0MPa时，不得遭受冰冻。
2K320090城市桥梁工程前期质量控制
2K320091掌握城市桥梁工程施工准备的内容
施工准备通常包括技术准备、劳动组织准备、物资准备和施工现场准备等工作。
一、技术准备
技术准备是施工准备的核心。
（一）熟悉设计文件、研究施工图纸、进行现场核对
（二）原始资料的进一步调查分析
（4）施工现场的地形地物
对工程区域的交通和工程地点沿线附近建筑物、地下构筑物、公用管线等资料进行调查和复核，并采取应对措施，并经建设单位或监理批准后实施。
（三）施工前的设计技术交底
射击技术交底一般由建设单位（业主）主持，设计、监理和施工单位（承包商）参加。
最后形成“设计技术交底纪要”，由建设单位行文，参加单位共同会签盖章。
当工程为设计施工总承包时，应由总承包人主持进行内部设计技术交底。
2K320092掌握城市桥梁工程施工方案与质量计划编制
1．施工组织设计
按照教材P198页的内容回答。
3．施工方案
施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定等方面的内容。
（1）施工方法的确定
施工方法是施工方案中的关键问题，它直接影响施工进度、质量、安全和工程成本。
确定施工方法应注意突出重点。
对于下列情况：
1）工程量大，在整个工程中占重要地位的分部分项工程；
2）施工技术复杂的项目；
3）采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的项目；
4）不熟悉的特殊结构或工人在操作上不够熟练的工序。
在确定施工方法时，应详细而具体，不仅要拟订出操作过程和方法，还应提出质量要求和技术措施，必要时应单独编制施工作业计划。
（2）施工机具的选择
施工方法的确定往往取决于施工机械。
施工机械选择的一般思路是：
先在本单位内选择适宜的主导和配套施工机械，不能满足施工要求时，再考虑租赁或购买。
要尽可能选择通用的标准机械。
（3）施工顺序的确定
应尽量安排流水或部分流水作业
（4）专项设计
4．施工进度计划
5、施工平面图
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