丹溪路工程施工组织设计.docx
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丹溪路工程施工组织设计
一、编制依据
1、金华市金东新区开发建设有限公司金新发字[2002]37号招标文件和其他补充文件；
2、金华市金东新区丹溪东路新建工程施工图；
3、《市政工程质量检验评定标准》CJJ3—90；
4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90；
5、《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268—97；
6、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90；
7、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98；
8、本公司的人员、技术、机械设备优势，及以往类似工程施工实践材料。
二、工程概况
一、基本情况
1、工程名称：
金华市金东新区丹溪东路新建工程Ⅱ标段
2、建设单位：
金华市金东新区开发建设有限公司
3、设计单位：
金华市市政公用设施设计所
4、监理单位：
北京华捷建设监理公司
5、技术标准：
5.1道路等级：
中等城市次干道，采用Ⅱ级标准；
5.2设计车速：
30公里/小时；
5.3荷载标准：
路面结构计算荷载：
BZZ—100型标准车；
5.4车行道宽度：
大、小型汽车混行：
3.5米；小型汽车专用：
3.5米；公交车停靠站：
3.0米；非机动车道：
1.0米；
5.5路面抗滑标准：
采用摆式仪测定路面抗滑系数不得小于45，构造深度为0.2mm。
5.6路面情况
5.6.15.0米人行道：
8cm厚C10素砼+2cm厚M7.5砂浆卧底+3.5cm花板铺砌=13.5cm
5.6.212米机动车道：
35cm厚5.6%水泥稳定基层+6.5cm厚粗粒式沥青砼面层+4.5cm厚中粒式沥青砼面层+3.0cm厚细粒式沥青砼面层=49cm
6、工程范围及主要工程项目
6.1起讫里程：
自14米规划路1+000起由西往东至2+050纵四路止（包括与纵四路交叉口）。
6.2工期：
在规定开工日期后215日历天，完成路基、排水、路面、人行道等所有分项工程。
二、工程特点
1、沿线地形、地貌、水文、气象情况：
1.1地形、地貌：
本工程道路纵向中心线穿越金华~牛皮塘公路以及部分村庄和大量农田，地貌为堆积地貌统冲洪积平原，地区性层简单，分为两大地质单元，上部为松散堆积层、冲积层、洪积层，岩性以粘土、砂土、砂砌石层，下部岩性为白垩系、红褐色泥质粉砂岩、钙质粉砂岩、粉砂质泥岩，以薄层状往深层过渡，其岩性软弱，易风化、软化系数0.1~0.3。
1.2水文、气象：
金东区属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，多年平均降水量为1416mm，多年平均气温17.3℃，多年平均相对湿度77%。
2、施工条件
2.1道路：
可利用原有金华至牛皮塘公路和新建的李渔路、纵三路进入施工现场。
2.2电力、水源：
施工现场经腊塔山村、牛皮塘村等村，电源可就近从各村村用电源接入，停电日以自备12KVA发电机组二台供给。
水源可就近向村庄协调解决。
2.3料源：
本工程除铸铁井框盖、排水管道、雨水篦子、人行道花砖面层由业主供应以外，其他均由施工单位采购供应，并由建设单位确认。
2.4设施：
办公及生活用房以租用附近民房的方法解决。
生产设施以自建为主。
三、施工组织管理与总体部署
一、施工组织管理模式
我公司中标进场后，在施工现场成立工程项目经理部，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理制；公司对本工程的施工质量、生产安全、工期及经济效益四方面仍采用直线控制办法，以确保工程施工在优质、安全、按期竣工的前提下争创效益。
二、投入本合同段的主要管理人员表
本合同任职的主要管理人员汇总表
序号
姓名
性别
职称
拟在本合同任职
.备注
1
楼金良
男
工程师
项目经理
2
徐和平
男
工程师
技术负责人
3
占铭高
男
工程师
施工负责人
4
周晓明
男
助理工程师
质检负责人
5
王龙将
男
助理工程师
安全负责人
6
吴海燕
女
技术员
预算员
7
方凤花
女
技术员
资料员
施工总指挥
三、施工企业工程指挥部机构框图
施工副总指挥
财务科
办公室
总工室
质安科
生产技术科
工程项目经理部
项目经理
四、施工组织管理机构框图
技术负责人
施工技术部
生产指挥部
生产组织部
办公室
治安保卫组
技术组
质检组
试验组
资料组
办公事务组
安全文明组
设备材料组
计划统计组
后勤服务组
第三机械、专业混合队
第二机械队专业1、2、3队
第一施工机械1、2、3队
五、现场管理机构的职能划分
项目经理：
受总经理委托及授权，全面负责本工程。
技术负责人：
主持本工程施工技术和质量工作。
办公室：
负责项目经理部的办公事务、治安保卫、生活后勤。
施工技术部：
负责本工程施工技术措施制定、技术指导、施工放样测量、复测、质量监督检查、土工试验及原始资料整理管理工作。
生产组织部：
生产进度计划制定、工程统计、施工机械管理、材料物资采购、安全文明生产检查管理工作。
生产指挥部：
组织、协调施工队保证施工计划实施。
施工队：
各自完成本工程所承担的施工任务。
六、施工总体部署
1、组织布置：
项目经理部下设三个施工队，负责各流水作业段内路基表层耕植土塘淤清理、路基统砂填筑，排水管道铺设及各种规格检查井、窨井、涵洞的施工，三个施工队均由项目部直接管理，统一指挥、统一协调。
2、施工队伍部署：
道路工程施工队配备机械化作业队一个，排水工程施工队、专业队一个、5.6%水泥稳定砂砾基层、沥青砼路面施工队一个，全线分二个作业段流水作业。
3、主要施工机械设备部署（详见附表）
四、工程进度计划与保证措施
一、总体施工进度
1、总工期：
道路、排水工程215日历天。
2、施工段划分：
为保证工程按时完成，经现场踏勘分析，决定扩大工作面，将本工程划分为2个施工段，1+000～1+520为第一施工段，长520m，1+520～2+050为第二施工段，长530m。
共安排三个施工队。
3、施工部署安排：
第一施工段先行施工，第二施工段待政策处理到位后再流水施工。
4、各施工队任务划分及劳动力配备
4.1第一施工队：
（机械化作业1队）承担本工程1+000～1+520段内道路耕植土清运及统砂填筑的施工、配备劳动力20人，其中工程技术管理人员3人，专业施工人员17人。
4.2第一施工队：
（机械化作业2队）承担本工程1+520～2+050段内道路耕植土清运及统砂填筑的施工，配备劳动力20人，其中工程技术管理人员3人，专业施工人员17人。
4.3第二施工专业1队：
承担本工程1+000～1+520段内排水管道检查井的施工。
配备劳动力30人，其中工程技术管理人员3人，专业施工人员27人。
4.4第二施工专业2队：
承担本工程1+520～2+050段内排水管道检查井的施工。
配备劳动力30人，其中工程技术管理人员3人，专业施工人员27人。
4.5第三施工队：
承担本工程1+000～2+050全线水泥稳定层、沥青砼路面、人行道等工程的施工配备劳动力70人，其中工程技术管理人员5人，专业施工人员65人。
5、路基及排水工程分阶段的进度目标
5.1第一阶段目标：
全面开工为目标，人员进场后，立即着手前期施工准备工作，金华至牛皮塘公路的交通问题等有关政策问题处理好以后，争取在10个日历天在1+000～1+520段全面开工，35个日历天完成该段路基表层耕植土、塘淤的挖运。
填方地段河滨、塘淤的路基基底处理后，路基基床均采用统砂填筑，为路基施工奠定基础。
5.2第二阶段目标：
在70个日历天内完成1+000～1+520段路基统砂填筑、管道埋设、检查井砌筑、沟槽回填平整路床等的施工。
在35个日历天内完成1+520～2+050段路基表层耕植土、塘淤的挖运。
5.3第三阶段目标：
在70个日历天内完成1+520～2+050段路基统砂填筑、管道埋设、检查井砌筑、沟槽回填平整路床等的施工。
在40个日历天内完成1+000～1+520段的平、侧石安装，机动车道的水泥稳定层、沥青砼的分别浇筑以及人行道花板铺砌。
5.4第四阶段目标：
在40个日历天内完成成1+520～2+050段的平、侧石安装，机动车道的水泥稳定层、沥青砼的分别浇筑以及人行道花板铺砌。
5.4第五个阶段目标：
工程扫尾、现场清理、路基资料整理、路基及排水工程全部竣工结束，时间为10个日历天。
二、初步工程进度示意图（附后）。
三、进度保证措施
1、建立进度考核
我公司对本工程实行项目法管理，在公司与项目经理部签订责任制时，即突出进度考核比重。
施工过程中，根据工程实际和进展情况，及时调整工作面和修订施工组织计划，对每日、每周的计划执行情况按照超产有奖，逾期罚款的方法，来促进进度的按时完成。
2、编制合理的施工组织设计和进度计划
科学编制实施性施工组织设计，全面协调、均衡安排，采用见缝插针挤压法施工。
施工过程中，寻求最优化的施工方案、施工工艺和劳动组织，施工管理人员和技术人员经常地在生产第一线，掌握施工现场状况，预测可能发生的工程条件变化，并预先准备对策。
3、抓好准备工作，保证机械设备及材料的充足供应
3.1抓好施工准备工作，及早完成临时设施的布置，尽量提前正式开工。
3.2组织好各种机械设备以及外购材料的储备供应工作，主要设备有一定的备用量。
3.3各种施工设备的操作要规范，机修维护人员应按时保养和维护，一旦发生机械故障，机修维护人员必须迅速到现场，以最快的速度查明故障原因及时修复，以保证机械设备的正常运转。
3.4加强设备易损件的库存，保障设备的正常维修。
3.5必须自备电源，以供电网停电时能保证正常施工。
4、切实抓好施工质量、安全生产、以促进施工进度
生产安全与否，质量是否合格，密切关系到施工进度。
若安全生产，质量良好，即可免除了安全事故处理，返工等延误进度的时间，可让施工计划的预备时间得以提前，因此这也是实现进度计划保证的一个重要因素。
5、制定赶工措施，确保行之有效
5.1进行计划动员，把计划变为全体员工的行动，推行经济承包责任制，在管理层将计划指标的完成情况与个人的岗位工资、奖金挂勾起来，资金额上不封顶，下不保底。
5.2搞好检查工作，掌握各种信息，找出影响计划完成的原因，及时研究对策，采取措施。
5.3加强生产调度，合理调用各工区闲置人员和机具设备（必要时应租用社会力量的设备），确保施工顺利完成。
6、安排好雨季施工工作，确保工程按期完工
安排好雨季施工是保证工作按期交工的重要环节，我们拟采用的措施如下：
6.1在施工准备阶段，要做好施工区段的排水设施，设专人进行维修养护，保证施工工作面区域内无积水。
弃土场用推土机整平压实，横向设1%坡，中心高，二头低，雨过天晴能及时施工。
6.2对工地内的施工便道，纵向设临时排水沟，临时排水沟接入二条小河滨处，保证施工道路畅通。
7、在总体工期计划的指导下，排出各个分项工程切实可行的实施计划，做好长期和短期计划相结合，层层落实。
合理调配各分项工程的实施，不能因为某个分项计划的滞后而影响总体计划。
五、主要分项工程的施工方案和技术措施
本工程施工段的主要项目为路基土耕植土清运、统砂填筑工程、排水工程和路面工程，工程项目施工方案按项目与数量、构造特征、施工方案、工艺流程、机具与劳力配置及施工要求与注意事项七个方面展开阐述，具体如下：
（一）路基耕植土清运、统砂填筑工程
前期准备工作：
本工程全线耕植土塘淤清运。
一处河滨处渠道采取二次改道施工，及时进行抽水和清淤工作，以满足管道统砂填筑的施工要求。
1、构造特征
本工程以路基统砂填筑为主与耕植土清运相结合的形式。
2、施工方案
2.1调配方案
2.1.1设计填、挖情况
本工程开工后，根据监理在场实测原地形与开挖后的横断面图，计算出具体的清运耕植土、塘淤、统砂填筑至路基基床、花坛绿化土方等工程的数量。
2.1.2调配原则
第一、路基耕植土符合绿化要求的就近回填，挖除土、石方调运至人行道上层填筑，余多弃方。
第二、整个标段需要大量的统砂，进行路基填筑。
第三、表层耕植土、草皮、塘淤清除等弃向弃土场。
2.2耕植土清运方案：
采用机械化施工方案，由挖掘机开挖装料，自缷汽车运输，运至弃土场，并负责倒土场地的平整。
2.3统砂填筑及碾压方案：
采用上海120型推土机摊铺、整平、初压，再用CA25型振动压路机碾压密实，同时有意识地安排重载运输车辆辅助碾压；路基如遇弹簧土，应及时挖除弹簧土，用统砂重新分层填筑。
2.3.1路基统砂填筑方案：
全段路基统砂填筑与排水工程施工交错进行，路拱适当做大，以利于路基排水，路基统砂填筑分层填筑至路基基床下5～10㎝处，及时排水管道的施工，等排水管道的回填完成后，然后施工路基基床统砂填筑，路床面全断面一起整平。
2.3.2严格控制回填料的粒径，剔除大于15㎝的砾石，对含有腐植土、杂质及建筑废渣不得进行填筑，以达到规范要求。
确保填料不超过技术规范要求，不符合要求的填料不得进场。
2.4路基填筑密实度试验方法：
统砂路基采用经监理工程师认可的试验方法。
2.5道路施工和其他工程的配合
2.5.1施工前期，受排水施工制约，应根据施工总体计划先为其提供作业场面，后必须配合其沟槽基坑或检查井、雨水口砌筑。
3、施工机械配置方案
配置1.0m3挖掘机1台，5t装载机1台、120型推土机1台、自缷汽车15辆，CA25振动压路机1台。
8～12t光轮压路机1台。
4、施工要求和注意事项
4.1线形控制：
成形道路线形的准确是实现正确的路面线形的前提与基础，线形控制的目标就是借助于精密测量仪器，采用科学而有效的测量方法，加上强有力的技术管理措施，最终实现设计图纸与施工结果的完善结合。
线形的控制首先是道路线形的控制，为确保路基线形的准确，应特别注意以下几个方面：
4.1.1制订现场施工测量放样的方案，根据所测项目的规范精度要求来分别对待，达不到精度要求的方法决不能采用。
4.1.2对设计单位移交的线形标桩，首先进行贯通性复测并必须在贯通的基础上使用；对设计单位移交的水准基点，首先进行闭合性复测，复测结果必须在闭合差调整的基础上增设和使用水准点。
4.1.3经复测贯通或闭合的所有标桩，均应实施有效的护桩措施，护桩方案应包括万一某标桩被破坏时能及时方便地恢复。
5、基底处理
5.2.1道路用地范围的农田，首先应清除表层耕植土、塘淤等。
然后全断面排水疏干，为路基填筑创造条件。
5.2.2路基水温不良地段（过潮或过湿）、水塘河滨处抽干水后，挖除淤泥，然后用统砂填筑。
5.2.3在原屋基范围内应凿除原屋基，清除地面垃圾。
5.3路基填筑
5.3.1在水渠、水塘处和路基水温不良路段（过潮或过湿）需设置垫层，经请示监理工程师同意后用统砂填筑。
每层虚铺厚度30㎝。
5.3.2在农田范围内，基底经技术处理后，用经监理现场签证的统砂填料进行填筑。
5.3.3在管位处，填方路段应先按道路要求回填至床面以下10㎝处，然后开挖施工管道基槽。
5.3.4填方路段边坡为1：
1.5，个别填方较高地段考虑设置挡土墙。
5.4道路路基压实度要求
5.4.1道路施工前应须仔细核对道路沿线各交叉口的位置
5.4.2道路路基压实密实度要求为：
道路路基床面下：
填方：
0～80㎝≥95%
80～150㎝≥93%
150㎝以下密实度为90%
零填小于30cm挖方为93%，人行道为90%。
压实密实度标准采用重型击实标准。
5.5雨季施工
5.5.1施工期间应保持基底始终处于干燥和良好的排水状态，道路两侧应开挖一些临时排水沟，以确保施工不积水和不受冲刷、浸泡损坏。
5.5.2临时排水设施应与永久性排水设施相结合，规划好排水流向，也不得污染自然环境，引起水系淤积，冲刷构造物。
5.5.3填方路段，填料做到随填随压，每天施工完成后，路基表面做成2～4%的排水横坡，防止路堤被雨水长时间浸泡，影响路基的稳定性。
（二）路面工程
1、路面构造特征
1.1技术指标：
车行道基层素土夯实土基回弹模量不小于36Mpa,沥青砼面层容许弯沉L0≤0.4㎜。
1.2路面结构沥青砼
2、施工方案
2.15.6%水泥砂砾稳定基层
2.1.15.6%水泥砂砾稳定基层。
其配合比=水泥质量/砂砾石质量=5.6%。
在施工时要求根据试验室提供的配合比，实测砂、石的含泥、水量，调整现场配合比，上报监理工程师审批，经同意后挂牌下料，计量必须准确，砼搅拌采用自落式搅拌机，搅拌时间自全部料装入搅拌筒中起到卸料止最短时间不少于1.5分钟，最长时间不超过2分钟。
砼运输过程中，应保持砼的均匀性，不产生分层、离析现象，运到浇筑地点，塌落度应符合要求。
在混合料拌和好后应尽快摊铺，按经验的虚铺厚度均匀分布在浇注宽度上，并进行对角线检查平整度。
2.1.2碾压：
采用CA25振动压路机进行碾压，碾压在最佳含水量下遵循先静压振压，先边后中，轮迹重叠1/3原则，并及时找平控制标高，直到达到设计要求的密实度和顶面标高。
2.1.3养护：
在铺筑稳定层前，应使路基基底层表面保持湿润，每一段碾压密实经检验合格后立即开始养护、宜采用潮湿的中砂覆盖，视气温而定撒水次数，养护期间稳定层应始终保证湿润，严禁车辆在施工路面通行，养护时间不小于7天。
2.2沥青砼路面
2.2.1沥青混凝土路面的施工，采用厂拌沥青砼。
2.2.2施工前，先进行沥青各项指标及沥青砼的试配工作。
2.2.3在沥青浇筑时正确控制好沥青砼施工时的湿度，采用机械摊铺的施工方法。
2.2.4摊铺、成型：
采用人工配合摊铺机相结合的方法摊铺沥青混合料，粗粒式沥青浇筑前，先进行基层清理并浇刷底油。
2.2.5碾压：
先采用8～10t二轮压路机碾压，再采用CA25振动式压路机进行碾压，碾压应遵循先边后中的原则进行。
2.3人行道花板铺砌，平、侧石砌筑
2.3.1M7.5水泥砂浆机拌制，做好砂浆配合比试配工作。
2.3.2预制人行道花板，采用从预制场购买的方法，严格把好质量关。
2.3.3预制人行道花板的安砌，做好纵、横缝线直弯顺。
花板安装牢固，做好安砌时施工防护工作。
3、劳动力与机具配备
3.1机具：
400L洒水汽车1辆，CA25振动压路机1台，8～10t二轮压路机1台，沥青摊铺机1台，8t沥青运输车10辆，砂浆机2台。
3.2劳力：
路面工程安排1个施工队，专业施工人员45人。
（三）排水工程
1、排水系统、构造特征：
管道排水由西往东走向，道路南、北侧各设一条雨、污水管道。
2、施工方案
施工原则：
a、先进行雨、污水纵管铺设施工。
b、接着进行污水横穿管及雨水支管施工。
c、总体原则污水施工较雨水施工快。
2.1准备工作
2.1.1施工前应充分了解施工现场的地形、地貌、建筑物，各种管线（特别是地下光缆、自来水供水管道）和其它设施的情况；
2.1.2对业主和设计单位提供的临时水准点、控制桩的设置进行测量复核，经复核后方可使用。
2.2施工程序
2.2.1根据市政工程的结构特点和本工程所处的地理位置，施工原则是先地下后地上，先下游后下游，由深及浅。
2.2.2沟槽开挖后，然后再进行管基施工和检查井的砌筑。
2.3开挖沟槽
2.3.1沟槽开挖：
沟槽采用机械进行开挖、人工修槽的方法进行，沟槽边坡≥1：
0.25沟槽开挖不扰动天然地基，槽壁、沟槽中心线每侧的净宽不少于管道砂砾石垫层宽度一半加0.3m工作面和单面0.25m排水沟，槽底高程的允许偏差为0～－30㎜；施工时要求边坡稳定，确保管道正常施工。
2.3.2沟槽排水：
沟槽排水采取纵向挖排水沟、集水井排水施工，采用水泵明沟排水，排水井宜布置在沟槽范围以外，排水应及时开挖及降低深度，排水沟的深度不宜小于60㎝。
每隔30m设置一处集水井。
2.4管道基础及安装
2.4.1管基管座浇筑：
按照施工图的设计要求，管基础、管座均用C15混凝土浇筑，采用插入式振捣器振实，侧面（两井之间）蜂窝面积不超过1%，管道内外壁抹面及勾缝做到平整，不起壳、裂缝，总管和支管必须垂直，不得有错口，抹带及砂浆配合比准确，抹好后应覆盖浇水养护。
2.4.1.1垫层、管基材料：
垫层采用砂砾石垫层，厚100㎜，管座：
C15砼，管道带形基础每隔15～20m断开20㎜内填沥青木丝板。
2.4.1.2铺设管道：
管径≤600㎜砼管，为自应力管，长度3、4m一节，橡胶圈接口，管径D>800㎜为机制悬辊管，长度为1.5～2m一节，水泥砂浆接口，管道安装采用汽车吊机，安装前应清除混凝土管上杂物，混凝土管接缝不大于20㎜，管道中线偏差不大于15㎜，相邻管沟错口不得超过5㎜，管内底高程必须达到设计要求±10㎜内；
2.4.1.3管道沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时自下游开始，承口朝向施工前进方向，管道安装时，管节的中心线及高程逐节调整正确，安装后的管节随时进行复测，合格后方可进行下一道工序的施工。
2.5闭水试验
2.5.1闭水时间：
在管道安装和检查井砌筑后面都完成后7天内进行；
2.5.2闭水方法：
在两井之间进行闭水，闭水时需派专人负责管道的流水情况，根据管径的大小，长度确定允许渗水量，监理工程师确定闭水的观察时间，以换算成24小时的实际渗水量；
2.6沟槽回填
2.6.1在闭水试验合格后逐渐进行沟槽回填，采用统砂回填，回填前应检查现场浇筑混凝土基础强度，是否达到5N/㎜2以上。
2.6.2槽底部至管顶以上50cm范围内，不得含有机物，冻土及10cm的砖石等破块，槽内应无积水现象。
2.6.3统砂回填含水量应控制在最大含水量，回填夯实采用平板式振动器振压，统砂应分层填筑振实，每层虚铺厚度为30cm，其压实度要求：
胸腔部压实度达到90%以上，管顶50㎜以上按其深度要求达到相应的压实度。
2.6.4回填方法：
沟槽底至管顶50cm范围内，管道两侧同时回填，应采用统砂灌水振压，振实时管道两侧应对称进行，不得使管道移位或损伤，管道两侧压实面高差不应超过30cm，不得漏压；管顶50cm以上部分，逐段分层回填，用压路机碾压。
2.6.5振压方法：
采用平板式振动器，板迹相叠1/3相连，分段回填振实时，相邻段的接茬应呈阶梯状。
2.7施工要求及注意事项：
2.7.1施工采用机械开挖，基槽采用集水沟排水方式。
基槽严禁超挖，严禁晾槽，基槽回填要求分层振实，管道两侧同步回填，严禁单侧填高，严禁采用垃圾和淤泥回填，管道基槽开挖的淤泥应及时外运，用统砂回填。
2.7.2如开挖时发现流砂或淤泥，则应及时与设计单位联系，以便及时处理，若发现地质变化较大，应及时上报设计单位和监理工程师，能得到及时处理。
2.7.3雨、污水管道均做闭水试验，验收按《市政排水管道工程质量评定标准（CJJ3-90）》、《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）》及有关规范执行。
2.8劳动力机具配备
2.8.1机具配备混凝土搅拌机两台，汽车起重机一台，挖掘机一台，砂浆搅拌机两台，水泵六台，插入式振动器两台，平板式振动器四台。
2.8.2管道施工安排一个施工队，两个专业队，每个专业队二十人。
六、工程质量管理体系及保证措施
我们在本工程的施工中将实行全面质量管理，确保本工程质量全面达到国家验收标准，符合建设单位和设计单位提出的设计要求，争创名牌工程。
根据本工程的特点和国家有关质量规范、规定及我公司技术质量管理制度，拟定质量管理体系。
（一）建立健全质量管理体系
一、建立内部质量自检机构及专职质检班子
项目部下设全面质量管理领导小组，由项目工程师挂帅，质检试验科
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