作业指导书.docx
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作业指导书
编号：
ZBL-10306XX34-2011
列检复示站THDS
值班员岗位作业指导书
（试行）
适用范围：
（适用列检作业场）
编制：
雷晓明
审核：
程源龙
批准：
杨存法
2011–06–20发布2011–06–21实施
郑州铁路局郑州北车辆段
1岗位名称
列检复示站THDS值班员（动态检车员）
2目的和范围
2.1负责THDS设备状态监控和车辆热轴故障信息和温升最大值信息预报，并认真填写相关记录，充分发挥THDS防燃防切作用，保证运输安全畅通。
2.2对THDS复示终端计算机进行操作和保养。
3任职要求
3.1应具有中专（高中）及以上文化程度，工作责任心强，忠于职守，遵守“两纪”，身体健康，具有一定实践经验和专业技术知识。
必须熟练掌握THDS相关知识，岗位应知应会做到一口清、一手精，应知应会考试合格率达到100%；掌握THDS工作的各项台帐、报表的填写规定；认真贯彻本单位和上级领导对THDS管理工作的指示和各项要求。
熟练进行THDS终端计算机、打印机、网络通信接口等设备的操作、日常维护和常见简单故障处理；熟悉上级有关THDS工作的文件、规章、命令和要求，及时结合本单位实际情况，认真贯彻执行；主动解决职权范围内涉及THDS工作中有关各项问题。
必须具有较强的协调能力，能够与通信、信息等相关业务部门进行良好的沟通。
3.2上岗前必须持经过铁道部统一组织培训、考试后颁发的《THDS调度员（值班员）技术资格证书》和铁路局组织技术培训，考试合格后填发的《铁路岗位培训合格证书》；《THDS调度员（值班员）技术资格证书》由铁道部每两年复核一次，《铁路岗位培训合格证书》由铁路局组织每年验证一次。
任职期间，须定期参加岗位适应性培训和技术业务考试，考试合格方可上岗；并定期参加身体检查，身体条件不符合岗位职务要求的，不得上岗作业。
3.3职业技能标准
3.3.1知识要求：
THDS性能、规格、构造、原理和使用、维护、保养等基础知识；热轴预报标准和程序，THDS台帐、报告、报表及数据分析统计、计算等知识；常用仪表工具名称、性能、用途和使用维护保养常识；车辆构造、运用知识和车辆轴承知识（结构和各部件的作用以及运用中各部件的状态）；THDS探测网络布局及特点；载波和网络传输的基础知识；计算机基础知识；电工学、光学一般知识；《铁路技术管理规则》、《铁路货车运用维修规程》、《郑州铁路局行车组织规则》、《郑州铁路局货车运用维修管理工作细则》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条理》等有关THDS运用规章制度和安全生产知识。
3.3.2技能要求：
运用THDS设备检测、预报列车车辆轴温；分析热轴故障原因，区别真假热轴信号；根据热轴原因，总结热轴规律；常用仪表工具的使用保养；THDS设备的保养和一般故障的应急处理；计算机操作使用；正确填写各类台帐、报表、报告；执行作业标准，正确判断设备运行状态等。
3.3.3工作实例：
能够正确分析含有设备故障的热轴信息报文；熟练掌握报表的填写与数据的统计；按规定设置THDS软件参数并运行计算机，熟练调阅各种波形和参数；更换THDS主、备机计算机设备及简单部件；正确使用仪器、仪表测试简单参数；安全作业标准化；能够处理设备简单故障等。
4环境要求
本岗位必须做到环境整洁、物品定置摆放，地面铺设防静电地板，室内满足计算机对环境温度、湿度要求，室内安装干湿度计和温度计等。
5THDS值班员（动态检车员）执机作业过程及技术要求
5.1交接班作业技术要求
5.1.1交接班时，交班人员应提前30分钟将设备擦拭干净、整理好环境卫生，认真填好《红外线轴温探测工作日（班）志薄》、《红外线值班员交接班记录薄》和《列车作业场班组交接班记录簿》。
5.1.2接班人员提前10分钟到岗，应首先确认THDS设备运行是否良好，检查打印机和打印纸。
5.1.3交接班时，交班人员必须向接班人员详细交接THDS设备（含网络）运行状态、自检信息、热轴预报、处理、反馈、上报等情况，共同分析各探测站波形应正常，轴距表和车辆表应符合标准，磁钢计数应正确，2号、3号、4号磁钢次数应相等，环箱温应正常。
同时交接本班未完成需移交到下一班的工作及其它重点注意事项等内容。
交接班人员对交接班内容确认后，共同在《列车作业场班组交接班记录簿》、《红外线值班员交接班记录簿》上签字。
5.2复示站设备日常维护作业技术要求
5.2.1作业准备:
了解上一班设备运行状况,确认设备运行正常，清扫、擦拭THDS复示终端主机、显示器、键盘、鼠标及办公桌等，并对鼠标、键盘各按键进行测试，确认各部件连接牢固稳定。
5.2.2检查计算机主机状态、网络传输状态、供电情况、不间断电源、防病毒软件工作状态以及应用软件的工作状态等。
5.2.3检查系统工作日期时间：
时钟误差小于20s。
5.2.4检查打印机状态：
打印机色带、打印头、送纸机构走纸正常，打印字迹清晰。
5.2.5观察通信状态：
收发正常无重传，收到报文小于1min。
5.2.6病毒防范，检查系统无病毒，使用最新版防病毒软件杀毒。
5.2.7打印纸应保持连续完整，打印纸用完后应在纸带尾部外面写明更换日期、时间、班次、值班员（动态检车员）姓名，并完整保存1个月。
5.3设备状态监控作业技术要求
5.3.1实时监控复示站THDS网络运行状态，发现异常情况或接收到系统故障报警等信息，须立即调阅相关数据信息，认真分析、正确判断，及时通知并组织有关部门和人员进行处理，确保THDS网络及设备运行状态良好。
5.3.2发现设备故障隐患后要立即通知有关部门检修，防止因设备故障引起的误报、漏报热轴。
5.3.3加强复示站设备监控，发现异常除采取有效措施外，要及时通知维修人员处理，防止因设备故障造成探测中断。
设备、通信、供电等发生故障或设备检修时，应及时通知相关部门和维修人员，并督促抓紧或配合恢复设备正常状态，及时、认真填写《THDS设备故障统计簿》。
5.3.4必须严格执行30分钟在岗确认制度。
5.4运用标准
5.4.1THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热三个等级。
5.4.2列检预报标准：
对到达作业和停车中转作业的列车，微热和最大值（由THDS自动对列车单侧所有轴承温升进行对比，温升最高的为最大值）预报。
5.4.3热轴预报主要内容：
车次、编组辆数、车号、故障车位、左/右侧、轴位、报警等级和热轴波形等。
5.4.4最大值预报主要内容：
车次、编组辆数、车号、故障车位、左/右侧、轴位、温升等。
5.4.5列检作业场到达作业和中转作业的列车，THDS值班员（动态检车员）遇以下非正常情况时，须立即通知列检值班员，由列检值班员安排现场检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
（1）THDS发生临时故障时；
（2）THDS受到干扰出现异常时；
（3）列车在THDS探测站调速或停车影响探测时；
（4）因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时。
5.5THDS预报作业技术要求
5.5.1红外线值班员对THDS温升最大值（由THDS自动对列车单侧所有轴承温升进行对比，温升最高的为最大值）预报轴承，若列车在本站有到达作业或停车中转作业，并立即通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员进行检查处理。
同时红外值班员应及时接收列检值班员反馈的现场检查处理结果，按规定填写《红外线轴温最大值预报及处理反馈记录（单探）》或《红外线轴温最大值预报及处理反馈记录（双探）》。
注：
进入本站其他列检作业场进行到达作业或停车中转作业的列车，列检复示站红外线值班员（动态检车员）接到列检值班员索取THDS预报信息的通知后，须使用录音电话将温升最大值信息及时预报给技检作业的列检作业场列检值班员。
5.5.2红外线值班员对THDS微热预报轴承，须立即通过录音电话通知铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员。
若列车在本站有到达作业或停车中转作业，须立即通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员进行检查处理。
红外线值班员应及时接收列检值班员反馈的现场检查处理结果，按规定填写《红外线轴温探测工作日（班）志簿》、《THDS铁路货车热轴故障信息记录簿》。
注：
进入本站其他列检作业场进行到达作业或停车中转作业的列车，列检复示站红外线值班员（动态检车员）接到列检值班员索取THDS预报信息的通知后，须使用录音电话将微热信息及时预报给技检作业的列检作业场列检值班员。
5.5.3红外线值班员对THDS强热、激热预报轴承，须立即通过录音电话通知铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员，并按规定填写《红外线轴温探测工作日（班）志簿》、《THDS铁路货车热轴故障信息记录簿》。
5.5.4THDS值班员接收到铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员联控的区间预报微一及以上热轴时，要对红外线调度员预报信息复颂确认，并在《红外线轴温探测工作日（班）志簿》详细记录探测站名、通过区间探测站的时间、编组、热轴位置、热轴等级等内容，在备注栏注明铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员姓名，同时通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员加强检查确认。
5.5.5THDS微热关联预报相关规定：
红外线值班员对THDS微热预报轴承，须在复示终端查询5T系统关联预报信息，THDS复示终端未具备5T系统关联预报功能前，动态检车员应登录“铁道部地对车安全监控体系5T系统”进行5T系统关联预报信息查询，确认24小时内TPDS系统对该车轮是否有二级及以上预报及TADS系统在30日内对该轴承是否有三级及以上预报，并将查询信息通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员按规定检查处理。
5.5.6THDS预报热轴信息，经现场检车员转动检查确认可以安全运行的车辆，须由THDS值班员上报铁路局红外线调度员。
5.5.7对THDS设备未正常探测的铁路货车，由THDS值班员（动态检车员）通知列检值班员安排现场检车员进行人工轴温检查，THDS值班员须按规定在《红外线轴温探测工作日（班）志簿》“记事栏”内注明摸轴列辆信息。
5.6设备故障报修和联系确认
5.6.1故障分析。
加强对故障提示信息的分析，正确区分故障类型。
5.6.2故障通知及处理。
设备或网络发生故障及出现异常时，正确判断区分故障类型，用专用录音电话及时通知车间维修人员进行处理；属于通讯或电力故障时，用专用录音电话及时通知通讯、供电等相关部门进行处理，督促和配合进行检修；设备恢复后，加强观察并做好记录。
5.6.3每30分钟与设备维修人员联系一次，了解故障处理情况。
5.6.4设备恢复后，认真填写《列车作业场班组交接班记录簿》、《红外线值班员交接班记录簿》和《THDS设备故障统计簿》。
5.6.5在当班期间，应与局车辆运行安全中心监测站THDS调度员和段复示站值班员及时联控，收集各类设备故障信息。
5.7预报联控标准用语
5.7.1红外线值班员对微热及最大值预报轴承，须立即使用标准用语向列检值班员进行预报，由列检值班员通知现场检车员进行检查确认，标准用语规范为“##次编组##辆车号##故障车位##左（右）##位（微#）温升##波形##TADS预报##TPDS预报##”。
5.7.2红外线值班员对热轴（微热、强热、激热）报警信息，须立即使用标准用语通过录音电话通知铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员，标准用语规范为“局车辆运行安全监测站，我是##段##车间##列检作业场THDS值班员，现在是#点#分，与你联控热轴信息，##探测站##点#分通过##次编组#辆，机后#位运行方向左（右）侧第#根轴热轴等级#级”。
6复示设备的安全管理
6.1严禁带领与工作无关人员进入工作办公场地。
6.2严禁擅自修改计算机的系统设置、网络IP配置。
6.3严禁网络下装、安装与THDS无关的软件到复示终端机器内。
6.4严禁将外来文档拷入复示终端计算机进行编辑或运行。
6.5严禁浏览与“THDS”工作无关的网页。
6.6严禁使用光驱运行未经批准的光盘。
6.7严禁接入未经批准使用的USB接口数据移动设备。
7运用技术安全
7.1上班前（值班中）严禁饮酒，并接受酒精含量测试。
充分休息，保证工作时精力充沛，思想集中。
7.2工作前必须按规定穿戴好防护用品，着装整齐,作业时必须佩带防护眼镜。
7.3遵守《铁路货车运用维修规程》第245条规定。
8相关记录
8.1《红外线轴温探测工作日（班）志簿》
8.2《红外线值班员交接班记录簿》
8.3《THDS铁路货车热轴故障信息记录簿》（电子台帐）
8.4《红外线轴温最大值预报及处理反馈记录（单探）》
8.5《红外线轴温最大值预报及处理反馈记录（双探）》
8.6《列检作业场班组交接班记录薄》
8.7《THDS设备故障统计簿》
附件1：
THDS预报车轮位置的确认方法
1.
按车辆运行方向，左侧的四个轴承从前向后依次定义为左1～左4，右侧的四个轴承从前向后依次定义为右1～右4（见附图5-1所示）。
轴位定义与标签安装位置无关。
当车辆结构一位端在运行前方时，右1为车辆结构1位，左1为车辆结构2位，右2位车辆结构3位，以此类推；当车辆结构二位端在运行前方时，右1为车辆结构的8位，左1为车辆结构7位，右2为车辆结构的6位，以此类推。
按运行方向定位方式：
附图5-1运行方向定位图示
2.
附图5-2标签定位图示
将车辆端部距离标签较近的一端定义为名义一位端，另一端为名义二位端。
从名义二位端看向名义一位端，距离名义一位端最近的第1根车轴的右侧轴承定义为A1，左侧轴承定义为A2，第2根车轴的右侧轴承定义为A3，左侧轴承为A4，以此类推（见附图5-2所示）。
轴位的定义与车辆运行方向无关。
当标签安装在车辆结构的一位端时，A1～A8与车辆结构1～8位正序对应；当标签安装在车辆结构的二位端时，A1～A8与车辆结构8～1位反序对应。
按标签定位方式：
附件2：
铁路货车滚动轴承运行温升（度）表
序号
轴承型号
轴承温升
文件、电报号
备注
1
353130B（C353130）
55℃
2
353130A353130X2－2RZ
55℃
3
352226X2-2RZ（TN）
40℃
4
SKF353130-2RS
（SKFTBU150），
CTBU150
（SKFITALYVOR-7030A）,
TBU150
（SKFITALYVOR-7032），
SKF197726
55℃（绝对温度不超过100℃）
运装货车﹝2003﹞153号
运装货车﹝2003﹞186号
运装货车﹝2001﹞22号
接触式油封
40℃
运装货车﹝2005﹞2403号
2005年8月20日后SKF197726结合一般检修装用迷宫式密封装置，2005年10月1日后新造、检修的SKF197726、SKF353130-2RS装用LL密封装置
5
TAROL150/250TVP808997
55℃（绝对温度不超过100℃）
运装货车﹝2003﹞153号
6
AP150AP130
55℃（绝对温度不超过100℃）
运装货车﹝2003﹞48号
7
197726（TN）
40℃
8
197720197730
55℃
9
NJ3226X1NJP3226X1
42726QT152726QT
40℃
附件3：
列检复示站THDS值班员（动态检车员）一班作业标准
复示站红外线值班员（动态检车员）一班作业标准
序号
项目
作业程序
技术标准
一
接
班
1.接班准备
接班人员做好接班前准备工作
提前10分钟到达THDS复示站。
2.接班内容
（1）复示站THDS设备状态、网络运行、通讯状态、数据传输等情况。
THDS系统设备、网络、通道、数据传输等工作正常。
（2）热轴预报、处理、反馈、上报情况。
及时准确。
（3）THDS设备、网络、通讯、电力等故障及故障处理等情况。
故障及时发现，及时通知处理。
（4）重点交接上一班未完成的工作及其它注意事项等内容。
交接事项完整、内容具体、全面。
3.共同确认
（1）上述内容交接完毕后，与交班人员共同在《THDS值班员交接班记录簿》、《列检作业场班组交接班记录薄》上签字。
字迹工整。
（2）与交班人员置换《铁路岗位培训合格证书》和《THDS调度员（值班员）技术资格证书》。
摆放整齐。
二
设备
日常
维护
1.作业准备
准备工具、仪表
齐全、性能良好。
2.报文分析
2.1分析探测站波型
波形正常
2.1分析各探测站轴距表和车辆表
货车:
170±10cm；
2.3分析各探测站自检信息
磁钢计数正常，2号、3号、4号磁钢次数相等，环箱温正常。
2.4检查系统工作日期和时间
误差小于20秒。
3.检查设备状态
3.1检查打印机
性能良好、打印字迹清晰。
3.2观察通信状态
收发正常无重传，收到报文小于1min。
4.卫生及工具、仪表
4.1擦拭设备
设备整洁无尘
4.2打扫室内卫生室内
物品及文件资料定置存放、卫生干净整洁
4.3整理工具、仪器
擦拭干净、定置管理
5．病毒防范
5.1及时更新病毒库，使用杀毒软件查杀病毒
系统无病毒、运行安全。
三
执机作业
1.THDS设备状态监控
1.1实时监控复示站THDS网络运行状态。
THDS网络及设备运行状态良好。
1.2发现设备故障隐患后要立即通知有关部门检修。
通知并组织有关部门和人员进行处理，防止因设备故障引起的误报、漏报热轴。
通知及时、记录认真。
1.3加强复示站设备监控，发现异常除采取有效措施外，要及时通知维修人员处理，防止因设备故障造成全线探测中断。
通知及时、记录认真。
1.4交班前和接班后对THDS探测站设备的自检故障信息进行查看。
积极协调处理、确保THDS网络、设备良好。
2.热轴、最大值预报及记录
2.1红外线值班员对THDS温升最大值（由THDS自动对列车单侧所有轴承温升进行对比，温升最高的为最大值）预报轴承，若列车在本站有到达作业或停车中转作业，须立即在复示终端查询5T系统关联预报信息，并立即通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员进行检查处理。
若THDS探测站复示终端不具备5T系统关联预报功能，THDS值班员应及时联系TADS、TPDS动态检车员获取5T系统报警信息。
同时红外值班员应及时接收列检值班员反馈的现场检查处理结果，按规定填写《红外线轴温最大值预报及处理反馈记录》。
注：
进入本站其他列检作业场进行到达作业或停车中转作业的列车，列检复示站红外线值班员（动态检车员）接到列检值班员索取THDS预报信息的通知后，须使用录音电话将温升最大值信息及5T系统关联预报信息，预报给技检作业的列检作业场列检值班员。
通知及时、记录认真。
2.2红外线值班员对THDS微热预报轴承，须立即通过录音电话通知铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员。
若列车在本站有到达作业或停车中转作业，须立即在复示终端查询5T系统关联预报信息，并立即通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员进行检查处理。
THDS探测站复示终端未具备5T系统关联预报功能前，动态检车员须登录“铁道部地对车安全监控体系5T系统”进行5T系统关联预报信息查询，确认24小时内TPDS系统对该车轮是否有二级及以上预报及TADS系统在30日内对该轴承是否有三级及以上预报，并将查询信息通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员按规定检查处理。
红外线值班员应及时接收列检值班员反馈的现场检查处理结果，按规定填写《红外线轴温探测工作日（班）志簿》、《THDS铁路货车热轴故障信息记录簿》。
注：
进入本站其他列检作业场进行到达作业或停车中转作业的列车，列检复示站红外线值班员（动态检车员）接到列检值班员索取THDS预报信息的通知后，须使用录音电话将微热信息及5T系统关联预报信息，预报给技检作业的列检作业场列检值班员。
通知及时、记录认真。
2.3红外线值班员对THDS强热、激热预报轴承，须立即通过录音电话通知铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员，并按规定填写《红外线轴温探测工作日（班）志簿》、《THDS铁路货车热轴故障信息记录簿》。
及时正确联控、认真记录。
2.4THDS值班员接收到铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员联控的区间预报微一及以上热轴时，要对红外线调度员预报信息复颂确认，并在《红外线轴温探测工作日（班）志簿》详细记录探测站名、通过区间探测站的时间、编组、热轴位置、热轴等级等内容，在备注栏注明铁路局调度所车辆运行安全监测站红外线调度员姓名，同时通知列检值班员，由列检值班员通知现场检车员加强检查确认。
及时正确联控、通知及时、认真记录。
3.THDS故障处理
3.1THDS设备、网络、通信、供电等发生故障时，应及时通知相关部门和维修人员处理，每30min督促相关部门人员尽快处理，做好协调、配合工作，并填写故障、停机记录。
准确判断、及时通知、积极协调。
3.2发现复示站设备、主机等故障报警，及时用录音电话通知相关维修人员处理。
准确判断、及时通知、积极协调。
3.3应及时与局车辆运行安全中心监测站THDS调度员和段复示站值班员（动态检车员）联控，收集各类设备故障信息。
及时通知。
3.4设备恢复后，认真填写《列车作业场班组交接班记录簿》、《红外线值班员交接班记录簿》和《THDS设备故障统计簿》。
认真核实、详细记录。
4.THDS相应记录
4.1THDS值班员（动态检车员）在向列检值班员预报最大值，及接收列检值班员反馈的检查处理结果后，要按规定填写《红外线轴温最大值预报及处理反馈记录》。
内容齐全、填写规范、数据准确。
4.2THDS值班员（动态检车员）对THDS热轴报警信息和反馈的检查结果，须及时填写《红外线轴温探测工作日（班）志簿》、《THDS铁路货车热轴故障信息记录簿》（辆货统-012），粘贴预报热轴轴温波形和轴承分解后照片，每月打印存档。
内容齐全、填写规范、数据准确、打印清晰。
4.3THDS值班员（动态检车员）对未正常探测的铁路货车需要进行人工轴温检查时，须按规定填写《红外线轴温探测工作日（班）志簿》。
内容齐全、填写规范、数据准确。
4.4设备故障发生和恢复，应认真填写《THDS设备故障统计簿》。
内容齐全、填写规范、数据准确。
四.
交
班
1.交班前确认
1.1确认探测站设备状态
调阅区间各THDS探测站上下行最近一列货物列车轴距表、典型波形，确认设备状态。
1.2认真填好《THDS轴温探测工作日（班）志簿》、《列检作业场班组交接班记录薄》、《THDS值班员交接班记录簿》等报表台账。
内容完整、数据准确、字迹清晰。
1.3交班人员提前30分钟将设备擦拭干净、整理好室内卫生。
设备清洁，室内卫生干净。
2.交接内容
2.1复示站THDS设备状态、网络运行、通讯状态、数据传输等情况。
THDS系统设备、网络、通道、数据传输等工作正常。
2.2热轴预报、处理、反馈、上报情况。
及时准确。
2.3THDS设备、网络、通讯、电力等故障及故障处理等情况。
故障及时发现，及时通知处理。
2.4重点交接本班未完成的工作及其它注意事项等内容。
交接事项完整、内容具体、全面。
3.共同确认
3.1上述内容交接完毕后，与接班
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