市政工程防汛工作方案4篇.docx
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市政工程防汛工作方案4篇
市政工程防汛工作方案
____市市政工程建设中心
防汛工作预案
____年是____市畅通工程决战之年,城市建设规模和市政基础设施建设任务非常繁重,一大批市政重点工程正进入实施关键阶段。
当前汛期将至,为确保在建市政工程汛期安全施工、安全渡汛,我中心特制定《____市市政工程建设中心防汛工作预案》:
一、防汛工作指导思想
(一)、防汛工作的目的
防汛工作目的。
确保我市市政基础设施的正常运行,确保我市在建市政工程和人民群众的生命及财产的安全,保证城市抗洪抢险救灾工作高效有序地进行,最大限度地减少人员伤亡和灾害损失,保障我市经济社会、工程建设及人民群众生产、生活安全稳定、可持续地向前发展。
(二)、防汛工作的依据
依据《____防洪法》、《____防汛条例》和《____市城市防汛预案》的各项规定和要求。
(三)、适用范围
由____市市政工程建设中心承建的各项市政工程;
(四)、工作原则
贯彻“以人为本”的方针和____负责制;坚持以防为主、防抢结合;坚持因地制宜、突出重点;坚持统一领导、统一指挥、统一调度;坚持服从大局、分工协作、各司其职的原则。
二、防汛工作的重点内容
(一)、强化对基坑开挖、边坡支护和雨季施工等专项方案的检查和落实,加强基坑开挖边坡水平位移检测,复查已开挖基坑的支护情况和排水措施,防止边坡土方坍塌和滑坡等事故的发生。
(二)、加强对使用轻体结构的临时设施的抗风性能进行检查,并根据临时设施的实际情况采取必要的抗风加固措施,确保结构安全。
(三)、做好大风、雷雨天气对高大脚手架、高大型机械设备的防汛、防雷的防范工作,加强风、雨天气后对上述设备基础的检查。
(四)、做好施工机具、设备的防雨水工作,认真检查临时用电设备、相关电器线路和防护接地措施,防止短路、电击、雷击事故发生。
三、严格要求,确保安全渡汛
(一)、各部门、各施工单位要按照防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾的要求,认清形势,克服麻痹思想,加强领导,服从大局,提前做好各项防汛抢险工作。
(二)、各部门、各单位要结合自身实际____培训和
演练,重点是抢险指挥、预案编制、信息宣传、物资管理等;培训演练工作要做到“____个结合,____个到位、____个达到”。
即:
培训演练要与防汛“五落实”(____、责任、措施、资金、防汛物资)相结合,与防汛应急预案相结合,与曾防御发生过的灾害(如雨水造成基坑坍塌事故)相结合;做到各防汛责任人到位,各项措施到位;总体要达到实战的要求,确保建设工程的防汛安全。
(三)、抓好防汛队伍建设,除各施工单位做好本身的防汛工作外,我中心从各施工单位抽出____人组成防汛应急突击队,防止特大汛情发生。
保证拉得出、打得胜。
并适量备好防汛物资。
(四)、全面检查施工现场排水设施,包括排水管道、出水口、排水明沟、在建检查井、雨水井进行排查,摸清淤积、淤塞情况及原因、及时清淤,并采取有效措施防止新的淤塞。
对在建立交泵站所有设备进行检修保养,蓄水池进行彻底清理,确保汛期正常运转,交通畅通。
四、物资、设备保障
落实防汛工作所需器材和物资。
各施工单位对防汛器材和物资要准备到位,保障供给;要充分发挥现有设施的功能,做好设施的日常养护管理,使其保持完好的工作状态。
按照抗大洪、抢大险的要求备全备足防汛物资和抢险设备。
五、加强值班制度
汛期领导小组成员及各防汛队伍、防汛突击队负责人电话要保持____小时电话畅通。
市政工程防汛工作方案
(二)
为了加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障职工人身安全和做到不扰民,根据环保管理
条例,结合本工程实际情况,特制定本方案:
1、无特殊情况,夜间施工必须在22。
00前结束。
2、项目部应根据施工进度安排无法避免在夜间施工的,应提前向有关部门申报夜间施工的有关手续。
3、各班组考虑工期、工程质量等因素,估计当天22:
00不能停止作业的班组,班组长应提前做好有关工作,及时上报项目部经理审批,经项目部审批后方可进行夜间施工。
申请书内容包括:
作业部位、作业人数、照明安排、申请作业时间、值班负责人安排、职工安全技术交底情况等。
4、夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例,严禁盲目施工,不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。
5、对于工期不紧的工序,尽量不安排夜间施工。
6、对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序,需对施工作业人员进行日、夜班分班,并适当缩短夜间作业班组的作业时间,安排夜间作业人员适当的休息时间,并提供夜餐,减轻夜间作业人员的劳动强度。
7、必须保证夜间施工期间的照明。
8、充分考虑施工安全问题,不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。
9、夜间施工时,各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志,各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外,还要建立质安主管人员巡查制度。
10、经批准后的夜间施工,事先向周边社区告示夜间施工情况和降低噪声措施,按规定减少噪声排放,而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户。
11、特殊情况需夜间作业,尽量采取降噪措施,事先做好周围群众的工作,并报工地所在的区有关部门备案后方可施工。
12加强施工现场环境噪声的监测,采取专人管理的原则,根据测量结果,凡超过噪声标准的,要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整,达到施工噪声不扰民的目的。
市政工程防汛工作方案(三)
道路施工工序:
测量—拆除清表—土石方—路基—路面工程
道路施工难点为新旧道路连接处的处理,本工程道路施工以此为重点,由于道路连接处不易夯实,回填不易达到设计要求的密实度,为此,与连接处计划回填天然级配砂石。
能确保回填质量,保证道路的整体质量。
土石方工程
1、清表拆除工程
本项目拆除工程包括原有砼路面的拆除、原路面基层的拆除、原人行道的拆除、原混凝土的拆除。
拆除工程采用机械拆除结合人工清理的方式进行,用推土机、装载机和空压机结合人工清除路基范围内原地表处的旧有结构,然后用平地机整平场地,测量人员同时核对宽度。
最后用压路机碾压、洒水直到密实度达到要求后报请监理工程师验收。
2、土方开挖工程
本工程土方开挖主要为道路土方开挖和沟槽土方开挖。
路基土方开挖采用机械进行。
(1)、路基开挖采用挖掘机横挖法,即以路堑整个横断面的宽度和深度,从一端或两端逐渐向前开挖。
(2)、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑,不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。
(3)、边坡用人工分层修刮整平、拍实,保持边坡稳定。
(4)、挖方路基施工标高,因考虑其压实的下沉量,其值由试验确定。
(5)、排水设施。
挖方路堑上做截水沟。
截水沟与永久性排水设施相结合,流水不能入农田、耕地。
引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。
(6)、路基开挖后,用平地机整平,压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。
路基工程
1、测量放线:
根据恢复主路路线中桩、设计图、路基填方施工工艺和规范规定,定出路基占地线、路堤坡脚、边沟、护坡道及占地线等具____置。
在距路中一定安全距离处设置控制桩,其间隔为50m,桩上用红漆标识该桩桩号和路基填挖高度,用(+)表示填方,用(-)表示挖方。
2、特殊路基处理:
本合同道路路基表层多为人工堆积层,其中旧路渣土和种植腐植土需清除。
根据设计要求,机动车道及其两侧各____m范围内均进行路基处理。
因此为增加地基承载力,增强路基稳定性,使普通土壤集结成为稳定、坚实的整体路基结构。
3、填筑:
路基填筑按照横断面全宽并按设计道路平行线逐层向上填筑。
原地面不平时,由最低处分层填筑。
每填一层进行压实度检查,合格后再填筑下一层。
每层填土铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度20—40cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
对于填方作业段的交接处,未在同一时间填筑的,则先填地段按1:
1的坡度分层留台阶,台阶宽度大于50cm;若两个地段同时填筑,则分层相互交迭衔接,其搭接长度不小于____m。
填方分层平行摊铺,分层最大松铺厚度土不超过25cm,砂砾不超过30cm。
4、路基压实:
首先确定填料的最佳含水量、最大干密度以及其它技术指标。
在路基填筑前从回填料中收取具有代表性的土样进行击实试验以确定以上指标。
现场每层填方压实度采用灌砂法(砂砾)和环刀法(土)检测,合格后方可进行下一层填筑,路基压实度具体规定见设计图纸。
机械碾压前对填料的松铺厚度、平整度、含水量进行检查,合格后方可进行碾压,碾压机械采用振动压路机和轮胎压路机,碾压时第一遍静压,速度先慢后快,最大速度不宜超过____km/h,先弱振后强振。
直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向往返式进行。
横向接头时振动压路机一般重迭
0.4-0.5m;对三轮压路机一般重迭后轮宽的1/2。
前后相邻两区段纵向重迭____m,达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。
5、施工注意事项:
(1)、路基碾压过程中减少对周围居民的影响,尽量避免夜间施工。
途经居民区的道路部分在每晚上22:
00前必须停工,夜间照明灯开启,指派专人轮流值班,看守施工现场设施和机械。
(2)、按监理工程师指定的部位放线进行压实作业。
(3)、冲压前实测含水量,如含水量过高,则应晾晒达到要求时再进行冲压。
如表层土质干燥,出现扬尘,应进行洒水冲压。
冲压时,注意严格控制土基含水量,使得土基含水量不超出最佳含水量____%。
确保路基内、外构造物的结构安全,不遭破坏。
(4)、压实施工按规定走向和排列模式进行。
基于冲击压实地面形成波浪的峰谷状态,以单双两遍为一冲压单元,及时调整行驶路线,实现波峰与波谷呈交替状冲压,以做到碾压均匀。
压路机在压实作业时,保持____km/h-____km/h的行走速度。
(5)、在施工过程中,作业区域的两端和必要的地方实行交通管制,安排人员看守,安放警示标志,禁止闲杂人员和其它车辆或施工机械进入作业区。
(6)、如果土基表面出现较明显的凹凸,致使压路机颠簸严重,以致不能保持规定的行走速度时,应马上停机,刮平土基表面,然后再继续施工。
(7)、高程检测时,按边桩恢复定点,寻找石灰标志,以确保高程检测每次是同一点位。
路面工程
1、路面基层施工
石灰、粉煤灰稳定砂砾混合料拌和方法采用厂拌法施工,由自卸汽车运至施工现场。
底基层和下基层的铺筑采用人工配合机械进行,主要使用推土机摊料、整平、振动压路机碾压成活。
高程采用水准议控制。
(1)石灰粉煤灰混合料底基层、下基层铺筑施工工艺
平地铺筑石灰粉煤灰底基层、基层施工前按要求做好试验段,并总结出铺筑
系数和碾压机具组合和遍数。
①、准备工作:
材料准备。
在二灰底基层、基层施工中,在拌和站取有代表性的样品进行实验。
材料的使用许可。
报经监理工程师同意后,方准投入使用。
机械准备。
参加底基层、基层的机械设备确保处于完好状态,备份施工机械,辅助机械与施工密切配合,做到随叫随到。
人员准备。
在铺筑之前,我经理部将召开技术交底会,由总工负责召集工程技术部、质量监控部、和施工班组。
在会上明确各工作岗位的责任和技术要求,做到分工明确、各司其职、井然有序。
现场施工人员____名,施工班组____人,安全员____名。
施工放样。
在下承层上恢复中线,直线段每____m~____m设桩,平曲线段每____m~____m设桩,并在两侧路肩边缘外设____m高程控制桩并在木桩上标出纵断设计高程位结构层施工置。
备料与运输。
集料装车时,控制每车料的数量基本相等。
现场由远及近卸料。
根据相应路段料层的宽度、厚度、以及干容重计算单位面积干集料数量,并根据料场集料含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车材料堆放距离。
市政工程防汛工作方案(四)
1、根据道路设计结构,施工的基本步骤为:
测量放线定位→挂线,人工铺砌→测线复核→填缝补槽→清理现场
2、各项准备工作:
(1)、材料准备。
在道路路缘石施工中,首先申报路缘石、水泥砂浆等构件、原材料使用许可。
报经监理工程师同意后,方准投入使用。
(2)、机械准备:
参加路缘石施工的机械设备必须处于完好状态,施工机械与施工密切配合,做到随叫随到。
路缘石施工时,将使用如下机械(每工作面):
水车____台、拖拉机____台,zl50装载机____台。
(3)、人员准备。
在铺砌之前,我单位将召开技术交底会,由总工负责召集工程技术部、质量监控部、和施工班组,在会上明确各工作岗位的责任和技术要求,做到分工明确、各司其职、井然有序。
现场施工员____人,施工班组____人,安全员____人。
3、路缘石,嵌边石____:
路缘石、嵌边石抗压强度不小于cc35,抗折强度不小于cf4.0。
施工作业根据道路设计结构,在下承层完工且构件等材料报批后进行缘石施工,按新钉的边桩,在直线部分用小线挂线,曲线部分用白灰粉划线。
线高以缘石设计高程为准,位置为缘石的内侧线,以挂线为标准进行安砌;若多点作业,测量人员精确划分段落,避免异形缘石的出现。
安砌人员每人配备一与缝宽同厚的木片,以便砌筑时均匀准确调整缝宽。
安砌时,先把道牙沿基础一侧依次排好,所用卧底的水泥砂浆,均由现场砂浆搅拌机搅拌,然后卸在事先准备好的车上,做到随时用随时搅拌。
砂浆按照设计的配比,用强制式搅拌机拌和____分钟。
拌和现场设置水罐和称,采用重量法计量。
在拌和时,根据砌筑进度决定每次拌和量,采用少拌快用的原则,随用随拌,不得存放过久,一般在3—____小时内使用完毕。
在运输过程中发生离析泌水的砂浆,砌筑前重新拌和。
凡发现有初凝现象的一律弃用。
水泥砂浆按设计位置和标高虚铺在结构层上,虚厚约3cm,随后把构件沿基础一侧依次排好。
每安砌一块,调整构件的标高和位置,达到设计要求后将其固定。
在相邻的构件下压线,以此作为控制点(____个/____m),随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。
铺砌时轻轻平放,用橡胶锤敲打稳定,但不得损伤构件边角。
砂浆层不平时,拿起构件重新用砂浆找平,严禁填塞砂浆或支垫碎石块。
构件铺好后检查是否稳固及面层平整度,发现构件有活动现象时,立即修整。
砌完后确保顶面平整,缝宽均匀,线条直顺,弯道圆滑。
填缝前,先整修缘石,使其位置及高程均符合设计要求,尽量做到安砌完后及时填缝,以增加缘石的牢固性。
填缝材料用同标号水泥砂浆,并随时加水均匀搅拌。
填缝从下至上,由里到外,辅以插针,填缝密实饱满整洁。
填缝完的地段,
彻底清扫,做到场光地净,用湿草袋或薄膜盖在缘石上保湿养生,防止砂浆水份过快蒸发。
在交工之前,一旦出现缘石的损坏、倾斜或移位,及时调换、修整,以保证砌完缘石的完好性。