桥头搭板施工方案.docx
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桥头搭板施工方案
桥头搭板施工方案
一．编制依据
1.1.1附属构筑物通用图纸；
1.2.气象、拆迁等施工环境与社会环境调查资料；
1.3.根据本工程总体施工进度划安排；
1.4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
1.5.《北京市桥梁工程施工安全技术规程》（DBJ01-85-2004）；
1.6.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
1.7.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
1.8.《北京市公路工程施工标准化指南》
二、工程概况
2.1工程简介
2.1.12.1.2本标段桥头搭板共有6种形式，分别为
L=5m（有/无）伸缩缝桥头搭板；
L=8m（有/无）伸缩缝桥头搭板；
L=10m（有/无）伸缩缝桥头搭板。
2.1.4桥梁设计标注
1）设计基准期：
100年
2）设计安全等级：
一级
3）设计荷载：
公路-Ⅰ级
4）行车道：
采用四车道加连续停车带，预留远期准六车道条件。
5）桥梁宽度：
两幅桥各宽11.5m，车行道宽10.5m。
两幅桥相距1.0m，全桥宽24m。
6）桥下净空：
桥梁梁底高于百年一遇水位0.5m以上。
7）地震基本烈度：
桥位抗震设防烈度按7度设防，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.1g。
抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为8。
8）防洪标准：
抗洪水频率1/100设防
9）设计车速：
60km/h和80km/h
2.2工程地形地貌、地质及水文气象条件
2.2.1本工程沿线地处汤河水系。
地表河流水深不大，季节性变化比较明显。
本标段道路沿线位于山区，场区地下水及地表水对混凝土无腐蚀性影响，对路基及筑路材料无腐蚀性影响。
2.2.2拟建项目地处燕山南麓，属大陆性季风气候，具有明显的温带季风半湿润半干旱的气候特征。
2.2.3本工程所处地区地形复杂，地质构造发育，岩土体工程地质性质多变，地质环境复杂。
2.2.4地形、地貌:
2.3主要工程数量
名称
钢筋用量（㎏）
C30混凝土（m3）
橡胶板（宽0.8m厚1cm）/m
桥头搭板
228211.2
1344
6144
2.4工期目标和质量要求
2.4.1工期目标
计划开工日期：
2013年8月20日
计划完工日期：
2014年10月1日
2.4.2质量要求
本工程桥头搭板施工质量均须符合设计图纸、相关技术规范规程、北京市公路工程施工标准化指南及质量验收评定标准要求，达到合格等级。
所使用各种材料，已经过监理工程师审批合格。
三、施工组织
项目部配备业务能力强、经验丰富的管理人员和技术人员，按照《北京市公路工程施工标准化指南》全面负责施工的组织、调度、管理、进度控制、质量控制、安全生产、文明施工、对外协调等工作。
为确保施工质量、安全及进度满足业主要求，项目部选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化的桥梁施工作业队伍负责本工程桥头搭板施工。
（后附：
项目部组织机构框图、安全文明施工保证体系框图、质量保证体系框图、人员配备情况一览表、机械配备情况一览表、施工计划横道图。
）
3.1施工安排
3.1.1机械人员组织
根据本工程总体施工计划安排，桥头搭板施工采用流水作业，计划配备的主要施工机械为：
钢筋加工设备、混凝土施工器械及其它小型机具设备。
各种机械设备在开工前全部进场，选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化的桥梁施工作业队伍负责本工程桥头搭板施工。
并按计划配备足够数量的施工作业人员（具体详见人员、机械配备表）。
3.2施工准备情况
3.2.1场地准备
施工前，将施工区域用安全警示带与外界分隔开，同时在醒目位置设置明显的警示标志和施工标志，并设专人进行巡视看护。
确保在施工期间人员、材料及设备的安全。
3.2.2技术准备
施工前，由项目部总工程师组织相关工程、技术管理人员进行施工设计图图纸会审工作，如发现问题或疑惑不解之处及时与设计人沟通协商解决，并组织认真学习技术规程、规范、验收标准及监理程序文件。
严格工序质量管理，无安全、技术交底不得进行施工。
3.2.3水电供应
1）施工用水
桥头搭板施工过程中，所用水源为临近河水，由8m3水车运送至使用地点，同时在施工现场用水点设置储水箱，以满足现场用水需求。
2）施工用电
施工用电电源由沿线布设的电闸箱接入，同时配备一台200KW发电机，以保证停电时现场施工用电使用。
3.3工期保证措施
为保证桥头搭板如期完工，满足工程总体计划工期要求，项目部选用施工能力强、技术力量雄厚、专业化桥梁施工作业队伍负责本桥施工，施工全过程进行流水作业，并保证现场人工、材料和施工机械、机具数量及质量。
全力做到所有工序均一次验收合格，无返工现象。
四、施工方法及技术措施
工艺流程：
测量放线→基底填筑→钢筋绑扎→模板支搭→混凝土浇筑→拆模养生
4.1测量放线
施工前，由项目部测量人员对路基中心高程、位置进行复测，复测无误后报请监理工程师进行验收。
4.2基底填筑
桥头搭板基底采用石灰粉煤灰稳定碎石砂砾或极配砂砾填筑，厚度50cm，基底分层填筑，分层压实，压实度不小于98%。
4.3钢筋绑扎
所用钢筋均在钢筋加工场进行加工，运至现场绑扎成型。
钢筋加工前，要调直并清除表面油渍、锈迹。
同时对施工图纸中各种规格钢筋长度、数量进行核对，确认无误后方可进行下料。
根据钢筋原材长度与施工图纸中钢筋设计长度，结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗及钢筋接头数量。
钢筋焊接前必须进行试焊，试焊合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。
钢筋采用电弧焊焊接时，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
有伸缩缝的桥头搭板稚墙预留筋与相应伸缩缝预留筋焊接，无伸缩缝的桥头搭板稚墙预留筋与N1、N3筋焊接。
采用双面焊接时，焊缝长度不得小于5d，采用单面焊接时，焊缝长度不得小于10d，电弧焊缝所需长度按焊缝厚度h不小于0.3d，焊缝宽度b不小于0.8d，施焊时药皮、焊渣要随焊随敲除。
焊接时，引弧要在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋，焊机电流须严格控制，不得因电流过大对施焊钢筋造成“咬肉”损伤。
电焊机地线与施焊钢筋须接实、接牢。
施焊完成后的焊缝表面要光滑，焊缝余高要平缓过渡，弧坑须填满。
如发现焊缝不饱满、宽度、余高、夹渣、气孔等质量缺陷时，必须及时进行处理，直至满足设计及规范要求。
钢筋正式绑扎前，须将钢筋位置进行调整，保证位置准确。
绑扎外侧箍筋时，箍筋间距，搭接长度须符合设计及规范要求，如对箍筋采用焊接形式连接，焊接质量和要求同上。
钢筋各绑扎点均使用火烧丝绑扎牢固，绑扎完成后，绑扎头折进结构内侧，严禁朝外。
受力钢筋的焊接接头要错开布置（同截面接头面积的最大百分率不得大于50%，相邻钢筋两接头间距离不得小于35d，d为钢筋直径）。
为保证保护层厚度满足设计及规范要求，在钢筋与模板之间垫设标准（塑料）垫块，垫块呈梅花形布置，均匀垫设，与钢筋绑扎牢固。
分段处传力杆长度须满足设计要求，传力杆先涂防锈漆再涂油脂，然后外侧包裹聚氯乙烯薄膜。
侧墙边须夹厚2苯板。
桥头搭板与道路连接处设置土工格栅，土工格栅宽2m，长度与道路全宽一致。
钢筋绑扎完成经项目部质控人员自检后约请监理工程师验收合格后，方可进行模板支设施工。
4.4模板支设
桥头搭板模板采用5cm厚木板加工拼装成大模板，用铁钉将5cm厚木板固定在竖直木方上，形成整体，木板要密铺，对木板表面进行刨平处理，按布置尺寸弹线，铺钉模板。
模板外露面钉1.2cm厚的酚醛覆膜胶合板。
模板拼块时，所有接口部位的模板均要进行刮直，并用止水胶带粘贴，使模板拼缝接口严密。
当接口两侧模板有高差时，采取对下部木板进行重新刨平处理，对所有接口均用水平尺检查平整度。
调好后用铁钉将模板固定在木板上。
拼装完后的模板接口要平顺，缝宽控制在1mm以内。
模板拼装时，对模板四角有上翘。
表面有凹凸、不光滑的不得使用，严格控制模板的加工质量，模板加工完成后要对模板进行验收，存放及运输模板时，下部垫块要高低一致，防止模板放置过程中变形。
模板位置要按测量放样的墨线支搭，模板安装要直顺、平整，接缝采用密封胶条贴实，保证接缝严密、不漏浆。
模板外侧采用钉设钢筋进行固定，斜向支设木条。
确保结构尺寸满足设计要求。
模板支搭完成后，对模板高程及各部尺寸，钢筋保护层，结构四角坐标点进行检查、复核，由项目部质控人员对其各部尺寸，钢筋保护层自检，测量人员对高程点四角坐标点进行复核后、约请监理工程师进行浇筑前验收，合格后方可进行混凝土浇筑。
4.5混凝土浇筑
混凝土浇筑前，须对模板支撑（固定钢筋与斜撑）、模板进行检查，确保支撑牢固可靠。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。
本工程所有桥头搭板均采用C30商品混凝土进行浇筑。
商品混凝土由罐车运输至施工现场，使用吊车吊运混凝土料斗进行浇筑。
对到场的每车混凝土由项目部试验人员进行逐一检测，确认混凝土开盘鉴定书及混凝土质量（坍落度、和易性）符合要求后，方能进行浇筑。
对于不符合要求的混凝土，一律退场。
浇筑过程中，须严格控制浇筑速度，同时安排专人对模板及其支撑体系进行巡视看护，如发现异常现象须及时调整，采取有效的加固、处理措施，确保混凝土浇筑施工顺利进行。
混凝土须严格按监理审批合格配合比、放料顺序及拌制时间进行拌制，要求塌落度控制在12～16cm之间。
混凝土浇筑水平一次进行，人工使用插入式振捣器振捣，振捣半径控制在25cm以内，振捣时要插入下层混凝土厚度5cm～10cm。
振捣模板边缘时，振捣器要距模板5cm～10cm，严禁使振捣器碰触钢筋、模板。
振至混凝土不再下沉，无气泡逸出，表面呈现平坦泛浆为止。
振捣过程中，严禁过振和漏振现象的发生。
4.6拆模及养生
混凝土浇筑完成后，人工使用木抹子进行整平成活，待定浆后，抹成粗糙面。
待混凝土初凝后，采用无纺布等保水材料覆盖洒水养护，混凝土带模养护不少于3天，养护期间安排专人进行洒水，确保混凝土养护期间表面始终处于湿润状态。
当混凝土强度达到设计强度5MPa后，方能拆除模板，模板拆除时保证结构自身表面及棱角不因模板撞击磕碰受到损伤。
模板拆除后须及时包裹塑料布或土工布继续洒水养护，直至达到设计强度。
五、质量要求、检验、验收及评定标准
5.1.质量验收及评定标准
1）本工程桥头搭板质量依据《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）进行验收和评定。
2）工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。
分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格。
3）评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。
5.2钢筋加工及安装基本要求
1）钢筋、焊条品种、规格和技术性能要符合国家现行标准规定和设计要求。
2）钢筋平直，表面不得有裂皮、油污、麻坑、机械损伤等影响其性能的质量缺陷。
3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量要符合设计及相关技术规范、规程要求。
4）钢筋安装绑扎时，钢筋的规格、间距、数量保护层厚度、骨架整体刚度等须满足设计及规范要求。
5）受力钢筋须平直，表面不得有裂纹及其他有损其性能的损伤。
6）实测项目
桥头搭板钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力
钢筋
间距
（㎜）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜）
±10
尺量：
每构件检查
5～10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（㎜）
长
±10
尺量：
按骨架总数
30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（㎜）
±2
升级会员 