重庆监理实施细则 牛角沱车站华新街车站.docx
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重庆监理实施细则牛角沱车站华新街车站
重庆轨道交通三号线一期工程
（牛角沱车站、华新街车站）
施工监理实施细则
编制：
高丽梅
审核：
西安铁一院工程监理咨询有限公司
重庆轨道交通项目监理部
二OO七年十月
目录
第一章工程内容及特点
一、工程内容
二、工程特点
第二章编制依据及引用规范标准
第三章监理方法
一、质量事前控制
二、关键工序现场监理
三、做好协调和配合
第四章工程质量监理工作流程
第五章工程部位的划分
第六章工程质量监理内容与要求
一、测量控制监理
二、分部分项工程质量监理
A、模板及支架工程
1、主控项目
2、一般项目
3、允许偏差项目
4、施工质量控制要点
B、钢筋工程
1、主控项目
2、一般项目
3、允许偏差项目
4、钢筋、焊条进场的检查
5、施工质量控制要点
C、砼工程
1、主控项目
2、一般项目
3、施工质量控制要点
4、砼结构质量缺陷和处理
D、预应力施工
1、主控项目
2、一般项目
3、允许偏差项目
4、预应力筋、锚具、夹具的进场检验
5、预应力施工质量控制要点
E、砌体工程
1、主控项目
2、允许偏差项目
3、施工质量控制要点
附：
质量控点设置表
工程质量控制流程图
工程概况表
第一章工程内容及特点
一、工程内容
本标段工程从牛角沱车站起终于华新街车站，有两个高架站，一座跨江特大桥。
其中嘉陵江特大桥工程监理细则已单独编制。
1、牛角沱车站124米，“建桥合一”高架侧式车站，四层框架结构，采用双柱单跨两端悬挑梁结构。
建筑面积5494㎡，钢筋砼人工挖孔桩基础。
2、牛角沱车站换乘通道上部构造采用钢筋砼连续箱梁，下部结构采用矩形柱式桥墩、桩基础。
3、华新街车站125.4米，“建桥合一”高架岛式车站，三层框架结构，采用三柱两跨局部四柱三跨结构。
建筑面积9360㎡,钢筋砼人工挖孔桩基础。
车站北段与区间连接有一段双层箱型通风道结构。
二、工程特点
本标段地形复杂，有处于市区交道繁忙的干道，人口稠密的居民社区，也有临坡陡峭危岩地段，还有交道不便及没有施工场地的区域，给施工和监理都增加了难度。
而本段工程施工工序繁多，质量要求严格，安全控制难度大。
特别是牛角沱车站上跨已运营的二号线轨道梁及三号线嘉陵江特大桥既是施工过程中的难点也是监理工作中的重点。
第二章编制依据及引用规范标准
一.混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002；
二.地基与基础工程施工及验收规范GB50202-2002；
三.钢筋焊接及验收规范JGJ18-2003；
四.钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003；
五.砼强度检验评定标准GBJ107-87；
六.铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003；
七.铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003；
八.重庆轻轨较新线一期工程施工测量技术管理规定（试行稿）；
九.施工图纸及说明；
一十.该工程有关合同文件及技术资料；
一十一.经审批的施工组织设计；
一十二.该工程监理规划
第三章监理方法
为使本工程监理目标实现，要突出做好质量事前控制，重要方案的审批及实施控制，牛角沱车站与嘉陵江特大桥考虑站桥合建。
还需做好关键工序现场监理和协调工作。
一、质量事前控制
以政府法规、技术规范、设计图纸和施工合同为依据，对工程质量严格把关。
审核施工方案、技术措施、质量体系、管理制度，通过后才允许开工，用于工程的原材料、半成品、成品、设备的质量进行签证认可。
上道工序未经监理工程师验收签证，下道工序不准施工。
监理人员在现场发现施工单位的违规操作时，一般先以口头形式向现场施工负责人提出，并要求纠正，如果承包单位整改不力或不听从劝告时，监理工程师签发监理通知单，书面通知整改，当问题性质严重时，总监认为必要，签发施工暂停令（报监理总部总监签发）。
二、关键工序现场监理
在施工过程中，监理人员深入现场，及时发现问题，提出改进意见，尽可能地使质量问题消灭在萌芽之中。
发现质量问题时，监理主动参加调查，协助承包单位认真分析原因，从中吸取教训，并参与研究补救措施，进行妥善处理，对重要工序（如梁柱节点钢筋隐蔽过程、砼浇筑、试件试验、预应力张拉、灌浆等）监理人员实施跟踪旁站施工全过程。
三、重要方案的审批及实施
对于危险性较大的有一定规模的重大方案（如牛角沱车站跨越二号线轨道梁及三号线嘉陵江特大桥）审批要慎重，要组织二号线运营各部门、安保部、设计单位讨论，从安全性、可实施性、综合优化各方面完善后用于施工，必要时请专家把关。
重大方案的实施过程监理人员实施跟踪旁站。
四、牛角沱车站与嘉陵江特大桥南岸现浇段发生立体交叉，考虑站桥合建，工期、质量、投资各控制目标统筹考虑。
五、做好工程技术和质量的协调工作，工程质量牵涉到方方面面，因此监理要主动热情地做好参建各方之间有关工程技术和质量的协调工作，经常听取各方面意见，既沟通思想又提高监理技能，监理也可参加承包单位的技术交底会或质量评估会，提出施工要求帮助总结提高，还可以提供必要的咨询，要尽量多做有利于加强团结、提高质量、加快进度、降低成本的工作。
第四章工程质量监理工作流程
一.进场材料检验流程图
二.测量质量控制流程图
三.模板质量控制流程图
四.钢筋质量控制流程图
五.砼质量控制流程图
六.预应力砼质量控制流程图
（见附页质量控制流程图）
第五章工程部位的划分
一、本合同标段单位工程如下：
A.牛角沱车站工程（换乘通道划为一个子单位工程）
B.嘉陵江特大桥（已单独编制监理细则）
C.华新街车站工程
二、工程部位划分
牛角沱、华新街高架站各子单位、分部、分项工程名称表
序号
子单位工程
分部（子分部）工程
分项工程
1
车站主体工程
地基与基础分部
成孔、钢筋笼、混凝土灌注
主体结构（含站台和站内用房）
砼结构
模板及支架、钢筋，混凝土，
预应力、现浇结构，装配式结构
砌体结构
砖砌体，混凝土小型空心砌快砌体、
石砌体，填充墙砌体，配筋砌体
屋面
卷材防水屋面
保温层，找平层，卷材防水层，细部构造
2
附属工程
抗滑桩、室外通道、台阶
同主体
3
牛角沱换乘通道
桩基
成孔、钢筋笼、混凝土灌注
墩柱
模板及支架、钢筋，混凝土
连续梁
模板及支架、钢筋，混凝土，预应力、
第六章质量监理内容与要求
一、测量控制监理（详见测量监理细则）
A.在施工测量前要求承包单位对测量设备进行比测和检测，并提供检测结果，否则不能开测。
B.审查承包单位测量队提出的施测方案，作业限界的处理情况。
C.审查承包单位测量放线后提报的依据材料和放线成果，精度是否符合设计及规范要求。
D.检查施工轴线控制桩位置、轴线和高程控制标志是否明显、牢靠。
E.对工程关键部位执行三级测量制度，报请测量监理复测。
F.自行加密的导线点，必须绘制图上报监理审查，图上是否标明：
比例尺、观测方向与外标连接关系、施测结果等。
各标段交界衔接处附近的导线点，水准点必须相互各自重叠一次。
G.放样时凡遇到偏心情况时，点位名称尺寸、坐标是否注明且齐全，以免误用导致错位。
H.审查测量误差：
符合国家规范、轨道交通建设规定要求。
I.遇地震等自然灾害时，导线点、水准点必须由国家权威部门复测后才能使用。
J.点位放样后距施工时间过长时，要求承包单位重新放样、复核、监理检查、验收，以避免由于点位移动而造成差错。
K.测量资料审查合格后按轨道交通三号线时效要求上报测量监理审定。
二、分部分项工程质量监理
A、模板及支架工程
1、主控项目
模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。
模板及支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重力，侧压力及施工荷载。
检查数量：
每项均应检查。
检验方法：
检查设计资料并观察检查。
模板及其支架拆除顺序及安全措施应按施工技术方案执行
检验方法：
检查施工方案并观察检查。
安装现浇结构的上层楼板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。
跨度大于4米的钢筋砼梁式构件，其底模板应计算起拱高度。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
对照模板设计文件和施工技术方案观察。
在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察。
底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，混凝土梁跨度＞8m，达到设计值的100%；≤8m，达到设计值的75%以上。
检查数量：
全数检查
检验方法：
检查同条件养护试件强度试验报告。
对后张法预应力混凝土结构构件，侧模宜在预应力张拉前拆除；底模支架的拆除应按施工技术方案执行，不应在结构构件建立预应力前拆除。
检查数量：
全数检查
检验方法：
观察。
后浇带模板的拆除和支顶应按施工技术方案执行。
检查数量：
全数检查
检验方法：
观察
2、一般项目
模板安装应满足下列要求：
模板平整光滑、满涂隔离剂、接缝严密。
检验数量：
全数检查。
检验方法：
观察
对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。
检查数量：
同一检验批抽查10%，且不少于3件。
检验方法：
水准仪或拉线、钢尺检查。
3、允许偏差项目
固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固。
允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
预埋钢板中心线位置
3
预埋管、预埋孔中心线位置
3
插筋
中心线位置
5
外露长度
+10，0
预埋螺栓
中心线位置
2
外露长度
+10，0
预留洞
中心线位置
10
尺寸
+10，0
现浇结构模板安装允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
检验方法
轴线位置
5
钢尺检查
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线、钢尺检查
截面内部尺寸
基础
±10
钢尺检查
柱、墙、梁
+4，-5
钢尺检查
层垂直高度
不大于5m
6
经纬仪或吊线、钢尺检查
大于5m
8
经纬仪或吊线、钢尺检查
相邻两板表面高低差
2
钢尺检查
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺检查
检验数量：
构件数量的10%，且不少于三件
4、施工质量控制要点
模板及支架安装达到（主控项目）要求：
除模板拼缝必须严密，模板内必须干净，木模提前湿润，脱模剂涂刷均匀，不漏刷，还要注意在砼浇筑中有无松动、爆模、下沉、变形、漏浆等现象，拆除模板要待砼达到规定强度方可施行，注意拆模顺序和方法，不得过早过猛，连续箱梁模板的施工时要加强拉杆设置，防止浇筑砼时爆模或内模上浮。
B、钢筋工程
1、主控项目
钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量应符合设计要求，并按有关施工规范进行检验。
检验数量：
按每批进行检查
检验方法：
检验出厂合格证和试验资料
钢筋焊接时，其机械性能应符合设计要求并按有关规范检验。
检验数量：
每200个焊接接头为一验收批，分别作抗拉、冷弯试试验。
检验方法：
检查试验报告单。
2、基本项目
钢筋骨架、网片的质量应符合要求：
钢筋的种类、型号、规格、数量符合设计规定；骨架稳定，绑扎缺扣、松动数量不得超过应绑扎扣数的10%，且不应集中：
接头位置和搭接长度符合设计的有关施工规范的规定。
检验方法：
观察、尺量和手板检查。
3、允许偏差项目
电弧焊接头允许偏差应符合下表规定
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
帮条对焊接头中心的纵向偏移
0.5d
尺量检查
2
接头处钢筋轴线
弯折角
4度
直尺或楔形塞尺检查
偏移
0.1d并≯3㎜
3
焊缝高度
+0.5d～0
焊接工具尺和尺量检查
4
焊缝宽度
+0.1d～0
5
焊缝长度
+0.5d
6
咬肉深度
+0.5d并≯0.5㎜
7
在2d长的焊缝表面上焊缝的气孔及夹渣
数量
2个
面积
6㎜2
闪光对焊接头允许偏差
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
接头处钢筋轴线
弯折角
4度
直尺或楔形塞尺检查
偏移
+0.1d并≯2㎜
2
接头表面裂纹
不允许
观察检查
注：
d为钢筋直径（㎜）
检验数量：
同类型焊接件数量的10%，并不得少于3件。
钢筋加工的允许偏差应符合下表规定
序号
项目
L≤5m
L＞5m
检验方法
1
受力钢筋顺长度方向的全长长度
±10㎜
±20
2
弯起钢筋的弯起位置
±20
注：
L为钢筋长度
钢筋保护层的允许偏差应符合下表规定
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
保护层设计厚度C≥35㎜
±10
2
保护层设计厚度25≤C＜35㎜
±5
3
保护层设计厚度C＜25㎜
±3
钢筋安装应符合有关施工规范规定，钢筋安装允许偏差应符合下表规定
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋总截面积（更换钢筋规格时）
-2%
尺量
2
双排钢筋排与排间距
±5
尺量
3
主筋间距
列间距
±10
尺量
层间距
±5
4
分布钢筋间距
±20
尺量
5
箍筋间距
绑扎骨架
±20
尺量
点大于骨架
±10
6
弯起点（加工偏差±15㎜包括在内）
±10
尺量
7
预埋件位置
中心线
±10
尺量
平面及高程
±5
检验数量：
全部检查
纵向受拉钢筋绑扎连接的最小搭接长度应符合下表规定
钢筋类型
砼强度等级
C15
C20-C25
C30-C35
≥40
光圆钢筋
HPB235级
45d
35d
30d
25d
带助钢筋
HRB335级
55d
45d
35d
30d
HRB400级RRB400级
-
55d
40d
35d
注：
上表为纵向受拉钢筋的绑扎搭接接头面积百分率≯25%时的规定搭接长度值，当接头面积百分率25%～0.5%时上表数值乘1.2，当接头面积百分率＞50%时上表数值乘1.35。
说明：
·对有抗震设防要求的结构构件，其受力钢筋的最小搭接长度对一、二级抗震等级应按相应数值乘以系数1.15采用；对三级抗震等级应按相应数值乘以系数1.05采用。
在任何情况下，受拉钢筋的搭接长度不应小于300㎜。
当同一连接区段内，纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率设计无具体规定时，应符合下列规定：
对梁类、板类及墙类构件，不宜大于25%；
对柱类构件不宜大于50%；
在梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内的箍筋，设计无具体规定时，应符合下列规定：
·箍筋直径不应小于搭接钢筋较大直径的0.25倍；
·受拉搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100㎜；
·受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200㎜；
·当柱中纵向受力钢筋直径大于25㎜时，应在搭接接头两个端面外100㎜范围内各设置两个箍筋，其间距宜为50㎜。
对钢筋绑扎搭接长度及箍筋配置的检查数量在同一检验批内，对梁、柱独立基础，应抽查构件数量的10%，且不少于3件；对墙和板应按有代表性的自然间抽查10%，且不少于3间；对大空间结构、墙可按相邻轴线间高度5m左右划分检查面，板可按纵搭轴线划分检查面抽查10%，且均不少于3面。
检查方法：
钢尺检查
4、钢筋焊条进场的检查
a）钢筋应有出厂证明或试验报告单。
b）钢筋进入工地后应进行外观检查，钢筋应平直、无局部曲折，表面无油渍、漆污、水泥浆和铁锈等应清除。
然后抽样试验，试验不合格的钢筋严禁使用，并责令限期退出工地。
钢筋外观检查要求表
钢筋种类
外观要求
热轧钢筋
表面无裂缝、结疤和折叠、如有凸块不得超过螺纹高度，其它缺陷的高度或深度不得大于所在部位的允许偏差
刻痕钢丝、钢绞线
表面不得有裂纹、分层、铁锈、结疤，但允许有锈和回火色，不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝，表面不得有润滑剂、油渍，允许有轻微锈，但不得有锈麻坑。
c）钢筋在加工过程中，发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象或无出厂证明、钢种钢号不明，或者是有焊接要求的进口钢筋时，应进行化学成分检验。
d）集中加工的钢筋应由加工单位出具出厂证明及钢筋出厂合格证或钢筋试验单加盖加工单位印章。
e）钢筋见证取样试验规定方法和数量进行检验。
f）焊条及焊剂应有出厂合格证且应与焊接形式、母材种类或设计所要求的品种、规格一致。
g）需要进行烘焙的应有烘焙记录（恒温250度，烘焙1-2H）。
检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工在现场条件下进行焊接性能试验（试焊），合格后方可正式焊接。
5、施工质量控制要点
a）熟悉设计图纸，明确各结构部位设计钢筋的品种规格、绑扎或焊接要求，特别注意结构某些部位配筋的特殊处理，对有关配筋变化的图纸会审记录和设计变更通知单，应及时标注在相应的结构施工图上，避免遗忘造成失误，要掌握有关设计规范中的关于钢筋构造方面的有关规定。
b）要求承包单位对钢筋的下料、加工进行详细的技术交底，要求技术人员根据图纸和规范进行钢筋放样，并到现场对成型的钢筋进行检查，发现问题及时通知承包单位整改。
c）对钢筋焊接、挤压连接均应按规定批量进行机械性能试验，并对外观逐一进行检查。
d）发现钢筋安装过程中的不符合设计和规范要求的情况时及时通知承包单位改正，尤其注意钢筋的品种、规格、数量、箍筋加密范围，钢筋的除锈等情况。
e）对承包单位报验的部位进行隐蔽工程验收时，应对照结构施工图确认所绑扎的钢筋的品种、规格、数量、间距、长度、锚固长度、接头设置及预埋件的规格、数量、位置等是否符合规范、规程标准要求，经过整改达到要求时，才正式签发认可。
f）对构造措施应加强检查。
g）框架节点箍筋加密区的箍筋及梁上有集中荷截处的附加吊筋或箍筋不得漏放，柱根部第一道箍筋和墙体第一道水平筋应放在离结构结合部边缘50㎜以内。
h）具有双层配筋的厚板和墙板，应要求设置撑筋和拉钩，悬挑结构负弯矩钢筋应保证到位，采取措施防止踩压错位。
i）钢筋保护层的垫块强度、厚度、位置应符合设计及规范要求。
j）预埋件、预留孔洞的位置应正确固定可靠，孔洞周边钢筋加固符合设计要求。
k）暗梁、暗柱钢筋配置要正确。
l）钢筋代用必须经设计单位书面同意。
C、砼工程
1、保证项目
砼原材料、配合比、外加剂以及拌制、运输、浇筑、养护等要求应符合有关规范规定的有关内容。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
检查出厂合格证、试验报告和施工记录。
砼强度的评定：
必须符合《砼强度检验评定标准》规定。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
检查出厂合格证、试验报告和施工记录。
砼接缝处不得有夹渣缝。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察。
2、基本项目
砼表面光滑平整、内部密实、不得有蜂窝麻面露筋现象（如出现此类现象，经修补后不影响外观和质量）。
检验数量：
全部检查。
检验方法：
观察或敲击。
3、砼施工质量控制要点
a）砼浇筑前的工序已通过隐蔽工程检查验收，监理跟踪旁站。
（本工程砼采用商品砼，除少量基坑护壁外，现场不得进行自拌。
）对商品砼进场时检查入场通知单、塌落度及入模温度。
严禁在已搅拌好的砼中注水，不合格的砼退回搅拌站。
b）砼浇筑时自高处倾落的自由高度不应超过2米，当浇注高度超过2米时应采用串筒、溜管使砼下落，不产生离析。
在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1米；砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼；上下层同时浇筑时，前后浇注距离应保持1.5米以上，在倾料面上浇注砼时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层，砼分层浇注厚度不大于下表规定。
捣实方法
浇筑层厚度（㎜）
插入式振捣器
300
附着式振捣器
300
表面振捣器
无筋或配筋稀疏
250
配筋较密
150
人工捣实
无筋或配筋稀疏
200
配筋较密
150
c）检查振捣情况，不能漏振、过振、注视模板钢筋的位置和牢固度，出现跑模和钢筋位移时及时处理，特别注意砼浇筑中施工缝、沉降缝、后浇带处砼的浇筑处理。
d）监督施工单位制作试块和养生后的试验。
e）砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，砼的运输浇筑及间歇的全部时间不超过下表规定。
砼强度等级
气温不高于25摄氏度
气温高于25摄氏度
≤C30
210min
180min
＞C30
180min
150min
f）当需要超过上表规定时应预留施工缝，施工缝留位置宜在结构受剪力和弯距较小且便于施工的部位，并按下列要求进行处理。
1）除处理砼表面的水泥砂浆和松弱层，砼强度达到0.5mpa（水印凿毛），2.5mpa（人工凿除），10mpa（风动机凿毛）。
2）经处理的砼面，应用水冲洗干净后，铺一层10-20㎜的1：
2水泥砂浆，垂直施工缝宜刷一层水泥净浆。
3）重要部位及有防震要求的砼结构或钢筋稀疏的钢筋砼结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫，有抗渗要求的施工缝宜做成凹凸形或设止水带，斜面施工缝宜为台阶形。
4）施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后,才能继续浇注砼（一般最低为1.2mpa。
结构物为钢筋砼时不低于2.5mpa）。
g）大体积墩台、基础砼当平、截面过大不能在前层砼初凝或重塑前完成次层砼时，可分块进行浇筑，分块浇注时各分块平均面积不宜小于50㎡，高度不宜高于2米，块与块间的竖间接缝间应与结构平截面短边平行与长边垂直，上下邻层砼间的竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处理。
h）浇注完成如表面泌水较多时须将水排除。
i）大体积砼浇筑可采取掺大块石，分次浇筑及预埋水管通水降温等措施，控制砼水化热。
j）养护：
在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于5摄氏度时应覆盖保温，不得在砼表面上洒水，在砼强度达到2.5mpa前，不得使其承受行人，运输工具、模板支架及脚手架等荷载。
4砼结构质量缺陷和处理
a）砼结构常见的有：
蜂窝、麻面、孔洞、露筋、烂根缺棱掉角、错台裂缝等质量缺陷，有诸多因素影响，包括由模板和砼施工中未达到规定要求造成，监理过程中除了加强对模板施工砼浇筑工序的检查、监督避免出现上述砼结构质量缺陷外，对已造成的质量缺陷要进行处理。
b）砼工程质量缺陷处理
（1）砼工程质量缺陷处理必须按有关标准加以认定，并经有关方面研究，由承包单位提出书面修补方案后（监理）审核批准后实施。
（2）需修补部位必须认真剔凿，用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。
（3）修补用水泥品种应与原砼的水泥一致，强度等级一般高于原砼等级，并适量掺加微膨胀剂。
（4）修补部位应略高于原砼表面，待达到设计强度后再将外面凿平。
D、预应力施工（本工程均为后张法施工）
1、保证项目
预应力筋、锚具、波纹管的规格、性能和质量应符合设计要求，并按有关规范标准进行检查（见预应力筋、锚具、夹具的进场检验）。
检验数量：
按每批进行检查。
检验方法：
检验出厂合格证和试验资料。
预应力张拉时砼强度和弹性模量必须达到设计要求。
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