十字柱制作工艺处理卡.docx

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十字柱制作工艺处理卡

江苏星宝钢结构有限公司

十字柱制作工艺卡

批准审核编制

一、下料

十字柱下料尺寸允许偏差单位：

mm

项目

允许偏差

图示

H（腹板宽度）

+2

B（翼板宽度）

±2

L（长度）

统一放30mm的余量（或按相关技术标准要求执行）

技术要求

1．钢板采用多割头火焰切割机进行下料，下料时要充分考虑火焰切割余量，自动切割缝宽度一般为2～3mm（板越厚割缝越大）。

2．切割单块板条时根据用料实际情况采用双头割头进行下料。

3．在没有特殊要求情况下，板条允许拼接。

拼接规范：

翼板拼接长度不小于2倍板宽，宽度不允许拼接；腹板拼接长度不小于600mm，宽度不小于300mm（一般不拼接）；厚度方向错边≤1mm，宽度方向错边翼板≤2mm、腹板≤1mm。

4．要求熔透的焊缝，其腹板厚度t≥12mm一般需开坡口，其坡口形状根据具体情况而定。

坡口要求光滑平整，平面度≤1.5mm、割纹深度≤0.5mm、局部缺口深度≤1.0mm、边缘缺棱≤2.0mm。

缺陷超过规定时用与母材相匹配的焊条修补，然后打磨平整。

5板条接料采用双面埋弧焊进行，接缝间隙局部不均可采用CO2气保焊进行打底。

6．拼接缝按一级焊缝验收;

7．其它要求参照相关工艺技术标准。

二、H型钢组装

箱型梁、柱组装尺寸允许偏差

项目

允许偏差

图标

h（截面高度）

+2～+3

e（截面宽度）

±2

Δ（垂直度）

b/200且≤3.0

技术要求

1．组装前先矫正板平度，变形超标的进行火焰或机械矫正，确保组装后偏差达到允许范围内。

2．尽量使用组立机进行组装，根据实际生产情况也可在专用台架上组装。

3．上、下翼板拼接缝与腹板拼接缝应相互错开200mm以上。

4．定位焊采用对称间断点焊，点焊长度为50～80mm，点焊单面间隔长度为400～600mm。

定位焊焊缝两边错开，距焊缝端部30mm以上，定位焊焊缝厚度不宜超过设计厚度的2/3。

定位焊焊材要与木材相匹配，定位焊不得存在裂纹、夹渣、气孔焊瘤等缺陷。

定位工装严禁采用捶击或疲劳破坏的方式拆除，采用气割割除，切割时留2～3mm余量，然后铲掉余量磨平。

三、H型钢焊接

技术要求

1、焊前应认真清理焊缝两侧50mm范围内的区域，不得有水、锈、氧化皮、油污、油漆或其它杂物。

板厚大于36mm的Q345母材及板厚大于50mm的Q235母材焊接时，焊前要预热：

预热的加热区域应在焊接坡口两侧，宽度应各为焊件施焊处厚度的1.5倍以上，且不小于100mm，预热温度为150℃左右;预热温度应在焊件的反面测量，测温点应离电弧经过前的焊接点各方向不小于75mm处；当用火焰加热器预热时正面测温应在加热停止后进行。

2、主焊缝焊接前设引弧板和引出板，其材质与母材相同，宽度大于80mm，长度宜板厚的2倍且不小于100，厚度应不小于10mm。

3、腹板不开坡口的H型钢采用埋弧焊焊接，如果组装时腹板与翼板的间隙过大，可用CO2气保焊进行打底，以免烧穿。

角焊缝焊脚尺寸为0.7t左右（t为腹板厚度），严禁焊脚尺寸超标。

4、根据我厂的实际情况，熔透焊采用CO2气保焊打底、填充，埋弧焊盖面。

CO2气保焊填充至离腹板表面1～2mm左右，严禁超出腹板表面，反面碳棒气刨清根并打磨见金属光泽，然后采用CO2气体保护焊填充至腹板表面1～2mm左右，严禁超出腹板表面。

焊脚尺寸为t/4（t为腹板厚度），允许偏差0～4mm，严禁焊脚尺寸超标。

5、要求承载疲劳动荷载的熔透焊缝（如吊车梁上翼板与腹板的焊缝），焊脚尺寸为t/2（t为腹板厚度），允许偏差0～4mm，但最大不得超过10mm。

严禁焊脚尺寸超标。

6、打底、填充焊采用四名焊工双面从中间向两端对称焊，可有效控制弯曲、扭曲变形，如上图一或图二两种形式所示。

如果操作人员空间有限可采用一名焊工按图三顺序焊接。

7、若打底后检查发现H型钢两侧开口角度不等，埋弧焊施焊时先焊开口较大侧，后焊开口较小侧，可减小角变形。

四、H型钢矫正

H型钢矫正后尺寸允许偏差

项目

允许偏差

图标

h（截面高度）

H<500

±2

500≤h≤1000

±3.0

h≥1000

±4.0

b（截面宽度）

±3.0

e（腹板中心偏移）

2.0

△（翼缘板垂直度）

b/100,且≤3.0

扭曲

h/250,且≤5.0

f（腹板平面度）

T＜14

3.0

T≥14

2.0

弯曲矢高（受压构件除外）

1/1000,且≤10.0

技术要求：

1、H型钢在矫正前，先检查四个角的角度是否都有变形及变形的大小并作好标记。

调整控制腹板的四个压紧轮间距，以大于腹板厚度2～3mm为宜，但必须在矫正机的中心位置，抬高左右两边的压轮，H型钢进入矫正机，调整压轮与H型钢的间距，第一次以吃力为宜，记下压紧数据，出来后检查翼板的平面度及与腹板的垂直度，根据变形情况需多次调整左右两边的下降数据直至合格。

2、如果两边的变形角度较大，根据实际情况往往可能只压一边的压轮即可。

整根H型钢由于各种因素（焊接、组立等）它的翼板及角度变形是无规律的，必须通过多次调整单边压轮达到矫正要求。

3、矫正机不便矫正的情况下，可用火焰进行矫正，可适当辅助外力进行，每矫正一次，用角尺测量一次。

加热最高温度不得超过900℃。

五、H型钢分割T型钢

技术要求：

分割十字柱H型钢：

将需分割的十字柱H型钢组立前在腹板中间划中心线，用半自动气割机将H型钢腹板从中间切割分开，两端头及中间部位每隔2000mm左右各留100～150mm不切断，然后组立、焊接矫正后再切割开，然后用半自动气割机开坡口。

六、十字组装与焊接

技术要求：

1、将一支H型钢水平放置平台或水平轨道上，在腹板上划出组装线，点上定位块，将一支T型钢吊至H型钢上，使T型钢腹板中分线对中H型钢腹板中分线，沿长度方向分三个点点焊定位（点焊时两边焊点要错开50mm以上，点焊后检查垂直度并校正），在未撤除吊钩的情况下在一侧用小块短板将T型钢翼板与H型钢翼板连接并适当点焊牢固，松开吊钩，沿长度方向分两边每隔300mm错开定位点焊，点焊长度40mm。

沿长度方向在以焊连接短板侧每隔2000mm加装一块临时加强筋以防焊接变形。

翻转180°另一面按上述方法对称组装另一T。

2、在一支未加临时加强板的T型钢直角槽内二保焊打底，打完底后用加长咀埋弧焊焊接，一般小于或等于25mm板打底后施焊一层即可，25mm以上施焊两层。

焊接完后加上临时加强筋，除去反面临时的加强筋，反面碳弧气保清根至露出正面所焊金属，埋弧焊施焊，焊后再加上临时加强筋。

对第二支T型钢，可采用同样的方法焊接。

3、十字柱焊接完工后，必然自然时效24小时后才可割除临时加强筋。

七、十字柱校正

火焰加热法校正（可根据变形量适当增加外力校正）

1、角变形校正时如变形量过大，校正是加热线必须从十字接头根部焊缝附近规定宽度范围内开始线型加热，校完一遍后测量角度，未达到要求可重复加热。

对低合金高强度结构钢绝不允许用水激冷。

若加热线起始处偏离十字根部规定范围内过多则易产生S型变形。

2、弯曲变形用三角形加热法对翼板和腹板分别校正。

3、扭曲变形校正时采用在翼板外板面上用斜线线状加热方式（可适当在反面用千斤顶加外力协助）来校正，加热斜线应与扭曲方向成八字形交叉角度。

交叉角度大小视变形程度而定，变形越大交叉角度越大。

八、钻孔、端面定尺寸、划线装配附件与焊接

1、根据我厂实际情况，十字柱二次装配前先端面铣（或锯切下料）一段作基准，柱一般为上端。

2、十字柱上的钻孔由机动台钻或磁力钻钻孔，钻孔前必须先划线定基准，基准以端铣面端（柱一般为上端）划线确定。

当腹板上有孔时，根据实际情况看是否先钻孔再组立。

3、以端铣面为基准，在H型梁（柱）上划出牛腿及连接板的装配线，划线时加放焊接收缩余量。

4、装配前，牛腿应预先组装、焊接、矫正、钻孔。

牛腿、节点板及加筋的坡口形式按图纸及焊接工艺要求进行。

5、组装成H型钢后在组立十字柱之前要将所有的零件及本体先抛丸处理，且在抛丸后4小时之内涂一遍底漆。

6、装配牛腿和连接板时，保证熔透焊时的焊接收缩量，焊完后连接孔与已铣端面和柱中心线的距离偏差不得超过2mm。

焊接时在一个面上局部施焊时间不宜过长，多人操作最好采用两侧对称施焊，单人操作沿全长方向分散穿插焊。

7、在牛腿、连接板焊接完成后，进行构件取长，若是中间柱按图纸要求开好坡口。

8、装配梁（柱底板）端板：

组装时端板或底板要与箱体贴合，接触面不应小于70%（用0.3mm的塞尺通不过），边缘最大间隙不大于0.8mm。

9、除锈后焊接栓钉，根据图纸的排列尺寸划出栓钉的位置，按焊接工艺要求用栓钉枪焊接。