大学生暑期驾照培训社会实践调研报告.docx
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大学生暑期驾照培训社会实践调研报告
西安电子科技大学
第二十四届“星火杯”大学生课外学术科技作品竞赛
自然科学类论文
作品名称：
大学生暑假驾照培训社会实践调研
作品类别：
自然科学类学术论文
作品编号：
HAN002
前言
近几年，社会上掀起了一阵学车热，越来越多的大学生利用周末或寒暑假去各种驾校学车从而考取驾照究其原因，不外乎以下几条：
1.发展需要：
随着社会的发展，人们的活动范围也在逐渐增加。
“年青人要努力改变自己的生活方式！
有车活动半径大了，对自己有好处，比如步行的通常活动半径是10公里以内，骑自行车的活动半径是50公里以内，骑摩托车的活动半径市100公里以内，开汽车的活动半径是500公里以内，社会在进步，所以人也追求更宽的活动范围，无可厚非。
”如同上个世纪末，大家谈论的21世纪的新文盲：
不懂电脑，不会英语，不会驾驶。
但是现在看来，学校已经基本扫除了前两项，至于驾驶，在今天看来已经真的成为一种社会必须技能了。
2.就业需要：
有驾驶证也许在以后应聘时就多了一份机会。
如今，大学生学车已变得越来越普遍，学车人数呈逐年上升的趋势。
而且是以大二、大三的学生所占比例最大，掀起了大学生学车的热潮。
金华目前一些高校已经把考驾照作为学生毕业前的必备技能，记入毕业成绩。
一位高校相关负责人说，究其原因是社会上用人单位要求就业者有驾驶技能，使得就业竞争加剧了大学生的学车热潮。
学车成当前社会一门“必修课”，很多家境不是很好的大学生也在学车。
3.时间充裕：
学生有足够的空余时间和精力进行驾驶学习，相对于工作一族有明显优势。
“反正时间也多，平时在家闲着也是闲着，一个星期利用几天时间来学车并不影响我做其它的事情，反而还能学到一项技能，何乐而不为呢？
”一位大一学生向记者讲起他为何选择前来学车。
其实上学期间有，不少学生选择继续为自己“充电”，学车便是其中一种
4.价格优惠：
驾校对学生群体的收费相对来讲都较便宜，组团报考通常还可以享受更加优惠的收费。
金华学车网正在筹建新一期的驾校团购活动，更是能提供金华全市最低价格的学车，帮您节省每一分钱。
5.容易取票：
据金华某校办驾校统计：
09年暑期一开始，基本上每天都有10几名大学生来参加理论科目的考试。
而该驾校的负责人也介绍，这几年来，由于暑期和寒假时间相对较长，利用暑假和寒假参与驾驶培训的人数也在逐年递增，学员们多是年轻人，学习、接受能力强，热情高，通过理论考试一般不成问题，再加上几个月的训练，差不多假期一过驾照就能到手了。
6.潮流时尚：
开学即将上大二的张莉莉笑呵呵的说，学开车很洋气，也很时尚，身边很多同学都在学，而且好多人早就会开，自己不学的话就落伍了，不管今后买不买车，学会了总会有很多好处的，想想开车的感觉很美妙，还是得学会才行啊！
要不只好羡慕别人啦！
基于这些原因，大学生们这个团体一批批的涌入考驾照大军中。
对于大学生这特殊的学车群体，驾校早已嗅到了商机，不仅针对大学生制定了一系列的优惠政策以及特殊照顾，不少驾校还加办了暑期速成班，驾校为了最大限度的吸引大学生前来学车，暑期前就提前准备好更多的车辆并配备更多的驾校教练。
不少大学生也乐于接受这种暑期速成，既为自己的暑假找到了事做，还能拿到驾照，这不失为炫耀的资本。
另外，我国的驾校、车管体质存在着地区、时间上的差异。
驾校中开设的课程正和我国的应试教育不约而同，单纯的为了考试而考试，而且一些不法驾校并没有办校资格，甚至没有训练场地，新闻中也曾报道过驾校带学员在车来车往的街道上练车而导致惨剧的新闻。
而拿到驾照的人们就一定有足够的水平上路驾驶吗？
国外又有怎样的驾校、车管体质呢？
中国的驾校、车管体质是怎样发展的呢？
我们希望能通过这次实践调研能在一定程度上解答这些问题。
关键词学车热暑期速成交通安全
一、实践之成员篇6
二、实践之问卷篇8
2.1问卷调查11
2.2数据分析13
三、实践之驾校篇16
3.1赴鹏翔驾校实地调研17
3.2赴华西驾校实地调研22
3.3赴军地驾校实地调研25
四、实践之考试篇28
五、实践之实践篇43
六、结束语46
七、附录47
一、实践之成员篇
“实践让我们成长”我们“大学生暑期驾照培训实践调研队”正是带着这种想法和态度从7月5号到7月11号进行了为期7天的暑期实践。
在实践中，且不说我们的处理事情能力的提升，让大家感受最深的是我们这个团结的团队。
柳林同学：
作为团队的队长，虽然在实践方面略显得缺乏经验，但是他作为团队的核心人物，他非常的认真负责，做每件事都会提前做好所有的准备，能根据每个人的特点和条件安排好事情。
他能够从细微处关心团队中的每个成员，在实践的7天里，他每晚都会询问大家的身体状况并做好了上报。
另外，他与刘嘉阳同学一起联系实践场地，为实践的顺利进行打好了基础。
刘嘉阳同学：
作为团队的副队长，他主要处理团队与老师、团队与实践场地、团队与团队之间的联系工作，尽职尽责。
陈文博同学：
在队伍中总是充满热情的做任何事，非常负责，具有主人翁姿态，做事非常积极。
贺楠同学：
主要负责队伍外出拍照摄像工作，做事认真有想法，总能提出比较好的意见。
雷胜勋同学：
做事积极、认真、负责，不失为一个好队友。
李汪洋同学：
做事非常有效率，擅长交流，做事大方。
王超同学：
王超同学作为我们实践队伍的信息员，责任不可谓不重。
每天的实践活动之后，我们实践队伍将当天的实践资料整理，并完成新闻稿以及活动简介等材料后，都交给他，他会认真的检查所有的材料并及时发送上报。
王伟同学：
王伟同学曾在校报里呆过，有丰富的文字处理经验，同时他也任劳任怨，会及时完成分内之事。
徐海燕同学：
徐海燕同学在我们实践队伍中新闻宣传工作，他在实践中做过采访，为我们实践获取了一些宝贵信息。
谢腾同学：
谢腾同学比较擅长电脑方面的事，能最直观的呈现出我们实践调研的成果。
正是拥有这样优秀的成员，我们团队才能发挥巨大的能量，出色的完成了这次非常有意义的暑期社会实践。
二、实践之问卷篇
问卷调查是一种发掘事实现况的研究方式,最大的目的是搜集,累积某一目标族群的各项科学教育属性的基本资料,可分为描述性研究及分析性研究两大类.在决定是否采用问卷法作为研究工具,应考量是否能顺利达成研究目标以及注意研究样本在问卷上的配合度,另外,问卷调查也有其优缺点,检视其特性配合研究主题,方能达成其目标。
现如今，问卷已经成为各种实践课题不可或缺的一部分。
6我们此次社会实践调研也采用了问卷调查的方法，如下是我们问卷：
关于“大学生暑期驾照培训”社会实践的调查问卷
尊敬的受访者：
您好！
很抱歉占用您宝贵的时间，这里是西安电子科技大学人文学院“大学生暑期驾照培训社会实践调研队”进行的暑期调研活动。
您的意见对我们的调研项目的结果非常重要，恳请您能客观、真实表达自己的想法。
1、您的性别：
（）
A、男B、女
2、您所在年级：
（）
A、大一B、大二C、大三D、大四
3、您考取驾照了吗？
（）
A、考过了B、已报名，正在考C、还没有（请转至背面作答，谢谢配合）
4、请问您为什么要考驾照？
（）
A、提升就业竞争力B、先掌握一门技能，以后用的着C、业余爱好
D、趁大学有时间，不妨一考E、越早考越便宜、容易F、方便外出
G其他
5、您通过什么方式申请驾照：
（）
A通过驾校B个人直接向车管所申请C、其他
6、报考之前，您是否有驾驶基础？
（）
A、零基础B、有一定基础
7、您在什么时间段考取了驾照？
（）
A、大学寒暑假B、周末C、大学之前
8、考证过程中受到驾校哪些待遇？
（）
A、大学生绿色通道或暑期专场B、凭生证享受报名优惠
C、所在学校指导D、都没有
9、您觉得您所付的报名费:
（）
A、太高，不能接受B、偏高、可以接受C、刚刚好、比较合理
10、您对驾校的总体满意度：
（）
A、非常满意B、比较满意C、一般满意D、不满意
11、从报考到拿到驾照总共花了多长时间?
（未拿到驾照的同学可以不用作答）（）
A、一个暑假B、大约半年C、大约一年D、一年以上
12、拿到驾照后会自己驾车上路吗？
（）
A、经常B、偶尔C、从不
4、您认为大学期间有必要考取驾照吗？
（）
A、有B、没有
5、大学生虽已达到考驾照的年龄，您认为是否就具备了安全行驶所需的心理素质呢？
（）
A、完全具备，年轻精力充沛，不易劳累。
B、不具备，易冲动，没有处理危机的能力。
C、尚需磨练，需要陪驾。
6、您认为学校有没有必要开设相应的辅导课程呢？
（）
A、有B、没有
7、请问您为什么要考驾照？
（）
A、提升就业竞争力B、先掌握一门技能，以后用的着C、业余爱好
D、趁大学有时间，不放一考E、越早考越便宜、容易F、方便外出
8、您希望在什么时间段考取驾照？
（）
A、寒暑假期间B、周末C、大学毕业后
9、您打算通过什么方式考取驾照？
（）
A、高强度训练、短期就能拿到驾照
B、循序渐进，时间长点没关系
10、您了解考驾照的程序吗？
（）
A、了解B、不太了解C、不了解
11、您报考驾校比较注重什么？
（）
A、价格B、教学设施与教学环境C、出证速度D、服务E、其他
感谢您的配合！
西安电子科技大学人文学院“大学生暑期驾照培训社会实践调研队”
7月5日，为了让接下来几天的实践顺利展开，我们实践队队长柳林及队员王超去学校内部的各个驾校了解情况，通过了解，我们发现学校内部的驾校非常多且杂，招生地点简陋等问题。
据调查，在我
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校注册的一共有14家驾校，如金峰驾校、钢铁驾校、军地驾校、华西驾校、鹏翔驾校、关中驾校、顺峰驾校、富民驾校等等。
虽然天气酷热难耐，我们积极地和驾校人员进行交流，奔走在各个驾校之间，最后确定了要考察的驾校，他们分别是鹏翔驾校、军地驾校和华西驾校，并且和他们取得了联系。
2.1问卷调查
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7月6日，我们实践调研队伍11点~1点在西电校园内展开了问卷调查活动，调查的地点包括丁香，竹园，海棠餐厅以及图书馆，调查的对象为在校的大一、大二、大三的学生，在队长明确的分工下，我们实践队伍分别在海棠、竹园、丁香进行了问卷调查，由于调查是，在午餐时间进行的，这给调查人员增加了难度，但我们都知道实践中困难是无法避免的，我们的队员耐心等待，大多数的同学都积极地配合我们的工作，我们的活动总体还是挺顺利的，总共收回100份调查问卷。
活动后我们对这100份调查问卷进行了一个全面的分析汇总，并做了数据分析。
图为我们实践队伍问卷调查。
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7月7日，由于提前联系的华西驾校的单方面原因，我们实践队伍未能赴驾校实地调研，队长就召集了实践队伍所有同学到图书馆进行对前一天的收获进行了一次具体地、细致地数据整理和数据分析。
通过此次我们实践队伍对数据的处理，我们学到了很多有关于数据处理的方法，以及对数据处理软件应用的进一步熟练。
图为我们实践队伍在图书馆集体处理数据的场景。
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2.2数据分析
关于“大学生暑期驾校培训”社会实践的调查问卷，其中男生比
例占到70%，女生为30%。
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这份调查主要集中在大学生群体中，考虑到要使数据能够更确切的反映现实问题，我们进行了抽样调查，其中50%的大二，30%的大三，剩下的20%则分配到大一中（由于大四已经毕业，所以在学校的调查问卷没有涉及到大四的学长学姐）。
从这份调查问卷中反映出来的问题主要有以下几个方面：
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1.无论大一大二大三都有很大一部分同学还没有报名考取驾照，然而这其中有80%多的人认为在大学期间考取驾照是很有必要的。
2.
有70%多的人不太了解考取驾照的程序以及相关的有效信息。
3.
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90%的学生认为大学生已经具备了安全驾驶所需要的心理素质，并且正值青年，精力充沛。
但同时也有一少部分人认为作为学生还是需要一定的磨练，尚不具备良好的心理素质来很好的处理驾驶中遇到的问题。
4.
调查中反映出：
同学们普遍认为寒暑假以及周末是学驾照的黄金时期。
5.
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相对于高强度短期训练拿到驾照，大家还是更青睐于循序渐进的巩固好每一个驾驶的技能，也因此同学们更注重的是报考驾校的教学设施，教学环境以及教练的亲和度和责任心，至于出证的速度几乎很少有人关注。
6.
对于驾校的收费，有相当多的同学还是觉得收费较高甚至太高。
7.
图片12
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对与已经考取过驾照的同学，经调查，他们大部分在一个暑假或者半年拿到驾照。
时间相对来说较为合理。
通过分析这些反映出来的问题我们可以得到一些有效的建议或者理解到一些更深层次的东西。
比如介于很多人不太了解驾照考试的流程和有关有效信息，并且随着社会的发展，汽车必然会成为交通工具中比重很大的一部分。
所以对于学校来说，有必要开设一些与驾照有关的课程。
况且经过调查这也是众望所归的。
再比如对于大家关心的驾校服务，这就要求有关部门能够管理一下这个市场这个机构所显示出来的问题，使得通过驾照的学习，学生不仅顺利的通过了驾照的考试，更重要的是在以后的生活中能够融入到交通体系中。
也为“交通”真正的做好自己，贡献自己应尽的能尽的那份对社会的对国家的责任与义务，以及对他人和自己生命的尊重。
安全驾驶，永驻心间。
另外驾校的选择，驾照的考取，交通的安全，每一个环节都需要有关部门和大家一起参与起来。
选择好的驾校，认真的学习驾驶的技能，诚信的考取驾照，永远做好自己的一环，那么这个社会会更加的和谐更加平安更加美好。
三、实践之驾校篇
我们学校新校区内共有达14所驾校，如金凌驾校、钢铁驾校、军地驾校、华西驾校、鹏翔驾校、关中驾校、顺峰驾校、富民驾校等等，早在7月5号，队长柳林同学就和队员王超同学确定了我们实践的驾校，它们分别是鹏翔驾校、军地驾校和华西驾校。
我们实践队伍与这三所驾校分别确定了实践的时间、实践的地点以及实践的具体联系负责人。
3．1赴鹏翔驾校实地调研
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7月8日，我们实践队伍在早上8点钟出发去西安鹏翔驾校考察，由于队长提早已经和鹏翔驾校联系好了，因此早上鹏翔驾校的一个教练载我们去了训练场，虽然今天雨下的特别大，但教练还是非常热情的给我们介绍驾校的环境，带领我们去了训练场。
接下来我对鹏翔驾校做一个简单的介绍，西安市鹏翔汽车驾驶员培训学校隶属陕西鹏翔投资发展有限公司，位于长安区韦斗路西段，距高新区仅仅3公里，占地面积423亩，下设25个服务站。
属陕西省一级驾培机构。
此外鹏翔驾校做为培训基地的同时，也是一个生态园林式基地。
整个训练场内大部分种植能保持水土、调节气候，维持生态平衡、四季葱绿的竹子；场内还建有碧波荡漾的休闲人工湖；还有特色的农家小院；干净整洁的餐厅；休闲娱乐的多功能影院；运动专区；网上冲浪区等。
在为学员提供专业训练场所的同时，也为学员创造了独具特色的休闲环境，让学员在学车时心情愉悦、
享
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受自然清雅的园林式美景，感受人与自然的和谐相处。
图为鹏翔驾校的实训场地和考试地点。
（由于当时实践的时候是个雨天，而且雨还比较大，这对我们的实践活动带来了很大的麻烦，所以很多实践活动都很难进行，取景状态也不太好。
）
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我们实践队伍于7月8日早上9时许到达鹏翔驾校，到达驾校后，鹏翔驾校的联系人王先生首先带领我们参观了驾校的实训场地，由于当天有一些驾校的学员正在场地里练车，而鹏翔驾校又是园林式练车场地，场地学车的学员驾驶技术都还不高，担心出现安全问题，王先生就驾车带领我们在场地中穿梭了数个来回，最后等学车学员们休息实践，我们对学车大几位大学生们进行了一些简单的问卷调查采访。
（图为我们实践队伍雨中进行问卷调查）
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简短的问卷调查之后，我们有幸采访到了正在学车的两位学生，拒采访他们是我们西电的学长、学姐，一位是研究生二年级的学长，另一位是刚刚毕业的学姐。
我队徐海燕同学进行的此次采访，徐海燕问道：
“请问学长学姐出于什么原因考取驾照呢？
”学姐：
“暑假在家里事也不是很多，而且现在趁着考照比较容易，能提前拿到驾照也非常不错，而且我也认为现在会开车也是一项比较基本的技能。
”徐海燕同学：
“请问与你们同考驾照的学员平均多久能拿到驾照？
”学姐：
“一般在三四个月左右吧，这个出证速度是多方面因素决定的，它与报名的季节，省份等都有关系的。
”徐海燕同学：
“请问你在学车过程有没有遇到什么困难？
”学姐：
“还好吧我觉得，这个驾校服务态度特别号，教练都特耐心。
”徐海燕同学：
“非常感谢你。
这里我也预祝
你们早些拿到驾照。
”
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雨越下越大，但我们的实践活动丝毫不能耽误，王先生又在雨中领着我们对鹏翔驾校的实训场地进行了详细的参观，为我们解答了很多问题。
在此，我也非常感谢王先生对我们的接纳和帮助，也谢谢鹏翔驾校学员们对我们实践工作的支持。
3.2赴华西驾校实地调研
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7月9日，我们联系到了华西驾校的负责人刘先生。
开始了一天的实践。
华西驾校，在我校招生地点位于老综合楼西侧，华西驾校的场地一共有两个，一个是位于我校南侧的场地，该场地地面还是泥土构成，场地练车场地比较完整，练车设施基本具有。
另一个场地是位于学校西北方向，大约5分钟的车程，该场地在一片庄稼地的边上，环境比较清新，这块场地较小，目测仅能容纳2至3辆车同时进行训练。
据华西驾校刘先生说，7月8号他们驾校已经有一批学员毕业，所以当天我们并没有看见任何的学员在场地训练，这也是比较可惜的一件事。
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华西驾校场地较为简陋，但收费还是比较合理。
最后由于没有学员，此次实地调研也只能结束。
在回来的路上，队长柳林就很多问题对华西驾校的联系人刘先生进行了一个简短的采访。
柳林同学问道：
“您好，请问贵校针对大学生群体有没有什么优惠政策呢？
”刘先生：
“这个肯定是有的，一般学生凭学生证在我们驾校来学车的话，首先由价格上的优惠，针对大学生我们都是专车接送等一系列优惠活动。
”柳林同学：
“请问一般大学生在贵校学习，正常情况下多久能拿到驾照呢？
”刘先生：
“一般大学生在我校学习本省的在两三个月就可以拿到驾照，外省的一般要多一个月。
”
柳林同学：
“请问贵校暑期游开设针对大学生的速成班之类的吗？
”刘先生：
“其实暑期班在各个驾校都存在的，而且我们上面车管所也是默许的，一般暑期班都会在10天左右组织一次考试，在45天左右都能拿到驾照，当然，暑期班的收费也比正常班会高一些。
”柳林同学：
“那么，像一般学生拿到驾照后是否具备了上路行驶的条件呢？
”刘先生：
“这个，给你说实话吧，哪所驾校都不能保证拿到照的就能在路上开的特别熟练，在路上行驶的技术必须在路上多训练才可以，而且目前驾校的所有科目全都是应对考试的，例如科目二的桩考，在驾校教练都是教学院看死点进库的。
”柳林同学：
“谢谢您的配合，非常感谢！
预祝你们驾校越做越大。
”
此次赴华西驾校索然在实训场地收获不大，但是通过与刘先生的交流，我们还是得到了不少宝贵信息，首先，车管所是承认速成班的存在的，其次，初拿到驾照的并不具备上路行驶的条件。
正是这些刚拿到驾照的新手在公路上练习，也在一定程度上加大了交通安全隐患。
所以我觉得中国的驾校、车管负责部门应反思反思。
3.3赴军地驾校实地调研
7月10日下午2时许，我们接到军地驾校联系人刘女士的电话，她安排了我们赴他们军地驾校的实训场地进行实地调研。
军地驾校，是最早入住我校的一所口碑较好的驾校，在我校的招生地点位于新综合楼多又好超市旁，军地驾校有较好的管理理念，他们注重发展各大高校，且多发展大一大二学生，且他们的教练大多是30岁左右较为年轻，他们认为，年轻的教练容易管理，不会出现教练卡学员油水等恶性事件。
我们于下午两点半到达军地驾校实训场地，该场地位于西北大学长安校区西侧，该实训场地大概可容纳8辆车同时训练，其中为科目二倒库项目的场地就多达5个之多，场地设施齐全，能满足练车要求。
另外，军地驾校的场地地面是由炉渣铺成，场地较为平整，
较为规范。
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据军地驾校联系人刘女士说，这个煤渣场地只是军地驾校24个分校中的其中一个训练场地，该场地是专门为长安县西电、西北大学开设的场地，该驾校为高校大学生提供最方便的服务，该驾校以生为主体，以学生方便的时间安排训练课程，学生只需提前一天预约教练。
（为刘女士向我们展示他们驾校的分班表）
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我们在实训场地考察的同时，刘女士向我们透漏了很多驾校之间的潜规则。
这同样也是我们校园内驾校的多且杂，管理不到位等问题。
这些问题我也会在后面的篇幅中详细介绍。
四、实践之考试篇
在开始这部分的编写前，我想以一位网友学车考试的心得开始：
今年暑假我进行了驾驶学习．经过大约一个月的学习与考试，我懂得了很多书本上学不到东西．
交通是衡量社会发展的一个重要方面．当今社会发展迅速，汽车已经成为很多人出行不可少的工具．而学会开车对生存来说也是比较重要的一门技能．不是说英语，计算机，驾驶是现代人必须会的嘛．所以，趁假期机会学一学驾驶对我以后可能有好处．
说起来容易，学起来可不那么简单．我觉得首先要有胆量．很多人不敢学开车，主要是想到很多交通事故就怕的要命，看到马路上有很多行人心里就慌．其实我开始学的时候也有些害怕．但想到那么多人正常的开车上下班也就不那么害怕了．只要遵守交通规则也就没那么多好怕的了．
整个学习的过程就是一个熟能生巧的过程．首先教练先教基础的知识．首先要学会控制离合器，挂档．由于考试只考倒装和路考，所以首先在练车场里练习倒装．经过几天的练习，我们就差不多熟悉了怎样通过控制离合器而控制车速．而在倒进车库时速度越慢越好．随后我们又练习转弯打方向盘．经过一段时间的练习，我们就学会倒库了．然后就是移库，把车从一个库移到另一个库中，需要打好多次方向盘．从整个设计的倒库移库的路线可以看出，主要考察驾驶者控制车速的能力和把握方向的能力．在很多次的练习之后对整个过程就很熟悉了，对考试的把握也就比较大了，所以在考试中还算比较顺利的通过了．
路考就需要十分注意了．考试时有很多规矩，所以操作要十分小心，而且千万不要熄火，否则直接不及格．在路上可能有很多紧急情况，所以要时刻保持警惕．这方面的考试就需要很多知识了，首先要掌握很多理论知识，懂得看路标，知道什么地方不能停车，该走哪个车道等等．理论知识掌握好了之后，就要学驾车的技巧了．刹车，离合器，油门的控制是开车的关键．这些配合好了使用才不会出大错．做为初学者，我的开车经验还不够，一些紧急情况的处理也不是很灵活．作为一门技能，我还是深信熟能生巧这个词，只有多加练习才能使技能更好．
做为初学者，我们还是很遵守交通规则的．可是在路上却能发现很多违归的事情．不管是车辆还是行人很多都不在意这些规则．很多危险的事情都是这样发生的．所以这次实践让我感触最深的就是人们的安全意识太差．平常听到那么多的事故新闻，每一起都令人害怕，那么多的悲剧让人心痛．可多数人并没有行动起来，遵守交通规则，可以看到的是很多人走在大马路上任凭汽车鸣笛也毫不闪躲，不看红绿灯就凭自己的意愿过马路．多少事故是由于行人的大意而造成的．而开车的也不逊色，熟练车技以后也不顾什么规则自己觉得好就行．什么疲劳驾驶，酒后驾车送了多少人的命！
开车固然是件好事能给人带来方便，可开车也是件危险的事情，不小心就会发生令一家人都伤心的惨剧．所以，通过学驾驶这一实践我最想对人们说的就是：
珍爱生命，不要因为大意而发生悲剧．
虽然我已经通过了驾驶考试，可我认为自己要学的还有很多，这就又出现一个问题：
考试制度．不同的地区考试内容是不同的．我参加的考试是比较简单的，所以拿证挺快．可我觉得如果不把好关，对整个社会的交通是不负责
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