土方开挖方案.docx

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土方开挖方案

土方开挖施工方案

工程名称：

碧桂园城市花园（北）

编制人

审核人

审核时间

广东五华一建工程有限公司

碧桂园项目部

目录

1、编制依据-2-

2、工程概况-2-

2.1基本特征-2-

2.2地质情况-2-

3、基坑开挖-2-

3.1确定方案-2-

3.2开挖和排水-3-

3.3安全围护及桩基的保护-3-

4、土方开挖施工-3-

4.1施工准备-4-

4.2开挖路线和出土线路-4-

4.3基坑开挖-5-

5、施工机械和施工计划-7-

6、成品保护-7-

7、安全措施-8-

8、应急预案-9-

1、编制依据

1.1、施工图纸

图纸名称

图纸内容

工程号

归档日期

设计单位

碧桂园城市花园（北）

基础开挖图

140857

年日

广东博意建筑设计院有限公司

1.2、主要规范、规程

序号

规范、规程名称

规范规程编号

1

地基与基础工程质量验收规范

GB50202-2002

2

建筑工程施工质量验收统一标准

GB50300-2001

3

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33-2001

4

建筑桩基技术规范

JGJ94-2008

5

建筑边坡工程技术规范

GB50330-2002

2、工程概况

2.1、基本特征

碧桂园城市花园（北）工程位于广东省广州市增城市朱村镇，总建筑面积约18万㎡，其中地上约12万m2，地下约6万m²。

其中包括1#、2#、3#、5#住宅楼，地上25～26层，地下1层为剪力墙结构；6#、7#、9#住宅楼，地上25～26层，地下2层，为剪力墙结构；商业楼，地上3层，地下1层，为框架结构；地下车库V轴～Y1轴地下2层。

地下车库Y1轴～F3轴地下1层。

各建筑物工程特征详见建筑结构特征表。

建筑物结构特征表

建筑名称

拟建数量（栋）

结构形式

层数

基础形式

基础埋深（米）

地上

地下

1#2#3#/5#住宅楼

各1

剪力墙结构

25/26

1

桩基加筏板

-8.60

6#/7#9#

1

剪力墙结构

26/25

2

桩基加筏板

-12.10

商业楼

1

框架结构

3

2

桩基加筏板

-6.50

地下车库

1

框架结构

---

1

桩基加筏板

-5.60～-6.50

地下车库

1

框架结构

---

2

桩基加筏板

-9.20

2.2地质情况

1、绝对标高与相对标高：

本工程±0.000m=13.80m。

1现场自然面绝对标高13.00米。

2基坑垫层底面相对标高-5.60、-9.20米，局部-12.1米；

2、地质情况

本工程基坑开挖南北长约250.00米，东西宽约188米，开挖深度整体自然地面向下4.8～8.4米。

根据甲方提供的岩土工程勘察报告，本工程采用桩基承载筏板基础。

基础持力层为冲积粉质粘土、洪积粉质粘土与粉砂、中粗砂及园砾互层。

基坑开挖到底后，必须进行基坑检验。

当发现地质条件与勘察报告和设计文件不一致、或遇到异常情况时，应及时联系勘察单位及设计院。

3、基坑开挖

3.1确定方案

本工程周边地面开阔，附近有建筑物和地下管道，首先清除挖方区域内所有障碍物。

根据勘察报告要求，地下水位降水至基坑底标高低0.5米。

基坑从自然地面（平均标高-0.7米）至-9.20米，基坑底在第4层土中。

根据设计图纸，本工程基坑采用放坡开挖，并进行加喷锚支护。

3.2开挖和排水

针对本工程的特点，基坑按照由北向南顺序进行土方开挖，土方喷锚支护的位置按1：

0.33放坡。

基坑底的长度和宽度为基础边外加1.2米作为施工作业面。

基坑外在离坡顶1米外自然地坪处设置300×300的排水沟，避免地面水直接流入基坑内，每隔30米设一砖砌集水井，集水井尺寸1米*1米*1米。

这样，自然降水排至排水沟和集水井，由潜水泵排至排水管网。

在挖土过程中遇到地下水或雨水时，要及时做好排水措施，确保土方开挖顺序进行。

3.3安全围护及桩基的保护

基坑四周离坑边1米处设置0.3m高的挡水墙在其上设置1.2米高的钢管安全防护围栏，并满挂密目网，在距基坑边2米以内不得堆土堆料。

夜间设红色警示带标志。

待桩基工作完成时，挖土机进入现场一定要注明行走路线，开挖时对桩要有一定的保护措施。

4、土方开挖施工

4.1施工准备

清除挖方区域内所有障碍物,如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物及地下给排水、煤气、供热管道,电缆、沟渠、基础、坟墓等,或进行搬迁、改建、改线。

土方开挖前必须保证现场的临时道路完成，并有足够的承载力，保证土方运输车辆正常通行。

土方开挖前应将整个场地进行方格网测量场地标高。

以便计算土方开挖工程量。

制定好现场场地平整、出土线路、基坑开挖方案,绘制施工总平面布置图和基坑士方开挖图,确定开挖路线,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。

基坑边坡的坡度必须按施工方案所确定的大小，基坑开挖前，必须将边坡的上边缘线、下边缘线均用石灰线标出。

完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。

场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。

在施工区域内做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟。

完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。

土方开挖前必须确定土方的卸土点和堆土点,以确保土方开挖后能按照计划不间断地施工。

机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。

保证安全。

4.2开挖路线和出土线路

本工程根据现场实际情况，总体开挖顺序为自北向南，采用4台挖掘机同时从北侧开始，由北向南开挖,土方主要由地块的东西两个出口外运,具体见基坑开挖施工平面图。

总体基坑开挖部署分6个区分块,其中1#5#楼在东侧①区，商业楼中部为②区，2#3#楼在西侧为③区。

6#楼东侧为④区，7#楼西侧为⑤区，9#楼中部南侧为⑥区，最终土方收尾在南部第⑥区。

由于现场基坑面积较大，开挖土方工程量较大，因此必须合理安排出土线路才能保证整个基坑的正常出土和开挖，否则会造成开挖施工不能连续。

根据现场的实际情况分析，计划安排好出土方向。

具体见下图：

4.3基坑开挖

1）本工程对喷锚支护的位置采用分层开挖法，为配合基坑锚喷土钉墙围护施工，现在分四步挖土（在地下车库Y1轴～F3轴的位置分三步挖土，与四步挖土中取消第二步其余同）：

第一步先沿边线开挖宽度10米，深度为2.5米以供喷锚施工，然后大面积开挖，开挖深度3米；第二步先沿边线开挖宽度10米，深度为1.8米以供喷锚施工，然后大面积开挖，开挖深度1.8米；第三步先沿边线开挖宽度10米，深度为1.8米以供喷锚施工，然后大面积开挖，之后先把塔吊基坑开挖出来进行塔基施工，然后大面积开挖，开挖深度为1.8米；第四步先沿边线开挖宽度10米，深度为2米以供喷锚施工，然后大面积开挖，开挖至预留30cm后进行人工开挖，深基坑处需要机械开挖。

在清土的同时放出楼盘的深基坑电梯基坑位置，由于电梯基坑比较深地下水位浅，流泥的现象很严重，与此同时必须用钢板桩打好之后再继续开挖，最后一步开挖时一定要保护桩基的位置正确。

所有土方直接装汽车运出,整个基坑边坡所处不同的部分，所支护的方式根据实际情况确定。

2）根据勘察报告要求，地下水位降水至基坑底标高低0.5米；深基坑处机械开挖，最低处已经超过地下水位，要特别注意排水措施（采取基坑外深井降水和基坑内深井降水）派专人监护抽排水，以保证基坑积水得以及时排出。

3）其他剖面部位的开挖根据基坑的具体深度，分层开挖，确保土方开挖和基坑边坡的喷锚支护施工同步进行。

4）机械挖土时，在边坡位置宜浅挖，再由人工配合修整至所需要的边坡坡度。

基坑开挖接近坑底标高时，应尽量保护好地基土结构，减少对地基土的扰动。

使用挖土机开挖时，可在设计开挖标高以上保留30cm的土层暂时不挖。

所有预留厚度应在基础施工前用人工挖除。

5）基槽坑验收后，及时浇注混凝土垫层封底，并视其地下水情况，可将垫层有意设成坡状（小于2%），留设排水部位，保证基槽坑砼浇筑时无积水。

6）挖土过程中测量工配合测定标高，当挖土快接近槽底时，用水准仪在槽底测设3×3m的放格控制网，并撒上白灰点，以示标记。

7）开挖时机械挖土、人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。

8）对于在天然地基或重要部位超挖时，应会同设计等相关单位洽商，并采用同意的补填方法（碎石、素混凝土等）去填补，并办好签证手续。

9）挖土至设计标高，立即会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对基底进行验槽，办理验槽手续。

10）组织机构

⑴土方开挖领导小组组长组长：

朱伟平（项目经理）

副组长：

杜文龙（执行经理）李海玉（专职安全员）

组员：

陈靠东、杜文龙全面负责挖土现场管理及施工安全管理工作。

杨景文全面负责挖土过程标高轴线监督管理及全面负责挖土资料管理。

丁卫星全面负责挖土安全质量监督管理倪小金机械设备安全管理。

冀志刚全面负责挖土方案落实。

5、施工机械和施工计划

拟投入施工机械一览表

序号

机械名称

机械型号

数量

1

挖机

PC2001m3

4台

2

挖机

PC2000.5m3

2台

3

自卸车

SH14115t、10t

30辆

4

路基箱

6m×1m

20块

5

工人

50人

施工计划安排

土方开挖部位

开挖深度（m）

土方概量（m3）

计划时间

第

土方开挖

分层2.5m

117500

7天

第

土方开挖

分层1.8m

84600

5天

第

土方开挖

分层1.8m

84600

5天

第

土方开挖

分层2m

94000

5天

底部人工开挖、超平

0.3

14500

10天

合计

395200

32天

6成品保护

1.开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩,防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。

2.基坑四周设排水沟、集水井,场地设置一定坡度,以防雨水浸泡基坑和场地。

3.夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。

7安全措施

1）开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳；当山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上侧堆土。

2）机械行驶的道路平整、坚实；若部分土质较差的底部应铺设路基箱垫道,防止作业时下陷；

3）土方开挖时应该密切监测基坑变形。

如果出现基坑变形、塌方、滑坡及裂缝等现象，应及时采取加固措施。

4）在边坡周围堆物行车等一定要按设计要求，防止地面超载过大造成边坡失稳。

5）机械挖土分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。

用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆。

陡坡地段堆土设专人指挥,严禁在陡坡上转弯。

推土机陷车时,用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。

6）多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,应验算边坡稳定,上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。

7）机械施工区域禁止无关人员进入场地内。

挖掘机工作回转半径内不得站人或进行其他作业。

挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时人都不得停留在装土车上。

8）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。

9）挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意现场施工区域的临时用水和用电线路的安全。

10）基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料。

夜间设红色警示标志。

11）现场排水系统必须与边坡同时形成，基坑四周的排水沟应保证基坑外侧水不流入坑内，基坑内的盲沟、集水井内积水，及时将坑内积水排出。

12）现场有两个已挖的深坑挖掘机和自卸汽车行走，必须注意现场施工区域的安全，防止行走时滑人坑内。

8、应急预案

在施工过程中要严格把关，确保符合设计要求，做到每道工序均有验收。

围护工程极为复杂，影响安全的因素很多，必须随时做好应付可能出现的不利情况，确定合适的应急措施以保证安全。

1、挖时发现局部有塌方现象，可临时补打木桩，打入土中长度4～5米，密度视具体情况而定，开挖中如发现位移较大，可暂停开挖，被动土区临时回土反压。

两种情况下均应及时通知设计单位，待搞清情况并采取相应措施后在行施工。

2、由于南侧存在地下原有的水管网，开挖时要注意水管网的走向。

发现土钉墙渗水或流砂时，应立即停止开挖，立即回土反压，待进一步降水后再开挖，并对已形成的空洞部位进行压密注浆。

3、若基坑壁内渗水较多，宜采用排水孔引流，不应强堵且不应让水沿土钉墙面流淌。

4、特别要注意基坑围护，基坑开挖须精心施工，随时注意基坑周围的变化，以确保基坑围护的安全。

5、项目管理人员24小时保持手机畅通，确保发生事故后第一时间得到处理和解决。