传统仓储企业的现代化转型.docx

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传统仓储企业的现代化转型

传统仓储企业的现代化转型

目录

摘要···························································

英文摘要····························································

1．绪论·····························································

1.1传统仓储企业的定义·············································

1.2现代化物流企业的定义···········································

2.我国传统仓储企业的现状···········································

2.1我国传统仓储企业的现状·········································

2.2我国传统仓储业面临的问题·······································.2.3传统仓储业转型的优势以及必要性·································

3.我国传统仓储业的转型·············································

3.1调整企业发展战略以及改变企业经营理念··························.

3.2打造核心竞争力·································

3.3向专业化、国际化发展··················································

3.4构建现代物流信息系统···········································

3.5加强对现代化物流人才的培训·····································

4总结·······························································

致谢·······························································

参考文献····························································

摘要：

我国传统仓储企业，其管理体制和管理模式仍带有较浓厚的计划经济色彩，由于目前我国生产、流通关系正重新调整，市场流通渠道也发生了重大变化。

现在传统储运企业只能干一些低层次的储运业务，难以承担高要求的全方位物流服务。

传统储运企业已经不能适应市场经济发展的需要。

根据发达国家的经验和我国生产、流通挑整的发展趋势，传统储运企业应该借助于企业的优势条件，逐步向现代物流企业转型。

关键词：

传统仓储业现代物流转型

Abstract

China'straditionalstorageandtransportationbusinessanditsmanagementsystemandmanagementisstillarelativelystrongcoloroftheplannedeconomy,asChina'sproduction,circulationwasre-aligningtherelationshipbetweenthemarketdistributionchannelsarealsogreatchangeshavetakenplace.Nowthetraditionalstorageandtransportationcompaniescanonlydosomelow-levelstorageandtransportationbusiness,itisdifficulttobearthehighdemandsofthefullrangeoflogisticsservices.Traditionalenterprisestorageandtransportationhasbeenthemarketcannotmeettheneedsofeconomicdevelopment.AccordingtotheexperienceofdevelopedcountriesandChina'sproduction,picktheentireflowofthedevelopmenttrendoftraditionalstorageandtransportationenterprisesshouldusetheadvantagesofenterprises,andgraduallytransitiontoamodernlogisticsenterprises.

Keywords:

Traditionalstorageandtransportationindustry

ModernLogisticsTransition

1.绪论

1.1传统仓储企业的定义

我国传统的仓储业（也称储运业），主要有五大系统：

商业储运业（包括商业、供销、粮食储运业，主要承担商业性物资的储运）；物资储运业（我国生产资料系统的专业储运行业）；外贸仓储业（主要储存外贸及进口物资）；军队仓储业（主要储存军用物资）和近年新兴的乡镇储运业（主要从事代储业务）。

这五大系统基本上是以仓储业务为主，同时包括少量的汽车运输业务，其主要功能是提供提货、送货、运输、托运代理等服务。

1.2现代化物流企业的定义

现代化物流企业是指从事物流活动的现代化经济组织。

一方面是专门从事与商品流通有关的各种经济活动的企业，在商品市场上依法进行自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的合法单位；另一方面是适应现代化大物流的要求，具有自己的物流供应链以及与其协调一致的物流作业系统。

2我国传统仓储企业的现状

2.1我国传统仓储企业的现状

我国的仓储业历史悠久，特别是在中华人民共和国成立以后的到了极大的发展。

目前我国的仓储业也已形成很大的规模且专业化门类齐全，在数量上已能够满足国民经济的需要。

据统计，在2004年我国共有仓储企业10177个，就业人员39.9万人，仓储企业资产总额达到了2578亿元，负债为1791.4亿元，所有者权益为786.6亿元。

主营业务收入897亿元，利润总额23.6亿元。

但是，仓储业在服务质量和效益上还存在明显的短板，据国家经济普查的数据显示，在所谓的物流行业体系中平均业务收入利润率为8.77%，但是仓储业仅有2.6%，远低于其他行业。

从资产的利润率看，物流主体企业平均为2.86%，但仓储业只有0.92%。

我国的传统储运业的现状；

2.1.1.条块分割，仓储业分为多个部门

由于我国较长时间实行的是计划经济体制，在长期的计划经济体制下，仓储业形成了以部门管理为主的管理体制。

各部门、地方出于自己的利益，各建属于自己的仓库，形成了什么农业仓库、铁路仓库、工业仓库、交通仓库、商业仓库、军工仓库、物资仓库、外贸仓库等，长期形成的这种部门分割、地区分割、自己仓库自己用，相互封闭、重复建设的局面至今尚未完全改变，仓储业社会化程度非常低下。

这种分散的各自为政的管理机制，造成资金分散，设备陈旧，仓库利用率低、管理落后。

据了解全国仓库面积利用率不到４０％，有的仓库长期闲置，但有的不够用还在继续投资建新的仓库，由于乱建、乱设仓库，使得市场竞争过度，仓储价格混乱。

近年来，一些城市的不景气的工厂将闲置厂房做仓库低价出，吸引客户，使这些市的仓储价格偏低，背离了价值规律，后果是仓库管理水平低、服务质量低、储存条件差，致使储存物资损坏变质、失窃等，使国家和企业遭受不应有的损失。

部门之间互不联系。

因而造成了整体上的储运互不连接，功能重复，互相不支持配套，重复建设严重的状况。

2.1.2.布局不合理的仓库多

自从建立了生产资料社会主义公有制为主体的社会主义经济制度后，建立起集中统一的经济管理体制后，在中央集中领导下，形成了以部门管理为主的管理机制。

在高度集中计划经济体制下，我国的生产资料流通完全纳入了计划分配轨道，企业所需的物资只能按照企业的隶属关系进行申请，经过综合平衡以后，再按各部门进行供应。

而各部门为了储存保管好分配下来的各种生产资料，就需要建立仓库。

于是，层层设库、行行设库的现象就出现了，逐渐形成了部门仓储管理系统。

从当时来看，部门仓储业的建立为保证本部门的物资供应，完成本部门的生产建设任务起到了积极的作用。

但是，不同部门为了满足自身的需要，大量的进行仓库建设，在经济发达的地区，特别是部门集中的区域，仓库建设比较集中，数量多。

为了便于的资源配置，仓库都集中建立在交通中心附近，造成在一个地区，以至于在全国的仓储布局极度不合理。

造成了仓储集中的地区储运能力过剩，而其他地方储运能力不足。

在经济落后地区，储运能力的不足严重的制约着当地经济的发展。

2.1.3.仓库的拥有量大，管理水平低下

 由于我们国家是以行政部门为系统建立库房，所以不同行政部门，不同领域为了满足自身使用的方便都来设立仓库，这就使我国的仓库拥有量居世界前列。

但是，由于我国现在还没有建立一个统一的仓储管理部门，也没有做过全国性的数据统计，所以我国仓库拥有量并不十分清楚。

我国的储运能力大，但是仓储管理水平非常低。

一方面表现在仓储利用率低下，货物周转率低，物质流通速度慢，仓储保管能力差，货物损耗严重。

另一方面，绝大多数仓储企业都没有自主经营能力，不能充分利用仓储资源，为社会提供更加优质的服务，也没有能力充分利用仓储中的巨量沉淀资本为企业和社会创造经济价值。

仓储管理水平的低下与我国整体上社会性的不重视仓储管理，仓储管理的投入不够，管理人员文化素质不高、专业知识层度低有密切的关系。

许多仓储企业还没有进行现代企业制度改造，没有真正成为独立的市场主体，还不能自主地利用仓储资源进行盈利。

2.1.4.技术水平分化

自1980年以来，我国的仓库储藏技术得到较快发展，但是，各地的发展不均衡。

改革开放以后，外国先进的仓储技术传到我国，使的我国仓储业的技术开始了显著的提升，特别是自动化仓储技术传人我国以后，使得我国的仓储技术有了较大的提高。

我国自20世纪70年代开始建造自动化仓库，例如沈阳汽车制造厂、成都拖拉机厂等先后建造了自动化仓库。

与此同时，人们对仓储工作的看法也发生了变化，开始重视仓储的管理工作，并注意引进现代化的仓储技术和提高仓储工作人员的素质。

但各地区的发展还是不平衡，有的现代化仓库拥有非常先进的仓储设备。

例如先进的装卸、搬运设备、高层货架仓库、实行计算机管理等。

而有的仓库却还处在以人工为主的原始管理状态，仓库的储存作业大部分还要靠肩扛人抬，只有少量的机械化设备。

还有一种是介于上述两者之间，具有一定的机械设备和铁路专用线，但利用率不高，有些设备已经严重老化，有些已经陈旧，但由于资金不足，无力更新还带，只得带病作业，隐藏着许多危险因素。

在国内这种仓储技术方面先进与落后并存的状态还将会继续存在一段较长的时间。

2.1.5.落后观念仍占据主导地位，企业市场观念不强

现阶段我国的传统仓储物流企业与新兴的民营物流企业相比已有较大差距，与发达国家的物流业相比差距更大，更主要的问题在于观念上的陈旧与保守。

当今时代，物流观念发发生了很大变化，物流服务的对象也有所改变，要求的服务水平也有很大的提升。

而传统的仓储物流企业