工程试验计划.docx
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工程试验计划
工程试验计划
1.编制依据1
2.工程概况1
3.主要工程量2
4.主要试验工程量3
5.本工程主要试验项目5
6.试验准备6
7.项目部试验管理程序6
8.试验资料管理制度7
9.岗位职责8
10.试验项目及工作程序9
11.测温管理10
12.试验工作质量保证措施11
附件1:
项目部试验负责人资质材料
附件2:
试验室资质材料
1.编制依据
北京地铁十号线光华路站土建工程试验计划编制过程中主要依据下列资料:
1.1北京地铁十号线一期(含奥运支线)工程竖井施工图、风道建筑、结构施工图。
1.2各种工程材料试验方法及标准,主要包据:
1)工程材料试验方法标准汇编;
2)北京市建筑工程资料管理规程(DBJ01—51—2003)
3)北京市市政基础设施工程资料管理规程(DBJ01—71—2003)
4)混凝土结构工程施工质量验收经验(GB50204—2002)
5)钢筋机械连接通用技术规程
6)钢筋焊接及验收规程(JGJ18—96)
7)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086—2001)
8)地下工程防水技术规范(GB50208—2002)
9)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)
10)铁路隧道施工规范(TB10204-2002)
12)铁路隧道施工技术安全规则(TBJ404-87)
13)建筑地基处理技术规范(JGJ79-91)
14)钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ109-96)
15)钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96)
1.3公司在地下工程施工中制定的各种试验计划,试验程序。
2.工程概况
光华路站位于东三环中路与规划的商务中心区东西街交汇处,跨路口设置,车站主体为南北走向左右线站台分离布置在东三环中路的两侧辅路下,中洞布置在道路中心线下。
本站为单跨三洞地下局部双层分离岛式车站,车站总长169.2m,总宽度45.9m,中间洞宽
14.2m,两侧洞宽10.308m。
单侧站台宽度4.5米,线间距40m。
中间双层的中洞覆土厚度为7.4m,两侧单层侧洞覆土厚度为13.4m。
车站共设四个出入口,分别位于规划路口的四个象限内;设两个风道,南北两端的风道分别位于车站的西北地块及东南地块,出入口,风亭均位于道路红线以外。
西北、东南风井采用钢格栅+钢筋网+喷射混凝土逆作支护,两端风道采用CRD工法
(交义隔壁法)施工,车站侧洞使用CD工法(中隔壁法)施工,中洞采用洞桩法施工。
二衬全部为现浇钢筋混凝土结构。
西北风道总长116.894m(包括挑高段),宽11.6m。
车站
总长169.2m,总宽度45.9m,中间洞宽14.2m,两侧洞宽10.308m。
单侧站台宽度4.5米,线间距40m。
车站共设四个出入口,分别位于规划路口的四个象限内;设两个风道,南
北两端的风道分别位丁车站的西北地块及东南地块,出入口、风亭均位丁道路红线以外。
冷却塔设置丁西北风亭附近。
西北出入口总长88.8m,标准段宽7.6m;东北出入口总长
102.7m,标准段宽6.2m;东南出入口总长78m,标准段宽7.6m;西南出入口总长85m,标准段宽6.2m。
东南风道总长106.8m(包括挑高段),宽11.6m。
3.主要工程量
3.1东南、西北竖井施工主要工程数量表
项目
单位
数量
开挖
m3
4773.2
初期支护
与超前支
护
C25网喷早强混凝土
m3
769.4
钢筋网
t
6.5
拆除钢筋混凝土
m3
105.4
格栅
t
198.4
钢管①152t=10
t
47.74(含锚管)
小导管①42t=3.5
t
26.98
水泥浆
m3
336.8
水玻璃
m3
336.8
锚杆①22
m
2056.32
二次衬砌
C30防水钢筋混凝土锁口圈
m3
330.7
钢筋HRB335
t
20.3
钢筋HPB235
t
0.82
C30防水混凝土井身及井底
m3
1011.4
钢筋HRB335
t
169.75
钢筋HPB235
t
13.3
防水
SBS
m2
2071.7
C15细石混凝土保护层
m3
7.9
施工缝
m
461
4.主要试验工程量
序
号
材料
名称
试验
项目
使用
总量
取样
频率
取样数量
试验
总数
见证
组数
使用部位
取样力法
1
钢筋
原材
试验
8160.08
t
组
/60t
拉伸、g谈论1根
136
41
车站结构
初支、二衬
以及钻孔
灌注桩
每批中任
选2根从
端部沿扎
制方向切
取
2
水泥
原材
试验
9059.93
t
组
/500
t
12kg
19
6
车站结构
初支
从20个不
同部位取
等量样品
混匀
3
砂
原材
试验
18457t
组
/600
t
20-50kg
31
10
车站结构
初支
由各部位
抽取大致
相等的8
份砂混匀
4
原材
试验
18064.8
8t
组
/600
t
200-500kg
31
10
车站结构
初支
由各部位
抽取大致
相等的15
份堂右混
匀
5
速凝
剂
原材
试验
451.44t
组
/60t
4kg
8
3
车站结构
初支
从16个不
同部位取
等量样品
混匀
6
喷射
C20
抗压
强度
4386.5m3
组
/100
m3
1组试件(3
块)
44
14
车站主体
桩间支护
在喷射地
点随机取
样制作试
件
7
喷射
C25
抗压
强度
15849.2
6m3
组
/100
m3
1组试件(3
块)
159
48
车站结构
初支
在喷射地
点随机取
样制作试
件
8
商品
C20
抗压
强度
2975.01
m3
组
/100
m3
1组试件(3
块)
30
10
车站主体
拱部
在填充地
点随机取
样制作试
件
9
商品
C25
抗压
强度
15525.0
m3
组
/100
m3
1组试件(3
块)
156
47
钻孔灌注
桩
在浇注地
点随机取
样制作试
件
1
商品
抗压
强度
3810.47m3
组
/100
1组试件(3
块)
39
12
风井圈梁、
在浇注地
0
C30
m3
车站主体
点随机取
桩顶纵梁
样制作试
件
1
商品
抗压
强度
25780.4
组
/100
m3
1组试件(3块)
258
78
车站结构二衬
在浇注地
点随机取
1
C30
S10
抗渗
性能
3m3
组
/500
m3
1组试件(6块)
52
16
车站结构二衬
样制作试
件
在焊接地
搭接
焊
80062个
组
/300
个
1组试件(3
件)
270
81
车站结构初支
点随机取
样制作试
1
钢筋
件
2
焊接
帮条焊
18000个
组
/300
个
1组试件(3
件)
60
18
车站钻孔灌注桩
在焊接地
点随机取
样制作试
件
1
3
陶粒空心试块
抗压
强度
1914.96
m3
组/3
万块
1组试件(5
件)
2
车站结构
1
4
中埋
式橡
胶止
水带
823.38m
每场试验
(5)
(2)
车站结构
1
5
土工
击实
10376.7
2m3
4
2
车站明开
出入口
1
6
碌配
合比
次/3
个月
8
车站结构
初支
随车站初
支进度
5.本工程主要试验项目
初期支护:
钻孔灌注桩、水下混凝土控制、竖井喷射混凝土、车站主隧道喷射混凝土。
二次衬砌混凝土:
防水层控制、填土检查、日常原材料进场取样校检。
主要试验项目与取样规定:
必试安定性、凝结时间、强度、其它细度、烧矢量、二氧化硫、碱含量、氯化物、放射
性氯化物。
5.1水泥
散装水泥:
对同一水泥厂生产同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为
一验收批、但一验收批的总量不得超过500T。
随机从不少于3个车罐中各取等量水泥、经混拌均匀后,再从中称取不少于12kg的水泥作为试样。
袋装水泥:
对同一水泥厂生产同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为
一验收批、但一验收批的总量不得超过200T。
随机从不少于20袋中取等量水泥,经混拌均匀后,再从中称取不少于12kg的水泥作为试样。
5.2砂
试验项目:
筛分析、混凝土计量、混块含量、密度、有害物质含量、坚固性、碱活性检验、含水率。
取样规则:
以同一产地、同地规格每400m3或600T为一验收批、不足400m3或600T也按一批计。
每一验收批取样一组(20kg)。
注意事项:
取样部位应均匀分部,在料斗堆上从8个不同部位抽取等量试样(每份11
kg)。
然后用四分法缩至20kg,取样前先将取样部位表面铲除。
5.3碎石或卵石
试验项目:
筛分析、含泥量、泥块含量、针片状颗粒、含量、压碎指标、密度、有害物质含量、坚固性、含水率。
取样规则:
以同一产地、同一规格每400m3或600T为一验收批,不足400m3或600T也按一批计。
每一验收批取样一组。
一组试样40kg或80kg取样部位应均匀分布,在料堆上从五个不同的部位抽取大致相等的试样15份。
每份5~40kg,然后缩分至40kg或80kg送试。
5.4钢材
碳素钢:
必试项目:
拉伸试验(屈服点、抗拉强度、伸长率)弯曲试验。
其他:
断面收缩率、硬度、冲击、化学成份。
取样规则:
同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态每60T为一验收批、不足
60T也按一批计。
每一验收批取一组试件(拉伸、弯曲各1个)。
钢筋混凝土用热轧带肋钢筋、钢筋混凝土用热轧光圆钢筋、钢筋混凝土用余热处理钢筋。
必试项目:
拉伸试验(屈服点、抗拉强度、伸长率)弯曲试验。
其他:
反向弯曲、化学成份。
取样规则:
同一厂别、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态每60T为一验收批、不足
60T也按一批计。
每一验收批取一组试件(拉伸、弯曲各2个)。
钢筋连接:
1)、闪光对焊接头:
必试抗拉强度、弯曲试验。
取样原则:
同一台班内由同一焊工完成的300个同级别、同钢筋焊接接头应作为一批。
当同一台班内可在一周内累计计算,累计仍不是300个接头,也按一批计。
力学性能试验时,试件应从成品中随机切取6个试件,其中3个做拉伸试验,3个做弯曲试验。
2)、电渣压力焊:
必试抗拉性能。
一般建筑物中以300个同级别钢筋接头做为一个验
收批。
3)、机械连接:
必试抗拉性能。
工艺检验在正式施工前,同批钢筋,同种机械连接形式的接头试件不少于3根,同时对应截取