长安微车日常保养及维护使用.doc

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日常保养及维护实用选集

一、保养系列

新车在购车之日起两个月内或1500-2500公里到服务站进行首次保养。

以后每间隔5000公里进行理性保养。

即使您的车行驶里程非常少，在北方也要至少每年也需要做两次季节性保养（春季冬季）。

以免对车辆造成不必要的磨损和影响正常使用。

保修前提：

必须是由长安汽车集团有限公司生产或供应的用于汽车上的零件，且在正常使用和保养（每5000KM到长安汽车指定服务站更换长安汽车专用机油，齿轮油及按规定保养）的前提下，出现质量问题，且故障配件在行驶里程和购车时间还在三包范围内的视为保修。

长安汽车定期保养周期标准

操作项目周期

更换发动机机油及滤清器5000KM或每年11月，3月

更换变速器及后桥齿轮油5000KM或每年11月，3月

更换空气滤清器10000KM或视行驶路况

汽油滤清器10000KM

火花塞及高压线30000KM

更换冷却液60000KM或24个月

更换刹车油60000KM或24个月

更换正时皮带60000KM或48个月

更换前制动片或检查30000KM

更换后制动片或检查60000KM

每个星期或连续行驶1000KM,至少检查一次车辆的冷却液制动液机油轮胎（含备胎）气压。

检查时在每天早上出车启动前（或停车2小时以上），打开前罩板，打开散热器水箱盖观察冷却液是否充足。

（有些驾驶员平时只观察散热器储液罐内冷却液的做法是错误的）。

观察制动液和散热器储液罐内冷却液是否在标准范围（不低于下刻线即可），注：

机油制动液防冻液不可混加其它品牌。

轮胎正常目测即可（夏季不宜过高,防止爆胎危险），轮胎表面胎侧胎面是否有鼓包断线裂纹夹石等。

但轮胎胎侧有规则的起伏属正常现象，属于轮胎生产接口工艺，不影响使用。

二、使用常识及技巧系列

（一）启动发动机的注意事项：

有防盗器的车辆应先解除防盗状态拉紧驻车制动杆。

插入钥匙后顺时针转动第二档—“ON”（机油灯点亮档）等待6-10秒钟停留.

1.踏下离合器踏板。

2.把变速杆放人空挡

3.然后再克服弹力转到“START”位置接通启动机。

不要松手，这时启动机会带动发动机运转，发出低速运转的声音，待听到”轰……”的一声，发动机启动了，然后立即松手，钥匙自动回到“ON”位置。

4.起动机连续运转5秒，如果不能一次顺利启动需要停留15-30秒后重新操作步骤4.

5.对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后，即可迅速启动。

（二）行车途中应该定期用观察仪表，对车速燃料量发动机工作状态以及车辆的其他安全设备等是否正常工作进行观察。

1．怎样观察水温表？

答：

水温表是反应的是整个发动机温度工作状态，由于您的疏忽水温过高（俗称开锅）一次相当于发动机运行10000公里的磨损量以及可以带来汽缸垫冲缸（吃缸垫）的后果，只要我们在行车时多注意观察仪表，这些人为故障都是可以避免的。

车辆正常行驶时发动机水温表会在整个行程的二分之一范围内显示工作。

当超过二分之一时立即熄火停车，并向我服务站进行咨询。

（此时停车不会对发动机照成任何危害），千万不要认为水温表进入危险区时在停车，那时已经高温了，必然造成其他不同程度的损失。

2、发动机故障灯点亮时怎么办？

答：

当车辆在运行时如发动机故障灯点亮时

找个安全的地方把车停下来，联系就近服务站寻求电话技术指导，（怎样观察判定仪表是否正常）。

要观察仪表工作显示是否有异常：

水温状态，如水温表显示在整个行程二分之一内，且车辆运行并无异常时可以继续低速行驶，大多数行驶一段后故障灯可能会自动熄灭（说明ECU对系统检测故障没有在次出现该故障-偶发故障）。

如果故障灯常亮不熄灭可以到服务站进行检测或致电质询。

（三）蓄电池灯，机油灯点亮怎么办？

蓄电池灯点亮时说明发电机工作电压低于蓄电池电压（即不发电）.此时应立即停车熄火，不可继续行驶。

咨询服务站电话指导。

机油灯闪烁或常量时应该立即熄火，检查机油存量是否符合要求和季节级别，并可向当地服务站咨询指导

（四）为什么变速器会有赫赫声音，踏下离合器时就没有赫赫的异响了呢？

这是因为即使在空挡时变速器不对外输出功率，但变速器内也有4-5对常合齿轮在做咬合运转，所以这个声音属于正常，可以放心使用。

（五）怎样开车会省油和油量消耗检测呢？

1、避免发动机长时间空转。

停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。

2、尽可能避免急刹急起。

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。

在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。

这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

3、保持适当的行驶速度。

一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。

4、让车辆保持低风阻。

在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。

因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。

据测算，车顶加装一个行李架，会增加5%的油耗。

此外，在高速状态下，不要以为开窗会比开空调省油，因为，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。

5、做好日常保养。

不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。

据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。

为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。

6、保持正常的胎压水平。

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。

根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：

磅／平方英尺），油耗会增加1%。

而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。

因此，最好每月检查一次胎压。

此外，选用某些绿色环保轮胎，平均也可降低3%—8%的油耗。

7、.给车减负。

清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。

8、选择合理的通行线路。

堵车时，车的油耗是最大的。

因此，在大城市，应尽量避免走拥堵路段。

比如，选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗要低得多。

9、早晨加油。

早晨的气温相对较低，汽油的密度更大，因此同样的价格可能会让你加油时多得到一点点汽油。

10、驾驶员自身不良的驾驶习惯可以增加30%-50%的油耗。

何为粗暴驾驶-频繁的急加速与及刹车或不能合理的选择档位行驶会严重影响车辆的燃油消耗。

粗暴驾驶的单位燃油行驶里程，与高速公路行驶相比约减少33%，与城市公路相比约较少5%。

（六）检测油耗方法有多种，下面我给您介绍一种比较简单的方法：

a）到加油站将油箱油量加满，加到不能再加为止。

b）将区间里程表归零。

c）按照标准的驾驶方法和载重量行驶50-100公里。

（最好不要选择市区，堵车，停车会影响测量数据）。

d）再到加油站加油，加到不能加为止，并记录加油量。

e）用油量升数/区间里程X100%，就是实际百公里油耗。

（七）两侧轴距有偏差正常吗？

车辆在行驶时因前轮撞击和在行驶颠簸凸凹不平路时交变载荷的作用下，会出现左右两侧轴距，轮胎动平衡，前束等数据偏差，根据国经贸产业【2002】768号文件规定的轴距误差（正负1%）范围内，属正常累积误差并不影响使用，如果超出该范围应该更换配件并做四轮定位处理。

（八）行驶时凸凹不平路或恶劣道路涉水时注意事项？

1行时凸凹不平路时应该减速慢性通过，让四轮贴于地面行驶，避免车速过快轮胎有腾空跳起。

不可紧握方向盘（应随动修正即可），减轻道路对方向系统的冲击力量。

如遇底盘有挂碰异响时应停车检查，确认各部正常且无漏油漏水时可以行驶（474发动机重点检查机油滤清器部位）

2涉水时避免涉水过深，保证水位不可以通过空气滤清器吸入气缸内，因为液体不可压缩，后果严重。

因涉水过深熄火时不可以再次启动，防止二次增大损失。

（九）为什么用紧急制动时前轮有脱印而后轮没有制动脱印（俗称捞胎）

答：

首先我们要强调很多人的错误想法就是并非有制动时四轮脱印才是最好的制动效果，其实车辆最大的制动力在车轮路面即将抱死和没有抱死之间的临界点上，防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置，所以有ABS制动系统的车在紧急制动时会出现间断的脱印出现，那时电脑系统在临界点上的反复调整制动力量的结果。

我们车辆在没有ABS的情况下采用的是SABS制动系统，它是一套液压机械装置；感载阀的作用在于保证行驶过程中，前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死。

感载比例阀利用车身与车桥之间的距离变化（外界作用力）来改变弹簧的预紧力，随着车辆载荷的增加，相应地进行调整，使得在任何载荷条件下都能得到一个近似理想的制动力分配，后轮制动力量在前轮制动力量的50%-75%之间变化，防止车辆在紧急制动时出现的甩尾的后果。

三、北方冬季常见故障分析

北方冬季属于极寒气温，根据这么多年的冬季维修经验，常见的有以下几种：

影响困惑北方冬季车辆的主要“杀手”就是湿气故障。

一．为什么冬季容易出现大灯，雾灯，后组合灯内湿气或雾水？

答：

湿气出现属于自然现象，夏季从冰箱取出罐装饮料时罐表面就会出现水珠，雨天车玻璃上也会出现湿气，冬季从外面进入室内时，眼睛表面会出现雾气等。

1、北方冬季外部气温极低而大灯，雾灯等灯等工作时灯罩内会形成较高温度，灯罩内外侧的温差给湿气的形成创造了有力的条件。

2、冬季到洗车场内洗车，室内外温差的影响和高压水枪打在冰冷的车体，灯罩，时也会出现大量的雾气和发动机.消声器在高温的状态下遇到高压水枪“打击”后也会形成大量的雾气，此雾气也会到处窜入灯罩内，门锁拉线内等。

3、湿气的排除可以通过打开大灯出湿，大灯，雾灯打开30分钟左右就会消除，后组合灯相应时间会长一些，属于自然现象，此类湿气不影响灯光性能，也不属于故障。

4、雨天为了行驶安全打开大灯，雾灯，驾驶时，灯罩内部温度较高而灯罩表面则因雨水冲刷快速冷却下来。

因此灯罩内外侧的温差很容易使灯罩内部形成湿气，只是夏季气温较高形成的湿气很快就能排出，所以不太引起注意。

二．.为什么早上或长时间停车启动后放下手制动手柄车辆不能行驶或行驶拖滞（阻力大）？

这是因为北方冬季会经常出现白天开化夜间冻的现象，白天车辆行驶开化的水路上，手制动拉线和后轮制动鼓内都会进入泥水和窜入水蒸气现象。

当停车拉紧制动器后在夜间就会出现结冰将后轮制动蹄片和制动鼓以及手制动拉索冻结不回位。

避免上述故障出现最好的办法就是在冬季长时间停车尽量不要拉手制动器，采用挂入一档或倒档利用发动机牵助停车的办法，以免造成早上不必要的麻烦。

如果忘记造成该现象出现，可以将手制动器放开后用脚踹击两后轮，利用震动解除冻结使其回位，或等待气温高时也会自动解除。

三．启动后出现雨刮器烧蚀，组合开关烧蚀烧保险等现象呢？

这多出现在下雪或白天开化夜间冻的的第二天早上，因为下雪或开化时我们行驶时会使用雨刮器清洗玻璃或刮雪，停车后关闭点火开关后一般会忘记关掉雨刮器开关（但雨刮器不会工作），第二天早上雨刮器雨刮刷会与玻璃冻结在一起，当点火开关打开后雨刮电机又要强行工作。

由于运转阻力过大就会出现雨刮电机烧蚀不工作，缺档，部分线