模板工程施工方案.docx
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模板工程施工方案
郑州新郑国际机场二期扩建工程
口岸业务用房工程PTQSG-14标段
模板工程施工方案
编制：
审核：
审批：
陕西建工集团有限公司
二〇一七年九月
目录
一、工程概况1
二、编制依据2
三、适用范围3
四、质量目标3
五、施工部署4
六、施工准备4
七、工艺流程及工艺方法5
八、质量保证措施10
九、安全与文明施工保证措施15
十、施工应急预案16
十一、绿色施工措施17
十二、后附计算书
一、工程概况
1.1、工程总体情况说明
本工程位于郑州市新郑国际机场云港路以南，航空二路以东，货运路以西，机场四路以北，总建筑面积为37911.49m2，均为框架结构，分为N5和N3地块，其中N5地块包括地下车库（主要以机动停车库为主，局部设备房，地下一层）、机场海关及缉私分局业务用房（多层办公建筑，地下一层，地上六层）、河南出入境检验检疫局机场办事处业务用房（多层办公建筑，地下一层，地上六层）和郑州边防检查站业务用房（多层办公建筑，建筑层数为6层，局部3层），N3地块为河南省公安厅口岸签证处及省政府口岸办驻机场办事处（多层办公建筑，地上四层，一层层高4.5m，二层到四层层高3.6m）。
1.2、与本方案有关的概况说明
本工程河南省公安厅口岸签证处及省政府口岸办驻机场办事处为独立基础，基础截面尺寸：
3500×3500mm、3000×3000mm、3800×6400mm、4600×6900mm、4000×4000mm，框柱截面尺寸：
500×500mm，地梁截面尺寸：
300×600mm。
本工程机场海关及缉私分局业务用房和河南出入境检验检疫局机场办事处业务用房为条形基础，条基宽度截面尺寸：
2000mm、2500mm、3100mm、3500mm，个别独立基础截面尺寸4200×2400mm框柱截面尺寸：
500×500mm、600×600mm，地梁截面尺寸：
300×700mm，挡墙截面尺寸：
300×5050mm。
本工程郑州边防检查站业务用房为柱下条形基础，条基宽度截面尺寸有：
1700mm、2800mm、3000mm、3400mm、4400mm，个别独立基础界面尺寸1700×1700mm，框柱截面尺寸：
500×500mm、550×550mm、600×600mm，地梁尺寸：
300×500mm、300×600mm，挡墙截面尺寸：
250×5050mm、300×5050mm。
本工程地下车库为独立基础，基础截面尺寸有：
3200×3200mm、3400×3400mm、3600×3600mm、4600×6900mm、4000×4000mm，周边条基截面尺寸：
2200×600mm，框柱截面尺寸：
500×500mm，地梁截面尺寸：
300×600mm，350×715mm，挡墙截面尺寸：
300×5050mm。
本工程基础下翻梁翼缘、集水坑采用120mm厚MU20混凝土标准砖，M7.5水泥砂浆砌筑的砖胎膜。
1.3、本方案的施工难点、要点
本工程我项目部目标为一次性验收合格，为保证目标实现，必须采取切实可行的保证措施，精心组织。
模板工程是重点工程，其直接影响到混凝土的成型质量，要严格把好质量关，操作人员必须技术够硬，施工时的安全问题也要注意，由于整个工程量大，工期紧，因此，要求单位时间内投入的劳动力、周转材料和机械数量均较多，因此，需合理组织和调配。
二、编制依据
2.1、施工合同、施工组织设计及郑州大学综合设计研究院有限公司设计的专业施工图。
2.2、相关法律法规、行业技术规范、标准等：
（1）中华人民共和国建筑法；
（2）建设工程质量管理条例；
（3）建设工程安全生产管理条例；
（4）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013；
（5）《建筑工程施工质量评价标准》GB50375-2006；
（6）《建筑施工承插型盘扣式脚手架安全技术规程》JGJ231-2010；
（7）工程建设强制性条文（房屋建筑部分）；
（8）《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011；
（9）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；
（10）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013；
（11）《质量管理体系要求》GB/T19001-2008；
（12）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；
（13）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012
（14）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。
三、适用范围
本方案适用于郑州新郑国际机场二期扩建工程口岸业务用房工程PTQSG-14标段模板工程施工。
四、质量目标
质量达到合格标准。
五、施工部署
5.1、管理组织机构及职责
试验员：
徐珊
5.2、按照图纸设计后浇带位置划分施工段。
六、施工准备
6.1、施工作业条件准备
放线完毕，钢筋隐蔽验收完毕。
6.2、施工技术准备
（1）做好上下两道工序工种交接手续。
（2）技术部门应对现场施工人员做出明确交底。
（3）施工前班组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。
（4）了解施工机械设备的技术参数与性能。
（5）严格按照模板下料单进行模板加工制作。
6.3、劳动力准备
模板制作加工人员10人，模板安装人员50人，管理人员若干。
6.4、设备及材料准备
表1、主要机械设备计划表
序号
机械设备名称
型号/规格
单位
数量
备注
1
水准仪
AT66
台
1
2
全站仪
CTS-622
台
1
3
组合机具
台
1
七、工艺流程及工艺方法
7.1、施工工艺流程
7.1.1、基础垫层模板施工流程：
放线→验线→基础下翻梁开挖→基础垫层模板支设→验收
7.1.2、基础垫层以上至±0.000模板施工流程：
基础垫层混凝土以上墙柱放线→验线→钢筋绑扎→隐蔽验收→模板支设（砖胎膜砌筑）→验收
7.1.3、±0.000以上模板施工流程
放线→验线→层间架体搭设→柱钢筋绑扎→柱钢筋验收→柱模板支设→梁模板支架搭设→梁模板支设→梁钢筋绑扎→结构板模板铺设→梁钢筋验收→梁侧模合模→验收
7.1.4、砖胎膜施工流程
材料进场均验收复试合格→砌体提前一天浇水→轴线定位、砖模标高确定→砂浆搅拌→砖胎膜砌筑→验收
7.2、施工工艺及方法
7.2.1、模板制作
熟悉图纸，按图纸绘制模板拼装图，对结构进行编号，设专人下料、配制，专人管理，对进场材料统一验收（镜面板12mm厚、方木40×80mm），严禁他人私自下料。
模板配制本着长料长用、短料短用、长短搭配的原则，杜绝浪费。
严格控制模板的几何尺寸，配好的模板按料单顺序、分类堆码。
7.2.2、模板安装
配制好的模板在使用前应将表面粘着的油污、泥土等清理干净。
模板的安装应有足够强度、刚度和稳定性。
7.2.2.1、柱模板
采用12mm厚多层镜面板模板在木工车间制作现场组拼，背楞采用40×80mm方木，间距≤200mm，加固采用φ48×2.9钢管间隔300～400mm一道，用Φ14通丝拉杆加固。
7.2.2.2、梁、板模板
模板支架立杆底部铺设40*80mm方木垫板。
（1）在支设梁、板模板时，将后浇带处模板一同支上并与其他模板相脱开，待板混凝土达到一定强度之后，其他地方混凝土模板拆除，留下后浇带处模板及支撑。
（2）梁模板
A、梁的模板施工采用钢管支撑，模板为12mm厚多层镜面板，所衬木方采用40×80mm,间距≤300mm。
B、支设梁模板前，应按尺寸先将梁底、梁侧模板加工好，并将底模背上木方；层间架体搭设在立杆底部铺设垫板。
在支撑架上面按标高搭好水平杆然后安放制作好的梁底模，梁底模进行循环使用时，必须将梁底模两侧清理干净，以便梁底模和侧模能靠紧，侧模和底模下衬的木方要钉牢，尽量减少漏浆，使浇筑出的梁边角整齐，减小修补的工作量。
C、模板支撑架采用双排架设，扫地杆离地≤550mm，立杆间距≤900mm，水平杆步距≤1200mm，小横杆间距≤600mm。
D、现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度等于或大于4m时，模板应起拱；起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000。
E、在安装上层梁、板底模时及其支架时，下层楼板应具有足够的强度，能承受上层荷载。
F、梁侧模支设前应在基础梁箍筋上两头测出模板底口线，拉通线焊接模板支撑点钢筋（≥Φ12@600～1000布设），支撑点钢筋必须提前焊好梁宽的限位点，以确保梁宽尺寸正确。
G、梁侧模安装时按模板预留螺栓孔（间距500～600mm），先放Φ20PVC管，后穿Φ14螺栓，合模加固梁侧模水平方木间距≤150（净距），立管间距≤600，横管上下与梁顶及侧模下口距离≤300，侧模内安装≥Φ14的梁宽限位撑，间距1000，梁侧模与加腋同时施工，拼缝必须平直严缝、棱角分明。
（3）现浇板模板
A、板的模板施工采用承插式钢支撑，模板为12mm厚多层板，所衬木方采用40×80,间距≤300mm。
B、所支模板必须符合设计要求，模板及其支架必须有足够的强度、刚度、稳定性，其支架的支撑部分应有足够的支撑面积。
C、模板与模板之间缝隙采用硬拼，不得漏浆，模板与混凝土的接触面应清理干净。
D、模板支撑架应满堂架设，扫地杆离地≤550mm，立杆间距≤900mm，立杆自由端≤650mm，水平杆步距≤1200mm。
（4）基础砖胎膜
砖胎模应考虑粉刷层及防水保护层厚度。
砖胎模内侧及顶面采用20厚1：
2水泥砂浆粉刷层作为防水层的基层，粉刷层在阴、阳角处应抹成半径为5cm的圆弧。
图1、集水坑砖胎膜
图2、基础下翻梁砖胎膜
A、砌筑前施工准备：
砌块提前一天进行淋水湿润。
B、砖胎膜垫层施工：
根据设计图纸要求，在基础底浇筑100mm厚C15混凝土垫层。
C、砖胎膜墙体放样：
砌筑前进行放样，放样时，根据基础高低差位置，电梯井、承台等尺寸定位放线。
D、砌筑方法：
砌筑一定要“上跟线、下跟棱、左右相邻要对平”，水平灰缝砂浆应挤揉下嵌入水泥标准砖缝内10mm，形成销锁作用。
水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般控制在10mm，但不应少于80mm，也不应大于12mm，如出现偏差，应随时纠正，随时清理满出灰缝的砂浆。
E、砌体砂浆必须密实饱满，实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%。
F、外墙转角处严禁留直槎，其他临时间断处留槎做法必须符合规范要求。
（5）支模前必须搭好相关脚手架，电梯井洞口安装封堵式防护门。
浇筑混凝土前必须检查支模是否可靠、扣件是否松动。
浇筑混凝土时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。
A、立模前的准备工作
①安装放线：
模板安装前先测放控制轴线网，根据轴线网，放出柱边线，待竖向钢筋绑扎完成后，在每层竖向主筋上部标出标高控制点。
②模板安装前首先检查模板的杂物清理情况、浮浆清理情况、板面修整情况、脱膜剂涂刷情况等。
③混凝土浇筑前将模板、钢筋内的杂物用高压气泵清理干净。
④上道工序（钢筋、水电安装、预留洞口等）验收完毕，签字。
⑤防止模板漏浆、烂根、错位等的设施设置完毕。
7.3、模板拆除
模板拆除须在保证棱角不因拆模而受损坏时方可拆模。
拆模时不要用力过猛过急，易损坏模板及方木，拆下来的模板、方木要及时运走、整理，模板配件集中堆放在指定地点，拆除后的方木、板材上的铁钉应及时清除、归库。
拆模时不得使用大锤或硬撬乱捣，如果拆除困难，可用撬杠从底部轻微撬动；保持起吊时模板与墙体的距离，保证混凝土表面及棱角不因拆除受损坏。
7.3.1、柱、梁侧模的拆除
墙体、梁侧模板的拆除以不破坏棱角为准。
为了准确地掌握拆模时间，必须留置同条件试块，试块强度达到1.2MPa时才允许拆模。
7.3.2、梁板底模的拆除
表1、现浇结构拆模时所需混凝土强度
结构类型
结构跨度（m）
按设计时的混凝土强度标准的百分率（%）
板
≤2
50
＞2，≤8
75
＞8
100
梁、拱、壳
≤8
75
＞8
100
悬臂构件
100
八、质量保证措施
8.1、质量检验标准
表2、现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
轴线位置
5
尺量
底模上表面标高
±5
水准仪或拉线、尺量
模板内部尺寸
基础
±10
尺量
柱、墙、梁
±5
尺量
垂直度
柱、墙层高≤6m
8
经纬仪或吊线、尺量
相邻两块模板表面高差
2
尺量
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺量测
表3、砖砌体尺寸、位置的允许偏差及检验
项次
项目
允许偏差
检验方法
抽检数量
1
轴线位移
10
用经纬仪和尺或用其他测量仪器检查
不应少于5处
8.1.2、承插型盘扣式钢管支架材料和质量要求
1、盘扣节点应由焊接于立杆上的连接盘，水平杆杆端扣接头和斜杆杆端扣接头组成。
2、插销外表面应与水平杆和斜杆杆端扣接头内表面吻合，插销连接应保证锤击自锁后不拔脱，拔脱力不得小于3KN。
3、插销应具有可靠的防拔脱措施，应设置便于目视检查楔入深度的刻痕或颜色标记。
4、立杆盘扣节点间距宜按0.5m模数设置；横杆长度宜按0.3m模数设置。
8.1.3、材料及构造要求
1、承插型盘扣式钢管支架的构配件除有特殊要求外材质应符合现行国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T1591、《碳素结构钢》GB/T700以及《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352的规定。
2、钢管壁厚允许偏差为±0.1mm。
3、连接盘、扣接头、插销以及可调螺母的调节手柄采用碳素铸钢制造时，其材料性能不得低于现行国家标准《一般工程用铸造碳钢件》GB/T11352中牌号为ZG230-450的屈服强度、抗拉强度、延伸率的要求。
4、铸钢或钢板热锻制作的连接盘的厚度不应小于8mm，雨荨尺寸偏差应为±0.5mm；钢板冲压制作的连接盘厚度不应小于10mm，允许尺寸偏差为±0.5mm。
5、铸钢制作的杆端扣接头应与立杆钢管外表面形成良好的弧面接触，并应有不小于500mm2的接触面积。
6、楔形插销的斜度应确保楔形插销楔入连接盘后能自锁。
铸钢、钢板热锻或钢板冲压制度的插销厚度不应小于8mm，允许尺寸偏差应为±0.1mm。
7、立杆与立杆连接套管或无缝套管。
采用铸钢管形式的立杆连接套长度不应小于90mm，可插入长度不应小于75mm；采用无缝钢管套管形式的立杆连接套长度不应小于160mm，可插入长度不应小于110mm。
套管内径与立杆钢管外径间隙不应大于2mm。
8、立杆与立杆连接套管应设置固定立杆连接件的防拔出销孔，销孔孔径不应大于14mm，允许尺寸偏差应为±0.1mm；立杆连接件直径宜为12mm，允许尺寸偏差应为±0.1mm。
9、连接盘与立杆焊接固定时，连接盘盘心与立杆轴心的不同轴度不应大于0.3mm；以单侧边连接盘外边缘处为测点，盘面与立杆纵轴线正交的垂直度偏差不应大于0.3mm。
10、可调底座和可调拖座的丝杆宜采用梯形牙，A型立杆宜配置直径48丝杆和调节手柄，丝杆外径不应小于46mm；B型立杆宜配置38丝杆和调节手柄，丝杆外径不应小于36mm。
11、可调底座和底板和可调托座托板宜采用Q235钢板制作，厚度不应小于5mm，允许尺寸偏差应为±0.2mm，承力面钢板长度和宽度不应小于150mm；承力面钢板与丝杆应采用环焊，并应设置加劲片或加劲拱度；可调拖座板应设置开口挡板，挡板高度不应小于40mm。
12、可调底座挤可调托座丝杆与螺母旋合长度不得小于5扣，螺母厚度不得小于30mm。
13、模板支架搭设高度不宜超过24m。
14、模板支架应根据施工方案计算得出的立杆排架尺寸选用定长的水平杆，并应根据支撑高度组合套插的立杆段、可调托座和可调底座。
15、模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过650mm，且丝杆外漏长度严禁超过400mm，可调托座插入立杆或双槽钢托梁长度不得小于150mm。
16、模板支架可调底座调节丝杆外漏长度不应大于300mm，作为扫地杆的最底层水平杆离地高度不应大于550mm。
17、模板支架的斜杆或剪刀撑设置应符合：
当搭设高度不超过8m的满堂模板支架时，步距不宜超过1.5m，支架架体四周外立面向内的第一跨每层均应设置竖向斜杆，架体整体底层以及顶层均应设置竖向斜杆，并应在架体内部区域每隔5跨由底到顶纵、横向均设置竖向斜杆或采用扣件钢管搭设剪刀撑。
当满堂模板支架的架体高度不超过4个步距时，可不设置顶层水平斜杆；当架体高度超过4个步距时，应设置顶层水平斜杆或扣件钢管水平剪刀撑。
18、模板支架可调托座伸出顶层水平杆或双槽钢托梁的悬臂长度严禁超过650mm，且丝杆外露长度严禁超过400mm，可调拖座插入立杆或双槽钢托梁长度不得小于150mm。
8.2、质量保证措施
组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉图纸，了解设计意图，核对建筑和结构及土建与设备安装专业图纸之间的尺寸是否一致,对施工人员进行安全和技术培训，加强队组的技术素质。
按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。
九、安全与文明施工保证措施
9.1、建立健全各种安全规章制度，把安全生产和经济效益挂起钩来，做到奖罚分明。
明确项目部各级人员的安全生产责任，建立领导安全值班制度，做好值班记录，发现问题及时整改。
9.2、加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全工作并在实际的管理工作中注意安全生产的兼顾。
严格执行工地三级安全教育和交底制度（即进场时、上岗前、专业工种），未经教育和交底的人员不准上岗作业。
教育职工由“要我安全”变为“我要安全”，特殊工种必须持证上岗。
9.3、现场人员坚持使用“三宝”。
进入现场人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤脚，高空作业必须系安全带。
9.4、机械按操作规程使用，加强对机械设备的管理，做到常检、常修、常保养，保持良好的工作状态。
电源采用三相五线制，设专用接地线。
总配电箱和分配电箱应设防雨罩和门锁，同时设相应漏电保护器。
施工用的电路一律采用质量合格的电缆，并要正确架设。
严格做到“一机一闸一漏电保护装置”，一切电气设备必须有良好的接地装置。
电动机械必须定机定人专门管理，使用小型手动工具时均使用带漏电保护的闸箱。
9.5、夜间操作要有足够的照明设备，直接用于操作的照明灯采用36V低压防爆工作灯。
9.6、现场禁止使用明火，动力电路皆由专业电工按规定架设，任何人不得乱拉电线。
9.7、木工作业棚采用阻燃材料搭设，电气设备应密封或采用防爆型，防止电线短路、用电设备过载运行，严禁在作业场所吸烟生火；配备足够的灭火器材。
十、施工应急预案
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，实现应急行动的快速、有序、高效，充分体现应急求援的“应急精神”。
10.1、应急领导小组
组长：
成程
副组长：
许新芳、张伟锋电话：
151********
组员：
张明华、刘行行、马亚龙、史万荣、山子凯、张文、李向伟等。
10.2、现场意外事件紧急处置程序
（1）工地如突发因工重伤、死亡事故，项目部必须立即组织抢救伤员，保护现场，并以最快方式向公司领导和公司工程管理部报告简要情况。
（2）如认定重伤或死亡事故，由项目部负责保护事故现场，绘制事故现场平面图、立体图，并提供有关资料。
（3）由项目部指定安全员填写事故快报。
（4）各级人员认真配合上级和政府主管部门人员勘察现场，开展事故调查。
（5）调查重伤事故由项目经理组织事故调查组，并在10天内提出事故报告报公司工程管理部。
（6）轻伤事故由安全部调查分析并报告，机械事故报工程管理部。
（7）项目部发生重伤事故，项目经理要采取组织会议等多种方法通报事故经过、原因，提出改进措施，吸取教训，强化安全生产管理，预防同类事故重复发生或其它事故的再发生。
（8）如事件发生在夜间，须由项目部夜间值班人员紧急上报经理部有关人员。
十一、绿色施工措施
11.1、在出大门口外，设置清洗池、清洗机，所有运输车辆用密闭网进行覆盖清洗后出场，用于扫清轮胎上外带土块。
11.2、每天早晚，派专人清扫马路，并适量撒水压尘。
11.3、所有施工人员应保持现场卫生。
11.4、合理进行施工现场的平面布置，做到计划用料，使现场材料堆放降到最低值，保证场内道路通畅。
11.5、运输散装材料时，车厢后封闭，避免撒落。
11.6、主要道路及时硬化，道路旁边绿化，道路两边设置排水沟，沟端设置集水池和沉淀池进行水回收利用。
11.7、合理安排作业时间，采用低噪音施工机械，对可能产生较大噪音的设备，设置防噪棚，减少噪音污染。
11.8、施工工地沿线单位和居民出入道路畅通，周围道路平整无积水，禁止非施工人员入内。
11.9、机械设备完好，安全装置齐全有效，做到专人管理。
11.10、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。
11.11、大门车辆出入口设置混凝土道路，并设污水沉淀池。
设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场的车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作。
11.12、项目部、施工队设文明施工负责人，定期与不定期检查文明施工措施落实情况，组织班组开展“创文明班组竞赛”活动，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。
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