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史光辉
史光辉学车视频教程（解说词）
2014-08-14 太子河畔 阅 3638 转 40
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车动作
C1小型汽车、C2小型自动档汽车、C3低速载货汽车、C4三轮汽车。
一、上车
1、 安全确认，确认车的前后无人或障碍物。
2、 开车门，右脚进入车
3、 关车门，10CM左右再用力关车门
4、 锁车门
二、下车
1、 通过后视镜查看是否有车辆和行人
2、 开车门小一点儿，观察后方，再开大一点。
3、 迅速下车。
发动机的启动
点火开关（钥匙门）、离合器、加速、变速操作杆（变速杆）、驻车制动器操纵杆（手动刹车杆、辅助制动器）
1、点火开关：
LOCK：
插拔钥匙的地方
ON：
发动机工作状态位置
START：
发动机点火位置
ACC：
停止发动机的位置，此时也可以听收音机。
2、各名称及位置：
转向盘、喇叭按钮、转向灯开关、离合器踏板、制动踏板、加速踏板（油门踏板）、点火开关、变速器操作杆、驻车制动器操纵杆（手刹、手制动器）。
3、 发动启火顺序：
驻车制动器操纵杆（手刹）——离合器——空档——Start启火——1档。
离合器的踩踏
驻车制动器操纵杆：
一推到底，解除制动。
离合器踏板：
一踩到底。
离合器半连动。
示灯：
显示车的轮廓
近光灯：
转向灯：
左、回位、右。
刮水器开关（四个档位）：
1、小雨
2、停止
3、中雨
4、大雨
车窗喷水装置：
【汽车驾驶技术视频讲座】
第一集：
预备知识
一、变速杆：
1-5为前进档，中间为空档，R为倒车档。
其中1、2为低速档，3为中速档，4、5为高速档。
1、2档为低速档：
起步、爬坡、通过困难时。
速度慢，耗油高。
3档为中速档：
通过村庄、较复杂的路段。
4、5档为高速档：
适合平坦路面，长时间的行驶。
速度快，耗油低。
倒档：
改变车辆行进方向的档。
使车辆倒退的档位。
档位转换：
1、2档可以直接拉。
2档转换至3档的动作是，往前推到1档与2档的中间位置——右推至空档——往前推。
3、4档转换可以直接拉。
4档转至5档的动作是，往前推至空档——右拐——往前推。
挂倒档前，应先转到空档。
二、驻车制动器操纵杆（手制动）：
放开：
按上端的按钮——往上拉——往下推。
制动：
直接往自己方向拉。
停车后一定要拉起来。
三、踏板：
离合器踏板：
一脚踩登底。
自由行程、结合行程、有效行程。
脚后跟要脱开地板，脚掌（脚前部的中心部位）踩离合器。
制动踏板（脚制动）：
逐渐加大或点刹。
脚后跟抵地板，以脚后跟为轴。
加速踏板（油门踏板）：
加油。
脚后跟抵地板，以脚后跟为轴。
四、点火开头：
没有插进钥匙时，车辆有自锁装置。
第一档：
收音机可以工作。
第二档：
低压电路接通，仪表可以工作。
第三档：
启动档即START，发动机点火位置。
启动后，钥匙自动弹回至低压电路档。
五、喇叭按钮：
六、灯光组合开关：
1、转向灯开关：
扳上为右转向灯闪亮，扳下为左转向灯闪亮，中间为停止转向。
2、头上旋钮：
第一档——小灯亮：
仪表灯亮，尾灯亮，前小灯亮。
第二档——大灯亮。
再按下去，为远光灯。
扳上扳下，为远光灯、近光灯转换。
七、应急灯开关：
按一下。
八、雨刮器开关：
1、喷水。
往上扳一下，自动喷水。
2、雨刮开关：
第一档：
关。
第二档：
间歇档：
小雨天气。
第三档：
低速档：
中雨天气。
第四档：
高速档：
大雨天气。
九、冷热风、空调器、收音机。
1、冷热风及空调装置：
冷风：
左边按钮拉到蓝色位（拉），按右边的空调器按钮（按下），打开风机（转）。
此时，发出来的风是冷风。
热风：
左边按钮拉到红色位。
分三档：
低、中、高。
2、室内室外风：
最上左边：
风吹向人的部位。
最上右边：
往左拉为室外风，往右为内室风。
3、收音机装置：
十、发动机转速表：
每分钟的转速，最高为6000转/分（指定6）。
不能超过红色部位。
十一、速度表、里程表、计数表：
速度表：
当前车辆行驶的速度。
里程表：
此车至目前为止共行程的里程。
计数表：
按一下为0。
十二、燃油表（汽油表）：
E：
空油。
F：
满油。
十三、温度显示表（水温表）：
发动机的工作温度。
发动机正常工作时为80-90度。
H为高温，此时应给发动机降温。
十四、故障灯：
1、手制动指示灯：
手刹没有拉，或液压油没有时，此灯亮。
2、润发油指示灯、机油指示灯（油压警告灯）：
润发油少时，此灯亮。
3、蓄电池充电报警灯：
4、发动机警告灯：
十五、保险丝盒：
十六、驾驶姿势：
1、系好安全带。
2、调节好座椅。
以左脚踩离合器，一脚能踩登底且不卷曲为标准。
3、靠背：
右边旋扭。
4、转向盘的握法：
左手放为十点位置，右手放为20分的位置，即10：
20。
抓方向盘以左手为主，右手为辅。
第二集：
起步停车
一、平路起步：
空档发动——离合器踩到底——挂1档——打转向灯——看后视镜——按喇叭——手刹松掉——快抬离合器——停在离合器半连动位置——慢慢抬离合器——平稳加油门。
离合器三要领：
快——停——慢。
熄火的原因：
离合器抬得过快，油门没有跟上。
突快起步的原因（空油声）：
离合器还没有抬，油门加得太大。
二、直线行驶：
三、停车：
抬油门——踩离合器——踩制动踏板——空档——拉手刹——放离合器——放脚刹。
四、换档：
加档、减档。
加档：
车速提到高一级档位，即可以加档。
加档可以提高车速，降低油耗。
加油门——空档——抬离合器踏板——踩离合器到位底——高一级档位——抬离合器踏板——加油门。
减档：
爬大坡、前面通过有困难，动力不足时，将车速降低到下一级档位，减档。
减档可以降低车速，提高油耗。
松油门——踩离合器踏板——空档——抬离合器踏板——封油门——踩离合器——下一级档位——松离合器。
加减档，要逐级进行，不可越级加减档。
加档和减档都要踩两脚离合器。
五、百米加减档
百米内完成5个档位的转换。
第三集：
转向制动
一、方向盘的操纵方法：
1、修正方向法：
直线行驶。
如往左跑偏了，方向盘往右扳，再回盘修正。
2、半把方向法：
转弯。
一手握方向盘转动，另一手滑动。
3、整把方向法：
急转弯或调头。
当车接近车道中心的时候，回方向。
二、打方向的原则：
三把方向：
如车左偏，方向盘应右转——方向盘再左转——方向盘再右转（轮胎回正）。
缓弯：
早打、慢打——回方向时：
晚回、慢回。
急弯：
晚打、快打——回方向时：
早回、快回。
打得快回得快，打得慢回得慢。
三、制动：
1、制动器制动：
松油门，踩制动器。
轻——重——轻。
2、联合制动：
松油门，踩制动器，转方向盘。
3、发动机制动（牵阻制动）：
松油门，调低速挡。
在农村下坡。
4、紧急制动：
脚刹+手刹。
对车辆损害比较大。
第四集：
科目训练
一、8字形训练科目：
靠外侧行驶，防内外轮差。
一次打方向盘到位，不要有多余的动作。
到8字交叉位置要换一次挡。
二、“S”字形训练科目：
靠外侧行驶，防止内轮挂碰路面。
速度不小于25KM/H。
换挡，4挡变3挡。
打方向盘的时机是到S形转弯的位置，一次打到位。
三、折线路训练科目：
是S字形科目的提高。
2挡以上。
也是靠外侧行驶。
前轮一过，打方向盘。
四、直角转弯训练科目：
低速挡，靠边行驶，前轮到拐弯时打死方向。
要求：
外轮不压线，内轮不掉沟。
五、单双边桥训练科目：
距桥20米，速度不低于25KM/H。
到20米后，接近桥时，踩控制器，低速挡前进，一次性通过。
离合器是左轮的位置。
上桥前要提前对正，上桥要加速，不乱打方向，下桥时松油门，注意桥的延长线。
第五集：
一般道路驾驶
一、超车：
要超时，要注意前车的前面150米以内没有障碍物——打左转向灯——加速地超车——打右转向灯——缓慢驶入原来的车道（不要打得太猛）。
弯道不许超车，不许超正在超车的车。
二、会车：
减速。
横向距离要足够。
三、跟车：
城市中，跟车的距离一般不低于本身车速的米数，多快的速度跟多远的距离。
高速公路、农村道路要适当地增加安全距离。
四、让车：
听到后车有喇叭声，要右侧让道、让速（减速）。
五、上坡起步：
发动——离合器踩登底——1挡——加油门——离合器半联动（声音明显变小）——松手刹——松离合器——加油。
六、上坡换挡：
坡道加挡：
加油门——速度达到高一级挡位——加挡。
上坡转弯换挡：
到达转弯时（右侧行驶），一次打方向盘到位，鸣号，减挡。
七、下坡加减挡：
下坡加挡：
可以越级加挡。
减挡：
制动减挡（踩制动踏板），减挡。
一般下坡，要低速挡。
以上，主要练习上坡加挡，下坡减挡。
八、名词解释：
脱挡——某一挡位应达到的速度，实际速度达不到。
上坡时如果动力不足，出现脱挡，应当减挡甚至越级减挡。
掉挡——是指汽车在行驶时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。
乱挡——是指变速杆挂不上所需要的挡位，或挂挡后不是进入需要的挡位，而是进入其他挡位，致使车辆无法操纵，甚至发生事故。
变速器乱挡、掉挡是常见故障之一，两者之间有一定的联系，都是由于变速器有关机件磨损松旷损坏，或配合间隙调整不当所致。
第六集：
公路调头
一、公路掉头：
右侧行驶——1挡左转弯向前——打死方向盘——距路边1米左右——回正——停车——第一个倒车——适当距离——回正——停车——第二次前进（打死方向盘）——继续上述操作。
最多是四进三退。
一次溜通过都可以。
注意：
1、起步前不能打死方向盘。
2、不允许使用半联运。
3、不熄火。
4、中途不停车。
尽量选择路面宽一点的地方调头。
前面可以留得小一为，因为后面看不清所以后面留得大一些。
二、定点调头：
是公路调头的一种特例。
注意观察前后左右的车辆和行人，确保安全的情况下调头。
一次性完成。
注意：
1挡——靠右侧行驶——最宽处左转向。
三、丁字路口调头：
右侧行驶——交叉路口前右侧——回正——停车——直线倒车——交叉路口后右侧——停车——前进——右转弯。
四、定点停车：
20米外车速不得低于35KM/H行驶，20米内利用三把方向，一次性停稳车。
右侧距离30CM以内，前面30CM以内，车最前方不得碰线。
五、港弯停车：
高速公路、城市道路都设有港弯停车位。
驶入港弯停车位前，打右转弯灯。
驶出港弯停车位前，的左转向灯。
第七集：
式样驾驶
一、指挥倒车：
二、自己倒车：
三、倒桩：
设置标准：
甲库、乙库的设置标准：
长为2车长，宽为车身宽+60CM。
公路为二车长。
动作要求：
启动前不能打死方向，不得使用半联动，不得中途停车。
操作：
1挡倒车——打死方向盘——车到门杆时，围绕中心杆转——看底杆。
技术要点：
三把方向。
四、侧方移位。
两进两出。
第1个前进：
库底——1挡前进——右打死方向盘——车至中线位置——左打死方向盘——距前面中线杆适当位置（30CM）——回正轮胎。
第1个后退：
倒挡——左转弯打死方向盘——车至乙库中间位置——左转弯打死方向盘——回正轮胎。
第2个前进：
左转——右转——回正。
第2个后退：
倒到乙库库底。
第七集：
汽车驾驶学习技巧
汽车驾驶由以前的一种职业变成了现在的一种技能。
一、学车须知：
1、驾驶证的分类：
中华人民共和国机动车驾驶证
中华人民共和国机动车学习证
中华人民共和国机动车临时驾驶证
中华人民共和国机动车教练员证
中国人民解放军车辆驾驶证
2、驾驶证：
15种
准驾车型
代号
准驾的车辆
准予驾驶的其他准驾车型
大型客车
A1
大型载客汽车
A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
牵引车
A2
重型、中型全挂、半挂汽车列车
B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
城市公交车
A3
核载10人以上的城市公共汽车
C1、C2、C3、C4
中型客车
B1
中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车）
C1、C2、C3、C4、M
大型货车
B2
重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车
小型汽车
C1
小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车
C2、C3、C4
小型自动挡汽车
C2
小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
低速载货汽车
C3
低速载货汽车（原四轮农用运输车）
C4
三轮汽车
C4
三轮汽车（原三轮农用运输车）
普通三轮摩托车
D
发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车
E、F
普通二轮摩托车
E
发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车
F
轻便摩托车
F
发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车
轮式自行机械车
M
轮式自行机械车
无轨电车
N
无轨电车
有轨电车
P
有轨电车
3、年龄限制：
大型客车：
21——45岁，155CM以上。
大型货车：
18——50岁，150CM以上。
小型汽车：
18——60岁
4、办证程序：
申请：
申请人到车管所办理《机动车驾驶证申请表》填写手续——验证：
在办理填表手续的同时交验身份证件——体检：
到医院进行身体检查——考试：
经过交通法规、机械常识及相关知识的学习后，参加车辆管理部门组织的考试，成绩在90分以上者为合格——办证：
办齐手续、体检、考试合格后即可办理学习驾驶证。
二、驾驶操作规程
1、机件识别：
转向盘（方向盘）、离合器踏板、制动踏板（脚刹踏板）、加速踏板（油门踏板）、变速杆、驻车制动器踏板（手制动操纵杆、手刹）。
车速表（红点为换挡提示点）、里程表、短程表（按一下清零）、转速表（红区为禁止发动机达到的转速）、燃油表、点火开关（1关闭、2接通、3发动机启动）、照明开关（左1挡为前近灯，左2挡为前远灯；右1挡为前伏灯，右2挡为尾灯）、灯光组合开关、雨刮器、车钥匙（主钥匙——开车门、点火；副钥匙—开后行礼箱盖）。
2、驾驶姿势
（1）上下车：
观前后方、后视镜、锁好车门、系好安全带、空挡、手刹。
（2）有关部件的调整：
座椅的调整：
前后位置、靠背的调整。
后视镜的调整：
后视车道范围占后视镜的2/3。
（3）安全带。
3、础动作
起步：
一踩：
踩下离合器踏板——二挂：
挂一挡——三开：
开左转向灯——按喇叭——放松手制动——查看汽车周围情况——在放松离合器踏板同时加速。
转向：
握方向盘不要搓轮、不要轮、不要抛轮、行驶时双手不得离开方向盘、汽车没有起步不要打方向。
换挡：
不要低头看挡、不要摇晃变速杆、挂不起挡时不要强拉硬推，时时握好方向盘。
停车：
三、场地科目驾驶
1、定位停车：
操作要领：
修正方向靠右（三把方向）、轻重轻制动减速、根据参照物停车（<10CM）。
2、骑越障碍物：
操作要领：
提前对正障碍井盖、转变内轮贴近井盖、依次通过三个井盖、回正方向驶离井盖。
3、通过单、双边桥：
单边桥的宽度=轮胎+2CM。
操作要领：
上桥之前要对正、选好目标头不动、视线随车向前移、方向偏斜稍修正、提前选好延长线、驶入盲区照直行。
4、通过折线路：
稍靠边、打两圈方向盘、回两圈方向盘。
操作要领：
一挡进入折线路、沿着外侧向前去、左前车角对正线、方向右转约两圈、回正方向不停顿、迅速向左转两圈、车角与线再重合、方向右转再两圈、回正方向到终点、直行驶出折线区。
5、坡道起步：
发动——踩离合器踏板——1挡——加速踏板（加油门）——离合器半联动——加油门——发动机声音变沉重、车身抖动——松手刹——加油门——松离合器。
上坡起步的关键：
适度踏下加速踏板、及时放松手制动杆。
注意：
加油门过小，松手刹过早，车辆会滑下坡。
5、通过限制门：
中速行驶，目视前方，左右离杆30CM。
7、通过路口：
红灯亮时：
停在停止线以内，等待灯光变化。
若转弯需开转向灯，右转弯车辆在不妨碍直行车辆安全的情况下可以通行。
黄灯亮时：
禁止通行，已超过停车线的车辆可以通过。
黄灯闪烁时：
在确保安全的情况下可以通过路口。
右转弯车辆在不妨碍直行车辆安全的情况下可以通过。
绿灯亮时：
先确认左右安全，再起步通过。
并注意其他方向的放行车辆。
通过铁路路口时：
眼左右观察，耳听火车声，确认可以通行时通过。
不准在火车道口停车、不准换挡变车速以防熄火。
四、穿桩科目驾驶：
倒车观察方法：
后窗观察、伸头到车窗外观察、后视镜倒车法。
倒车：
1、非字形停车位：
车身隔停车前沿线1.5米，驾驶位置正好是隔一个车位的中间，打满轮，当你确认车头正时，马上回正车辆，继续倒车。
2、一字停车位：
前车的左边，50CM，当后车镜对准旁车B柱的时候，往右打满轮继续倒车，当车身与旁车成45夹角时，往左打满轮继续倒车，进位后头回正轮。
3、斜线停车位：
穿桩动作要领：
1、从右起点直线后倒，当后右窗1/2处与2号杆重合时，向右打方向，使车身右侧贴近2号杆成弧线倒入甲库正中对准。
入库后，后窗右侧30CM处与5号杆重合时，向左快回方向，回正方向后直线后倒，当车体右后角前30CM处与5号杆重合时停车。
2、起步前进，速向右打方向，当左前角与2号杆重合时，向左快回方向，待右前角接近2杆时，快回方向并停车。
起步后倒，速向右打方向，左后角与5号杆重合时，向左快回方向，使左后角靠近5号杆停车。
3、再次前进，起步右转方向。
当左前角过2号杆20CM时速向左回方向，尽量将车调直停放。
4、再次后倒，向右转方向至汽车左后角前20CM处与5号杆重合时，向左快回方向，将车调直后向右回方向停车。
5、起步后从乙库经甲库慢慢开到左起点，当右后视镜驶出2号杆后，向左转方向。
停车时，车身右侧距停车线约40CM。
倒车入库时，当左后窗1/2处与2号杆重合后，向左转方向，使车沿2号杆旋转入库。
当后窗左侧30CM处与5号杆重合时，向右回正方向并倒出乙库。
五、道路科目驾驶：
1、让车：
禁止让路不让速，让速不让路。
2、超车：
超车的条件：
相对行驶的车辆安全无碍，前车前方交通道路状况良好，前车的行驶速度较低，后方车辆和行驶状况允许。
左转灯——超车（距他车1米以上）——右转灯——右行。
不允许超车的情况：
交通标志禁止超车的区间，超车时可能压黄线的路段，被超车示意左转弯、掉头时，弯道及其附近，临近坡顶时，下陡坡时，超车中对面有会车的可能，隧道及其附近，通过交叉路口、铁路道口，人行横道时，正在超车的车辆。
3、会车
会车的步骤：
确认交通情况安全，无会车障碍；选择比较宽阔的安全地段；将车速调整到可控制的安全速度（减速）；适当靠右，并保持直线行驶；保持安全的横向车距；交会后确认车后安全，向道路中间变更行驶路线，进入正常的行驶状态。
第八集：
科目讲解
一、场内道路驾驶技巧
二、场内道路驾驶讲解
1、侧方停车
图解学车倒库移库技巧
学车已经一个星期了,主要学习倒入甲、乙库，下面谈谈自己的体会,仅供参考,学车时一定按教练的要求做,尽管每个教练的方法不同,尊重教练是第一位的。
倒入乙库的关键位置A、B、C：
１.左手握方向盘12点位置，踩离合器挂倒挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：
速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），再观察1、6号杆，到A点也就是１、６号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手（方法:
手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准）向右打死方向,最好记住圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后，根据车的移动方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快掌握），这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。
按图中位置提前30cm比较保险。
２.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与２号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m与２号杆的距离逐渐接近30cm，接近２号杆时距离小于30cm向左打方向,距离接近30cm注意回方向,打多少就回多少，距离大于30cm向右打方向，距离接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少（此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如果距离很大接近60cm,就很难调整了）,继续调整直到到达B点。
３.车接近到达B点时迅速回轮到０位（车轮回正状态），同时一定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正（但不允许踩行车制动器），通过后视窗看5、6号杆应该在车后箱板的e、d位置，因驾驶员是在车的左侧，e点到后车箱板左端的距离要比d点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正d、e会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e同时向一边移动说明车在跑偏，d、e同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达C点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是30cm，当后车箱板与底边的距离在15-30cm时，5、6号杆的位置已经移动到后车箱板两端的g、f点，先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，倒车到此顺利结束。
4.出库：
出库比较容易，踩离合器挂1挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步前进，微调方向从2、3号杆中间驶出，当看不见前面的白色边线时向左打死方向，当车身与路边的白线接近平行时迅速回正方向，前进到离白色边线30cm时先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，准备倒甲库。
倒入甲库的关键位置A、B、C：
左手握方向盘12点位置，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：
速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），看3、4号杆对准成直线前30cm（这里提前30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同）时，也就是图中3号杆与h点重合的位置，方向盘向左打死方向，这是向左打死方向的最晚的位置，迅速用左手向左打死方向（最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正），只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。
按图中位置提前30cm比较保险。
下面的操作同倒乙库。
首先是路线图（这个最重要啦，路线要是搞错，那直接去补考得了）：
然后就是动作技巧，记录如下：
倒库
准备：
车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）
倒左库
1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。
2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。
3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。
待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。
），修完后保持方向。
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