高速铁路桥面系防护墙施工总结.docx

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高速铁路桥面系防护墙施工总结

高速铁路桥面系防护墙施工总结

张举

（中铁五局成都工程公司）

摘 要随着我国高速铁路及客运专线的快速发展，高速铁路的设计，施工质量要求越来越高，对桥面等一系列附属设施的质量要求和外观要求也在不断提高。

防护墙质量的可靠性、线型的整体平顺性、平整度等特点直接影响着无砟道床、桥面系的施工质量，由于高速铁路防护墙高度和轨顶标高一至，所以在直线、缓和曲线、圆曲线连接处，必须注意模板的择取、高程的控制。

在长大桥梁上，如何有效控制防护墙的施工质量和外观线形质量是施工中的难题。

本文结合西成客专陕西段XCZQ-6标溢水河特大桥工程实例，对桥梁防护墙施工质量控制重点进行总结。

关键词 高速铁路、防护墙施工、工艺总结

1 工程概况

溢水河特大桥位于洋县西南部，横跨溢水河,全桥长13186.97m。

桥面系防护墙采用C40钢筋混凝土，梁长分为32.6m及24.6m孔跨，防护墙单元按端部1295mm和中间1990mm组合分节，两节之间设10mm宽的断缝，墙顶为15mm圆角。

防护墙构造：

直线段、曲线内侧防护墙高度均为760mm；曲线外侧防护墙高度为940mm，如图1所示。

高差过度在缓和曲线段上完成顺接。

图1 防护墙构造图

2．施工准备

2.1作业准备

在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，编制应急预案。

对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

本桥平面控制网以基础平面控制网（CPⅠ）、线路控制网（CPⅡ）为基准，建立四等导线控制网，水准网以二等水准网为基准，建立二等施工控制水准网。

施工用高程控制点沿桥轴线两侧均匀布设，并构成连续的水准环。

2.1模板设计及加工

模板设计时底部预留2cm调整空间（原760mm防护墙模板加工高度为740mm），保证在梁面不平时可以用砂浆层调平梁面。

纵向断缝采用3mm+4mm+3mm钢板布置，拆模时先抽掉中间4mm钢板，在轻取剩下的两块3mm钢板，避免做成一整块钢板，抽拔造成对混凝土边角的损害。

加工时既要保证模板的刚度稳定性，同时也要控制好单块模板的重量以方便倒运。

严格要求模板加工精度，特别是墙顶圆角的顺直、平滑，并在加工时预留好孔洞等。

3．施工程序与工艺流程

3.1施工程序

防护墙施工程序为：

施工准备→预埋钢筋处理→测量放线→绑扎钢筋→支立和加固模板→混凝土施工→养生→拆除模板，如图2所示。

3.2工艺流程

图2 工艺流程图

3.2.1测量放样及梁面凿毛

放样点按4m一个，直线段可以8-10m一个，点位最好能放到断缝处，有利于弹墨线及梁面的划分，并且点位偏离防护墙20cm-40cm，以便可以检查模板位置是否正确。

对梁体与防护墙接茬部位需进行凿毛处理，以凿除浮浆及松散层、露出新鲜砼为标准。

并将预埋钢筋整形、除锈、调直。

调整、完善综合接地端子。

同时，作业工班应根据技术员对梁顶高程的交底，对立模处梁顶进行处理，超高的应凿除至设计高程、欠高的应采用砂浆对模底部位进行调平，处理后高程误差控制在5mm以内。

处理完毕后，应将杂物清理干净。

3.2.2钢筋加工、绑扎

安装前，先调整梁体预埋钢筋，确保钢筋间距、保护层满足要求；安装时，先根据所放边线调整好两头钢筋骨架位置，测量标高，准确无误后焊接固定，然后拉线再绑扎中间的钢筋骨架，注意所有扎丝头均不露出主筋外侧，挂好标准保护层垫块（每m2设4个垫块），确保钢筋安装后间距±10mm，保护层合格（0~＋5mm），顶面平整，线形直顺。

按照设计做好综合接地钢筋焊接及接地端子的预埋，综合接地钢筋的焊接应采用L型与主筋进行焊接，单面焊缝长度20cm，焊缝应饱满并敲除焊渣。

接地端子布置在每孔小里程端，距离梁面高度为15cm，平面位置随梁顶预埋的接地钢筋位置布设；端子外侧粘贴一小块双面胶，方便砼拆模后直接找出端子位置。

3.2.3立模

（1）对标高、钢筋工程进行复核无误，再次清理杂物后，报监理工程师进行验收，验收合格后再进行模板安装。

立模前模板处理：

用钢丝刷清除模板表面的浆块、锈污等，用抹布擦干净后涂刷脱模剂（可用优质机油、色拉油等）。

如模板有变形、凸凹、错台等缺陷，应及时打磨、校正处理，确保表面平整光洁。

（2）模板安装调整过程中，带线检查线形（如图3所示），模板偏差控制在2mm以内，确保整体直顺，并进行顶面高程复核控制误差5mm以内，验收合格后方可进行砼浇筑。

图3 模板调直、调平

3.2.4混凝土浇筑

（1）浇筑混凝土前，对支撑、模板、钢筋和预埋件进行检查，清理杂物，符合要求后方可浇筑。

砼到达现场后，现场试验员对砼性能进行检测，检测合格后方可进行浇注。

为确保砼外观质量，砼塌落度不易过大，一般控制在16~20cm。

（2）防护墙砼分两层浇筑，第一层浇筑至铺板台阶上1cm左右，以利于排出台阶气泡，第二层浇筑至顶，浇筑过程中移棒距离30~40cm，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。

振捣过程中应有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

振捣完毕后，由经验丰富的工人进行收面，确保顶面平整，高程误差5mm以内，天气炎热时，终凝后2~3h及应进行洒水湿润养护墙顶，杜绝顶面干缩起皮。

（3）混凝土浇注完成后，固定专人进行收浆抹平工作。

收浆抹平中，特别注意防护墙圆角处，不得出现明显折角，如图4所示。

图4 抹面位置

（4）混凝土浇筑完成后，12h内必须覆盖和洒水，直至规定养护时间。

操作时不得使混凝土受到污染和损伤。

（5）.当外界气温低于5℃时，要求按照冬季施工措施进行覆盖保温，不得洒水，采取蒸养设备进行养生。

（6）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。

3.2.5混凝土拆模养护

（1）待防护墙砼强度达到5MPa，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除模板，拆模时，首先松掉模板间连接螺栓，抽出隔板，形成断缝。

拆除模板时注意对砼保护，避免磕碰新鲜砼棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。

拆模后及时清理残留的砼块、废弃泡沫等杂物，确保现场清洁文明。

混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉脚等缺陷或不良外观时，应及时报告质检工程师，认真分析缺陷产生的原因，不得自行处理。

并注意气温急剧变化、大风等时不宜拆模。

（2）拆模后，及时采用土工布进行覆盖，并进行养护。

养护采用自制的自动淋水养护装置（如图4所示），每两孔间放置一个蓄水桶，外接PPR淋水管，PPR管每隔30cm钻出直径2mm出水孔，打开蓄水桶阀门后，淋水管自动不间断的流水，将土工布湿润，并用卡箍将土工布密贴在砼表面上，防止大风将土工布掀起降低保水效果。

采用这套养护系统后，仅需对蓄水桶内进行加水，即可达到良好规范的养护效果。

对防护墙养护时间不得少于14天。

图5 覆盖无纺布+贯通滴管+塑料薄膜进行养护

4．质量控制及检验

4.1梁顶面高程复核

施工前必须对梁面的标高进行复测，测多孔梁进行整体调差。

超高部位人工凿除至设计标高，欠高部位采用砂浆做出抹带整平，确保模底高程满足要求，进而控制墙顶高程、铺板高程符合要求。

4.2线形控制

首先用全站仪在每孔梁梁面的两端及中间，按设计要求各放出两点，然后用墨线弹出防护墙轮廓边线,立模完成后，严格带线检查模板整体直顺，最大偏差不得大于2mm；同时要检查模板支撑牢固性，杜绝浇筑过程中模板移位变形。

4.3气泡控制

1、分层浇筑，浇筑砼时，第一层砼浇筑到台阶顶1cm位置，加强振捣，通过排气孔及模内引出台阶内气泡。

2、调整配合比砂率及胶凝材料，提高混凝土和易性，会同外加剂厂家对外加剂成分进行微调，控制气泡产生。

3、混凝土生产时控制混凝土拌合物出机性能，改进施工工艺，减少混凝土出场至浇筑过程完成所需的施工时间，并对出场及入模前混凝土拌合物性能加强检测监控，确保混凝土以最优状态入模，以保证混凝土外观及实体质量。

3.4防护墙顶面平整度控制：

防护墙被断缝隔板断开后，浇筑砼进行顶面收面时，人工对墙体断缝处两段墙顶间平整度控制易出现偏差导致拆模后墙体顶面会出现稍许起伏。

施工过程应注意对该部位的重点监控，不断提高，确保墙顶平整度。

3.5净宽控制：

为了使防护墙不侵限，每侧防护墙向外位移3～4mm以保证防护墙净宽。

3.6严格按照交底图纸及相关规范、标准进行施工，确保工程质量，立模前应对模板表面进行清理、抛光、上油，以保证混凝土表面的光洁度。

5.施工总结

1、防护墙线形控制。

具体措施：

1）防护墙施工前先对梁面标高进行分段复测，对高差起伏较大的梁段进行平顺过渡，保证防护墙顶标高平顺。

2）防护墙立模时根据标高交底对模板进行调控，超高的应凿除至设计标高，欠高的应采用砂浆对模板底部进行调平，模板两端根据放样点位拉线控制模板位置及线形，混凝土浇筑前通知测量人员进行复测。

3）混凝土浇筑后及时对防护墙顶面进行收光抹面，抹面位置如图4所示，一切完成后对混凝土进行覆盖洒水养护。

2、防护墙表面气泡控制。

具体措施：

1）调整配合比砂率，提高混凝土和易性，控制气泡产生。

2）混凝土生产时控制混凝土出机塌落度，改进施工工艺，减少混凝土出厂至浇筑完成所需的施工时间，并对出厂及入模混凝土加强检测监控，确保混凝土以最优状态入模，以保证混凝土外观质量。

3）每次拆模后及时对模板进行检查校正，保证模板光滑、无变形，浇筑时确保混凝土捣固质量，避免出现漏捣、过捣。

3、自制淋水装置养护。

具体措施：

1）拆模后，及时采用土工布进行覆盖，并进行养护。

养护采用自制的自动淋水养护装置，设置蓄水桶，并设增压泵,外接淋水管，PPR管每隔30cm钻出直径2mm出水孔，打开蓄水桶阀门后，淋水管自动不间断的流水，将土工布湿润，并用卡箍将土工布密贴在砼表面上，防止大风将土工布掀起降低保水效果。

6.参考文献

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）

《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

作者简介：

张举 助理工程师、中铁五局成都工程公司联系电话186********