地下车库土方开挖专项施工方案.docx
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地下车库土方开挖专项施工方案
假日丽城B区工程
车
库
土
方
开
挖
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
2017年6月18日
一编制依据...............................................1
二、工程概况、场地岩土工程地质条件..........................................1
三、施工方案................................................................3
四、施工准备...............................................................6
五、质量保证措施.............................................................7
六、安全防护.................................................................7
七、安全用电保护措施.........................................................8
八、环境安全技术措施....................................................8
九、文明施工与环境保护....................................................9
一、编制依据
1、假日丽城B区总平面定位图
2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》（13-073K）
3、假日丽城B区施工图纸及施工规范
4、《建筑基坑支护技术规程》（GB50011-2012）
5、《工程测量规范》（GB50026-2008）
6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
8、类似工程经验
二、工程概况、场地岩土工程地质条件
1、工程概况
建设单位
保定宝硕新鼎房地产开发有限公司
建筑面积
40727.69㎡
施工单位
天元建设集团有限公司
建筑层数
1D
监理单位
保定市第三工程建设监理公司
建筑高度
3.85m
设计单位
河北大地建设科技有限公司
结构形式
框架结构
勘察单位
河北大地建设科技有限公司
四通一平情况
水通、路通、电通、讯通，场地平整
建设地点特征
该地位于保定市区，地貌单元隶属太行山山前冲洪积平原，地貌类型单一，未发现不良地质作用，适宜建筑。
建筑深度范围内无地下水。
最大冻土深度为50cm。
本工程地土层自上至下依次为素填土、粉土、粉质粘土、粉土、粉质粘土、细沙、粉土、粉质粘土、分支粘土、中沙、粉质粘土。
地质持力层为第4层粉土层，承载力特征值为180kPa。
2、地形地貌
拟建场地为原宝硕化工厂，大部分为混凝土破碎块，有污水池、集水坑、一栋2层小楼，地形基本平坦，自然地坪绝对标高约为21.5m，相对标高为北部-0.7m，中部-1.0m，南部-1.4m，平均-1.0m。
场地地貌单元属太行山东麓山前冲洪积平原。
3、工程地质
依据河北大地建设科技有限公司提供的岩土工程勘察报告表8.1.2知，地基土层自上而下分布如下：
本工程车库采用天然地基，基础形式为柱下独立基础、柱下条形基础、筏板基础，基顶标高为详见施工图，持力层为3层粉质粘土，地基承载力特征值为120kPa。
社区中心、消防水池范围内天然地基不满足承载力要求，处理方法详见施工图。
主楼地基持力层位于4层粉土上，其承载力特征值fak=180kPa,天然地基不满足建筑物对地基强度、变形的要求，需进行地基处理，建议采用长螺旋钻孔泵压混凝土桩进行处理，采用第9层粉质粘土为桩端持力层，要求处理后的复合地基承载力特征值fspk≥530kPa.地基处理后基础平均沉降量不大于50mm，整体倾斜不大于0.0025。
桩端持力层及下卧层验算应满足要求。
根据《长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基技术规程》（DB13（J）/T123-2011）的要求，处理后的地基承载力特征值fspk≥590kPa（修正前）。
4、地下水情况
根据地质勘察报告，场区内均未见地下水，水位较深，地下常水位在设计基底标高以下，所以暂不必考虑基坑降水施工。
5、周围建筑物
拟建工程为原废旧工厂，东侧为正要开挖的丽城A区，南侧为村庄，西侧为原长废弃厂区建筑，北侧空旷。
三、施工方案
1、开挖方案
根据现场实际情况，6#楼东北角有一原配电室东西长35.1m，南北长10m，开挖时同6#楼一同保留，暂不开挖。
场地其他部分平整，无障碍物。
暂不开挖的配电室北侧35.1m及东侧相连的4m范围内已采用桩径600mm，桩长17m，桩距1.2m及压顶冠梁将其维护，开挖时直接开挖。
6#楼北侧及东侧分级放坡，坡面采用1:
0.8，一级坡高3m，二级坡高3.5m，平台宽1.3m，坡顶标高为自然地面。
基槽其他部位均按1:
0.4进行放坡。
开挖完成后由专业队伍进行护坡。
开挖深度为5.8m左右。
（不同坡度分界以设计图纸为准）
（1）施工顺序
定位放线→土方开挖→基坑降（排）水→基坑支护→土方回填
（2）定位放线
采用全站仪放线，然后根据轴线确定基坑开挖边线，结合本工程实际，确定开挖坑壁按开挖方案放坡，确定土方开挖的开挖边线及不同放坡点的分界线，用白灰洒出。
（3）土方开挖
开挖方式：
本工程基础土方开挖采用机械大开挖，人工配合清土的方法。
采用PC330挖掘机进行开挖，属于深基坑，按照开挖方案坡度进行放坡，开挖坡底为建筑物地下室外墙或基础外墙外出0.5m，坡顶线比坡底线外出2.3m，现场按照所洒挖土灰线进行开挖；采用切线开挖的方法进行，土方开挖后根据现场存贮能力存放，以便基础回填及室外回填使用，存放不下的直接用自卸汽车运至离现场较近的空闲场地。
基坑开挖完成后及时由专业单位进行基坑支护。
开挖的顺序：
本工程土方开挖分为南北两个施工段，由南北两端向中间同时进行开挖，中间留挖土坡道。
北侧部分先挖1#楼、2#楼基坑及北侧车库，然后向南挖3#楼、8#楼基坑及车库。
南侧部分先挖5#楼基坑及南侧中间部分车库，然后向北挖4#楼、7#楼基坑及车库。
（6#楼东北角由于有原配电室，6#楼连同配电室暂不开挖，在6#楼北侧及东侧进行防护，防护做法详见护坡方案），南北两个施工段中间留6m宽的渣土运输道路，位置距8#楼最北侧外边线5m处。
具体开挖顺序见附图。
车库开挖时分三层进行开挖，第一层挖至相对标高-3.0m（实际挖土深度约2m），第二层挖至相对标高-5.0m处（实际挖土深度约2m），第三层挖至车库防潮板垫层底设计标高上30cm处（即相对标高-6.5m，实际挖土深度约1.5m），统一预留30cm人工清理。
主楼待周边车库整体挖至车库底开挖标高后进行机械清槽，清至筏板底设计标高50cm，预留破桩头量。
边坡修理：
根据放坡系数1：
0.4和1:
0.8用挖掘机开挖边坡基槽，再由人工修整。
根据槽的上下口线，拉通线，凸出的部分用铁镐剔除。
再用铁锨铲平、使之平滑顺直。
然后用进行支护，支护由专业施工队伍施工。
土方调配与转运：
土方开挖后土方根据现场存贮能力存放，以便基础回填及室外回填使用，多余的土根据甲方要求，运至指定地点。
转运时大门口铺草帘或安全网，防车轮带土到公路上，同时设专人清扫道路。
土方开挖工程质量检验标准：
项目
序号
检查项目
允许偏差允许值（mm）
检验方法
基坑基槽
挖方场地平整
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±30
±50
水准仪
2
长度宽度
＋200、－50
＋300、－100
＋500、－150
经纬仪、钢尺
3
边坡
设计要求
观察、坡度尺
一般项目
1
表面平整度
20
20
50
靠尺、塞尺
2
基地土质
设计要求
观察土样分析
2、基坑排水设计
根据地质勘查报告，工程所在地水源较深，暂不需降水。
排水方面在基槽的四周，即距边坡坡底30cm处设排水沟，排水沟尺寸为250×300mm，两侧用水泥砖砌筑。
沿排水沟每隔30米和四个大角处设尺寸1000mm×1000mm×1000mm的集水井，集水井四壁和底采用干摞水泥砖防护。
排水沟按临近两集水坑中间点向两集水坑设置2‰的流水坡度，保证排水通畅。
下雨时配备足够水泵进行集水坑排水，并将水排到地面上的排水沟中，最终排到乐凯大街排水系统。
基坑上方距边缘0.5米处设置240×520mm挡水墙，以防止基坑外的雨水进入基坑内，并对边坡冲刷造成破坏甚至塌方。
排水平面布置图如下：
3、地基验槽
基底清理干净后由设计部门、质监部门、建设单位、监理单位、勘察单位以及施工单位共同验槽，验槽合格后方可进行下一道工序的施工。
4、土方回填
基础工程施工完毕，即为基础部分±0.000以下地下防水工程施工完毕，应及时回填，回填应分层对称回填，经验收合格方可施工下一层。
四、施工准备
1、劳动力计划
本工程将根据工程各阶段施工配置劳动力，并根据施工生产情况及时调配相应专业劳动力，对劳动力实行动态管理。
劳动力包括排水、护坡、土方开挖等所需劳动力详见下表：
劳动力计划表
序号
施工阶段
工种
所需人数（人）
备注
1
土方
挖土机司机
4
土方运输车司机
16
2
小计
20
3
排水
排水施工
6
日常排水
2
4
小计
8
5
测量人员
2
6
其他人员
10
7
共计
40人次
2、主要进场仪器设备计划
土方开挖及基坑支护施工期间主要进场仪器设备参见下表：
进场设备计划表
序号
仪器设备名称
型号
单位
数量
备注
1
水准仪
南方
台
1
用于测量
2
经纬仪
南方
台
1
3
潜水泵
2.5m³
台
15
降水
4
反铲挖掘机
PC330挖掘机
台
4
用于土方施工
5
运输车
20T
辆
16
6
正铲装载机
ZL50
台
1
3、现场总平面布置原则
（1）充分利用有限的施工现场，综合考虑施工条件，本着经济合理、管理方便、安全可靠的原则布置施工现场。
（2）在平面布置中，应充分考虑好施工机械设备、办公、道路、现场出入口、临时堆放场地的优化合理布置。
（3）临电电源、电线敷设要避开人员流量大的出口，以及容易被坠落物体打击的范围，电线尽量采用暗敷方式。
（4）本工程应着重加强现场安全管理力度，严格按照我公司的《项目安全管理手册》的要求进行管理。
（5）本工程要重点加强环境保护和文明施工管理力度，使工程现场始终保持整洁、卫生、有序合理的状态。
（6）控制粉尘设施、排污、废弃物处理及噪声设施。
（7）设置便于大型运输车辆通行的现场道路并保证其可靠性。
五、质量保证措施
依据工程图纸，基坑开挖深度为5m-6m，开挖之前，进行土方工程的测量定位放线，放出基坑挖土灰线和水准标志，复核无误后方可开挖。
在开挖过程中，应经常测量和复核基坑的平面位置和水平标高，防止位置偏移和基坑超挖。
开工前做好各级技术准备和技术交底工作。
交底开挖边坡比例，运土方向，开挖分段等要求。
严格按照经监理、设计及有关专家等各方拟定评审的方案进行土方开挖，做到：
分层、分块，分格开挖。
严禁一次开挖到位；严禁超挖。
基坑周边堆载控制在1t/m2之内。
认真执行技术质量管理制度，及时积累技术资料，土方工程竣工后应由业主、监理及承包商三方共同验收。
六、安全防护
1、基坑开挖完成后，及时对基坑周边进行防护。
距基坑外50cm，按规范要求沿基坑周边设置防护栏杆。
防护栏杆刷黄色漆，同时悬挂各类警示安全标志牌。
2、上人马道设在北侧临时施工坡道处，两侧斜道采用双排脚手架搭设，马道宽度2米，斜道坡度1：
2从±0.000至建筑物筏板顶。
3、斜道两侧使扶手高度1.2米，设18cm的挡脚板。
斜道敷设钢架板用扎丝帮牢，每隔30cm设30×30防滑条。
4、走道两侧用密目网防护，用尼龙绳帮扎在横杆上
七、安全用电保护措施
1、配电系统设置
（1）采用TN-S系统，三级配电，三级保护，三相五线制。
（2）为便于施工现场的配电线路安全技术管理，配电箱分级设置，即总配电箱下设分配电箱，再下设开关箱，开关箱以下应是用电设备。
2、漏电保护器
（1）二级保护，在总配电箱和控制箱都必须设灵敏的漏电保护器，漏电保护器动作电流小于或等于30MA，漏电动作时间小于0.1S，且定期每周检测，安装后进行调试并作记录。
（2）施工现场机具必须符合“一机、一闸、一箱、一漏”制，确保安全用电。
3、安全用电制度
（1）建立合理的临时用电规章制度和安全操作规程，明确责任制。
（2）加强电工特种作业人员管理，对重点部位施工应挂警戒标志，如有电危险，禁止合闸等。
4、用电设备维修
对施工现场的电器设备安装或维修时，必须拉闸、断电，拆除时，必须设专人监护，对安全设备必须验收签字，方准使用，严禁非工种人员安装、拆除或维修。
八、环境安全技术措施
1、基坑开挖要准确，严禁超挖，机械开挖后，要及时进行人工修坡。
2、严禁机械操作人员酒后作业，尤其挖掘机操作手、土方运输车司机等。
3、挖掘机施工期间，注意挖掘机自身周边的安全，确保机体地基稳定、不坍塌，确保机体不与其他机械或基坑壁发生碰撞。
4、挖掘机操作范围内严禁站人，以及土方运输车周边不得停留人员，以防发生机械、车辆伤人事故。
5、土方开挖过程中，为减少土壁侧压力，坡顶2m范围内严禁堆土或存留、行驶机械。
6、夜间加班施工，要有足够的照明，基坑周边要设置醒目的安全标志，防止出现车辆事故。
7、开挖出的淤泥应及时运走，不得随意堆弃，影响环境卫生。
九、文明施工与环境保护
1、噪声控制
（1）根据环保噪声标准（dB）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，避免噪音扰民。
土方施工噪音排放要求：
昼间<75dB。
（2）除特殊情况外，在每天晚22时至次日早6时，严格控制强噪音作业。
（3）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音。
（4）加强环保意识的宣传。
采用有力措施控制人为的施工噪音，严格管理，最大限度地减少噪音扰民。
2、粉尘
粉尘控制现场扬尘排放达标：
现场施工扬尘排放达到目测无尘的要求，现场主要运输道路做硬化处理，其它部位做覆盖处理，做到黄土不露天。
运输车辆采用封闭式运土车，避免途中遗洒和运输过程中造成扬尘。
在大门内侧设置洗车池，出土车辆驶出现场前必须在洗车池处进行清洗，尤其是将车万辆轮胎清洗干净。
沉淀水用于洒水压尘。
每天收车后，派专人清扫场区外的市政道路，并适量洒水压尘，达到环卫要求。
3、遗撒控制
废弃物的运输确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理。
施工现场必须严格按照市政环保规定和现场管理规定进行管理，现场设置专人负责场容清洁，每天负责现场内外的清理、保洁，洒水降尘等工作。
4、安全措施
（1）夜间施工，工地应有足够的照明。
夜晚施工中，应根据需要在施工场地设置照明设施，在危险地段设置明显警示标志；夜间基坑四周、马道设置照明和警示红灯，防止坠落。
（2）土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
（3）施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理部管理人员，待妥善处理后方可继续施工。
（4）在土方挖运期间由专人负责对基坑壁、坡道进行检测，出现异常情况（如局部坍塌、变形、开裂等）应停止此部位的施工，加固完毕后方可继续进行。
（5）对于基坑四壁抹灰开裂处，及时用高一标号的水泥砂浆进行修复。
（6）施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
进场施工人人员必须符合有关劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。
施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。
每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
（7）基坑内部设置供人员上下的马道，用钢管搭设。
立杆底部垫木板，侧面与护壁拉接。
四周设防护栏杆。
（8）基坑四周3米范围禁止堆放材料，车连禁止通行，并做明显警示标牌，以防止对基坑边坡的扰动。
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