南宁港六景港区鹤笋作业区码头一期工程.docx
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南宁港六景港区鹤笋作业区码头一期工程
南宁港六景港区鹤笋作业区码头一期工程
环境阻碍报告书简本
建设单位：
南宁化工集团
评判单位：
广州市环境爱惜工程设计院二〇一三年八月
报告书要紧内容摘要
1.建设项目概况
建设地址及背景
南宁港六景港区鹤笋作业区码头一期工程位于位于六景工业园区的南宁港六景港区鹤笋作业区内，布置在计划六景港区鹤笋作业区上游向下355m的范围内，（陆域用地位于现横县六景镇良村周围），码头下游距峦城大桥约700米。
项目实施，可知足南宁化工集团、南宁化工股分对外货运的需求，以知足公司年货运量万t/a的要求。
要紧建设内容
南宁港六景港区鹤笋作业区码头一期工程位于位于六景工业园区的南宁港六景港区鹤笋作业区，布置在计划六景港区鹤笋作业区上游向下355m的范围内。
工程拟建2个2000吨级件杂货泊位和1个2000吨级液体散货泊位，设计吞吐量为万吨/年，设计通过能力138万吨/年。
拟建码头为南宁化工集团、南宁化工股分打算实施整体搬迁改造项目的配套码头，码头装卸物料均为南化股分生产产品或原料，工程运量为万吨/年，其中进港32万吨，出港万吨。
包括盐酸、硫酸、烧碱、酒精、环氧氯丙烷、三氯异氰尿酸、漂粉精和电石共计8种物料；其中盐酸5万吨、硫酸1万吨、烧碱60万吨、酒精1万吨，环氧氯丙烷5万吨、三氯异氰尿酸3万吨，漂粉精万吨、电石30万吨。
码头前沿停泊水域宽30m，设计底标高为+（黄海高程）；回旋水域布置码头上游，长度按倍单船设计长度考虑，为；宽度按倍单船设计船长考虑，为。
码头占用岸线355米，岸线前方设码头装卸作业平台，采纳直立框架势桩基梁板结构；作业平台平面尺度为长297m，宽，平台标高。
陆域推荐总平面布置方案一。
工程后方配套建设堆场39467平方米；配套仓库5185平方米（寄存电石、三氯异氰尿酸和漂粉精）；配套罐区6864平方米，设15个立式拱顶钢罐，总罐容×104立方米，贮存烧碱、酒精、盐酸、硫酸。
液体化学品采纳装卸臂装卸。
拟建工程距南化整体搬迁工程厂区约千米，液体物料通过管道输送（码头区至厂区的输送管道建设包括在南化整体搬迁工程建设内容），固体物料通过汽车运输（依托周边已建和计划道路）。
工程总占地公顷，其中永久占地公顷，临时占地公顷。
工程总挖方146952立方米，总填方237414立方米，借方95962立方米，临时弃土5500立方米，无永久弃渣；拟由六景工业园区指定取土场取土，设临时堆土场1处。
工程总投资万元，其中环保投资估算1342万元，占总投资的%。
估量工期12个月。
表1要紧技术指标表
序号
项目
单位
方案一
方案二
备注
1
年吞吐量
万吨
2
泊位年通过能力
万吨
138
122
3
泊位数
个
3
3
4
泊位利用率
%
70
70
5
泊位长度
米
355
355
7
码头总面积
公顷
计划符合性
（1）与国家产业政策的一致性
本工程为沿海万吨级、内河千吨级泊位建设，运营后要紧从事化工原料及产品装卸运输，属于《产业结构调整指导目录》（2020年本）鼓舞类项目中“第二十五条，水运”分类中“1.深水泊位（沿海万吨级、内河千吨级及以上）建设”，符合国家产业政策。
（2）与相关计划的一致性
本工程建设符合《广西内河水运进展计划》、《广西壮族自治区公路水路交通“十一五”进展计划》、《南宁港整体计划》（2020～2020年）和《南宁市横县六景镇整体计划》（2020-2025）》。
（3）与相关功能区划的一致性
依照广西水功能区划，郁江横县六景镇道庄村至横县南乡镇陈塘村河段属于郁江邕宁－横县保留区，目标水质为Ⅲ类，评判河段水质目标执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅲ类标准。
依照《南宁市横县六景镇整体计划（2020-2025）—环境爱惜计划》，拟建码头所在河段水质适用《地表水环境质量标准》（GB3838－2002）Ⅲ类水质标准。
拟建码头评判河段水质爱惜目标为Ⅲ类，项目下游村落饮用水也将依照《关于南化公司搬迁项目及鹤笋码头项目排污口下游5千米范围内沿江村落饮用水解决方案的复函》南六管函﹝2021﹞131号）实施，其在郁江的取水口将不存在，因此项目建设与水环境功能区划是和谐的。
2.建设项目周围环境现状
环境阻碍评判范围
社会现状调查与评判在横县六景镇范围内；
大气环境阻碍评判：
以施工用地边界外200米范围；运营期以拟建项目为中心直径约5千米之内区域，重点评判受项目直接阻碍的范围；
声环境阻碍评判：
施工用地边界外200米范围；
地表水环境阻碍评判：
拟建码头工程上游至下游5km，共约河段水域；
地下水环境阻碍评判：
作业区场址所在水文地质单元范围内；
固体废弃物阻碍评判：
施工区域及长期或临时堆放处置的场地；
环境风险评判：
距离风险源点不低于5千米范围；
生态环境阻碍评判：
水域码头上游1500m至码头下游5000m河段，陆域为作业区用地范围外延500m。
生态环境
郁江评判河段浮游植物共有95个属（种），平均密度为×105个/升，平均生物量为毫克/升；水生维管植物以马来眼子菜、苦草、菹草、轮叶黑藻、聚草等沉水植物为主，鱼类以青、草、鲤、鲫、鳙、鲢、鳊、鲮等常见经济鱼类为主。
评判河段无鱼类“三场”散布。
目前，作业区水域良村断面散布网箱养殖面积80平方米，作业区下游310米的良村电灌站断面散布网箱养殖面积约60平方米，要紧养殖品种为草鱼、鲮鱼、斑点叉尾鮰等。
但上述网箱养殖区不属于计划养殖区域。
评判区陆域生态系统为农林生态系统，现状要紧种植玉米、水稻和甘蔗等，无国家和自治区级重点爱惜野生动植物散布。
环境空气
评判在峦城、良村设置了大气现状监测点。
监测结果说明：
各监测点二氧化硫、二氧化氮日均浓度值和小时浓度值和总悬浮颗粒物日均浓度值均达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准要求，氯化氢日均浓度值和小时浓度值《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）中居住区大气中有害物质的最高允许浓度。
声环境
现状监测结果说明，拟建项目场界区域昼间和夜间噪声现状监测值符合GB3096-2020《声环境质量标准》3类标准要求，灵敏点良村噪声现状监测值符合GB3096-2020《声环境质量标准》2类标准要求。
地表水环境
在邕江评判河段设置4个水质监测断面。
监测结果说明，pH值、化学需氧量、高锰酸盐指数、溶解氧、五日生化需氧量、石油类和氨氮等指标均符合《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准要求；悬浮物符合参照标准《地表水资源质量标准》（SL63-1994）三级标准要求。
码头所处的郁江河段监测断面底泥知足参照的《农用污泥中污染物操纵标准》（GB4284-84）要求。
地下水环境
项目区域3个地下水监测点中除1#和2#点的硝酸盐监测值超标外，其余水质监测因子的污染指数均小于1，符合GB/T14848-93《地下水环境质量标准》中的Ⅲ类水质标准。
3.环境阻碍预测及拟采取的要紧方法与成效
环境爱惜目标散布
拟建工程环境爱惜目标一览表
环境
环境保护
目标
与码头方位
与码头（岸边）距离（m）约
人口数量（人）
备注
空气环境、声环境
峦城镇
北，上游
710m
14000
饮用水为郁江
良村
南
50m
2685
饮用水为地下井水
苏村
西
1200m
560
饮用水为郁江
鹤笋塘
东南偏东
630m
552
饮用水为地下井水
湾渡村
东北
930m
540
饮用水为地下井水
新屋
西南
1050m
320
饮用水为地下井水
张村
西南
1510m
3864
饮用水为郁江
玉涧村
东南
1290m
1785
饮用水为地下井水
郁江水环境
栾城镇生活用水取水口
上游对岸
1000m
14000
生活饮用水
苏村取水点
下游同侧
1200m
560
高村取水点
下游对岸
3500m
4070
张村取水点
下游同侧
4700m
3864
良村电灌站1
下游同侧
310m
——
主要为农灌用水
良村电灌站2
下游同侧
620m
——
生态阻碍及方法
1.环境阻碍分析
（1）项目所在地属城郊农林生产区，工程建设对区域生态功能和稳固性阻碍不大。
项目涉水工程施工将造成部份水生生物资源损失，经估算，施工期生物损失量为千克。
（2）工程拟设的取土场位于六景工业园区范围内的侧岭，距离项目区千米，周边无灵敏生态爱惜目标，采取水土保方法后对生态环境阻碍不大，选址合理。
2．要紧环保方法
（1）水域施工作业时段尽可能躲开底栖生物、鱼类的产卵期、浮游动物的快速生长期及鱼卵、仔鱼、幼鱼的高密度季节（5~8月）。
（2）通过采取增殖放流等方法，恢复和补偿项目建设所造成的水生生物资源损害，生态资源补偿和恢复费用为万元。
环境空气阻碍及方法
1．环境阻碍分析
（1）施工期要紧大气污染因子为总悬浮颗粒物。
依照国内口岸工程施工现场监测资料，距施工现场约200米外的总悬浮颗粒物浓度大体达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准要求；施工期间，对距场址50米的良村阻碍较大。
（2）营运期，要紧大气污染来源有装卸作业及堆场粉尘、装卸机械废气、危化品储罐区排放废气等（环氧氯丙烷、乙醇挥发气体；盐酸为有组织排放）。
强氯精、漂粉精、电石等固体货物采纳袋装或桶装，包装物显现破损或封口不严的情形下将显现少量洒落。
环氧氯丙烷、乙醇、盐酸在装卸、贮存进程中有挥发性气体产生，依照估算，年排放量别离为吨、吨、吨。
预测正常排放情形下，盐酸雾最大落地浓度奉献值约为毫克/立方米，环氧氯丙烷最大落地浓度奉献值约为毫克/立方米，均低于《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）中居住区大气中有害物质的最高允许浓度，占标率别离为%和%。
由于厂界外无超标点，不需设定大气环境防护距离。
依据《制定地址大气污染物排放标准的技术原那么与方式》（GB/T13201-91）计算，环氧氯丙烷卫生防护距离为50米，超出东厂界30米，其余均在场界范围内。
环氧氯丙烷储罐卫生防护距离范围内现状无居民点散布。
2．环境爱惜方法
（1）施工前在施工厂地周围修筑高～3.0米的场界围墙或简易围屏；施工材料运输线路及取土便道采取按时洒水降尘方法，粉状材料运输时加盖蓬布；施工车辆进出场地时对汽车轮胎进行冲洗。
（2）工程施工采纳外购商品混凝土的方式。
（3）增强绿化，设置平安防护距离。
政府有关部门增强对周围建设用地的计划和治理做好城镇计划操纵。
（4）采纳带有气相平稳系统的装卸设备（装卸臂）装卸环氧氯丙烷，以减少装卸废气产生量；环氧氯丙烷储罐采纳氮封以减少挥发量。
（5）对盐酸罐和船舶装卸产生的酸雾，通过真空抽吸系统抽至酸雾吸收塔以稀烧碱液进行吸收净化，净化效率可达95%以上。
酸物吸收液通过管道和循环泵由南化厂区输送至吸收塔内，吸收液失效后再通过循环泵送回南化厂区进行回收化盐处置。
声环境阻碍及方法
1.环境阻碍分析
预测结果说明，多数施工机械噪声在其33米范围内超过《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2020）昼间标准限值，在200米范围内超留宿间标准限值。
如项目在夜间施工，将对距场界50米的良村阻碍较大。
项目投产后，在昼间全数机械设备同时运行、夜间只有部份机械运行的状况下，预测各场界昼、夜间噪声排放均知足《工业企业环境噪声排放标准》（GB12348-2020）3类区标准；良村声环境预测值符合2类区标准。
2.要紧环保方法
（1）采纳低噪声设备施工机械，增强设备日常维修保养；合理安排作业时刻等。
（2）提高车辆及作业机械性能，降低车辆和作业机械噪声，对作业机械和进出港车辆严格监管。
（3）为减轻作业噪声污染，在港内道路双侧和港区场界周围种植高大乔木绿化带。
地表水环境阻碍及方法
1.环境阻碍分析
（1）预测说明，码头港池护岸开挖等作业致使作业点下游400米范围悬浮物浓度大于10毫克/升，对工程上游1千米的峦城镇饮用水取水口和下游的苏村饮用水取水口阻碍不大。
（2）施工船舶舱底油污水产生量约为105立方米，船舶生活污水发生量约为383立方米，按海事部门相关规定进行处置；施工人员的生活污水产生量约为/天，经三级化粪池后用于农灌；施工废水经隔油沉淀处置后回用。
（3）营运期罐区和堆场初期雨水最大产生量别离为76立方米/次、531立方米/次，经雨水沟和初期雨水搜集池搜集后通过管道输至南化公司污水总站处置；流动机械冲洗水产生量约30立方米/天，机修间污水量约/天，采纳沉淀、隔油处置，港区生活污水产生量为/天，经化粪池后，通过管道送入南化公司污水总站处置。
（4）项目无船舶洗舱水产生；船舶污水按海事部门相关规定进行处置。
2.要紧环保方法
（1）施工期生活污水经三级化粪池处置后用于农灌；施工生产废水经隔油沉淀回用处地。
（2）在堆场周围设置雨水搜集沟搜集初期雨水，报告书建议堆场初期雨水搜集池规模为2000立方米；罐区初期雨水通过容积为1000立方米的罐区事故应急池搜集（围堰内地坪设坡度坡向集液口）；搜集的初期雨水通过污水管送至南化公司污水总站处置。
拟设2套油污水处置系统（1立方米/小时）别离处置机修间污水和流动机械冲洗水，处置后的含油废水与港区生活污水均通过管道送至南化公司污水总站处置。
地下水环境阻碍及方法
1.环境阻碍分析
项目场地为粉质粘土层，包气带防污性能为中级；项目位于江边，处于区域地下水排泄区；另外，工程设计上将对储罐区、堆场、码头前沿作业区等区域的基础进行防渗处置，因此，项目对区域地下水环境阻碍不大。
2.环境爱惜方法
依照《石油化工企业防渗设计通那么》（QSY1303-2020），罐区、堆场及码头前沿均采取相关防渗方法使防渗系数小于1×10-7厘米/秒；地面设%斜坡，坡向罐区内搜集液沟，沟液流至搜集池。
固体废物
1.环境阻碍分析
本工程港池水深知足要求，不需疏浚；施工人员生活垃圾产生总量约吨（千克/天），营运期船舶生活垃圾约27吨/年；港区生活垃圾约吨/年，集中搜集后由环卫部门按期清运。
2.要紧环保方法
（1）施工期和营运期生活垃圾集中搜集，按期交由北海市环卫部门处置。
（2）在码头区设置专门的废油搜集桶，用于搜集作业区及船舶回收的废油，按期交有资质的单位处置。
风险评判
1.环境风险分析
拟建项目可能发生危险化学品泄漏、船舶溢油事故、罐区火灾爆炸等风险事故。
（1）码头发生装卸臂破裂事故的概率约为×10－6，最大可信事故为化学品泄露。
经预测，发生酒精泄漏时（按20秒的反映时刻计，泄露量约立方米、332千克），将使码头下游最大长度5000米、最大宽度150米范围内水体化学需氧量超过《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准要求，在此范围内散布有苏村、高村、和竹塘村等取水点。
盐酸、硫酸、烧碱泄漏事故情形下，泄漏液体直接排入郁江，对郁江有必然的阻碍（使郁江水质偏碱性或偏酸性），但由于泄漏量较少、郁江河流量较大，因此引发的水质酸碱性转变较小。
（2）船舶在碰撞发生溢油事故时（泄漏量按8吨计），在最大风速/秒、郁江最不利流速米/秒条件下，油膜将在大约30分钟后扩散到苏村饮用水取水口。
（3）储罐区发生危险物品泄漏事故的概率约为×10－6。
发生化学品泄漏时，酒精、环氧氯丙烷、盐酸将有挥发性气体产生。
经预测，发生储罐泄漏时，有风E稳固度下，环氧氯丙烷气体和氯化氢下风向最大落地浓度均低于其半至死浓度；环氧氯丙烷气体的短时刻接触允许浓度半径为3000米，在此范围内散布有良村、新屋、张村等；氯化氢的短时刻接触允许浓度半径为900米，要紧散布的灵敏点为良村。
（4）项目装卸货种中酒精、环氧氯丙烷、电石属于易燃品，存在发生火灾、爆炸事故的可能，其中，环氧氯丙烷储罐区、电石仓库组成重大危险源。
发生火灾事故的概率为×10-6次/年。
电石仓库发生火灾爆炸事故造成轻伤半径为762米，重伤半径为423米，死亡半径为190米；酒精储罐发生火灾爆炸事故造成烧伤半径为，死亡半径为；环氧氯丙烷储罐发生火灾爆炸事故造成烧伤半径为37米，死亡半径为22米。
酒精、环氧氯丙烷、电石燃烧后产生的气体要紧为二氧化碳气体；环氧氯丙烷将产生氯化氢气体，其短时刻接触允许浓度半径阻碍范围约3000米，要紧阻碍灵敏点有良村、新屋、张村等。
（5）本项目最大可信事故风险值为×10-5（死亡/年）。
小于我国（80年代）化工行业风险值×10-5和建议标准值×10-5，项目风险值处于可同意水平。
2.要紧风险防范方法
（1）压力容器设置压力、温度、液位等检测仪表，并设置超限报警设施、平安泄压等装置，幸免容器因超压而引发事故；管线均设置紧急切断装置，以快速操纵可能发生的突宣泄漏事故；增强设备、管道的密封方法，避免化学品泄漏而引发火灾／爆炸事故；依照有关设计标准做好防火设计和预警体系；设计中依照标准选用相应的防爆电气设备、仪表。
（2）项目最大单罐储量为1800立方米（环氧氯丙烷），相应组罐围堰、防火堤内容积为1377立方米，罐区发生火灾时产生的消防废水量约2035立方米/次，围堰内最大降雨量约立方米/次，项目需设2500立方米的事故应急池，项目可研设计的事故池容积为1000立方米，不能知足事故废水搜集需求。
评判建议，在下时期设计中增加事故应急池容积至2500立方米，以知足事故废水搜集需求。
在围堰集液口设置外排连通管及外排操纵阀（操纵阀设置于围堰外），平常阀门处于关闭；下雨时，通过操纵集水口外排管阀门，将罐区初期雨水导至雨水搜集池，后期雨水排至雨水沟。
当发生小量泄漏，无益于产品回收时，通过外排管阀门，排污水至罐区应急搜集池，通过管道送至南化厂区处置。
当发生大量泄漏事故时，操纵泄漏的化学品在本产品罐区围堰内，不外排。
集液口的外排操纵阀处于关闭，通过产品或原料泵入口设置支管引至集液口，将发生泄漏后的产品回收，泵送回生产厂区相应的产品储罐或生产装置，回收利用。
发生事故时，事故废水利用围堰收容转移至事故应急池，再输送至南化污水总站处置。
（2）码头区配备应急设施及应急设备包括消防船、吸油船、围油栏、泡沫消防设施和水泡消防设施；同时还配备必然数量堵漏剂、速封剂、沙土、防爆无线通信器材和参与抢险人员穿着的消防防火服、防毒面具、空气呼吸器等。
（3）码头平台上面设置搜集坎，码头面板下设污水箱（容积约6立方米）用于临时寄存初期雨水、部份事故残液和消防事故水等废水；污水箱废水通过管道泵至后方罐区事故应急池。
（4）当船舶在泊位作业时发生事故泄漏，应马上采取方法加以操纵，同时当即将泄漏事故报告水上平安监督部门。
（5）南化公司应制定相关应急预案（尤其与园区管委会一起落实发生环氧丙烷和盐酸大量泄漏时的群众疏散通道），建议将码头与厂区成立整体联动机制，并按期进行应急演练。
（6）为确保项目周围居民饮用水平安，项目应在峦城镇供水工程完工利用后方投入运营。
环境经济损益分析
本工程的一次性环保投资费用为1342万元，约占工程总投资万元的%。
项目建设所产生的社会效益、经济效益显著。
对环境而言，有利有弊，本项目的环境效益远远大于环境损失，故从环保角度来看项目是可行的，环保投资具有成效。
环境监测打算与治理制度
施工期和营运期环境监测灵敏点、项目和因子，频率计组织实施见表2。
项目施工和运营期要严格依照本报告提出的环保方法进行落实。
表2环境监测打算
阶
段
监测要素
监测地点
监测
项目
监测频率
监测
机构
负责
机构
监督
机构
运营
期
地表水
作业区下游km断面、km断面
pH值、总硬度、溶解性总固体、高锰酸盐指数、氨氮、硫酸盐、氯化物、挥发酚、六价铬、锰、铜、铅、镉、砷、汞
每半年1次，每次连续监测3天。
环保管理部门认可的有资质的环境
保护监测站
南宁化工集团有限公司
南宁市环境保护局
环境空气
酸雾吸收塔顶
HCl排放速率及排放浓度
每半年1次，每次连续监测3天。
良村
TSP、HCl、NO2
噪声
场界四周及良村
LAeq
每半年1次，每次连续监测2天，昼夜各1次。
4.环境阻碍评判结论
拟建工程选址和功能定位符合南宁港整体计划及相关计划、环境功能区划要求，可充分利用六景区位优势、郁江六景段水资源优势，共享南化集团的相关配套设施，减少营运运输本钱和环境平安隐患，选址和总平布置合理，其建设营运可减缓南宁港目前泊位和吞吐量严峻不足的矛盾，对推动西江流域经济进展有极为重要的意义，有较好的经济、社会和环境效益。
项目拟采取的污染防治、风险防范和治理方法成熟有效，可有效降低环境风险，其建设施工和运行对环境造成的阻碍不大。
在认真落实《工可》和环评报告书提出的各项污染防治和风险应急方法，增强作业进程中的环境和平安治理，在本工程的废水处置依托工程南宁化工股分总污水处置站建成并正式运行的前提下，从环境爱惜角度考虑，南宁六景港区鹤笋作业区码头一期工程建设是可行的。
5.公示要紧事项及联系方式
征求公众意见的范围和要紧事项
调查范围：
受项目建设直接阻碍或间接阻碍的单位和个人和关注项目建设的单位和个人。
要紧事项：
①对本项目建设的意见和建议；
②对本报告提出的计谋及方法的意见和建议；
③对本报告环境阻碍评判结论的意见。
起止时刻和联系方式
请您在公告发布后10日内，将您的意见或建议通过来信、来访、发邮件等方式反映给环评单位或建设单位：
建设单位联系方式
项目单位：
南宁化工集团
联系人：
凌工
联系：
0771-2104256
：
南宁市南建路26号
环评单位联系方式
评判单位：
广州市环境爱惜工程设计院
地址：
南宁市东葛路29-1号荣和中央公园1号楼21层2106室
：
530007
：
联系人：
于工
电子信箱：
公众参与篇章
1 公众参与的目的及意义
环境阻碍评判的公众参与，确实是使建设项目的环境阻碍评判加倍民主化、公布化，让与该项目有直接或间接关系的广大民众参与环境阻碍评判，并提出自己对该项目所持的态度，从自己的利益动身，发表自己就该建设项目对周围环境阻碍的观点，以达到评判工作的完善与公正。
2 公众参与调查
调查范围
要紧调查港区周边受到阻碍和容易受到阻碍的灵敏爱惜目标。
受调查人员主若是生活在项目选址所在地、场界周围单位、居住区的群众或集体。
本次共发放两次个人问卷，第一次发放100份，回收有效问卷95份，第二次发放90份，回收有效问卷88份。
单位公众参与调查发出问卷3份，收回问卷3份，有效问卷回收率为100%。
调查方式
本次公众参与按《环境阻碍评判公众参与暂行方法》的有关要求进行，调查时刻为2020年5月至2020年3月，公示方式采纳网上发布公告、受阻碍区域居民集中区张贴公告、访谈、发放公众参与调查表等。
第一次公示时刻为2020年5月12日，公示时刻为2020年5月12日~5月25日，公示方式：
在六景工业园区网站上（）发布和园区公示栏、集市张贴公示，并向本地民众介绍项目概况，让受阻碍群众及时了解拟建工程信息。
第二次公示时刻为2020年3月1日，公示时刻为2020年3月1日~3月14日，公示方式在南宁化工集团网站上发布公示（）。
调查方式采取填写问卷、访谈、发电子邮件、邮寄信件、交流等方式征求搜集公众意见。
公众参与调查表要紧于拟建项目厂址周围的峦城、良村、张村和六景工业园区管委会等。
第一次进行公众参与问卷调查的时刻为2020年3月，第二次网上公示以后。
第二次进行公众
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