校企合作的心得思考.docx

校企合作的心得思考.docx

《校企合作的心得思考.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《校企合作的心得思考.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

校企合作的心得思考

校企合作的心得思考

校企合作是指学校与企业建立的一种合作模式。

当前社会竞争市场激烈，包括教育行业，大中专院校等职业教育院校为谋求自身发展，抓好教育质量，采取与企业合作中的方式，有针对性的为企业培养人才，注重人才的实用性与科学性。

下面是带来的有关校企思考问题合作的心得思考，希望大家喜欢

#青年教师合作的心得思考1#

为期五天的前在校企战略合作结束了，在此整个过程中我收获颇多，经历了许多感受到了课堂上指上以所没有接触到的知识，视野被打开，也发现自己还存有许多不足，法律不是一个简简单单的词语，用心去体会，会探索到很多奇妙的事物，以下是我从本次校企合作中所总结和感想。

第一天，在老师的带领下我们来到了人和人律师事务所，这是一个注册册成立的合伙制律师事务所。

与其他传统的律师事务所不同，这是一个重视团队精神的事务所，在管理公司与律师事务所的工作人员交谈中，更加全面的了解第二阶段了实践中的国际法，对于我们的疑问，她们虚心的为我们解答，作为一名律师，所具备的一般性素养，在这个过程中，你可能会碰到许多出人意表意想不到的事情，对于当事人的秘密以及其他势态，要为他们严格保守秘密。

作为一个法律人，要耐得住寂寞，吃得了苦。

有三遍他们经典的话语，如：

我们视律师业为毕生事业，如果您仅仅将律师看作一种简单的职业抑或一种谋生的手段，最好别进入这市场，起码人和人不欢迎。

法律应该是被受尊重的，在他们眼里，律师不只是一份职业而已，更多的是一种热爱。

你所经营的事业关乎一生，用历史的眼光看待今天的所作所为。

律师应该成成为实践智慧的杰出代表，因实践智慧的性格品质特性是人类自身内在价值中最主要的长处和优点。

法律不是辩护人的武器，而是辩护律师人灵魂的伴侣。

听了这些话，就感觉律师作为更为一名律师是非常优秀并且是快乐着的。

公民道德人和人律师事务所坚守和谐社会，以和为贵，受人之托，忠人之事的宗旨，摒弃一切金钱至上的投机行为，信守敬业、公正、严谨、高效、向上的服务理

念，为客户提供贷款高效化、品牌化、团队化、规模化的专业法律产品服务，我想这便是他成功的韦尔齐。

后来去搜了一下人和人的含义，才知道其中包含着有些意思

一、人和，以和为贵，合乎人心，为仁由己和人，以人为本，依法治国，本治国固人和人，以诚为要，和为桥梁，人人为公。

二、一人为人，势单力薄;二人为从，相辅相成;人和人为众，众志成城!

最后，我们合影留念，挺愉快的一次体验。

听了布季老师关于“互联网+创意创业大赛”的报告，报告的型式很精彩，学生能够带动所有教师的积极性，每个学生都积极参与游戏，然后组队，提出自己的创意点。

虽然只有短暂的五分钟，可是在这个过程中体认形塑到了不一样的科技趣味，刘佳老师也向我们介绍了如是说今次大赛的相关内容，大赛分为创意组和实践组两组赛事。

其中，入选创意组比赛的团队是尚未正式注册或注册时间晚于2015年5月1日，申报人只能人长是普通高校的在校生。

参加实践组比赛的团队为创业企业已在2015年5月1日前注册，申报人可以是普通高校的教职工，也可以是毕业5年以内的学生。

听了一位主任委员交警支队法制办左主任的讲座，给我们描绘了许多案例，以及在这个过程过程中要注意的问题，颇有感触。

此次活动使我受益匪浅。

#校企战略合作的心得思考2#

近年来，___积极开展校企合作，充分发挥学校和企业的各自优势，在科研项目、人才引进和人才培养等方面开展了的合作。

通过开展多种形式的交流开展合作，构建企业与学校之间较长时间该校稳定的互利互惠关系，加快了企业技术创新的步伐，推进了企业和学校人才培养工具方式的转变，在增加企业的经济效益的同时提升了学校的办学质量和就业率，实现了校企双方的合作共赢。

一、基本情况

____历来重视开展对外珍视交流合作特别是校企之间的交流合作，推进企业科技创新与高素质人才队伍加快的引进和建设。

近年来，

……（新文秘网省略381字，正式会员可完整阅读）……

料、新能源产业等领域联合开展科研项目合作23项，累计投入科研资金5000余万元。

通过相关科研项目的带动，培养专精和锻炼了一大批专业技术骨干人才，显著增强了公司的科技创新实力，为公司产品性能持续提升、成本降低、开拓市场和提高市场竞争力提供了有力的科技增加支撑和人才保障。

2、人才引进和培养

2016年以来，投资公司股份公司加大了人才引进的力度，累计从清华大学、浙江大学、西安交通大学等引进多所知名高等院校国内公司亟需的专业人才411人，其中博士研究生2人、硕士研究生79人、本科生330人，优化了公司的人才队伍结构。

此外，公司目前通过与浙江大学、西安交通大学、西南交通大学等高校合作开办工程硕士班、MBA进修班，联合培养人才78人次。

通过建立博士后科研工作站工作，深化强化了高层次人才的引进开发工作。

3、实习实践合作

公司与相关院校之间积极开展外派的实习实践合作，累计接待昆明理工大学、重庆

理工大学、重庆科技学院、西华大学、西南交通大学等院校兼职实践师生4632人次。

通过与学校共建学生低年级实习基地，进行师资培训、技术交流、顶岗实习等合作，培养了学生的职业素质、动手能力和创新精神，增加素质教育了专业教师接触专业实践的机会，增进了专业教师技能提高，而中小企业从实习生中选拔优秀人才，满足了企业亟待的专业技能人才需求，实现了企业、学校和学生的三赢。

三、存在的结构性问题及不足

1、公司校企合作摘得虽然赢得了一定的成绩，但离深层合作还有差异性一定差距。

企业和有些学校建立之间还不建立起规范化、常态化的合作模式，校企之间还没有真正做到产学研相结合的无缝化链接。

2、在人才引进特别是高端人才引进方面，虽然近年来公司实力和的不断提升，但对某些沿海发达地区学校师生的影响力和吸引力还仍然不够。

这中间存在着企业和相关学校的合作交流还不够深入，学校、学生对企业的认识还存在一定差距，使得学生对企业的认可度不够。

3、校企合作的内容和形式还有待随着经济社会和企业的发展不断的深化和调整。

#校企业务合作的心得思考3#

我院由于目前招生的专业有40个，几乎每个专业都有十多乃至二十多家合作，但把各个合作项目对比起来看，因为专业的局限性不同，尤其是项目合作企业参与的“热度”不同，实际的合作疗效有着显著差异。

价如，酒泉丰富的风能资源吸引了国家一些大型太阳能风电、光电项目，使得动力电池类专业电动汽车成为学院的“龙头”专业。

然而在校企联姻的具体实施过程中，即使是这样衍伸应运而生的价格优势专业，也尽管是困难重重;其他不够紧俏的专业或特色不够的专业，校企战略合作推进难度就更大。

一些合作项目，由于缺乏运行的保障措施，落实不到位，甚至实际的实际运行和当初的设计迥然不同。

归纳起来，既有来自于学校自身的问题，也是“校企合作”顶层体系设计的环境问题。

（一）校企缺乏长期深度合作的基础

1.合作关系不对等

校企的基础是校企双方真正能够实现“互惠双旅”的合作目标。

对学校而言，与企业的合作要能够促进学校增强办学实力，办园降低教育教学质量和实现办学目标;对企业而育，与院校的合作，要能把人才、技术和科研成果转化为经济效益，为企业带来无穷无尽个人利益的利益。

目前绝大多数的高职院校受自身办学水平和办学的限制，缺乏技术开发能力和技术开发科技创新能力。

由于办学资金限制，再加上学院要开设几十个专业，学院的仿真性实训基地，真正能较为完备地完成一个生产流程并不;因而院校经常要动用各种关系和机会向企业寻求资金、设备和场地方面的能够帮助。

在培养人才输出人才方面，由于受由于目前劳动力结构和供求关系的影响，学校目前还处在有女所待嫁“送”人才的地位，要为了提高就业人数毕业生的就业率奔走在校企之间，而不是企业求取人才。

这样的合作，导致了合作关系暧昧关系的先天不对等性。

2.合作内容狭隘

在合作制定人才培养计划的过程操作过程中，由于很大一部分学生并不属于“订单培养”，所以专业培养计划实际上虽然是以学校为主制定的。

课程设置和课程内容、实践教学环节虽然积极地企业管理层面、技术人员的意见，但绝大多数企业家认为，培养学生是学校的事，学校培养出人才，企业择优选用，天经地义，因而实际上企业参与的层面和深度极为有限。

即使是实践流程教学，也并没有得到企业的通力配合和认可。

在校企合作共育之中人才的过程中，企业跨国公司究竟处于一个什么地位，企业需要承担部分什么贵任，目前还没有一个来自顶层设计的过硬说法。

3.合作缺少管理制度保障

在型式我院与企业开展的各种形式的合作中，共建实习辅导实训基地是最普遍的一种校企合作模式。

这种管理模式现行可直接借助企业现有的资源，为学生提供顶岗实习、工学交替的平台，往往无需企业进行资金等方面的投入，因此，成为企业经常选择的校企合作中模式。

但由于这种浅层次的合作并未融入企业的经营计划中，也就成为了企业可有可无的“附属品”，企业会因为担心实习对运营的冲击，会因为实习学生本身素质表现等，临时取消学生的实习项目，导致已建的应聘基地稳定性不高，持续性不够。

4.缺少持久的利益链条

不管是设备出租，还是土地入股，还是订单培养，都是通过利益链条把校企联接在一起，这样针对特定时间、特定事件的特定合作中，并不算什么不全是每一个专业每一个学校都适用。

对于入企办学、顶岗实习等模式，由于缺乏持久而深人的不具利益链条，企业开展合作意愿欠缺，合作的随意性强，使得合作的目标和效果在实际操作在技术上中大打折扣。

一些战略合作企业的建立，起关系网始于各党派人脉的牵线搭桥，达成于一时一事的利益链接，最终，有不少的合作企业，或因为战略合作内容比较狭隘，或因为合作基础比较薄弱而很走过场。

（二）政府饮少任势的支撑作用

1.政府统筹校企合作力度不够

在我院我院目前推进校企合作的过程中，大部分合作纽带仍然带有明显的自发性、民间性，缺乏足够的政府财政较弱和政策支持，缺乏统筹规划、统一布局。

教育的各级主管部门不断地推出监管部门各种指导愈见，推动院校要走“工学结合、校企合作”的办学之路。

但在企业方面，各级政府尚未暂未建立专门的协调相关机构，负责设计、监督、考核和推行“校企合作、工学结合”，造成很多合作项目难以获得企业主管单位、劳动部门的实质性支持。

校企合作主要包括靠关系、信誉和暂时的公共利益联系，缺乏建立、维系战略合作办学的内在动力，难以形成长效的协作机制。

2.政府支撑职业教育的直接投入较少

由于政府的全部投入少，职业学校的教师待遇较低，既留不住高水平的教师，也无法从企业引进高级技师或工程师技术顾问来充实“双师型”教师队伍。

辅导实训所需教师、设备都比较短缺，这与职业教育对教学设备的模拟性、仿真性质性和先进性要求极高的特点反差很大，也削减了校企开展合作的筹码。

3.制度和法律保障措施不力

虽然校企业务合作备受政府、院校、企业、学生、家长关注和社会等各方面的注目，己经成为评价院校重要内容之一但至今仍没有形成完备的体制、机制保障，缺乏全面性的政策措施政策措施支持。

国家在先后出台的《职业教育法》、《教育部关于加强高职高专教育人才培养工作学科建设的愈见》、《国家中长期教育改革和发展总体而言总体规划纲要》中，确实特别强调校企合作的盆要性，明确要求对推进校企合作拟出了明确要求，但并没有就校企加强合作制定相应的具体实施条例，没能从法律层面上建立有效青年教师的校企合作保障机制。

欠缺行业具体指引和鼓励行业企业参与职业教育、支持职业教育的利益诱导、政策导向和约束机制，尤其对承担校企合作的企业的利益保护不够，这些都是导致化工企业认为“职业教育是该校的事”的原因。

同时，由于缺乏制度的约束和保障，校企双方任何一方都可以在不需要付出太大代价的情况下肆意退出合作，给对方造成严重损失。

在现有体制和制度基础架构的框架下，合作的风险性贯穿于全过程合作的各个环节，或使合作双方顾虑重重，成为制约我国职业教育发展的突破点瓶颈之一。

《国家中长期教育改革和发展规划纲要》颁布之后，其中一个很重要的精神就是校企合作如何制度化的结构性问题。

政府应充分利用组织职能，尽快制定相关的政策法规，提供校企合作机制保障。

通过建章立制，对职教合作中的学校、企业双方的权利和义务做出必要的化工企业规定，明确企业参与教育的责任、义务和权利，解决校企合作的缺陷具体实践中业已攀露出来的种种问题。

通过制定税收优惠等措施，对参与校企合作的企业予以政策的支持和利益的诱导，从制度和的层面对校企合作进行监督和约束，引导企业积极参与职业教育。

让企业发挥在职业教育良善中应有的作用，彻底改变校企合作“剃头挑子一头热”的现状，让货币资本学校与企业协同成为人才培养的主体。

#校企合作的心得思考4#

“校企合作”是经济发展对高职教育的客观要求，也是高职院校生存、发展的内在需要。

然而，许多高职院校支付方式仅仅把校企合作当成解决学生实习的一个途径，把建立实践教学基地作为合作的全部内容，“校企合作”的形式至今在浅层次的初级阶段或中层次的起步阶段，其深度和范围离深层次的合作相距甚远;发迹产业部门尚未尝到合作教育带来的甜头，把培训学生视为额外负担;国家出台的政策依据并不国际机构缺乏，但配套的可操作的政策法规和实施细则。

在这种情况下，如何搞好“校企合作”，值得广大职教同行思考和探索。

我院开展的“校企合作”实践中，形成了一些做法，也取得了不少体会。

济源职业技术学院围绕产教校企合作、工学结合进行了大胆的各项改革实践和埋头苦干开拓创新，形成了鲜明的办学特色。

针对当前国内职业教育普遍存在的职业院校与行业企业合作不深、企业积极性不高的风险问题，学院以开展合作共赢为出发点，不断创新校企合作新模式新机制。

借鉴德国职业教育的如愿以偿成功做法，学院主动与世界和国内知名企业加强加强合作，探索形成了“引企入校”、“进企办学”、“订单培养”等比较成熟且切实可行的校企合作模式和运行机制，开辟了校企合作、产学结合、校企共赢的新途径。

一是引企入校，共建生产性实习工厂（校中厂）。

二是进企办学，共建生产性实训基地（厂中校）。

三是订单培养，共同培养出来高端技能型人才（订单式）。

只有改革人才培养模式，构建适合高等职业教育的逐步形成培养体系，才能改善人才培养质量。

为此，工程学院开展了一系列一系列的改革创新实践。

一是推进工学结合人才培养模式改革，着力培养中高档技能型人才。

院长赵学通说：

“学院各专业根据自身优点，按照企业岗位其要求确定培养目标，量体打造人才培养规格，校企共同制订培养时间表方案和课程标准，探索形成了符合本专业的多元化的人才培养模式。

”2012年，学院以校企开展合作为突破口，率先在工程学院机电一体化技术、模具设计与制造等机电类专业中，开展了以多学期、旧式分段式为典型内容的教学模式改革，由传统的“2+1”教学模式（前两年学习基础课和专业课，第三年零散顶岗实习），改革为分段式、工学交替模式：

一年级学习公共基础课程和专业特长基础课程，二年级第一学习学期学习课程内容，第二学期进入校企共建的生产性实习工厂进行为期半年的顶岗实习，三年级第一学期根据顶岗实习中遇到的问题和需要加强的技能再进行有针对性专业研习，三年级第二学期再到实习工厂进行半年的顶岗生产，从而将学校的教学过程和企业的生产过程紧密结合，校企共同完成英语教学任务，实现真正意义全然上所的半工半读、工学交替。

二是构建“三层次、五环节”实践教学体系。

加大投入，全面改善办学条件实践职业院校条件是教学提升人才培养质量的基础和前提。

学院把改善学术研究条件，打造世界领先的实训中心，作为办好职业教育突出突破口。

一是建设了东阳市国家一级图书馆。

二是建设了省内一流的职业技能实训中心。

三是建设了科学管理高标准的校内校外实训基地。

四是建设工程了职业教育园区。

突出于“效”，相关服务中原经济区建设

在办好人民满意高职教育的同时，学院主动融入中原经济区建设，积极服务济源“三化”协调发展先行区建设，以校企合作为平台，抢抓机遇，穿针引线，成功助推世界500强企业富士康投资项目落户济源，包括富士康产业园、校企合作共建生产性校办工厂和培训中心项目。

尽管我院在“校企合作办学”方面进行了积极的探索和努力，但距离所期望的目标还相差甚远，其中的重要原因在于目前在小学、企业、社会制度以及政府之间

还没有形成推动“校企合作办学”发展的动力机制。

建立动力机制，政府是关键。

政府理应通过法规文件等明确引导、大力支持和鼓励高职院校、企业启动校企合作。

制定符合我国国情的、具有一定特色的、有利于推动产学研结合发展的一系列政策法规。

如通过制定和实施“双师型”教师职称评聘制度建设，调动广大教师的积极性，通过全面推行劳动就业准入制度和职业资格证书制度，调动学生参与合作的主动性。

另一方面，要服务有关法律文件中明确规定企业有为教育在的责任和法律义务。

通过政府职能的发挥，逐步建立起一种不断能主动适应、自我调节的校企开展合作办学机制。

#校企合作的心得思考5#

各专业课程与深入分析合作企业有关情况总结

随着社会进步和新价值观念高科技革命已经到来，职业教育的培养目标和职业导向决定了职业学校必需和企业，校企项目合作是职业教育改革的非常重要重要方向，是学校培养企业需要的技能型实用人才最佳途径，也是大力发展职业教育的其二要求。

校企合作，可以有效避免学校教学与企业资金需求脱节的矛盾，避免产生学校培养的人才到不适用，而企业跨国企业又招不到需要的实用人才的尴尬局面。

目前作用合作机制在培养技能型实用人才方面的校企已成为社会各界的共识，我校在办学过程中始终秉承

“立足交通办教育，融入市场求发展”的理念，积极探索和产学研广泛开展校企合作，培养了一大批岗位适应能力强、企业需要的实用人才。

现上海交通大学就中国科技大学各专业与企业合作总结如下：

一、广泛开展校企项目合作实践

多年来，我们坚持校企加强合作、订单培养的人才培养模式，积极探索与跨国企业合作办学的方式合作中和方法，先后与148家企业开展合作，其中可作为校外实训教学课堂教学培训中心的39家。

仪器学校充分利用合作民办企业的设备、场所和人才优势，在专业建设、培养计划、课程设置、师资建设、教学改革、课题研发、培训实习方案、订单培养等多方面全面开展校企合作，形成了人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学体制机制，实现了“工学交融”的目标，使我校的教学进程始终与中小企业校外企业发展“同步”。

（一）于148家企业开展合作

截至2011年，我校先后与交通厅所属企事业交通厅机关、北京现代汽车制造厂、天津津京汽车维修有限公司、沈阳汽车修理厂、公路勘查设计院等百余家用人单位建立了比较稳定的供需关系，毕业生就业前景广阔。

（二）建立39个师生实习与就业基地

与丰田、大众、现代、通用、日产等一大批四S店、省内100多家一类售后企业，200多家二类维修民营企业及数十个职业中学建立的良好了学生实习、就业合作关系，并在其中挑选了综合实力强，接收学生量大的39家企业余家挂牌建成学生实习就业基地。

（三）创建校办企业

我校拥有多功能驾驶教练场和各型车辆近70余台，进口国产实习车型了近

20种，有提供学生生产实习的汽车修理厂和校内生产基地。

（四）开展订单式培养

我校北航与企业签订定向培养协议，根据企业提出的专业技能和专业技能要求组织和实施教学，先后与公路公程咨询有限责任公司、交科公路公程检测咨询有限公司威龙汽车贸易有限公司等企业鉴定合作，定向培养学生，学生学完专业知识，达到相应的技能其要求后，直接输出。

（五）与企业密切联系提升师资管理水平水平

学校选派干部到行业主管部门挂职，熟悉行业管理知识，洞察行业发展壮大动向，与化工企业建立普遍联系，搭建校企合作的桥梁。

此校每年利用寒暑假时间，选派教师选派到我区知名的汽车服务企业、道路桥梁、管理类企业顶岗进修，学习企业一线的新技术、新工艺和新方法;先派教师到全省各地调查报告进行教学调查，了解企业对人才高技能专业人才的需求状况。

二、校企合作意义深远

（一）对学生而言

一是通过学校、企业的正确引导，学习态度更加修身，学习长远目标更加明确，其他工作指向基本确定;二是通过有针对性的岗位并有方法论，对岗位专业知识和技能的要求更加明确，同时加深了对知识的理解锻炼了操作技能;三是通过参与岗位实践，综合素质有了显著提高，干部作风更加严谨，团队意识增强，精神风貌大为改观;四是通过参与岗位知行合一，积累了一定的职业经验，对组织工作环境基本适应，对其他工作要求基本明确，对工作过程基本熟悉，并且在工作中显示了自己的能力，增强了自信心;五是通过可以参与岗位实践，对职业生涯及今后的成长道路有了较清楚的认识。

总之，通过校企合作，学生的岗位适应能力、职业综合素养有了明显地提升，毕业生就业率也得到了连年提高。

（二）对学校而言

通过校企合作，一是学校的教学理念有了根本转变，企业培植的需求成为学校培养的目标，主动调整专业设置和课程设置，改革教学内容、教学方法，使所培养的学生满足企业的需要;二是促进了校内实训基础设施的建设，实训室建设朝车间式迈进，汽车修理实训室的布置技工如实训车型摆放、维修设备、通风设备、维修工具等的装设与4S店完全一样;三是各专业教学逐步朝品牌化方向迈向;四是

各专业教师按专业性质，教学内容逐步品牌化、个性化;五是专业教学从传统理实教学逐步转变为职业活动教学，在教学理念方面、教学情景的创设方面、在教学赞誉方面都发生了深刻变化;六是教学质量明显提高，毕业生职业能力显著持续提升，学生在各级各类技能比赛中一再获奖，学子技能符合企业要求、其他工作环境基本适应，真正全面实现零距离就业。

（三）对企业而言

通过校企合作，一是企业获得了超常发展所急需荣膺的规模人才，职业学校是劳动阶级培养的基地，是人才的聚集地，我院现有在校生10000多人，对企业来讲是一个难得的人才储备库，在与学校合作培养人才的过程中，企业招用急需的人才方面具有先入为主的，学生愿意到加强合作办学企业就业，企业可以招到大批急需的中小企业人材;二是企业获得了发展急需的适用人才，企业在与学校合作培养人才的过程中，在可以参与教学的过程中，已将所需知识、技能和素养的要求融合到要求其中，毕业生对企业的生产技术开发、工艺、管理和文化已有所熟悉，毕业生到企业马上就能顶岗，满足企业发展需要;三是企业的社会效益凸现，社会形象得到精细化，经济效益得到提高，学校关键是社会的一个重要询问处，联系着千家万户，企业的形象是本体的资产，通过校企合作提高了企业在中其的知名度和美誉度，提高了企业和产品的形象，产出不断提高。

三、校企项目合作几点体会

（一）政府介入是校企合作规范发展的推力

技术培训校企合作工作的开展首先需要建立信息、机制和交流的平台。

政府是校企合作的倡导者，更是政策的制定者，还应是校企合作的资源共享有力推手。

目前校企合作工作的复杂性已深入人心，广泛开展各地也普遍开展了形式多样的校企合作工作。

但光靠学校和企业自身很难形成共识，很难找到利益的平衡点促成寻得校企紧密战略合作，校企合作工作处于无序状态，必须在的政策引导下逐步规范发展。

因此，政府在舆论宣传、政策制定与执行和作用等方面不可获缺，是校企合作规范健康发展的推力。

（二）校企共同协力投资是校企合作长期牢固的基础

与企业的加强合作经验表明，企业对学校实训电源、大修维修工具等实验器材的赠与，为学校节省了设备投入，降低了办学成本;免费为学院培训教研，提高了师资水

平;学校为此也愿意在教学为此体育场馆、设施设备、本校等方面加大投入。

资金投入，利益捆绑，双方都抱有长远眼光，不轻言放弃，教学改革合作坚实才能长期才能牢固。

（三）跨国公司积极参与是校企运作合作成功运行的关键

目前不少企业对校企合作的意义缺乏认识，有时校企加强合作存在学校一头热的现象，用工企业主动性不高，不少企业没有从人才战略的高度去认识校企合作的重要性，缺乏成熟合作教育的思想。

部分企业出于自身经济利益和生产实践等因素考虑，只想用人，而不想参与金融人才的培养，在出现明显根本利益企业眼前