物流与供应链管理简答答案.docx

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物流与供应链管理简答答案

第一章

1.物流管理与供应链管理的基本概念是什么？

答：

物流是指物料或商品在空间与世界上的位移，而现代物流管理就是将在这一过程中发生的信息、运输、库存、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。

供应链管理是指在由原材料加工为成品并送到用户手中这一过程中涉及的合作企业和部门所组成的网络。

2.物流管理与供应链管理有何区别与联系？

答：

共同处：

它们都是由供应商、制造商、分销商以及零售商组成的，都是以先进的电子信息技术作为自我实现的前提、基础和保证，都是跨越企业、部门甚至是国别的，等等。

不同处：

①供应链管理是把供应链商的各个企业作为一个不可分割的整体，使供应链上各企业分担的采购、生产、分销和销售等职能成为一个协调发展的有机体。

②供应链管理关心的并不仅仅是物料实体在供应链中的流动。

③供应链管理强调的是把主要精力放在企业的关键业务（核心竞争力）上，充分发挥其优势，同时，与全球范围内的合适企业建立战略合作关系，把企业中非核心业务交给合作企业来完成。

④供应链管理是基于战略伙伴关系的企业模型，因此，它可以利用信息共享（透明性）、服务支持（协作性）、并行工程（同步性）、群体决策（集智性）、柔性与敏捷性等先进的技术和手段来进行企业的流程再造。

⑤供应链管理不仅仅具有自己的合作机制、决策机制、激励机制和自律机制，还有自己的理论模型、设计原则以及绩效评价指标体系。

⑥两者目标不一致。

3.供应链管理与传统管理模式的区别何在？

答：

①传统的管理模式仅仅局限于一个企业内部采购、生产、销售等部门的管理。

供应链管理则涵盖整个物流的，从供应商到最终用户采购、生产、分销、零售等职能领域的全部过程。

②在传统的管理模式下，各企业的目标是自身利益最大化，而很少考虑其他企业和最终用户的利益和要求；而在供应链管理模式下，遵循的原则是个体利益服从集体利益，即供应链中所参与者的首要目标是整个供应链的总成本最小，效率最高，共同以使最终消费者满意为己任，这是所有参与者制定决策的首要标准。

③在传统的管理模式下，它们与那个支配企业的地位是不平等的，而在供应链管理模式下，提倡供应链所有参与者的地位平等。

④在传统的管理模式下，企业都是独立运作的，体现得更多的是竞争。

在供应链管理模式下，强调得更多的是供应链各节点企业的合作与协调，提倡在各节点企业之间建立战略伙伴关系，变过去企业之间的敌对关系为紧密合作的伙伴关系。

⑤供应链管理不再是孤立地看待各个企业及各个部门，二十考虑所有相关的内外联系体——供应商、制造商、销售商等、并把整个供应链看成一个有机联系的整体。

4.简述现代物流与供应链管理的兴起。

答：

多少年来，企业出于管理和控制上的目的，对为其提供原材料、半成品或零部件的其他企业一直采取投资自建、投资控股或兼并的“纵向一体化”管理模式，即某核心企业与其他企业是一种所有权关系。

从20世纪80年代后期开始，国际上越来越多的企业放弃了这种经营模式，随之的是“横向一体化”形成了一条从供应商到分销商到零售商的贯穿所有企业的“链”，以达到快速响应市场需求的目的。

5.物流管理与供应链管理的目标分别是什么？

它们之间是何种关系？

答：

在企业运作中，物流贝看成是企业与其供货商和客户相联系的能力。

一个企业的物流，其目的在于帮助按最低的总成本创造客户价值。

物流管理的目标主要包括：

快速回应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等。

供应链管理的目标是，通过贸易伙伴间的密切合作，以最小的成本和费用提供最大的价值和最好的服务。

企业供应链管理的目标可分为长期和短期两种。

关系：

企业物流管理与供应链管理的目的基本上是保持一致的。

作为供应链管理的一部分，企业物流管理的目的从财务上更加倾向于企业投资回报的最大化，而在具体运作上则侧重于快速反应、最小变异、最低库存、整合运输、产品质量以及生命周期支持等。

而企业供应链管理的目标则更加侧重于企业发展与综合实力的增强，从企业战略管理的高度审视目标的达成与否。

实际上，物流是从财务角度，还是从战略角度，物流管理与供应链管理的最终目的都可以归结到满足客户服务要求，增强企业市场竞争能力，保持企业竞争优势上面来。

6.事实供应链管理遵循哪些基本原则？

答：

1）根据客户所需的服务特性来划分客户群

2）根据客户需求和企业可获利情况，设计企业的物流网络，保证物流网络设计的经济性和灵活性

3）监听市场信号，并相应地统一整个供应链的需求计划

4）采取时间延迟策略

5）与供应商建立双赢的合作策略

6）在整个供应链领域建立信息系统

7）制定整个供应链的衡量标准，建立整个供应链的绩效考核准则

7.学习物流与供应链管理的意义何在？

答：

为了大幅度提升我国企业的竞争能力，使其适应当今国际市场的“超竞争”环境，并能够在竞争中获胜，作为企业管理者和尚在校学习并即将成为企业管理者的学生，应该尽快学习和掌握未来企业竞争获胜的利器——现代物流与供应链管理，为振兴国家，也为增加个人社会价值奠定基础。

第二章

1.什么是物流系统，它与物流有何区别？

答：

物流系统是指在一定时间和空间里，由所需位移的物料、包装设施、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、相关人员以及通讯联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。

物流：

我国国家标准《物流术语》中，对物流下的定义是“物品从供应地向接收地的事体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

”

物流系统：

指在供应链管理活动中的各种物流功能，随着采购、生产、销售活动而发生，并使物的流通效率提高的系统。

这种系统大致由作业系统和信息系统组成。

简单的说，物流是实体流动的整个过程的综合表现，物流系统则是实体在流动过程中的一整套有记录的流程。

2.物流系统由哪些要素构成，其特征有哪些？

答：

1）人事物流的主要因素，是物流系统的主体

2）财是物流系统中不可缺少的资金要素

3）物是物流系统中的基础要素

4）物流信息是物流系统的决策要素

5）组织与管理是物流系统的支持要素

物流系统即具有一般系统所有共有的特征，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特性。

还有“目的指向性、时空序列性、开放动态性、人机复合性、大跨度性、复杂性、多目标函数性”。

3.物流系统分析的目的是什么，怎样进行物流系统分析？

答：

主要目的在于决策者提供直接判断和决定最优方案的信息和资料。

它把任何研究对象均视为系统，以系统的整体最优化为工作目标，并力求建立数量化的目标函数。

物流系统分析过程：

1）界定系统问题的范围

2）决定系统目标和标准

3）收集资料，提出可行方案

4）建立分析模型

5）系统优化及方案选择

6）系统综合评价

4.物流系统建模的目的是什么，如何进行物流系统建模？

答：

物流系统模型更深刻、更普遍地反映所研究物流系统主题的特征。

在物流系统工程中，能对所研究的系统进行抽象模型化，反映了人们对物流系统认识的飞跃。

1）弄清问题，掌握真实情况

2）收集资料

3）确定因素之间的关系

4）构造模型

5）求解模型

6）检验模型的正确性

5.为何要进行物流系统评价，如何进行物流系统评价？

答：

为了详细比较各方案的优劣，从而选择最优方案付诸实施，以确保项目经济可行地达到预期效果，同时以便及早发现和解决潜在的问题。

物流系统评价步骤：

1）明确评价目的和评价内容

2）确定评价因素

3）确定评价指数体系

4）制定评价准则

5）确定评价方法

6）单项评价

7）综合评价

第三章

1．物流环节包括哪些？

答：

物流活动基于作业功能可分为基本活动和支援活动，基于活动包括运输、保管、装卸、包装等；支援活动则有流通加工和物流信息活动，它们共同构建了物流的环节。

2．为什么说运输环节是物流过程的关键？

答：

运输的任务是对物品进行较长距离的空间移动，物流部门通过运输解决商品在生产地点和需求地点之间的距离问题，从而创造其空间效益，实现使用价值。

没有运输连接生产和消费，生产就失去了意义。

3．如何理解流通加工环节的性质和定位？

答：

流通加工是物流过程中不可缺少的一个环节。

它是流通过程中辅助性的加工活动。

流通和加工的概念本属于不同范畴，加工是改变物质的形状或性质，流通则是改变物质的空间与时间状态。

流通加工多发生在保管环节前后，它可以完善运输、保管、装卸等活动对象的使用价值，增加其附加价值，满足用户多样化的需要，同时也提升了物流活动本身的价值。

4．说明物流过程的合理化与物流各环节的合理化的关系。

答：

所谓物流过程，是指商品实体从生产地至消费地的转移过程，或者由生产地经过物流据点中转，然后再至消费地的流转过程。

为保证物流各环节的合理和物流过程的迅速、畅通，需要借助先进的管理方法和管理手段，并创造一定的基本条件，这就是对物流过程的优化管理。

物流过程不能仅仅追求单个环节的合理化，更重要的是追求整个过程的透明和优化。

单个环节合理，不一定会使得最终的结果合理。

所以物流各环节的合理化是物流过程合理化的前提，物流过程合理化则是物流各环节的合理化的结果表现。

5．什么叫配送？

它与传统意义上的运输有什么区别？

答：

配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

运输和配送两者存在区别。

所有物品的移动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输。

因此，可以说运输是指整体，配送则是指整体中的一部分，而且配送的侧重点在于一个“配”字，它的主要意义也体现在“配”字上，“送”只是为最终实现资源配置的“配”而服务的。

6．配送中心形成与发展的原因有哪些？

答：

为了满足用户在货物处理的内容上、时间上以及服务水平上不断提高的要求，运输上必须引进先进的分拣设施和配送设备，用以建立正确、迅速、安全、廉价的作业体制。

在新型配送中心未出现前，配送中心承担了某些转运的职能，以后一部分这类中心向纯粹的转运站发展以衔接不同的运输方式和不同规模的运输，另一部分则增强了“送”的职能，而后向更高级的“配”的方向发展。

7．配送中心的功能是什么？

答：

（1）集货功能

（2）储存保管功能

（3）流通加工功能

（4）分拣功能

（5）配送功能

（6）信息处理功能

8．配送中心的作业流程是怎样的？

答：

配送作业的工作流程可以概括为6个阶段：

进货入库作业、在库保管作业、加工作业、理货作业、配货作业和送货作业。

9．什么是业务流程再造？

答：

业务流程称为“公再造通常也被司再造”、“再造工程”。

20世纪90年代以来，西方发达国家兴起了一场企业再造革命，被喻为“从毛毛虫变蝴蝶”的革命，也被认为是继全面质量管理运动后的第二次管理革命。

10．物流管理中企业为什么要实施业务流程再造？

答：

企业“再造”就是重新设计和安排企业的整个生产、服务和经营过程，使之合理化。

通过对企业原来生产经营过程的各个方面、每个环节进行全面的调查研究和细致分析，对其中不合理、不必要的环节进行彻底的变革。

在具体实施过程中，可以按以下程序进行。

（1）对原有流程进行全面的功能和效率分析，发现其存在问题。

（2）设计新的流程改进方案，并进行评估。

（3）制定与流程改进方案相配套的组织结构、人力资源配置和业务规范等方面的改进规划，形成系统的企业再造方案。

（4）组织实施与持续改善。

实施企业再造方案，必然会触及原有的利益格局。

11．你认为业务流程再造过程中什么因素最重要，为什么？

答：

管理层支持最重要。

企业主要业务流程的再造势必将引起工作领域内相关流程技术、工作角色和文化等的变革。

高级管理层对再造坚定不移的信心是这些变革能够持续获得必要的资金、人力等资源的基本保障，高级管理层强有力的、持续的支持也是再造能够克服各种阻碍获得成功的必要