带式输送机设计说明书.docx
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带式输送机设计说明书
1带式输送机设计的目的和意义2
2带式输送机设计基本条件和主要技术要求2
带式输送机的工作原理2
3带式输送机的设计计算4
计算公式4
传动功率计算5
传动轴功率（PA）计算5
电动机功率计算6
传动滚筒结构7
4托辊8
5卸料装置8
参考文献12
致谢13
1带式输送机设计的目的和意义
熟悉带式输送机的各部分的功能与作用，对主要部件进行选
型设计与计算，解决在实际使用中容易出现的问题，并大胆地进行创新设计。
选择带式输送机这种通用机械的设计作为毕业设计的选题，能培养我们独立解决工程实际问题的能力，通过这次毕业设计是对所学基本理论和专业知识的一次综合运用，也使我们的设计、计算和绘图能力都得到了全面的训练。
2带式输送机设计基本条件和主要技术
要求
带式输送机的工作原理
带式输送机又称胶带运输机，其主要部件是输送带，亦称为胶带，输送带兼作牵引机构和承载机构。
带式输送机组成及工作原理如图2-1所示，它主要包括一下几个部分：
输送带（通常称为胶带）、托辊及中间架、滚筒拉紧装置、制动装置、清扫装置和卸料装置等。
图2-1带式输送机简图
1-张紧装置2-装料装置3-犁形卸料器4-槽形托辊
5-输送带6-机架7-动滚筒8-卸料器
9-清扫装置10-平行托辊11-空段清扫器12-清扫器
输送带1绕经传动滚筒2和机尾换向滚筒3形成一个无极的环形带。
输送带的上、下两部分都支承在托辊上。
拉紧装置5给输送带以正常运转所需要的拉紧力。
工作时，传动滚筒通过它和输送带之间的摩擦力带动输送带运行。
物料从装载点装到输送带上，形成连续运动的物流，在卸载点卸载。
一般物料是装载到上带（承载段）的上面，在机头滚筒（在此，即是传动滚筒）卸载，利用专门的卸载装置也可在中间卸载。
普通型带式输送机的机身的上带是用槽形托辊支撑，以增加物流断面积，下带为返回段（不承载的空带）一般下托辊为平托辊。
带式输送机可用于水平、倾斜和垂直运输。
对于普通型带式输送机倾斜向上运输，其倾斜角不超过18°，向下运输不超过15°。
输送带是带式输送机部件中最昂贵和最易磨损的部件。
当输送磨损性强的物料时，如铁矿石等，输送带的耐久性要显着降低。
提高传动装置的牵引力可以从以下三个方面考虑：
（1）增大拉紧力。
增加初张力可使输送带在传动滚筒分离点的张
力Si增加，此法提高牵引力虽然是可行的。
但因增大S必须相应地增大输送带断面，这样导致传动装置的结构尺寸加大，是不经济的。
故设计时不宜采用。
但在运转中由于运输带伸长，张力减
小，造成牵引力下降，可以利用拉紧装置适当地增大初张力，从而增大S1，以提高牵引力。
（2）增加围包角0对需要牵引力较大的场合，可采用双滚筒传动，以增大围包角。
（3）增大摩擦系数0其具体措施可在传动滚筒上覆盖摩擦系数较大的衬垫，以增大摩擦系数。
通过对上述传动原理的阐述可以看出，增大围包角是增大牵引力的有效方法。
故在传动中拟采用这种方法。
3带式输送机的设计计算
计算公式
1）所有长度（包括L〈80m〉）
传动滚筒上所需圆周驱动力Fu为输送机所有阻力之和，可用式（）
计算：
FUFHFNFS1FS2FSt（）
式中FH——主要阻力，N；
FN——附加阻力，N；
FS1——特种主要阻力，N；
FS2——特种附加阻力，N；
FSt——倾斜阻力，N。
五种阻力中，FH、FN是所有输送机都有的，其他三类阻力，根
据输送机侧型及附件装设情况定，由设计者选择。
2）L80m
对机长大于80m的带式输送机，附加阻力Fn明显的小于主要阻力，可用简便的方式进行计算，不会出现严重错误。
为此引入系数C
作简化计算，则公式变为下面的形式：
FUCFHFS1FS2FSt
0
式中C——与输送机长度有关的系数，在机长大于80m时，可按式
（）计算，或从表查取
c」
L
（）
式中Lo——附加长度，一般在70m到100m之间；
C――系数，不小于。
C查<表3-1数C
L
80
100
150
200
300
400
500
600
C
L
700
800
900
1000
1500
2000
2500
5000
C
传动功率计算
传动轴功率（Pa）计算
传动滚筒轴功率（Pa）按式（）计算:
Pa
（）
电动机功率计算
电动机功率Pm，按式（）计算:
PM
Pa
I
（）
式中——传动效率，一般在~之间选取；
1――联轴器效率；
每个机械式联轴器效率：
1=
液力耦合器器：
1=；
2――减速器传动效率，按每级齿轮传动效率•为计算；
二级减速机：
2=X=
三级减速机：
2=XX=
'――电压降系数，一般取~。
"——多电机功率不平衡系数，一般取"0.90:
0.95，单驱动时,
"1。
根据计算出的Pm值，查电动机型谱，按就大不就小原则选定电动机功率。
由式（）Pa=144251.6=23080W
1000
由式（）
I_23080c
Pm=2
0.98（0.980.980.98）0.950.95
=55614W
选电动机型号为YB200L-4N=30KW
传动滚筒结构
其结构示意图如图3-1所示：
图3-1驱动滚筒结构示意图
传动滚筒长度的确定.查《运输机械设计选用手册》表2-39得:
其主要性能参数如表3-2所示：
表3-2传动滚筒参数表
B
许用扭矩
许用合力
D
mm
kNm
kN
mm
800
40
500
转动惯量
重量
轴承型号
轴承座型号
kgm2
kg
3520
DTnZ1210
432
再查表《运输设计选用手册》2-40可得出滚筒长度为950mm,或者由经验公式：
已知带宽B=800mm，传动滚筒直径为500mm，滚筒长度比胶带宽略大，一般取
BiB（100~200）mm
取Bi800+150=950mm与查表结果一致
4托辊
缓冲托辊用于带式输送机的受料处，以便减少物料对输送带的冲击，有橡胶圈式和弹簧板式等。
其结构简图如下：
a）橡胶圈式b）弹簧板式
5卸料装置
带式输送机可以在末端卸料，也可在中间卸料，前者不需专门的卸料装置，后者可以采用卸载挡板或卸载小车。
卸载挡板（犁形卸料器）为平直挡板或V形挡板，适用于平皮带输送机，可用来卸件货，也可在一侧或两侧卸货。
卸载挡板的结构十分简单，但对输送带的磨损比较厉害，还会增加带条运行阻力，因此对较长的输送带，特别是输送块度大、磨损性大的物料时不宜采用。
为了使卸料挡板能够正常地工作，必须正确的选择它对于带条纵向轴线的倾角。
卸料小车装设在长皮带机的水平区段上，由小车车架、两个滚筒和两个跨在皮带机两侧的导向槽组成。
卸料小车可沿导轨在皮带机长度方向移动，因此，卸料小车适用于散粒物料在皮带机输送中途的各个卸载点上卸料，物料从卸载小车的上滚筒抛出经导向槽由皮带机的一侧或两侧卸下。
为引导物料流卸载方向和减少粉尘飞扬，在卸料滚筒或卸料小车处要加设罩盖。
为使罩盖内表面不受物流过大的冲击，其形状应根据物流抛出的轨迹制作，首先应找出物料与绕在滚筒上的输送带表面的分离点。
图5-1卸料小车
1-车架2、3-导向滚筒4-导料漏斗
本人对设计的评价主要为：
（1）通过这次设计熟练地掌握了输送机各部分的结构、原理和功能，了解了国内外的发展现状。
（2）掌握了输送机在使用过程中经常出现的问题，并在设计中针对每个问题做了适当的解决。
（3）在这次设计中提高了自己对机械产品的创造能力。
参考文献
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工业出版社.2000年6月.
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[7]张钺.新型带式输送机设计手册[M].冶金工业出版社.2001年2月.
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下）[M].化学工业出版社.1999年1月.
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社.1994年.
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械工业部.1997年.
[14]孔庆华,刘传绍.极限测量与测试技术基础[M].同济大学出版
社.2002年.
[15]机械设计手册编写组.机械设计手册[M].化学工业出版社.2002
致谢
通过这次实践机会，我熟悉了带式输送机的结构及其功能，将理论知识运用到实践中，并且学会利用图书资料及网络材料查询自己需要的知识，总体上提高了设计能力。
。
本次设计是在郭老师的悉心指导下完成的。
她学识渊博、工作务实、积极进取的勇气和魄力、以及对学生从严要求的治学态度都深深感染了我，值得我终身学习。
她无私的奉献精神是我毕生学习和追求的目标。
在今后的学习和生活之中，老师的教诲必将激励我不断奋发向上。
同时也要感谢与我相关的课题组的同学，他们在设计中给了我很大的帮助，和他们的讨论时常使我豁然开朗，他们给了我很多很好的设计建议，使我的设计加快了进程。
在此向所有给予我帮助和支持的老师和同学表示深深的谢意!
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