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公路掌中宝

编者说明

一级建造师高频考点掌中宝主要由《建设工程项

目管理》、《建设工程经济》《建设工程法规及相关知

识》以及《专业工程管理与实务》组成。

本套高频考

点掌中宝主要是以章节考点的形式呈现，以帮助学员

尽快的找到历年考试的常考考点，帮助学员有侧重的

进行复习。

本书在编写过程中难免出现不妥之处，如有学员

发现问题希望及时与命题研究院联系，以实现资料的

完整性及准确性。

多谢您的合作!

最后，预祝我校一级建造师学员顺利通过考试!

命题研究院

目

录

1B410000公路工程技术................................1

1B420000公路工程项目施工管理..............29

1B430000公路工程项目施工相关法规与标

准....................................................................48

1B410000公路工程技术

1B411000路基工程

1.路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿

状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

可以根

据路基的分界相对含水量或分解稠度划分；高速公路

应使路基处于干燥或中湿状态。

2.特殊路基类型：

软土地区路基、滑坡地段路基、

岩坍与岩堆地段路基（岩堆则是陡峻山坡上岩体崩塌

物质经重力搬运在山坡脚或平缓山坡上堆积的松散

堆积体）、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻

土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍

土地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、涎流冰

地段路基。

3.压实度应不小于90%。

路堤建筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于

1:

5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并

大于4%、宽度大于2m的台阶。

砂土没有塑性，砂性土是良好的路基填料。

机械填筑路堤作业方式：

通常是由切土、推土、

堆卸、空返四个环节。

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影响作业效率的主要是切土和推土两个环节。

其

作业方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、

下坡推土和接力推土。

填筑方法：

竖向填筑法、分层压实法、冲击压实

法、强力夯实法。

土石路堤施工技术：

填料要求、填筑方法。

4.路基雨期施工技术：

雨期填筑路堤、雨期开挖

路堑。

熟悉路基改建施工：

路基加宽施工技术要点、路

基加高施工技术要点、新旧路基连接部处治技术要

点。

软土可挖成1:

1-1:

2的坡度。

换填法：

开挖换填法、抛石挤淤法、爆破排淤法。

重压法：

堆载预压法、真空预压法、真空预压加

堆载预压法。

砂井：

套管法、水冲成孔法、螺旋钻成孔法。

为保证搅拌桩的垂直度，应注意起吊设备的地面

平整度和导向架对地面的垂直度，垂直度误差不超过

1.5%。

生石灰桩：

按整平地面——振冲器就位对中——

成孔——空气压缩机注入生石灰——边振动边拔出

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套管——振冲器移位——封紧生石灰桩孔的施工工

艺程序进行。

5.滑坡防治的工程措施：

排水、力学平衡和改变

滑带土三类。

对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动

面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了

解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑

坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定

的施工措施。

路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用

何种方法处理，都必须做好地表水及地下水的处理。

6.牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡

减重法。

坡面防护：

植物防护、骨架植物防护、圬工防护、

土工织物防护。

沿河路基防护：

直接防护、间接防护。

施工要求：

（1）墙身分层错缝砌筑，砌出地面后基坑及时回

填夯实，完成顶面排水及防渗设施。

（2）伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无

搭叠；缝中防水材料应按设计要求施工。

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（3）泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水

通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。

（4）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可

进行回填等工作，在距墙背0.5-1.0m以内，不宜用重

型压路机碾压。

7.锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇

筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固，肋柱和

挡土板预制、肋柱安装，挡土板安装、墙后填料填筑

与压实等。

8.排水沟暗沟的设置、施工要求

截水沟设置和施工要求

9.公路工程施工测量方法：

控制测量、高程测量、

中线放样。

1B412000路面工程

1.掌握路面基层用料要求

路面粒料基层施工一般要求

级配碎石路拌法施工

级配碎石集中厂拌法施工。

沥青贯入碎石基层施工方法

2.无机结合料稳定基层施工、无机结合料稳定基

层施工准备。

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中心站集中拌合法施工：

混合料摊铺、碾压、横

向接缝

无机结合料基层养护

按矿料级配分类：

密级配沥青混凝土混合料、半

开级配沥青混合料、间断级配沥青混合料、开级配沥

青混合料。

3.道路石油沥青。

改性沥青

掌握沥青路面施工：

沥青混合料的拌合、混合料

的运输、混合料的摊铺、混合料的压实

掌握路面改建施工：

水泥路面改造加铺沥青面层。

碎石化法

旧沥青路面再生：

现场冷再生法、现场热再生法

4.熟悉沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用

条件

外加价增加性能

水泥混凝土路面的分类

水泥混凝土路面施工技术：

模板及其架设与拆除、

混凝土拌合物搅拌

混凝土摊铺相关规定：

（1）摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能

有积水；

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（2）混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合

比要求坍落度正负1cm范围内，制作混凝土检测抗压

抗折强度的试件；

（3）摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初

凝时间。

（4）摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽

度，厚度，每车混凝土数量均匀卸料，严格掌握不能

亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到

模板以外。

（5）摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平

行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确

保混凝土表面平整不缺料。

5.胀缝设置与施工

熟悉中央分隔带施工、纵向碎石盲沟的铺设相关

要求

埋设横向塑料排水管

土路肩施工：

了解工艺流程即可。

施工流程：

备料——推平——平整——静压——

切边——平整——碾压。

1B413000公路桥梁工程

1.概括地说，桥梁由上部结构、下部结构，支座

系统和附属设施四个基本部分组成。

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相关尺寸术语：

（1）式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩之

间的净距，用l0表示，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱

脚截面最低点之间的水平距离。

（2）总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也

称桥梁孔径，它反映了桥下宜泄洪水的能力。

（3）计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结

构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示，拱圈各

截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两

端点之间的水平距离。

（4）桥梁全长简称桥高，是桥梁两端两个桥台的

侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示。

对于无

桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。

（5）桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间

的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离。

桥高

在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。

（6）桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位

至桥跨结构最下缘之间的距离，用H表示，它能保证

能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空

高度。

（7）建筑高度是桥上行车路面标高至桥跨结构最

下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的

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大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置

而异。

公路定线中所确定的桥面标高，对通航净空顶

部标高之差，又称为容许建筑高度。

桥梁的建筑高度

不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通

航要求。

（8）净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面

下线最低点之连线的垂直距离，以f0表示，计算矢高

是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的

垂直距离，以f表示。

（9）矢跨比是拱桥中拱圈的计算矢高f与计算跨

径l之比（f/l），也称拱矢度。

2.桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架

桥、悬索桥等四种基本体系。

梁分简支架、悬臂梁、固端梁、和连续梁等，悬

臂梁、固端梁、和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩

减少跨中弯矩。

由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得

到卸载作用，整个体系是压弯结构，也是有推力结构。

刚架桥施工较复杂，一般用于跨径不大的城市桥或公

路高架桥和立交桥。

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3.桥梁基础按施工方法可分为扩大基础、桩基础、

管柱、沉井、地下连续墙等，下面分别介绍各类基础

的分类及受力特点。

扩大基础

桩基础的分类：

竖向抗压桩、竖向抗拔桩、水平

受荷桩、复合受荷桩、摩擦桩、端承桩、摩擦端承桩、

端承摩擦桩。

按施工方法分类：

沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，

其中沉桩又分为锤击沉桩法、振动沉桩法、射水沉桩

法、静力沉桩法。

4.管柱按材料分类有由钢筋混凝土管柱、预应力

混凝土管柱及钢管柱三种。

沉井：

沉井基础按其制造情况可分为就地浇筑下

沉沉井、浮式沉井；按其横截面形状分为圆形、矩形、

椭圆形、圆端形、多边形及多孔井字形沉井等；按其

竖向剖面形状可分为柱形、锥形、阶梯形沉井等；按

材料可分为混凝土、钢筋混凝土、钢、砖、石、木沉

井等。

5.公路桥梁下部结构可分为重力式桥墩、重力式

桥台、轻型桥墩、轻型桥台。

掌握桥梁上部结构分类和受力特点

连续体系桥梁、斜拉桥、悬索桥

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6.公路桥涵设计时，对不同作用应采用不同的代

表值：

（1）永久作用应采用标准值作为代表值

（2）可变作用应根据不同的极限状态分别采用标

准值，频遇值或准永久值作为其代表值。

（3）偶然作用取其标准值作为代表值

7.作用组合效应

掌握常用模板、支架和拱架的设计：

承包人应在

制作模板、拱架和支架前14d，向监理工程师提交模

板，拱架和支架的施工方案，施工方案应包括工艺图

和强度，刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批

准后才能制作和架设。

8.设计荷载：

（1）模板、支架和拱架自重；

（2）新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构

物的重力；

（3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆

放的荷载；

（4）振捣混凝土的产生的荷载；

（5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力；

（6）倾倒混凝土时产生的水平荷载；

（7）其他可能产生的荷载。

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9.掌握常用模板、支架和拱架的施工

支架、拱架的制作及安装

拆除期限的原则规定

模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物的特

点，模板部位和混凝土所达到的强度来决定。

石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求

拆除时的技术要求

钢筋施工一般规定

10.预应力钢筋的加工制作

混凝土施工一般规定

混凝土的配合比

混凝土的拌制与运输

混凝土的浇筑

混凝土的养护及修饰

高强度混凝土

暑期、雨期混凝土的施工

预应力混凝土

11.明挖扩大基础施工的准备工作

基坑开挖边坡失稳的主要原因

桩基础

锤击沉桩的停捶控制标准

混凝土的浇筑

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大体积混凝土的浇筑

墩台施工；钢筋混凝土墩台

12.拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层

浇筑，在浇筑第一层混凝土时，于墩台身内预埋支承

螺栓，以支承第二层模板的安装和混凝土的浇筑

浇筑墩台混凝土通常搭设普通外脚手架，浇筑高

墩台混凝土时，须采用简易活动脚手或滑动脚手。

浇

筑空心高墩台混凝土宜搭设内脚手，并兼作提升吊

架。

混凝土应分层、整体、连续浇筑、逐层振捣密实，

轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其

他弹性防水材料，并和基础沉降缝保持顺直贯通。

混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变

形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及

时采取补救措施。

13.石砌墩台施工

先张法预制梁板工序

先张法预应力筋的张拉操作时的施工要点

吊装方法适用条件

后张法预制梁板

后张法张拉时的施工要点

张拉程序按设计文件或技术规范的要求进行。

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后张预应力筋断丝及滑丝不得超过表中规定的控

制数。

14.压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将

所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内

排气通畅。

较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆

完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用

压力水冲洗通畅。

对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，可采用二次

压浆法，两次压浆的间隔时间宜为30-45min。

压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。

压浆的最大压力宜为0.5-0.7MPa，当孔道较长或采用

一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。

压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不

实，应及时处理和纠正。

压浆时，每一工作班应留取

不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试

件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥

浆质量的依据。

15.掌握桥梁上部结构悬臂施工

悬臂拼装施工

悬臂浇筑施工法

悬臂浇筑施工中应注意要点

临时固结支承可采用如下措施：

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（1）将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固

结，待解除固结时再将其切断。

（2）在桥墩一侧或两侧设置临时支承或支墩。

（3）顺桥向扇形或门式托架将0号块梁段临时支

承，待悬浇到至少一端合龙后恢复原状。

（4）临时支承可用硫磺水泥砂浆块、砂筒或混凝

土块等卸落设备，以使体系转换时，较方便地撤出临

时支承。

当采用硫磺水泥砂浆块作临时支承的卸落设

备，并采用高温熔化撤出支承时，必须在支承块之间

设置隔热措施，以免损坏支座部件。

16.施工中易出现的问题及预防措施

箱梁腹板出现斜向裂缝

预防措施

箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂

窝、麻面。

17.转体施工方法，具有不干扰运输、不中断交通、

不需要复杂的悬臂拼装设备和技术等优点，转体施工

分为竖转法、平转法和平竖结合法。

平转法施工：

有平衡重转体施工、无平衡重平转

施工。

18.缆索吊装施工工序，了解基本原理即可

熟悉桥梁改建施工

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熟悉拱桥的施工特点

装配式混凝土、钢筋混凝土拱圈

19.常规监测的工作参数及桥梁监测系统与手段

工作参数：

位移、变形、力、动力参数、外观和

完整率、物理化学现象、环境。

桥梁施工控制

桥梁施工控制方法可分为事后控制法、预测控制

法、自适应控制法和最大宽容度控制法几种。

20.斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过

程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中

以标高控制为主。

21.桥梁的基本体系按结构体系划分，有梁式桥、

拱桥、刚架桥、悬索桥等四种基本体系。

还有由基本

体系组合而成的组合体系等。

梁式体系：

梁作为承重结构是以它的抗弯能力来

承受荷载的。

拱式体系：

拱式体系的主要承重结构是拱肋（或

拱箱），以承压为主。

刚架桥：

刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体

系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部

柱（或墩）整体结合在一起的结构。

悬索桥：

就是指以悬索为主要承重结构的桥。

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组合体系：

组合体系中斜拉桥最典型，它是由承

压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构

体系。

22.桥梁的其他分类：

按桥梁全长和跨径的不同，分为特殊大桥、大桥、

中桥和小桥。

按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承

式桥和中承式桥。

23.桥梁基础分为：

刚性基础、桩基础、管柱、沉

井、地下连续墙等。

24.公路桥梁下部结构可分为：

重力式桥墩、重力

式桥台、轻型桥墩、轻型桥台。

25.桥梁上部结构施工技术：

①顶推法施工：

分为单点顶推和多点顶推法。

②转体施工：

分为竖向转体施工法、平面转体施

工法和平竖结合转体法。

③缆索吊装施工：

主索、工作索、塔架和锚固装

置等四个基本组成部分。

26.重力式桥墩：

梁桥重力式桥墩由墩帽、墩身、

基础等组成。

重力式桥墩分为普通墩与制动墩。

制动墩要能承

受单向较大的水平推力，尺寸较厚实。

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27.重力式桥台的受力特点：

对于桥台要考虑车辆

荷载引起的土侧压力。

28.公路桥涵设计采用的作用：

分为永久作用（结

构重力、预压力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩

及徐变作用、水的浮力、基础变位作用）、可变作用

（车辆人群、自然现象、支座摩阻力）和偶然作用（船

舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用）三类。

29.挂篮悬浇

挂篮的悬臂梁及挂篮全部构件制作后均应进行

检验和度拼，合格后再于现场整体组装检验，并按设

计荷载及技术要求进行预压。

30.锚锭大体积混凝土防止开裂的措施：

①采用低水化热品种的水泥

②低水泥用量、减少水化热

③低混凝土入模温度

④在混凝土结构中布置冷却水管

⑤大体积混凝土应采用分层施工

31.悬臂拼装主要工序包括：

块件预制、移运、整

修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等。

1B414000隧道工程

1.围岩详细定级时，有下列情况之一的，应对岩

体基本质量指标进行修正：

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（1）有地下水；

（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控

制作用；

（3）存在高初始应力。

2.公路隧道结构构造，有主体构造和附属构造物

两大类组成。

主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造

物，附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物，是

为了运营管理，维修养护、给水排水，供蓄发电、通

风、照明、通信、安全等而修建的构造物。

明洞主要分为拱式明洞和棚式明洞两大类。

3.隧道地质超前预报方法主要有：

超前钻孔法、

地质雷达法、TSP、TGP法或TRT法，目前常用的方

法有TSP（TGP）法。

贯通误差的调整应按以下方法进行：

（1）用折线法调整直线隧道中线。

（2）曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端

向贯通面按长度比例调整中线。

（3）采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量

平差来调整。

（4）进行高程贯通误差调整是，贯通点附近的水准

点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调

整后的高程。

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4.掌握隧道施工监控量测技术

量测内容与方法：

爆破开挖后应立即进行工程地

质与水文地质状况的观察和记录，并进行地质描述，

地质变化处和重要地段，应有照片记载。

初期支护完

成后应进行喷护表面的观察和记录，并进行裂缝描

述。

隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位

移量测，拱顶下沉量测，安设锚杆后，应进行锚杆抗

拔力试验。

5.掌握隧道主要施工方法：

新奥法、传统的矿山

法、隧道掘进机法、盾构法、明挖法、盖挖法、浅埋

暗挖法、地下连续墙。

隧道开挖的要求、钻眼爆破掘进施工技术要点

掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼和辅助眼和周边

眼。

掏槽眼布置、辅助眼布置、周边眼布置、周边眼

的控制爆破

6.隧道施工预支护技术

供电：

隧道供电电压应符合下列要求：

（1）应采

用400/230V三相四线系统两端供电；

（2）动力设备

应采用三相380V；（3）隧道照明，成洞段和不作业

地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业

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地段不宜大于36V，手提作业灯为12-24V；4）选用

的导线截面应使线路末端的电压将不得大于10%；

36V及24V线不得大于5%。

7.施工方法和措施不当：

（1）施工方法和地质条件不相适应；地质条件发

生变化，没有及时改变施工方法，工序间距安排不当，

施工支护不及时，支撑架立不合要求，或抽换不当“先

拆后支”；地层暴露过久，引起围岩松动、风化、导

致塌方。

（2）喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量，厚度

不符合要求。

（3）按新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，

或信息反馈不及时，决策失误、措施不力。

（4）围岩爆破用药量过多，因震动引起坍塌。

（5）对危石检查不重视、不及时，处理危石措施

不当，引起岩层坍塌。

8.预防塌方的施工措施

隧道遇到溶洞的处理措施

岩溶地段隧道常用处理溶洞的方法，有“引、堵、

越、绕”四种。

瓦斯是地下坑道内有害气体的总称，其成分以沼

气为主。

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（

当坑道中的瓦斯浓度小于5%，遇到火源时，瓦斯

只是在火源附近燃烧而不会爆炸，瓦斯浓度在5%-6%

到14%-16%，遇到火源有爆炸性。

瓦斯放出的类型：

瓦斯的渗出、瓦斯的喷出、瓦

斯的突出；以上三种放出形式，以第一种放出的瓦斯

量为大。

9.采用辅助坑道排水时应符合的要求

①坑道应和正洞平行或接近平行

②坑道底标高应低于正洞底标高

③坑道应超前正洞10~20m，至少应超前1~2个循

环进尺。

10.采用超前钻孔排水时应符合的要求

①应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔；

②钻孔孔位（孔底）应在水流上方。

钻孔时孔口

应有保护装置，以防人身及机械事故；

③采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞

外；

④超前钻孔的孔底应超前开挖面1-2个循环进尺。

11.超前围岩预注浆堵水应符合的规定

①注浆段的长度应根据地质条年、涌水量、机具

设备能力等因素确定，一般宜在30-50m之间。

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②钻孔及注浆顺序应由外圈向内圈进行，同一圈

钻孔应间隔施工。

12.隧道塌方后的处理：

①隧道塌方后，应先加固未塌方地段，防止塌方

扩大；

②塌方规模较小时，首先加固塌方两端洞身，并

尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部

和侧部，然后清渣。

③当塌方规模很大，塌渣体