OBDII故障码及含义.docx
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OBDII故障码及含义
（一）BOD－II的特点：
1.统一车种诊断座形状为16PIN。
2.上有数值分析资料传输功能（DATALINKCONNECTOR简称DLC）。
3.统一各车种相同故障代码及意义。
4.具有行车记录器功能。
5.具有重新显示记忆故障码功能。
6.具有可由仪器直接清除故障码功能。
（二）DLC诊断座统一标准：
1.DLC诊断座为统一16PIN脚,并装置在驾驶室,驾驶侧仪表板下方
2.DLCPIN脚说明:
资料传输线有两个标准:
■ISO=欧洲统一标准.（INTERNATIONSTANDARDS
利用7#,15#脚 ORGANIZATION1941-2）
■SAE=美国统一标准.（SAE-JI850）
利用2#,10#脚
标准PIN脚功用:
--OBD-II-DLC接头
1#
提供制造厂应用
9#
提供制造厂应用
2#
SAEJ1850所制定的资料传输线
10#
SAE制造厂所制定的资料传输线
3#
提供制造厂应用
11#
提供制造厂应用
4#
直接车身搭铁
12#
提供制造厂应用
5#
信号回路搭铁
13#
提供制造厂应用
6#
提供制造厂应用
14#
提供制造厂应用
7#
ISO-9141-2所制定的资料传输线K
15#
ISO-9141-2所制定的资料传输线L
8#
提供制造厂应用
16#
直接电瓶正电源
3.自1990年11月SAE定订J2054号通报--「诊断资料通讯标准」制定了14
个模式，简称为（DTM）--DIAGNOSTICTESTMODES.
SAE-J2054号通报中制定的14个诊断通讯模式:
模式
功 能
模式
功 能
0
回到正常模式
7
数值指令显示
1
传输诊断资料
8
切断正常传输
2
记忆资料清除
9
连接正常传输
3
检测RAM资料
10
清除故障记忆
4
元件控制功能
11
暂停正常传输
5
RAM资料下载
12
依数值位置定义诊断
6
RAM资料修改
13
依记忆内码定义诊断
4.在1991年12月SAE定订J1979号通报,并在1994年6月修定该通报为--
「诊断测试模式标准」即为OBD系统（联邦）及OBD-II系统（加州）--ON
--BOARDDIAGNOSTIC,制定7个模式,简称为（OBD/OBD-II）
SAE-J1979号通报中制定的7个诊断测试模式:
MODE$01-
◎目前引擎诊断数值需求
◎类比输入/输出信号
◎数值输入/输出信号
◎系统状态资讯
◎综合计算数据值
MODE$03废气相关的引擎诊断
[模式3] 故障码
MODE$04废气相关的诊断系统
[模式4] 清除与归零
CODE$05含氧传感器监控测试
[模式5] 结果
MODE$02-
◎目前引擎瞬间数值需求
◎类比输入/输出信号
◎数位输入/输出信号
◎系统状态资讯
◎综合计算数据值
MODE$06电脑监控非连续性
[模式6] 测试结果
MODE#07电脑监控连续性测试
[模式7] 结果
5.在1993年6月SAE定订J2190号通报--「加强诊断测试标准」该通报
依据J1979号通报（诊断测试模式标准）之增订文件，并适用于「诊断
通讯方面」SAE－J1850或ISO9141－2标准。
该标准是用来定义资料
传输的协定及OBD－II统一诊断的格式，并以电脑16进位（HEX）方式
来定义传输协定。
（三）、OBD－II故障码的意义和分类：
SAE将OBD－II故障码5个字组合而成，第1个字为英文代码，第2个到第5个
码为数字码。
故障码前2个字分别代表下列不同定义：
P0
引擎变速箱电脑控制系统由SAE统一制定的故障码
P1
引擎变速箱电脑控制系统由厂家各自制定的故障码
P2
引擎变速箱电脑控制系统预留故障码
P3
引擎变速箱电脑控制系统预留故障码
C0
底盘电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码
C1
底盘电脑控制系统，由各厂空各自制定的故障码
C2
底盘电脑控制系统，预留故障码
C3
底盘电脑控制系统，预留故障码
B0
车身电脑控制系统，由SAE统一制定的故障码
B1
车身电脑控制系统，由各厂家各自制定的故障码
B2
车身电脑控制系统，预留故障码
B3
车电脑控制系统，预留故障码
U0
网路连接相关故障码
U1
网路连接相关故障码
U2
网路连接相关故障码
U3
网路连接相关故障码
P01XX
燃油和空气侦测系统
P02XX
燃油和空气侦测系统
P03XX
点火系统
P04XX
废气控制系统
P05XX
车速怠速控制系统
P06XX
电脑控制系统
P07XX
变速箱控制系统
P08XX
变速箱控制系统
P09XX
SAE预留的故障码
P00XX
SAE预留的故障码
P01XX
以后是由厂家自行制定的一部份
P11XX
燃油和空气侦测系统
P12XX
燃油和空气侦测系统
P13XX
点火系统
P14XX
废气控制系统
P15XX
怠速马速控制系统
P16XX
电脑控制系统
P17XX
变速箱控制系统
P18XX
变速箱控制系统
P19XX
SAE预留的故障码
P10XX
SAE预留的故障码
其他部份，SAE和厂家尚未完全制定，待制定出来以后，我们会以最快的
速度将它翻译整理后印给诸位。
代码
SAE定义故障范围
代码
SAE定义故障范围
1
燃料或空气测定系统不良
5
汽车或怠速控制系统不良
2
燃料或空气测定系统不良
6
电脑或输出控制元件不良
3
点火系统不良或引擎间歇熄火
7
变速箱控制系统不良
4
废气控制辅助装置系统不良
8
变速箱控制系统不良
目前该码“0”代表SAE所定义的故障码。
“1”，“2”或“3”等
码，代表汽车制造厂。
OBD－II故障码快速引表：
SAE将引擎和变速箱的故障码大致分为10大类，细分如下：
OBD－II故障码
系 统 区 分
P01XX
燃料和进气系统
P02XX
燃料和进气系统
P03XX
点火系统
P04XX
废气控制相关系统
P05XX
车速感知，怠速控制相关系统
P06XX
控制电脑相关系统
P07XX
变速箱故障码
P08XX
变速箱故障码
P09XX
SAE预留部份
P00XX
SAE预留部份
故障码（P0000～P0999）SAE统一规定部份
故障码（P1000～以后）各厂家自行制定部份
OBD－II故障码
系统区分
P11XX
燃料和进气系统
P12XX
燃料和进气系统
P13XX
点火系统
P14XX
废气控制相关系统
P15XX
车速感知，怠速控制相关系统
P16XX
控制电脑相关系统
P17XX
变速箱故障码
P18XX
变速箱故障码
P19XX
SAE预留部份
P10XX
SAE预留部份
（四）OBD－II标准故障码检索表：
（P0000～P0999）SAE统一规定的部份：
故障码（P0000～P0131）
OBDII码
内 容
P0000
没有故障（FORD）
P0100
空气流量计线路不良
P0101
空气流量计不良（讯号值错误）
P0102
空气流量计线路输入电压太低
P0103
空气流量计线路输入电压太高
P0104
空气流量计线路间歇故障
P0105
空气压力传感器线路不良或无讯号输出（FORD）
P0106
空气压力传感器系统电压值不正确或打马达时当引擎发
动后MAP讯号相同（FORD）
P0107
空气压力传器系统输入电压太低
P0108
空气压力传器系统输入电压太高
P0109
进气温度传感器线路间歇性不良
P0110
进气温度传感器线路间歇性不良
P0111
进气温度传感器线路（讯号值错误）
P0112
进气温度传感器线路电压太低
P0113
进气温度传感器线路输入电压太高
P0114
进气温度传感器线路间歇故障
P0115
水温传感器线路不良
P0116
水温传感器线路（讯号错误）
P0116
引擎发动20分钟以上，温度仍在30℃以下（TOYOTA）
P0117
水温传感器电压太低
P0118
水温传感器电压太高
P0119
水温传感器电压线路间歇故障
P0120
节汽门传感器线路不良
P0120
节汽门传感器信号低于0.1V或高于4.9V（TOYOTA）
P0121
节汽门传感器线路不良
P0121
辅助节汽门传感器电压值不正确或调整不良（TOYOTA）
P0121
节汽门传感器的电压无法和进气压力传感器的电压配
合（CHRYSER）
P0122
节汽门传感器讯号电压太低
P0122
辅整助节汽门传感器讯号太高
P0123
节汽门传感器线路电压太高
P0123
节汽门传感器电压太高
P0124
节汽门传感器线路间歇故障
P0125
水温传感器感测进入回路（CLOSELOOP）控制时间太长
P0126
水温传感器电压值不稳定
P0130
含氧传感器线路失效（BANK1,SENSOR1）
P0131
含氧传感器线路电压太低或短路（BANK1,SENSOR1）
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码（P0132-P0171）
OBDII码
内 容
P0132
含氧传感器线路电压太高（BANK1,STESOR1）
P0133
含氧传感器反应太慢（BANK1,STESOR1）
P0134
含氧传感器反应次数太少或无作用（BANK1,STESOR1）
P0135
含氧传感器的加热线路不良（BANK1,STESOR1）
P0136
含氧传感器失效（BANK1,STESOR2）
P0136
含氧传感器在引擎负荷时电压值不正确 （BANK1,STESOR2）
P0137
含氧传感器线路短路（BANKZ）（BANK2）
P0137
含氧传感器电压太低（BANK1,STESOR2）
P0138
含氧传感器电压太高（BANK1,STESOR2）
P0139
含氧传感器反应太慢（BANK1,STESOR2）
P0140
含氧传器反应次数太少或无作用（BANK1,STESOR2）
P0141
含氧传感器加热线路不良（BANK1,STESOR2）
P0142
含氧传感器加热线路不良（BANK1,STESOR3）
P0143
含氧传感器电压太低（BANK1,STESOR3）
P0144
含氧传感器电压太高 （BANK1,STESOR3）
P0145
含氧传感器反应太慢（BANK1,STESOR3）
P0146
含氧传感器无作用,反应次数太少（BANK1,STESOR3）
P0147
含氧传感器加热线路不良（BANK1,STESOR3）
P0150
含氧传感器不作用（BANK2,STESOR1）
P0151
含氧传感器电压太低（BANK2,STESOR1）
P0152
含氧传感器电压太高（BANK2,STESOR1）
P0153
含氧传感器反应太慢（BANK2,STESOR1）
P0154
含氧传感器反应次数太少（BANK2,STESOR1）
P0155
含氧传感器加热线路不良（BANK2,STESOR1）
P0156
含氧传感器加热线路不良（BANK2,STESOR2）
P0157
含氧传感器电压太低（BANK2,STESOR2）
P0158
含氧传感器电压太高（BANK2,STESOR2）
P0159
含氧传感器反应太慢（BANK2,STESOR2）
P0160
含氧传感器反应次数太少或无作用（BANK2,STESOR2）
P0161
含氧传感顺加热线路不良（BANK2,STESOR2）
P0162
含氧传感器不作用（BANK2,STESOR3）
P0163
含氧传感器电压太低（BANK2,STESOR3）
P0164
含氧传感器电压太高（BANK2,STESOR3）
P0165
含氧传感器反应太慢（BANK2,STESOR3）
P0166
含氧传感居反应次数太少或无作用（BANK2,STESOR3）
P0167
含氧传感器加热线路不良（BANK2,STESOR3）
P0170
燃料修正（混合比）不良（BAND1）
P0171
混合比太稀（BANK1）
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码（P0172-P0209）
OBDII码
内 容
P0172
混合比太浓（BANK1）
P0173
燃料修正失效（BANK2）
P0174
混合比太稀（BANK2）
P0175
混合比太浓（BANK2）
P0176
燃料含水量传感器线路失效
P0177
燃料含水量传感器线路电压值不正确
P0178
燃料含水量传感器线路电压太低
P0179
燃料含水量传感器线路电压太高
P0180
A组燃料温度传感器线路的失效
P0181
A组燃料温度传感器线路电压不正确
P0182
A组燃料温度传器线路电压太低
P0183
A组燃料温度传器线路电压太高
P0184
A组燃料温度传器线路间歇故障
P0185
B组燃料温度传感器线路失效
P0186
B组燃料温度传感器线路电压不正确
P0187
B组燃料温度传感器线路电压太低
P0188
B组燃料温度传感器线路电压太高
P0189
B组燃料温度传感器线路间歇故障
P0190
燃油分供管油压传感器线路失效
P0191
燃油分供管油压传感器线路电压不正确
P0192
燃油分供管油压传感器线路电压太低
P0193
燃油分供管油压传感器线路电压太高
P0194
燃油分供管油压传器线路间歇故障
P0195
引擎机油温度传感器线路失效
P0196
引擎机油温度传感器线路电压太低
P0197
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0198
引擎机油温度传感器线路电压太高
P0199
引擎机油温度传感器线路间歇故障
P0200
喷油咀控制线路失效
P0201
第1缸喷油咀控制线路失效
P0202
第2缸喷油咀控制线路失效
P0203
第3缸喷油咀控制线路失效
P0204
第4缸喷油咀控制线路失效
P0205
第5缸喷油咀控制线路失效
P0206
第6缸喷油咀控制线路失效
P0207
第7缸喷油咀控制线路失效
P0208
第8缸喷油咀控制线路失效
P0209
第9缸喷油咀控制线路不良
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码（P0210-P0245）
OBDII码
内 容
P0210
第10缸喷油咀控制线路不良
P0211
第11缸喷油咀控制线路不良
P0212
第12缸喷油咀控制线路不良
P0213
1号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0214
2号冷车启动喷油咀控制线路不良
P0215
引擎限速断油电磁伐（SHOUTOFFSOLENOID）控制线路失效
P0216
喷射正时控制线路失效
P0217
引擎处于过热状态
P0218
变速箱处于过热状态
P0219
引擎转速超过电脑设定值
P0220
辅度助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路失效
P0220
汽油泵继电器控制线路不良（CHRYLSER）
P0221
辅助节汽门传感器或节汽门传感器B组线路电压值不正确
P0222
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太低
P0223
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路电压太高
P0224
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器B组线路间歇故障
P0225
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路失效
P0226
辅助节汽门传感器或节汽门传感器C组线路电压值不正确
P0227
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器CC组线路电压太低
P0228
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路电压太高
P0229
辅助节汽门传感器讯号或节汽门传感器C组线路间歇故障
P0230
汽油泵主线路失效
P0231
汽油泵回归电压太低（GM）
P0231
汽油泵副线路电压太低
P0232
汽油泵回归电压太高
P0232
汽油泵副线路电压太高
P0233
汽油泵副线路间歇故障
P0235
滑轮增压器压力传器A线路失效
P0236
滑轮增压器压力传A线路电压值不正确
P0237
滑轮增压器压力传感器A线路电压太低
P0238
滑轮增压器压力传感器A线路电压太高
P0239
滑轮增压器压力传感器B线路失效
P0240
滑轮增压器压力传感器B线路电压值不正确
P0241
滑轮增压器压力传器B线路电压太低
P0242
滑轮增压压力传器B线路电压太高
P0243
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A失效
P0244
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电脑不正确
P0245
滑轮增压器排气控制电磁伐A太低
续.OBD-II标准故障码检索表:
故障码（P0246-P0283）
OBDII码
内 容
P0246
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路A电压太高
P0247
滑轮增压排气控制电磁伐控制线路B失效
P0248
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B值不正确
P0249
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太低
P0250
滑轮增压器排气控制电磁伐控制线路B电压太高
P0251
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0252
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0253
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0254
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0255
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0256
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子失效
P0257
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压值不正确
P0258
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太低
P0259
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子电压太高
P0260
柴油引擎A组喷射泵凸轮或轮子间歇故障
P0261
第1缸喷油咀线路电压太低
P0262
第1缸喷油咀线路电压太高
P0263
第1缸运转不良;第8缸动力平衡不良（GM）
P0264
第2缸喷油咀线路电压太低
P0265
第2缸喷油咀线路电压太高
P0266
第2缸运转不良;第7缸动力平衡不良（GM）
P0267
第3缸喷油咀线路电压太低
P0268
第3缸喷油咀线路电压太高
P0269
第3缸运转不良;第2缸动力平衡不良（GM）
P0270
第4缸喷油咀线路电压太低
P0271
第4缸喷油咀线路电压太高
P0272
第4缸运转不良;第6缸致力平衡不良（GM）
P0273
第5缸喷油咀线路电压太低
P0274
第5缸喷油咀线路电压太高
P0275
第5缸运转不良;第5缸动力平衡不良（GM）
P0276
第6缸喷油咀线路电压太低
P0277
第6缸喷油咀线路电压太高
P0278
第6缸运转不良;第4缸动力平衡不良（GM）
P0279
第7缸喷油咀线路电压太低
P0280
第7缸喷油咀线路电压太高
P0281
第7缸运转不良;第3缸动力平衡不良（GM）
P0282
第8缸喷油咀线路电压太低
P0283
第8缸喷油咀线路电压太高
P0284
第8缸运转不良;第1缸动力平衡不良（GM）
续OBD-II标准故障码检索表:
故障码（P0284-P0330）
OBDII码
内 容
P0285
第9缸喷油咀线路电压太低
P0286
第9缸喷油咀线路电压太高
P0287
第9缸运转不良
P0288
第10缸喷油咀线路电压太低
P0289
第10缸喷油咀线路电压太高
P0290
第10缸运转不良
P0291
第11缸喷油咀线路电压太低
P0292
第11缸喷油咀线路电压太高
P0293
第11缸运转不良
P0294
第12缸喷油咀线路电压太低
P0295
第12缸喷油咀线路电压太高
P0296
第12缸运转不良
P0297
进气压力传感器讯号一直变化（FORD）
P0300
引擎曾经有失火（MISFIRE）现象
P0301
第1缸曾经失火
P0302
第2缸曾经失火
P0303
第3缸曾经失火
P0304
第4缸曾经失火
P0305
第5缸曾经失火
P0306
第6缸曾经失火
P0307
第7缸曾经失火
P0308
第8缸曾经失火
P0309
第9缸曾经失火
P0310
第10缸曾经失火
P0311
第11缸曾经失火
P0312
第12缸曾经失火
P0320
分电盘点火系统引擎转速讯号线路失效
P0321
分电盘点火系统引擎转速讯号线路电压值不正确
P0322
分电盘点火系统引擎转速讯号线路没有讯号
P0323
分电盘点火系统引擎转速讯号线路间歇故障
P0325
爆震传感器线路失效（BANK1）
P0325
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BANK1）（TOYOTA）
P0326
爆震传感器线路电压不正确或太高（GM）（BANK1或STESOR3）
P0327
爆震传感器线路电压太低（GM）（BANK1或STESOR3）
P0328
爆震传器线路电压太高或断路（GM）（BANK1或STESOR3）
P0329
爆震传感器线路间歇故障（BANK1或STESOR3）
P030
爆震传感器线路失效（BANK2
故障码（P0330～P0376）
OBDII码
内容
P0330
引擎在2000RPM以上一直没有收到爆震信号（BAND2）（TOYOTA）
P0331
引擎在2000RPM以上电压值不正确（BANK2）
P0332
爆震传感器电压太低（BANK2）
P0333
爆震传感器电压太高（BANK2）
P0334
爆震传感器电压间歇故障（BANK2）
P0335
曲轴传感器A组线路失效
P0335
曲轴传感器A组线路电压值过低（ACURA/HONDA）
P0336
曲轴传器A电压值不正确
P0336
加热式含氧传感器线路失效
P033
升级会员 