矿山运输与提升设备试题A及参考答案.docx

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矿山运输与提升设备试题A及参考答案

山东科技大学

《矿井运输与提升设备》试卷（A）

题目

一

二

三

总成绩

复核

得分

注意：

本试卷共八大题，总分100分，考试时间120分钟。

共需印制X份。

1、按照提升机种类分，提升系统分为、。

2、断绳防坠器安装在哪种提升容器上。

3、斜井串车提升选择的钢丝绳，斜井箕斗选择钢丝绳。

4、双卷筒提升机的主轴装置包括、、

、。

5、盘型闸的工作原理是靠制动；松闸。

6、井架高度包括、、、。

7、电动机校验必须满足、条件。

8、是液力耦合器不可缺少的保护装置、安装在耦合器的外缘。

9、输送带在托辊间的下垂度不超过托辊间距的2.5％，空段托辊间距，一般为承载间距的

10、目前矿井用的轨道有三种：

、、。

11、矿车轨道间连接有两种方法：

、。

12、人车分为平巷人车和斜巷人车，斜巷人车必须安装装置。

13、是矿车车架与轮对的连接点。

14、刮板输送机中部槽的连接装置有、、。

15、是安装在采煤工作面下顺槽中，将工作面输送机运出的煤转载

道带式输送机上的中间设备。

1、输送带既是带式输送机的承载构件又是牵引构件，带上的物料随输送带一起运行，根据需要可在输送机端部或中间部位卸下

。

（）

2、托辊的制造质量主要表现为托辊的形状和长度。

（）

3、逆止器是供向下运输的输送机停车用的带式输送机制动装置。

（）

4、清扫器是为卸载后的带式输送带清扫表面粘着物之用。

最简单的清扫装置是刮板式清扫器。

（）

5、滚筒在输送带接触面上不打滑的的工作条件是Sy≥Sleμα。

（）

6、钢丝绳牵引带式输送机的分绳轮是用以改变牵引钢丝绳间距的导向绳轮组，有水平和垂直分绳轮两种。

（）

7、矿井轨道道床作用是来固定线路、并将钢轨传来的作用力分布到道床上。

（）

8、缠绕式提升机所用钢丝绳，专为升降人员时安全系数不小于9，专为升降物料时安全系数不小于6.5。

（）

9、提升钢丝绳按照埝法分，可分为同向捻和交互捻。

（）

10、提升系统变位的原则是变位前后动能相等。

（）

11、钢丝绳运输，按牵引方式有单绳、双绳、首尾绳和无极绳之分；（）

12、卡轨车与一般窄轨铁路运输的主要区别是，除承重行走轮之外，还装有卡轨轮，使车辆在运行中不会掉道。

（）

13、单绳缠绕式提升机是一种圆柱形卷筒提升机，根据卷筒的数目不同，可分为双卷筒和三卷筒两种。

（）

14、单绳摩擦式提升机只解决了提升机卷筒宽度过大问题，却没有解决卷筒直径过大的问题。

（）

15、多绳摩擦提升的主要矛盾是防滑。

在选型设计中，必须进行防滑验算，以保证提升工作的安全可靠。

（）

16、提升容器在井筒内运行需设导向装置，提升容器的导向装置可分为刚性和扰性两种，扰性罐道采用钢轨，刚性罐道一般采用钢丝绳。

（）

17、输送带（钢丝绳牵引除外）既是带式输送机的承载构件又是牵引构件，带上的物料随输送带一起运行，根据需要可在输送机端部或中间部位卸下。

（）

18、顺槽转载机可以紧跟工作面刮板输送机的推移而移动，并能把工作面输送机运出的原煤转运到顺槽可伸缩带式输送机上；（）

19、目前矿井轨道有三种：

标准窄轨、槽钢轨和吊装单轨；（）

20、调偏托辊是为纠正输送带的跑偏而设置的，一般每隔2组托辊安装一组回转式槽型调心托辊。

（）

1、提升高度与最大悬垂高度有何不同？

2、同向捻钢丝绳有何特点？

3、说明调绳离合器的作用。

4、简述刮板输送机组成？

5、简述架线式电机车的供电运行原理？

6、带式输送机的跑偏原因及调节方法？

《矿井运输与提升设备》试卷（A）答案

一、填空题（每空1分，计30分）

1、缠绕式、摩擦式。

2、断绳防坠器3、提升容器、提升钢丝绳、提升机、井架（或井塔）、装卸载装置4、主轴、主轴承、卷筒、调绳装置。

5、弹簧、液压。

6、卸载高度、容器全高、过卷高度、0.75Rt。

7、温升条件、过负荷条件。

8、易熔塞。

9、两倍10、标准窄轨、槽钢轨、吊装单轨。

11、鱼尾板链接、焊接。

12、防坠装置。

13、轴箱

14、插销式、哑铃式、插入圆柱销式。

15、顺槽转载机。

二、判断题（每题1分，计20分）

1、√2、×3、×4、√5、×6、√7、√8、×9、√10、√11、×12、√13、×14、√15、√16、×17、√18、√19、√20、×

三、问答题（每题5分计30分）

1、提升高度是指装载点到卸载点的高度（1分），最大悬垂高度是指装载点到钢丝绳与天轮相切点的高度（2分）。

提升高度小于最大悬垂高度（2分）。

2、钢丝绳柔软（1分）；表面光滑（1分）；接触面积大，应力小，使用寿命长（1分）；绳有断丝时，断丝头部会翘起便于发现，所以矿井提升多用同向捻钢丝绳（1分）；但有较大的恢复力，稳定性较差，易打结（1分）。

3、使得活卷筒与主轴脱开或连接（1分），以便调节绳长或更换水平时（2分），使两卷筒能够相对旋转（2分）。

4、刮板输送机的组成由机头架、机尾部（1分）、中部槽及其附属部件（1分）、刮板链（1分）、紧链装置（1分）、推移装置和锚固装置（1分）。

5、交流电在变流所整流后（1分），过去是将正极接在架空线上，负极接在轨道上

（1）。

架空线是沿运行轨道上空架设的裸导线（1分），机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内（1分），经车上的控制器和牵引电动机，再经轨道流回（1分）。

6、带式输送机的跑偏原因有：

托辊安装不正；输送带的接线与中心线不垂直（1分）；货载偏向输送带的一侧，输送带受到侧向力的冲击；某个托辊被卡住，不转动（1分）；输送带拉紧程度不够。

（1分）

调整方法：

带松弛：

增加拉紧力；接头不正的解决方法是重新接（1分）：

托辊的调整方法：

输送带往哪边跑就把托辊的另一端后一段距离。

（1分）

《矿井提升设备》习题库

（一）填空题

1、对于钢丝绳在滚筒上的缠绕层数，《煤矿安全规程》规定：

立井中升降人员或升降人

员、材料的，只准缠绕层，专门升降物料的，准许缠绕层；斜井中升降人员的准许缠绕层，升降物料的准许缠绕层。

（一、两、两、三）

2、提升设备按用途分为主井提升设备和副井提升设备。

主井提升设备主要用于提升；副井提升设备主要用于提升。

（煤和矸石、人和送料）

3、钢丝绳捻向标记代号中，第一个字母表示的捻向，第二个字母表示的捻向。

（钢丝绳、股）

4、新绳悬挂前必须对每根钢丝绳做、、三种试验。

（拉断、弯曲、扭转）

5、深度指示器是矿井提升机不可缺少的一种起到和作用设施。

（检测、保护）

6、盘型制动器是靠产生制动力，靠松闸。

（叠型弹簧、油压）

7、试样长度：

单丝实验时应不小于，整绳拉力实验时应不小于。

（1.5米、2米）

8、钢丝绳按捻法分为捻、捻、捻、捻四种。

（右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻）

9、提升机是矿井生产的最主要设备，用于和。

（物料、升降人员）

10、目前国产提升机绳槽均为，因此，提升钢丝绳应选用。

（右车槽、右捻向钢丝绳）

11、斜井串车提升时，宜采用。

（交互捻钢丝绳）

12、验绳时应以的速度运行钢丝绳。

（0.3m/s）

13、矿井提升设备按提升容器分，可分为和。

（箕斗提升设备、罐笼提升设备）

14、目前我国广泛使用的提升机可分为两大类：

和。

（单绳缠绕式、多绳摩擦式）

15、单绳缠绕式提升机按滚筒的数目不同，分为和提升机两种。

（单滚筒、双滚筒）

16、目前矿井使用的深度指示器有、和三种。

（机械牌坊式、圆盘式、数字式）

17、制动系统是提升机的重要组成部分，它由和组成。

（制动器、传动机构）

18、液压站的作用是在工作制动时，产生不同的，以控制盘式制动器获得不同的。

（工作油压、制动力矩）

19、专为提人的钢丝绳安全系数不小于，当钢丝绳的安全系数小于时必须更换。

（9、7）

20、专为提物时钢丝绳安全系数不小于，当小于时必须更换等。

（6.5、5）

21、缓冲机构：

用于调节防坠器的，吸收下坠罐笼的，限制制动减速度。

（制动力、动能）

22、标准罐笼按固定车箱式矿车载重质量确定为、和三种形式。

（1t、1.5t、3t）

23、罐笼内每人占有的有效面积不小于。

（0.18m2）

24、制动钢丝绳必须定期用润滑油润滑，防止和。

（生锈、磨损）

25、当制动钢丝绳在一个捻距内断丝面积为钢丝总面积的时，或者制动钢丝绳的

直径减小量达到时，必须更换。

（10％、10％）

26、制动手把的作用是操纵制动系统进行抱闸和松闸，向前推为，向后拉为。

（松闸、抱闸）

27、电动机操纵手把（通常称为主令控制手把）。

作用是控制主电动机的、和。

（启动、停止、正反转）

28、盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于。

（2mm）

29、盘闸制动系统包括和两部分。

（盘闸制动器、液压站）

30、盘闸制动器的制动力矩是靠沿轴向从两侧压向产生的。

（闸瓦、制动盘）

31、液压站制动油压最大不得超过，其工作油压应根据实际提升载荷来确定最大

工作油压。

（6.5Mpa）

32、在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于，两侧闸瓦间隙不大于。

（2.5mm、0.5mm）

33、在选择或掺配润滑油时，是最重要的质量指标之一。

（粘度）

34、提升机运转前，必须先开，否则不得开车。

（润滑油泵）

35、润滑“五定”是指对设备润滑要做到、、、、。

（定点、定质、定量、定期、定人）

36、实行“三级过滤”制度，即、、。

（入库过滤、发放过滤、加油过滤）

37、滑动轴承顶间隙的测量方法，常用、方法。

（厚薄规即塞尽、压铅丝测量）

38、JK型双滚筒提升机主轴装置结构是提升机工作和承载部分，包括、、

以及调绳离合器等。

（滚筒、主轴、主轴承）

39、调绳离合器主要有三种类型：

齿轮离合器、蜗轮蜗杆离合器、摩擦离合器，应用最多的是离合器。

（齿轮）

（二）判断正误题

1、斜井串车提升应选用同向捻钢丝绳。

（x）

2、多绳摩擦提升用的钢丝绳捻向都相同。

（x）

3、单绳缠绕提升机使用的钢丝绳一般为右同向捻。

（）

4、矿井提升机一般用6×19钢丝绳。

（x）

5、起重作业中常选用交互捻钢丝绳。

（）

6、6×37钢丝绳比6×19钢丝绳柔软。

（）

7、单绳缠绕式提升机，涉及升降人员所用的钢丝绳安全系数至少等于8。

（x）

8、井筒开凿期间，悬挂水管、压气管、输料管、安全梯和电缆的钢丝绳，过了使用期限

即使经鉴定可用也必须更换。

（）

9、钢丝的表面可以镀锌，称为镀锌钢丝，未镀锌的称为光面钢丝。

（）

10、钢丝绳的韧性标志分为Ⅰ号和Ⅱ号Ⅲ号三种。

（x）

11、提升矿物用的钢丝绳可使用特号或Ⅰ号韧性的钢丝。

（）

12、提升人员用的钢丝绳必须使用特号韧性的钢丝。

（）

13、斜井提升物料用的钢丝绳必须使用Ⅰ号特号韧性的钢丝。

（x）

14、同一钢丝绳的各股中，相同直径钢丝的公称抗拉强度不相同。

（x）

15、同一钢丝绳的各股中，不同直径的钢丝允许采用相邻的公称抗拉强度，但韧性号都

应相同。

（）

16、钢丝绳捻向标记中，无论是绳中股还是股中丝，“Z”都是表示右捻向，“S”都是表示左捻向。

（）

17、绳芯可支持绳股，减少股间钢丝的接触应力，从而减少钢丝的挤压和变形。

（）

18、钢丝绳绳芯可缓和绳的弯曲应力，并起弹性垫层作用，使钢丝绳富有弹性。

（）

19、钢丝绳绳芯可以储存润滑油，防止绳内钢丝锈蚀，并减少钢丝间的摩擦。

（）

20、当α=180时，围包角增大了，可以改变两提升钢丝绳中心距。

（x）

21、如果出现不合格钢丝的断面积与钢丝绳总断面积之比达到２５％时，该钢丝绳必须

更换。

（）

22、试车：

先以慢速提升1次，无问题后，方可全速提升2～3次，仍无问题，则再重罐

试验8～10次左右，以备新绳伸长后调绳。

（）

23、防坠器动作的空行程时间，即从提升钢丝绳断裂使罐笼自由坠落动作后开始产生制

动阻力的时间，一般不超过O．25s。

（）

24、提升速度小于3m/s的罐笼，过卷高度小于4m；超过3m/s的罐笼过卷高度小于6m。

（x）

25、箕斗提升过卷高度不小于4m。

（）

26、盘闸制动器是靠碟形弹簧产生制动力，靠油压松闸。

（）

27、液压站的作用是为盘闸制动器提供压力油源，控制油路以实现制动器的各项制动功

能。

（）

28、提升机各部件常用的润滑剂可分为润滑油和润滑脂。

（）

（三）选择题

1、提升机各部经调整合适后，即可进行空负荷试运转，为（C）4小时。

A、连续正转B、断续正反转各C、连续全速正转、反转各D、断续全速运转正、反转

2、矿井提升机主轴轴承通常采用（B）润滑。

A、油绳B、强制给油C、油环D、油池润滑

3、JK提升机空负荷运转时，盘形闸与闸盘的接触面积必须大于（C）。

A、10％B、30％C、60％D、90％

4、调绳离合器用1MPa、2MPa、3MPa的油压试验之后，再用4MPa试验（A）次，均能顺利脱开、合上。

脱开和合上时间应在10S内完成，行程为60mm。

A、3B、5C、7D、9

5、下面（B）钢丝绳可以用于矿井提升机。

A、6×19右同向捻B、6×37右同向捻C、6×37左同向捻D、6×19左同向

捻

6、提升钢丝绳必须（B）检查一次。

A、每班B、每天C、两天D、三天

7、罐道钢丝绳直径减小（D）时必须更换。

A、5%B、8%C、10%D、15%

8、钢丝绳遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长（D）以上时,应将受力段剁掉或更换全绳。

A、5%B、8%C、10%D、0.5%

9、下列（B）需要尾绳。

A、单绳缠绕式提升机B、多绳摩擦式提升机C、井下轨道运输绞车D、调度绞车

10、对摩擦式提升机使用的钢丝绳，应定期涂（B）

A、防冻液B、戈培油和增摩脂C、润滑脂D、润滑油

11、无论多绳摩擦式或单绳缠绕提升机的钢丝绳，绳芯里注油必须注（D）

A、润滑油B、戈培油和增摩脂C、润滑脂D、麻芯脂

12、提升机在减速阶段及下放重物时，制动系统参与绞车控制的制动为（A）。

A、工作制动B、紧急停车C、安全制动D、停车

13、提升机发生紧急事故时，制动系统能迅速而合乎要求地闸住提升机的制动为（C）。

A、工作制动B、紧急停车C、安全制动D、停车

14、《煤矿安全规程》对提升机制动有规定：

必须设置司机不离开座位即能操纵的（A）。

A、常用闸和保险闸B、操作手把C、灯开关D、换向阀

15、《煤矿安全规程》对提升机制动有规定：

常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，

操纵和控制机构（A）。

A、必须分开B、应合二为一C、必须随时可用D、必须装手把

16、《煤矿安全规程》对提升机制动有规定：

双滚筒提升机的两套闸瓦的传动装置（A）。

A、必须分开B、应能同时动作C、应润滑D、应保持干燥

17、防止过速装置必须在提升速度超过最大速度15％时，能自动断电，并能（D）。

A、自动减速B、发出声音信号C、发出光电信号D、使保险闸发生作用

（四）名词解释：

1、二级安全制动：

为保证既能以足够大的制动力矩迅速停车，又不产生过大的制动减速度而给设备带来过大的动负荷要求采用二级安全制动。

二级安全制动就是将提升机的全部制动力矩分成两级进行。

2、咬绳：

由于钢丝绳的直径不是无限小，如果内偏角过大，弦长的脱离段与邻圈钢丝绳不是相离而是相交。

（五）问答

1、分析提升机制动力距不足的原因。

（1）制动重锤量不够或盘形弹簧弹力不够；

（2）闸瓦与闸轮或制动盘接触面积小，光洁度低，使摩擦系数降低；

（3）制动油缸严重磨损。

2、指出闸瓦偏磨和磨损较快的原因

（1）闸瓦与闸轮中心偏差过大；

（2）闸瓦间隙不均匀，偏斜；

（3）闸瓦与闸轮接触表面不平整；

（4）闸瓦材质不符合要求。

3、制动或松闸不灵活，分析其原因。

（1）各传动杆件不灵活；

（2）销轴缺油或烧住；

（3）制动缸卡缸；

（4）油压不够，或气压过低。

4、分析多绳摩擦式提升机打滑的原因。

（1）钢丝绳在悬吊前未清洗干净，存有防锈油；

（2）操作时减速度过大；

（3）摩擦衬垫的摩擦系数小；

（4）超负荷。

5、说出深度指示器的作用。

（1）指示提升容器的运行位置；

（2）容器接近井口卸载位置和井底停车场时，发出减速信号；

（3）当提升机超速和过卷时，进行限速和过速保护；

（4）对于多绳摩擦式提升机深度指示器还能自动调零以消除由于钢丝绳在主导轮摩擦衬

垫上的滑动、蠕动和自然伸长等造成的指示误差。

6、阐述增大防滑安全系数的措施。

（1）增大围包角；

（2）提高摩擦系数；

（3）提高下放端钢丝绳的张力；

（4）控制最大加、减速度，减小动载荷。

7、分析提升机滚筒产生的异响的故障原因。

（1）连接件松动或断裂，造成连接部位相对位移和震动；

（2）焊缝开裂，发出声响；

（3）筒壳强度不够，产生开裂、变形；

（4）衬套与轴磨损间隙过大；

（5）离合器松动。

8、分析提升机轴承过热的原因。

（1）缺油或油质不良；

（2）油圈转动不灵或卡住；

（3）接触不好或与轴线不同心；

（4）间隙过小。

9、指出提升机的轴向齿轮式调绳离合器离、合困难的原因。

（1）齿轮与齿圈相对位置未对好；

（2）外齿轮与内齿圈上有毛刺；

（3）内齿圈与轮毂间的尼龙瓦磨损超限，滚筒下沉。

10、分析提升机制动器抱闸或松闸速度缓慢的原因。

（1）传动拉杆长短不符合要求，调整机构调整的不合适；

（2）销轴与孔松旷，磨损过大，或锈蚀严重；

（3）制动器操纵手把给不到位置或移动角度不合适；

（4）制动力矩不够或弹簧弹力小。

11、说出提升机过卷相关的规定。

①过卷：

容器超过正常卸载位置。

②过卷高度：

容器过卷时所允许的缓冲高度。

③规程397条对过卷高度的规定:

提升速度小于3m/s的罐笼，不得小于4m；超过3m/s的罐笼不小于6m；

箕斗提升不小于4m；

摩擦提升不小于6m等等。

④过卷保护：

分别装在井口和提升机的深度指示器上，并接入安全回路。

12、指出罐道和罐耳的磨损更换标准。

据规程386条的规定罐道和罐耳的磨损达到下列程度必须更换：

（1）木罐道任一侧磨损量超过15mm或其总间隙超过40mm。

（2）钢轨罐道轨头任一侧磨损量超过8mm，或轨腰磨损量超过原有厚度的25％；罐耳的任

一侧磨损量超过8mm，或在同一侧罐耳和罐道的总磨损量超过l0mm，或者罐耳与罐道的

总间隙超过20mm。

（3）组合钢罐道任～侧的磨损量超过原有厚度的50％。

（4）钢丝绳罐道与滑套的总间隙超过15mm。

13、阐述制动手把的作用。

制动手把的作用是操纵制动系统进行抱闸和松闸，向前推为松闸，向后拉为抱闸。

制动手把通过转轴与下面的自整角机连接，自整角机输出电压的变化，来控制液压站电

液调压装置动线圈的电流，从而改变油液的压力，进而改变制动器的制动力矩。

当制动

手把推到最前位置时，自整角机发出最大电压，提升机处于全松闸状态；当制动手把拉

回到最后位置时，自整角机发出最小电压，零电压，提升机处于全抱闸状态。

手把由全

松闸位置到全抱闸位置的回转角度为700，手把在这个角度范围内扳动时，自整角机的输

出电压相应变化，从而改变液压系统油压，使制动系统获得不同的制动力矩。

14、说出进行提升机调绳操作的步骤。

1）两提升容器必须空载，并将游动滚筒上的容器置于井下装载位置，落下该侧保险

闸；

2）拉动调绳手柄，打开离合器；

3）对游动滚筒轴套加油后再进行调绳；

4）离合器合上之前，应进行对齿，并在齿上加油后，拉回调绳手柄使离合器闭合；

5）当离合器啮合过紧，打不出或打不进时，可以送电使滚筒少许转动，如仍进、出困难，

应检查原因，将故障排除，再进行离或合的工作；

6）调绳期间，严禁作为单滚筒提升机进行单钩提升；

7）调绳结束后，要进行空载运行，无问题后方可恢复正常的提升；

8）调绳过程中不允许提升人员或重物。

15、说出提升机过卷后应采取的措施。

当提升过卷时，应立即与井下口信号工取得联系，认为悬挂装置无问题后，方可拨

动转换开关，使提升机向相反的方向转动。

若悬挂装置有问题时，必须由检修工检查后，

决定能否开车。

16、分析区别工作制动和安全制动。

工作制动是正常工作时的制动；

安全制动是事故状态时的紧急制动。

17、指出《煤矿安全规程》对立井提升安全制动减速度的要求。

《煤矿安全规程》第433条对立井提升安全制动减速度的要求，对大型提升机的安全

制动都要求具有二级制动特性。

二级制动既能快速、平稳的闸住提升机，又不致使提升

机减速过大，可避免减速时产生过大的动载荷．所以对机械、电气设备均有好处。

盘式

制动器一般由多副闸组成，实现二级制动很方便，可将闸分为A、B两组，A组先投入制

动，产生第一级制动力矩，其数值应保证提升重物时，安全制动减速度不大于5m／s。

，

下放重物时减速度不小于1.5m／s。

，提升机在此制动力矩作用下速度下降。

B组在滞后

一定时间（提升速度接近零时）再投入，产生二级制动力矩，以保证在提升终了时可靠地

将提升机闸住。

18、说出制动器调节顺序。

①将制动梁与制动轮处于抱紧状态。

②拧动顶丝9使其与制动梁相接触（闸瓦与制动轮必须处在制动的情况下），同时将辅助

立柱5的拉杆调整好。

这样才能保证制动轮与闸瓦间具有均匀的间隙。

③在提升机抱闸的时候，一必须保证顶丝9与制动梁间的间隙为2mm。

所以在松闸时，制动梁也就离开制动轮2mm。

④闸瓦与制动轮间的间隙应保持最小的间隙，最大不得超过2mm.司机必须每班检查。

当

气缸的活塞达到了最大的行程120mm时，闸瓦与闸轮间不得有任何间隙的存在。

⑤拉紧上下水平横拉杆11，使杠杆8位于水平位置，同时，连接螺帽应适当地旋在一对

垂直拉杆12上，旋在位仟上的螺纹长度不小于拉杆的直径，但也不大于直径的1.5。

在调整上下拉杆时应在松闸的情况下进行，必须保证工作气缸的活塞降到气缸的底部，

其活