二OO四年度工作总结.docx

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二OO四年度工作总结

中铁二十集团一公司

泰州市新泰州路项目经理部

二

零

零

四

年

工

作

总

结

二00四年十二月十四日

二OO四年度工作总结

公司领导：

二OO四年是公司全面贯彻十六大会议精神，实施“三步走”第二步战略目标的重要之年，稳定、发展至关重要。

在公司决策层的正确领导和机关业务部门的帮助、支持下，新泰州路项目部认真贯彻公司“三会”精神，深入开展“双争”主题教育活动，围绕生产经营，狠抓成本管理，努力提升项目管理质量和创誉创利水平，全体员工团结一心，顽强拼搏，施工进度、质量、安全、文明工地建设在新泰州路工程建设中多次受到局指和市高指的高度赞扬，为公司争得了荣誉。

现将进场以来的工作总结如下，不足之处，请上级领导及时批评指正。

一、工程进展情况

1.工程概况及其特点：

新泰州路工程北起泰州火车站站前广场，南至328国道，全长2840m，里程为K0+000——K2+840，机动双向6车道，是泰州火车站通往市区的主要通道，也是泰州城区东部的一条南北向城市主要干道，一级道路标准。

本工程道路宽度为60米，跨越五级航道新通扬运河，建设桥梁一座，桥梁总长为444.4米,桥宽60米,分成独立的四幅施工，主桥为挂篮施工。

本工程主要工程量有:

路基填筑土方约246878.6m3,路基挖方18993.985m3,河塘清淤约26474m3,钻孔桩192根,合计6881延米,砼总量为11534m3。

新泰州路工程是局集团公司第一个BT项目，也是一项有着重要政治意义的工程。

2、目前进展情况：

从5月1日进场到目前，总计完成河塘清淤50300m3，占总量的142%;5%灰土填筑累计完成261255m3（包括广场河塘回填），占总量的100%；承台、立柱、系梁、累计完成占总量的100%;墩柱累计完成94个，占总量的90.38%;盖梁累计完成31个，占总量的55.4%;梁板预制累计完成56片，占总量的33.3%;主桥现浇完成累计完成1070m3，占总量的26.22%;污水管道累计完成1190m，占总量的41.6%.

二、积极开展劳动竞赛，确保阶段性目标实现

项目部自开工以来，深入开展“人人争上游，事事争先进”主题教育活动，克服资金、环境等困难，迅速掀起劳动竞赛大干高潮，成立了以项目经理高润勤为组长，项目书记贺俊峰、项目总工辛启才为副组长，各部室主管为成员的劳动竞赛领导小组，精心组织，科学管理，进度、质量、安全、文明施工在施工过程中始终爱到业主及泰州市政府的好评。

我们5月1日进驻现场，当天就投入营房建设、征地拆迁等繁忙的准备工作之中。

由于受客环境影响，8月10日第一根钻孔桩开钻，比业主要求提前近十天，得到了局指和市高指的通报表扬。

按照指挥部及总监办总体施工计划，及我项目部目前的施工生产任务完成情况，为确保实现项目总体施工计划，为后续工程的展开创造条件，项目部积极开展了“冬季大干”劳动竞赛活动，制定了详细的阶段性目标和奖罚措施，在三个内部施工队及二个钻机队中开展“分组对抗赛”，每周日下达下周施工计划并以周为考核时间段进行评比，对两个钻机队，超额完成周计划超出部分每根钻孔桩奖励300元，每少完成一根罚款300元；随着桩基施工任务的不断加快，为保证下部结构施工在指挥部要求工期基础上提前完成，项目部根据实际情况，科学组织、合理调配资源，同样制定阶段性计划，对二个桥梁队实行周考核，对超额完成周计划部分每个承台奖励200元、每根立柱奖励150元，未完成计划数量的按同等标准进行罚款；如下部结构全部按时完成，每周奖励金额可累加、罚款全免，并且每个承台、立柱奖励100元；如未按时完成，未完成部分每根立柱罚款500元，并将每周考核奖罚结果累加后一并处罚；对土方队，按照完成下达任务完成的情况给予500元到1000元奖罚。

同时，为加强保障和服务工作，将项目部全体管理人员与竞赛目标捆绑考核，若在规定时间内完成桩基和下部结构施工任务，对全体管理人员进行一定数额的奖励，反之，处以相同数额罚款。

为保证计划顺利完成，项目部领导班子成员分片包干，责任到头，陈副经理抓整个施工现场。

每周召开工程例会，会上对照周计划检查当日任务落实情况。

对没完成任务的查明原因，落实责任人及时解决问题，关键时刻现场进行重奖重罚，以“日保周，周保旬，旬保月”的措施完成每一循环的施工任务。

为保证施工现场安全生产，我们在开工伊始就要求各施工队要认真贯彻执行党和国家关于安全生产的方针政策、规程、制度和条例，加大在员工中的宣传教育力度，经常对现场管理人员及操作人员进行安全生产知识教育和安全技术培训，牢固树立“安全生产”的思想，不断提高安全防范意识。

项目部结合实际制定下发了《施工现场安全防范措施》和《施工现场安全管理规定》，坚持安全技术交底制度，对于各种工序，施工前组织相关作业人员认真学习该工序所涉及的各类安全法规制度，突出强调以往施工中各类安全通病，做好详细的书面安全技术交底；对于各种特殊环节的施工，组织施工人员进行施工前的安全会议；对于无安全技术交底的工序，坚决不允许进行现场施工。

同时，项目部要求各施工队配备专职安全员，每天对所辖范围内的安全生产情况进行巡视检查，及时上报工地安全生产情况，并认真做好各工序的安全检查记录，做到有检查，有总结，有整改措施，有落实记录。

三、搞好文明工地建设，树立企业良好形象

新泰州路工程是一条由泰州火车站通往市区的主要通道，也是泰州城区东部的一条南北向城市主要干道，是泰州市推进城市化进程，加快城市道路升级换代的重大工程之一，也是一条具有重要政治意义的工程。

工程开工后，我们提出“奋战10个月，样样创效益”的口号，加之该管区地处泰州市郊区，与328国道交通干线交汇，项目部便把工地作为展示企业形象的窗口，在施工现场树立了各种醒目的标识及公司、工程简介牌，既确保了安全，又给工地增添了一道靓景，提升了文明形象。

在施工管理中，注重人性化管理，做到施工不扰民。

健全了由项目书记任组长的从项目部到工程队再到工班的三级文明施工保证体系，负责对全线文明施工进行动态管理和不定期检查。

为保证施工区域及便道整洁，防止扬尘污染环境，项目部自制洒水车每天定时对管区沿线洒水，受到了市民的好评。

在业主两次组织的安全文明施工大检查中均受到好评。

四、狠抓成本管理，努力提高项目盈利水平

（1）、认真贯彻执行公司关于项目管理的各种管理规定

工程项目是我们施工企业效益和信誉的源泉，是企业生存发展的基础。

从该工程项目上场开始，我们就认真贯彻执行“两个汇编、一个定额”，严格实行“一级管理、分级核算”的管理原则，项目部履行施工管理、成本控制、财务收支、监督服务等职责，施工队只负责现场施工、直接费用控制和队伍管理，明确责任，细化管理目标，同时按照“施工能力与所承建工程相匹配”的原则，优化配置并动态管理生产要素，努力使上场的管理和技术力量、施工队伍及施工设备与西环路工程的规模和技术含量相适应。

在物资采购、设备租赁等方面，为最大限度地提高项目经济效益，我们严格按照《物资设备采购、购置招投标管理办法》，根据项目特点和需要，进行充分的市场资源调查和价格调查，对质量和价格进行全面比较，本着公开、公平、公正和诚实信用的原则进行招标。

到目前为止，通过公开招标我们已与多家合格供应商签订了各类物资采购供应合同和各种设备租赁合同，取得显著效果.

根据实际施工需要，我们按照《外部劳务公开招标办法》，坚持公开、公平、公正合理、择优录用的原则，经过再三考查和筛选，通过招标择优选择了5家符合条件并具备较强施工能力的外部劳务队，其中二家从事桩基施工、一家从事预制箱梁，一家从事管道施工，一家从事箱涵施工，从目前的运转情况来看，这些外部队伍能满足施工需要。

（2）明确内部队伍的核算办法。

为纠正内部队伍等、靠、要的依赖性，改变项目盈亏与其无关的心态，加强对内部队伍的管理，确保其工资合理发放，避免项目潜亏，我们结合上级有关规定，严格执行公司《工程队施工定额》，按“一级管理、两层分离、分级核算、单价包死、工资兑现”的原则，对内部队伍实行费用包干、分项核算的办法，所有机具设备、材料均配置到队，费用全转、分月摊销，主材按设计量计划价供应，辅材经严格审批后自行采购并建账备查，采购时项目部提供指导价格，队里账务定期公开，项目部定期或不定期检查。

通过措施控制，现在我们这几个内部队的成本意识明显增强。

（3）实现施工生产全过程、全方位的成本控制。

为防止效益流失，在实施过程中，我们经常对计划进行检查、对比、分析，找出问题和难点并对症下药，及时修正控制计划，制定相应对策。

由于内部队伍已执行单价包干，工费控制已无实际意义，我们把重点放在了材料、机械及间接费控制上。

由于今年钢材、水泥、油料等市场价格波动较大，我们组织人员经常进行市场调查，准确掌握行情。

从而为项目节约了成本。

（4）坚持施工方案的经济评审，不断优化技术方案。

为优质高效完成施工任务，我们根据工程特点，对施工技术方案始终不间断地进行优化，力争在现有条件下取得最优效果，达到规范要求和效益、工期和质量的和谐统一。

（5）有效控制非生产性开支。

在成本管理过程中，我们除严格按合同条款管理外部劳务和内部队伍外，对各项间接费的开支控制在预算指标内，严禁超预算支出，业务招待按照“必要适度、内外有别”的原则，先申请后办理，控制在限额内开支；资金使用上实行专款专用，以加快资金周转，提高资金使用效率。

五、加强队伍管理，积极培养优秀技术人才

新泰州路项目部现有员工119人（项目部35人），其中有公司正式编制队伍三个；招用外部劳务队伍5个。

对于外部队伍，从他们一进场，我们就明确提出具体要求：

必须坚决服从项目部管理，工程质量上严格按规范施工，保证监理和业主满意，遵守安全操作规程，文明施工，服从监理和业主要求，保证我们二十局集团的企业形象不受影响；同时，我们还要求外部桩基队伍与箱梁队伍之间、外部队伍与内部队伍之间要搞好关系协调，管好各自的人，坚决不能干任何有损我们二十局集团企业形象的事。

对内部队伍和员工，我们严格按公司有关规定进行管理。

①结合实际情况，制定了《员工日常管理规定》，要求全体人员时刻谨记员工守则，努力提高文明程度，在现场服务保障上要到位，实行问题首接制。

②对外部队伍坚决不能有吃、拿、卡、要现象发生，对他们存在的困难要及时给予帮助和解决，树立良好的企业员工形象。

③项目部和各施工队经常利用早点名和例会时间对员工进行职业道德教育和安全生产教育，组织学习集团公司和本公司的管理制度，及时向员工通报企业发展最新动态，号召全体员工敬业爱岗，刻苦钻研，努力提高业务水平和操作技能，为公司和集团“第二步”战略发展目标顺利实现而努力工作。

④为确保优质高效地完成施工任务，项目部领导班子利用职工大会和工程例会广泛开展形势教育，提高员工对建设新泰州路工程重要性的认识：

第一、新泰州路工程是我公司在泰州建筑市场的第三个项目，承建该工程，不光是我们企业雄厚实力的展现，更重要地是充分体现了地方政府对我们二十局集团的信任；第二、新泰州路投资大，任务重，而且工程地处郊区，征地拆迁难度大，把这样一个“硬骨头”工程交给我们这个项目部干，说明了公司对我们全体参建人员的信任。

第三、该工程是集团公司的第一个BT项目，全局员工在注视着我们，重任在肩，不敢有丝毫懈怠。

第四、本工程是泰州市市政重点工程，是一个具有重要政治意义的工程，我们的工期、质量、安全、文明施工程度将会引起政府和当地居民的极大关注，我们的形象代表着全集团公司的形象，不能出丝毫差错。

第五、新泰州工程干得好坏，直接关系到公司能否站稳泰州市建设市场，绝不能有任何闪失。

第六、工程技术含量高，对每位员工来说是一次机遇也是一次挑战，通过这个工程，我们参建的每个员工无论是业务技术水平还是管理水平，相信都会达到一个新的高度。

在新泰州路项目组建之初，我们向公司申请今年新分配的大中专毕业生4人到我项目部工作，一方面通过老技术人员的传、帮、带（一个老技术人员带一名新学员），促使新学员能在这种工期紧、劳动强度大、标准要求非常高的工作环境中得到锻炼，在短时间内适应工作环境，提高专业技术水平，尽快成长、成才；另一方面，我们有意识、有保护地给新学员压担子，大胆使用，在他们内部形成竞争机制。

通过短短三个月锻炼，现在已有1名比较拔尖的新学员成为了施工队技术主管，在日后的工作中我们还要对他们进行重点指导和培养，使其早日成为能独挡一面的技术能手，为公司发展储备人才。

5、党建工作和企业文化建设

为认真贯彻落实党的十六大精神，全面加强党的建设和思想政治工作，我们紧紧围绕生产经营中心，充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党、团员先锋模范作用，取得了一定效果。

一是坚持民主集中制度，做到集体领导、民主决策，凡是项目建设和发展的重大问题，都能按制度和程序操作，项目党政之间、正副职之间互相尊重，互相信任、互相支持，领导班子整体功能得到较好地发挥；二是积极开展“争先创优”、“创岗建区”活动，激发党员的工作热情和生产积极性；三是认真落实上级党委关于党风廉政建设和领导干部廉洁自律的一系列规定和措施，从思想教育入手，抓党员干部尤其是领导干部党性、党风、党纪教育，把加强党风廉政建设渗透到施工生产全过程。

四是认真贯彻“依靠“方针，积极推进以职工大会、企务公开为主要形式的基层民主管理工作，加强职工之家、文明工地建设；组织团员青年开展“青年突击队”、争创“青年文明号工程”等活动。

为加强党建工作采取的这些做法，给项目顺利实施提供了强有力的思想和组织保证。

我们这支队伍来自铁道兵，始终保持令行禁止、政令畅通的组织纪律性和英勇顽强、勇创一流的进取精神。

为保持、发扬这些优良传统，我们正确引导广大员工确立“团结进取、艰苦创业、争创一流”的企业精神和“共创价值、分享成功”的企业核心价值观，以及“比业主和监理要求做得更好”的经营理念，持续深入地进行“十破十立”观念更新教育和“更新十种观念，增强四种意识”以及广泛开展“双争”主题教育活动。

为提升企业形象，我们要求员工以社会公德、职业道德、家庭美德规范行为，争做文明使者。

从项目进场，我们就全力抓职工之家、文明工地建设，保安全、保工期、明确提出了“确保扬子杯，争创鲁班奖”的质量创优目标。

为了更好地宣传企业，我们成立了以项目书记为首的宣传报道小组，加大新闻报道力度，在干好项目的同时宣传好项目。

六、下年度施工计划安排：

一、路基工程

路基底基层计划施工时间为2005年1月10日。

二、路面工程

1、二灰碎石计划施工时间为2005年3月4日-3月10日。

2、沥青砼计划施工时间为2005年2月15日-3月22日。

3、中央分隔带计划施工时间为2005年1月1日-3月20日。

4、路缘石计划施工时间为2005年2月15日-3月25日。

5、雨水管线计划施工时间为2005年1月10日-3月15日。

三、桥梁工程

1、南岸盖梁计划2005年1月10日完成。

2、预制梁计划施工时间为2005年1月10日-3月15日。

3、桥面混凝土铺装计划施工时间为2004年12月25日-2005年3月18日。

4、防撞护栏计划施工时间为2004年1月21日-2005年3月30日。

5、桥面计划施工时间为2004年12月1日-2005年4月12日。

以上是我项目部进场以来的工作开展情况，在项目班子的正确领导下，通过全体员工的艰苦拼搏，各项工作均取得了较好的成绩，但我们距公司领导的要求仍有不小的差距，我们有信心也有决心在今后的工作中扬长避短，克服不足，确保完成项目盈利指标，为公司“三步走”第二步战略目标的顺利实现努力奋斗。

新泰州路项目经理部

2003年12月14日