北坡道桥20m空心板梁开工报告.docx
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北坡道桥20m空心板梁开工报告
衡水市中湖大道项目河沿镇北至中隔堤段
滏阳新河北坡道桥20m空心板梁开工报告
中交第四公路工程局有限公司
2011年4月25日
分部（分项）工程开工申请报告
施工单位：
中交第四公路工程局有限公司施工合同号：
监理单位：
江苏华宁交通工程咨询监理公司编号：
上一步中间交工证书编号（如果有）：
分部工程名称
20m空心板梁的预制
该项目负责人签字
部位及桩号：
K9+723.7滏阳新河北坡道桥
记事：
我部滏阳新河北坡道桥20m空心板梁预制所需标准试验已完成，人员、机械设备已进场，具备开工条件，请总监办予以核查、批准。
承包人（签字）：
日期：
所
需
的
附
件
一、施工的前提基础
二、施工内容
三、详细方法和工作程序
四、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排
五、质量保证措施
六、安全保证措施
七、计划进度
八、临时工程
九、环保措施
总监办审批意见
专业监理工程师：
签字：
日期：
总监理工程师：
签字：
日期：
衡水市中湖大道项目
施工技术（工艺试验）施工方案报审单
施工单位：
中交第四公路工程局有限公司施工合同号：
监理单位：
江苏华宁交通工程咨询监理公司编号：
致总监理工程师：
现报上滏阳新河北坡道桥20m空心板梁预制的施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。
承包人技术负责人（签名、公章）：
日期：
附件：
施工技术（工艺试验）方案详细说明和附表
专业监理工程师审查意见：
审核人：
日期：
总监理工程师审查意见：
审核人：
日期：
业主代表审查意见：
审核人：
日期：
注：
1、特殊技术、工艺方案要总监理工程师、业主代表批准，一般方案由驻地监理工程师批准；
2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由业主决定；
3、本表由承包人填报一试三份，业主、监理、承包人各存一份。
进场设备报验单
施工单位：
中交第四公路工程局有限公司 合同号：
监理单位：
江苏华宁交通工程咨询监理公司 编号：
致（总监理工程师）徐贵强先生：
下列施工设备按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
承包人:
日期:
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
1
吊车
25T
2台
2011.2.20
良好
预制厂
2
弯曲机
180型
2台
2010.4.1
良好
预制厂
3
切断机
2台
2010.4.1
良好
预制厂
4
切割机
ZL50E
1台
2010.4.1
优良
预制厂
5
电焊机
15Kw
12台
2010.4.1
良好
预制厂
6
运梁车
斯太尔
2台
2010.4.1
良好
预制厂
7
千斤顶
150T
2套
2010.4.1
良好
预制厂
8
板梁外模
4套
2011.2.20
良好
预制厂
9
板梁内模
4套
2011.2.20
良好
预制厂
10
搅拌机
JS1000
2套
2010.4.1
良好
预制厂
11
罐车
7m3
3台
2010.4.1
良好
预制厂
致（承包人）：
经查证1、性能、数量能满足施工需要的设备
（准许进场使用的设备）
2、性能不能满足施工需要的设备
（由承包人更换后再报的设备）
3、数量或能力不满足的设备
（由承包人补充设备）
4、请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。
监理：
总监理工程师：
日期：
滏阳新河北坡道桥20m空心板梁工方案
一、工程概况
本桥跨越滏阳新河北大堤，其中心桩号为K9+723.7，起点桩号为K9+601.17，终点为K9+846.23，全长245.06m，与河道行洪主方向交角为60ο；上部结构采用20m预应力连续空心板，下部结构桥墩均采用柱式墩、肋板台，基础为钻孔灌注桩，桥面横坡为双向1.5%；其主要工程量有：
桩基42根、立柱33根、系梁8道以及20m预应力空心板120片。
二、编制依据
1、衡水市交通局下发相关文件；
2、施工设计图桥涵篇；
3、交通部部颁布标准《公路工程技术标准》；
4、交通部部颁布标准《桥涵施工技术规范》。
三、施工计划
梁板预制：
2011年5月1日开始，2011年5月25日完成；板梁架设于2011年6月1日开始安装，2011年6月10完成。
四、施工管理人员配备
主要人员一览表
序号
姓名
职务
职称
工作职责
备注
1
苏常礼
项目经理
工程师
负责全面日常工作安排
2
徐德
生产副经理
工程师
负责现场全面施工工作安排
3
程鹏飞
项目总工
工程师
负责全面施工技术管理工作
4
李飞
试验室主任
工程师
负责全面实验检测工作
5
胡喜军
工程部长
工程师
负责工程部的日常工作
6
余铨
实验员
工程师
配合实验室主任日常工作
7
李阳
梁场主管
助理工程师
负责梁场的日常管理
8
张建
技术员
负责梁场的技术
9
吕伟静
材料员
工程材料采购、
10
贾勇
办公室
负责后勤保障
五、施工方案
1、制梁台座与底模
利用预制滏阳河桥板梁的台座。
2、模板加工与安装
（1）模板加工
模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。
侧模采用拼装式大块定型钢模，面板均为5mm厚钢板，加劲肋采用槽钢制作，侧模外侧加工成桁架；芯模采用整体抽拉式钢模，确保芯模能及时地抽出。
因本桥为斜交60度，所以板梁端模必须设置成60度斜角；为方便张拉，在板梁腹板两端设置为正交，顶板和底板的端模按60度斜交设置。
（2）模板安装
①模板按照图纸尺寸由厂家统一制作成钢模，运至现场后进行试拼，对于变形的模板，试拼前要进行整形。
两模板接缝处用打磨机打磨，以防止浇筑砼时漏浆。
模板拼装按规范要求允许误差：
相邻两板表面高差1mm，表面平整度3mm，轴线偏位7mm，模内长宽尺寸不低于设计，预埋位置10mm，模板标高±10mm，纵向位移±10mm。
不符合规范要求的模板，不能用于施工。
模板拼好后对模板内侧进行除锈、刷油。
等钢筋绑扎好，用吊车吊装模板并加固。
②侧模用螺栓连接，顶口用对拉杆加固，下口对拉杆从台座中穿过。
为便于脱模，侧模底角安装可调节托座。
采用与设计图纸钢筋保护层同厚度的砂浆垫块，以保证侧、顶、底板保护厚度。
在空心板梁顶设置水平工字钢，工字钢下端支撑在顶板架立钢筋上，每2m一道，上端用钢管固定，以保证浇筑砼时内模不上浮。
③安装、拆卸模板时禁止碰撞模板的端部和底部，以免造成变形，砼浇筑前检查预埋件位置，特别是支座钢板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全等。
模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。
在施工中，不定期检查模板各部尺寸，其挠度及变形情况等是否规范要求，如有偏差，应及时校正、补齐。
（3）模板拆除
在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用手拉葫芦配合人工拆除模板，侧模拆除时先旋松底部可调节托座，把模板落下后移向两侧，从梁体间空档吊出；内模用卷扬机牵引出梁体，吊车配合吊运。
拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，及时做到缺损补齐，变形校正，以备再用。
3、钢筋加工安装与管道定位
钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。
梁体钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，安装内模后，再绑扎顶板和翼缘板钢筋。
所用钢筋必须是具有合格证书和出厂检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。
钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据空心板梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。
钢筋绑扎时应根据管道坐标设置波纹管的定位钢筋，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。
波纹管的接头处应用塑料胶带缠裹严密，保证不漏浆，并且在腹板绑扎完毕后及时根据管道定位钢筋安装波纹管，安装完后应保证管道圆顺。
钢筋的垫块采用专用砂浆垫块，纵横向间距均不得大于1m，梁底不得大于0.5m。
骨架采用的搭接采用对焊成型，对焊时应保证两根钢筋的中心线在同一条轴线上，并按规范要求抽取钢筋接头，进行钢筋接头的焊接试验。
对于钢筋原材料及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便检查和使用。
4、砼的浇筑与养护
（1）浇筑前的准备工作
在浇筑砼之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，按试验室提供的配合比调整拌合站的配料系统，严格控制砼坍落度，并做好记录。
（2）砼的拌制与运输
砼的拌制采用拌和站JS1000型强制式全自动计量搅拌机集中拌制，随拌随用，由砼罐车运输至现场，吊车提升料斗入模。
（3）砼的浇筑与养护
a、砼的浇筑
空心板梁浇筑采用一次连续浇筑成型，即先底、腹板后顶板。
砼浇筑时由梁体一端向另一端进行，斜向分段，水平分层，每层厚度不大于30cm。
使用附着式振动器配合插入式振捣器，锚下及跨中因钢筋和波纹管比较密集，插入式振捣器无法到位，特别是跨中波纹管比较密集，由于空间狭小，使用插入式振捣器很容易将波纹管损坏，所以只能使用插入式振捣器。
对每梁板的每个部位必须振动密实，以防止砼出现过振或漏振等现象。
b、浇筑注意事项
不得触碰波纹管，以免损坏波纹管造成漏浆堵塞预应力管道；同时在锚下钢筋密集处，应细致振捣，确保锚下混凝土密实。
施工中应加强观察，防止漏浆，过振和漏振现象发生，为防止预应力孔道堵塞，在浇筑砼前，在波纹管内穿一根φ5cm的塑料管，在浇筑砼时由专人负责来回抽动塑料管。
梁体砼浇筑完成且收浆抹面后,采用覆盖土工布洒水养护，拆模后洒水养生不少于7天；当气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水，必要时采用蒸汽养护。
5、预应力施工
（1）施工准备
建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料（预留张拉长度）、编束、编号存放；钢绞线下料采用切断机或砂轮锯，禁止采用电焊或氧气切割，钢绞线必须用钢管或粗钢筋固定，防止钢绞线在下料突然炸开，造成人员伤亡。
张拉前应对千斤顶、高压油泵和油表配套标定。
根据油表回归方程、管道参数计算油表读数和钢绞线的理论伸长量，并报监理工程师审批。
（2）穿钢绞线束
采用人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的工作长度要能满足千斤顶张拉的需要，并符合设计规定尺寸要求。
（3）钢绞线张拉
1）、梁板预应力筋张拉时，按混凝土强度和养护龄期进行双控。
张拉工作按设计张拉顺序和要求进行，采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双控，张拉程序为：
0→10%σk→20%σk→σk→锚固，一束张拉完后应检查其断丝、滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需重新穿束张拉。
20米空心板梁预应力钢绞线理论伸长值计算附后。
②预应力筋实际伸长量计算公式：
△L=L3－2L1+L2
其中：
L1——张拉至10%σk时实测千斤顶油缸伸长值；
L2——张拉至20%σk时实测千斤顶油缸伸长值；
L3——张拉至σk时实测千斤顶油缸伸长值；
根据实测伸长值和理论伸长值比较，如果伸长量超过±6%后，停止张拉，并分析原因；预应力张拉时，要求同步进行，当千斤顶安装好以后，专人指挥张拉及记录。
钢绞线张拉完成后，可用砂轮锯将多余的钢绞线切断并用水泥将锚具封住。
如发现夹片或钢铰线上沾有油污，应采用棉纱擦拭干净或用除油剂清洗后方可张拉。
如系工作锚滑丝或破损，必须采取卸荷措施，将已滑丝的夹片取出；如发现钢铰线有严重损伤，必须拆换钢铰线；
2）、钢铰线断丝
在张拉过程中如果发现有崩裂的响声，压力表剧烈抖动即是出现断丝现象，此时应停止张拉，观察露在千斤顶外的钢铰线端部，如果断丝钢铰线不超过钢铰线总数的1%时，可继续小心张拉锚固，否则应拆换钢铰线重新张拉。
产生断丝的原因如下几种：
①钢铰线与夹具不匹配，或钢铰线质量不合格。
在选用夹具和钢绞线时应选用合格的钢绞线，并且要按规范要求对钢绞线进行外委试验；锚具及夹具应选用同一厂家的产品，尽量不要中途更换厂家。
②油表读数错误，导致张拉力不准确。
千斤顶和油表在使用达到一定次数或长期未使用时，必须进行标定。
③预应力束未按规定要求梳理编束，使得钢束在管道内发生交叉，张拉时易发生断丝。
④锚具安装不准确，与孔道中心不垂直，在张拉时，使钢绞线与锚环之间形成折角。
（5）孔道压浆
在张拉结束后尽快进行孔道压浆，水泥选用强度等级不小42.5级的水泥，为保证管道内水泥浆的填充率，可在水泥浆内掺高效减水剂和微膨胀剂，水灰比控制在0.4～0.45之间；水泥浆的泌水率最大不超过30%，拌和后3h内泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回，保证水泥浆强度不低于设计要求。
孔道压浆应按照自下而上的顺序进行。
从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应持续搅动，压浆采用活塞压浆泵，最大压力控制在0.7Mpa，水泥浆压注工作应在一次连续完成，直到排浆孔有浓浆排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒），然后将出浆口封闭，压浆端的水泥浆压力保持在0.7Mpa持压2min以上，持压后立即将管道进、出口堵塞。
压浆过程及压浆后2天内气温低于5℃时，应采取防冻或保温措施，在无可靠保温措施下禁止压浆作业。
压浆因故，不能连续一次压满时，应立即用高压水冲洗管道，将已压水泥浆冲洗干净，待故障处理后再压浆。
（6）关键环节的控制
1）、对于锚具、夹片、钢绞线要经常检验；
2）、波纹管定位应严格按设计
3）、千斤顶和油压表必需标定；千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，需重新标定。
4）、预应力筋在使用前要检查，要求截面要圆，粗细、强度、硬度要均匀，表面不得有油污、锈蚀；
5）、锚具在使用前，要清除油污、杂物等；
6）、千斤顶给油、回油工序要均匀缓慢、平稳地进行，避免大缸回油过猛，产生过大的冲击振动，易发生滑丝；
7）、梁端封锚
先将梁端砼凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封锚模板，浇筑封锚砼，插入式振动器捣固密实，按规定进行养护。
9、移梁存放
梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，用吊车将空心板梁移至存梁区存放。
存放时设枕木支垫，垫平放稳。
10、施工注意事项
（1）台座与台座钢板之间必须密贴，不得有空鼓，台座的平整度和预拱度必须符合设计要求和规范规定。
（2）模板要有足够的强度、刚度和稳定性，装拆方便，满足使用要求。
表面必须作抛光处理，涂刷优质、长效脱模剂。
拼缝必须使用泡沫橡胶止浆带，以保证拼缝严密不漏浆。
（3）侧模和端模拆除时，不得硬撬或锤击，保证砼构件棱角完整。
（4）原材料必须符合设计及规范要求，并且要经常抽检。
（5）砼采用带自动计量系统的强制式搅拌机拌合，严格控制配合比和拌合时间，试验人员跟班作业。
（6）浇注混凝土前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
（7）缩短砼运输及浇筑时间，砼采用吊斗吊送入模。
（8）制定严格的砼振捣工艺，选取有多年振捣经验的技工进行砼振捣，定人、定责、定部位施工，技术人员跟班作业。
（9）砼浇筑过程中，派专人随时检查模板、预埋件等工作情况，发现漏浆、移位、跑模等异常情况，及时处理。
（10）当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。
（11）预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全的实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）的要求。
（12）按规范要求的张拉工艺对钢绞线进行张拉，并做好施工记录，张拉完毕后尽快压浆，压浆强度未达到要求，不得移梁。
11、安全文明
（1）张拉平台及施工架应搭设结实牢固。
（2）油泵运转不正常情况下，应立即停止，进行检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
（3）油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭干净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹，接头是否牢靠，高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
（4）千斤顶带压工作时，正面不能站人，且不可拆卸液压系统中任何部件。
压浆泵使用应严格按安全操作规程进行。
压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼镜。
（5）每次压浆机停用应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管。
（6）已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。
（7）板梁编号
梁板预制完成后，应在各梁片上标注梁片号，具体要求如下：
①标明桥名、编号、制作日期等内容。
六、质量保证措施
（一）组织上、管理上保证
1、选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各部门主要负责人，组织精干的施工管理人员和施工队伍，挑选性能优良的机械设备，按工期、设备、人员动态周期表中的要求，按期做好施工前的各项准备工作。
2、加强职工思想教育，使广大参加本工程的人员树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。
树立“进度就是效益，质量就是信誉”的思想，以战斗姿态投入工程施工。
（二）建立健全工程质量管理机构和质量保证体系
建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格控制施工过程中的质量；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。
1、质量管理机构
质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。
项目部质量管理组织机构将不定期的进行现场检查，并及时召开质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对该试验段实行跟踪检查，做到预防为主，把质量关。
2、质量保证体系
（1）试验检测体系
项目经理部采用外委试验，同时项目部配备试验检测人员，负责内外协调、原材料取样、实验项目检测的监督。
试验室严把施工材料进场关，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签证批准后，方准进场。
（2）质检体系
施工过程中现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质监人员一起进行自检，自检合格后在报监理工程师验收，验收合格后对相关记录进行签证。
（3）三检制度
严格执行“三检制度”，质量控制关键在过程，施工中要严格自检、互检、交接检制度。
每道工序完成后，由工段技术人员进行自检，工段内部复查，合格后由质检工程师进行检查，然后再报监理工程师检查。
检查过程以测量和试验数据为依据，明确工序负责人的责任。
3、全员质量意识的教育
（1）贯彻质量宣传教育，项目总工程师组织工程、质检部门协同各专业工程师，对施工人员进行全面质量管理意识教育，认真学习技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。
（2）实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。
交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。
（3）加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。
（4）结合工程实际情况，积极开展QC小组技术、质量攻关活动，推进技术进步；推行新的施工技术、工艺、方法、新的设备及材料确保工程质量优良。
七、安全保证措施
1、安全方针：
预防为主、防治结合、安全第一。
2、安全生产目标
2.1杜绝一切伤亡事故，生产安全事故频率控制在0。
2.2无重大设备、火灾、管线、交通等事故。
2.3安全管理规范，资料齐全，安全考核达到业主要求。
3、安全保证体系及组织机构设置
3.1建立安全生产保证体系
“安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立安全生产保证体系，见图7－1。
7-1安全保证体系
3.2健全安全组织，强化安全检查机构
建立健全本项目经理部的安全保证体系，项目经理为安全工作第一责任人，成立安全生产委员会并配备专职的安全管理人员；各作业队按施工人员的2%-4%选配责任心强的专职安全员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。
3.3项目实施标准化管理，建立安全管理手册。
项目经理部对本标段工程安全管理实行层层负责制，项目经理、项目副经理、技术负责人、安检工程师、安检人员按相应职责、管理权限签订施工安全责任状，确保安全保证措施得到层层落实。
4、安全管理措施
为了保证项目安全生产，我公司项目经理部在生产过程中建立安全保证体系，包括组织保证、工作保证和制度保证，从组织、制度和工作上保证安全生产。
贯彻以企业安全生产责任制为主体的安全生产管理措施，真正落实“安全第一、预防为主”的原则。
（1）强化安全教育，认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，把安全生产当作工程管理中头等大事来抓，组织参加本工程施工管理人员和工人认真学习施工安全规程、劳动保护法规，安全技术措施等。
要求全体人员在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全技术的知识，并在施工准备阶段组织考核，合格者方可入场参与施工。
（2）事前编制重点难点工程安全生产技术措施，项目经理部的技术负责人向作业队负责人、工长、班组长和相关人员进行交底。
5、施工现场安全防护措施
（1）施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁无关人员进入施工现场。
被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具。
（2）夜间施工时，安排足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。
（3）所有现场施工人员严禁酒后上岗。
（4）现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。
（5）定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。
（6）工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。
（7）办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、降雨等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。
（8）安全工作须达到“二通、三无、五必须”。
“二通“：
施工现场人行路畅通，施工工地沿线单位，公用道路出入口畅通。
“三无”：
施工中无管线事故，施工无重大伤亡事故，施工现场周围道路平整无积水。
“五必须”：
施工区域必须严格分离，施工现场必须挂牌施工，工地现场材料必须堆放整齐，生活区必须清洁文明，工地现场必须清洁文明，加强以文明施工的思想工作。
6、认真执行安全检查制度
（1）对施工过程中，暴露出的安全设施的不安全状态、人的违章操作、指挥的不安全行为由项目经理组织定期和不定期的检查复查，以确保符合安全文明要求，并做好安全记录。
（2）建立以项目经理为负责人的安全生产检查组织，健全完善安全检查制度。
（3）对
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