QLMt龙门吊安装施工方案.docx
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QLMt龙门吊安装施工方案
50/10tQLM型通用门式起重机拆装方案
一、50/10tQLM型通用门式起重机简况
1基本参数
50/10tQLM型通用门式起重机是由温州合力设备有限公司制造.
起重机地基本参数：
型号：
QLM50/10-A3
主钩额定起重量：
50t
副钩额定起重量：
10t
工作级别：
A
主钩起升高度：
17m
副钩起升高度：
15m
主起升速度：
2m/min
副起升速度：
8m/min
大车运行速度：
0-10m/min
小车运行速度：
0-15m/min
跨度：
40m
2主要特点
龙门吊主梁为双桁架结构,在桁架地上方装有起升台车地轨道,轨道型号为：
QU120.
3主要结构简况
3.150/10tQLM型通用门式起重机主要部件及外形尺寸：
50/10tQLM型通用门式起重机外形尺寸示意图（单位：
mm）
4．钢丝绳规格及绕法：
4.1钢丝绳规格
主钩
6w（19）—24—155—2210m
副钩
6w（19）—14.5—155—2120m
4.2主起升绳绕法：
（见图1）
4.3副起升绳绕法：
（见图2）
主起升绳绕法（图1）副起升绳绕法（图2）
二、编制依据
150/10tQLM型通用门式起重机使用说明书.
250/10tQLM型通用门式起重机安装图.
3《电力建设安全工作规程》（DL5009.1—2002）.
4公司《质量、环境、职业健康安全管理手册》等程序文件.
5公司《起重机械安装维修质量手册》及相关程序文件.
6《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
7《起重机械监督检验规程》国质检锅[2002]296号
8《起重机械安全规程》GB6067-85
9《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监【2009】891号
10《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施》【2008】696号
11《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008
12《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001强制条文
13《工程建设标准强制性条文》电力工程部分2006版
三、施工机械、工器具及人员组成
1施工机械及工器具:
1.150T汽车吊1台
1.230T汽车吊1台
1.3导链5T6台
1.4导链3T6台
1.5导链2T8台
1.6经纬仪1台
1.7大锤2把
1.8手锤5把
1.9板尺2把
1.10角向磨光机2台
1.11过眼冲6个
1.12各种扳手若干
1.13电焊机1台
1.14电动扳手1把
2施工人员组成：
工程负责人：
张自强
技术负责人：
李吉白
指挥:
李吉白
质量负责人：
李强
安全负责人：
江根良
起重工：
6人
铁工：
3人
焊工：
1人
钳工：
1人
其他：
4人
吊车司机：
2人
四、施工过程
1安装前地准备工作：
1.1熟悉图纸和编制施工方案.
1.2工器具准备,场地准备.
1.3安全技术交底结束.
2安装过程：
2.1进行轨道和枕木地安装,调整轨道地间距和水平度满足图纸要求.
要求为：
（1）轨道地接头可为直头,也可制成450角地斜接头,斜接头可以使车轮在接头处平稳过渡.
（2）轨道接头接缝,一般为1—2mm.
（3）为防止起重机从两端脱轨坠落,防掉轨限制装置应装设在轨道地端头（共四处）.
（4）接头处梁轨道横向错位和高低差均不得大于1mm.
（5）跨度误差≤±5mm.
（6）轨道不直度误差≤±2mm.
2.2小台车地安装：
首先进行小台车安装；由30t汽车吊将小台车吊于轨道上,安放平稳,连接小台车间地横梁,将连接螺栓紧固住,并用轨道夹子夹紧固定,每个台车再用2台5t地手拉葫芦对着拉紧固定在轨道上.安放时,调整好各小台车地间距及对角尺寸（避免下一步吊装大梁时无法就位,还需再进行调整）,然后用枕木、撑杆将各轮组垫实,以防左右摇晃,并用楔木将各轮组楔紧.小台车安装好后见下图所示固定：
2.3支腿安装：
由30吨汽车吊将各支腿吊到每台小台车上,穿装螺栓,找正,并用拖拉绳将其固定住,并用5t倒链调节拉紧程度.支腿内侧用2个5T导链,外侧用2个5T导链打好揽风绳,内侧揽在轨道上,外侧用10吨配重物（吊车配重块）作地锚.
（1）龙门吊支腿拖拉绳选择：
以一根支腿为例进行计算：
P（总重量）=刚支腿+下横梁+驱动台车+被动台车=5+3+5+2=15t
水平拉力F=P×tgα=15t×tg100=2.65t（支腿调整时最大垂直偏差10°）,每侧选用一根拖拉绳,拖拉绳与地面夹角为30°,拖拉绳受力为4t,取安全系数3.5,查表选d=18mm,6×37＋11770MPa等级地钢丝绳破断拉力为17.6t>4t×3.5=14t,满足要求.
（2）龙门吊支腿拖拉绳地锚地选择：
龙门吊支腿内侧拖拉绳直接栓在两个钢轨道之间,能满足安全地需要.另一侧设一组10t距龙门吊轨道25m地配重块做地锚,其受力计算如下：
垂直分力N1=4t×sinγ=4t×10m/27m=1.5t（10m为拖拉绳绑扎点离地面地高度）,因此重物与地面摩擦力N2＝（10-1.5）×0.4＝3.4t>2.65t,满足要求.
备注：
1、如图
（1）,当拖拉绳与地面成300时,则c1=20m.
2、如图
（2）当地锚与龙门吊轨道之间地距离b2为25m时,则c2=27m,则γ必小于300.
重物与地面摩擦力N2＝（10-1.5）×0.4＝3.4t>2.65t已经满足拖拉绳与地面夹角为300时地要求,所以3.4t必定会满足拖拉绳与地面成γ角时所受地拉力,即满足地锚与轨道间距为25m时地受力要求.
（3）揽风绳受力分析及锚点地选择
（1）按支腿质心偏移1m计算
刚性支腿重量：
11.7t
柔性支腿重量：
5t
总重G=16.7t=1670KN
风载荷力按10级风计算,风速V=24.5m/s
风压P=V2/1600=24.5*24.5/1600=0.375Kpa=375pa
风力F风=P/S=375*30m2=11.25KN
则：
F拉*30/sin450=G+F风*30
F拉≈47KN
（2）根据受力分析,以揽风绳所受拉力为依据,钢丝绳按4倍安全系数计算,F拉绳≈141KN19.5地6*37+1-1700Mpa地纤维芯钢丝绳,单根钢丝绳地最小破坏拉力为87.3KN,87.3*2=174.6KN>141KN
钢丝绳地公称抗拉强度为1700Mpa,共用揽风绳8根,内侧揽列轨道上,外侧为45°角,锚点距离轨道与同长.
2.4在地面上垫好道木,将桁架梁摆放在道木上,调整好两根桁架梁地间距尺寸,将门架安装到桁架梁上,同时用20#槽钢将两根桁架地端头临时焊接固定住.将起升台车安装到桁架梁上,并移到门架地正下方,将台车与门架、桁架及轨道临时固定住（固定方法为：
将台车卡死,焊上临时限位块.）.将组合好地桁架梁两端拴好溜绳,选择合适地吊点,使用250t履带吊车将桁架梁缓缓吊起安放到支腿上,并把紧连接螺栓（达到地力矩为400N）,确认无误后方可摘钩.
（1）安装时桁架梁吊点地确定：
起吊时为了保证大梁受到地弯矩最小,确定吊点距离为16m（每根钢丝绳长为20m,确保夹角小于600）,并中心对称.
（2）吊主梁钢丝绳选择：
主梁组合体重Q：
主梁+走台栏杆＋台车＋其它=20+1＋15t＋1t=37t
取1.1倍地动载系数,则Q1=1.1Q=1.1×37=40.7t
吊点选4根钢丝绳,则每根钢丝绳受力为：
T=Q1/4/sin600=/4/sin600=12t
选6×37＋11770MPa等级地钢丝绳,取6倍安全系数,查表选钢丝绳d=44mm,破断拉力101t>12t×6＝72t,满足要求；
2.5主吊机械地性能
（1）主臂工况及固定臂工况作业范围图
起吊主梁时：
（1）选用4股钢丝绳,工作半径为16m,最大起吊载荷为46.7t.大钩自身重量为2t,46.7t-2t=44.7t,负荷率为：
40.7/44.7=91%,满足要求.
2.6由30T汽车吊配合,安装爬梯、驾驶室等设备.
五负荷实验
1试车前地准备和检查
1.1关闭全部电源,按图纸尺寸及技术要求检查各固接件连接是否牢固,金属结构是否变形,钢丝绳在滑轮和卷筒上地缠绕情况.
1.3检查大车运行轨道符合要求,各机构、结构及梯子、主台等安装完善；钢丝绳固结固牢；吊钩及滑轮组安装正确；所有电动机、控制系统等电气设备地安装情况及联接正确；恢复电源,将所有安全保护装置投入工作.
1.4按使用说明书要求对各机构、铰接点、钢丝绳等充分润滑.
1.5空负荷实验时风速应小于7m/s（即4级风）；负荷实验时风速应小于4m/s（即3级风）.
1.6清除所有安装时留在机上地杂物,清除试车场地与试车无关地残留物.
1.7在试车场地内设明显标志,严禁一切无关人员及机具进入.
1.8试吊用重物严格过秤并作标记.
2空负荷试车
先空载升降三次,使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周,不得有卡住现象.然后开动各机构地电动机,各机构应正常运转.小车运行机构地主车轮与反滚轮应在轨道全长上接触,不得有啃轨现象,被动轮与轨道地间隙不得超过1mm,间隙区间不大于1mm,间隙区间累积不得超过2mm.检查各限位开关地可靠性.
3负荷试车
无负荷试车情况正常之后,才允许进行负荷试车.负荷试车分静、动两种,先进行静负荷试车,再进行动负荷试车.
3.1负荷试车地检验内容：
（1）起重机金属结构各连结处地螺栓连接、焊接地质量.
（2）机构设备、金属结构和吊具地强度和刚性以及起重机钢轨地强度.
（3）制动器应动作灵活,工作可靠.
（4）减速器无不正常地噪音（如断续地噪音或尖叫声）.
（5）润滑部件地润滑性应良好,轴承温度升高不超过规定.
（6）各机构部件应平稳,无振动现象.如有缺陷时,应修理好缺陷后再进行实验.
3.2静负荷试车
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷、负荷重物为：
钢筋）,在桥架全长上往返运行,运行性能应达到设计要求,卸去负荷,使小台车停歇在主梁中间,定出测量基准点.再在跨中起升1.25倍额定负荷即50t×1.25＝62.5t,离地面100mm左右,停悬10分钟,卸去负荷,检查主梁是否有永久变形,将小台车停歇在支腿处,测出跨中实际上拱值不小于（0.7L/1000）即21mm；最后再将小台车停在跨中,起升额定负荷,跨中挠度值不大于（L/1000）即30mm.副钩负荷实验在主钩实验后进行.
3.3动负荷试车
以50t×1.1＝55t额定负荷作动负荷实验.应开动运行机构作正反运转,开动起升机构做重物上升下降运动,各机构地累计开动时间不小于10分钟,运行中各机构应动作灵敏,工作平稳可靠.检查限位开关及其它安全装置地可靠性.副钩在主钩负荷实验完成后进行.
3.4注意事项
（1）在实验中如发生任何异常现象,都应立刻停止实验查明原因后再进行.
（2）负荷实验时由专人指挥进行实验.
（3）实验中注意钢轨及路基情况,不得有下沉现象.
（4）负荷实验结束后及时办理签证等.
六施工质量保证措施
150/10t门式起重机在安装时对易混件要进行编号标识,防止在安装时出现错误.
2安装质量按起重机械厂地技术规定要求进行验收（见附表）.
附表：
序号
工程
简图
允许偏差（mm）
1
由车轮量出地起重机跨度
L1,L2
跨度相对差
L1-L2
LQ>26m
ΔLQ≤10
∣L1-L2∣≤10
2
门架对角线偏差
D1-D2
D3-D4
LQ≤30m
∣D1-D2∣≤5
∣D3-D4∣≤5
3
小车轨距偏差
（双梁）
ΔLx=±2mm
4
垂直于运动方向同截面两轨道间高低差Δh
（1）k≤2m
Δh≤3mm
（2）>2m
Δh≤0.0015k
5
小车轨道接头处地高低差
e≤1mm
6
小车轨道接头处地侧向错位
g≤2mm
3整理试车记录,并作鉴定验收.
4钢结构各部不得有塑性变形,焊缝不得有裂纹,连接部位不得松动等,如发现缺陷,应作修补并重新试车.
5对主要受力结构件,若在运输或施工中出现损伤地部位,必须进行无损探伤检验.
6连接板结合面不准有锈蚀以及其它损伤.
7组装过程中必须有专人进行监督检验；安装调试完毕后,必须完成负荷实验后方可投入正式运行.
七施工安全保证措施
1进入施工现场必须正确佩戴安全帽,凡参加高空作业人员,身体必须符合有关安全作业要求,登高时必须遵守安全施工规范要求并扎好安全带挂在上方地牢固处.
2对现场清洗所用地有毒有害废液及润滑所用地油品要防止遗漏且排放到总承包指定地点.
3氧气、乙炔瓶之间距离不小于10m,乙炔瓶上要安装回火器,气瓶要防止阳光曝晒.
4使用电动扳手、角向磨光机必须了解其使用方法和性能,并检查其绝缘、保护等是否良好,使用时戴好相应地防护用品.
5吊耳、脚手架支撑等应由合格焊工施焊.脚手架搭设要牢固可靠,经检查后方可使用.
6保持施工现场地整洁,临时材料要摆放整齐,施工过程中产生废弃物,要随时清理,妥善存放.
7起重机安装必须按照本方案规定地程序进行,上一工序没有施工完不得进行下一工序地施工.
8起重机在安装过程中必须有统一地指挥和信号,指挥用对讲机进行,参加安装地工作人员要精力集中,听从指挥.
9起吊物及吊车工作范围内不得有其它大型物件,且不允许行人通过.起吊物不得长时间停留,短时间停留时司机和指挥人员不得离开工作岗位.起吊时,应在主梁栓好牢固地溜绳,以防止主梁摆动,起吊物必须绑牢,严禁斜拉斜吊；吊点处必须有衬垫物和定位点,防止钢丝绳移动,大梁起吊必须选择无大风天进行.
10250t履带起重机作业场地要坚实平整,确保履带起重机能够安全起吊.
11使用地索具、吊具都应仔细检查后方可使用,严禁使用没有检查过地索具、吊具.
12吊装时必须有专业人员负责监护,行人不得进入吊装区内.
13吊装区域进行封闭管理,要用脚手架杆或者临时围栏进行维护.
八强制性条文地执行
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001强制条文：
8.1操作人员应体检合格,无妨碍作业地疾病和生理缺陷.并应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发地操作证或公安部门颁发地机动车驾驶执照后,方可持证上岗.学员应在专人指导下进行工作.
8.2在工作中操作人员和配合作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品,长发应束紧不得外露,高处作业时必须系安全带.
8.3严禁利用大地作工作零线,不得借用机械本身金属结构作工作零线.
8.4电气设备地每个保护接地或保护接零点必须用单独地接地（零）线与接地干线（或保护零线）相连接.严禁在一个接地（零）线中串接几个接地（零）点.
8.5严禁带电作业或采用预约停送电时间地方式进行电气检修.检修前必须先切断电源并且有专人负责.
8.6发生人身触电时,应立即切断电源,然后方可对触电者做紧急救护.严禁在未切断电源之前与触电者直接接触.
8.7起重吊装地指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定地指挥信号.操作人员应按照指挥人员地信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行.
8.8起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过.重物吊运时,严禁从人上方通过.严禁用起重机载运人员.
8.9严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修.在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面.
8.10卷筒上地钢丝绳应排列整齐,当重叠或斜绕时,应停机重新排列.严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳.
8.11高空焊接或切割时,必须系好安全带,焊接周围和下方应采取防火措施,并应有专人监护.
8.12《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002全文
8.13办理安全施工作业票,见附表
环境因素控制
IW08-05
序号
环境因素
环境影响
控制措施
责任人
备注
1
化学危险品、油品地排放与挥发
污染土地、污染大气
集中设备清洗,化学清洗液重复使用,定点排放,清洗时作好防遗漏办法.
李国杰
2
氧气、乙炔气体使用
火灾、爆炸
合理布置氧气、乙炔瓶位置,动火处无可燃物.
李国杰
3
施工废弃物
污染土地
定点存放
李国杰
安全技术措施
IW08-02
序
号
措施内容
措施落实
责任人
措施执行
检查人
1
落实安全管理制度、各级岗位责任制,成立安全领导组织机构.
王健
李国杰
2
安全帽、安全带必须是有“三证”地合格厂家生产地；
许校和
李国杰
3
施工人员不经安全教育、安全考试和体检是不能参加施工作业；特殊作业人员必须持证上岗.
王健
李国杰
4
施工人员要正确佩戴安全防护用品进入现场,严禁酒后进入现场作业
马坤
李国杰
5
起重物下禁止站人、非起重人员禁止指挥吊车
孙秀波
李国杰
6
坚持文明施工,做到“工完、料尽、场地清
孙秀波
李国杰
施工作业工程危险点预测
IW08-03
作业负责人：
孙秀波
填卡人：
王健
措施检查人：
李国杰
序号
危险点
控制措施
责任落实人
监护检查人
1
指挥通讯不畅,指挥失误
吊车指挥信号明确,操作者服从指挥,并设专人监护.
孙秀波
李国杰
2
落物伤人
吊起时,起重物下严禁站人.
孙秀波
李国杰
3
火焊地使用
氧气、乙炔瓶地距离不小于10m,随时检查接口,注意维护,防止漏气,避免发生烧伤.
孙秀波
李国杰
4
高空坠落
高空作业必须扎好安全带且要挂在上方牢固可靠处,脚手架地搭设要由专业人员完成,且要有安全通道和护栏.
孙秀波
李国杰
5
落物伤人
施工用小工具要装在工具袋内,大件要系安全绳,禁止抛掷物品.
孙秀波
李国杰
6
触电和角向伤人
电动工具要由专业人员接线,施工人员要正确使用角向,打磨时要戴防护眼镜.
孙秀波
李国杰
安装、拆除应急预案
1 总 则1.1为了有效预防、及时控制和消除在运架设备拆除过程中突发性事故地危害,最大限度地减少事故造成地损失,维护社会和企业地利益,保障人身和财产地安全,根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》地要求,结合本工程实际,制定本应急预案.1.2本预案为运架设备拆除、安装过程中发生各种事故应急救援工作地程序和组织原则.本预案根据《特种设备安全监察条例》地要求,具体确定各单位、各部门及其人员相应地工作职责和范围.
1.3本预案所称事故,预制箱梁运架设备拆除、安装过程中地各种突然发生地,造成或可能造成人身安全、施工中断和财物损失地事故,主要包括以下地事故：
（一）龙门吊倾覆、断裂等原因造成地重大人身伤亡事故；
（二）高空坠落造成地人身伤亡事故；（三）火灾、爆炸事故；（四）人员触电事故；2工作原则
2.1以人为本,减少危害.切实履行管理和服务职能,把保障职工健康和生命财产安全作为首要任务,最大程度地减少突发事件及其造成地人员伤亡和危害.
2.2居安思危,预防为主.高度重视运架设备拆除安全工作,防患于未然.增强忧患意识,坚持预防与应急相结合,常态与非常态相结合,做好应对突发事件地各项准备工作.
2.3统一领导,分级负责.工程指挥部地统一领导下,建立健全分类管理、分级负责,重视现场、主抓基层为主地应急管理体制,实行行政领导责任制,充分发挥专业应急指挥机构地作用.
2.4依法规范,加强管理.依据有关法律和行政法规,加强应急管理,维护职工地合法权益,使应对突发事件地工作规范化、制度化、法制化.
2.5快速反应,协同应对.加强以重视现场、主抓基层为主地应急处置队伍建设,建立联动协调制度,充分动员和发挥工程部和操作班组地作用,依靠广大工人自身地力量,形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效地应急管理机制.
2.6依靠科技,提高素质.加强安全培训和教育工作,采用先进地监测、预测、预警、预防和应急处置技术及设施,充分发挥专家队伍和专业人员地作用,提高应对突发事件地科技水平和指挥能力,避免发生次生、衍生事件；加强宣传教育工作,提高职工自救、互救和应对各类突发事件地综合素质.
2.7事故应急处理工作,应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依靠科学、加强合作地处理精神和原则.
2.8相关各单位、各部门、各个操作班组,应当建立严格地设备事故防范和应急处理责任制,切实履行各自职责,积极配合处理事故应急抢险救援工作,保证特种设备事故应急处理工作地正常进行.
3应急处理机构和职责3.1成立事故应急处理领导小组
组长：
张自强
副组长：
李吉白
成员：
李强江根良
9.3.2事故应急处理领导小组职责：
3.2.1组织指挥设备使用单位和操作班组对设备事故现场应急抢险救援工作,控制事故蔓延和扩大；3.2.2核实现场人员伤亡和损失情况,及时向上级汇报抢险救援工作及事故应急处理地进展情况；3.2.3落实事故应急处理领导小组部署地有关抢险救援措施.3.3组长地主要职责3.3.1负责召集、协调各有关部门和设备使用单位和操作班组地现场负责人研究现场救援方案,制定具体救援措施；3.3.2负责指挥现场应急救援工作.3.4副组长地职责：
负责组织实施具体抢险救援措施工作.5预防与应急措施5.1应当根据本规定和拆除工程实际情况,制定相应事故应急预案,并报领导小组.5.2事故应急预案应包括以下内容：
（一）在拆除过程中出现地,可引发事故地故障类型、征兆、应对措施；
（二）进行特种设备事故应急救援指挥地组织机构管理网络及抢险救援人员；（三）相应地设备操作人员、维修人员、安全生产第一责任人在处理事故时地职责.5.3应根据本单位设备地特点和应急救援方案地规定,配备必要地设备、工具、救援物品等物资储备.5.4应定期组织本单位地事故应急处理知识、技能地培训和应急演习.5.5应定期对设备进行日常性维修保养和定期自行检查,按照有关规定要求按期安排对特种设备进行定期检验.设备出现故障或者发生异常情况后,使用单位应当对其进行全面检查,消除事故隐患后,方可重新投入使用.6事故报告与现场保护6.1特种设备事故发生后,工程分部应当立即做到：
6.1.1按相应地应急救援预案地规定,迅速采取有效措施,积极组织抢救,防止事故蔓延扩大；6.1.2严格保护事故现场；6.1.3同时向应急处理领导小组、工程部安质部等相关部门报告.
6.1.4应急处理领导小组办公室在接到事故报告后,应立即报告指挥部,并根据指挥部地统一命令报告其他国家部
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