预制梁含预应力监理实施细则28.docx

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预制梁含预应力监理实施细则28

新建铁路西安至成都客运专线工程（陕西段）

XCJL-4标段

预制梁监理实施细则

编制：

复核：

华铁工程咨询公司西成客专监理站

2013年03月18日

2、工程概况及技术、质量标准……………………………………………1

3、工程特点分析及重难点对策………………………………………1

4、监理工作范围及工作流程…………………………………………6

5、监理工作控制要点及控制手段……………………………………8

6、监理工作目标………………………………………………………22

7、监理工作方法与措施………………………………………………23

8、预应力箱梁旁站监理的部位及工序………………………………28

9、监理细则的补充与调整……………………………………………28

第一章编制依据

1.西成客运专线XCJL-4标段监理规划。

2.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号）

3.《铁路建设工程监理规范》（TB10402－2010）及相关规定

4.本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》

5.已批准的施工图

为使我站的监理工作法制化、标准化、规范化和程序化，特制定本《预制梁施工监理实施细则》，供参加本工程建设项目的监理人员在工作中实施。

第二章工程概况及技术、质量标准

本段设特大桥44951.0m/3座，大桥204.8m/1座，涵洞：

316.34m/13座，箱形桥1198.6m2/2座。

汉江特大桥64m简支梁采用造桥机节段预制拼装，连续梁采用挂篮悬臂灌注施工，简支梁采用预制架设。

（1）桥梁：

一般采用24m、32m跨度的双线整孔箱梁，对跨越大江大河处和有特殊立交要求的采用特殊桥梁结构。

（2）墩台及基础：

一般采用圆端形空心墩、双线矩形空心墩及圆端形和矩形实体墩。

（3）桥台：

一般采用双线矩形空心台，大部分桥墩台采用桩基，个别采用扩大基础。

（4）施工方法：

预应力混凝土连续钢构、连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，钢箱系杆拱采用拖拉法或支架平转法就位，现浇砼桥面的施工方法，钢桁结合梁和钢混结合连续梁在边跨组拼完成后，拖拉或顶推就位，40m简支梁采用移动模架原位现浇制梁。

主桥水中墩施工：

根据水浮不同分别采用钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰、钢吊箱围箱等。

主墩采用翻模法施工，桥台采用支架法施工。

桩基础采用钻孔施工。

第三章工程特点分析及重难点对策

1.工程特点

（1）箱梁预制质量要求高，重量大，实施难度大。

（2）箱梁预制量大，制梁工期紧张。

2.工程重难点对策措施

2.1保证主体结构设计使用寿命100年

①选用质量稳定并有利于改善砼抗裂性能的原材料；适当降低砼的水胶比，掺加优质矿物掺和料、高效减水剂；尽量降低拌合水用量；施工中严格原材料质量、水胶比和矿物掺合料用量。

②综合考虑强度、弹模、初凝时间、工作度、耐久性等要求及施工环境条件特点，做好高性能混凝土配合比设计（含梁体与桥面保护层混凝土耐久性检验报告，同时要做好防水材料检验，且要求是由铁道部质检中心铁建站或桥基站出具的检验报告）。

③砼采用具有自动计量装置的强制式搅拌机集中拌合、集中供应；砼制备采取分次投料工艺，提高拌合物质量，减小坍落度的损失。

④冬季采取预加热水及骨料以调整拌合物温度，并设置蒸汽养生装置；炎热季节采取在骨料堆场搭设遮阳棚、低温水搅拌砼等措施降低砼拌合物的温度，或尽可能在晚上搅拌砼，以保证砼入模温度符合规定要求。

⑤避免砼由于温度应力而产生裂缝，施工采取减少砼水化热，降低砼的内部温度、实行温度连续监测等措施。

2.2制梁控制措施

①预应力的精确控制

预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。

a、张拉用千斤顶的校正系数不得大于1.05，油压表的精度不得低于1.0级。

千斤顶标定的有效期不得超过一个月，油压表不得超过一周。

b、预应力锚具、夹具和联结器进场后，应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验，并符合GB/T14370要求。

c、预制梁试生产期间，应至少对两孔梁进行各种预应力瞬时损失测试，确定预应力的实际损失，必要时应由设计方对张拉控制应力进行调整。

正常生产后每100孔进行一次损失测试。

d、预制梁预张拉时，模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。

张拉数量及张拉力值应符合设计要求。

预应力束张拉前，应清除管道内的杂物及积水。

预张拉主要是为防止混凝土早期开裂。

e、初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值80％和模板拆除后，按设计要求进行。

初张拉后，梁体方可移出台位；终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后且龄期不少于10d时进行。

f、预施应力采用两端两侧同步张拉，并符合设计张拉顺序。

预施力过程中应分级张拉，并要求张拉两端保持联系，保证两端预施应力同步，达到两端的伸长量基本一致。

g、张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀。

h、预应力筋实际弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于±6％；实测伸长值以0.2σk作为测量的初始点。

i、预制梁终张拉后应实测梁体弹性上拱及30d上拱值，实测上拱值≤1.05倍设计计算值（±L/3000）。

j、每孔箱梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不得处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。

②压浆技术控制措施

a、预制梁终张拉完成后，在48h内进行管道真空压浆。

压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。

b、压浆用水泥为强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥，掺入高性能预应力管道压浆剂；水胶比不超过0.34，且不得泌水，出机流动度为18±4S,30min流动度≤30s，抗压强度不小于设计强度；压入管道的水泥浆饱满密实，24小时自由膨胀率为0～3%。

c、水泥浆掺由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料等多种材料干拌而成的混合剂,高效减水剂符合GB8076的规定。

严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。

d、预应力管道压浆采用真空压浆工艺；压浆泵采用连续式；同一管道压浆连续进行，一次完成。

管道出浆口装有三通管，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。

压浆前管道真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间；浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa下持压2min；压浆最大压力不超过0.60MPa。

e、水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min。

f、冬季压浆时采取保温措施，适当增加引气剂，不掺加防冻剂。

g、压浆完毕后必须逐孔进行管道压浆密实性的检查，防止管道压浆出现不密实的现象。

h、认真做好管道压浆记录，尤其重点记录管道真空度。

③徐变上拱控制

a、砼选择强度和弹性模量较高的骨料；严格控制箱梁砼施工配合比，注意控制水胶比和骨胶比。

b、梁体砼拌合一定要均匀，配合比控制准确，振捣要密实、全面，否则会由于梁与梁之间砼性能差异较大，使梁体张拉后上拱值差异也很大。

c、严格控制预应力张拉时间以及二期恒载施加期限。

d、养生期内保证砼处于潮湿状态，减少日照引起的温度应力弯曲，并采用蒸汽养护工艺以降低砼的徐变变形。

e、配备足够的存梁台座，存梁期间采用可靠仪器观察箱梁变形，建立台座和梁的拱度资料，定期观测分析，并将观测结果及时反馈给设计院，联合进行有效控制。

④梁体移运的控制措施

a、预制梁在制梁场内转运、存梁及出场装运时的梁端容许悬出长度，按设计要求办理，即存梁时支点距梁端≤1.5m；运输支点距梁端≤3m。

b、预制梁在制梁场内起落、转运和出场装运、落梁均采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10％或四个支点不平整量不大于2mm。

c、存梁台座顶安设5cm厚橡胶支座，保证存梁期间箱梁严格四点支承，克服目前同类桥梁工程施工中存在的因过多约束可能产生的、不可预见的内部损伤与潜在危害。

2.3满足桥梁生产许可证审查必备条件的措施

①做好高性能混凝土配合比设计（含梁体与桥面保护层混凝土耐久性检验报告，同时要做好防水材料检验，且要求是由铁道部质检中心铁建站或桥基站出具的检验报告）。

②提梁机必须到位，确保抽验梁吊装到静载试验台上。

③钢筋、模板、拌合、灌筑、张拉、压浆等各工序严格把关，并做好适龄强度、弹模进行现场试验。

④主要原材料、零配件委托检验时应为梁场而不是供应方，抽样必须有监理签字，检验单位必须是质检中心相应检验站。

且必须有梁场公章。

⑤梁场必须在本梁场内建立试验室，不得与线下合用。

⑥静载试验台必须满足“三自”、“三保”、“三满足”的要求。

梁场设立32m、24m梁静载台位各一个，试验频次各种跨度每批60件做一次，不得“以大代小”，不得突击做n件静载试验。

抽样满足TB/T2092-2003要求。

⑦提前申报，做好准备。

⑨技术人员及试验人员按取证细则要求配足，以满足生产和取证，不得临时抽掉。

⑩锚具满足CRCC/T0005-2007要求。

3.监理质量控制重点

3.1施工工艺设计方案

3.2原材料质量；

3.3模板的强度、刚度、结构尺寸、预拱度；

3.4钢筋的加工制作；

3.5混凝土的配比、混凝土灌注及养护

3.6预制梁拆模时混凝土的强度，梁体混凝土芯部、表层与环境温差；

3.7预应力筋的位置、预制梁预应力的张拉；

3.8预应力管道压浆；

3.9预制梁预应力的封端；

3.10梁体的移运和架设。

第四章监理工作范围及工作流程

负责西成客专监理四标的4、5号梁场的全部箱梁预制任务。

旁站

第五章监理工作控制要点及控制手段

预应力混凝土箱梁预制监理的工作控制要点：

1.原材料

1.1原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验。

1.2水泥应采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于8%，其余技术要求应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。

1.3细骨料应采选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中砂河砂，细度模数为2.6～3.0,含泥量不大于2.0%，硫化物及硫酸盐含量不大于0.5%。

细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检测，试验5次循环后其质量损失不应超过8%，细骨料的吸水率应不大于2%。

当砂中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求时，方能采用。

细骨料的其余技术要求应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。

1.4粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。

粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的2/3（在严重腐蚀环境条件下不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的1/2），且不得超过钢筋最小间距的3/4，配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径20mm。

粗骨料应采用二级或多级级配，其松散堆积密度应大于1500kg/m3,坚密空隙率宜小于40%，吸水率应小于2%。

当粗骨料为碎石时，碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。

粗骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检测，试验5次循环后其质量损失不应超过5%。

压碎指标不应大于10%,含泥量不应大于0.5%,针片状颗粒含量不应大于5%。

粗骨料的碱活性应首先采用岩相法检测。

若粗骨料含有碱-硅酸反应活性矿物，其砂浆棒膨胀率应小于0.10%，否则应采取抑制碱-骨料反应的技术措施，不得使用具有碱-碳酸盐反应活性的骨料。

粗骨料的其余技术要求应符合《客运